Impact environnemental des bouchons de liège: Résultats de la Fédération Française des Syndicats du Liège selon la méthode Bilan Carbone de l ADEME Jean COURANT Fédération Française des Syndicats du Liège 1
Fédération Française des Syndicats du Liège (F.F.S.L.) La Fédération Française des Syndicats du Liège regroupe : - la Chambre Syndicale Nationale des Bouchonniers pour Vins Tranquilles (CSNBVT) dont l Union des Fabricants de Bouchons de Liège (UFBL) - le Syndicat des Bouchonniers en Champagne (SBC) soient 18 entreprises 19 sites Environ 75 % du marché du bouchage liège en France avec 2 milliards de bouchons 175 Millions d euros de chiffre d affaires 2
Bilan Carbone Une méthode française (ADEME) pour réaliser un état des lieux et programmer une amélioration 3
Bilan Carbone de la F.F.S.L. But : Établir le Bilan carbone consolidé des activités en France de l ensemble des entreprises de la F.F.S.L. pour évaluer l impact de leurs activités sur les émissions de gaz à effets de serre Pistes de progrès «filière» à décliner dans chacune des entreprises Déroulement : Établissement du Bilan carbone de chaque entreprise : données de production, livraison, etc. Consolidation filière France F.F.S.L. Engagement collectif d amélioration 4
Bilan Carbone de la F.F.S.L. Suberaie Levée du liège Régions productrices Portugal Espagne - Italie Préparation du liège Tri / Bouillage / Tri Sous produits liège Broyage sous-produits Périmètre fabrication Transformation liège Tubage / Usinage / Tri / Lavage Moulage-Extrusion bouchons techniques Usinage / Collage rondelles / Usinage / Tri / Lavage Périmètre global Produits chimiques France - Adhérents de la FFSL Périmètre interne Emballages Finition bouchons (Tri / Marquage / Traitement de surface / Emballage) Périmètre intermédiaire France et Monde Clients Mise en bouteille Consommateurs Gestion des déchets d emballages Fin de vie des bouchons 5
Bilan Carbone de la F.F.S.L. Application au bouchon de liège Non pris en compte Consommation du vin Gestion du déchet de bouchon Pris en compte Embouteillage Production bouchons semi-finis Finition Production bouchons semi-finis Zone de production du liège 6
Bilan Carbone de la F.F.S.L. Fiche technique Réalisation du bilan carbone selon un périmètre intermédiaire, qui prend en compte l ensemble de l activité (base année 2007) sur le territoire français des entreprises adhérentes de la F.F.S.L.: - le fret amont (bouchons, produits chimiques, emballages) - la fabrication des produits chimiques - la fabrication et la fin de vie des emballages - l énergie consommée sur site et les émissions internes de fluides frigorigènes - les déplacements de personnes (trajets domicile-travail et déplacements professionnels) - la gestion des déchets directs produits sur site - les immobilisations des machines, véhicules et bâtiments présents sur site - la livraison chez les clients - la gestion en fin de vie des bouchons Les étapes non comprises sont : - les étapes de fabrication des bouchons de liège, soit l ensemble des étapes de transformation du liège, depuis la levée en suberaie jusqu à la production des bouchons expédiés vers la France Étude conduite par Cairn Environnement entre mai et octobre 2008 7
Bilan Carbone de la F.F.S.L. 8 600 tonnes eq CO 2 : Les émissions moyennes d environ 1000 français 8
Bilan Carbone de la F.F.S.L. Indicateur de résultat pour la seule phase de finition bouchon en liège naturel 44/45 x 24 mm, (masse 3,6 g) bouchon effervescent LA2R 48 x 31 mm, (masse 9,6 g) Indicateur de résultat FINITION SEULE (en g eq CO2/bouchon fini) Bouchon en Liège Naturel pour Vin Tranquille Bouchon en Liège Aggloméré 2 Rondelles pour Vin Effervescent Total hors fin de vie 2,6 5,3 Total avec prise en compte fin de vie 0,0 0,1 Les valeurs hors fin de vie représentent la part ajoutée en moyenne en France par la seule finition au Bilan Carbone complet des bouchons liège. 9
Bilan Carbone de la F.F.S.L. Axes d amélioration Fret de marchandises : 3 200 tonnes eq CO 2 -Fret amont: - optimisation des taux de charges des camions, - optimisation des conditionnements - étude de moyens de transport alternatifs (voie maritime, ferroutage, ) Objectif de réduction de 250 tonnes eq CO 2 d émissions à horizon 2010 -Livraison des bouchons aux clients: - optimisation des taux de charges des camions, - optimisation des tournées de livraison - étude d optimisation des conditionnements (diminuer le nombre et/ou la masse des emballages, envisager des pratiques de rangement, ) Objectif de réduction de 200 tonnes eq CO 2 d émissions à horizon 2010 10
Bilan Carbone de la F.F.S.L. Axes d amélioration Déplacements de personnes : 1 900 tonnes eq CO 2 -Déplacements domicile-travail : - organiser le covoiturage - privilégier le recours aux transports en commun lorsque possible -Déplacements professionnels : - privilégier le recours aux transports en train lorsque possible, - privilégier le recours aux visioconférences, - coupler les déplacements, - optimiser les tournées commerciales, Objectif de réduction de 300 tonnes eq CO 2 d émissions à horizon 2010 11
Bilan Carbone de la F.F.S.L. Axes d amélioration Emballages : 1 700 tonnes eq CO 2 - diminuer la masse des emballages - étude pour l utilisation de conditionnements alternatifs comme le box palette - étude de conception d un emballage unique léger adapté au produit. Objectif de réduction de 100 tonnes eq CO 2 d émissions à horizon 2010 Consommation d énergie sur site : 1 000 tonnes eq CO 2 - utiliser des énergies renouvelables lorsque possible - diminuer l usage des combustibles fossiles au profit de l électricité - maitriser le chauffage des bâtiments - améliorer l isolation des bâtiments Objectif de réduction de 50 tonnes eq CO 2 d émissions à horizon 2010 12
Bilan Carbone de la F.F.S.L. : Objectif d amélioration Fret de marchandises 450 tonnes eq CO 2 Déplacement de personnes 300 tonnes eq CO 2 Emballages 100 tonnes eq CO 2 Consommation d énergie sur site 50 tonnes eq CO 2 Total 900 tonnes eq CO 2 Soient 10 % en 2010 comme engagement des adhérents de la F.F.S.L. 13
Apport du matériau Liège au développement durable Le liège est un matériau naturel et renouvelable dont l exploitation contribue à préserver la nature et la biodiversité. Les forêts de chênes liège sont des «puits de carbone» et l exploitation du liège dans les suberaies gérées durablement augmente la séquestration de carbone par les arbres (absorption de CO 2 par photosynthèse).. Iprocor 2007 14
Apport du matériau Liège au développement durable La génération du matériau liège est le résultat de la photosynthèse et donc ne nécessite pas l utilisation d énergie fossile ou thermique ce qui permet de dire que cette matière première est à bilan neutre contrairement aux matières premières des bouchages alternatifs. La prise en compte de la «fin de vie» du bouchon montre aussi de nettes différences. Les émissions ou économies/stockage de carbone de déchets éliminés dépendent du mode de gestion des déchets ménagers en France, selon qu ils soient incinérés (avec ou sans récupération d énergie) ou enterrés. Pour les bouchons en liège, on retiendra un stockage de 735 kg eq CO 2 / tonne de liège alors que pour les matières synthétiques on retiendra une émission de +805kgeq CO 2 / tonne de matière synthétique. 15