Le Plan Climat Energie Martinique

Le Plan Climat Energie Martinique Un défi collectif Session 1 : Atelier MOBILITE DURABLE Fouzi Benkhelifa Nadia Wagner

A. Cadre de mise en œuvre du PCEM - enjeux sectoriels et politiques locales B. Fiches Action - sélection des actions prioritaires C. Propositions de portage - potentiels porteurs de projets et partenariats

Prise de conscience à l échelle nationale : Nécessité de la lutte contre le changement climatique Fin de l énergie abondante et bon marché Engagement national dans le cadre du protocole de Kyoto et objectif post-kyoto du Facteur 4 - Déclinaison locale avec les Plans Climat Territoriaux Processus du Grenelle de l Environnement : Nouveau cadre législatif national : projet de loi Grenelle-I Mécanismes et financements : projet de loi Grenelle-II (en cours d examen) - Stratégie axée sur le niveau local : orientations énergie-climat des politiques locales

Mise en place d un cadre de réflexion et d action Pour la définition d une stratégie de lutte contre les émissions de GES En vue de la réalisation d un Plan Climat Energie pour la Martinique Positionnement de la Martinique : un territoire précurseur Développement de filières et d emplois locaux Image positive d un territoire citoyen Anticipation de la législation : mise en application du Grenelle Point de départ : état des lieux et perspectives Diagnostic Energie-GES sur le territoire de la Martinique Analyse prospective des enjeux à l horizon 2025

Transport : contributeur principal aux émissions de GES du territoire Transport : premier secteur de consommation d énergie Consommations d'énergie finale par secteur en Martinique en 2005 : 5 800 GWh Emissions de GES par secteur en 2005 Habitat 11% Habitat 19% Tertiaire 9% Transports 54% Tertiaire 17% Eclairage Public 1% Transports 71% Eclairage Public 0,5% Industrie 6% Agriculture 1% Pêche 2% Pêche 1% Agriculture 1% Industrie 7%

Consommation d énergie du secteur : 355 000 tep en 2005 Bilan des consommations : 100% d énergies fossiles dépendance et vulnérabilité du secteur Part des VP : 51% du total 98% du transport routier de voyageurs Faible part des TC : <1% Consommation des transports par mode Aérien 33% Maritime 0,3% Transport routier de marchandises 14% Deux Roues 0,8% Transports en commun 0,9% Véhicules particuliers 51%

Emissions de GES des transports : 1 100 000 téqco2 en 2005 Emissions des transports : 50% des émissions martiniquaises d origine énergétique Répartition des émissions du transport par produit énergétique Répartition quasi homogène par type de carburants Kerosene 33% Essence 34% Diesel 33%

Scénario tendanciel : +17% en 2025 Scénario volontariste : -20% en 2025 (-30% sans l aérien) 450 000 400 000 Evolution des consommations d'énergie du transport en 2025 Scénario tendanciel: 414 000 tep 350 000 300 000 250 000 2005: 355 000 tep Scénario volontariste: 285 000 tep 200 000 1999 2002 2005 2008 2011 2014 2017 2020 2023 Marchandises Urbain Voyageurs Interurbain Voyageurs Volontariste

Scénario volontariste ENR haut en 2020 Objectif Grenelle : 50% d ENR soit 2 700 GWh

Scénario tendanciel ENR Bas : +18% en 2025 Scénario volontariste ENR Haut/Gaz: -19% en 2025 1 400 000 1 300 000 1 200 000 Evolution des émissions de GES du transport en 2025 Tendanciel ENR Bas: 1 300 kt éq CO 2 1 100 000 1 000 000 900 000 800 000 700 000 2005: 1 100 kt éq CO 2 Volontariste ENR Haut/Gaz: 894 kt éq CO 2 1999 2002 2005 2008 2011 2014 2017 2020 2023 Marchandises Urbain Voyageurs Interurbain Voyageurs Volontariste

Scénario tendanciel ENR Bas : +18% en 2025 Scénario volontariste ENR Haut/Gaz: -19% en 2025 1 400 000 1 300 000 Evolution des émissions de GES du transport en 2025 Scénario volontariste ENR Tendanciel Haut/Gaz ENR : -13,5% Bas: en 2020 Objectif du Grenelle de 1 réduction 300 kt éq de CO 20% 2 en 2020 1 200 000 1 100 000 1 000 000 900 000 800 000 700 000 2005: 1 100 kt éq CO 2 Volontariste ENR Haut/Gaz: 894 kt éq CO 2 1999 2002 2005 2008 2011 2014 2017 2020 2023 Marchandises Urbain Voyageurs Interurbain Voyageurs Volontariste

Principe de concertation locale pour la co-construction construction d un programme d actions partenariales Engagement sur le long terme (2050) avec étapes intermédiaires (2025) Plateforme d appui et cadre stratégique aux actions énergie-climat Actions synergiques avec les dispositifs existants : SMDE de la Région Agenda 21 du Département Contrat ATEnEE de la CACEM

Document programmatique Responsable Orientations politiques en matière de Transport SMDE Conseil Régional Elaboration d un Schéma Multimodal des Transports Création d une Autorité Multimodale Unique de Transports Agenda 21 Conseil Général Promotion de l intermodalité et de la multimodalité Optimiser l offre de transports alternatifs (TCSP) Développer le transport maritime interne Contrat ATEnEE CACEM Mise en place d un nouveau réseau de TC Mise en place de nouvelles pratiques d urbanisation Evolution de la profession de transporteur

Mobilisation autour des enjeux pour la mise en œuvre du PCEM Concertation des acteurs territoriaux : atelier autour de chaque pôle d enjeux Discussion sur la base des fiches actions «Mobilité durable des personnes et des marchandises» Objectifs Session 1 : Sélection des actions prioritaires 2009-2012 Proposition de portage des projets - Présentation et discussion des Fiches Actions

Tour de table # 1 Quels sont vos attentes vis-à-vis du PCEM, vos priorités d action?

Tour de table # 2 Analyses, priorités d actions du PCEM et propositions complémentaires

Acteurs économiques éco-responsables Mobilité durable des personnes & des marchandises Diversification énergétique durable Sensibilisation Information Eco-citoyenneté Habitat & bâtiments durables Etat & collectivités exemplaires Aménagement & réglementation locale durables

MOB-01 Opérationnelle

MOB-04 Amont

MOB-07 Amont

MOB-08 Amont

Intitulé Pilotage de l'action Partenaires Collectivités Partenaires Institutionnels Partenaires techniques Partenaires financiers MOB-1 : Opération pilote marchandises: Optimisation du transport de granulats (maritime) DDE DRIRE Communes DDE DRIRE CETE Services DRIRE DDE MOB-2 : Plan de formation écoconduite des transporteurs FNTR TLF GART Communes AFPA FNTR TLF FNTR TLF Obligés CEE MOB-3 : Développement de Centre logistique urbain EPCI Communes DDE CETE FNTR TLF EPCI DDE MOB-4 : Plateforme d'appui aux Plans de Déplacement Entreprise AOTU Communes DDE Bureaux d études CETE EPCI

Intitulé Pilotage de l'action Partenaires Collectivités Partenaires Institutionnels Partenaires techniques Partenaires financiers MOB-5 : Plateforme d information multimodale et de covoiturage Communes SM-TCSP CFTU Taxicos Navettes maritimes DDE ADUAM MOB-6 : Remboursement des frais TC des salariés et des étudiants MEDEF PME Syndicats Université Enseignement supérieur Syndicats étudiants AOTU SM-TCSP CFTU Taxicos Navettes maritimes SGAR assistance juridique et technique Entreprises assujetties ou pilotes Université Enseignement supérieur Collectivités MOB-7 : Observatoire des transports et des déplacements en Martinique ADUAM ADME DDE AOTU SM-TCSP CFTU Taxicos Navettes maritimes DDE ADUAM

Intitulé Pilotage de l'action Partenaires Collectivités Partenaires Institutionnels Partenaires techniques Partenaires financiers MOB-8 : Réalisation d'un PDU volontaire ADUAM DDE BE Transport DDE DDE ADUAM BE Transport Etat MOB-9 : Projets structurants TC : 1. Extension du TCSP 2. Nouvelle ligne Sud Martinique 3. Renforcement réseaux Bus Etat ADUAM Etat AOTU SM-TCSP CFTU DDE ADUAM Etat MOB-10 : Assistance Plan modes doux (Pistes cyclables / Carapatte ) Etat ADUAM Etat AOTU SM-TCSP CFTU DDE ADUAM Etat

Intitulé Pilotage de l'action Partenaires Collectivités Partenaires Institutionnels Partenaires techniques Partenaires financiers MOB-11 : Programme d auto-partage avec gestionnaires parking EPCI Communes Etat AOTU SM-TCSP CFTU DDE BE Transport Etat MOB-12 : Mise en place de navettes maritimes voyageurs sur les principales O/D AOTU Communes Etat AOTU DDE ADUAM BE Transport Etat