TP D 3B LES RELAIS. Objectif pédagogique opérationnel

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1 Académie de Clermont-Ferrand BEP Maintenance de véhicules LES RELAIS Objectif pédagogique opérationnel - Identifier un relais et sa représentation schématique. - Contrôler un relais. - Brancher un relais. Nom de l élève Classe TP D 3B Date de réalisation du TP Durée du TP Date de mise a jour : 4/05/200 2 heures Fichier : TP D3B. doc

2 LES RELAIS W électrique BATTERIE Courant de Courant de Système de commande Système de protection Commande PREACTIONNER PUISSANCE Circuit de commande Champs électromagnétiques Circuit de puissance LE RELAIS CONSOMMATEURS COMPETENCES TERMINALES ATTENDUES S Localiser par ses frontières extérieures le système S2 Citer les caractéristiques fonctionnelles principales du système S3 Énoncer la raison d être du système S4 Identifier les éléments constitutifs et leurs fonctions S5. Énoncer les phases de fonctionnement S5.2 Représenter les phases de fonctionnements S6. Citer les réglages dont dépend le bon fonctionnement S6.2 Citer l influence de la variation des caractéristiques du milieu environnant sur le fonctionnement S7 Énoncer la réglementation liée aux interventions S8 Énoncer l relation entre variable d entrée et de sortie S9 Décoder le graphe fonctionnel S0 Énoncer principe et loi physiques du fonctionnement S Identifier les solutions technologiques nouvelles SUPPORTS MAQUETTE RELAIS MATERIELS ET DOCUMENTS DOSSIER RESSOURCES C C C2 C3 C4 C5 C2 C2 C22 C23 C24 C25 C26 C3 C3 C32 C33 C34 C35 C36 C4 C4 C42 COMMUNIQUER Utiliser le magasin de pièces de rechange self service Travailler en groupe sur un problème de qualité totale Vendre un service Vendre un produit ou un équipement Acquérir, traiter, transmettre l information TRAITER DECIDER Organiser son poste de travail Commander des pièces nécessaires a l intervention Décider de demander une information complémentaire Inventorier les anomalies possibles Concevoir un processus de diagnostic Réaliser le diagnostic REALISER Maintenir et remettre en état son poste de travail Réaliser les opérations d entretien courant Régler des sous-ensembles Poser un équipement ou un accessoire Poser démonter remonter reposer des sous-ensembles Fabriquer modifier adapter EVALUER Evaluer son travail Evaluer l état des sous-ensembles MAQUETTE VEHICULE RELAIS MULTIMETRE PINCE AMPERE - METRIQUE D 3

3 TRAVAIL DEMANDE Travail préliminaire : A l aide du dossier ressources compléter le document D33 Faire un compte-rendu oral de votre travail à votre professeur A VOTRE ARRIVEE A L ATELIER FAIRE VALIDER VOTRE TRAVAIL PAR VOTRE PROFESSEUR : Travail a effectuer à l atelier : Vérifier le fonctionnement des relais à l établi. Brancher la maquette électrique. Identifier un relais sur le véhicule que l on vous à confié. A chaque intervention faire valider votre travail par votre professeur. D 32

4 Indiquer la fonction du relais : * DOCUMENT REPONSE travail préliminaire 2 Coloriez en bleu le circuit de commande et en rouge le circuit de puissance de ces relais 3 Compléter le schéma suivant afin de permettre le fonctionnement des projecteurs optionnels : (faire apparaître les différentes sections de fils) F Nota : le circuit de puissance et le circuit de commande doivent être protégés par le fusible F D 33

5 CONTROLE DU TRAVAIL PRELIMINAIRE SAVOIRS associés S3 Enoncer la raison d être du système S4 Identifier les éléments constitutifs S5-2 Représenter le système dans ces différentes phases Travail à effectuer Document a compléter Exploiter le dossier ressources PAGE D 33 la fonction du relais est donnée Le circuit de puissance est colorié en rouge Le circuit de commande est colorié en bleu Le schéma permet le fonctionnement des projecteurs Critères et indicateurs d évaluation + A B C D D 34

6 DOCUMENT REPONSES Vérifier le fonctionnement des relais mis à votre disposition : PUISSANCE COMMANDE EXEMPLE RELAIS RELAIS 2 RELAIS 3 OK HS observation : 2 Câbler sur la maquette le circuit des feux longue portées : 3 Identifier sur le véhicule que l on vous a confié le relais de la lunette arrière dégivrante et contrôler son fonctionnement : D 35

7 EVALUATION FORMATIVE COMPETENCES C3.3. Identifier les points de réglage et les valeurs constructeurs Travail à effectuer Contrôler les différents relais Document a compléter Doc D 35 Question N Critères et indicateurs d évaluation Les contrôles sont effectués dans les règles de l art + C 34 Poser un équipement S 4 Identifier C 5 Acquerir, traiter,transmettre l information Brancher la maquette Identifier le relais sur le véhicule Effectuer un compte rendu oral en justifiant vos réponses Atelier Le câblage permet le fonctionnement de la maquette L emplacement du relais est identifié Les réponses sont justifiées + + A B C D D 36

8 DOCUMENT RESSOURCE Leur fonction est de limiter les chutes de tension dans les fils électriques souvent très longs (cas des circuits avec la commande passant par le tableau de bord). Ils évitent aussi l'emploi de fils de forte section sur de grandes longueurs (coût). Rappel : la chute de tension dépend de la résistance du fil (donc de sa section et de sa longueur) et de l'intensité qui circule : U=R.I. 2 ) Constitution : Types de relais :

9 - Relais à un étage État repos A L interrupteur est ouvert, aucun courant de puissance ne circule entre [3] et [4]. État commandé B Un courant de commande alimente la bobine (bornes et 2) qui génère un champ d'attraction électromagnétique provocant la fermeture de l interrupteur. Le courant de puissance circule vers le consommateur.

10 2-Relais à deux étages État repos Un courant de puissance peut circuler entre les bornes [3 et 4]. État commandé Le courant de puissance est coupé entre les bornes [3 et 4] mais il est établi entre les bornes [3 et 5]. 3 Norme des relais L'intensité de commande se situe entre 0,5 A et 0,25 A pour commander des courants de 20 A à 50 A, soit un rapport d'amplification supérieur à cent. Nota : le sens d'alimentation de la bobine de commande des relais (bornes et 2) est indifférent.

11 4 LE CONTROLE DES RELAIS : Circuit de commande Circuit de Puissance contact repos 2 Circuit de Puissance contact travail 2 V TP : D 3