Électrification des transports collectifs au Bas-Saint-Laurent

Documents pareils
Avis régional de la Commission jeunesse du Bas-Saint-Laurent

ROULEZ ÉLECTRIQUE Cadre normatif 14 janvier 2014

L ÉLECTRIFICATION DU TRANSPORT INDIVIDUEL LE SAVEZ-VOUS?

EDF FAIT AVANCER LA MOBILITÉ ÉLECTRIQUE. Contact presse Tél. :

FORD C-MAX + FORD GRAND C-MAX CMAX_Main_Cover_2013_V3.indd /08/ :12

LA STM: ACTEUR-CLÉ DE L ÉLECTRIFICATION DES TRANSPORTS AU QUÉBEC

Forums et plan d action régional sur les algues bleu-vert au Bas-Saint-Laurent. Rapport d activités

Brevet Professionnel

PRESCRIPTION MEDICALE DE TRANSPORTS. Service des Affaires Juridiques 28/11/2013

EXPRIMEZ-VOUS LORS DU CHOIX DE VOS PNEUS : EXIGEZ DES PNEUS SÛRS, ÉNERGÉTIQUEMENT EFFICACES ET SILENCIEUX!

Réduction d impôts pour l achat d un véhicule électrique

Sdem50. Projet de déploiement d infrastructures de recharge sur le département de la Manche. Communauté de communes de Sèves-Taute le 7 octobre 2014

main-d oeuvr mploi Profil économique opulation active construction résidentielle logement

Brochure fiscale voitures de société 2015

Lambotte J.-M. Géographe-Urbaniste. Chercheur au Lepur ULg. Semaine Universitaire Luxembourgeoise de l'environnement - Libramont

La voiture électrique. Cliquez pour modifier le style des sous-titres du masque

3.11 Instauration d un crédit d impôt remboursable pour l acquisition ou la location d un véhicule neuf écoénergétique

Evaluation des émissions

Site portail des Urssaf Employeurs > Dossiers réglementaires > Dossiers réglementaires > Avantages en nature

Guide pratique de l. éco agent. des gestes. simples. et quotidiens. pour agir

L ASSURANCE AUTO FICHE PRODUIT

Québec roule à la puissance verte!

Ma première assurance auto. Je suis en contrôle!

FRAIS D AUTOMOBILE ET TENUE DE REGISTRES

La mobilité de demain

Railease. ou les avantages du train et de la voiture combinés. B-VN.05 - Marketing & Communication B-VN.07 - Ventes Directes & Externes

La mobilité des demandeurs d emploi et des stagiaires en formation

DIRECTIVE CONCERNANT LES FRAIS DE DÉPLACEMENT ET LE REMBOURSEMENT DES DÉPENSES

la Contribution Climat Energie

Gaz à effet de serre émis et consommations énergétiques inhérentes. à l habitation et aux déplacements d

MÉMOIRE L ORGANISATION DU TRANSPORT COLLECTIF DANS LA MRC DE L ASSOMPTION

Projet : tous projets de WWF Date : Juillet 2014 Intitulé : Prestataire location de véhicule Référence : AO/

POLITIQUE SUR LES FRAIS DE FONCTION ET DE CIVILITÉS. Modification :

Enquête globale transport

DIFFUSION A TOUS LES MEMBRES ORDRE DU JOUR

Mémoire sur l industrie du taxi

Plan Climat énergie Territorial. notre défi pour l avenir du territoire!

LES CRÉDITS CARBONE, MEILLEURS AVANT JANVIER 2015 COHABITATION DU MARCHÉ VOLONTAIRE ET DU MARCHÉ RÉGLEMENTÉ DU CARBONE

Appuis de l ADEME à la Transition Energétique dans les Transports

Ligne directrice relative au remboursement des dépenses encourues par les bénévoles de l Ordre

BULLETIN OFFICIEL DES IMPÔTS

LE POINT SUR Les avantages en nature

Va-t-on assister à une électrification

Les Québécois et leur automobile : des liens tissés serrés

Chaîne de valeur de l industrie automobile: une opportunité pour les équipementiers

BILAN ROUTIER Société de l assurance automobile du Québec

Exprimez-vous lors du choix de vos pneus:

Réduire le risque routier Une stratégie pour un utilitaire plus sûr

Guide méthodologique

L'ABC DES VÉHICULES ÉLECTRIQUES

Qu est-ce que VMIgreenlight? Solution de Gestion de Flotte facile et économique

SECTION : Politique NUMÉRO : P201 PAGES : 6 SERVICE ÉMETTEUR : Direction des Services aux étudiants

Les émissions de GES au quotidien et les gains possibles

Coûts moyens* en leasing** de la voiture électrique, plug-in hybride et conventionnelle (diesel)

Situations d apprentissage. Mat

Des solutions efficaces, économiques, écologiques. Les professionnels de la mobilité durable

Le miscanthus : opportunités énergétiques à la ferme. Laurent Somer, ValBiom asbl Sankt Vith / Saint-Vith 13 juin 2014

Les dépenses admissibles du travailleur autonome

Stratégie locale en faveur du commerce, de l artisanat & des services

TSTI 2D CH X : Exemples de lois à densité 1

Besoin d approfondissement des méthodologies d évaluation Le cas de la voiture électrique

PROFESSIONNELS. Assurés en réseau avec MMA POUR VOTRE VÉHICULE PROFESSIONNEL

Les Franciliens utilisent autant les transports en commun que la voiture pour se rendre au travail

LETTRE CIRCULAIRE N

LES SOLUTIONS ASSURANCES DES PROFESSIONNELS. Assurances dommages. Protégez vos biens professionnels et privés

Pollution, stress, fatigue, déplacement : Où en êtes-vous avec la mobilité?

16/05/ et 16 mai 2012

Stockage de l énergie renouvelable et de production d hydrogène

Swiss Auto. Roulez en toute sérénité

Coûts d utilisation d une automobile

Déplaçons-nous autrement!

LE VÉHICULE ÉLECTRIQUE EN LIBRE-SERVICE Témoignage : un gestionnaire de flotte d autopartage

DE LA RgPUBLIQUE FRAN^AISE. Mandature Seance du 14 avril 2015

Plan d action de développement durable Le développement durable, une question de culture

Résumé de l étude réalisée par CO 2 logic pour le compte de la STIB

DES SYNDICALISTES À LA RENCONTRE DU DÉVELOPPEMENT DURABLE

Résumé et comparaison des coûts

Partie 1 - Achetez intelligemment votre véhicule. 1. Quand est-il plus intéressant d acheter un nouveau véhicule?

smart mobility : gestion de la flotte automobile chez Orange

La traction électrique Une réponse. Vers de nouvelles formes de mobilité. Mobilité : vue d ensemble. Mobilité durable : les ingrédients

LEADER... LE PROJET DU PAYS DE SAINT-MALO : UN OBJECTIF FORT : LEADER ACCOMPAGNE : LES 4 THÉMATIQUES : POUR VOUS ACCOMPAGNER

Automobiles et prêts Acétates

ACTIONS GLOBALES. Optimisation des trajets de véhicules de moins de 3,5 tonnes ACTIONS SOCIALES ET SOCIETALES

LE PRIX DE L ENERGIE

Activités de formation des MRC des Laurentides et des Pays-d en-haut

PERCEPTION DES QUÉBÉCOIS À L ÉGARD DES QUESTIONS ÉNERGÉTIQUES

Salles de visioconférence. Disponibilité au Bas-Saint-Laurent. Juin 2012

Tableau de bord des communautés de l Estrie DEUXIÈME ÉDITION INDICATEURS DÉMOGRAPHIQUES ET SOCIOÉCONOMIQUES

Orléan Express un service essentiel

«L énergie la moins chère et la moins polluante est celle qu on ne consomme pas»

MISSION LOCALE Passation du 30/10/2014 à 14:00 Page: 5

Les Points de vente collectifs de PACA Etat des lieux et dynamiques

La Belgique survivra au pétrole

Rapport annuel

Présentation partenariat COOP - LBPAI

SOCIÉTÉ DE L ASSURANCE AUTOMOBILE DU QUÉBEC BILAN ROUTIER

L'Ion Rallye 2012 : Camions et Bus Electriques - Le transport branche

Incitations financières véhicules 2014

Circuler en Belgique

Transcription:

Gestrans Taxelco Électrification des transports collectifs au Bas-Saint-Laurent Méga-weekend électrique Rivière-du-Loup, 10 juin 2017

Faits saillants du diagnostic Au Bas-Saint-Laurent Consommation totale annuelle estimée entre 421 et 507 millions de litres www.crebsl.com Publié en avril 2013. Sources de données: Ressources Naturelles Canada, Statistiques Canada, Régie de l énergie, Institut de la statistique, MTQ, SAAQ CREBSL Juin 2017 2

Faits saillants du diagnostic Déplacements des personnes Majoritairement (60 %) pour les loisirs, affaires personnelles et le magasinage 32 % pour les études et le travail 8 % pour les secteurs gouvernemental et commercial Kilomètres parcourus travail-domicile (Données disponibles pour 3 villes du BSL) Rimouski Rivière-du-Loup Matane TOTAL Moins de 5 km 11 995 7 275 4 120 23 390 5 à 9,9 km 4 365 1 820 860 7 045 10 à 14,9 km 1 070 865 560 2 495 15 à 19,9 km 460 185 195 840 20 à 24,9 km 365 75 155 595 25 à 29,9 km 505 20 40 565 30 km ou plus 1 235 705 440 2 380 Distance médiane de navettage 3,7 2,8 2,8 3,1 Total de navetteurs 20 000 10 950 6 365 37 315 Statistique Canada. 2006. Distance de navettage. http://www12.statcan.gc.ca/census-recensement/2006/dp-pd/tbt/rpfra.cfm?lang=f&apath=3&detail=0&dim=0&fl=a&free=0&gc=0&gid=0&gk=0&grp=1&pid=90655&prid =0&PTYPE=88971,97154&S=0&SHOWALL=0&SUB=0&Temporal=2006&THEME=76&VID=0&VNAMEE=&VNAMEF= CREBSL Juin 2017 3

Faits saillants du diagnostic Types de véhicules Nombre de véhicule en circulation au Bas-Saint-Laurent Promenade 2006 2007 2008 2009 2010 2011 Variation % Voitures* 78 426 78 844 79 845 80 060 79 588 78 963 0,7 Camion léger** Institutionnelle, professionnelle ou commerciale 37 113 38 602 39 697 41 778 44 763 46 786 26,1 Moto 4 666 4 914 4 932 4 443 4 212 4 325-7,3 17 863 17 851 17 995 18 126 18 632 18 397 3,0 Hors réseau 40 861 42 437 43 884 45 570 46 981 47 656 16,6 Autre 232 256 322 396 518 587 153,0 Toutes catégories 179 161 182 904 186 675 190 373 194 694 196 714 9,8 * En 2015, le nombre de voitures était de 75 695 (-4% 2011-2015 ou -4% 2006-2015) ** En 2015, le nombre de camions légers était de 54 348 (+16% 2011-2015 ou +46% 2006-2015) SAAQ. 2012. Dossier statistique bilan 2011, accidents, parc automobile, permis de conduire. http://www.saaq.gouv.qc.ca/rdsr/sites/files/12012003.pdf CREBSL Juin 2017 4

Émissions de GES et transports MDDLCC. 2016. Inventaire québécois des émissions de gaz à effet de serre en 2013 et leur évolution depuis 1990. http://www.mddelcc.gouv.qc.ca/changements/ges/2013/inventaire1990-2013.pdf CREBSL Juin 2017 5

Vision et engagements régionaux en mobilité durable Plan de développement 2013-2018, Bas-Saint-Laurent Défi 3 - Agir pour un environnement sain et une vie de qualité Participation aux efforts de lutte et d adaptation aux changements climatiques : modes de transport et de consommation responsables réduction de la dépendance au pétrole Défi 5 - Agir pour la vitalité des communautés rurales Assurance que tous bénéficient d une mobilité durable : développement des transports actifs et collectifs accessibles -CRÉBSL, juin 2013 CREBSL Juin 2017 6

Faits saillants du: 5 axes et 3 actions priorisées: 1. Transport de personnes sécuriser le financement et améliorer les services de transport collectif Électrification des transports Transport collectif adapté à la faible densité de la population 2. Transport de marchandises 3. Aménagement du territoire et urbanisme 4. Chauffage de bâtiments remplacement du chauffage au mazout par des énergies renouvelables stratégie d utilisation des terres pour les cultures énergétiques (potentiel agroalimentaire, cycles courts d énergie) 5. Divers www.crebsl.com Publié en avril 2013. Mis à jour MARS 2015

Opportunité à saisir au Bas-Saint-Laurent Plans de transports collectifs En élaboration Intra/inter MRC Initiatives régionales Technologies des véhicules électriques Premier autobus scolaire électrique au BSL Production de biométhane liquéfié CREBSL Juin 2017 8

Objectifs Étude comparative électricité/biogaz vs pétrole Économie Technologie Environnement Société Accompagnement des MRC Tournée de présentation Appui durant l analyse CREBSL Juin 2017 9

Activités Comité régional Partenaires régionaux Dépôt de l étude Simultanément aux plans de transports Accompagnement Tournée des MRC Essais de véhicules Transfert de connaissances aux autres régions Communications Volet grand public Volet intervenants : conférences/ateliers Source: www.aveq.ca CREBSL Juin 2017 10

Plans de transports Ce qu on sait: Minibus pour relier les villes Taxibus en rabattement CREBSL Juin 2017 11

Source: Gestrans CREBSL Juin 2017 12

Minibus Minibus pour relier les villes En développement Entreprises québécoises Prêt à temps Véhicule neuf ou usagé Autonomie suffisante Capacité de transport similaire Source: Gestrans CREBSL Juin 2017 13

Taxibus En rabattement Petites municipalités vers les arrêts régionaux Plusieurs modèles sur le marché Couvrent les besoins Avantages Source: Taxelco CREBSL Juin 2017 14

Taxibus Environnement (analyse de cycle de vie) Source: CIRAIG, 2016. Analyse du cycle de vie comparative des impacts environnementaux potentiel du véhicule électrique et conventionnel dans un contexte d utilisation québécois. www.hydroquebec.com/developpement-durable/centre-documentation/acv-vehicule-electrique.html CREBSL Juin 2017 15

Taxibus Économie Source: Institut du véhicule innovant (IVI), 2017. Brochure Branchez-vous 2017. branchezvous.org/wp-content/uploads/2017/01/brochure-bv2017_lowres_fra.pdf CREBSL Juin 2017 16

Recharge Couverture inégale à combler (BRCC) CREBSL Juin 2017 17

Recharge Couverture inégale à combler (BRCC + niveau 2) CREBSL Juin 2017 18

Recharge Défis Couverture inégale à combler (BRCC + niveau 2) Trajets multiples Fonctionnement partagé Transport collectif/individuel Opportunités Ajustement d horaires Puissance de recharge CREBSL Juin 2017 19

En conclusion Le transport collectif c est bien, électrifié, c est mieux! Environnement Rôle social Leadership bas-laurentien Utilisation judicieuse des capitaux Opportunités de subventions Nouveaux débouchés d emplois Attractivité accrue À venir Publication et diffusion de l étude Accompagnement des MRC Analyse et mise en oeuvre Gestrans Taxelco CREBSL Juin 2017 20

Partenaires régionaux Patrick Morin, Agent de développement crebsl@globetrotter.net 418 721-5711 www.crebsl.com CREBSL Juin 2017 21