ruegaribaldi letraitd union N 8 LE JOURNAL D INFORMATION DU PROJET GARIBALDI Juin 2016 Rue Garibaldi : la mutation se poursuit Axe majeur de la ville de Lyon, la rue Garibaldi est engagée dans un profond lifting. L objectif est d en faire une voie plus verte et apaisée, accueillante pour les modes doux, les piétons et les transports en commun. ( DOSSIER ) ( EN MOUVEMENT ) ( ZOOM ) Top départ pour la tranche 2 (PAGES 2-3-6) Aux halles, ça bouge aussi (PAGE 7) Objectif : plus de vie à Garibaldi (PAGE 8) La Métropole avance
DOSSIER GARIBALDI ( TRANCHE 2 ) Rue Garibaldi : tranche 2 Top départ! 1 264 m² C est la SURFACE de VÉgétation qui va être plantée sur la section Bouchut- Arménie. Comme pour la première tranche, il s agit de privilégier des plantes dites «autonomes». Présentes toute l année, elles nécessitent très peu d entretien. Faire de la Part-Dieu un quartier accueillant, plus agréable à vivre, plus facile à cheminer, avec plus de logements et d espaces verts : voilà le projet global dans lequel s inscrit le réaménagement de la rue Garibaldi, axe précurseur de la Part-Dieu de demain. Après une première tranche qui apporte du bien-être et de nouveaux usages dans le quartier, le nouveau réaménagement prévu poursuit l introduction de la nature en ville pour rendre encore plus agréables les parcours piétons et cyclistes entre la rue Mazenod et la rue d Arménie. Cette phase de travaux marque le début de la requalification des liaisons entre le cœur du 3ème arrondissement et la gare par la rue Bouchut pour raccrocher la Part-Dieu au reste de la ville. ELLE montre aussi comment les espaces publics et les mobilités du futur quartier seront repensés à plus long terme. Moins de voitures, plus de calme et plus de place pour des passants et des riverains : voilà le futur visage de la rue Garibaldi. Des changements déjà visibles sur les 800 mètres de la section Vauban-Bouchut, achevés en février 2014. Désormais, c est au tour de la portion Bouchut-Arménie de faire peau neuve sur 500 mètres. D abord les réseaux Les travaux ont débuté à la mi-mai par les déviations de réseaux (ERDF, GRDF, Eau, telecom ). Les nouvelles réalisations nécessitent en effet le déplacement des canalisations. Une occasion de renouveler certaines conduites d eau jugées vétustes. La desserte locale des riverains sera quant à elle toujours assurée. Nouveau carrefour La phase la plus impressionnante du chantier se déroulera à partir de l automne 2016 avec la disparition de la trémie qui passe aujourd hui sous la rue Paul-Bert. Le carrefour Garibaldi - Paul Bert sera plus lisible et apaisé. ( 02 ) ruegaribaldi - letraitd union - JUIN 2016
26 à 55 mètres C est la largeur de la rue Garibaldi! Elle est l une des voies les plus LONGUES de Lyon. Apprendre du passé Dernière étape, la réalisation des trottoirs, des voies de bus et des pistes cyclables. Fin 2017, les vélos auront donc leur voie double-sens dédiée. Il sera aussi possible de rallier la Part-Dieu à pied plus tranquillement qu aujourd hui. Ces aménagements tiennent compte des remarques exprimées par les usagers. Ainsi, le revêtement béton des trottoirs de la tranche 2 évolue et si l aspect visuel reste le même, il sera plus confortable. Une vraie continuité écologique La nature continue de se développer en cœur de ville. 82 nouveaux arbres vont être plantés. Une continuité verte pour relier, à terme, le parc de la Tête d Or à celui de Gerland. Circulation maintenue en permanence Le passage des véhicules sur la rue Garibaldi sera possible durant la totalité du chantier, comme pour la tranche 1. Si besoin, la circulation pourra être réduite à une seule voie, mais l axe ne devrait jamais être fermé. Le projet prévoit la réalisation de places de stationnement réservées aux personnes à mobilité réduite. Par ailleurs, des aires de livraison seront créées sur les rues transversales. Pendant le chantier, l accès aux commerces, aux immeubles et à la piscine sera également préservé. Le marché de la place des Martyrs de la Résistance (réaménagée ultérieurement) sera conservé et se tiendra comme d habitude le jeudi. Une partie de la place accueillera toutefois les installations provisoires et logistiques du chantier. Adieu la Trémie! La rue Garibaldi passe actuellement sous la rue Paul-Bert par l intermédiaire d une trémie qui va bientôt disparaître. Comment? L ouvrage sera démoli et l espace remblayé. Puis une fois bouchée, l ancienne trémie accueillera les trois voies de circulation de la nouvelle rue Garibaldi. Sous terre, des tranchées drainantes permettront l infiltration des eaux pluviales issues des chaussées. Les étapes clés > Juin 2016 : réunion publique avec les riverains. Plus de 200 personnes sont venues s informer sur la tranche 2. une réunion spécifique pour rencontrer les acteurs économiques a été également organisée. > Jusqu à fin septembre 2016 : interventions sur les réseaux. > D octobre 2016 à juillet 2017 : démolition et comblement de la trémie, aménagement de la chaussée centrale. > De juillet à fin 2017 : réalisation des espaces latéraux (trottoirs, site propre bus, corridor écologique, piste cyclable). ruegaribaldi - letraitd union - JUIN 2016 ( 03 )
DOSSIER GARIBALDI ( la tranche 1 en images ) ( 04 ) ruegaribaldi - letraitd union - JUIN 2016
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GARIBALDI ( TRANCHE 2 ) 2,50 C est, en mètres, la largeur minimum des nouveaux trottoirs. BUS 2 VOIES, puis 1 La portion Bouchut-Arménie comporte une spécificité : la largeur de la rue Garibaldi n est pas la même d un bout à l autre des 500 mètres réaménagés. Elle est moins large entre les rues des Rancy et d Arménie. Conséquence : il a fallu supprimer une voie de circulation pour les bus. Sont concernés les bus de la ligne C7. Ils circuleront en site propre sauf sur la section Rancy - Arménie. Le C7 empruntera la voie de circulation générale dans le sens nord - sud. ( zoom ) Incity, la voici! 200 mètres de haut et 39 étages. Incity se voit de loin et fait désormais partie du paysage lyonnais. Petit à petit, elle a grandi à l angle du cours Lafayette pour finalement dépasser ses voisines, les tours Part-Dieu et Oxygène. Livrée en décembre 2015 et inaugurée en mai dernier, ses 39 étages sont presque tous occupés : - les 3 premiers étages sont dédiés à la restauration (1300 couverts/jour) - les 14 suivants à la Caisse d Épargne Rhône- Alpes, propriétaire de la tour - 18 autres à la SNCF (dont sa direction générale TER) Chaque niveau peut accueillir 95 personnes. Son rez-de-chaussée vitré en fait une tour ouverte sur la ville avec 2200 salariés ou visiteurs qui parcourent chaque jour cet espace directement connecté à l extérieur. Le point sur LES CAPTEURS, DRôles d engins! Levez les yeux lors de votre prochain passage rue Garibaldi, vous apercevrez forcément des petits boîtiers blancs, perchés à 5 m de hauteur. Il s agit de 17 capteurs chargés d enregistrer chaque heure la température et l humidité de l air, le temps d une campagne d observation. Objectif : comprendre le rôle de climatiseur naturel joué par la végétation. Les capteurs ont pris place sur les arbres et les mâts d éclairage de la rue Garibaldi. ( 06 ) ruegaribaldi - letraitd union - JUIN 2016
GARIBALDI ( en mouvement ) Rue Garibaldi : tranche 1 Côté halles, ça bouge aussi! En cours de réaménagement, le parvis des Halles Paul Bocuse sera achevé à l automne. Il complètera la portion Vauban-Bouchut et offrira un espace public protégé, idéal pour la pause déjeuner ou le pique-nique urbain. Une place piétonne en remplacement de l ancienne station-service, un espace public largement planté, un lieu de détente idéal pour les salariés des entreprises du secteur et notamment ceux de la tour Incity, fraîchement inaugurée le 11 mai dernier : voilà toutes les fonctions du parvis des Halles Paul Bocuse. Calme et convivialité Débuté en avril et achevé à l automne prochain, le nouvel aménagement proposera des «salons» accueillants, composés de bancs et de tables accessibles à tous. Les travaux se déroulent sur deux lieux : - l entrée Est, plus visible grâce à la pose d un nouveau revêtement de sol et à la démolition d une ancienne passerelle. - le parvis central, avec la plantation d arbres et la mise en place du mobilier. Le réaménagement entend aussi améliorer l accès au parc de stationnement des Halles et conserver sur la rue de Bonnel, les places de stationnement pour les livraisons et les autocars, ainsi que la station de taxis. ruegaribaldi - letraitd union - JUIN 2016 ( 07 )
GARIBALDI ( repères ) Une question à poser? garibaldi@grandlyon.com ( zoom ) PAcifier la rue garibaldi Nicolas Gineyts, chef de projet Garibaldi à la Métropole de Lyon, REVIENT SUR l ambition des travaux et leur finalité. Pouvez-vous nous rappeler l objectif du projet Garibaldi? >> Il s agit de pacifier la rue Garibaldi, qui a été créée pour assurer une liaison interne rapide entre le nord et le sud de la ville. C est donc une autoroute urbaine que nous souhaitons apaiser et rendre plus accueillante. Les premiers effets des travaux de la tranche 1 sont déjà mesurables en termes de baisse du trafic : la circulation automobile a chuté de 30 %. Diminution du trafic automobile, mais pas seulement >> Oui, la finalité du projet est de redonner vie à la rue Garibaldi. Il faut pour cela offrir aux piétons la possibilité et l envie de déambuler, de se détendre et de circuler de manière agréable. Lorsqu ils ne partagent pas le même espace que les vélos et les transports en commun, c est plus facile. D où la création de pistes cyclables et de voies réservées aux bus. Vous évoquez un tronçon Nord-sud. Le réaménagement favorise-t-il aussi les circulations est-ouest? >> Oui, en modifiant la physionomie de la rue Garibaldi et en partageant mieux l espace, on facilite les liaisons entre l est de l axe, plutôt dévolu au tertiaire, et l ouest, où se concentrent majoritairement les habitations. Les trémies marquaient jusque là une vraie coupure entre les quartiers. Leur remplacement par de nouveaux carrefours apaisés permet de recréer du lien entre eux. Les piétons et les cyclistes se déplacent avec plus de facilité. ( s informer) Les usagers et les riverains auront de multiples sources pour s informer sur les travaux. Tracts chantiers, panneaux de signalétique pour les cheminements piétons, totems d informations sur site, mais aussi boîte mail dédiée (garibaldi@grandlyon.com) et permanence hebdomadaire, dans les locaux des chantiers sont prévus. Toutes les informations déplacements seront également disponibles sur le site ONLYMOOV (www.onlymoov.com) : conditions de circulation en temps réel et mesures dédiées aux accompagnements. www.onlymoov.com des alertes SMS/mails Des flashs radio Un numéro vert ( www.grandlyon.com Directrice de la publication : Pascale Ammar-Kohdja Rédaction : IN MEDIA RES ( 08 ) ruegaribaldi - letraitd union - JUIN 2016 Photographies : T. Fournier - Métropole de Lyon, L. Danière Perspectives : Asylum Impression : Ott imprimeurs Imprimé sur papier recyclé. (