COOPÉRATION RENFORCÉE ENTRE BP2S ET L AFG Jean-Marc Roué, Président de BP2S 1
Organisations professionnelles Armateurs de France AUTF UPF TLF BP2S Bureau de Promotion du Shortsea Shipping Entreprises : Transporteurs Armateurs Opérateurs Prestataires logistiques Ports Membres Institutionnels: Régions côtières Conseils Régionaux Conseils Généraux 2
TRANSPORT MARITIME & ENVIRONNEMENT Transport maritime : meilleure efficacité énergétique que les autres modes de transport / moins nocif pour l environnement. Développer le transport maritime à courte distance est parfaitement en ligne avec les politiques environnementales européennes, notamment au niveau du CO 2 Amélioration environnementale du transport maritime néanmoins nécessaire, en particulier pour le SOx, le NOx et les particules. 3
POLITIQUE EUROPÉENNE POUR RÉDUIRE LES ÉMISSIONS DU TRANSPORT MARITIME Réduction des émissions de CO2 Market Based Measure pour réduire les émissions de CO2 des navires MRV : Monitoring Reporting and Verification (pour navires > 5000 GRT) La Convention MARPOL & la Directive Européenne incluent tous les carburants dérivés du pétrole : Réduction des émissions de soufre : Directive Européenne sur la teneur en soufre des carburants marins Limite à 0,1% la teneur en soufre des carburants marins dans la zone SECA depuis le 1 er janvier 2015 Limite à 0,5% la teneur en soufre des carburants marins dans toutes les eaux européennes pour 2020 NOx : normes plus strictes pour les nouvelles constructions 4
STRATÉGIE EUROPÉENNE POUR LES CARBURANTS ALTERNATIFS Règles relatives aux infrastructures pour les carburants propres Objectif : mise en place dans l UE d un nombre minimum d infrastructures pour les carburants de substitution La Directive finale (2014-94), publiée le 28 octobre 2014 après adoption par le Parlement et le Conseil européen, impose à chaque Etat membre : D élaborer une stratégie pour le déploiement d infrastructures pour les carburants de substitution (délai : 2 ans); De définir des objectifs nationaux pour la mise en place de nouveaux points de recharge et de ravitaillement pour les différents types de carburants propres tels que l électricité, l hydrogène et le gaz naturel liquéfié (GNL) Mettre en place des mesures d appui Délais pour mise en place des infrastructures: de 2020 à 2030 5
LES DATES CLÉS Octobre 2008 : Approbation de la révision de l annexe VI de MARPOL à l OMI Novembre 2011 : Officialisation de la nomination d un coordonnateur français (à Dunkerque) Septembre 2012 : Directive «soufre» 2012/33/UE votée par le Parlement européen Février 2013 : remise du 1 er rapport de la mission Ministérielle GNL/CGEDD Septembre 2014 : remise du 2 e rapport Octobre 2014 : Publication de la Directive sur les carburants de substitution Janvier 2015 : application de la mesure en SECA Janvier 2020 : application de la mesure dans toutes les eaux européennes 6
2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030 Taux de soufre dans le combustible (% m/m) RÉDUCTION DES ÉMISSIONS DE SOUFRE 5.0 4.5 Mondial 4.0 3.5 3.0 2.5 2.0 1.5 1.0 Seca Europe Europe Seca? 0.5 0.0 Années 7
OÙ EST LA ZONE «SECA» EUROPÉENNE? Source : Brittany Ferries Marpol Annex VI - Tous navires 0,1% depuis le 01/01/2015 8
LE RISQUE EN EUROPE Report modal de la mer vers la route... 9
LES ALTERNATIVES 10
LA SOLUTION GNL Réduction des émissions: Soufre (SOX) diminuées de 95% environ Particules éliminées CO2 diminuées jusqu à 25% NOX diminuées de + de 80% 11
LA SOLUTION GNL 12
FLOTTE DE NAVIRES AU GNL Flotte mondiale de navires au GNL (05/2015) par DNV-GL: 63 navires propulsés au GNL en opération 76 navires propulsés au GNL en commande Source : Brittany Ferries Source : DNV GL 13
FLOTTE DE NAVIRES AU GNL Tous types de navires propulsés au GNL Source : Brittany Ferries Source : DNV GL 14
BP2S ET L AFG, ENSEMBLE POUR LE DÉVELOPPEMENT DU GNL CARBURANT BP2S Association loi 1901 Bureau de Promotion du transport maritime à courte distance et de l intermodalité Ses membres : utilisateurs de GNL carburant Objectif : un transport durable et compétitif L AFG Association loi 1901 Syndicat professionnel de l industrie gazière française (gaz naturel, biométhane et GPL) Ses membres : fournisseurs de GNL carburant Objectif : un carburant propre et concurrentiel 15
COOPÉRATION RENFORCÉE ENTRE L AFG ET BP2S POUR LE DÉVELOPPEMENT DU GNL CARBURANT POUR LES NAVIRES ET DANS L OPTIQUE DE LA COP 21 21ème Conférence des parties de la convention-cadre des Nations unies pour le climat BP2S et AFG coopèrent et agissent pour le transport maritime et le GNL carburant contribuent à la réalisation des objectifs de la COP 21. 16