SITUATION GEOGRAPHIQUE SITUATION DU SITE: - 30 km to Le Havre - Au pied d accès du pont de Tancarville - Au croisement des autoroutes A29 et A31 - Parc et terminal clos - A proximité directe des terminaux havrais RADICATEL Port of Le Havre La seine
Terminal QUAI DE RADICATEL Eléments physiques Nature prédominante du trafic :conteneurs + vracs + colis exceptionnels Accès maritime : 2 h00 415 mètres de quai linéaire + appontement RORO Charge uniformément repartie admissible sur le quai : 4/t m2 10,70 mètres de tirant d eau Passerelle roro : TE Réel 8,5 Accessible 24/7 Surface : 16 ha
COLIS EXCEPTIONNELS Roll manutention services a traité près de 100 colis exceptionnels en 2014. Avec des infrastructures et des équipements de manutention adaptés. Le terminal de Radicatel est un maillon essentiel de la logistique des colis exceptionnels,la société rms bénéficie d une situation particulièrement favorable sur la seine, au cœur de l axe haropa
AXE HAROPA : LES SECTEURS-CLÉS Logistique Automobile Aéronautique- Spatial Électronique Chimie- Pétrochimie Pharmacie- Cosmétique Agroalimentaire
Spécificités pour les projets industriels et colis Taille et poids des pièces Équipement de manutention Moyens de transport adaptés La mutualisation des moyens doit être envisagée Assemblage sur site Les atouts majeurs du terminal de Radicatel Position géographique et technique Personnel qualifié Hinterland riche
LE SITE DE RADICATEL REPOND A 3 MODELES COMPLEMENTAIRES POUR LES COLIS EXCEPTIONNELS MODELE POUR LA CONCEPTION DE LA SUPPLY CHAIN o Localisation des sites de production à l import comme à l export (production, assemblage, stockage). Le Havre, Port jérôme ainsi que Rouen, offre une forte concentration d usine ou d entreprise ayant des besoins pour leur fonctionnement.
Exemple: 2 silos pour l usine tereos située à 2km du site du terminal de radicatel
Exemple 2: 1 colonne pour le site de port jérôme
MODELE POUR LA CONCEPTION DE LA SUPPLY CHAIN o Optimisation des flux entre les sites, choix des modes de transport Desserte: route Fleuve
route Radicatel, France 29 janvier 2015
route Radicatel, France 29 janvier 2015
route Radicatel, France 29 janvier 2015
Fleuve Radicatel, France 29 janvier 2015
MODELE POUR LA CONCEPTION DE LA SUPPLY CHAIN o Evaluation de la performance de scénarios (aspect économique et environnemental) Transbordement Direct sur barge pour la remontée De la seine
MODELE POUR LA CONCEPTION DE LA SUPPLY CHAIN o Projets industriels ou colis lourd au départ de nos lignes régulières De plus en plus un Client demande à Sea trade pour la ligne pacifique ou Streamlines sur les antilles des chargements simples ou complexes sur les navires de lignes. nous participons alors collectivement à la bonne préparation de sa réception, et assidument au chargement avec l agent général sea shipping.
OU ENCORE: Radicatel, France 29 janvier 2015
MODELE TACTIQUE POUR LA PLANIFICATION DES ACTIVITES ET DES FLUX o Pour répondre à une demande unique et sujette à aléas
MODELE POUR LA PLANIFICATION DES ACTIVITES ET DES FLUX o Gestion des ressources (équipements de manutention, quais) avec prise en compte de la mutualisation de certains équipements,
Une grue Liebher lhm 250 d une capacité de 64 T à 20 m
Une grue Liebher lhm 420 c d une capacité de 124 T à 16 m
MODELE POUR LA PLANIFICATION DES ACTIVITES ET DES FLUX o Activités de manutention Personnel qualifié permettant une qualité et fiabilité CQP Formation spécifique au centre privé du L UPR Module d élingage
MODELE POUR LA PLANIFICATION DES ACTIVITES ET DES FLUX o Équipement pour le pré-acheminement ou post acheminement Les opérations de pré ou post chargement constituent une part importante de l activité. Cela nécessite un matériel divers et varié (stacker, chariots à fourche, tracteur portuaire et mafi
Déplacement d une pièce de 63 t sur zone de stockage
MODELE POUR LA PLANIFICATION DES ACTIVITES ET DES FLUX o Appoints supplémentaires avec des levageurs situés à proximité du site : Exemple: Sarens, ponticelli, fosselev, mediaco
Jumelage avec notre grue et grue sarens Radicatel, France 29 janvier 2015
MODELE OPERATIONNEL o Pour l ordonnancement des différentes phases de production, assemblage sur site poste à quai est possible après analyse de risques et plan de prévention Assemblage sur site d un tambour de 125 t pendant 6 semaines et chargement sur navire bigue pour la société cometra
Merci de votre attention Questions?