Géopolitique des mers et des océans
Salamine vs les Thermophyles
La dépendance maritime de Rome
La curieuse aventure terrestre d Hannibal
Une guerre de cent ans maritime
La guerre de trente ans
Les lignes maritimes de l empire espagnol
L Empire de Philippe II
L Emprise de la VOC
VOC et WIC : le réseau mondial
La splendeur britannique
L expansion du télégraphe
La coopération franco-allemande
Une mainmise britannique
L autre traité de Versailles ANNEXE VII TRAITÉ DE VERSAILLES «L'Allemagne renonce en son nom et au nom de ses nationaux, en faveur des principales puissances alliées et associées, à tous droits, titres ou privilèges de toute nature qu'elle possède sur les câbles ou portions de câbles, énumérés ci-après : Emden-Vigo : du pas de Calais au large de Vigo ; Emden-Brest : du large de Cherbourg à Brest ; Emden-Ténérife : du large de Dunkerque au large de Ténérife ; Emden-Açores (1) : du pas de Calais à Fayal ; Emden-Açores (2) : du pas de Calais à Fayal ; Açores-New-York (1) : de Fayal à New-York ; Açores-New-York (2) : de Fayal à la longitude d'halifax ; Ténérife-Monrovia : du large de Ténérife au large de Monrovia ; Monrovia-Lomé : Lomé-Duala : de Lomé à Duala ; Monrovia-Pernambouc : du large de Monrovia au large de Pernambouc ; Constantinople-Constantza : de Constantinople à Constantza ; Yap-Shanghaï, Yap-Guam et Yap-Menado (îles Célèbes) : de l'île Yap à Shanghaï, de l'île Yap à l'île Guam et de l'île Yap à Menado. La valeur des câbles ou des portions de câbles ci-dessus mentionnés, en tant que ceux-ci constituent des propriétés privées, la dite valeur calculée sur la base du prix d'établissement et diminuée d'un pourcentage convenable pour dépréciation, sera portée au crédit de l'allemagne au chapitre des réparations»
Vers la fibre optique 3 grandes «ères» technologiques : Télégraphie (1850-1960) Coaxial (1956 1990) Fibre optique (88 - aujourd hui)
Une toile sous les mers
Les Etats-Unis maîtres du jeu
La mer, nid d espions
La révolution du conteneur Le porte-conteneurs, toujours plus grand Le porte-conteneurs, un coûteux géant des mers
Le made in China prend la route de la soie Un porte-conteneurs représente
Le made in China prend la route de la soie L indétrônable porte-conteneurs
La mer : le réseau sanguin de la globalisation 90 % des échanges en volume sont transportés par mer et manutentionnés dans les ports (CNUCED, 2015) 80 % des échanges en valeur sont transportés par mer et manutentionnés dans les ports (CNUCED, 2015)
La révolution du conteneur
Le périple maritime d une petite pomme
Pétrole
Gaz
Charbon
Matières premières Source : Atlas économique de la mer 2016
Terres rares Source : Lemonde.fr
Routes stratégiques
La piraterie aujourd hui
Les routes de la drogue
Des narco-etats aux portes de l Europe?
Terrorisme
Le monde vu de la mer
Vivre en Mongolie
Sous-marin, l arme du faible au fort
Chasse au sous-marins, un art délicat
Points d ancrage
La France et ses intérêts
La Marine nationale MISSIONS PERMANENTES : Dissuasion, connaissance-anticipation, prévention OPERATIONS EXTERIEURES DEFENSE MARITIME DU TERRITOIRE