POLE D ÉCHANGES MULTIMODAL DE LA GARE SNCF DE NIORT Présentation du projet Can-Std / PEM Gare de Niort août 2010 1
Sommaire Rappel du diagnostic Présentation des scénarios d aménagement Présentation du projet Détail de la phase 1 Can-Std / PEM Gare de Niort août 2010 2
Rappel du diagnostic Diagnostic urbain et environnemental Diagnostic déplacements Enjeux d aménagements Can-Std / PEM Gare de Niort août 2010 3
Diagnostic urbain et environnemental Les grands projets d Agglomération Niort Terminal Can-Std / PEM Gare de Niort août 2010 4
Diagnostic urbain et environnemental Activités économiques Can-Std / PEM Gare de Niort août 2010 5
Diagnostic urbain et environnemental Organisation spatiale du centre urbain Can-Std / PEM Gare de Niort août 2010 6
Diagnostic urbain et environnemental PLU Niort Can-Std / PEM Gare de Niort août 2010 7
Diagnostic urbain et environnemental Patrimoine architectural Can-Std / PEM Gare de Niort août 2010 8
Diagnostic urbain et environnemental Dysfonctionnements Urbains Can-Std / PEM Gare de Niort août 2010 9
Diagnostic urbain et environnemental Enjeux Urbains Can-Std / PEM Gare de Niort août 2010 10
Diagnostic déplacements Le site actuel Can-Std / PEM Gare de Niort août 2010 11
Diagnostic déplacements Clientèle et usages Can-Std / PEM Gare de Niort août 2010 12
Diagnostic déplacements Le réseau viaire Can-Std / PEM Gare de Niort août 2010 13
Diagnostic déplacements Can-Std / PEM Gare de Niort août 2010 14
Diagnostic déplacements Can-Std / PEM Gare de Niort août 2010 15
Diagnostic déplacements Les taxis Can-Std / PEM Gare de Niort août 2010 16
Diagnostic déplacements Les dessertes ferroviaires Can-Std / PEM Gare de Niort août 2010 17
Diagnostic déplacements Les TC Urbains Can-Std / PEM Gare de Niort août 2010 18
Diagnostic déplacements Les TC Interurbains Can-Std / PEM Gare de Niort août 2010 19
Diagnostic déplacements Can-Std / PEM Gare de Niort août 2010 20
Diagnostic déplacements Can-Std / PEM Gare de Niort août 2010 21
Diagnostic déplacements Qualité du Site Can-Std / PEM Gare de Niort août 2010 22
Enjeux d aménagements Can-Std / PEM Gare de Niort août 2010 23
Enjeux d aménagements Can-Std / PEM Gare de Niort août 2010 24
Enjeux d aménagements Can-Std / PEM Gare de Niort août 2010 25
Enjeux d aménagements Can-Std / PEM Gare de Niort août 2010 26
Scénarios d aménagements Des enjeux aux scénarios - Dimensionnement Can-Std / PEM Gare de Niort août 2010 27
Scénarios d aménagements Can-Std / PEM Gare de Niort août 2010 28
Scénarios d aménagements Can-Std / PEM Gare de Niort août 2010 29
Le projet de PEM de la gare de Niort Insertion Urbaine Can-Std / PEM Gare de Niort août 2010 30
Le projet de PEM de la gare de Niort Aménagement à court terme Can-Std / PEM Gare de Niort août 2010 31
Le projet de PEM de la gare de Niort Coupe du Mail Can-Std / PEM Gare de Niort août 2010 32
Le projet de PEM de la gare de Niort Aménagement à moyen terme Can-Std / PEM Gare de Niort août 2010 33
Le projet de PEM de la gare de Niort Coupe rue de l Industrie Can-Std / PEM Gare de Niort août 2010 34
Le projet de PEM de la gare de Niort Opérations Immobilière à moyen terme Can-Std / PEM Gare de Niort août 2010 35
Le projet de PEM de la gare de Niort Aménagement à court terme Can-Std / PEM Gare de Niort août 2010 36
Le projet de PEM de la gare de Niort Horizon cible retenu Av De Gaulle Rue de la Gare Av de Limoges -Favoriserles modes de transports alternatifs du côté centre-ville et ne maintenir que le stationnement automobile de courte durée et la dépose minute, - Améliorer l accessibilité voiture à l est de la gare, - Replacer le secteur à l est des voies ferrées comme le prolongement du cœur de l agglomération. Rue de l Industrie Pont Inkerman Légende : parvis Bâtiments PEM Constructibilités Can-Std / PEM Gare de Niort août 2010 37
Le projet de PEM de la gare de Niort Détail de la phase 1 Schéma synthétique du programme en phase 1 Définition de la première phase opérationnelle Impacts fonciers Gestion des accès par mode de déplacements Principes d aménagements Estimation financière Can-Std / PEM Gare de Niort août 2010 38
Schéma synthétique du programme du PEM - phase 1 Prise en charge taxis Stationnement motos Dépose taxis Kiosque info multimodale Stationnement vélos Station TCSP et Gare routière : 10 positions d arrêt (6 interurbains, 2 TER, 2 TCSP et urbains) Dépose minute TPMR Dépose minute Espace de régulation pour les TC Accessibilité PMR aux quais Gare Stationnement courte durée et stationnement PMR et expérimentation auto-partage R = 150 m Halle fret existante Dépose minute Parc de stationnement Longue durée de 300 places + stationnement PMR Voitures électriques, auto-partage R = 300 m Accessibilité au PEM : Piétons et modes doux Transports en commun Véhicules particuliers Stationnement 2 roues Can-Std / PEM Gare de Niort août 2010 39
Définition d une 1 e phase opérationnelle Le mail des transport (bus, TCSP, cars, vélos, taxis) Rue de la Gare Stationnement courte durée 60 places (PMR, autopartage) Aménagement du mail des transports le long de la rue Mazagran Av De Gaulle Av de Limoges Déplacement de l offre de stationnement longue durée à l est des voies ferrées Organisation d un stationnement courte durée de 60 places face à l aile nord de la gare et d une dépose minute rue Mazagran Rue de l Industrie Pont Inkerman Parking longue durée 370 places Dépose-minute (16 places) Légende : Parvis Bâtiments PEM Constructibilités Can-Std / PEM Gare de Niort août 2010 40
Définition d une 1 e phase opérationnelle Axonométrie Can-Std / PEM Gare de Niort août 2010 41
Impact foncier Voirie site propre: 1774 m2 Rond point: 3494 m2 Rue Mazagran: 4865 m2 Gare routière: 6592 m2 Parvis: 3719 m2 Parking Ouest courte durée 1953 m2 Propriétaires : RFF SNCF Voirie Rue de l industrie 6728 m2 Parking Est 9243 m2 Ville de Niort Tiers Can-Std / PEM Gare de Niort août 2010 42
Accès au PEM Voitures Accès VP Dépose-minute Auto-partage Voitures électriques Accès aux quais Ascenseur 15 places stationnement motos Dépose minute 9 places Auto-partage Voiture électriques Stationnement Courte durée 61 places dont 3 places PMR 4 places auto-partage Auto-partage Voitures électriques 10 places stationnement motos Parc de stationnement longue durée 370 places dont 6 places PMR Dépose minute 16 places Can-Std / PEM Gare de Niort août 2010 43
Accès au PEM Voitures: variante sens unique Accès VP Dépose-minute Auto-partage Voitures électriques Accès aux quais Ascenseur 15 places stationnement motos Dépose minute 9 places Auto-partage Voiture électriques Stationnement Courte durée 61 places dont 3 places PMR 4 places auto-partage Auto-partage 10 places stationnement motos Parc de stationnement longue durée 370 places dont 5 PMR Dépose minute 16 places Can-Std / PEM Gare de Niort août 2010 44
Accès au PEM Taxis Accès Taxis Accès taxis en site propre Attente Taxis en site propre Borne de prise en charge Accès aux quais Ascenseur Dépose taxis Reprise taxis 20 postes Prise en charge Can-Std / PEM Gare de Niort août 2010 45
Accès au PEM Transports en commun Accès TC Espace de régulation Accès aux quais Ascenseur Bus interurbains 8 postes Station TCSP et bus urbains Espace de régulation : 5 postes Can-Std / PEM Gare de Niort août 2010 46
Accès au PEM Modes doux : vélos Accès Vélos Parc sécurisé Accès aux quais Ascenseur Stationnement vélos sécurisé 50 places 50 Places en arceaux Rechargement vélos électriques Stationnement vélos sécurisé 30 places 20 places en arceaux Can-Std / PEM Gare de Niort août 2010 47
Accès au PEM Modes doux : piétons Accès Piétons Ascenseur Stationnement vélos sécurisé Can-Std / PEM Gare de Niort août 2010 48
Principes d aménagement : Secteur centre ville Voirie Site propre: A8 Nivellement, ouvrages, soutènement Coût travaux :1 661 836 euros Coût d investissement :1 994 000Euros Station taxis :A3 Nivellement, voirie lourde, Coûts travaux: 100 023 Euros Parvis: A5 Sol piéton, voirie lourde, aménagement paysagé, luminaires Parking courte durée, voitures électriques autopartage : A6 Reprise Voirie rue Mazagran: A7 Nivellement, reprise voirie, dépose-minute, stationnement motos Gare routière, info multimodale: A1 Nivellement, voirie lourde, espace public piéton, paysagement, abribus, éclairages, réseaux Coûts travaux :1 693 197 Euros Coût d investissement :2 032 000 Euros Coût d investissement: 120 000 Euros Parking Vélos: A4 Abri 50 places + 50 arceaux Coût travaux: 1 004 130 euros Coût d investissement: 1 205 000 Euros Coûts travaux: 397 800 Euros Coût d investissement: 477 000 Euros Coût travaux: 357 972 euros Coût d investissement: 430 000 Euros Espace de régulation :A2 Nivellement, voirie lourde Coûts travaux: 71 379 Euros Coût d investissement: 86 000 Euros Coûts travaux: 113 400 Euros Coût d investissement: 136 000 Euros Option Rond point: O1 Création Coût travaux: 815 000 euros Coût d investissement: 978 000 Euros Can-Std / PEM Gare de Niort août 2010 49
Principes d aménagement : Secteur Industrie Rue de l industrie: B1 Reprise de la surface de roulement Cout travaux: 408 000 Euros Coût d investissement: 490 000 Euros Parc de stationnement longue durée 370 places, Dépose minute, voitures électriques, autopartage, motos : B2 Agrandissement Coût travaux: 945 220 Euros Coût d investissement: Accès secondaire: B3 Vente & information automatisée, couverture légère Coût travaux: 231 340 Euros Coût d investissement: 278 000 Euros Parking Vélos: B4 Abri 30 places +20 arceaux Coûts travaux: 56 699Euros Coût d investissement: 68 000 Euros Option encorbellement: O2 Construction Coûts travaux: 545 000 Euros Coût d investissement: 654 000 Euros 1 134 000 Euros Can-Std / PEM Gare de Niort août 2010 50
Principes d aménagement : secteur gare Ascenseurs sur quais: C1 Pose de deux ascenseurs et reprise d escaliers Coût travaux: 952 560 Euros Coût d investissement: 1 143 000 Euros Can-Std / PEM Gare de Niort août 2010 51
Principes d aménagement : Affichage dynamique Affichage dynamique: D1 Pose d écrans d informations sur 5 zones Coût travaux: 136 100 Euros Coût d investissement: 163 000 Euros Zones de localisation de l information dynamique multimodale Exemple de panneau d information dynamique multimodal sur le pôle d échanges de Strasbourg - départs et arrivées des trains - prochains passages des tramways Can-Std / PEM Gare de Niort août 2010 52
Principes d aménagement : vente et information multimodale 3 2 1 O3 - Option Information et/ou vente multimodale Création 1- Intégration dans l espace de vente SNCF Avantage : vente unique / Inconvénient : distance à la gare routière 2- Positionnement en extrémité du bâtiment gare Avantage : position entre gare ferroviaire et gare routière, extension possible pour des locaux de halte des personnels / Inconvénient : gestion indépendante de la gare SNCF 3- kiosque sur l espace public Avantage : position au plus près des cars / Inconvénient : gestion indépendante de la gare SNCF Hall & attente Guichet & vente (SNCF) Commerces (Relay, Avis, cafétéria) Non accessible Hypothèse de coût travaux comme kiosque sur l espace public: 324 000 Euros Coût d investissement: 389 000 Euros Can-Std / PEM Gare de Niort août 2010 53
Estimation financière du projet en phase 1 Récapitulation en coûts d investissements en euros Comprenant une hypothèse d honoraires des maitrises d œuvre et maitrises d ouvrage (20%). Le foncier, les relogements, les dévoiements de réseaux existants, les travaux liés à la présence d amiante et de plomb ne sont pas compris dans l estimation. Etudes complémentaires Agglo, ville 90 000 A1 Création d une gare routière Agglo, CG, CR, ville 2 032 000 A2 Création d un espace de régulation TC 86 000 A3 Création d une station de taxis Ville 120 000 A4 Création d un parc de stationnement vélos OuestCR, SNCF, agglo, ville 136 000 A5 Création d un parvis en face de la gare CG, CR, Agglo, ville, SNCF,RFF 1 205 000 A6 Réaménagement du parking courte durée SNCF 477 000 A7 Réaménagement de la voirie rue Mazagran CG, Agglo, Ville 430 000 A8 Création d une voirie en site propre Agglo, CG, CR 1 994 000 B1 Aménagement de la rue de l industrie CR, ville, SNCF 490 000 B2 Réaménagement et agrandissement du parking longue durée CR, SNCF 1 134 000 B3 Création d un abri et d un escalier d accès à mi niveau de la rampe SNCF 278 000 B4 Création d un parc de stationnement vélos Est CR, SNCF, agglo, ville 68 000 C1 Pose de deux ascenseurs sur quais CR, RFF 1 143 000 D1 Création d un affichage dynamique multimodal 163 000 TOTAL 9 846 000 O1 Réaménagement du rond point CR, SNCF, ville 978 000 O2 Création d un belvédère rue de l industrie Agglo, ville 654 000 O3 Création d un Kiosque multimodal (trois sites possibles) CG, CR, Agglo,SNCF 389 000 TOTAL 11 867 000 Can-Std / PEM Gare de Niort août 2010 54
POLE D ÉCHANGES MULTIMODAL DE LA GARE SNCF DE NIORT Merci de votre attention Can-Std / PEM Gare de Niort août 2010 55