Baromètre 2006 des comportements sur la route Axa Prévention TNS Sofres Janvier 2007 AXA Prévention TNS Sofres, Département Automobile
Evolution récente des comportements Des résultats contrastés En apparence, une meilleure réceptivité aux principes de sécurité routière: Un état d esprit plus favorable à l égard des limitations de vitesse : leur justification passe désormais principalement par la «volonté de diminuer la gravité des accidents en cas de choc» (67% de 1ère citations vs 35% en 2004, +32 points par rapport à 2004) et nettement moins par «la volonté de l Etat de récolter des fonds» (26% vs 31%) ou «l harmonisation des lois européennes» (7% vs 33%, -26 points) Des comportements au cours de l année écoulée plus fortement influencés par la «prise de conscience des dangers sur la route» et «les campagnes de prévention des accidents de la route» (leur impact en termes d importance calculée croît significativement) Mais, des signes de relâchement préoccupants: Une relativisation inquiétante de la gravité des infractions commises en ville : sont moins souvent considérés comme dangereux en soi «ne pas s arrêter à un feu orange» (53%, - 10 points par rapport à 2005), «rouler à 65 km/h en ville» (63%, - 6 points) ou «doubler ou tourner sans mettre son clignotant» (78%, - 6 points) Et une dégradation sensible des comportements de conduite: les infractions en ville, les plus répandues, connaissent une nouvelle dégradation : «ne pas vous arrêter au feu orange» (74%, stable), «doubler ou tourner sans mettre son clignotant» (54%, +6 points), rouler à 65 km/h en ville (52%, + 6 points) sur route, une dégradation notable sur «rouler à 160/170 km/h» (27%, +10 points par rapport à 2005), «changer de file fréquemment, slalomer» (23%, +4 points) Des signes d accoutumance aux contrôles routiers, dont l effet sur les comportements tend à s émousser? 2 Baromètre des comportements sur la route : AXA Prévention 2006
Résultats régionaux 11 régions étudiées La nouvelle typologie construite en 2006 permet de retrouver les 5 profils de conducteurs identifiés en 2004 : «Légalistes», «Respectueux» représentant des catégories de bons conducteurs, conscients du danger et commettant peu voire pas d infractions et «Affranchis», «Fous du volant» ou«inconscients» représentant les conducteurs aux comportements potentiellement ou clairement avérés comme dangereux. Nord Pas de Calais Pays de la Loire Rhône Alpes Alsace et Lorraine Midi- Pyrénées Haute et Basse Normandie PACA IDF Autres régions National Groupe 1 Legalistes 35,7% 46,4% 33,1% 36,6% 32,1% 38,3% 38,4% 35,2% 36,8% 28,4% 38,8% Groupe 2 Respectueux 32,5% 29,3% 42,6% 35,8% 39,2% 32,6% 30,8% 33,9% 28,2% 30,1% 30,5% Groupe 3 Affranchis 20,6% 10,9% 14,8% 15,2% 18,4% 17,8% 21,4% 16,1% 18,4% 36,1% 17,5% Groupe 4 Fous_du_volant 2,9% 1,7% 2,7% 3,7% 0,0% 4,4% 3,0% 3,1% 4,6% 3,7% 2,9% Groupe 5 Inconscients 8,3% 11,8% 7,3% 8,8% 10,3% 6,9% 6,4% 11,8% 12,0% 1,8% 10,3% ST Bons conducteurs 68,2% 75,7% 75,7% 72,4% 71,3% 70,9% 69,2% 69,1% 65,0% 58,5% 69,3% 3 Baromètre des comportements sur la route : AXA Prévention 2006
1. Présentation de l étude Contexte et objectifs La sécurité routière progresse rapidement en France ces dernières années sous l impulsion du pouvoir exécutif qui en a fait une de ses priorités, et le sujet est fortement relayé dans les médias. Dans ce contexte, AXA Prévention et TNS Sofres Automotive ont initié en 2004 un «Baromètre des comportements sur la route» : une étude conduite auprès des usagers de la route afin de mettre en évidence l évolution des comportements parmi les différentes populations d automobilistes. 4 Baromètre des comportements sur la route : AXA Prévention 2006
1. Présentation de l étude Contexte et objectifs Pour cette vague 2006, AXA Prévention souhaite capitaliser les résultats 2004 et 2005 pour faire ressortir plus particulièrement les éléments suivants :. L évolution du parcours des automobilistes français au regard de leur type de comportements sur les 12 derniers mois, Leurs attentes en matière de prévention, La hiérarchisation de ces attentes au regard des actions prévues par AXA Prévention. 5 Baromètre des comportements sur la route : AXA Prévention 2006
1. Présentation de l étude Méthodologie : Le questionnaire Le recueil de l information a été fait via un questionnaire CATI (téléphone assisté par ordinateur). Compte tenu des objectifs assignés à cette étude (information à recueillir), nous avons conçu un questionnaire de 12 minutes contenant 24 questions fermées. Les axes de questionnement : Le niveau de motorisation Le rapport à l automobile et la conduite Les comportements sur la route La prise de risques Les infractions commises L impact des nouvelles mesures de sécurité routière sur la conduite Les attentes des automobilistes en terme de prévention des accidents de la route. 6 Baromètre des comportements sur la route : AXA Prévention 2006
1. Présentation de l étude Profil des répondants, rappel des quotas Pour obtenir des résultats statistiquement solides et des possibilités de lecture par sous population, nous avons constitué un échantillon principal de 800 conducteurs national représentatifs, complété d un boost permettant d atteindre 200 conducteurs par région faisant l objet d un focus particulier. L échantillon interrogé est issu du panel Metascope de TNS Sofres. Au total nous avons interrogé 2042 conducteurs français répartis comme suit: Île de France : 200; PACA : 200; Rhône Alpes : 200; Nord Pas de Calais : 200; Alsace et Lorraine : 200; : 200; Midi-Pyrénées : 200; Pays de la Loire : 200; Haute et Basse Normandie : 200; Autres régions : 242 Au moment du dépouillement de l enquête, les résultats ont été redressés, de manière à remettre chaque région sur échantillonnée à son poids national. 7 Baromètre des comportements sur la route : AXA Prévention 2006
2. Évolution récente des comportements Campagnes de sécurité routière et prudence au volant Q11 : La lutte contre l insécurité routière est devenue une priorité nationale depuis 2002. à l époque, cela a-t-il changé votre comportement au volant? 2004-2005: NON OUI 45% 50% 31% 24% 55% NON Q12b: Et depuis, cela a-t-il changé votre comportement? 5% 11% tout à fait plutôt plutôt pas 51% 33% pas du tout Base totale (1128) 2006: Pas du tout Plutôt pas Plutôt Tout à fait 55% 50% 31% 14% 45% OUI Q12a: Est-ce toujours vrai aujourd hui? 2% 3% 42% 53% tout à fait plutôt plutôt pas pas du tout Base totale (907) 2004* 2005* 2006 Base totale (2042) *en 2004 et 2005:«Avez-vous le sentiment de rouler plus prudemment qu auparavant depuis les nouvelles mesures de sécurité?» 47% des hommes 51% des 40-54ans 50% des ouvriers 50% des «gros rouleurs» 8 Baromètre des comportements sur la route : AXA Prévention 2006
2. Évolution récente des comportements Éléments ayant influencé son propre comportement Question Q24 : A votre avis, les limitations de vitesse actuelles sont principalement justifiées par: Motifs justifiant les limitations de vitesse actuelles: % première citation 2006 2004 La volonté de diminuer la gravité des accidents en cas de choc 91 % 67% 35% La volonté de l'etat de récolter des fonds 58 % 26% 31% L'harmonisation des lois européennes 48 % 7% 33% Base Totale (2042) 9 Baromètre des comportements sur la route : AXA Prévention 2006
2. Évolution récente des comportements Perceptions de l évolution des comportements Question Q9 : Avez-vous l impression que globalement votre comportement au volant a beaucoup évolué, a plutôt évolué, a peu évolué, ou n a pas évolué du tout au cours des 12 derniers mois? N a pas évolué du tout A peu évolué A plutôt évolué A beaucoup évolué 32 28 28 12 2005 Base Totale (2042) Évolution globale de votre comportement 34 29 25 12 2006 Plus souvent des femmes Plutôt des retraités. 37% déclarent avoir plutôt ou beaucoup évolué Agés de 30 à39 ans Ouvriers Favorables à un assouplissement du niveau actuel des sanctions Influencés par l implantation des radars automatiques 10 Baromètre des comportements sur la route : AXA Prévention 2006
2. Évolution récente des comportements Perceptions de l évolution des comportements (le sien vs celui des autres) Question Q13 : Avez-vous le sentiment que les conducteurs français dans leur ensemble sont très bons conducteurs, plutôt bons conducteurs, plutôt mauvais conducteurs ou très mauvais conducteurs? Question Q15 : Par rapport au risque d accident, avez-vous le sentiment de vous sentir en sécurité sur les routes? Question Q23 : Dans vos déplacements quotidiens, êtes-vous satisfait de la sécurité des infrastructures? très bons conducteurs plutôt mauvais conducteurs plutôt bons conducteurs très mauvais conducteurs Base Totale (2042) en complète sécurité plutôt en insécurité plutôt en sécurité tout à fait satisfait plutôt satisfait en complète insécurité plutôt pas satisfait pas satisfait du tout Base Totale (2042) Base Totale (2042) 31% 3% 1% 39% 4% 1% 17% 4% 9% 65% 66% des personnes évaluant les français comme de bons conducteurs sont principalement : Hommes 55ans et plus Inactifs Evaluation des Français au volant 56% 57% des personnes se sentant en sécurité sur les routes sont principalement: Hommes Gros rouleurs Sentiment de sécurité sur les routes 70% 79% des personnes se disant satisfaites de la sécurité des infrastructures sont: Aussi bien des hommes que des femmes Issus de milieux aisés Satisfaction quant à la sécurité des infrastructures 11 Baromètre des comportements sur la route : AXA Prévention 2006
2. Évolution récente des comportements Éléments ayant influencé son propre comportement (1/2) Question Q10 : Indiquez-moi pour chacun des éléments suivants que je vais vous citer dans quelle mesure il a influencé votre comportement au volant au cours des 12 derniers mois : beaucoup, plutôt, peu ou pas du tout? Éléments ayant influencé votre comportement au volant au cours des 12 derniers mois : Sous total Beaucoup/Plutôt Votre prise de conscience des dangers sur la route 70 67 % L'implantation des radars automatiques La perspective de perdre des points sur votre permis Le renforcement des contrôles sur les routes Les campagnes de prévention 38% 34 % 42 % 47% 50 % 47 % 2005 2006 Base Totale (2042) Près de 7 automobilistes sur 10 déclarent avoir une conscience plus aiguë des dangers. 12 Baromètre des comportements sur la route : AXA Prévention 2006
2. Évolution récente des comportements Éléments ayant influencé son propre comportement (2/2) Question Q10 : Indiquez-moi pour chacun des éléments suivants que je vais vous citer dans quelle mesure il a influencé votre comportement au volant au cours des 12 derniers mois : beaucoup, plutôt, peu ou pas du tout? Importance réelle (calculée) Les campagnes de prévention Importance calculée versus déclarée : L'implantation des radars automatiques Le renforcement des contrôles sur les routes La perte de points sur votre permis Votre prise de conscience des dangers sur la route Base Totale (2042) Importance déclarée C est surtout la prise de conscience des dangers de la route qui pèse le plus dans l évolution des comportements. 13 Baromètre des comportements sur la route : AXA Prévention 2006
2. Évolution récente des comportements Classement des comportements perçus comme dangereux (en ville) Question Q6 : Pour chacun des comportements suivants, estimez-vous qu il est dangereux en soi de : Doubler ou tourner sans mettre son clignotant 78% 84 % 2004 2006 Rouler à 65km/h en ville 63% 69 % Ne pas s arrêter à un feu orange 53% 63 % Base totale (2042) Une tendance à minimiser la dangerosité des comportements à risque par rapport à 2004. 14 Baromètre des comportements sur la route : AXA Prévention 2006
2. Évolution récente des comportements Classement des comportements perçus comme dangereux (sur route) Question Q6 : Pour chacun des comportements suivants, estimez-vous qu il est dangereux en soi de : Rouler à vive allure à quelques mètres de la voiture qui vous précède *2004-2005: «Téléphoner en conduisant» Répondre au téléphone en conduisant *2004: «prendre le volant après avoir bu 4 ou 5 verres de vin ou de bière.» Prendre le volant après avoir bu plus de deux verres Doubler par la droite sur une autoroute Changer de file fréquemment, slalomer Franchir une ligne blanche pour doubler Rouler à 160/170km/h sur une autoroute 56 % 91 % 90 % 84% 90 %* 91 %* 83 % 86 %* 78 % 85 % 77 % 83 % 82 % 76 % 83 % 82 % 75 % 64 % Base totale (2042) 2004 2005 2006 15 Baromètre des comportements sur la route : AXA Prévention 2006
2. Évolution récente des comportements Comportements déclarés en ville Question Q7 : En ce qui vous concerne personnellement, vous arrive-t-il : très souvent, souvent, parfois, jamais de 2004 Sous total : très souvent, souvent, parfois 2005 2006 Ne pas vous arrêter à un feu orange 71 % 73 % 74 % Rouler à 65 km / h en ville 51 % 48 % 52 % Doubler ou tourner sans mettre son clignotant 49 % 48 % 54 % Une constante: la fréquence des infractions en zone urbaine Base totale (2042) 16 Baromètre des comportements sur la route : AXA Prévention 2006
2. Évolution récente des comportements Comportements déclarés sur route Question Q7 : En ce qui vous concerne personnellement, vous arrive-t-il : très souvent, souvent, parfois, jamais de 2004 2005 2006 Sous total : très souvent, souvent, parfois Rouler à 160-170 km / h sur une autoroute Doubler par la droite sur une autoroute 29 % 17 % 27 % 17 % 22 % 22 % +10% Surtout chez les hommes de 30 à 49ans Changer de file fréquemment, slalomer 16 % 19 % 23 % Rouler à vive allure à quelques mètres du véhicule qui vous précède 18 % 22 % Franchir une ligne blanche pour doubler 20 % 27 % *2004: «prendre le volant après avoir bu 4 ou 5 verres de vin ou de bière.» 14 %* Prendre le volant après avoir bu plus de deux verres 22 % 2004: «Téléphoner en conduisant» 18 %* Répondre au téléphone en conduisant 25 % Base totale (2042) l augmentation des radars sur les routes ne semble plus suffisante pour réduire les infractions liées à la vitesse. En revanche, la tendance des deux dernières années concernant les autres comportements à risque tend, elle, à se confirmer. 17 Baromètre des comportements sur la route : AXA Prévention 2006
2. Évolution récente des comportements Focus - Respect des limitations de vitesse : «ville vs route» Question Q7 : En ce qui vous concerne personnellement, vous arrive-t-il : très souvent, souvent, parfois, jamais de : - rouler à 160-170 km/heure sur une autoroute - rouler à 65 km/heure en ville Rouler à 160-170 km/heure sur une autoroute Jamais Parfois Souvent Très souvent 73 24 2 Sous Total «Oui» 27% Rouler à 65 km/heure en ville 48 46 5 52% 61 % déclarent rouler à 65 km/heure en ville ou rouler à 160-170 km/heure sur une autoroute Rouler à 65 km/heure en ville Rouler à 160-170 km/heure sur une autoroute Le non respect de la limitation de vitesse peut être observé notamment auprès des: Hommes (parfois) 18-29 ans (souvent) 30-39ans (parfois) CSP + (parfois) Hommes (parfois) 30-39ans (parfois) CSP+ (souvent) CSP- (parfois) 18 Baromètre des comportements sur la route : AXA Prévention 2006
2. Évolution récente des comportements Solde de points sur le permis de conduire Question Q8 : Pouvez-vous me dire le nombre de points qu il vous reste sur votre permis de conduire? 12 points 82 % Nombre de points restant sur le permis 11 points 10 points 6 à 9 points 0 à 5 points 6 % 4 % 4 % 3 % NSP 2 % (Base : 2042) 98% des automobilistes déclarent connaître leur situation mais sont-ils réalistes? 19 Baromètre des comportements sur la route : AXA Prévention 2006
2. Évolution récente des comportements Connaissance du code de la route et des principes de sécurité Question Q19 : En ce qui concerne les limitations de vitesse, pouvez-vous m indiquer le seuil prévu par le code de la route par temps de pluie sur route nationale? % des bonnes réponses Limitation par temps de pluie 80 National 46% 80 km/h 46% 90 km/h 12% NSP 1% 50 km/h 4% 60 km/h 6% Base : 2042) 70 km/h 31% 20 Baromètre des comportements sur la route : AXA Prévention 2006
2. Évolution récente des comportements Connaissance du code de la route et des principes de sécurité Question Q20 : Et quelle est la distance de sécurité, en mètres, à respecter avec la voiture qui vous précède à 130km/h? Distance de sécurité à 130km/h % des bonnes réponses 90m 15% 110 mètres 24% NSP 2% 10 mètres 4% 90 mètres 15% 30 mètres 16% 70 mètres 16% 50 mètres 23% (Base : 2042) 21 Baromètre des comportements sur la route : AXA Prévention 2006
2. Évolution récente des comportements Connaissance du code de la route et des principes de sécurité Question Q21 : Combien de points sont retirés sur le permis d un automobiliste qui téléphone en conduisant sans kit mains libres? Question Q22 : Et quel est le montant de l amende pour cette infraction (téléphoner en conduisant sans kit mains libres)? % des bonnes réponses Téléphone au volant sans kit mains libres 39% 2 points forfaitaires et 35-2 points 35 18% Nombre de points retirés Montant de l amende 4 points 10% 5 points 2% 6 points 2% NSP 6% 1 point 7% 110 euros 21% NSP 5% 3 points 35% 35 euros 18% 2 points 38% 75 euros 45% 50 euros 11% (Base totale 2042) (Base : 2042) 22 Baromètre des comportements sur la route : AXA Prévention 2006
3. Attentes en matière de prévention des accidents Importance globale de la prévention des accidents de la route Domaines de prévention prioritaires : citations spontanées Domaines de prévention prioritaires : items suggérés Actions à mettre en œuvre prioritairement 23 Baromètre des comportements sur la route : AXA Prévention 2006
3. Attentes en matière de prévention des accidents de la route Sanction des infractions Q16 : En ce qui concerne les infractions au code de la route, pensez-vous qu il faudrait les sanctionner avec plus de rigueur qu actuellement, avec plus de souplesse qu actuellement, ou comme c est fait actuellement? Avec plus de souplesse Comme c'est fait actuellement % Avec plus de rigueur NSP 2004 24 46 28 2 2005 19 40 40 1 2006 24 40 35 1 Base totale (2042) 31% auprès des hommes 39% auprès des femmes 32% auprès des 40-54 ans 32% auprès des «gros rouleurs» 40% auprès des personnes inactives 42% auprès des conducteurs occasionnels 24 Baromètre des comportements sur la route : AXA Prévention 2006
3. Attentes en matière de prévention des accidents de la route Importance perçue de la prévention routière Question Q17 : De manière générale, la prévention des accidents de la route est pour vous très importante, assez importante, assez peu importante, pas du tout importante? Pas du tout importante Assez peu importante Assez importante Très importante *échelle 2005: Assez peu importante Assez importante Très importante Extrêmement importante Importance de la prévention des accidents de la route, en général 22 5 40 47 55 28 2005* 2006 Base Totale (2042) 95% estiment la prévention assez, voire très importante Femmes Conducteurs occasionnels Plutôt seniors Des perceptions très positives de l importance de la prévention des accidents de la route. 25 Baromètre des comportements sur la route : AXA Prévention 2006
3. Attentes en matière de prévention des accidents de la route Domaine de prévention prioritaire : items suggérés Question Q18 : Afin d améliorer la sécurité sur les routes, parmi les types de prévention suivants, lequel faudrait-il améliorer en premier selon vous? % des citations, une seule réponse possible la sensibilisation aux effects de l'alcool 54% la prévention pour les jeunes au volant 52% l'éducation des enfants à la sécurité routière 48% l'amélioration de l'infrastructure routière 48% la prévention pour les poids lourds 37% la signalisation aux endroits dangereux 36% la prévention pour les motards 30% Base totale (2042) l'incitation au respect des limitations de vitesse Les fondamentaux de la conduite et la prévention à destination des jeunes sont toujours en tête des attentes exprimées. 24% 26 Baromètre des comportements sur la route : AXA Prévention 2006
4. Les 11 régions étudiées Les 11 régions étudiées selon la typologie AXA Prévention Rappels des profils identifiés en 2004 Une typologie de 5 catégories de conducteurs a été réalisée en 2004 pour définir les principaux profils des conducteurs en fonction de leur comportement sur la route. La nouvelle typologie construite en 2006 permet de retrouver les profils identifiés en 2004, avec des poids similaires. Les «légalistes» Respectent les règles à la lettre 32% 36% Les «respectueux» Conscients des dangers de la route, suivent les règles avec quelques écarts Les "inconscients " Laxistes, relativisent l importance de toutes les infractions (sans pour autant les commettre) 8% Les «affranchis» Sûr d eux-mêmes, ils ne respectent que leur propre code 21% 3% Les «fous du volant» Ignorants des règles de base, ils commettent régulièrement des infractions graves! 27 Baromètre des comportements sur la route : AXA Prévention 2006
4. Les 11 régions étudiées Rappels des profils identifiés en 2004: «Légalistes» et «Respectueux» Les «légalistes» Respectent les règles à la lettre 36% 32% Les «respectueux» Conscients des dangers de la route, suivent les règles avec quelques écarts 1- Les «légalistes» (36% de la population des conducteurs) Parfaitement conscients des dangers que les infractions peuvent provoquer Respectent à la lettre l ensemble des règles, ils commettent très peu d infractions. Jugent très insuffisantes les sanctions actuelles. Profil type : senior Plutôt des conducteurs de 55 ans et plus Retraités en majorité En majorité des femmes Plus de petits rouleurs (moins de 5 000 km par an) Plus souvent des foyers mono motorisés Les "inconscients " Laxistes, relativisent l importance de toutes les infractions (sans pour autant les commettre) 8% Les «affranchis» Sûr d eux-mêmes, ils ne respectent que leur propre code 21% 3% Les «fous du volant» Ignorants des règles de base, ils commettent régulièrement des infractions graves! 2 - Les respectueux (32% de la population des conducteurs) Vigilants, respectent la plupart des règles Mais roulent parfois à 160 km/h sur l autoroute, ne s arrêtent pas au feu orange ou tournent sans clignotant Forte conscience du danger et objectifs quant aux infractions qu ils peuvent commettre Approuvent globalement la politique actuelle de sanction des infractions Profil type : féminin et familial sur-représentation des conductrices et/ou conducteurs âgés de 35 à 44 ans Majoritairement âgés de 30 à 54 ans. Usage quotidien de la voiture 28 Baromètre des comportements sur la route : AXA Prévention 2006
4. Les 11 régions étudiées Rappels des profils identifiés en 2004: les «Inconscients» Les «légalistes» Respectent les règles à la lettre 36% 32% Les «respectueux» Conscients des dangers de la route, suivent les règles avec quelques écarts Les "inconscients " Laxistes, relativisent l importance de toutes les infractions (sans pour autant les commettre) 8% Les «affranchis» Sûr d eux-mêmes, ils ne respectent que leur propre code 21% 3% Les «fous du volant» Ignorants des règles de base, ils commettent régulièrement des infractions graves! 3- Les «inconscients» (8% de la population des conducteurs) Faible conscience du danger que provoque le non respect du code de la route Relativisent systématiquement la gravité de toutes les infractions, mais sans forcément les commettre Rapport traditionnel à l automobile Absence de profil type Transportent moins souvent des enfants Plus souvent des CSP 29 Baromètre des comportements sur la route : AXA Prévention 2006
4. Les 11 régions étudiées Rappels des profils identifiés en 2004: «Affranchis» et «Fous du volant» 4- Les «affranchis» (21% de la population des conducteurs) Les «légalistes» Respectent les règles à la lettre 36% 32% Les «respectueux» Conscients des dangers de la route, suivent les règles avec quelques écarts Les "inconscients " Laxistes, relativisent l importance de toutes les infractions (sans pour autant les commettre) 8% Les «affranchis» Sûr d eux-mêmes, ils ne respectent que leur propre code 21% 3% Les «fous du volant» Ignorants des règles de base, ils commettent régulièrement des infractions graves! 5 - Les «fous du volant» (3% de la population des conducteurs) Adeptes de la conduite virile (rapide et sportive) Commettent beaucoup d infractions, ont tendance à s énerver au volant Ont souvent perdu trois points ou plus sur leur permis Réclament plus de souplesse dans la définition et l application des sanctions Profil type : jeune et masculin Plus souvent des hommes âgés de 25 à 35 ans Plus souvent gros rouleurs Passionnés d automobile, source de sensations et de plaisir Ignorent les règles élémentaires du code de la route Commettent régulièrement des infractions graves Véritables dangers publics (conduisent après avoir bu, franchissent la ligne blanche pour doubler, dépassent les vitesses autorisées ) Profil type : possesseur VO et multimotorisé Véhicule plus souvent acheté d occasion Foyers multi motorisés (proportion significative de 3 véhicules et plus) Habitat : plus souvent rural ou rurbain Majoritairement CSP- 30 Baromètre des comportements sur la route : AXA Prévention 2006
4. Les 11 régions étudiées Les régions selon la typologie AXA Prévention Nord Pas de Calais Pays de la Loire Rhône Alpes Alsace et Lorraine Midi- Pyrénées Haute et Basse Normandie PACA IDF Autres régions National Groupe 1 Legalistes 35,7% 46,4% 33,1% 36,6% 32,1% 38,3% 38,4% 35,2% 36,8% 28,4% 38,8% Groupe 2 Respectueux 32,5% 29,3% 42,6% 35,8% 39,2% 32,6% 30,8% 33,9% 28,2% 30,1% 30,5% Groupe 3 Affranchis 20,6% 10,9% 14,8% 15,2% 18,4% 17,8% 21,4% 16,1% 18,4% 36,1% 17,5% Groupe 4 Fous_du_volant 2,9% 1,7% 2,7% 3,7% 0,0% 4,4% 3,0% 3,1% 4,6% 3,7% 2,9% Groupe 5 Inconscients 8,3% 11,8% 7,3% 8,8% 10,3% 6,9% 6,4% 11,8% 12,0% 1,8% 10,3% ST Bons conducteurs 68,2% 75,7% 75,7% 72,4% 71,3% 70,9% 69,2% 69,1% 65,0% 58,5% 69,3% 31 Baromètre des comportements sur la route : AXA Prévention 2006
4. Les 11 régions étudiées Nord Pas de Calais La région Nord Pas de Calais est caractérisée par sa proportion élevé de «Légalistes» (46% vs 36% en moyenne) et la plus faible part «d Affranchis» (11% vs 21%). Principaux traits caractéristiques : Une pleine conscience des dangers de la route : La vitesse: une préoccupation majeure : Rouler à 160-170km/h est dangereux en soi pour 66% (vs 56%) Seulement 44% de répondants influencés par l implantation des radars automatiques (vs 50%) Région la moins sujette aux infractions sur 4 items sur 10: «ne pas s arrêter à un feu orange» (63% vs 74%); «répondre au téléphone en conduisant» (17% vs 25%); «rouler à 160-170km/h sur autoroute» (19% vs 27%); «rouler à vive allure à quelques mètres du véhicule qui vous précède» (15% vs 22%). Un sentiment d insécurité sur la route significativement plus élevé: 47% vs 44% en moyenne. «la prévention des jeunes au volant» reste l axe de prévention à améliorer en priorité aux yeux des automobilistes en Nord Pas de Calais (52%), en outre cette région est significativement plus demandeuse de la prévention à destination des poids lourds (47% vs 37%) et de campagnes d incitation au respect des limitations de vitesse (26% vs 21%) que dans les autres régions. 32 Baromètre des comportements sur la route : AXA Prévention 2006
4. Les 11 régions étudiées La se caractérise par une proportion significativement élevée de conducteurs «Respectueux» (43% vs 33%) et, une sous représentation d «Affranchis» (15% vs 21%). Principaux traits caractéristiques : Une plus grande confiance vis-à-vis des autres conducteurs : 68% estime que les automobilistes sont dans leur ensemble de bons conducteurs (68% vs 65%) 65% (vs 56% en moyenne) déclarent se sentir en sécurité sur la route 86% (vs 79%) sont satisfaits de la sécurité des infrastructures routières. Moins nombreux que dans les autres régions à déclarer doubler par la droite sur une autoroute (7% vs 22%) ce sont également eux qui jugent ce comportement dangereux avec le plus de sévérité (83% vs 77%) Mais les plus nombreux à déclarer franchir une ligne blanche pour doubler (39% vs 27%) Ce sont également les plus nombreux à déclarer le fait de «répondre au téléphone en conduisant» comme dangereux en soi (90% vs 83%). Un sentiment que leur comportement au volant a évolué au cours des 12 derniers mois plus fort que dans les autres régions (47% vs 37%). Une claire conscience que les limitations de vitesse actuelles émanent d une volonté de diminuer la gravité des accidents en cas de choc (93% vs 91%). La sensibilisation aux effets de l alcool sur la conduite reste dans cette région l axe de prévention jugé prioritaire: 61% (vs 54% en moyenne). 33 Baromètre des comportements sur la route : AXA Prévention 2006
4. Les 11 régions étudiées Pays de la Loire La région Pays de la Loire se caractérise par une forte proportion de «Bons Conducteurs» (72% vs 68% en moyenne) ; toutefois aucun profil ne se démarque nettement. Notons cependant une sous représentation significative des «Affranchis». Principaux traits caractéristiques : Des conducteurs responsables dès 2002 (54% ont changé de comportement en 2002 vs 45% en moyenne): La prise de conscience des dangers sur la route reste le facteur n 1 de changement de comportement (67%) Des automobilistes dont les comportements sont influencés par les campagnes de prévention (38% vs 34%). Mais des automobilistes significativement plus sensibles à «la perspective de perdre des points sur leur permis» (51% vs47%); au «renforcement des contrôles sur les routes» (49% vs 42%) que dans les autres régions. Conscience des dangers et infractions : L alcoolémie au volant jugée plus sévèrement qu ailleurs (81% vs 78%) MAIS infraction significativement plus fréquente que dans les autres régions (28% vs 22%). Reconnaissent plus souvent qu ailleurs le fait de «doubler par la droite sur une autoroute» comme un comportement dangereux en soi (83% vs 77%) Une tendance à «oublier» de mettre son clignotant pour doubler ou tourner plus fréquente que dans les autres régions (59% vs 54%) Une bonne connaissance du code de la route, excepté sur la perte de points encourue en cas de téléphone au volant (36% de bonnes réponses vs 39%). Domaines de prévention à améliorer : Accent significatif sur la signalisation des endroits dangereux (40% vs 36%) ; alors que l incitation au respect des limitations de vitesse reste manifestement en retrait (19% vs 21%) 34 Baromètre des comportements sur la route : AXA Prévention 2006
4. Les 11 régions étudiées Rhône Alpes Rhône Alpes : une surreprésentation des conducteurs «Respectueux» (39% vs 33% en moyenne), conscients des dangers de la route. Mais une tendance à minimiser la dangerosité de certains comportements : «prendre le volant après avoir bu plus de deux verres» (76% vs 78%), «doubler ou tourner sans mettre son clignotant» (74% vs 78%), «changer de file fréquemment, slalomer» (73% vs 76%), «rouler à 65km/h en ville» (59% vs 63%). Une plus grande proportion qu ailleurs à «rouler à vive allure à quelques mètres du véhicule qui précède» (27% vs 22%). Paradoxe: «ne pas s arrêter à un feu orange» plus sévèrement jugé qu ailleurs (57% vs 53%) mais infraction commise par 3 Rhône Alpins sur 4! Une plus grande influence de la «perspective de perdre des points sur son permis» (51% vs 47%) que les «campagnes de prévention» (31% vs 34%) sur l évolution récente des comportements. 2ème axe de prévention à améliorer, «la sensibilisation aux effets de l alcool sur la conduite» y est toutefois moins importante que dans les autres régions (50% vs 54% en moyenne). 35 Baromètre des comportements sur la route : AXA Prévention 2006
4. Les 11 régions étudiées Alsace et Lorraine Alsace et Lorraine : une bonne connaissance du code de la route, et une image positive des automobilistes français, jugés bons conducteurs à 69% (vs 65% en moyenne). 66% pensent qu on conduit mieux dans leur région qu ailleurs (vs 50% en moyenne). Positionnement plus souvent en faveur d un assouplissement des sanctions aux infractions au code de la route (30% vs 24%) Une proportion raisonnable d infractions déclarées, notamment sur les comportement jugés les plus sévèrement: «prendre le volant après avoir bu plus de 2 verres» (19% vs 22%) ; «franchir une ligne blanche pour doubler» (28% vs 27%) ; «rouler à 65km/h en ville» (45% vs 52%). L évolution des comportements sur la route surtout influencée par l importance du capital points sur le permis (51% vs 47%) et les campagnes de prévention (38% vs 34%). La prévention est un facteur important aux yeux des conducteurs d Alsace et de Lorraine, d où le souhait d améliorer surtout la prévention des jeunes au volant (62% vs 52% en moyenne). 36 Baromètre des comportements sur la route : AXA Prévention 2006
4. Les 11 régions étudiées Midi-Pyrénées, Haute et Basse Normandie Midi-Pyrénées : Jugement un peu plus sévère sur les automobilistes français : mauvais conducteurs à 39% (vs34% en moyenne) Plus grande insatisfaction quant à la sécurité des infrastructures routières (28% insatisfaits vs 21%). Aspect à améliorer priorisé plus qu ailleurs (40% vs 24%). Des automobilistes moins sensibles à la perspective de perdre des points sur leur permis qu ailleurs (43% vs 47%). Une moins bonne connaissance des sanctions à l encontre du téléphone au volant que dans les autres régions : seulement 36% de bonnes réponses pour le nombre de points perdus (vs 39% en moyenne), et 13% pour le montant de l amende (vs 18%). Haute et Basse Normandie: Plus grande propension qu ailleurs à justifier les limitations de vitesse actuelles par «la volonté de l État de récolter des fonds» (65% vs 58%). Et un impact plus important sur l évolution des comportements au cours des 12 derniers mois de «l implantation des radars automatiques» (54% vs 50%). 37 Baromètre des comportements sur la route : AXA Prévention 2006
4. Les 11 régions étudiées PACA La région PACA se caractérise par une proportion significativement élevée de conducteurs «inconscients» (12% vs 8%) et, dans une moindre mesure «fous du volant» (5% vs 3%). Principaux traits caractéristiques: Une plus grande défiance vis-à-vis des autres conducteurs : 68% estime que dans leur région ont conduit moins bien qu ailleurs (vs 41% en moyenne) et 42% (vs 35% en moyenne) se déclarent en faveur d un durcissement dans la sanction des infractions au code de la route. Mais, une tendance à relativiser systématiquement la dangerosité des comportements à risque : moins nombreux à considérer «rouler à 65 km/h en ville» (59% vs 63% en moyenne), «doubler par la droite sur une autoroute» (73% vs 77%), «répondre au téléphone en conduisant» (77% vs 83%), «rouler à vive allure à quelques mètres du véhicule qui précède» (81% vs 84%) comme des comportements dangereux en soi, et des infractions déclarées globalement pas plus élevées qu ailleurs : Les infractions les plus courantes: «ne pas vous arrêter à un feu orange» (70% vs 74% en moyenne), «rouler à 65 km/ en ville» (49% vs 52%), «doubler ou tourner sans mettre son clignotant» (46% vs 54%), «changer de file fréquemment, slalomer» (29% vs 23%), «répondre au téléphone en conduisant» (29% vs 25%) 38 Baromètre des comportements sur la route : AXA Prévention 2006
4. Les 11 régions étudiées Ile de France L Ile de France est la région qui se caractérise par les comportements les plus répréhensibles. Les infractions au code de la route y sont plus fréquentes que partout ailleurs, et généralement, en toute conscience de leur dangerosité. Principaux traits caractéristiques: Une proportion «d affranchis» significativement plus élevée que partout ailleurs 36% (vs 21% dans l ensemble) et près d un conducteur sur quatre n ayant plus son permis intact. Un plus fort taux de déclaration sur la plupart des infractions testées (8/10), avec en tête : «ne pas vous arrêter à une feu orange» (86% vs 74%), «rouler à 65 km/h en ville» (63% vs 52%), «doubler par la droite sur une autoroute» (45% vs 22%), «rouler à 160-170 km/h sur une autoroute» (39% vs 27%) Une forte conscience des comportements à risque : Plus nombreux à considérer que «rouler à vive allure à quelques mètres du véhicule qui précède», «doubler ou tourner sans mettre son clignotant», «prendre le volant après avoir bu plus de 2 verres», «changer de file fréquemment, slalomer» constituent des comportements dangereux en soi Une plus grande inertie de comportements : Plus nombreux à estimer que leur comportement au volant n a pas évolué suite aux mesures de 2002 (61% vs 55% en moyenne), ni au cours des 12 derniers mois (68% vs 63%) La perspective de perdre des points sur leur permis et le renforcement des contrôles routiers semblent avoir moins d impact sur leur comportement au volant que sur le reste de la population. Une grande lucidité : 56% estiment que dans leur région on conduit moins bien qu ailleurs (vs 41% en moyenne) 39 Baromètre des comportements sur la route : AXA Prévention 2006
5. Résultats détaillés par région Campagnes de sécurité routière et prudence au volant Question Q11: La lutte contre l insécurité routière est devenue une priorité nationale depuis 2002. à l époque, cela a-t-il changé votre comportement au volant? National IDF PACA Rhône Alpes Nord Pas de Calais Alsace et Lorraine Midi-Pyrénées Pays de la Loire Haute/ Basse Normandie % de déclarants dont le comportement au volant a changé 45% 39% 40% 46% 46% 47% 46% 44% 54% 43% % de déclarants dont le comportement au volant n'a pas changé 55% 61% 58% 54% 54% 53% 54% 56% 46% 57% Ile de France Porvence Provence Alpes Côte d'azur d Azur Haute et Basse Normandie Midi Pyrénées National Rhône Alpes Nord Pas de Calais Alsace Alsace et Lorraine 61% 58% 57% 56% 55% 54% 54% 54% 53% 39% 40% 43% 44% 45% 46% 46% 46% 47% Pays de la Loire 46% 54% % de déclarants dont le comportement au volant a changé % de déclarants dont le comportement au volant n'a pas changé Base totale: (2042) 40 Baromètre des comportements sur la route : AXA Prévention 2006
5. Résultats détaillés par région Éléments ayant influencé son propre comportement Question Q24a : A votre avis, les limitations de vitesse actuelles sont principalement justifiées par : Question Q24b : A votre avis, les limitations de vitesse actuelles sont également justifiées par : National IDF PACA Rhône Alpes Nord Pas de Calais Alsace et Lorraine Midi-Pyrénées Pays de la Loire Haute et Basse Normandie La volonté de diminuer la gravité des accidents en cas de choc 91% 91% 92% 89% 92% 89% 93% 90% 91% 93% La volonté de l Etat de récolter des fonds 58% 57% 55% 56% 51% 62% 59% 62% 60% 65% L'harmonisation des lois européennes 48% 50% 52% 53% 55% 46% 48% 46% 46% 45% NSP 1% 1% 1% 1% 41 Baromètre des comportements sur la route : AXA Prévention 2006
5. Résultats détaillés par région Perceptions de l évolution des comportements Question Q9 : Avez-vous l impression que globalement votre comportement au volant a beaucoup évolué, a plutôt évolué, a peu évolué, ou n a pas évolué du tout au cours des 12 derniers mois? National IDF PACA Rhône Alpes Nord Pas de Calais Alsace et Lorraine Midi- Pyrénées Pays de la Loire Haute et Basse Normandie a évolué 37% 32% 38% 34% 44% 39% 47% 41% 37% 41% n'a pas évolué 63% 68% 61% 66% 57% 61% 53% 59% 62% 60% Ile de France 68% 32% Rhône-Alpes 66% 34% National 63% 37% Pays de la Loire 62% 37% Provence Alpes Côte d'azur 61% 38% a évolué Alsace-Lorraine et 61% 39% n'a pas évolué Midi-Pyrénées 59% 41% Haute et Basse Normandie 60% 41% Nord Pas de Calais 57% 44% 53% 47% Base Totale (2042) 42 Baromètre des comportements sur la route : AXA Prévention 2006
5. Résultats détaillés par région Perceptions de l évolution des comportements (le sien vs celui des autres) Question Q13 : Avez-vous le sentiment que les conducteurs français dans leur ensemble sont: Q13: Évaluation des Français au volant sous-total très bons et plutôt bons conducteurs sous-total plutôt mauvais et très mauvais conducteurs National IDF PACA Rhône Alpes Nord Pas de Calais Alsace et Lorraine Midi- Pyrénées Pays de la Loire Haute et Basse Normandie 65% 63% 62% 67% 66% 69% 68% 60% 62% 61% 34% 37% 38% 32% 34% 31% 31% 39% 38% 38% Alsace-Lorraine et 31% 69% 31% 68% Rhône-Alpes 32% 67% Nord Pas de Calais 34% 66% National Ile de France 34% 37% 65% 63% Sous-total sous-total très très bons/ plutôt et plutôt bons bons conducteurs sous-total plutôt mauvais et très mauvais Provence Alpes Côte d'azur 38% 62% Pays de la Loire 38% 62% Haute et Basse Normandie 38% 61% Midi-Pyrénées 39% 60% Base Totale (2042) 43 Baromètre des comportements sur la route : AXA Prévention 2006
5. Résultats détaillés par région Perceptions de l évolution des comportements (le sien vs celui des autres) Question Q14 : Avez-vous le sentiment que dans votre région on conduit nettement mieux, plutôt mieux, plutôt moins bien ou nettement moins bien qu ailleurs? Q14: Perception de la conduite régionale sous-total nettement/ plutôt mieux qu'ailleurs sous-total plutôt/ nettement moins bien qu'ailleurs National IDF PACA Rhône Alpes Nord Pas de Calais Alsace et Lorraine Midi-Pyrénées Pays de la Loire Haute et Basse Normandie 50% 35% 27% 61% 60% 66% 65% 46% 60% 57% 41% 56% 68% 30% 32% 23% 29% 44% 30% 34% NSP 9% 9% 5% 9% 8% 11% 100 6% 10% 10% 9% 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% % Alsace-Lorraine et 66% 23% 10,6% 65% 29% 6,4% Rhône-Alpes 61% 30% 9,3% Pays de la Loire 60% 30% 9,6% Nord Pas de Calais Haute et Basse Normandie 60% 57% 32% 34% 7,9% 8,7% sous-total nettement/ plutôt mieux qu'ailleurs sous-total plutôt/ nettement moins bien qu'ailleurs NSP National 50% 41% 8,9% Midi-Pyrénées 46% 44% 10,2% Ile de France 35% 56% 8,9% Base Totale (2042) Provence Alpes Côte d'azur 27% 68% 5,3% 44 Baromètre des comportements sur la route : AXA Prévention 2006
5. Résultats détaillés par région Perceptions de l évolution des comportements (le sien vs celui des autres) Question Q15 : Par rapport au risque d accident, avez-vous le sentiment de vous sentir en sécurité sur les routes? Q15: Sentiment de sécurité sur les routes sous-total plutôt/ en complète sécurité sous-total plutôt/ en totale insécurité National IDF PACA Rhône Alpes Nord Pas de Calais Alsace et Lorraine Midi- Pyrénées Pays de la Loire Haute et Basse Normandie 56% 60% 57% 55% 53% 58% 65% 54% 61% 61% 44% 40% 43% 45% 47% 42% 35% 46% 39% 39% 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100% 65% 35% Pays de la Loire 61% 39% Haute et Basse Normandie 61% 39% Ile de France 60% 40% Alsace-Lorraine et Provence Alpes Côte d'azur 58% 57% 42% 43% sous-total plutôt/ en complète sécurité sous-total plutôt/ en total insécurité National 56% 44% Rhône-Alpes 55% 45% Midi-Pyrénées Nord Pas de Calais 54% 53% 46% 47% Base Totale (2042) 45 Baromètre des comportements sur la route : AXA Prévention 2006
5. Résultats détaillés par région Perceptions de l évolution des comportements (le sien vs celui des autres) Question Q23 : Dans vos déplacements quotidiens, êtes-vous satisfait de la sécurité des infrastructures? Q23: Satisfaction quant à la sécurité des infrastructures sous-total tout à fait/ plutôt satisfait sous-total plutôt pas/ pas satisfait du tout National IDF PACA Rhône Alpes Nord Pas de Calais Alsace et Lorraine Midi- Pyrénées Pays de la Loire Haute et Basse Normandie 79% 82% 74% 82% 77% 84% 86% 72% 78% 76% 21% 18% 26% 18% 23% 16% 14% 28% 22% 24% 14% 86% Alsace-Lorraine et 16% 84% Ile de France 18% 82% Rhône-Alpes 18% 82% National 21% 79% sous-total tout à fait/ plutôt satisfait Pays de la Loire 22% 78% sous-total plutôt pas/ pas satisfait du tout Nord Pas de Calais 23% 77% Haute et Basse Normandie 24% 76% Provence Alpes Côte d'azur 26% 74% Base Totale (2042) Midi-Pyrénées 28% 72% 46 Baromètre des comportements sur la route : AXA Prévention 2006
5. Résultats détaillés par région Éléments ayant influencé son propre comportement Question Q10 : Indiquez-moi pour chacun des éléments suivants que je vais vous citer dans quelle mesure il a influencé votre comportement au volant au cours des 12 derniers mois : beaucoup, plutôt, peu ou pas du tout? Sous-total beaucoup / plutôt National IDF PACA Rhône Alpes Nord Pas de Calais Alsace et Lorraine Midi- Pyrénées Pays de la Loire Haute et Basse Normandie votre prise de consience des dangers sur la route 67% 68% 66% 65% 72% 66% 68% 67% 67% 64% l'implantation des radars automatiques 50% 50% 52% 52% 44% 50% 53% 50% 49% 54% la perspective de perdre des points sur votre permis 47% 43% 47% 51% 46% 51% 45% 43% 51% 49% le renforcement des contrôles sur les routes 42% 40% 41% 42% 43% 43% 45% 46% 49% 44% les campagnes de prévention 34% 32% 34% 31% 36% 38% 34% 34% 38% 32% Votre prise de conscience des dangers sur la route Nord Pas de Calais Ile de France National Midi-Pyrénées Pays de la Loire Provence Alpes Côte d'azur 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100% 72% 68% 68% 67% 67% 67% 66% votre prise de consience des dangers sur la route Alsace-Lorraine et Rhône-Alpes 66% 65% Base Totale (2042) Haute et Basse Normandie 64% 47 Baromètre des comportements sur la route : AXA Prévention 2006
5. Résultats détaillés par région Classement des comportements perçus comme dangereux Question Q6 : Pour chacun des comportements suivants, estimez-vous qu il est dangereux en soi de : Rouler à vive allure à quelques mètres du véhicule qui vous précède National IDF PACA Rhône Alpes Nord Pas de Calais Alsace et Lorraine Midi- Pyrénées Pays de la Loire Haute et Basse Normandie 84% 91% 81% 84% 82% 90% 86% 86% 89% 86% Répondre au téléphone en conduisant 83% 88% 77% 85% 85% 87% 90% 87% 84% 82% Doubler ou tourner sans mettre son clignotant 78% 83% 77% 74% 77% 78% 81% 81% 79% 79% Prendre le volant après avoir bu plus de deux verres 78% 81% 79% 76% 79% 81% 77% 77% 81% 80% Doubler par la droite sur une autoroute 77% 65% 73% 80% 77% 79% 83% 79% 83% 76% Changer de file fréquemment, slalomer 76% 82% 74% 73% 76% 75% 80% 76% 80% 75% Franchir une ligne blanche pour doubler 75% 76% 75% 76% 77% 79% 76% 71% 78% 74% Rouler à 65km/h en ville 63% 63% 59% 59% 67% 74% 66% 62% 67% 64% Rouler à 160-170km/h sur une autoroute 56% 46% 53% 58% 66% 56% 59% 56% 61% 59% Ne pas s'arrêter à un feu orange 53% 45% 51% 57% 55% 55% 52% 56% 55% 41% Base totale (2042) 48 Baromètre des comportements sur la route : AXA Prévention 2006
5. Résultats détaillés par région Classement des comportements perçus comme dangereux Question Q6 : Pour chacun des comportements suivants, estimez-vous qu il est dangereux en soi de : 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100 % 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100% Ile de France 91% Nord Pas de Calais 66% Alsace-Lorraine Alsace et Lorraine 90% Pays de la Loire 61% Pays de la Loire 89% Haute et Basse Normandie 59% 86% 59% Haute et Basse Normandie Midi-Pyrénées 86% 86% Rouler à vive allure à quelques mètres du véhicule qui vous précède Rhône-Alpes National 58% 56% Rouler à 160-170km/h sur une autoroute National 84% Alsace-Lorraine Alsace et Lorraine 56% Rhône-Alpes 84% Midi-Pyrénées 56% Nord Pas de Calais 82% Provence Alpes Côte d'azur 53% Provence Alpes Côte d'azur 81% Ile de France Base totale (2042) Base totale (2042) 46% 49 Baromètre des comportements sur la route : AXA Prévention 2006
5. Résultats détaillés par région Comportements déclarés en ville Question Q7 : En ce qui vous concerne personnellement, vous arrive-t-il : très souvent, souvent, parfois, jamais de ne pas vous arrêter à un feu orange National IDF PACA Rhône Alpes Nord Pas de Calais Alsace et Lorraine Midi- Pyrénées Pays de la Loire Haute et Basse Normandie 74% 86% 70% 75% 63% 72% 75% 68% 75% 78% Rouler à 65km/h en ville 52% 63% 49% 55% 45% 44% 52% 54% 55% 50% Doubler ou tourner sans mettre son clignotant Répondre au téléphone en conduisant 54% 52% 46% 55% 56% 49% 57% 52% 59% 50% 25% 36% 29% 24% 17% 25% 21% 33% 28% 29% Sous total des très souvent, souvent parfois. 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100% Ile de France 86% Haute et Basse Normandie Rhône-Alpes Pays de la Loire National Alsace Alsace-Lorraine et Provence Alpes Côte d'azur Midi-Pyrénées Nord Pas de Calais 78% 75% 75% 75% 74% 72% 70% 68% 63% ne pas vous arrêter à un feu orange Base totale (2042) 50 Baromètre des comportements sur la route : AXA Prévention 2006
5. Résultats détaillés par région Comportements déclarés sur route Question Q7 : En ce qui vous concerne personnellement, vous arrive-t-il : très souvent, souvent, parfois, jamais de Rouler à 160-170km/h sur une autoroute Doubler par la droite sur une autoroute Changer de file fréquemment, slalomer National IDF PACA Rhône Alpes Nord Pas de Calais Alsace et Lorraine Midi- Pyrénées Pays de la Loire Haute et Basse Normandie 27% 39% 27% 22% 19% 29% 21% 32% 22% 25% 22% 45% 25% 20% 18% 22% 7% 24% 8% 21% 23% 27% 29% 23% 23% 19% 22% 22% 17% 21% 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100 % Sous total des très souvent, souvent parfois. 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100% Ile de France 39% Ile de France 45% Midi-Pyrénées 32% Provence Alpes Côte d'azur 25% Alsace-Lorraine Alsace et Lorraine 29% Midi-Pyrénées 24% National 27% National 22% Provence Alpes Côte d'azur 27% Alsace et Alsace-Lorraine 22% Haute et Basse Normandie 25% Rouler à 160-170km/h sur une autoroute Haute et Basse Normandie 21% Doubler par la droite sur une autoroute Pays de la Loire 22% Rhône-Alpes 20% Rhône-Alpes 22% Nord Pas de Calais 18% 21% Pays de la Loire 8% Nord Pas de Calais 19% Base totale (2042) 7% Base totale (2042) 51 Baromètre des comportements sur la route : AXA Prévention 2006
5. Résultats détaillés par région Focus - Respect des limitations de vitesse : «ville vs route» Question Q7 : En ce qui vous concerne personnellement, vous arrive-t-il : très souvent, souvent, parfois, jamais de : - rouler à 160-170 km/heure sur une autoroute - rouler à 65 km/heure en ville National IDF PACA Rhône Alpes Nord Pas de Calais Alsace et Lorraine Midi- Pyrénées Pays de la Loire Haute et Basse Normandie Rouler à 65km/h en ville 52% 63% 49% 55% 45% 44% 52% 54% 55% 50% Rouler à 160-170km/h sur une autoroute 27% 39% 27% 22% 19% 29% 21% 32% 22% 25% 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100% 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100% Ile de France 63% Ile de France 39% Pays de la Loire 55% Midi-Pyrénées 32% Rhône-Alpes 55% Alsace-Lorraine Alsace et Lorraine 29% Midi-Pyrénées 54% National 27% National 52% 52% Rouler à 65km/h en ville Provence Alpes Côte d'azur Haute et Basse Normandie 27% 25% Rouler à 160-170km/h sur une autoroute Haute et Basse Normandie 50% Pays de la Loire 22% Provence Alpes Côte d'azur 49% Rhône-Alpes 22% Nord Pas de Calais Alsace-Lorraine Alsace et Lorraine 45% 44% Base totale (2042) Nord Pas de Calais 21% 19% Base totale (2042) Sous total des très souvent, souvent parfois. 52 Baromètre des comportements sur la route : AXA Prévention 2006