Les métiers de la conduite routière Pourrait-on imaginer la vie de tous les jours sans le travail des conducteurs routiers qui sillonnent les routes jour et nuit, embarquent, débarquent, livrent? il y aurait des entreprises au ralenti faute de matières premières, des constructions de bâtiments à l arrêt par manque de matériaux, et vos produits préférés seraient à coup sûr en rupture de stock Le transport de marchandises est indispensable à l activité économique - surtout quand on vit sur une île! Le secteur du transport routier est porteur. En 2015, Pôle Emploi a recensé 82 projets de recrutement, dont 61 pour le seul département de Haute-Corse. Le renouvellement est d autant plus nécessaire qu un grand nombre de conducteurs routiers sont âgés de 50 ans ou plus. Un métier ou des métiers? Le conducteur livreur ou conducteur «messager» fait des trajets courts en ville ou dans les environs Le conducteur «courte distance» effectue des déplacements régionaux Le conducteur «longue distance» ou «grand routier» se déplace en France ou à l étranger On compte environ 23 000 conducteurs routiers en France. Moins de 20 % d entre eux travaillent à l international et 3 déplacements sur 4 ont lieu dans un rayon de 150 km autour de l entreprise. Les emplois sont essentiellement concentrés dans les petites et moyennes entreprises. C est encore un milieu plutôt masculin, mais les filles sont un peu plus nombreuses chaque année. La rémunération Entre 1200 et 1500 nets selon les spécialités et l expérience. Mais le salaire est majoré par diverses indemnités : conduite de nuit, repos journalier, déplacements importants. C est avec le Bac pro qu un jeune aura le plus de chance de voir son salaire augmenter de façon significative.
LES COMPETENCES Les métiers de la conduite routière répondront aux attentes de jeunes qui aiment bouger et prendre des initiatives. Mais ils sont exigeants. Ils demandent : Un bon sens de l organisation, de la méthode L importance des fonctions administratives n est pas à négliger. Il est impératif de tenir à jour les documents de bord, les bordereaux de livraison ou les papiers réglementaires pour les douanes ou la police. De la capacité à gérer son temps de travail, ses activités, et d en rendre compte dépend souvent la confiance du chef d entreprise. De la polyvalence et de l autonomie Dans une entreprise importante, son itinéraire est déterminé en collaboration avec le chef d exploitation, tandis que les opérations de chargement et de déchargement se conforment aux directives du chef de quai. Dans une petite structure, il est souvent placé sous l autorité d une seule personne. Il établit lui-même son itinéraire avec comme seule exigence le respect des délais de livraison. Dans son véhicule, il est maître à bord. Il organise ses temps de pause, s adapte au trafic et réagit aux imprévus en fonction de la réglementation. Une bonne résistance physique et nerveuse Le plaisir de rouler et l autonomie ne doivent pas faire oublier les contraintes. La vie itinérante peut s accompagner d horaires modulables, de travail de nuit et d absences régulières du domicile. De même, les conditions de circulation parfois difficiles, quelle que soit la météo, compliquent encore l exercice du métier. Il faut être capable d attention et de concentration en continu, avoir de bons réflexes. Pas question de s endormir au volant ou de mal évaluer les distances. «Bon pied, bon œil» est une règle absolue pour accéder à ces métiers : une bonne acuité visuelle, une audition correcte et l absence d antécédent cardiaque sont ainsi contrôlées par un examen médical. Gérer son stress est nécessaire face à des situations difficiles ; il faut souvent faire preuve d une bonne maîtrise de soi face à des clients impatients ou désagréables. Enfin il faut être suffisamment robuste pour les opérations de manutention, plus ou moins importantes selon la taille de l entreprise. Un grand sens des responsabilités Le conducteur routier est responsable des marchandises transportées qu il doit livrer en bon état. Sur la route, la sécurité des biens et des personnes imposent au conducteur routier une hygiène de vie stricte, notamment au regard de la consommation d alcool et à l alimentation, dans le respect du Code de la route. Il doit aussi faire preuve d un comportement et d une attitude citoyenne, et connaître les exigences de la réglementation environnementale, notamment lorsqu il transporte des matières dangereuses. Des qualités relationnelles et du sens commercial Mais pas besoin d être «Monsieur Muscle» pour postuler. Les employeurs préféreront à coup sûr un candidat ponctuel, aimable et courtois, «qui présente bien». La qualité de sa prestation et son sens du contact jouent donc un rôle clé pour l entreprise. De son comportement peut dépendre la perte ou la fidélisation d un client. 2 Le routier doit aussi être capable de maîtriser les nouvelles technologies, telles que le système de guidage par satellite. Enfin, des connaissances de base en mécanique sont nécessaires, et la pratique d une langue étrangère constitue un atout dans l exercice du métier. Un travail très réglementé Les risques professionnels sont nombreux : accidents, pollution Il n est pas possible d exercer ce métier sans maîtriser les réglementations liées à la conduite, au transport et à l environnement ; c est pourquoi ces réglementations occupent une place importante dans la formation. La formation continue des professionnels dans ce domaine est nécessaire et permanente.
DIPLOMES Diplôme de niveau V : Le CAP en 2 ans Le titulaire du CAP Conducteur livreur de marchandises exerce ses activités au sein d une entreprise qui effectue des transports «marchandises» à son propre compte ou pour d autres entreprises. Il prépare et réalise la livraison ou l enlèvement de marchandises. Il organise ses tournées en fonction des bordereaux de chargement et des ordres d enlèvement. Il regroupe les produits par point de livraison, charge lui-même son véhicule en tenant compte du plan de chargement et des contraintes de qualité et de sécurité. Il effectue aussi des tâches commerciales : au contact du client, il fait signer les bordereaux de livraison, vérifier le règlement, délivre les factures dans certains cas. Il doit être capable d initiative en cas d absence du client ou de refus de la marchandise. Perspective de poursuite d étude : intégrer un bac Professionnel à partir de la première. Diplôme de niveau IV : Le Bac Pro en 3 ans Le titulaire du Bac Pro Conducteur transport routier marchandises a un champ d action plus diversifié. Son activité varie avec le type de véhicule, la nature du fret et les distances à parcourir. Dans tous les cas, il veille sur les marchandises transportées, respecte des délais de livraison, supervise les opérations de chargement et de déchargement et assure l entretien régulier du véhicule : vérifications, vidanges. Comme il peut être amené à effectuer des déplacements parfois à l international il peut avoir à s exprimer en langue étrangère, principalement en Anglais, mais cela dépend du pays où il va. En contact direct avec la clientèle, il est aussi le représentant de l entreprise et joue donc un rôle clé dans la relation client. Le titulaire du bac pro est à même d utiliser tous les véhicules de transport de marchandises relevant des permis B, C et CE. Il dispose des connaissances de base pour se spécialiser dans le transport de certains produits (dangereux, pétroliers, en citerne...). Avec de l expérience et des qualifications complémentaires, il peut évoluer vers le transport collectif de personnes : transports scolaires, lignes urbaines ou interurbaines, autocars de tourisme. Autre possibilité : devenir indépendant avec une attestation de capacité professionnelle ou justifier d une expérience dans la direction d une entreprise de transport routier. Perspective de poursuite d étude : intégrer un BTS du domaine logistique (organisation du transport, gestion d un entrepôt, par exemple). Les titulaires du CAP et du Bac Pro entrent ainsi sur le marché du travail avec une formation très polyvalente et des qualifications complémentaires acquises dès le lycée professionnel. Ces différents atouts leur garantissent une insertion très favorable, une bonne capacité d adaptation dans l entreprise, et des possibilités d évolution de carrière. 3
L ENSEIGNEMENT PROFESSIONNEL Le lycée professionnel Jules Antonini (AJACCIO) est le seul établissement de Corse à préparer le CAP Conducteur livreur de marchandises et le Bac Pro Conducteur transport routier marchandises. Que ce soit pour le CAP ou le Bac pro, l enseignement professionnel porte sur : Le transport routier : la réglementation et les contrats de transport, la réglementation sociale française et européenne sur les temps de conduite et de repos, les cartes routières et les plans d agglomération, la marchandise (l emballage l étiquetage, l organisation du chargement, les matières dangereuses ). La conduite des véhicules : les règles de circulation et de sécurité routière, les différents types de permis et attestations professionnelles, la prévention routière, les différents types d assurance, les règles de conduite appliquées aux poids lourds. Le véhicule de transport de marchandises : les caractéristiques et le fonctionnement des véhicules (motorisation, alimentation en carburant et en air, refroidissement, lubrification, graissage, embrayage, suspension, freinage, circuits électriques. La manutention : les règles d utilisation des équipements de manutention, les règles de manutention lors des chargements et des déchargements, les règles de bâchage et de débâchage, conduite de chariots de manutention à conducteur porté. L environnement et l organisation de l entreprise : l environnement professionnel (la place du transport routier dans l économie, les différents secteurs d activités ), la gestion des entreprises de transport. La qualité et la sécurité dans le transport routier : les activités de travail et les risques d accident, les risques d atteinte à la santé, le développement durable. Les contenus sont plus ou moins approfondis suivant la formation suivie et adaptés aux exigences des situations professionnelles auxquelles ils préparent. Par exemple, la réglementation du transport international sera abordée seulement en Bac pro. Les stages (formation en entreprises) Sous statut scolaire, l élève suit des périodes de formation en milieu professionnel pendant 12 semaines pour le CAP et 22 semaines pour le bac réparties sur la durée de formation. Pendant ces périodes, l élève appréhende concrètement la réalité des contraintes économiques, humaines et techniques de l entreprise. Il comprend l importance de l application des règles d hygiène et de sécurité. Il réalise des opérations de préparation, de groupage- - dégroupage, de chargement - déchargement, d arrimage, de livraison et d enlèvement des marchandises (hors conduite). Il aborde des activités liées à des opérations de transport en lien avec des contrats types spécifiques. NB : Les élèves de Bac pro Conducteur Transport routier marchandises se présentent en fin de première au CAP Conducteur livreur de marchandises qui constitue une certification intermédiaire. 4 www.freepik.com/free-vector/transportation-icons-vector-free_712689.htm'>designed by Freepik
VRAI ou FAUX? Pour être conducteur routier, il suffit d avoir le permis de conduire La possession du seul permis ne suffit plus pour exercer un métier de la conduite routière. La FIMO (formation initiale minimum obligatoire) est obligatoire pour tous les conducteurs. Elle fait l'objet de la délivrance d'une «Carte de Qualification Conducteur». Cette dernière est attribuée à l'issue du cycle de formation,aux titulaires du CAP CLM et/ou du Bac pro CTRM. À l issue de la formation préparant au CAP ou au Bac Pro, les élèves peuvent obtenir les permis suivants : DIPLOME PERMIS SI REUSSITE A MODALITES OBSERVATIONS CAP CLM Cat. B Cat. C épreuve théorique générale (ETG) épreuve pratique de conduite aux épreuves de la catégorie C DIPLOME PERMIS SI REUSSITE A MODALITES OBSERVATIONS Cat. B épreuve théorique générale (ETG) épreuve pratique de conduite aux épreuves de la catégorie C BAC PRO CTRM Cat. C (plateau) Cat. CE (plateau) 2 passages 2 passages aux épreuves de la catégorie CE La préparation des permis dans le cadre de la formation en lycée professionnel permet au jeune de se voir délivrer les permis par l'autorité préfectorale dès lors qu'il a : atteint l'âge de 18 ans ; réussi aux épreuves correspondant aux catégories des permis visés (attention, il faut s'être présenté à l'ensemble des épreuves de l'examen du CAP et/ou du Bac pro). Il est également possible d'obtenir des qualifications et certifications complémentaires reconnues par les entreprises : L attestation de formation SST (Sauveteur Secouriste au Travail) ; La certification PRAP (Prévention des risques liés à l activité physique) ; La formation à la conduite des engins de manutention motorisés (R 689 catégorie 1 et 3) ; La formation au transport de matières dangereuses (formation initiale de base - certification ADR). 5