Réseau de distribution Réseau de distribution Contenu Les réseau de distribution Choi opérationnels et structurels Distribution logistique de base Transport d'approche et livraison terminale Structure verticale des réseau Arbitrage Stocks Vs Transports Localisation des entrepôts Méthode du barycentre Cross-docking Centralisation Vs Déisation Tendances et nouvelles prestations logistiques - - - - Réseau de distribution Distribution physique Objectif : Mise à disposition des produits fabriqués avec des contraintes de niveau de service, de coût et de délai Opérations : Traitement des commandes, manutention, conditionnement, entreposage, gestion des stocks, transport Niveau opérationnel Gestion des stocks, définition des tournées, définition des règles de gestion de l'entrepôt Niveau structurel : définition du réseau de distribution Nombre de niveau (entrepôt, dépôt, plate-forme), Nombre d'établissements à chaque niveau Localisation et capacité des établissements - - Réseau de distribution Système Logistique Logistique amont Management des matières : planification et contrôle des flu des matières qui appartiennent au logistique amont Approvisionnement, entreposage, planification de production, transport amont, réception, contrôle de la qualité des matières, gestion des stocks. Logistique aval (ou distribution physique) Service des clients et chaîne de la distribution Il partage la plupart des activités ou processus du logistique amont ci-dessus Rétro logistique Retour des produits et emballages, recyclage des déchets - 4 - Réseau de distribution Comporte deu étapes principales Le transport d'approche Les sources sont souvent monoproduit Transport en grande quantité de produits homogènes La livraison terminale Les demandes concernent des produits variés Livraison chez le client (tournées de livraison) Source A Source B Transport d'approche Livraison terminale La distribution Client Client Client - 5 - Réseau de distribution Les coûts en jeu L entreposage et des moyens de stockage Personnel d encadrement s de fonctionnement (chauffage, assurance, énergie, ) Impôts et taes» Eemple : 6 par palette et par mois Le contrôle réception Les manutentions (entrées et sorties de l entrepôt) Personnel de manutention Moyens de manutention (chariots élévateurs)» Eemple : par palette entrée et sortie La préparation des commandes Les transports Les coûts dépendent du/des moyen(s) de transport (ruptures de charge) Utilisation de moyens propres ou partagés Tau de remplissage des moyens de transport Distance Traitement des informations - 6 -
Réseau de distribution Facteurs pour la conception d un réseau de distribution Réseau de distribution La structure verticale du réseau La disponibilité des produits imposée par les clients (délai entre la commande et la livraison) Les flu physiques à traiter Quantités moyennes Variété Variabilité / saisonnalité de la demande Les caractéristiques physiques et chimiques des produits Le coût global de la distribution Dépôts locau Dépôts locau Système à deu étages Plusieurs dépôts locau Un seul entrepôt Livraison directe - 7 - - 8 - Réseau de distribution Système à deu étages Réseau de distribution Système avec plusieurs dépôts locau Dépôts locau Transport d'approche simple Livraison terminale simple Proimité des clients Délais courts Stocks élevés Opérations de manutention élevées Dépôts locau Proimité des clients Livraison terminale simple Délais courts Stocks élevés Transport d'approche complee Beaucoup de manutention 9-9 - - - Réseau de distribution Système avec un seul entrepôt Réseau de distribution Système avec livraison directe Transport d'approche simple Moins de stocks Centralisation des opérations Mutualisation de ressources Délais longs Livraison terminale complee Loin des clients Flu des informations rapides Moins de stocks Délais longs Livraison terminale complee Loin des clients - - - -
Réseau de distribution Arbitrage Soit disposer localement du stock de tous les produits susceptibles d'être demandés stocks élevés Soit livraison dans un délai compatible avec les besoins du client multiplication des transports Réseau de distribution Eemple sur 5 fournisseurs et 5 clients HUB La notion de hub Solutions intermédiaires : conserver localement les articles les plus vendus (classe A) conserver en les articles les moins vendus (classes B et C) - - 5 routes routes Mais -Opérations de déchargement et de chargement supplémentaires - Manutention et tri des marchandises - 4 - Réseau de distribution Réapprovisionnement des entrepôts Réapprovisionnement à point de commande Grande quantité d'un même article Economies sur le picking Réapprovisionnement périodique On réapprovisionne ce qui a été effectivement vendu Picking dispersé Définir des stocks de sécurité Réseau de distribution Distribution à partir de dépôts locau - 5 - - 6 - Réseau de distribution Un stock Réseau de distribution Localisation d'un entrepôt unique - 7 - - 8 -
Réseau de distribution Localisation d'un entrepôt unique Réseau de distribution Eemple : méthode du barycentre Objectif : identifier la localisation qui minimise les coûts de distribution dans une zone géographique. Pour chaque unité transportée, le coût de transport CT u de l'entrepôt vers un client est défini par une partie fie A et des frais kilométriques B dépendant de la distance D On cherche à Minimiser le cout total pour une quantité Q i permettant de satisfaire la demande de chaque point dépôt i Méthode du barycentre Distances calculées à vol d'oiseau coordonnées du barycentre : CT u A fi + B fkm * D Min CT Qi Q i *( A fi + B fkm * D i ) Min CT Q i ND i * i X b Q i * D * y i et Y b y 9 8 7 6 5 4 Paris Lyon Bordeau Montpellier 4 5 6 7 8 9 Ville Demande Coord. Xi Coord. Yi Di*Xi Di*Yi Bordeau 8..5 4. 8.. Lyon. 9. 5.5 99. 6.5 Paris 8. 7. 9.5 6. 7. Montpellier 6. 8.. 48.. Total 4.. 75.5-9 - - - Réseau de distribution Réseau de distribution Eemple : méthode du barycentre Deu stocks centrau y 9 8 7 6 5 4 Paris Lyon Bordeau Montpellier 4 5 6 7 8 9 Ville Demande Coord. Xi Coord. Yi Di*Xi Di*Yi Bordeau 8..5 4. 8.. Lyon. 9. 5.5 99. 6.5 Paris 8. 7. 9.5 6. 7. Montpellier 6. 8.. 48.. Total 4.. 75.5 * i X b Q. i 4. 7. *y i Y b Q 75.5 i 4. 6.4 - - - - Réseau de distribution Localisation de plusieurs entrepôts Problème complee Modélisation à l'aide de la programmation mathématique ( nombres entiers, quadratique, etc.) Heuristiques disponibles Logiciels d'optimisation Heures de livraison Capacité des véhicules Réseau routier (cartographie) Vitesses Enlèvements et livraisons Transport Dépôts-clients Entreposage Manutentions Réseau de distribution Combien de dépôts? Transport s-dépôts Traitement de l'information Immobilisation en stock COUT GLOBAL Nombre optimal de dépôts - - - 4 -
Réseau de distribution Le Cross-docking ou passage à quai Réseau de distribution Centralisation / déisation Effet sur les stocks de sécurité A B C D E Réception On ise les demandes sur un entrepôt Palette complète monoproduit Fracture et ré assemblage des palettes Source Source Palettes multiproduits 4 Demande Client T Client V Client W Client X Client Y Client Z Epédition Demandes - 5 - - 6 - Réseau de distribution Centralisation / déisation Effet sur les stocks de sécurité Réseau de distribution Centralisation / déisation Effet sur les stocks de sécurité Si les demandes au entrepôts sont indépendantes La moyenne de la demande isée est égale à la somme des moyennes des demandes des entrepôts La variance de la demande isée est égale à la somme des variances des demandes des entrepôts L écart-type de la demande isée est égal à la racine carrée de la somme des carrés des écarts-types des demandes des entrepôts σ C σ Di σ C σ D * n SS C SS D n Pour un même niveau de service, le stock de sécurité de l entrepôt sera plus faible que la somme des stocks de sécurité des entrepôts répartis Si les demandes ne sont pas indépendantes Il faut tenir compte de la covariance : Var(D c ) σ i + ρ ij. σ i. σ j où ρ ij est le coefficient de corrélation et σ i est l'écart type de la demande par période pour l entrepôt i - 7 - Quatre entrepôts Pour chacun, la demande pendant l intervalle de protection a pour moyenne et pour écart-type Pour un niveau de service de 95% (probabilité de rupture de 5%), chaque entrepôt doit maintenir un stock de sécurité de,645 Stock de sécurité total : 4 Centralisation Demande isée : moyenne 4 4 Écart-type : racine(² 4) racine(6) 4 Stock de sécurité : 4,645 66-8 - Dépôt A Réseau de distribution et plateformes de distribution Dépôt B Les commandes sont préparées dans les dépôts Plateformes d'éclatement Les commandes sont préparées dans l'entrepôt Cross-docking - 9 - Réseau de distribution L'affectation usines-dépôts Le problème de l'affectation plusieurs usines peuvent livrer un même dépôt plusieurs dépôts peuvent livrer un même client coûts de livraison différents pour chaque couple contraintes :» capacités de production de chaque usine» demandes de chaque client Les méthodes de résolution programmation linéaire méthode du stepping stone - -
Réseau de distribution Eemple Réseau de distribution Logistique amont : les réseau d approvisionnement Trois usines (X, Y, Z) et quatre dépôts (A, B, C, D) Matrice des coûts de transport A B C D Quantités X,,5,5, Y,,5,,5 Z,,,5, 4 Quantités 5 Matrice d affectation optimale A B C D Quantités X Y Z 4 Quantités 5 : 54 - - Livraisons directes Tournées de ramassage - - Réseau de distribution Les réseau d approvisionnement Plateforme MAF Livraisons sur plateforme régionale Magasin avancé - -