BILAN DES ÉMISSIONS DE POLLUANTS ATMOSPHÉRIQUES ET DE GAZ À EFFET DE SERRE DANS LES YVELINES POUR L ANNÉE 2010 ET HISTORIQUE 2000/2005.

BILAN DES ÉMISSIONS DE POLLUANTS ATMOSPHÉRIQUES ET DE GAZ À EFFET DE SERRE DANS LES YVELINES POUR L ANNÉE 2010 ET HISTORIQUE 2000/2005 Octobre 2013

BILAN DES EMISSIONS DE POLLUANTS ATMOSPHERIQUES ET DE GAZ A EFFET DE SERRE DANS LES YVELINES EN 2010 Octobre 2013 Bilan réalisé par : Airparif, association de surveillance de la qualité de l air en Ile-de-France Pôle Etudes 7, rue Crillon 75004 PARIS Tél. : 01.44.59.47.64 - Fax : 01.44.59.47.67 - www.airparif.asso.fr Pour : Conseil Général des Yvelines Le bon geste environnemental : n'imprimez ce document que si nécessaire et pensez au recto-verso!

Remerciements Ce bilan des émissions de polluants atmosphériques et de gaz à effet de serre dans les Yvelines en 2010, à l attention des Yvelinois et de leurs élus, est réalisé dans le cadre des missions générales d Airparif. Il a été permis grâce au soutien financier des membres de son conseil d administration, et en particulier du Conseil Général des Yvelines. 1

Sommaire 1 - L inventaire des émissions : définitions et utilisations -------------------------------------------------------------- 5 2 - Spécificités départementales --------------------------------------------------------------------------------------------------- 7 3 - Bilan d émissions par polluants atmosphériques --------------------------------------------------------------------- 8 3.1 Polluants relatifs à l acidification, pollution photochimique, et eutrophisation --------------------------------- 8 3.1.1 Oxydes d azote (NOx) ----------------------------------------------------------------------------------------------------- 9 3.1.2 Composés organiques volatils (COVNM) --------------------------------------------------------------------------- 14 3.1.3 Dioxyde de soufre (SO 2 ) ------------------------------------------------------------------------------------------------- 17 3.1.4 Monoxyde de carbone (CO) -------------------------------------------------------------------------------------------- 21 3.1.5 Ammoniac (NH 3 ) ------------------------------------------------------------------------------------------------------ 24 3.2 Particules -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 26 3.2.1 PM10 ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 27 3.2.2 PM2.5 ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 31 3.2.3 PM1 --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 34 3.3 Polluants organiques persistants -------------------------------------------------------------------------------------------- 37 3.3.1 Hydrocarbures aromatiques polycycliques (HAP) ---------------------------------------------------------------- 38 3.3.2 Dioxines et furannes (PCDD-F) ---------------------------------------------------------------------------------------- 39 4 - Bilan d émissions de gaz à effet de serre ---------------------------------------------------------------------------------- 42 4.1 Définitions ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 42 4.2 Bilan --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 42 4.3 Emissions directes de gaz à effet de serre (GES) ------------------------------------------------------------------------ 44 4.3.1 Somme des gaz à effet de serre --------------------------------------------------------------------------------------- 44 4.3.2 Dioxyde de carbone (CO 2 ) ---------------------------------------------------------------------------------------------- 46 4.3.3 Méthane (CH 4 ) ------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 49 4.3.4 Protoxyde d azote (N 2 O) ------------------------------------------------------------------------------------------------ 50 5 - Conclusions ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 52 6 Pour en savoir plus -------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 52 ANNEXES ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 53 2

Glossaire Généralités : Emissions : rejets de polluants dans l atmosphère. Modélisation : calcul des niveaux de pollution à partir d outils informatiques. Polluants : NOx : Oxydes d azote PM10 : Particules de diamètre inférieur à 10 m PM2,5 : Particules de diamètre inférieur à 2,5 m PM1 : Particules de diamètre inférieur à 1 m SO 2 : Dioxyde de soufre GES : Gaz à effet de serre (inclut le dioxyde de carbone (CO 2 ), le méthane (CH 4 ), et le protoxyde d azote(n 2 O)). Dans le total GES, les émissions de CH 4 et de N 2 O sont ramenées en équivalent CO 2, en fonction de leur pouvoir de réchauffement global. HAP : Hydrocarbures aromatiques polycycliques COVNM : Composés organiques volatils non méthaniques CO : Monoxyde de carbone NH 3 : Ammoniac PCDD-F : Polychlorodibenzodioxine (dioxines) et Furannes µm : micromètre (ou micron) = 1 millionième de mètre kg : kilogramme t : tonne = 1000 kg kt : kilotonne = 1000 t mg : milligramme = 1 millionième de kilogramme 3

Bilan des émissions pour les Yvelines en 2010 Ce document présente l inventaire des émissions polluantes dans l air ambiant des Yvelines pour l année de référence 2010. Il est effectué à partir de l inventaire régional des émissions, et repose sur des méthodologies de calcul révisées en 2012 à l échelle nationale, par le Pôle de Coordination des Inventaires Territoriaux (PCIT). Ce pôle, dont les travaux ont été validés par le ministère en charge de l environnement, est composé des AASQA 1, du CITEPA 2 et l INERIS 3. Il a été créé par l arrêté du 24 août 2011, relatif au système national d inventaires d émissions et de bilans dans l atmosphère (SNIEBA). La liste des polluants traités a été élargie par rapport aux éditions précédentes avec l ajout du monoxyde de carbone, de l ammoniac, des dioxines furannes, des HAP et des métaux lourds. Les émissions des années de référence 2005 et 2000 ont été recalculées en appliquant ces dernières méthodologies, ce qui permet de constituer un historique comparable sur les trois années d intérêt, et d établir une évolution au cours de la dernière décennie. Les résultats de l inventaire sont présentés en quatre sous-ensembles : - Oxydes d'azote (NOx), composés organiques volatils non méthaniques (COVNM), dioxyde de soufre (SO 2 ), monoxyde de carbone (CO), ammoniac (NH 3 ) - Particules (PM10, PM2.5, PM1) - Polluants organiques persistants (PCDD-F, HAP) - Gaz à effet de serre (CO 2, CH 4, N 2 O) L inventaire des émissions de métaux, préconisé par le PCIT n est pas décliné au niveau départemental, en raison du peu de recul sur ces polluants, des faibles émissions qu ils représentent, et des fortes incertitudes qui leur sont associées. Les principales évolutions méthodologiques sont les suivantes : - Mise à jour des facteurs d émissions du secteur résidentiel et tertiaire - Amélioration de la prise en compte des véhicules deux-roues motorisés dans le calcul des émissions du trafic routier - Mise à jour des facteurs d émissions relatifs aux émissions à l échappement des poids-lourds et des deux-roues motorisés dans le calcul des émissions du trafic routier - Amélioration de la prise en compte des émissions liées à l abrasion mécanique du trafic routier - Intégration des émissions de N 2 O au calcul des émissions de gaz à effet de serre du secteur transport routier - Amélioration de la prise en compte des émissions du transport ferroviaire - Prise en compte de nouvelles activités émettrices (engins de chantiers, engins de jardinage, brûlage à l air libre de déchets verts domestiques, crémation) - Intégration des émissions d ammoniac (NH 3 ), Hydrocarbures aromatiques polycycliques (HAP), dioxines et furannes - Distinction du secteur «Chantiers et carrières», précédemment inclus dans le secteur «Industrie manufacturière» 1 AASQA : Associations Agréées pour la Surveillance de la Qualité de l Air 2 CITEPA : Centre Interprofessionnel Technique d Etudes de la Pollution Atmosphérique 3 INERIS : Institut National de l Environnement industriel et des RISques 4

Il est important de noter que 2010 est une année froide sur le plan de la rigueur climatique. La rigueur de l hiver influence fortement les émissions liées à la consommation d énergie pour le chauffage des secteurs résidentiel, tertiaire et de l industrie. 1 - L inventaire des émissions : définitions et utilisations L inventaire des émissions de polluants atmosphériques et de gaz à effet de serre est réalisé à partir d un recensement le plus exhaustif possible de l ensemble des émissions, sur une période et un domaine géographique définis, ici l année 2010 et les Yvelines. Cela nécessite l identification de toutes les sources de polluants atmosphériques. Les sources émettrices de polluants dans l'atmosphère sont nombreuses et concernent aussi bien les secteurs relatifs aux activités humaines (industrie, chauffage résidentiel et tertiaire, agriculture, transports...) que les sources naturelles (végétation, forêts ). L inventaire des émissions est établi pour les besoins suivants : - Faire des bilans d émissions par activité et/ou secteur géographique et identifier les évolutions. - Servir de base à la construction de scénarii prospectifs. - Alimenter les outils de modélisation régionale ou urbaine. Les émissions sont regroupées en 10 grands secteurs d activité : 1. Production d énergie : émissions dues aux centrales thermiques de production d électricité, aux installations d extraction du pétrole, aux raffineries et aux stations-service. 2. Industrie manufacturière : émissions liées aux procédés de production et au chauffage des locaux des entreprises. Les procédés industriels pris en compte sont principalement ceux mis en œuvre dans les aciéries, l industrie des métaux et l industrie chimique. Les émissions liées à l utilisation d engins spéciaux et aux utilisations industrielles de solvants (application de peinture, dégraissage, nettoyage à sec, imprimeries, application de colles ) sont également inventoriées. 3. Chantiers et carrières : les émissions de particules concernées sont dues aux activités de construction de bâtiments et travaux publics, ainsi que celles des carrières. Le secteur chantier intègre également l utilisation d engins et l application de peinture. 4. Traitement des déchets : émissions des installations d incinération de déchets ménagers et industriels, centres de stockage de déchets ménagers et de déchets ultimes et stabilisés de classe 2, stations d épuration, crématoriums. 5. Secteur résidentiel et tertiaire : émissions liées au chauffage des habitations et des locaux du secteur tertiaire, à la production d eau chaude de ces secteurs, et aux installations de chauffage urbain. Les émissions liées à l utilisation domestique de solvants sont également considérées : application de peintures, utilisation de produits cosmétiques, de nettoyants, 6. : émissions liées au trafic routier issues de la combustion de carburant (émissions à l échappement), ainsi que les autres émissions liées à l évaporation de carburant (dans les réservoirs mais aussi dans le circuit de distribution du carburant), d une part, et à l usure des équipements (freins, pneus et routes), d autre part. Les «émissions» de particules liées à la remise en suspension des particules au sol lors du passage des véhicules ne sont pas prises en compte. 7. Trafic ferroviaire et fluvial : émissions du trafic ferroviaire (hors remise en suspension des poussières) et du trafic fluvial. 5

8. Plates-formes aéroportuaires : émissions des avions et des activités au sol (hors trafic routier induit en zone publique des plates-formes, intégré dans le trafic routier) pour les plates-formes de Roissy- Charles-de-Gaulle, Orly et le Bourget. Les émissions des avions (combustion des moteurs) sont calculées suivant le cycle LTO (Landing & Take Off) défini par l Organisation de l Aviation Civile Internationale (OACI). Ce cycle comprend 4 phases : décollage, roulage, approche et montée jusqu à 1000 m d altitude. Les émissions de particules liées à l abrasion des freins, des pneus et de la piste sont également intégrées. Les activités au sol prises en compte sont : les centrales thermiques des plates-formes aéroportuaires, les APU (moteurs de puissance auxiliaire) servant à alimenter l avion en électricité et pour la climatisation, et les GPU (Ground Power Unit) qui sont des unités mobiles sur la plate-forme, pouvant alimenter les avions en électricité à la place des APU. 9. Secteur agricole : émissions des terres cultivées, des engins agricoles, ainsi que des activités d élevage et des installations de chauffage de certains bâtiments (serres, ). Les émissions de particules lors des activités de labours et de moissons sont également prises en compte. 10. Emissions naturelles : émissions issues des végétaux et des sols des zones naturelles (hors zones cultivées). Les émissions de gaz à effet de serre présentées ici sont uniquement les émissions directes, c est-à-dire directement produites sur le territoire des Yvelines. Elles n intègrent pas les émissions générées à l extérieur par des activités départementales, ni celles de combustibles fossiles utilisés hors du territoire yvelinois pour produire de l énergie consommée dans le territoire. Les émissions indirectes de CO 2 liées à la consommation d énergie ont également été calculées pour l année 2010 et sont disponibles sur demande. 6

2 - Spécificités départementales Le Tableau 1 présente quelques éléments statistiques territoriaux et démographiques des Yvelines : Population Département 78 Ile-de- France % Département / Ile-de-France Population en 2009 1 407 560 11 728 240 12% Densité de la population (nombre d'habitants au km²) en 2009 616,2 976,4 Superficie (en km²) 2 284 12 012,30 19% Logement Département 78 Ile-de- France % Département / Ile-de-France Nombre total de logements en 2009 590 689 5 417 279 1 Établissements Département 78 Ile-de- France % Département / Ile-de-France Nombre d'établissements actifs au 31 décembre 2010 Part de l'agriculture, en % du nombre d'établissements Part de l'industrie, en % du nombre d'établissements Part de la construction, en % du nombre d'établissements Part du commerce, transports et services divers, en % du nombre d'établissements Part de l'administration publique, enseignement, santé et action sociale, en % du nombre d'établissements 100 372 1 148 592 8,7% 1,6 0,7 4,3 4,2 8,9 8,3 70 75,3 15,2 11,5 Tableau 1 : Eléments statistiques territoriaux - Source INSEE La surface des Yvelines, 2 284 km², représente 19 % de la superficie régionale. Ce département abrite plus de 1,4 millions d habitants dans plus de 590 000 logements, soit 12 % de la population francilienne et 11 % des logements de la région. Avec plus de 610 habitants/km², il est le deuxième département francilien le moins densément peuplé, après la Seine et Marne. L espace consacré à l habitat occupe environ 200 km² soit 9% du territoire, avec une grande majorité d habitations individuelles. Les principales villes comme Versailles, Sartrouville, Mantes-la-Jolie ou Saint- Germain-en-Laye se trouvent principalement dans les parties nord et est du département. Le reste du département est plutôt rural avec la présence de zones boisées (30% de la superficie des Yvelines) comme la forêt de Rambouillet, et de deux parcs naturels régionaux. La surface agricole utile mobilise une part importante de la surface du département (40%). Elle est plutôt consacrée à la culture (céréales, oléagineux et protéagineux), et dans une moindre mesure, à l élevage. Les activités de commerce, de biens et de service représentent environ 70% des établissements Yvelinois. L industrie est assez bien développée avec la présence sur le territoire de sites importants dans des secteurs variés comme l automobile, l aéronautique et l aérospatial, l acier A noter également la présence d une centrale thermique de production d électricité, d une cimenterie, et de nombreuses carrières exploitées pour la production de matériaux de construction. L infrastructure routière est essentiellement caractérisée par de grands axes rayonnant depuis Paris (routes nationales N10, N12 et N13) et la présence d autoroutes traversant une partie du département (A12, A13, A14...). 7

3 - Bilan d émissions par polluants atmosphériques 3.1 Polluants relatifs à l acidification, pollution photochimique, et eutrophisation Les polluants concernés sont les oxydes d'azote (NOx), les composés organiques volatils non méthaniques (COVNM), le dioxyde de soufre (SO 2 ), le monoxyde de carbone (CO), et l ammoniac (NH 3 ). Le Tableau 2 et le Tableau 3 ci-dessous présentent le bilan des émissions 2010 par secteur d activité, pour les Yvelines (en bleu) et pour l Ile-de-France (en violet). Yvelines (78) NOx (t) COVNM (t) SO2 (t) CO (t) NH3 (t) Extraction, transformation et distribution d'énergie 1 850 610 2 080 60 <10 Industrie manufacturière 980 2 780 180 500 <10 Traitement des déchets 650 60 50 370 20 Résidentiel et tertiaire 2 290 4 080 340 14 980 20 9 280 2 530 10 20 710 130 Trafic ferroviaire et fluvial 500 60 30 170 - Plate-forme aéroportuaire <10 <10 <10 <10-450 130 20 120 750 Emissions naturelles <10 3 100 - - - Chantiers et carrières 440 1 150 20 390 - Total départemental 78 16 440 14 500 2 730 37 300 920 Tableau 2 : Bilan des émissions des Yvelines par secteur, pour l année 2010 Ile-de-France NOx (t) COVNM (t) SO2 (t) CO (t) NH3 (t) Extraction, transformation et distribution d'énergie 5 670 3 890 8 550 530 <10 Industrie manufacturière 4 110 20 020 1 100 2 140 250 Traitement des déchets 2 120 290 650 2 410 50 Résidentiel et tertiaire 19 520 27 400 6 120 79 690 160 53 490 14 870 80 117 480 750 Trafic ferroviaire et fluvial 1 220 190 60 550 - Plate-forme aéroportuaire 6 030 560 380 4 100-2 940 640 100 760 4 750 Emissions naturelles 40 14 490 - - - Chantiers et carrières 2 750 9 070 140 2 420 - Total Ile-de-France 97 890 91 420 17 180 210 080 5 960 Tableau 3 : Bilan des émissions en Ile-de-France par secteur, pour l année 2010 Le secteur des plates-formes aéroportuaires n est que très peu représenté dans les Yvelines. Seules les trois plus grosses plateformes aéroportuaires franciliennes étant prises en compte actuellement dans l inventaire des émissions francilien, les émissions apparaissant dans les Yvelines sont celles liées aux avions survolant le département à une altitude inférieure à 1000 m d altitude (provenant du Bourget). Le Tableau 4 représente la contribution des émissions des Yvelines aux émissions de l Ile-de-France, par secteur d activité et par polluant. 8

Yvelines (78) NOx COVNM SO2 CO NH3 Extraction, transformation et distribution d'énergie 33% 16% 24% 12% 19% Industrie manufacturière 24% 14% 16% 23% 4% Traitement des déchets 3 20% 8% 15% 4 Résidentiel et tertiaire 12% 15% 6% 19% 13% 17% 17% 17% 18% 17% Trafic ferroviaire et fluvial 4 34% 43% 3 - Plate-forme aéroportuaire < < < < - 15% 20% 18% 16% 16% Emissions naturelles 24% 2 - - - Chantiers et carrières 16% 13% 16% 16% - Contribution du département / Ile-de-France 17% 16% 16% 18% 16% Tableau 4 : Contribution des émissions du département aux émissions franciliennes par secteur, pour l année 2010 Par rapport à l ensemble des émissions régionales, les émissions des Yvelines représentent : - 17 % des émissions franciliennes de NOx - 16 % des émissions franciliennes de COVNM, SO 2 et NH 3-18 % des émissions franciliennes de CO Les Yvelines représentent un contributeur modéré aux émissions régionales des différents polluants. Le tableau ci-dessous présente les émissions (pour les NOx) ramenées à la densité de population et à la surface pour les Yvelines, et pour l Ile-de-France. NOx Yvelines Ile-de-France Densité d émissions / surface territoriale en t/km²/an 7.2 8.1 Densité d émissions par habitant en kg/habitant/an 11.7 8.3 La densité surfacique d émissions est moins élevée dans les Yvelines qu en Ile de France (7.2 t/km² pour les NOx, pour 8.1 t/km² à l échelle de l Ile-de-France). Inversement, ramenée à l habitant, la densité d émissions est plus importante en raison d une part de population peu élevée dans les Yvelines : 11.7 kg/habitant pour les NOx dans les Yvelines, pour 8.3 kg/habitant à l échelle de l Ile-de-France. Les graphiques des paragraphes suivants présentent : - la répartition des émissions en 2010, par polluant et par secteur d activité, pour les Yvelines, puis en Ile-de-France ; - l évolution des émissions et l évolution de leur répartition pour les années 2000, 2005 et 2010, sous forme d histogrammes ; - la cartographie annuelle des émissions pour certains polluants. 3.1.1 Oxydes d azote (NOx) Les émissions de NOx dans les Yvelines sont réparties principalement sur les secteurs suivants (Cf. Figure 1) - : 56 % - Résidentiel-tertiaire : 14 % - Extraction, transformation et distribution d énergie, industrie et traitement des déchets : 21 % Les émissions de NOx pour ces secteurs d activités sont essentiellement dues : 9

- Pour le trafic routier : aux axes à fort trafic, notamment l A13, l A12, l A14 - Pour le résidentiel-tertiaire : au chauffage des logements et locaux y compris via le chauffage urbain - Pour la production d énergie, l industrie et le traitement des déchets : à la centrale thermique de Porcheville, au chauffage des locaux industriels, aux usines d incinération de déchets et aux stations d épuration. Emissions de NOx par secteur d'activité - Département 78-2010 Trafic ferroviaire et fluvial 3% 3% 56% Chantiers et carrières 3% Résidentiel et tertiaire 14% Traitement des déchets 4% Extraction, transformation et distribution d'énergie 1 Industrie manufacturière 6% Figure 1 : contribution des secteurs d activités aux émissions de NOx des Yvelines, pour l année 2010 Par rapport à la répartition des émissions à l échelle de l Ile-de-France (Figure 2), la proportion d émissions dues au trafic routier est similaire et celle du secteur de la production d énergie est supérieure dans les Yvelines. Emissions de NOx par secteur d'activité - Ile-de-France - 2010 Extraction, Chantiers et transformation et carrières Plate-forme distribution 3% aéroportuaire 3% d'énergie Industrie 6% 6% manufacturière 4% Trafic ferroviaire et Traitement des fluvial déchets 2% Résidentiel et tertiaire 20% 55% Figure 2 : Contribution des secteurs d activités aux émissions de NOx en Ile-de-France, pour l année 2010 10

A l échelle régionale, si l on ne considère que les secteurs d activités représentant au moins 1 % des émissions dans les Yvelines, les émissions de NOx se répartiraient selon le graphique suivant. Emissions de NOx par secteur d'activité - Ile-de-France - 2010 3% Trafic ferroviaire et fluvial 2% Chantiers et carrières 3% Extraction, transformation et distribution d'énergie 6% Industrie manufacturière 5% Traitement des déchets 2% 58% Résidentiel et tertiaire 2 Figure 3 : Contribution des secteurs d activités aux émissions de NOx en Ile-de-France, pour l année 2010, en ne considérant que les secteurs d activités représentés dans les Yvelines Par comparaison de la Figure 1 et de la Figure 3, on a dans les Yvelines, par rapport à la région : - Une plus forte contribution du secteur de la production d énergie - Une plus faible contribution du secteur résidentiel-tertiaire La Figure 4 présente l évolution des émissions de NOx des Yvelines pour les années 2000, 2005 et 2010, en tonnes par an. 30 000 25 000 20 000 15 000 10 000 5 000 0 Evolution des émissions de NOx dans les Yvelines entre 2000 et 2010 (t/an) 2000 2005 2010 Chantiers et carrières Emissions naturelles Plate-forme aéroportuaire Trafic ferroviaire et fluvial Résidentiel et tertiaire Traitement des déchets Industrie manufacturière Extraction, transformation et distribution d'énergie Figure 4 : Evolution des émissions de NOx des Yvelines par secteur entre 2000 et 2010 11

Les émissions de NOx dans les Yvelines sont passées de près de 24 000 t en 2000 à un peu moins de 16 500 t en 2010, soit une évolution des émissions totales : - de 9 % entre 2000 et 2005 ; - de 24 % entre 2005 et 2010 ; soit une baisse de 31 % sur 10 ans entre 2000 et 2010. Entre 2000 et 2010, tous les secteurs ont évolué à la baisse, sauf celui de la transformation d énergie. C est sur le secteur du trafic routier que la diminution des émissions est la plus significative : - baisse de 26 % entre 2000 et 2005 ; - baisse de 18 % entre 2005 et 2010 ; Soit 40 % sur 10 ans entre 2000 et 2010. La diminution des émissions de NOx sur ce secteur est en grande partie liée au renouvellement et aux améliorations du parc technologique. La contribution des autres secteurs est plus faible, mais les diminutions d émissions entre 2000 et 2010 sont également notables pour plusieurs secteurs : industrie manufacturière (-36 %), traitement des déchets (-41 %) et agriculture (-40 %). La Figure 5 présente l évolution de la contribution des secteurs d activités aux émissions de NOx des Yvelines. 100% 90% 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% 3% 3% 2% 2% 2% 3% 3% 3% 3% 64% 10% 5% 6% 6% Evolution de la répartition des émissions 52% 12% 5% 14% 7% 4% 6% 16% 1 Figure 5 : Evolution de la contribution des secteurs d activités aux émissions de NOx des Yvelines entre 2000 et 2010 Elle montre que la contribution du trafic routier fluctue dans le temps passant de 64 % en 2000 à 52 % et 56 % en 2005 et 2010. C est sur ce secteur d activités que les diminutions d émissions sont les plus importantes. En conséquence, la contribution relative des autres secteurs augmente. Il est à noter que si la contribution des avions est très faible dans les Yvelines, les émissions de NOx ont augmenté entre 2000 et 2010, liées à l augmentation du trafic aérien issu de l aéroport du Bourget sur la période (les avions sont à moins de 1000 m lors du survol d une partie du territoire, ce qui n est pas le cas pour ceux provenant de Paris Orly ou de Paris-Roissy ; leurs émissions au-dessus des Yvelines sont comptabilisées dans le bilan départemental de ce département). La Figure 6 représente la cartographie annuelle du cadastre des émissions de NOx, à l échelle de l Ile de France. 56% 2 000 2 005 2 010 Chantiers et carrières Emissions naturelles Plate-forme aéroportuaire Trafic ferroviaire et fluvial Résidentiel et tertiaire Traitement des déchets Industrie manufacturière Extraction, transformation et distribution d'énergie 12

2000 2005 2010 Figure 6 : Cartographie des émissions de NOx (résolution 1km²) Ces cartes permettent d observer des émissions de NOx plus importantes : - à mesure que l on approche du centre de l agglomération et plus particulièrement dans Paris ; - aux abords des grands axes de circulation ; - dans les zones où sont implantées de grandes industries, apparaissant sous forme d émetteurs ponctuels. Elles illustrent également une décroissance des niveaux au fil des années. 13

3.1.2 Composés organiques volatils (COVNM) Les émissions de COVNM dans les Yvelines sont réparties principalement sur les secteurs suivants (Cf. Figure 7) : - Résidentiel-tertiaire : 28 % - Emissions naturelles : 21 % - Industrie manufacturière : 19 % - : 18 % Emissions de COVNM par secteur d'activité - Département 78-2010 Trafic ferroviaire et fluvial 18% Emissions naturelles 2 Chantiers et carrières 8% Résidentiel et tertiaire 28% Industrie manufacturière 19% Extraction, transformation et distribution d'énergie 4% Traitement des déchets < Figure 7 : Contribution des secteurs d activités aux émissions de COVNM dans les Yvelines, pour l année 2010 Les émissions de COVNM pour ces secteurs d activités sont essentiellement dues : - Pour le résidentiel-tertiaire : à l utilisation domestique de produits solvantés (peintures, solvants, produits pharmaceutiques ) ; - Pour les émissions naturelles : à la végétation, qui est un émetteur de COVNM, largement présente dans les nombreuses zones naturelles du département ; - Pour l industrie manufacturière : à l industrie automobile mais également d autres productions notamment de gaz de laboratoires, de produits d isolation ou d abrasion ; - Pour le trafic routier : aux véhicules à essence (véhicules particuliers et deux-roues motorisés) ; Les autres secteurs d activités présents dans les Yvelines contribuent pour moins de 10 % chacun. Par rapport à la répartition des émissions à l échelle de l Ile-de-France (Figure 8), la proportion d émissions est supérieure dans les Yvelines pour les émissions naturelles, compte-tenu du pourcentage de surfaces naturelles et boisées sur le territoire, et le trafic routier. Elle est inférieure pour le résidentiel-tertiaire, l industrie manufacturière et les chantiers, et équivalente pour l énergie. 14

Emissions de COVNM par secteur d'activité - Ile-de-France - 2010 Extraction, Chantiers et transformation et carrières distribution 10% d'énergie 4% Emissions naturelles 16% Plate-forme aéroportuaire Industrie manufacturière 22% 16% Résidentiel et tertiaire 30% Figure 8 : Contribution des secteurs d activités aux émissions de COVNM en Ile-de-France, pour l année 2010 La Figure 9 présente l évolution des émissions de COVNM pour les années 2000, 2005 et 2010. 35 000 30 000 25 000 20 000 15 000 10 000 5 000 0 Evolution des émissions de COVNM dans les Yvelines entre 2000 et 2010 (t/an) 2000 2005 2010 Chantiers et carrières Emissions naturelles Plate-forme aéroportuaire Trafic ferroviaire et fluvial Résidentiel et tertiaire Traitement des déchets Industrie manufacturière Extraction, transformation et distribution d'énergie Figure 9 : Evolution des émissions de COVNM des Yvelines par secteur entre 2000 et 2010 Elle montre une diminution des émissions totales : - de 26 % entre 2000 et 2005 ; - de 32 % entre 2005 et 2010 ; soit 50 % sur 10 ans entre 2000 et 2010. C est sur le secteur du trafic routier, premier contributeur en 2000, que la diminution des émissions est la plus significative : - baisse de 46 % entre 2000 et 2005 ; - baisse de 58 % entre 2005 et 2010 ; 15

soit 78 % sur 10 ans entre 2000 et 2010. La diminution des émissions de COVNM sur ce secteur est en grande partie liée au renouvellement et aux améliorations du parc technologique. Sur la période d étude, la réduction d émissions sur les secteurs de la production et transformation d énergie, de l industrie manufacturière et du traitement des déchets est également significative (respectivement 45 %, 51 % et 68 %). Celle du secteur résidentiel est également notable avec 33 % permettant un gain de près de 2000 t de COVNM. La Figure 10 présente l évolution de la contribution des secteurs d activités aux émissions de COVNM. Elle montre que la contribution du trafic routier diminue de façon significative dans le temps : - 39 % en 2000 ; - 28 % en 2005 ; - 17 % en 2010. Ce secteur d activités représentant celui sur lequel les améliorations sont les plus importantes, la contribution relative des autres secteurs augmente, sauf pour l industrie manufacturière dont la contribution 2010 est similaire à celle de 2000, compte-tenu des baisses d émissions dans ce secteur. 100% 90% 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% 5% 6% 8% 10% 15% 2 39% 28% 17% 2 Evolution de la répartition des émissions 24% 28% 20% 23% 19% 4% 3% 4% 2 000 2 005 2 010 Chantiers et carrières Emissions naturelles Plate-forme aéroportuaire Trafic ferroviaire et fluvial Résidentiel et tertiaire Traitement des déchets Industrie manufacturière Extraction, transformation et distribution d'énergie Figure 10 : Evolution de la contribution des secteurs d activités aux émissions de COVNM des Yvelines entre 2000 et 2010 16

La Figure 11 représente la cartographie annuelle du cadastre des émissions de COVNM, à l échelle de l Ile de France. 2000 2005 2010 Figure 11 : Cartographie des émissions de COVNM (résolution 1km²) Ces cartes permettent d observer que les émissions de COVNM sont plus importantes : - à mesure que l on approche du centre de l agglomération et plus particulièrement dans Paris ; - dans certaines zones où elles apparaissent sous forme d émetteurs ponctuels. L historique permet de visualiser la diminution des émissions de COVNM sur la majeure partie du territoire, au cours de la décennie. 3.1.3 Dioxyde de soufre (SO 2 ) Les émissions de SO 2 ne sont plus problématiques sur l ensemble de l Ile-de-France. En effet, on a vu décroitre depuis plusieurs décennies le nombre et l importance de grosses industries, et l utilisation de combustibles très émetteurs de SO 2, tels que le fioul lourd et le charbon, de plus en plus remplacés par le gaz naturel et le fioul domestique. Les émissions de SO 2 dans les Yvelines sont dues pour 76 % au secteur production et transformation d énergie (Cf. Figure 12), avec notamment les émissions de la centrale thermique de Porcheville. Le résidentiel tertiaire contribue aux émissions de SO 2.pour 12 %, l industrie manufacturière pour 7 % et les autres secteurs au maximum pour 2 % chacun. 17

Emissions de SO 2 par secteur d'activité - Département 78-2010 Industrie manufacturière 7% Extraction, transformation et distribution d'énergie 76% Traitement des déchets 2% Résidentiel et tertiaire 12% < Trafic ferroviaire et fluvial Chantiers et carrières Figure 12 : Contribution des secteurs d activités aux émissions de SO 2 dans les Yvelines, pour l année 2010 En Ile-de-France (Figure 13), les plus forts contributeurs aux émissions de SO 2 sont ceux des secteurs de l énergie pour 50 %, du résidentiel-tertiaire pour 36 %, les 14 % restants étant répartis sur les 8 autres secteurs, peu émetteurs de SO 2. Par rapport à la répartition des émissions à l échelle de l Ile-de-France, la proportion d émissions dues au secteur de la transformation et distribution d énergie est beaucoup plus importante dans les Yvelines, en lien notamment avec la présence d une centrale thermique ; il est également à noter l absence d émetteurs industriels importants dans certains secteurs de l Ile de France, notamment à Paris. Emissions de SO2 par secteur d'activité - Ile-de-France - 2010 Plate-forme Chantiers et aéroportuaire carrières 2% Résidentiel et tertiaire 36% Extraction, transformation et distribution d'énergie 50% Traitement des déchets Industrie 4% manufacturière 6% Figure 13 : Contribution des secteurs d activités aux émissions de SO 2 en Ile-de-France, pour l année 2010 18

La Figure 14 présente l évolution des émissions de SO 2 pour les années 2000, 2005 et 2010. 8 000 7 000 6 000 5 000 4 000 3 000 2 000 1 000 Evolution des émissions de SO2 dans les Yvelines entre 2000 et 2010 (t/an) Chantiers et carrières Emissions naturelles Plate-forme aéroportuaire Trafic ferroviaire et fluvial Résidentiel et tertiaire Traitement des déchets Industrie manufacturière 0 2000 2005 2010 Extraction, transformation et distribution d'énergie Figure 14 : Evolution des émissions de SO 2 des Yvelines par secteur entre 2000 et 2010 Elle montre une diminution des émissions totales de 52 % sur 10 ans entre 2000 et 2010, se répartissant selon : - Une augmentation de 20 % entre 2000 et 2005 ; - Une baisse de 60 % entre 2005 et 2010 ; Le secteur de la production et transformation d énergie, premier contributeur aux émissions de SO 2 des Yvelines, voit ses émissions baisser de 34 % entre 2000 et 2010 après une augmentation en 2005 liée à une durée de fonctionnement plus élevée de la centrale de Porcheville, les sollicitations de cette centrale étant limitées mais variables d une année à l autre. La chute des émissions de SO 2 la plus importante en pourcentage est celle du secteur routier, 97 % sur les 10 dernières années. Elle est due à une diminution de plus de 90 % du taux de soufre dans les carburants routiers entre 2000 et 2010. La Figure 15 présente l évolution de la contribution des secteurs d activités aux émissions de SO 2. Le secteur de la production et la transformation d énergie reste le premier contributeur avec une contribution en augmentation, certains secteurs ayant fortement baissé. C est le cas du trafic routier, une diminution de plus de 90 % du taux de soufre dans les carburants routiers entre 2000 et 2010 induisant la chute de la contribution de ce secteur routier aux émissions de SO 2. 19

100% 90% 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% 7% 13% 12% 6% 2% 2 7% 2% 12% 56% Evolution de la répartition des émissions 78% 76% 2 000 2 005 2 010 Chantiers et carrières Emissions naturelles Figure 15 : Evolution de la contribution des secteurs d activités aux émissions de SO 2 des Yvelines entre 2000 et 2010 La Figure 16 représente la cartographie annuelle du cadastre des émissions de SO 2, à l échelle de l Ile de France. 2000 2005 Plate-forme aéroportuaire Trafic ferroviaire et fluvial Résidentiel et tertiaire Traitement des déchets Industrie manufacturière Extraction, transformation et distribution d'énergie 2010 Figure 16 : Cartographie des émissions de SO 2 (résolution 1km²) Ces cartes permettent d observer des émissions de SO 2 plus importantes dans les zones où sont implantées de grandes industries, apparaissant sous forme d émetteurs ponctuels, ainsi qu une décroissance des niveaux au cours de la décennie. 20

3.1.4 Monoxyde de carbone (CO) Comme pour le SO 2, les émissions de CO ne sont plus problématiques sur l ensemble de l Ile-de-France. Les émissions de CO dans les Yvelines sont réparties principalement sur les secteurs suivants (Cf. Figure 17) : - : 56 % - Résidentiel-tertiaire : 40 % Emissions de CO par secteur d'activité - Département 78-2010 56% Résidentiel et tertiaire 40% Trafic ferroviaire et fluvial < Chantiers et carrières Extraction, transformation et distribution d'énergie < Industrie manufacturière Traitement des déchets Figure 17 : Contribution des secteurs d activités aux émissions de CO dans les Yvelines, pour l année 2010 Les émissions de CO pour ces secteurs d activités sont essentiellement dues : - Pour le trafic routier : aux véhicules à essence (véhicules particuliers et deux-roues motorisés) ; - Pour le résidentiel-tertiaire : au chauffage des logements et locaux. Les autres secteurs d activités présents dans les Yvelines contribuent pour moins de 1 % chacun. Par rapport à la répartition des émissions à l échelle de l Ile-de-France (Figure 18), la proportion d émissions dues au trafic routier est similaire dans les Yvelines tout comme celle du secteur résidentiel et tertiaire. 21

Emissions de CO par secteur d'activité - Ile-de-France - 2010 Plate-forme aéroportuaire 2% Chantiers et carrières Industrie manufacturière Traitement des déchets 56% Résidentiel et tertiaire 38% Figure 18 : Contribution des secteurs d activités aux émissions de CO en Ile-de-France, pour l année 2010 La Figure 19 présente l évolution des émissions de CO pour les années 2000, 2005 et 2010. 80 000 70 000 60 000 50 000 40 000 30 000 20 000 10 000 0 Evolution des émissions de CO dans les Yvelines entre 2000 et 2010 (t/an) 2000 2005 2010 Chantiers et carrières Emissions naturelles Plate-forme aéroportuaire Trafic ferroviaire et fluvial Résidentiel et tertiaire Traitement des déchets Industrie manufacturière Extraction, transformation et distribution d'énergie Figure 19 : Evolution des émissions de CO des Yvelines par secteur entre 2000 et 2010 Elle montre une diminution des émissions totales : - de 35 % entre 2000 et 2005 ; - de 18 % entre 2005 et 2010 ; soit 47 % sur 10 ans entre 2000 et 2010. C est sur le secteur du trafic routier que la diminution des émissions est la plus significative : - baisse de 48 % entre 2000 et 2005 ; - baisse de 23 % entre 2005 et 2010 ; 22

soit 60 % sur 10 ans entre 2000 et 2010. Cette baisse est liée à la diminution unitaire des émissions, ainsi qu à une diminution du parc essence, au profit du parc diesel, pour les véhicules particuliers et les véhicules utilitaires légers. En revanche, sur le résidentiel-tertiaire, second contributeur des Yvelines, les émissions diminuent moins au cours des années : - baisse de 4 % entre 2000 et 2005 ; - baisse de 10 % entre 2005 et 2010 ; soit 13 % sur 10 ans entre 2000 et 2010. L amélioration progressive des appareils de chauffage est à l origine de cette évolution favorable. La Figure 20 présente l évolution de la contribution des secteurs d activités aux émissions de CO. La contribution du trafic routier, principal émetteur de CO, diminue notablement dans le temps : - 73 % en 2000 ; - 59 % en 2005 ; - 56 % en 2010. Cette baisse est liée essentiellement à la baisse des émissions du trafic routier. Le solde de la contribution aux émissions de CO provient essentiellement du résidentiel-tertiaire. 100% 90% 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% 73% 24% Evolution de la répartition des émissions 59% 56% 37% 40% 2% 2 000 2 005 2 010 Chantiers et carrières Emissions naturelles Plate-forme aéroportuaire Trafic ferroviaire et fluvial Résidentiel et tertiaire Traitement des déchets Industrie manufacturière Extraction, transformation et distribution d'énergie Figure 20 : Evolution de la contribution des secteurs d activités aux émissions de CO des Yvelines entre 2000 et 2010 23

3.1.5 Ammoniac (NH3) Les émissions de NH 3 dans les Yvelines sont principalement dues à l agriculture (81 %) (Cf. Figure 21). Le second secteur est le trafic routier qui contribue pour 14 % aux émissions départementales. Emissions de NH 3 par secteur d'activité - Département 78-2010 8 Extraction, transformation et distribution d'énergie < Industrie manufacturière 14% Traitement des déchets 2% Résidentiel et tertiaire 2% Figure 21 : Contribution des secteurs d activités aux émissions de NH 3 dans les Yvelines, pour l année 2010 Au niveau régional, le principal contributeur aux émissions de NH 3 est également le secteur de l agriculture, qui contribue pour 80 % aux émissions (Cf. Figure 22). Emissions de NH3 par secteur d'activité - Ile-de-France - 2010 Industrie Traitement des manufacturière déchets 4% Résidentiel et tertiaire 2% 13% 80% Figure 22 : Contribution des secteurs d activités aux émissions de NH 3 en Ile-de-France, pour l année 2010 24

Les émissions de NH 3 sont recensées car ce composé est un précurseur de particules secondaires présentes dans l air ambiant. La Figure 23 présente l évolution des émissions de NH 3 pour les années 2000, 2005 et 2010. Evolution des émissions de NH3 en dans les Yvelines entre 2000 et 2010 (t/an) 1 200 1 000 800 600 400 200 0 2000 2005 2010 Chantiers et carrières Emissions naturelles Plate-forme aéroportuaire Trafic ferroviaire et fluvial Résidentiel et tertiaire Traitement des déchets Industrie manufacturière Extraction, transformation et distribution d'énergie Figure 23 : Evolution des émissions de NH 3 des Yvelines par secteur entre 2000 et 2010 Elle montre une diminution faible des émissions entre 2000 et 2010 (-7 %), les émissions du principal contributeur qu est l agriculture n évoluant pas. Les émissions du trafic routier, deuxième contributeur sur le territoire des Yvelines baissent de 38 % sur la période. Evolution de la répartition des émissions Chantiers et carrières Emissions naturelles 100% 90% 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% 77% 78% 8 20% 19% 14% 3% 3% 2% 2 000 2 005 2 010 Plate-forme aéroportuaire Trafic ferroviaire et fluvial Résidentiel et tertiaire Traitement des déchets Industrie manufacturière Extraction, transformation et distribution d'énergie Figure 24 : Evolution de la contribution des secteurs d activités aux émissions de NH 3 des Yvelines entre 2000 et 2010 La contribution des différents secteurs aux émissions yvelinoises évolue peu au cours du temps. 25

3.2 Particules Ce paragraphe concerne les particules PM10, PM2.5 et PM1. Les émissions de PM1, récemment incluses dans l inventaire, sont estimées avec davantage d incertitudes. On distingue, à l émission, les particules de diamètre inférieur à 10 µm (PM10), celles de diamètre inférieur à 2.5 µm (PM2.5), et de diamètre inférieur à 1 µm (PM1). Les particules présentes dans l air ambiant sont non seulement des particules primaires mais également des particules secondaires, produites par réactions chimiques ou agglomération de particules plus fines, qui représentent de l ordre de 30 % des PM10 et de 40 % des PM2.5 mesurées dans l air ambiant. Par conséquent, la contribution des secteurs d activités à l émission ne reflète pas celle qui sera présente dans l air ambiant. La répartition des émissions de particules suivant leur taille (PM10, PM2.5, PM1) varie selon les secteurs d activités : - Dans les secteurs du trafic routier et du résidentiel-tertiaire, on trouve davantage de particules fines et très fines (PM2.5 et PM1), liées respectivement à la combustion dans les moteurs et les installations de chauffage ; - Inversement, dans le secteur des chantiers et carrières, on trouve plus de grosses particules (PM10) ; - Enfin, dans le secteur de l industrie manufacturière, qui mêle souvent combustion et procédés divers, on trouve essentiellement des PM10 et PM2.5. Les tableaux ci-dessous présentent le bilan des émissions 2010 par secteur d activité, pour les Yvelines (Tableau 5) et pour l Ile-de-France (Tableau 6). Yvelines (78) PM10 (t) PM2.5 (t) PM1 (t) Extraction, transformation et distribution d'énergie 80 40 20 Industrie manufacturière 140 40 10 Traitement des déchets 40 40 30 Résidentiel et tertiaire 1 000 970 930 820 690 560 Trafic ferroviaire et fluvial 120 70 40 Plate-forme aéroportuaire <10 <10 <10 440 120 30 Emissions naturelles - - - Chantiers et carrières 550 270 80 Total départemental 78 3 190 2 240 1 700 Tableau 5 : Bilan des émissions des Yvelines par secteur, pour l année 2010 Ile-de-France PM10 (t) PM2.5 (t) PM1 (t) Extraction, transformation et distribution d'énergie 230 130 50 Industrie manufacturière 1 050 460 30 Traitement des déchets 280 260 190 Résidentiel et tertiaire 5 370 5 150 4 900 4 630 3 880 3 130 Trafic ferroviaire et fluvial 630 310 90 Plate-forme aéroportuaire 270 190 130 2 590 740 170 Emissions naturelles - - - Chantiers et carrières 3 780 1 930 540 Total Ile-de-France 18 830 13 050 9 230 Tableau 6 : Bilan des émissions en Ile-de-France par secteur, pour l année 2010 26

Le Tableau 7 représente la contribution des Yvelines aux émissions de l Ile-de-France, par secteur d activité et par polluant. Yvelines (78) PM10 PM2.5 PM1 Extraction, transformation et distribution d'énergie 37% 34% 40% Industrie manufacturière 13% 9% 32% Traitement des déchets 15% 15% 18% Résidentiel et tertiaire 19% 19% 19% 18% 18% 18% Trafic ferroviaire et fluvial 20% 24% 43% Plate-forme aéroportuaire < < < 17% 17% 16% Emissions naturelles - - - Chantiers et carrières 15% 14% 15% Contribution du département / Ile-de-France 17% 17% 18% Tableau 7 : Contribution des émissions du département aux émissions franciliennes par secteur, pour l année 2010 Les émissions des Yvelines représentent : - 17 % des émissions franciliennes de PM10 et PM2.5; - 18 % des émissions franciliennes de PM1. Les Yvelines représentent un contributeur modéré aux émissions régionales des particules. Le tableau ci-dessous présente les émissions (pour les PM10) ramenées à la densité de population et à la surface du territoire pour les Yvelines, et pour l Ile-de-France. PM10 Yvelines Ile-de-France Densité d émissions / surface territoriale en t/km²/an 1.4 1.6 Densité d émissions par habitant en kg/habitant/an 2.3 1.6 Il montre que la densité surfacique d émissions dans les Yvelines est moindre qu à l échelle de l Ile de France (1.4 t/km² pour les PM10, pour 1.6 t/km² à l échelle de l Ile-de-France). Inversement, ramenée à l habitant, la densité d émissions est plus forte en raison d une part relativement peu élevée d habitants dans les Yvelines : 2.3 kg/habitant pour les PM10 dans les Yvelines, pour 1.6 kg/habitant à l échelle de l Ile-de-France. Les graphiques des paragraphes suivants présentent : - la répartition des émissions en 2010, par polluant et par secteur d activité, pour les Yvelines, puis en Ile-de-France ; - l évolution des émissions et l évolution de leur répartition pour les années 2000, 2005 et 2010, sous forme d histogrammes ; - la cartographie annuelle des émissions pour certains polluants. 3.2.1 PM10 Les émissions de PM10 dans les Yvelines sont réparties principalement sur les secteurs suivants (Cf. Figure 25) : - Résidentiel-tertiaire : 31 % - : 26 % - Chantiers et carrières : 17 % - : 14 % 27

Emissions de PM10 par secteur d'activité - Département 78-2010 Trafic ferroviaire et fluvial 4% 26% 14% Résidentiel et tertiaire 3 Chantiers et carrières 17% Extraction, transformation et distribution d'énergie 3% Industrie manufacturière 4% Traitement des déchets Figure 25 : Contribution des secteurs d activités aux émissions de PM10 dans les Yvelines, pour l année 2010 Les émissions de PM10 pour ces secteurs d activités sont essentiellement dues : - Pour le résidentiel-tertiaire : au chauffage des logements et locaux, notamment ceux utilisant du bois ; - Pour le trafic routier : à l échappement des véhicules, en particulier à moteur diesel (poids lourds, véhicules utilitaires légers, véhicules particuliers), à l usure des pièces en friction (pneus, freins) et à l abrasion de la route. La remise en suspension n est pas prise en compte dans le cadre de cet inventaire (inventaire des émissions primaires) ; - Pour les chantiers et carrières : aux chantiers et travaux du BTP (Il faut noter que les particules issues des chantiers et carrières sont des émissions diffuses difficilement mesurables, dont les facteurs d'émission peuvent varier d un site à l autre, aussi les incertitudes sur les émissions de ce secteur sont-elles particulièrement élevées) ; - Pour l agriculture : aux travaux des champs (labours, moissons, ). Les autres secteurs d activités présents dans les Yvelines contribuent pour moins de 5 % chacun. Les proportions d émissions des différents secteurs d activité dans les Yvelines sont similaires à la répartition des émissions à l échelle de l Ile-de-France (Figure 26), avec toutefois les secteurs résidentiel et tertiaire ainsi que transformation de l énergie légèrement plus élevés, et en contrepartie, un secteur chantiers et carrières un peu plus faible. 28

Emissions de PM10 par secteur d'activité - Ile-de-France - 2010 Extraction, transformation et Industrie distribution manufacturière d'énergie 6% Traitement des déchets Chantiers et carrières 20% 14% Résidentiel et tertiaire 29% Plate-forme aéroportuaire Trafic ferroviaire et fluvial 3% 25% Figure 26 : Contribution des secteurs d activités aux émissions de PM10 en Ile-de-France, pour l année 2010 La Figure 27 présente l évolution des émissions de PM10 pour les années 2000, 2005 et 2010. 6 000 5 000 4 000 3 000 2 000 1 000 0 Evolution des émissions de PM10 dans les Yvelines entre 2000 et 2010 (t/an) 2000 2005 2010 Chantiers et carrières Emissions naturelles Plate-forme aéroportuaire Trafic ferroviaire et fluvial Résidentiel et tertiaire Traitement des déchets Industrie manufacturière Extraction, transformation et distribution d'énergie Figure 27 : Evolution des émissions de PM10 des Yvelines par secteur entre 2000 et 2010 Elle montre une diminution des émissions totales : - de 22 % entre 2000 et 2005 ; - de 15 % entre 2005 et 2010 ; soit 34 % sur 10 ans entre 2000 et 2010. La diminution des émissions est notable sur les secteurs du trafic routier et du secteur résidentiel et tertiaire : : - baisse de 32 % entre 2000 et 2005 ; 29

- baisse de 18 % entre 2005 et 2010 ; soit 44 % sur 10 ans entre 2000 et 2010. Secteur résidentiel-tertiaire : - baisse de 12 % entre 2000 et 2005 ; - baisse de 24 % entre 2005 et 2010 ; soit 33 % sur 10 ans entre 2000 et 2010. La diminution des émissions de PM10 sur ces secteurs est liée : - pour le secteur routier : aux améliorations technologiques apportées au parc de véhicules, notamment le filtre à particules sur les moteurs diesel ; - pour le secteur résidentiel : au renouvellement progressif des équipements de combustion du bois. Même si les contributions sont moindres, il convient de noter les baisses importantes sur les secteurs de l industrie manufacturière et du traitement des déchets (respectivement baisse de 45 % et 67 % entre 2000 et 2010), liées à l implantation de systèmes de traitement notamment sur les installations de combustion. La Figure 28 présente l évolution de la contribution des secteurs d activités aux émissions de PM10. 100% 90% 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% 16% 13% 17% 10% 12% 3% 4% 3 27% 3 Evolution de la répartition des émissions 35% 14% 4% 3% 5% 6% 4% 2% 3% 3% 2 000 2 005 2 010 Figure 28 : Evolution de la contribution des secteurs d activités aux émissions de PM10 des Yvelines entre 2000 et 2010 26% 3 Chantiers et carrières Emissions naturelles Plate-forme aéroportuaire Trafic ferroviaire et fluvial Résidentiel et tertiaire Traitement des déchets Industrie manufacturière Extraction, transformation et distribution d'énergie Les contributions des différents secteurs évoluent peu entre 2000 et 2010 avec toutefois une baisse de la contribution du trafic routier et par conséquent, une augmentation de celle du secteur résidentiel et tertiaire. La Figure 29 représente la cartographie annuelle du cadastre des émissions de PM10, à l échelle de l Ile de France. 30

2000 2005 2010 Figure 29 : Cartographie des émissions de PM10 (résolution 1km²) Ces cartes permettent d observer des émissions de PM10 plus importantes : - à mesure que l on approche du centre de l agglomération et plus particulièrement dans Paris - aux abords des grands axes de circulation - dans les zones où sont implantées de grandes industries (émetteurs ponctuels). Elles montrent également une décroissance des niveaux au cours de la décennie. 3.2.2 PM2.5 Les émissions de PM2.5 dans les Yvelines sont réparties principalement sur les secteurs suivants (Cf. Figure 30) : - Résidentiel-tertiaire : 43 % - : 31 % 31