MANUEL D'INSTALLATION ET DE MAINTENANCE

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1 MANUEL D'INSTALLATION ET DE MAINTENANCE ROO TOP LEXY rançais Janvier 00

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3 SOMMAIRE MANUEL IOM Réf. IOM-RT -00- Ce manuel s'applique aux modèles de ROOF-TOP suivants : FCA 50 - FCA 60 - FCA 70 - FCA 85 - FCA 00 - FCA 0 - FCA 40 - FCA 60 - FCA 90 FCK 50 - FCK 60 - FCK 70 - FCK 85 - FCK 00 - FCK 0 - FCK 40 - FCK 60 - FCK 90 FHA 50 - FHA 60 - FHA 70 - FHA 85 - FHA 00 - FHA 0 - FHA 40 - FHA 60 - FHA 90 FHK 50 - FHK 60 - FHK 70 - FHK 85 - FHK 00 - FHK 0 - FHK 40 - FHK 60 - FHK 90 FDA 50 - FDA 60 - FDA 70 - FDA 85 - FDA 00 - FDA 0 - FDA 40 - FDA 60 - FDA 90 FDK 50 - FDK 60 - FDK 70 - FDK 85 - FDK 00 - FDK 0 - FDK 40 - FDK 60 - FDK 90 FGA 50 - FGA 60 - FGA 70 - FGA 85 - FGA 00 - FGA 0 - FGA 40 - FGA 60 - FGA 90 FGK 50 - FGK 60 - FGK 70 - FGK 85 - FGK 00 - FGK 0 - FGK 40 - FGK 60 - FGK 90 FXA 5 - FXA 0 - FXA 5 - FXA 40 - FXA 55 - FXA 70 - FXA 85 - FXA 00 - FXA 0 - FXA 40 - FXA 70 FXK 5 - FXK 0 - FXK 5 - FXK 40 - FXK 55 - FXK 70 - FXK 85 - FXK 00 - FXK 0 - FXK 40 - FXK 70 Les caractéristiques techniques et spécifications figurant dans cette notice sont données à titre indicatif. Le constructeur se réserve le droit de les modifier sans préavis ni obligation pour lui de modifier de façon identique les matériels déjà livrés. IOM / ROOF-TOP FLEXY Series - Page

4 SOMMAIRE MISE EN PLACE ET SERVITUDES TRANSPORT - MANUTENTION... MISE EN PLACE ET SERVITUDES... 0 MISE EN PLACE D'UN APPAREIL SUR COSTIERE... MISE EN PLACE D'UN APPAREIL SUR POTEAUX... MISE EN SERVICE... 4 UTILISATION REGLAGE DU DEBIT D'AIR... 5 EQUILIBRAGE AERAULIQUE DES FXA/FXK... 4 FILTRES... 5 BATTERIES EAU CHAUDE... 6 BRULEURS GAZ... 7 TENSION DES COURROIES... 4 POULIES... 5 REGULATION UTILISATION DE LA CONSOLE KP 7 COMFORT... 6 UTILISATION DE LA CONSOLE KP UTILISATION DE LA CONSOLE GRAPHIQUE KP KIT DE CONTACTS GTC PARAMETRAGE CLIMATIC SCHEMAS ELECTRIQUES ELECTRICITE NOMENCLATURE DES SCHEMAS ELECTRIQUES PANNES SECURITE ET CODES PANNES AVANT D'ALERTER LE S.A.V PLANNING DE MAINTENANCE GARANTIE CERTIFICATS CERTIFICATION AFAQ CERTIFICAT DE CONFORMITE CE APPAREIL CLASSEMENT AU FEU DES FILTRES CERTIFICAT CE BRÛLEUR GAZ KW... 9 CERTIFICAT CE BRÛLEUR GAZ 60 KW... 9 CERTIFICAT CE BRÛLEUR GAZ 0 KW... 9 CERTIFICAT CE BRULEUR GAZ 80 kw CLASSEMENT AU FEU ISOLANT CERTIFICAT CE DAD Page - IOM / ROOF-TOP FLEXY Series

5 TRANSPORT - MANUTENTION CONTROLE RECEPTION Le matériel voyageant aux risques et périls du destinataire, ce dernier est tenu, lors de la réception, de s'assurer que le matériel est en bon état en vérifiant si : - l'aspect extérieur ne présente ni choc ni déformation, - les moyens de levage et de manutention sont adaptés à la configuration de notre matériel et correspondent aux spécifications du plan de manutention ci-après, - les accessoires commandés pour être montés sur le site ont été livrés et sont en bon état, - le matériel reçu est conforme à celui commandé et mentionné sur le bordereau du transporteur. En cas de dommage, des réserves précises et motivées doivent être confirmées par lettre recommandée au transporteur dans les 48 heures suivant la livraison (le jour de livraison et les jours fériés ne sont pas compris dans ce délai). Une copie de la lettre doit être adressée à LENNOX et à l'agence commerciale ou au distributeur afin de les informer. Faute de satisfaire à cette prescription, aucun recours ne sera plus possible contre le transporteur. PLAQUE SIGNALETIQUE Elle donne la référence complète du modèle et permet de s'assurer que l'unité correspond au modèle commandé. Elle indique l'intensité électrique consommée par l'unité au démarrage, son intensité nominale, ainsi que sa tension d'alimentation. Cette dernière ne devra pas varier de plus de +0/-5 %. L'intensité de démarrage est la valeur maximale susceptible d'être atteinte à la tension de fonctionnement indiquée. L'installation électrique du client devra pouvoir supporter cette intensité. Il est donc important de vérifier si la tension d'alimentation du groupe mentionnée sur la plaque signalétique de l'unité est bien compatible avec celle du réseau. Cette plaque indique également l'année de fabrication ainsi que le type de fluide frigorigène utilisé avec la quantité de charge nécessaire à chaque circuit. STOCKAGE Lorsque les unités sont réceptionnées sur le chantier, elles ne sont pas toujours mises en service immédiatement et sont alors stockées. En cas de stockage de moyenne ou longue durée, il est recommandé : - de s'assurer de l'absence totale d'eau dans les circuits hydrauliques - de maintenir en place les protections des batteries (plaque d'akilux), - de maintenir en place les feuilles de plastique de protection, - de s'assurer de la parfaite fermeture des armoires électriques, - de conserver à l'intérieur, dans un endroit sec et propre, les composants et options livrés séparément, pour montage avant la mise en service. CLEF DE MAINTENANCE A la livraison nous vous conseillons de récupérer la clef qui est accrochée à l'interrupteur général. Celle-ci vous permettra d'ouvrir les panneaux pour les opérations de maintenance ou d'installation. Les verrous sont de type ¼ de tour + serrage (figure ). Figure Usine Dijon Z.I. LONGVIC 600 LONGVIC FRANCE TYPE UNIT TYPE N SERIE SERIAL NUMBER ALIMENTATION ELEC. SUPPLY ANNEE YEAR FCK /0 400 V 50 Hz A. MAXI MAX. AMP. I. DEMARR. START UP AMP A 4 C. COMMANDE. CONTROL CIR. V REFRIGERANT FLUIDE R407C Kg/CIRC C C C C4 Figure IOM / ROOF-TOP FLEXY Series - Page

6 TRANSPORT - MANUTENTION ENCOMBREMENTS ET POIDS Modèle Longueur Auvent Largeur Hauteur Poids Parapluie mm mm mm mm kg FC*/FH* 050 soufflage dessous FC*/FH* 050 soufflage dessus FC*/FH* 050 soufflage horizontal FGA/FDA/FGK/FDK FC*/FH* 060 soufflage dessous FC*/FH* 060 soufflage dessus FC*/FH* 060 soufflage latéral FC*/FH* 060 cond. centrifuge FGA/FDA/FGK/FDK FC*/FH* 070 soufflage dessous FC*/FH* 070 soufflage dessus FC*/FH* 070 soufflage latéral FC*/FH* 070 cond. centrifuge FGA/FDA/FGK/FDK FC*/FH* 085 soufflage dessous FC*/FH* 085 soufflage dessus FC*/FH* 085 soufflage latéral FC*/FH* 085 cond. centrifuge FGA/FDA/FGK/FDK FC*/FH* 00 soufflage dessous FC*/FH* 00 soufflage dessus FC*/FH* 00 soufflage latéral FC*/FH* 00 cond. centrifuge FGA/FDA/FGK/FDK FC*/FH* 0 soufflage dessous FC*/FH* 0 soufflage dessus FC*/FH* 0 soufflage latéral FC*/FH* 0 cond. centrifuge FGA/FDA/FGK/FDK FC*/FH* 40 soufflage dessous FC*/FH* 40 soufflage dessus FC*/FH* 40 soufflage latéral FC*/FH* 40 cond. centrifuge FGA/FDA/FGK/FDK FC*/FH* 60 soufflage dessous FC*/FH* 60 soufflage dessus FC*/FH* 60 soufflage latéral FC*/FH* 60 cond. centrifuge FGA/FDA/FGK/FDK FC*/FH* 90 soufflage dessous FC*/FH* 90 soufflage dessus FC*/FH* 90 soufflage latéral FC*/FH* 90 cond. centrifuge FGA/FDA/FGK/FDK Page 4 - IOM / ROOF-TOP FLEXY Series

7 TRANSPORT - MANUTENTION Modèle Longueur Auvent Auvent Largeur Hauteur Poids lateral Soufflage mm mm mm mm mm kg FX* FX* FX* FX* FX* FX* FX* FX* FX* FX* FX* MANUTENTION La manutention de l'appareil s'effectue par les points de levage disposés en périphérie de la toiture. La longueur "Elingue" est la valeur recommandée pour assurer une manutention sans risque de l'appareil. Certaines unités ne seront supportées que par quatre élingues aux quatre angles. Pour d'autres, des brins intermédiaires seront nécessaires (cf figure ). Dans tous les cas, il est important que toutes les points de levage reçoivent une élingue, et que ces dernières soient toutes tendues dans les mêmes proportions, afin de ne pas déformer la structure. Longueur élingue = 580 mm Angle = 45 C FC.../FH.../FD.../FG FC.../FH.../FD.../FG & 070 Longueur élingue = 0 mm Angle = 45 C IOM / ROOF-TOP FLEXY Series - Page 5

8 TRANSPORT - MANUTENTION FC.../FH.../FD.../FG & 070 avec ventilateurs centrifuges Longueur élingue = 590 mm Angle = 45 C Longueur élingue = 855 mm Angle = 45 C FC.../FH.../FD.../FG & 00 Longueur élingue = 80 mm Angle = 45 C Longueur élingue = 0 mm Angle = 64,5 C FC.../FH.../FD.../FG & 00 avec ventilateurs centrifuges Longueur élingue = 0 mm Angle = 45 C Longueur élingue = 40 mm Angle = 45 C Longueur élingue = 870 mm Angle = 45 C Page 6 - IOM / ROOF-TOP FLEXY Series

9 TRANSPORT - MANUTENTION FC.../FH.../FD... 0 & 40 Longueur élingue = 700 mm Angle = 45 C Longueur élingue = 080 mm Angle = 45 C FC.../FH.../FD... 0 & 40 avec ventilateurs centrifuges Longueur élingue = 000 mm Angle = 45 C Longueur élingue = 40 mm Angle = 45 C Longueur élingue = 880 mm Angle = 45 C FG... 0 & 40 avec brûleur gaz Longueur élingue = 700 mm Angle = 45 C Longueur élingue = 080 mm Angle = 45 C IOM / ROOF-TOP FLEXY Series - Page 7

10 TRANSPORT - MANUTENTION FG... 0 & 40 avec brûleur gaz et ventilateurs centrifuges Longueur élingue = 00 mm Angle = 45 C Longueur élingue = 700 mm Angle = 45 C Longueur élingue = 080 mm Angle = 45 C FC.../FH.../FD & 90 FC.../FH.../FD & 90 avec ventilateurs centrifuges Longueur élingue = 700 mm Angle = 45 C Longueur élingue = 090 mm Angle = 45 C FG & 90 FG & 90 avec ventilateurs centrifuges Longueur élingue = 000 mm Angle = 45 C Longueur élingue = 0 mm Angle = 45 C Page 8 - IOM / ROOF-TOP FLEXY Series

11 TRANSPORT - MANUTENTION FX 5 & 0 Longueur élingue = 000 mm FX Longueur élingue = 700 mm FX Longueur élingue = 900 mm FX Longueur élingue = 4 00 mm IOM / ROOF-TOP FLEXY Series - Page 9

12 MISE EN PLACE ET SERVITUDES DISPOSITIONS PRELIMINAIRES Avant d'entreprendre l'installation, il est indispensable de vérifier les points essentiels suivants : - Les dégagements prévus pour les appareils sont-ils suffisants? - La structure sur laquelle sera posé l'appareil est-elle suffisamment solide pour supporter son poids? Une étude très soignée de la charpente doit être faite au préalable pour s'en assurer. - Les ouvertures de reprise et soufflage dans la terrasse n'affaiblissent-elles pas anormalement la structure? - N'y a-t-il pas d'obstacle quelconque risquant de gêner le bon fonctionnement de l'appareil? - La nature du courant électrique disponible correspondelle aux caractéristiques électriques de l'appareil? - Le niveau sonore est-il conforme aux caractéristiques? - L'écoulement des eaux de condensation est-il prévu? - L'accès aux appareils est-il aisé pour la maintenance? - La pose des appareils va entraîner des moyens de levage importants et différents suivant les cas (hélicoptère ou grue). Sont-ils définis? - Vérifier que l'unité est installée conformément aux instructions d'installation et aux codes d'application. - Vérifier qu'il n'existe pas de frottement entre les circuits frigorifiques et l'armoire ou entre ces derniers. D'une manière générale, vérifier qu'aucun obstacle (mur, arbres ou saillies du toit) n'obstrue les orifices de prise d'air neuf, et ne gêne les manœuvres de montage et d'entretien. PRECAUTIONS D'INSTALLATION La surface sur laquelle sera installé l'appareil doit être propre et sans obstacle pouvant gêner l'arrivée d'air sur les condenseurs : - éviter les dénivellations importantes, - éviter d'installer deux appareils côte à côte et proches l'un de l'autre, car les condenseurs risqueraient d'être insuffisamment alimentés en air. La mise en place d'un appareil de conditionnement d'air nécessite de connaître : - le sens de passage de l'air à l'intérieur de l'appareil, - les dimensions extérieures de l'unité, ainsi que celles des orifices de soufflage et de refoulement, - la disposition des portes et le dégagement nécessaire à leur ouverture pour accéder aux divers composants. La figure 4 donne l'ensemble des dégagements et cotes nécessaires. PRECAUTIONS POUR LES RACCORDEMENTS - S'assurer de l'étanchéité et de l'isolement de toutes les conduites traversant murs ou toitures. - Afin d'éviter les déperditions ou les problèmes de condensation, veiller à calorifuger les tuyauteries en fonction des températures de fluides ainsi que du type de local traversé. REMARQUE : Les feuilles d'aquilux qui protègent les surfaces ailettées doivent être retirées le plus tard possible, soit juste avant le démarrage. Figure 4 MODELES A B C D FC/FH/FG/FD è & FX 5 & 0 * 00 * è 55 * 00 * è 00 * 700 * 00 0 è 70 * 000 * 00 * : suivant raccordement Page 0 - IOM / ROOF-TOP FLEXY Series

13 MISE EN PLACE D'UN APPAREIL SUR COSTIERE Nos costières étant réglable en inclinaison, il convient de suivre quelques recommandations pour la mise en place correcte de ce matériel. Avant toute chose, s'assurer que toutes les bavettes sont orientées vers l'extérieur ( - figure 5). En effet, elles sont parfois retournées pour le transport. Figure 5 Amener et poser la costière sur le chevêtre, en repérant au préalable le soufflage et éventuellement l'extraction. ( - figure 6). Figure 6 Après avoir mis à niveau le caisson de la costière, finir la fixation des bavettes périphériques sur le chevêtre. Figure 7 IOM / ROOF-TOP FLEXY Series - Page

14 MISE EN PLACE D'UN APPAREIL SUR COSTIERE Quand la costière est correctement réglée, il est indispensable de solidariser définitivement le montage par un cordon de soudure discontinu (0 à 0 mm tous les 00 mm) sur toute la périphérie, ou par tout autre moyen d'assemblage équivalent ( - figure 8). Figure 8 Joint de pose ( - figure 9) Avant de réaliser l'étanchéité de la costière, calorifuger celleci. Pour cela, nous préconisons d'apposer une épaisseur d'au moins 0 mm de calorifuge. Assurer ensuite la continuité de la couverture et réaliser la remontée d'étanchéité ( - figure 9). Figure 9 ATTENTION : pour être efficace, la remontée doit se terminer sous le rebord goutte d'eau ( - figure 9). Avant de mettre l'appareil en place, s'assurer que le joint de pose ou le masticage ne sont pas détériorés, et veiller à ce que l'unité s'encastre bien sur la costière, afin qu'elle porte bien à plat sur le joint. Une fois posé, le plan de base de l'appareil doit être horizontal. Ces préconisations ne dégagent pas le metteur en œuvre du respect des D.T.U et des règles de l'art en la matière. Page - IOM / ROOF-TOP FLEXY Series

15 MISE EN PLACE D'UN APPAREIL SUR POTEAUX La mise en place sur poteaux s'effectue à l'aide du cadre prévu à cet effet. Nous préconisons uniquement la hauteur minimum des poteaux à 400 mm. Figure 0 IOM / ROOF-TOP FLEXY Series - Page

16 MISE EN SERVICE Cette opération doit être menée par un personnel compétent en machine frigorifique Avant la mise sous tension : - Vérifier que les alimentations de courant entre le bâtiment et le lieu d'implantation de l'unité sont correctement établies et que les sections de câbles correspondent aux intensités de démarrage et de fonctionnement. - Contrôler le serrage des connexions électriques dans l'armoire et sur les moteurs. - Contrôler le serrage des servomoteurs sur les arbres de registres. - Contrôler le serrage des poulies variables ainsi que la tension des courroies et l'alignement de la transmission. - A l'aide du schéma électrique, contrôler le calibrage des protections électriques (réglage de disjoncteurs, présence et valeur des fusibles). Profitez de ce moment pour raccorder les manomètres sur le circuit frigorifique. Mise sous-tension par l'interrupteur général - En donnant une impulsion sur les contacteurs des ventilateurs, vérifier leur sens de rotation. Se référer aux flèches apposées à côté des hélices ou turbines (REMAR- QUE : contrairement à une hélice, une turbine qui tourne à l'envers souffle quand même). - Lors du test effectué en fin de fabrication, les sens de rotation des ventilateurs sont homogénéisés. Ils devraient donc tous tourner dans le bon sens ou tous dans le mauvais sens. - S'ils tournent à l'envers, couper l'alimentation de la machine au sectionneur du bâtiment, inverser deux phases de l'alimentation générale de la machine et faire un nouveau contrôle. - Si seulement l'un des ventilateurs n'a pas un sens correct de rotation, couper l'alimentation à l'interrupteur général de la machine et inverser deux des phases du départ de ce composant sur le bornier dans l'armoire électrique. Relevé thermodynamique à l'aide des manomètres et du CLIMATIC - Nous ne donnerons pas ici de valeurs nominales. Elles dépendent des conditions climatiques qui règnent à l'extérieur comme à l'intérieur du bâtiment lors de ces opérations. Toutefois, un frigoriste expérimenté sera à même de détecter un fonctionnement anormal de la machine. Essai des sécurités - Vérification de la détection "filtre encrassé" : faire varier le seuil réglé en consigne (KP0, consigne 9) en fonction de la valeur variable de la pression d'air (KP0, variable 6). Observer la réaction du CLIMATIC. -Même procédure pour la détection "absence filtre" (consigne 94) ou "détection débit d'air" (consigne 9). - Contrôler la détection de fumée. - Contrôler le Firestat en appuyant sur le bouton test. - Couper les disjoncteurs des ventilateurs de condenseurs et vérifier les coupures en haute pression sur les différents circuits frigorifiques. Test d'inversion de cycle Sur les machines réversibles, ce test sert à contrôler le basculement correct des vannes 4 voies. En agissant sur les consignes de consigne de température en froid ou en chaud suivant les conditions climatiques au moment du test (consignes 5 + 6), provoquer l'inversion de cycle. A partir de ce moment, votre machine est techniquement opérationnelle. Passer maintenant à la phase paramétrage. Se reporter pour cela à la section "Régulation". Utilisation du CLIMATIC - Contrôler les intensités mesurées par rapport aux valeurs plaquées, en priorité sur les ventilateurs centrifuges. - Si les valeurs mesurées sur les ventilateurs centrifuges sont hors limites, c'est le signe d'un débit d'air trop élevé qui faussera les relevés thermodynamiques. Se reporter au préalable à la section "Réglage du débit d'air". Page 4 - IOM / ROOF-TOP FLEXY Series

17 REGLAGE DU DEBIT D'AIR Le réseau de gaine n'ayant pas toujours la perte de charge prévue par le calcul. Pour remédier à ce défaut, il peut être nécessaire de modifier le réglage de la transmission. Dans ce but, les moteurs sont équipés de poulies variables. CONTROLE Vous devez déjà avoir mesuré la dépression à l'aspiration de la machine, ainsi que la pression dans la gaine au refoulement de la turbine. Mesurer alors l'intensité absorbée au moteur. Si l'intensité absorbée est supérieure et la pression inférieure aux valeurs nominales, votre réseau a moins de pertes de charges que prévu. Réduire alors le débit. Si le réseau a beaucoup moins de pertes de charges que prévu, vous risquez un échauffement moteur conduisant à la coupure en sécurité. Si l'intensité absorbée est inférieure et la pression supérieure aux valeurs nominales, votre réseau a plus de pertes de charges que prévu. Augmenter alors le débit. Ce faisant, vous augmenterez également la puissance absorbée ce qui pourra vous amener à un changement de moteur. Pour effectuer le réglage, et afin d'éviter tout redémarrage intempestif, arrêter la machine et éventuellement verrouiller l'interrupteur général. Desserrer tout d'abord la ou les vis six pans creux de 4 sur la poulie (voir figure ). Détendre ensuite les courroies et les déposer (voir "TENSION DES COURROIES"). De là, l'augmentation du débit s'obtient en tournant le ou les flasques pour les rapprocher, (inversement, l'écartement réduit le débit). Dans le cas de poulies deux gorges, tourner les flasques du même nombre de tours. Contrôler éventuellement la symétrie du réglage en mesurant le diamètre extérieur d'une courroie mise dans la gorge (figure ). A la fin de l'opération, reposer les courroies et les tendre, puis procéder à un essai. Contrôler alors à nouveau les pressions et intensités. Recommencer l'opération jusqu'à un résultat satisfaisant. Pour minimiser le nombre d'opérations, consulter dans les pages ci-après les courbes débit/pression des ventilateurs que nous utilisons. En vous référant à l'exemple suivant, vous pourrez estimer votre débit et ainsi calculer la correction nécessaire. Clé ALLEN 4 Figure Figure IOM / ROOF-TOP FLEXY Series - Page 5

18 REGLAGE DU DEBIT D'AIR CORRESPONDANCE COURBE/MACHINE COURBE (voir pages suivantes) Taille Type de ventilateur A B C D E F 50 FCx ou FHx FGx ou FDx 60 FCx ou FHx Condenseur centrifuge (*) FGx ou FDx 70 FCx ou FHx Condenseur centrifuge (*) FGx ou FDx 85 FCx ou FHx standard (*) FCx ou FHx latéral Condenseur centrifuge FGx ou FDx 00 FCx ou FHx standard (*) FCx ou FHx latéral Condenseur centrifuge FGx ou FDx 0 FCx ou FHx standard FCx ou FHx latéral Condenseur centrifuge (*) FGx ou FDx 40 FCx ou FHx standard FCx ou FHx latéral Condenseur centrifuge (*) FGx ou FDx 60 FCx ou FHx standard Condenseur centrifuge 4 FGx ou FDx 90 FCx ou FHx standard Condenseur centrifuge 4 FGx ou FDx ROOF-TOP type FX* Taille Type de ventilateur A B C D E F 5 Traitement Extraction 0 Traitement Extraction 5 Traitement Extraction 40 Traitement Extraction 55 Traitement Extraction 70 Traitement Extraction 85 Traitement Extraction 00 Traitement Extraction (*) 0 Traitement Extraction 40 Traitement Extraction 70 Traitement Extraction Le chiffre dans la case indique le nombre de ventilateurs. (*) : Dans ce cas les deux ventilateurs sont couplés sur le même arbre. (*) : Indique que vous avez groupes de turbines couplés. Page 6 - IOM / ROOF-TOP FLEXY Series

19 REGLAGE DU DEBIT D'AIR EXEMPLE : Vous voulez régler un FHK 0 commandé pour 000 m /h avec une perte de charge réseau de 50Pa : La machine est équipée de ventilateurs (courbe D). Pour ce point de fonctionnement, l'appareil livré est équipé de kits E, composés de poulies variables de mm à mm sur les moteurs et de poulies 50 mm sur les ventilateurs. Dans ce cas, le réglage poulie moteur est de 6 mm pour une vitesse de rotation turbine de 70 tr/mn. Sur la courbe, pour 000 m /h ( turbines), la vitesse est de 70 tr/mn (point A). Pression totale 500 Pa (50 Pa Pression disponible + 0 Pa Pertes de charge appareil + 0 Pa Pression dynamique) Puissance absorbée, kw, ce qui donne 5,7 A calculés de la façon suivante : In = (P.kw x Ct / Rm ) / ( x U x cos ϕ) = ( 00 *, / 0,8 ) / ( x 400 x 0,8 ) = 5,7A Rm = Rendement moteur Ct = Coefficient de transmission Sur le site, vous mesurez : pression statique en gaine 70 Pa ou pression totale 0 Pa (la pression devra être mesurée après au moins m de gaine au refoulement) intensité absorbée 6,8A La puissance absorbée théorique sera : P = ( x 400 x 6,8 x 0,8 ) / 0,8(Rm) x,(ct) =.500 W En reportant ces données sur la courbe, on met en évidence le point de fonctionnement B avec une constatation : on est en sur-débit. On peut lire en effet 700 m /h, soit m /h pour les deux ventilateurs au lieu de 000 m /h demandés. Pour revenir au débit contractuel, il faut donc glisser au point C, ce qui donne alors une vitesse de rotation de 650 tr/mn, soit un réglage poulie variable de : Réglage = Vitesse turbine / Vitesse moteur * Diamètre poulie turbine = 650 / 450 * 50 = mm. Dans le cas inverse, soit un sous-débit donc un réseau plus résistant que prévu (repères B' et C'), procéder de la même façon, mais dans ce cas, veiller à ce que la puissance absorbée au point C' soit compatible avec le moteur installé. Pression dynamique Pression statique demandée Pression statique totale totale mesurée Pression totale statique mesurée mesurée.7kw C' 70 tr/mn.kw 70tr/mn B B' A C 650 tr/mn 650tr/mn 700m/h 500m/h IOM / ROOF-TOP FLEXY Series - Page 7

20 REGLAGE DU DEBIT D'AIR COURBE A Page 8 - IOM / ROOF-TOP FLEXY Series

21 REGLAGE DU DEBIT D'AIR COURBE B IOM / ROOF-TOP FLEXY Series - Page 9

22 REGLAGE DU DEBIT D'AIR COURBE C Page 0 - IOM / ROOF-TOP FLEXY Series

23 REGLAGE DU DEBIT D'AIR COURBE D IOM / ROOF-TOP FLEXY Series - Page

24 REGLAGE DU DEBIT D'AIR COURBE E Page - IOM / ROOF-TOP FLEXY Series

25 REGLAGE DU DEBIT D'AIR COURBE F IOM / ROOF-TOP FLEXY Series - Page

26 EQUILIBRAGE AERAULIQUE DES FXA/FXK Les modèles FX* sont susceptibles de fonctionner avec des réseaux d'extraction et d'introduction d'air très différents. Sans équilibrage, les risques sont multiples : - surintensité sur les moteurs de ventilateurs - variations importantes des débits en fonction de la position des registres, ce qui engendre un certain inconfort dans le bâtiment traité, surtout en application sur locaux étanches. Pour remédier à cela, nous avons disposé une grille d'équilibrage sur les registres d'air neuf. La grille se manœuvre après avoir desserré les molettes ( - figure 4). Avant de commencer le réglage ouvrir les grilles d'équilibrage au maximum. La procédure d'équilibrage se déroule de la façon suivante : Grille b' by pass d'air neuf A. Mettre l'appareil en position "tout air repris" (figure 5). B. Mesurer les pressions statiques dans les zones repérées ///4/5/6. C. Avant d'aller plus loin, vérifier que la différence de pression entre les zones et 4 est conforme à la pression statique demandée. Si ce n'est pas le cas, se reporter à la section "RE- GLAGE DU DEBIT D'AIR". D. Dans le cas ou le débit et la pression sont corrects : Agir sur les grilles "b" et "b'" pour amener la pression en 5 à la même valeur qu'en (les grilles doivent être déplacées simultanément de la même valeur). E. Contrôler alors que l'intensité absorbée par le moteur du ventilateur de rejet est inférieure à son intensité plaquée. Si les valeurs ne sont pas compatibles, se reporter à la section "REGLAGE DU DEBIT D'AIR". F. Basculer l'appareil en "tout air neuf" (figure 6), et mesurer les pressions statiques en //4/5/6. G. Régler alors la grille "a" pour que la valeur mesurée en soit identique à celle effectuée au point B. H. Enfin, s'assurer que la pression en 5 est égale à celle mesurée au point B. Si ce n'est pas le cas, affiner le réglage de la grille "b'" du by-pass d'air neuf. Figure 4 Exemple : Zone Cahier des charges Pa Tout air repris sans réglage Pa Tout air repris après réglage b/b Pa Tout air neuf avant réglage Pa Tout air neuf après réglage grille a Pa Tout air neuf après réglage grille b Pa Air rejeté Figure 5 FX en position "tout air repris" Air extrait 4 5 Soufflage Soufflage 6 Rejet Latéral a Air neuf Air neuf b, b' Figure 6 FX en position "tout air neuf" Page 4 - IOM / ROOF-TOP FLEXY Series

27 FILTRE Le CLIMATIC contrôle l'état des filtres. Deux types de problème peuvent survenir : code panne (voyant " filtre " allumé) ou icône suivante (pour un écran graphique - KP07) : Le voyant 8 sur la console KP 7 signale la nécessité de remplacer les filtres. Dans ce cas, l'unité n'est pas arrêtée et le seul risque est d'avoir une baisse du débit d'air. - Code panne 005 ou icône suivante (pour un écran graphique - KP07) : Le voyant 9 sur la console KP 7 indique que les filtres ne sont plus en place : soit ils ont été endommagés, soit ils n'ont peut-être pas été remis en place lors de la maintenance. Dans ce cas, l'unité n'est pas arrêtée mais le débit excessif qui en résulte entraîne un risque de coupure surchauffe du moteur. Il est donc nécessaire de vérifier rapidement l'état des filtres. CONSOLE KP 7 Figure 7 REMPLACEMENT DES FILTRES : Après avoir ouvert le panneau d'accès à la section filtre, déposer la pièce de maintien des filtres maintenue par des écrous papillon (figure 8). Ensuite retirer les cellules qui sont montées en glissière (figure 9). Une tringle située dans le bas de la section filtre permet de retirer les cellules situées au fond des glissières. Mettre alors en place les cellules neuves en les enfilant dans les glissières. Figure 8 Figure 9 IOM / ROOF-TOP FLEXY Series - Page 5

28 BATTERIES EAU CHAUDE RACCORDEMENTS HYDRAULIQUES Le raccordement de la batterie est réalisé directement sur les vannes d'arrêt de l'appareil. Pour effectuer le serrage de vos raccords, il est absolument indispensable d'utiliser deux clefs dont une pour le maintien du corps de la vanne. Le non-respect de cette procédure risque d'entraîner des détériorations de la tuyauterie qui ne sont pas couvertes par la garantie. Une fois cette opération réalisée : - Ouvrir les vannes d'arrêt et placer la vanne voies en position intermédiaire (position manuelle et tourner la molette jusqu'à une position médiane) - Procéder au remplissage du réseau hydraulique, vider l'air contenu dans la batterie à l'aide du purgeur (figure 0). - Contrôler les fuites éventuelles au niveau des raccords. - Remettre alors la vanne voies en position automatique. Figure 0 PHENOMENE ELECTROLYTIQUE Nous attirons l'attention des installateurs sur les problèmes de corrosion dus aux phénomènes électrolytiques ayant pour origine un déséquilibre des points de raccordement de mise à la terre. UNE BATTERIE PERCEE PAR UN PHENOMENE ELECTROLYTIQUE NE SERA PAS PRISE EN COMPTE PAR LA GARANTIE. EVACUATION DES CONDENSATS Les siphons sont livrés démontés et placés dans le coffret électrique avec leurs colliers de serrage. Pour le montage, les emboîter sur les sorties des bacs de condensats et serrer les colliers à l'aide d'un tournevis (figure ). PROTECTION CONTRE LE GEL ) Utiliser de l'eau glycolée L'ADDITION DE GLYCOL EST LA SEULE PROTECTION EFFICACE CONTRE LE GEL La solution d'antigel doit être suffisamment concentrée pour assurer une protection efficace et empêcher la formation de glace aux températures extérieures les plus basses pouvant exister. Avertissement : l'antigel à base de Monoéthylène Glycol peut engendrer la production d'agents corrosifs en présence d'air. Figure ) Vidanger l'installation Il est important de s'assurer que des purges d'air manuelles ou automatiques sont installées à tous les points hauts du réseau hydraulique. Afin de pouvoir vidanger le circuit, vérifier que des purges ont été installées à tous les points bas de l'installation. Pour effectuer la vidange, ouvrir les robinets et ne pas oublier de mettre l'installation à l'air libre. LE GEL D'UNE BATTERIE DU A DES RAISONS CLIMATIQUES NE POURRA PAS ETRE PRIS EN COMPTE PAR LA GARANTIE. Page 6 - IOM / ROOF-TOP FLEXY Series Figure

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