Innovation in Car Insurance: What Services are to be Developed and for what Trade Network?



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Brochure More information from http://www.researchandmarkets.com/reports/40128/ Innovation in Car Insurance: What Services are to be Developed and for what Trade Network? Description: Innovation in car insurance is linked to the offer of services in the automotive sector and to the development of new distribution channels. This study is based on a qualitative consumer survey and on a dozen of interviews of market actors. It describe which services meet consumer needs and in particular those for which they are willing to pay. The study also analyses the more relevant distribution networks. Contents: Méthodologie et définitions<br><br>synthèse<br><br>cadrage du marché de l automobile<br><br>1 Le marché des véhicules neufs en France<BR><BR>1.1 Evolution des immatriculations automobiles et des parts de marché des constructeurs et importateurs<br><br>automobiles<br><br>1.2 Prévisions de la production automobile en France<BR><BR>1.2.1 Prévisions de la production des constructeurs français<br><br>- Renault<BR><BR>- Citroën<BR><BR>- Peugeot<BR><BR>1.2.2 Prévisions de la production des importateurs en France (Fiat, Lancia, Smart, Toyota)<BR><BR>1.3 Evolution du parc automobile en France<BR><BR>2 Les facteurs d évolution de la demande<br><br>2.1 Evolution des dépenses liées à l automobile<br><br>2.1.1 Le budget automobile des particuliers<br><br>- Entretien et réparation<br><br>- Carburants<BR><BR>- Achat de voitures neuves et voitures d occasion<br><br>2.2.2 Evolution du coût horaire de la réparation automobile<br><br>2.2 Evolution l usage de l automobile<br><br>- Age moyen du véhicule<br><br>- Durée de détention moyenne du véhicule<br><br>- Kilométrage moyen<br><br>2.3 Evolution des sinistres automobiles<br><br>cadrage du marché de l assurance automobile<br><br>1 Le marché de l assurance en 2001<BR><BR>- Un marché détenu principalement par les MSI<BR><BR>- Trois assureurs traditionnels présents parmi les leaders<br><br>- Petit à petit les bancassureurs se taillent une part du gâteau<br><br>2 Prospective : structure du marché de l assurance automobile (2000 2007)<BR><BR>2.1 Quantification et prospective du marché de l assurance Auto<BR><BR>2.2 Structure de la distribution de l assurance automobile (2000 2007) : faits marquants<br><br>analyse des concepts déployés en matière de contrats d assurance automobile<br><br>1 Introduction<BR><BR>2 Le concept de non rupture de mobilité<br><br>2.1 Les services d assistance au véhicule en cas de sinistre ou de vol<br><br>2.1.1 La valeur à neuf<br><br>2.1.2 L assistance sans franchise kilométrique<br><br>2.1.3 Le véhicule de remplacement<br><br>2.2 Le concept de non rupture de mobilité en dehors d une situation de sinistre<br><br>- Le concept de mobilité de la SMART<BR><BR>3 Le concept d élargissement de la couverture<br><br>3.1 La garantie dommages corporels du conducteur<br><br>3.2 Le concept de flotte familiale de GENERALI<BR><BR>- Principe du contrat HORS SERIE<BR><BR>4 Le concept du tout en un : les packs<br><br>4.1 Les objectifs des packs pour les assureurs et les banques<br><br>- Les assureurs :<BR><BR>- Les banques :<BR><BR>4.2 Les garanties passerelles : troisièmes composantes du pack<br><br>4.3 Perspectives de la vente de pack<br><br>- Le risque d anti-sélection d un pack<br><br>- La démocratisation de la vente de packs : la vente sous blister<br><br>5 Le concept de l usage du véhicule<br><br>5.1 Les contrats d assurance automobile fonction du nombre de kilomètres effectués par an<br><br>- Le forfait des MMA et de AXA sanctionne les dépassements<br><br>- Le forfait kilométrique du CREDIT LYONNAIS se base sur un remboursement à posteriori<br><br>5.2 Les offres globales<br><br>4.2.1 Les objectifs d un nouveau mode de consommation de l automobile pour les acteurs présents sur<br><br>ce marché<br><br>- Pour les constructeurs<br><br>- Pour les banques :<BR><BR>- Pour les assureurs :<BR><BR>5.2.2 Estimation de la taille du marché des offres globales<br><br>- Stratégie de diversification des réseaux de prescription de TEMSYS pour asseoir la légitimité<br><br>de la banque dans la vente d offre globale<br><br>- Stratégie de diversification de la cible de l offre Auto sans souci pour AXA afin d accroître sa<br><br>légitimité<br><br>5.2.3 L offre globale : la saturation par le service<br><br>- L entretien<br><br>- La problématique de la vente d assurance au sein d une offre globale<br><br>- La problématique de la gestion des sinistres : enjeu de l intégration de la chaîne de la réparation<br><br>- L extension de la garantie constructeur<br><br>le positionnement des acteurs sur les services associés à l automobile<br><br>1 Enjeux de l intégration de services à l offre d assurance Auto<BR><BR>1.1 Le service comme source de revenus supplémentaires<br><br>1.2 L enjeu de la maîtrise de la chaîne de la réparation<br><br>2 Les services qui facilitent la prise en charge du sinistre<br><br>2.1 Les systèmes d expertise à distance<br><br>2.1.1 Les services d accompagnement du client au moment du sinistre ou en anticipation d une panne<br><br>2.1.2 Le service d expertise à distance<br><br>2.2 Les plates-formes téléphoniques de gestion des sinistres<br><br>- La réduction du temps de traitement des sinistres<br><br>- La gestion du suivi d un dossier sinistre<br><br>attentes des consommateurs en

matière de contrat d assurance automobile et de services associés<br><br>1 L univers des services associés à l automobile<br><br>1.1 Les services ou besoins associés spontanément à l automobile<br><br>1.2.1 Services d entretien courant de l automobile<br><br>1.2.2 Les services en cas de panne ou d accident<br><br>1.2.3 Les services au moment du changement de véhicule<br><br>1.3 Légitimité des opérateurs dans l offre des services spontanément identifiés par les automobilistes<br><br>1.3.1 Opérateurs désignés et identifiés pour les services d entretien :<BR><BR>1.3.2 Opérateurs désignés et identifiés pour les services d assistance :<BR><BR>1.3 Regroupement des services par famille :<BR><BR>1.5 Autres services liés à l automobile associés spontanément à des groupes d opérateurs<br><br>1.5.1 Les constructeurs / concessionnaires / garagistes indépendants :<BR><BR>1.5.2 Les chaînes de réparation rapide :<BR><BR>1.5.3 Les loueurs de courte ou longue durée<br><br>1.5.4 Les assureurs et les sociétés d assistance :<BR><BR>1.5.5 Les banquiers :<BR><BR>1.5.6 La Grande surface :<BR><BR>1.5.7 La Prévention Routière :<BR><BR>1.5.8 Les stations services<br><br>1.5 Injection de services par DAFSA<BR><BR>1.5.1 Aide à la vente (garantie, contrôle technique, circuit de revente)<br><br>- Légitimité des opérateurs<br><br>- Tarification du service<br><br>1.5.2 L extension de la garantie constructeur<br><br>- Légitimité des opérateurs :<BR><BR>- Tarification du service<br><br>1.5.3 Le contrat d entretien courant<br><br>- Légitimité des opérateurs<br><br>- Tarification du service<br><br>1.5.4 La location longue durée<br><br>- Légitimité des opérateurs :<BR><BR>1.5.5 La valeur à neuf<br><br>- Légitimité des opérateurs :<BR><BR>- Tarification de la garantie :<BR><BR>1.5.6 Les services administratifs<br><br>1.6 Hiérarchie des services selon leur degré d importance<br><br>1.6.1 En Province :<BR><BR>1.6.2 En Région Parisienne :<BR><BR>2 L assurance automobile<br><br>2.1 Les lacunes et les insatisfactions par rapport à l assurance automobile<br><br>2.1.1 Image de l assureur automobile :<BR><BR>2.1.2 Image de la Banque en tant qu assureur automobile :<BR><BR>- Les opportunistes qui voient dans la banque un moyen d accéder à de nouvelles offres<br><br>d assurance automobile tout en bénéficiant de certains avantages<br><br>- Les réfractaires qui ont une image très négative de la banque en tant qu opérateur se diversifiant vers des activités non bancaires<br><br>2.2 Réflexion sur différents concepts d assurance automobile injectés par DAFSA<BR><BR>2.2.1 Intérêt pour un contrat d assurance qui couvre l ensemble des automobiles de la famille et l ensemble des conducteurs?<br><br>2.2.2 Intérêt pour un contrat qui couvrirait l automobiliste quelque soit le véhicule qu il conduit?<br><br>2.2.3 Intérêt pour un prolongement de son propre contrat d assurance lorsqu on est amené à louer un autre véhicule?<br><br>2.2.4 Intérêt pour une assurance en fonction du nombre de kilomètres<br><br>2.2.5 Intérêt pour une assurance qui vous rembourse une partie de la prime si pas de sinistre à la fin de l année<br><br>2.2.6 Intérêt pour une assurance qui planifierait les besoins d assurance au fil de l âge du véhicule?<br><br>2.2.7 Intérêt pour un contrat d assurance de base avec des satellites de garanties ou services notamment pour les vieux véhicules?<br><br>2.3 Les services associés à l assurance automobile injectés par DAFSA<BR><BR>2.3.1 Réseau agréé / réparation en nature<br><br>2.3.2 Services d assurance via Internet<BR><BR>2.3.3 Services de déclaration de sinistres par téléphone<br><br>2.3.4 Stage de conduite<br><br>2.4 Hiérarchisation des services liés à l assurance<br><br>2.4.1 En Province :<BR><BR>2.4.2 En Région Parisienne :<BR><BR>2.4.3 Autres opérateurs légitimes pour diffuser ces services :<BR><BR>3 Les packs et les offres globales<br><br>3.1 Les packs : assurance + financement + service<br><br>3.1.1 Avantages et inconvénients de l offre :<BR><BR>3.1.2 A propos du financement<br><br>3.1.3 La 3ème composante : ça peut être le plus qui va nous attirer<br><br>3.1.4 Proposition de prix d un pack pour une Clio<BR><BR>3.1.5 Légitimité des opérateurs dans l offre de packs<br><br>3.2 Les offres globales<br><br>3.2.1 La notion de propriété du véhicule<br><br>3.2.2 L évaluation mensuelle du coût d un véhicule<br><br>3.2.3 La LOA versus la LLD<BR><BR>3.2.4 Légitimité des opérateurs en matière d offres globales :<BR><BR>Annexe : Fiches produits par acteur du marché<br><br>agf ASSURANCES<BR><BR>ACM<BR><BR>AXA France<BR><BR>CARMA<BR><BR>ASSURANCES FEDERALES IARD (Crédit Lyonnais)<BR><BR>ECUREUIL ASSURANCES IARD ( Caisse d Epargne)<BR><BR>GENERALI<BR><BR>GMF<BR><BR>GROUPAMA<BR><BR>MAAF<BR><BR>MACIF<BR>< BR>MAIF<BR><BR>MMA<BR><BR>PACIFICA<BR><BR> Ordering: Order Online - 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