Une voie d avenir pour les transports dans le sud-ouest toulousain

voie du canal saint-martory AXE BUS U R N 3 JUILLET 2013 p.4 p.6 p.8 p.10 Axe Bus ouvert en janvier 2014 + de bus réguliers = + de mobilité De meilleures dessertes Au fil de l Axe Bus Une voie d avenir pour les transports dans le sud-ouest toulousain AXE BUS

AXE BUS Proche de l achèvement, l Axe Bus Voie du Canal Saint-Martory va changer la vie quotidienne de milliers d usagers du réseau Tisséo. Les bus seront plus fréquents et plus rapides. 2 Axe Bus

Voie du canal Saint-Martory Des transports plus efficaces et plus attractifs Pierre Cohen Président de Tisséo-smtc Maire de Toulouse Président de la communauté urbaine Toulouse Métropole Tous ceux qui vivent, travaillent et se déplacent dans le sud-ouest de la métropole l attendent avec impatience : l Axe Bus de la voie du Canal Saint-Martory va changer le quotidien des habitants. Un premier tronçon a déjà été ouvert en mars dernier et les premiers voyageurs pourront emprunter la totalité de l Axe Bus dès début 2014. Cet Axe Bus, connecté directement au métro, désengorgera un secteur qui a connu au fil des années une expansion sans précédent, alternant quartiers résidentiels et zones industrielles. L Axe Bus de la voie du Canal Saint-Martory, c est pour chacun du temps gagné lors des déplacements, plus de confort, un environnement protégé, des quartiers plus attractifs et économiquement plus dynamiques. Il répond, c est certain, aux besoins d une métropole qui va de l avant! Axe Bus 3

AXE BUS Voie du Canal Saint-Martory : l Axe Bus, ouvert en janvier 2014 Avec l ouverture avant la fin de l été de son deuxième tronçon, l Axe Bus Voie du Canal Saint-Martory se rapproche de son achèvement prévu pour décembre 2013. Le premier tronçon qui va de la gare multimodale de Basso Cambo à l avenue Eisnhower est en service depuis le 11 mars. Le deuxième tronçon dont les travaux seront terminés début septembre relie l avenue Eisenhower à la RD 23 via le quartier de Guilhermy. Le troisième tronçon est situé sur la voie départementale. Il prend fin à l entrée de. Plusieurs lignes de bus bénéficient déjà du site propre à travers le parc d activités de Basso Cambo, offrant une qualité de service améliorée qui préfigure tout l intérêt de l Axe Bus. Grâce à lui, en effet, des lignes d autobus s affranchiront des difficultés de circulation constantes dans ce secteur aux heures de pointe. L Axe Bus embellit aussi La construction de l Axe Bus ne consiste pas exclusivement en la réalisation d un site propre de transport en commun. Elle amène aussi la réalisation de nouveaux aménagements qui agrémenteront l environnement urbain et la vie quotidienne comme, par exemple, la voie verte tracée dans le secteur de Guilhermy. 4 Axe Bus

Voie du canal Saint-Martory des chiffres Mounède LA RAMÉE La Ramée Guilhermy De Croutte Mesplé Tronçon 1 BASSO CAMBO 31,5 TOURNEFEUILLE Tucaut Tronçon 2 Route de Toulouse TOULOUSE Avenue du Général Eisenhower Le coût de réalisation de l Axe Bus VCSM s élève à 31,5 millions d euros dont 4,4 millions accordés par l État au titre du «Grenelle de l environnement» Chemin de Tucaut 13 000 Bourdettes Tronçon 3 Bachecame - Petit Jean CUGNAUX Comme pour chaque grand chantier de transport, il est fait appel à des organismes en charge de réinsertion sociale. Plus de 13 000 heures de travail ont été accordées dans ce cadre. Axe Bus 5

AXE BUS + de bus réguliers = + de mobilité Ce nouvel Axe Bus inscrit son parcours dans une partie de l agglomération toulousaine marquée par une forte expansion démographique et économique, dans un secteur où convergent des artères à grande circulation à trafic tant local que de transit. La Voie du Canal Saint-Martory a donc pour vocation de favoriser la mobilité des habitants des quartiers de Basso Cambo, Guilhermy, La Ramée et des communes de, Villeneuve Tolosane, Frouzins, Tournefeuille L Axe Bus est à la fois un élément fort du maillage de l agglomération en transports collectifs et un lien inter-quartiers. Il a été conçu pour offrir un service de transport dont l attractivité repose sur la régularité, l accessibilité, la commodité et les gains de temps. 15 minutes Le gain de temps estimé par trajet est de quinze minutes. A raison de cinq allers et cinq retours dans la semaine, un voyageur économise ainsi deux heures et trente minutes! 6 Axe Bus

après le premier tronçon ouvert en mars 2013, c est l intégralité de l Axe Bus qui sera en service en janvier 2014. Voie unique bus : comment ça marche Quand la largeur de la chaussée est insuffisante, le site propre réservé aux bus peut faire l objet d adaptations. La voie en site propre au milieu de la chaussée est empruntée en alternance par les bus. Les stations et les carrefours sont seuls en double voie et dotés de feux tricolores qui accordent priorité aux transports en commun. Ainsi, les arrêts étant également intégrés au site propre, les bus ne ralentissent pas la circulation des voitures particulières lorsqu ils utilisent la voirie normale. BUS BUS ARRÊT DE BUS Axe Bus 7

AXE BUS De meilleures dessertes pour les quartiers toulousains et les communes 8 Axe Bus Un service trop longtemps insuffisant! Depuis la mise en service de la ligne A du métro, la plupart des lignes de bus desservant le sud-ouest toulousain sont connectées au terminus de Basso Cambo, afin d irriguer les Pradettes, le parc d activité de Basso Cambo, la Météo, Saint-Simon, Tibaous, la zone industrielle Thibaud ainsi que Portet-sur-Garonne, Frouzins, Tournefeuille Ces extensions du réseau ne répondent cependant pas d une manière suffisante aux besoins actuels et futurs, en termes de régularité, de fréquence, de desserte. Avec l Axe Bus Voie du Canal Saint-Martory, un grand pas en avant va être fait. Un service désormais régulé Grâce à ce site propre de plus de cinq kilomètres, les temps de parcours vont être régulés, permettant de fiabiliser les services, d accroître les fréquences et d augmenter le confort. Ces améliorations sont déjà perceptibles sur les lignes (8, 21, 47) empruntant le tronçon en service (Basso Cambo/Eisenhower). Elles auront leur plein effet en janvier 2014 lors de l ouverture de l Axe Bus.

Les travaux de l Axe Bus à l entrée de, un chantier en bonne voie. Un réseau renforcé Dès sa mise en service, l Axe Bus Voie du Canal Saint-Martory sera emprunté en totalité par les lignes 47 (Basso Cambo/Portet-sur-Garonne) et 57 (Basso Cambo/Frouzins). Il devrait être également utilisé pour partie par une nouvelle ligne reliant le lycée Polyvalent de Toulouse à via Basso Cambo et Saint-Simon. Dans un deuxième temps, lorsque des travaux de voirie complémentaires auront été effectués, une autre nouvelle ligne sera créée entre Basso Cambo, La Ramée et Tournefeuille. Elle utilisera l Axe Bus jusqu à Tucaut. Axe Bus 9

AXE BUS Au fil de l Axe Bus Des parcs-relais Comme chaque nouvelle réalisation de transport en commun en site propre, l Axe Bus Voie du Canal Saint-Martory comporte des parkings-relais. L un est situé à la station Tucaut. Il comporte une centaine de places et ouvrira fin 2013. L autre sera positionné à proximité de l arrêt Bachecame-Petit Jean (près du parking du «Super U») et ouvrira dans un second temps. Ces parcs-relais seront accessibles avec le titre de transport Tisséo et destinés aux usagers des bus. Pôle d échange «new look» Implanté près du terminus de la ligne A du métro, le pôle d échange multimodal de Basso Cambo devient le plus important du réseau, du fait du nombre de lignes de bus qui y convergent et de la proximité d un vaste parking-relais. Ce pôle vient de faire l objet d améliorations notables avec : la réorganisation des flux de circulation des bus, voitures et vélos qui apporte plus de sécurité ; l amélioration de l accessibilité des quais de bus et des abords de la gare multimodale ; la création d un parc de stationnement pour les vélos ; la réservation de places de stationnement pour le covoiturage et l autopartage ; la mise en place de bornes de rechargement pour les véhicules électriques ; la rénovation de l agence commerciale Tisséo. Multimodalité L Axe Bus Voie du Canal Saint-Martory renforce le maillage du réseau Tisséo, mais aussi la multimodalité. Il va créer de nouvelles 10 Axe Bus

Voie du canal Saint-Martory station Basso Cambo, toujours plus d intermodalité. possibilités d utilisation complémentaire et combinée des différents modes de déplacement : Bus + Métro, Bus + Voiture, Vélo + Bus, Train + Bus L Axe Bus sera, en effet, emprunté par des lignes desservant les pôles multimodaux de Basso Cambo et de la gare de Portet-sur-Garonne. Ultérieurement il y aura des correspondances avec les futures dessertes en site propre (Plaisance du Touch, Tournefeuille, Matabiau ou gare de Portet/ Oncopôle). Une voie verte pour les vélos Autre déclinaison de la multimodalité, la part belle faite aux modes doux de déplacement, en particulier le vélo. Située à proximité de la zone de loisirs de La Ramée, la deuxième section de la Voie du Canal Saint-Martory comporte une piste cyclable. Elle est longue de 2 700 mètres et dispose d une partie de la nouvelle voie sur un tronçon où ne circulent pas les automobiles. Axe Bus 11

AXE BUS Pour toute information complémentaire : Un médiateur de la SMAT à votre service sur le terrain pour contacter, informer les riverains et contribuer à apporter une solution aux problèmes qui peuvent survenir quotidiennement. Saïd Fouah 07 61 65 21 44 du lundi au vendredi 0 800 744 331 appel gratuit depuis un poste fixe 12 Axe Bus www.smat-toulouse.fr