DREAL Poitou-Charentes Chiffres et statistiques n 2013-01 janvier 2013 Les immatriculations de voitures particulières et commerciales en 2012 en Poitou-Charentes
CHIFFRES ET STATISTIQUES Les immatriculations de voitures particulières et commerciales en 2012 en Poitou-Charentes En 2012, le marché du neuf est préservé grâce aux véhicules de société Environ 46 650 voitures particulières neuves ont été immatriculées en Poitou-Charentes en 2012. Les immatriculations neuves picto-charentaises ont baissé de près de 2,8 % par rapport à 2011, alors que les immatriculations de la France métropolitaine sont en retrait de 14,1 %. En effet, le marché des immatriculations neuves a été soutenu, en région, par la forte hausse (plus de 30 %) des véhicules de société, résultant du choix fait par des loueurs nationaux de véhicules, de se faire enregistrer dans la Vienne. Ce sont principalement les véhicules à énergie diesel qui sont concernés par ces nouveaux enregistrements. Les immatriculations des véhicules des particuliers, quant à elles, sont en baisse de 18,1 %, contre 19,2 % au niveau national. Sur l ensemble des immatriculations, le quart des véhicules bénéficie du bonus écologique et émet ainsi moins de 106 g / km de CO². Le Poitou-Charentes fait partie des régions les moins émettrices de CO² en moyenne par véhicule. Sur l ensemble de l année 2012, le département de la Vienne, avec une progression de 37 % entre 2011 et 2012, se place au 1 er rang national des évolutions d immatriculations. Seul le département de la Haute-Marne enregistre également une croissance de ses immatriculations. Les trois autres départements du Poitou-Charentes enregistrent des baisses comprises entre -12 % et -16 %. La part de la région dans la France métropolitaine progresse légèrement, par rapport aux deux années précédentes, grâce aux bons résultats de la Vienne, et atteint 2,5 %. 2012 2011 2010 Part dépt./région Evol. 2012/2011 Evol. 2011/2010 Charente 7 780 16,7% 8 886-12,4% 9 319-4,6% Charente-Maritime 16 402 35,2% 19 202-14,6% 20 368-5,7% Deux-Sèvres 7 683 16,5% 9 105-15,6% 9 196-1,0% Vienne 14 783 31,7% 10 791 +37,0% 10 833-0,4% POITOU-CHARENTES 46 648 100,0% 47 984-2,8% 49 716-3,5% Part région / France 2,5% 2,2% 2,2% France métropolitaine 1 857 013 2 160 928-14,1% 2 210 186-2,2% 42 % des véhicules immatriculés appartiennent à des sociétés Depuis 2010, la tendance à la baisse des immatriculations des voitures des particuliers se confirme. La chute enregistrée entre 2010 et 2011 s est accentuée en 2012 pour chacun des départements de la région. L évolution se situe entre -17 % et -20 %, proche de la moyenne nationale (-18 %). Entre 2011 et 2012, les immatriculations des voitures de sociétés ont été multipliées par 1,3 en Poitou-Charentes et par 2,5 dans la Vienne. Des loueurs de véhicules, de courte ou longue durée, disposant d une représentation dans la région, ont fait immatriculer leurs véhicules dans la Vienne, profitant d un tarif de carte grise parmi les plus bas de France. En 2012, la part des véhicules de société est de plus de 42 % en Poitou-Charentes, contre à peine 32 % l année précédente. Elle atteint même presque 60 % dans la Vienne. Au niveau national, les véhicules de société représentent un peu plus de 43 % des immatriculations en 2012, contre à peine 40 % en 2011. 2012 2011 Evolution Evolution Part des Part des Particuliers Sociétés Particuliers Sociétés particuliers Sociétés Sociétés Sociétés Charente 4 933 2 847 36,6% 6 014 2 872 32,3% -18,0% -0,9% Charente-Maritime 11 451 4 951 30,2% 13 874 5 328 27,7% -17,5% -7,1% Deux-Sèvres 4 559 3 124 40,7% 5 671 3 434 37,7% -19,6% -9,0% Vienne 5 932 8 851 59,9% 7 269 3 522 32,6% -18,4% +151,3% POITOU-CHARENTES 26 875 19 773 42,4% 32 828 15 156 31,6% -18,1% +30,5% Part région / France 2,6% 2,5% 2,5% 1,8% France métropolitaine 1 050 434 806 579 43,4% 1 300 821 860 107 39,8% -19,2% -6,2% 2.
Le diesel est l énergie prépondérante En France métropolitaine, la baisse enregistrée sur les immatriculations concerne les véhicules à moteur essence, à moteur bircarburation Essence-GPL, de même que les moteurs diesel. En revanche, les véhicules à moteur 100 % électriques et hybrides (électricité-essence et électricitégasoil) sont en nette progression. Mais ces trois types de motorisation ne représentent encore que moins de 2 % des immatriculations. En Poitou-Charentes, près de trois véhicules immatriculés sur quatre ont un moteur diesel. Leur nombre est resté stable par rapport à l année précédente, grâce aux immatriculations de véhicules de société dans la Vienne. Au contraire, une baisse est enregistrée pour les véhicules essence et essence-gpl. Les véhicules hybrides essence-électricité ont vu leur nombre augmenter de près de 26 %, avec une évolution plus marquée en Charente et en Vienne. Les 484 véhicules immatriculés placent la région au 14 ème rang dans le classement national, derrière les régions Lorraine et Basse- Normandie. 355 véhicules électriques ont été immatriculés en Poitou- Charentes, soit 6,3 % du total national. La région reste bien placée pour ce type de motorisation, au 3 ème rang national derrière les régions Ile-de-France et Provence-Alpes-Côte d Azur, en nombre absolu de véhicules. Quelques véhicules hybrides gazole-électricité ont été immatriculés en France. La région Poitou-Charentes a enregistré près de 2 % de ces nouveaux types de véhicules, principalement en Charente-Maritime. Essenceélectricité Gazole Essence GPL Electricité Essence Superéthanol Gazoleélectricité autres TOTAL Charente 2012 101 12 49 1 641 28 5 910 37 2 7 780 2011 76 52 14 2 020 24 6 700 - - 8 886 Evol. 32,9% -76,9% 250,0% -18,8% 16,7% -11,8% - - -12,4% Charente-Maritime 2012 210 16 53 4 136 59 11 852 74 2 16 402 2011 173 155 42 5 014 54 13 764 - - 19 202 Evol. 21,4% -89,7% 26,2% -17,5% 9,3% -13,9% - - -14,6% Deux-Sèvres 2012 72 7 190 1 531 30 5 813 36 4 7 683 2011 60 48 78 1 894 22 7 003 - - 9 105 Evol. 20,0% -85,4% 143,6% -19,2% 36,4% -17,0% - - -15,6% Vienne 2012 101 11 63 2 421 27 12 125 34 1 14 783 2011 76 82 113 2 519 26 7 975 - - 10 791 Evol. 32,9% -86,6% -44,2% -3,9% 3,8% 52,0% - - 37,0% Poitou-Charentes 2012 484 46 355 9 729 144 35 700 181 9 46 648 2011 385 337 247 11 447 126 35 442 - - 47 984 Evol. 25,7% -86,4% 43,7% -15,0% 14,3% 0,7% - - -2,8% Part Région / France 2012 2,7% 2,4% 6,3% 2,1% 2,0% 2,7% 1,8% 3,2% 2,5% 2011 3,0% 2,8% 9,4% 2,0% 2,0% 2,3% - - 2,2% France métropolitaine 2012 18 015 1 922 5 661 468 953 7 313 1 345 054 9 812 283 1 857 013 2011 12 882 11 866 2 630 568 626 6 455 1 557 403 753 313 2 160 928 Evol. 39,8% -83,8% 115,2% -17,5% 13,3% -13,6% NS -9,6% -14,1% 3.
CHIFFRES ET STATISTIQUES Les immatriculations de voitures particulières et commerciales en 2012 en Poitou-Charentes Le bonus écologique concerne un quart des véhicules En 2012, l Etat a revu les taux du Bonus/Malus écologique. La grille a été ainsi définie : Bonus : jusqu à 105 g/km de CO² Neutre : de 106 à 140 g/km de CO² Malus : à partir de 141 g/km de CO² En Poitou-Charentes, un quart des véhicules neufs immatriculés en 2012 a bénéficié du bonus écologique, contre un tiers en 2011. Il y a relativement peu de différences entre les départements, avec toutefois un taux de véhicules avec bonus légèrement plus élevé dans les Deux-Sèvres. CHARENTE CHARENTE-MARITIME DEUX-SEVRES VIENNE REGION POITOU-CHARENTES Emissions de CO² en g/km Essence- Electricité Essence- GPL Electricité Essence Gazole Superéthanol Gazoleélectricité Total Part de chaque classe de CO² -105 95 0 49 315 0 1 491 24 1 974 25,4% 106-123 0 12 0 374 0 1 827 13 2 226 28,6% 124-140 0 0 0 656 1 1 669 0 2 326 29,9% 141-150 2 0 0 159 0 278 0 439 5,6% 151-155 0 0 0 45 9 96 0 150 1,9% 156-180 1 0 0 65 18 389 0 473 6,1% 181 et plus 3 0 0 27 0 160 0 190 2,4% Ensemble 101 12 49 1 641 28 5 910 37 7 778 100,0% -105 188 0 53 822 0 2 661 45 3 769 23,0% 106-123 2 13 0 954 0 3 707 29 4 705 28,7% 124-140 0 2 0 1 634 0 3 430 0 5 066 30,9% 141-150 15 0 0 312 0 604 0 931 5,7% 151-155 0 0 0 130 14 189 0 333 2,0% 156-180 4 0 0 178 45 869 0 1 096 6,7% 181 et plus 1 1 0 106 0 392 0 500 3,0% Ensemble 210 16 53 4 136 59 11 852 74 16 400 100,0% -105 71 0 190 320 0 1 501 24 2 106 27,4% 106-123 0 7 0 347 0 1 801 12 2 167 28,2% 124-140 0 0 0 627 0 1 728 0 2 355 30,7% 141-150 1 0 0 109 0 260 0 370 4,8% 151-155 0 0 0 35 5 105 0 145 1,9% 156-180 0 0 0 57 25 289 0 371 4,8% 181 et plus 0 0 0 36 0 129 0 165 2,1% Ensemble 72 7 190 1 531 30 5 813 36 7 679 100,0% -105 93 0 63 556 0 2 818 23 3 553 24,0% 106-123 0 11 0 699 0 4 778 11 5 499 37,2% 124-140 0 0 0 846 0 3 250 0 4 096 27,7% 141-150 4 0 0 163 0 410 0 577 3,9% 151-155 0 0 0 31 11 144 0 186 1,3% 156-180 2 0 0 83 16 512 0 613 4,1% 181 et plus 2 0 0 43 0 213 0 258 1,7% Ensemble 101 11 63 2 421 27 12 125 34 14 782 100,0% -105 447 0 355 2 013 0 8 471 116 11 402 24,4% 106-123 2 43 0 2 374 0 12 113 65 14 597 31,3% 124-140 0 2 0 3 763 1 10 077 0 13 843 29,7% 141-150 22 0 0 743 0 1 552 0 2 317 5,0% 151-155 0 0 0 241 39 534 0 814 1,7% 156-180 7 0 0 383 104 2 059 0 2 553 5,5% 181 et plus 6 1 0 212 0 894 0 1 113 2,4% Ensemble 484 46 355 9 729 144 35 700 181 46 639 100,0% -105 15 911 5 5 661 92 527 0 317 122 6 013 437 239 23,5% 106-123 145 1 591 0 102 218 0 443 490 3 799 551 243 29,7% 124-140 57 118 0 194 454 189 368 293 0 563 111 30,3% France métropolitaine 141-150 1 258 31 0 38 244 0 67 932 0 107 465 5,8% 151-155 0 1 0 10 810 1 687 21 525 0 34 023 1,8% 156-180 490 151 0 19 330 5 362 86 022 0 111 355 6,0% 181 et plus 154 25 0 11 370 75 40 670 0 52 294 2,8% Ensemble 18 015 1 922 5 661 468 953 7 313 1 345 054 9 812 1 856 730 100,0% Note : absence d information sur le CO 2 concernant 283 véhicules en France (dont 9 en Poitou-Charentes). La part de chaque classe est calculée sur les valeurs renseignées. 4.
Les véhicules de société sont en moyenne plus faibles émetteurs de CO 2 En 2012, les voitures neuves picto-charentaises des personnes physiques émettent en moyenne 125 g/km de CO², quel que soit le département. Les véhicules immatriculés par les sociétés émettent en moyenne 119 g/km de CO², avec une moyenne plus forte en Charente-Maritime, de l ordre de 124 g/km. Entre 2011 et 2012, les émissions moyennes ont diminué de 2 % pour les véhicules des personnes physiques. Les véhicules de société ont réduit, en moyenne, leurs émissions de CO² de 2,5 % avec une réduction plus marquée, de l ordre de 7 %, en Deux-Sèvres. Cette baisse résulte Personnes physiques notamment des achats par les collectivités locales de véhicules électriques. Au total, 171 véhicules électriques ont été immatriculés par des sociétés dans ce département en 2012. La région Poitou-Charentes se place au 4 ème rang national des régions les moins émettrices de CO², en moyenne par véhicule, derrière la Picardie, la Haute-Normandie et la Corse. L Union européenne s est fixée un objectif d émission moyenne de CO² à 130 g/km d ici 2015 pour les voitures particulières. 2012 2011 Evolution en % Sociétés Total Personnes physiques Sociétés Total Personnes physiques Sociétés Charente 125 120 123 126 126 126-1,1% -4,9% -2,8% Charente-Maritime 125 124 125 128 126 127-1,8% -1,6% -1,8% Deux-Sèvres 126 113 120 128 122 126-2,3% -7,2% -4,4% Vienne 124 118 120 127 122 126-2,0% -3,2% -4,1% POITOU-CHARENTES 125 119 123 128 122 126-2,0% -2,5% -2,8% France métropolitaine 123 126 124 128 128 128-3,9% -1,6% -3,1% Note : moyennes de pollution calculées sur émissions de CO 2 renseignées (g/km) Les autres types de véhicules En 2012, les camionnettes, les cyclomoteurs, les motocycles et les remorques ont été les autres types de véhicules les plus immatriculés en Poitou-Charentes. Total Charente Charente-Maritime 2012 2011 Evolution. Autobus et autocar 8 16-50,0% Camionnettes 1 568 1 703-7,9% Camions 74 104-28,8% Cyclomoteurs 575 637-9,7% Divers agricoles 54 50 8,0% Motocycles 1 016 1 087-6,5% Remorques 602 529 13,8% Semi-remorques 122 115 6,1% Tracteurs agricoles 489 461 6,1% Tracteurs routiers 189 185 2,2% VASP 244 274-10,9% Voitures particulières 7 780 8 885-12,4% Voiturettes 76 81-6,2% 2012 2011 Evolution Autobus et autocar 30 23 30,4% Camionnettes 3 089 3 294-6,2% Camions 80 95-15,8% Cyclomoteurs 1 555 1 933-19,6% Divers agricoles 86 85 1,2% Motocycles 1 852 2 106-12,1% Remorques 1 151 1 193-3,5% Semi-remorques 146 174-16,1% Tracteurs agricoles 600 474 26,6% Tracteurs routiers 210 207 1,4% VASP 525 585-10,3% Voitures particulières 16 402 19 202-14,6% Voiturettes 226 191 18,3% 5.
CHIFFRES ET STATISTIQUES Les immatriculations de voitures particulières et commerciales en 2012 en Poitou-Charentes Deux-Sèvres Vienne 2012 2011 Evolution Autobus et autocar 20 62-67,7% Camionnettes 1 554 1 653-6,0% Camions 200 133 50,4% Cyclomoteurs 890 981-9,3% Divers agricoles 72 59 22,0% Motocycles 773 897-13,8% Remorques 461 541-14,8% Semi-remorques 255 122 109,0% Tracteurs agricoles 648 506 28,1% Tracteurs routiers 468 401 16,7% VASP 229 246-6,9% Voitures particulières 7 683 9 105-15,6% Voiturettes 108 110-1,8% 2012 2011 Evolution Autobus et autocar 27 31-12,9% Camionnettes 2 707 2 534 6,8% Camions 107 100 7,0% Cyclomoteurs 873 1 156-24,5% Divers agricoles 103 70 47,1% Motocycles 818 1 073-23,8% Remorques 564 518 8,9% Semi-remorques 97 72 34,7% Tracteurs agricoles 464 439 5,7% Tracteurs routiers 211 246-14,2% VASP 261 224 16,5% Voitures particulières 14 783 10 791 37,0% Voiturettes 128 110 16,4% Poitou-Charentes 2012 2011 Evolution Autobus et autocar 85 132-35,6% Camionnettes 8 918 9 184-2,9% Camions 461 432 6,7% Cyclomoteurs 3 893 4 707-17,3% Divers agricoles 315 264 19,3% Motocycles 4 459 5 163-13,6% Remorques 2 778 2 781-0,1% Semi-remorques 620 483 28,4% Tracteurs agricoles 2 201 1 880 17,1% Tracteurs routiers 1 078 1 039 3,8% VASP 1 259 1 329-5,3% Voitures particulières 46 648 47 983-2,8% Voiturettes 538 492 9,3% 6.
Principales définitions - Autobus et autocar : Véhicules pour le transport en commun de personnes d au moins 10 places assises, y compris le conducteur (les autres véhicules de capacité inférieure sont classés parmi les voitures particulières). On distingue : les autobus, principalement pour le transport urbain, et comportant des places assises et debout les autocars, principalement pour le transport collectif routier ou touristique, avec places assises uniquement - Camion : Véhicule automobile affecté exclusivement ou principalement au transport de marchandises et dont le PTAC est supérieur à 3,5 tonnes. - Camionnette : Véhicule automobile affecté exclusivement ou principalement au transport de marchandises et dont le PTAC est au plus égal à 3,5 tonnes. - Cyclomoteur : Véhicule routier à deux ou trois roues pourvu d un moteur de cylindrée inférieure à 50 cm³ et dont la vitesse est limitée, par construction, conformément aux réglementations nationales en vigueur. - Motocycle : Les motocycles comprennent les tricycles à moteur, les quadricycles à moteur, les motocyclettes légères. - Remorque : Engin de transport routier sans moteur destiné au transport de marchandises et conçu pour être attelé à une voiture ou à un camion. Ne sont considérés que les véhicules d au moins 6 tonnes de PTAC. - Semi-remorque : Engin de transport routier sans moteur destiné au transport de marchandises, sans essieu avant, et couplé de telle manière qu une partie importante de son poids et de son chargement soit supportée par le tracteur routier. - Tracteur routier : Véhicule à moteur dont la vocation est de tracter des semi-remorques ou tout autre véhicule routier non automobile. - Véhicule Automoteur Spécialisé (VASP) Véhicule à moteur destiné à des usages autres que le transport : travaux publics, bazars forains, véhicules sanitaires, etc. - Voiturette : Véhicule dont la cylindrée est inférieure à 50 cm³ pour les véhicules à essence, ou dont la puissance n excède pas 4 kw pour les véhicules fonctionnant à un autre carburant que l essence. Pour en savoir plus Le site national sur les immatriculations de véhicules routiers : http://www.statistiques.developpement-durable.gouv.fr/transports/s/immatriculations.html 7.
CHIFFRES ET STATISTIQUES Les immatriculations de voitures particulières et commerciales en 2012 en Poitou-Charentes Direction régionale de l Environnement, de l Aménagement et du Logement de Poitou-Charentes 15 rue Arthur Ranc - CS 60539 86020 POITIERS cedex Tél. 33 (0)5 49 55 63 63 - Fax. 33 (0)5 49 55 63 01 www.poitou-charentes.developpement-durable.gouv.fr Directrice de publication : Anne-Emmanuelle Ouvrard Rédacteur : service connaissance des territoires et évaluation - unité analyse et statistiques Contacts : Yves Dumont - Véronique Boutant Impression en interne