CONDUCTEURS PROTEGES INSTRUCTIONS DE MONTAGE POUR U 15 POUR CATALOGUE 2c/F

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1 CONDUCTEURS PROTEGES INSTRUCTIONS DE MONTAGE POUR U 15 POUR CATALOGUE 2c/F Outillage de montage Equipement de base: outillage standard, gabarit de perçage BS 15 Equipement supplémentaire: (pour lignes importantes avec courbes et aiguillages): Cintreuse BVU 10/15, poinçonneuse HST 15 Cintreuse Poinçonneuse Gabarit de perçage 2. Plan de principe L = longueur standard des rails 6 m L 1 = entraxe de suspension maxi pour parties droites 1 m pour parties courbes 500 mm L 2 = surplomb d extrémité maxi 150 mm L 3 = fente d air entre pièces de passage, par exemple, pour aiguillages et stations élévatrices pour pièces de passage droites, maxi 6 mm pour pièces de passage biaisées, maxi 10 mm R H = Rayon courbe horizontale 3. Symbolique des plans Chemin de roulement Rail de roulement Conducteur unipolaire protégé U 15 Eclisse de jonction UV 15 Suspente isolée ou support compact UA 15; KA 15 / Point fixe USK 15 Alimentation UE ou UEG Chape d extrémité UK 15 Arrêt-rail USK 15 Joint de dilatation, longueur 1 m UDV 15 Séparation électrique IT/U 15-5, 15, 30, 90 Montage 4. Consoles supports Fixer les consoles supports horizontalement et les aligner sur le chemin de roulement. Vérifier les entraxes de fixation dans le catalogue ou sur les plans. - En cas de disposition compacte, il y aura lieu de disposer les éclisses de jonction et alimentations en quinconce compte tenu de l entraxe des rails. Entonnoir multipolaire EMK 15/3, 4, 5 Pièce de passage droite US 15 T Pièce de passage biaisée US 15 TS Pièce de passage droite avec alimentation USE 15 T Pièce de passage biaisée avec alimentation USE 15 TS Séparation électrique par fente d air sans alimentation LT/LT-U 15 Séparation électrique par fente d air avec 1 alimentation LTE/LT-U 15 Séparation électrique par fente d air avec 2 alimentations LTE/LTE- U15 Entraxe maxi de suspension Capteurs Type KST 20 à KST 60 Capteur double Type KDST Entraxe de fixation L pour lignes droites, pour les courbes courbes intérieures horizontales et extérieures jusqu à R H = 5m * 1000 mm 800 mm 500 mm 400 mm * Pour les courbes horizontales avec des rayons plus importants: Entraxe de fixation identique à ligne droite SYSTEMES D ELECTRIFICATION N o d Enr PAUL VAHLE GMBH & CO. KG D KAMEN/ALLEMAGNE TEL /7040 Internet: postmaster@vahle.de FAX 02307/74704

2 19 12 INSTRUCTIONS DE MONTAGE POUR U Suspentes isolées et isolateurs avec supports de rail Boulonner dans les consoles supports les suspentes isolées (photo 1) ou les isolateurs avec support de rail. Encliqueter les rails conducteurs dans leurs supports. Vérifier que les rails conducteurs coulissent bien dans les suspentes ou supports afin d assurer une bonne dilatation de la ligne. Photo 1: Suspente isolée UA 15, montée sur rail conducteur Support compact KA (photos 2 et 3) Fixation par vis. Trous de fixation à prévoir pour vis M 5. Visser le support compact Support compact KH Fixation dans un fer HALFEN. Souder ou boulonner les fers HALFEN bien d équerre. Introduire le support compact dans le fer HALFEN et le bloquer à l aide de la goupille mécanindus. Vérifier le bon alignement. Photo 2: Support compact KA 15/6 6. Montage des rails conducteurs et des éclisses Les éléments de rails conducteurs seront reliés entre eux par des éclisses à vis. Pour assurer une bonne continuité électrique il est impératif que les extrémités métalliques des rails soient parfaitement ébavurées et bien lisses. Les capots PVC des éclissages permettent d éviter tout contact direct avec une pièce sous tension. Les extrémités des rails conducteurs sont préparées en usine en vue de leur éclissage. Les sous-longueurs qui seront ajustées au montage seront préparées comme indiqué ci-après Photo 3: Support compact KA 15/ Montage des rails conducteurs avec éclissage à vis (photos 5 et 6) Introduire jusqu à la moitié l éclisse à vis dans la première extrémité de rail. Encliqueter le rail conducteur suivant dans les supports (photo 4). Les pattes des supports doivent enserrer le rail conducteur (encliquetage audible). Pousser jusqu en butée le rail conducteur dans l extrémité libre de l éclisse à vis. Serrer les vis de l éclisse, couple de serrage 4 Nm max. Installer la première moitié du capot de protection et contrôler qu il est bien fixé au rail. Ensuite, installer la deuxième moitié en faisant bien correspondre les ergots et leurs logements. Photo 4: Rails conducteurs U 15/25 C, 5 pôles, intégrés dans fer IPE Préparation des rails conducteurs pour éclissage à vis Dans le cas où lors du montage il est nécessaire de confectionner des sous-longueurs, les extrémités des rails conducteurs sont à préparer comme suit: Mesurer et repérer la longueur de rail conducteur, la couper à la scie à métaux et ébavurer l extrémité. Séparer l enveloppe isolante en PVC du conducteur, la raccourcir de 42 mm et l ébavurer. Réintroduire le conducteur dans l enveloppe isolante de manière à ce qu il dépasse d une manière indentique à chaque extrémité (photo 5). 2

3 INSTRUCTIONS DE MONTAGE POUR U Joint de dilatation Les joints de dilatation sont préparés en usine. Longueur: 1 m Il faut monter des joints de dilatation: Tous les 50 m pour des lignes droites supérieures à 100 m. Lorsque les longueurs de ligne entre courbes, aiguillages ou autres points fixes sont supérieures à 20 m (schéma 1). M 5 42 Photo 5: Eclissage à vis UV 15 K 4, ouvert Schéma 1 Les longueurs entre 2 joints de dilatation ou entre un joint de dilatation et l extrémité de la ligne seront bloquées en leur milieu par 2 arrêt-rails (schéma 3). max. 50 m max. 50 m Schéma 2 La longueur «L» maxi de dilatation à considérer entre 2 points fixes pour 1 joint de dilatation est fonction de la différence maxi de température ( t, voir tableau ci-après). jusqu à t max. L jusqu à t max. L 20 C 88 m 40 C 44 m 30 C 58 m 50 C 35 m La course maximale d un joint de dilatation est de 30 mm. Le réglage lors du montage s effectue suivant le schéma 3: a) Inscrire les valeurs de température les plus hautes et les plus basses et les relier par une droite. b) Inscrire la température lors du montage et rejoindre cette droite, lire ensuite la cote «a». Photo 6: Eclissage à vis UV 15 K 4 avec capot de protection Température lors du montage C Schéma 3 ouverture «a» en mm Exemple: Température maxi = 30 C t = Température mini = 10 C 40 degrés Température lors du montage = 20 C Cote «a» = 8 mm Monter les joints de dilatation avec cote d ouverture «a» (photo 7). 7. Arrêt-rail USK Les tronçons de ligne sont bloqués en leur milieu par des arrêtrails pour éviter que les rails conducteurs puissent coulisser longitudinalement. Deux arrêt-rails disposés de part et d autre d un support de rail composent un point fixe (voir photo 8 et 2 «Plan de principe» page 1). Photo 7: Joint de dilatation UDV 15/25 K 4, ouvert Photo 8: Suspente isolée UA 15 avec deux arrêt-rails USK 15 a 2 M 6 a 2 3

4 19 12 INSTRUCTIONS DE MONTAGE POUR U 15 Schéma 4 M 5 Disposition: Dans les lignes droites, au milieu de la ligne (voir schéma 4). Entre deux joints de dilatation (schéma 2) ou entre un joint de dilatation et l extrémité de la ligne. Dans les courbes (schéma 5). Photo 9: Alimentation UE 15 K, ouverte Schéma 5 (voir symbolique 3, page 1) Photo 10: Séparation électrique isolée IT/U 15 Photo 11: Séparation électrique par fente d air Photo 12: Pièce de passage US 15 T Aux interruptions de ligne, comme les aiguillages ou les stations élevatrices. Les arrêt-rails se vissent. Après le montage, un contrôle des fentes d air est nécessaire. 8. Alimentations Il y a lieu de les monter dans la mesure du possible à la place d éclisses de jonction à proximité de l arrivée du courant. Préparation des surfaces de contact suivant 6. Lorsque l alimentation n est pas montée à la place d une éclisse de jonction, l enveloppe isolante doit être préparée suivant 8.2. Pour les pièces de passage alimentées voir 10. En cas de disposition compacte (utilisation de supports compacts) les alimentations UEG doivent être montées en quinconce compte tenu de l entraxe des rails conducteurs. Les câbles d alimentation ne doivent pas gêner le passage des capteurs de courant ni empêcher la dilatation des rails conducteurs en cas de changement de température. 8.1 Montage à la place d une éclisse de jonction Pour les lignes prévues pour éclissages à vis aucune modification n est nécessaire (voir 6). 8.2 Montage à un endroit quelconque de la ligne Repérer sur le rail conducteur la position de l alimentation. Retirer l enveloppe isolante en PVC et la raccourcir de 42 mm à l endroit repéré. Glisser dans le conducteur cuivre la plage d alimentation avec sa boulonnerie jusqu à la position souhaitée. Réintroduire l enveloppe isolante. 8.3 Montage des rails conducteurs avec alimentations Encliqueter le rail conducteur dans ses supports (sauf à l endroit de l alimentation). Pour alimentation UE 15 K 4: cosse ronde à sertir selon DIN pour vis de fixation M 5 à utiliser pour le raccordement du câble unipolaire (photo 9). Section de câble de raccordement maxi. 6 mm 2 par vis. Pour alimentation UEG 15 K 4: cosses spéciales livrées avec l alimentation prévues pour 2 vis de fixation. Diamètre intérieur de la cosse pour raccordement du câble 8,2 mm. Sertir les cosses sur les câbles; les rentrer dans les vis de fixation et les serrer. Prévoir un passage de sortie de câbles suffisant dans le capot de protection. Monter les capots de protection et les visser ensemble. Encliqueter le rail conducteur dans ses supports également à l endroit de l alimentation. Eviter que les câbles d alimentation soient montés tendus. 4

5 INSTRUCTIONS DE MONTAGE POUR U Séparations électriques Avec les séparations électriques les rails conducteurs peuvent être coupés électriquement. De part et d autre d une séparation électrique il y a lieu de prévoir des points de suspension supplémentaires écartés de 250 mm maximum Séparations électriques isolées (photo 10) Préparées en usine suivant plan ou lors du montage: Repérer sur le rail conducteur la position de la séparation électrique. Sortir le rail cuivre ou acier de l enveloppe isolante et le couper à la position repérée. Le raccourcir en fonction du tableau ci-après et l ébavurer. Désignation IT/U 15-5 IT/U IT/U IT/U Longueur de la coupure 5 mm 15 mm 30 mm 90 mm Photo 13: Poinçonneuse manuelle HST 15 Monter la séparation électrique isolée entre les deux parties de rail et rentrer le tout dans l enveloppe PVC isolante Séparations électriques par fente d air (photo 11) Repérer sur le rail conducteur la position de la séparation électrique. A cet endroit, couper le rail et le raccourcir de 43 mm. Préparer le rail conducteur suivant Positionner par pression latérale les pièces de séparation sur les 2 parties de rail et les relier ensemble à l aide des couvrejoints (principe bouton-pression). Photo 14 = LT/LT- U 15 sans alimentation = LT/LTE- U 15 avec 1 alimentation = LTE/LTE- U 15 avec 2 alimentations Vis à 4 pans écrou, rondelle 10. Pièces de passage Utilisées pour les aiguillages, stations élévatrices et tronçons escamotables. Utilisables également comme chapes d extrémité. Il existe deux sortes de pièces de passage: a) Les pièces de passage de type US 15 T US 15 TS USE 15 T USE 15 TS Photo 15 bride Utilisation: en nappe verticale pour convoyeurs électriques (exécution biaisée pas possible en disposition verticale). Font également fonction de point fixe lorsqu elles sont utilisées avec la pièce de fixation BFU, dans ce cas il faut en tenir compte pour le calcul du nombre de joints de dilatation. b) Pièces de passage de type US 15 USE 15 Utilisation: Pour des lignes droites en nappe horizontale ou verticale (exécution biaisée réalisable par modification lors du montage). Ne peuvent pas faire fonction de point fixe. Photo 16 fiche plate 6,3 x 0,8 5

6 19 12 INSTRUCTIONS DE MONTAGE POUR U Pièces de passage US 15 T (photo 12) Montage: 1) Tirer l enveloppe isolante du rail conducteur sur environ 50 mm et à l aide de la poinçonneuse à main HST 15 (photo 13) effectuer une découpe rectangulaire dans le profilé PVC (photo 14 et schéma 6 a). Schéma 6 a Photo ) Maintenir la vis à 4 pans dans la découpe effectuée et remettre en place le rail conducteur. 3) Positionner la bride (cuivre) et la fixer à l aide de la rondelle et de l écrou sur la vis à 4 pans (photo 15). (Faire attention à ce que le conducteur cuivre et l enveloppe PVC isolante soient bien à fleur en extrémité.) Pour les pièces de passage avec alimentation ou pour les séparations électriques avec fente d air avec alimentation, la fiche plate (6,3 x 0,8 mm) doit être ajoutée (photo 16). 4) Mettre en place la pièce de passage (enclenchement audible) Disposition des pièces de passage (nappe verticale) Les pièces de passage droites US 15 T et USE 15 T sont utilisées pour les transferts droits, les pièces de passage biaisées US 15 TS et USE 15 TS pour les transferts biaisés (voir schémas 6 b et 6 c). Photo 18: Pièces de passage US 15 Entonnoir Pièce intercalaire aiguillage à gauche disposition latérale US 15 TS (USE 15 TS) L aiguillage à droite disposition latérale US 15 TS (USE 15 TS) Schéma 6 b Photo 19: Entonnoir EMK Fixation des barrettes BFU pour pièces de passage Tracer les trous de fixation pour BFU sur le rail de roulement (voir schéma 6c). Attention: Les pièces de passage ne doivent pas dépasser la coupe du rail de roulement. Percer les trous pour vis M 5. Glisser les pièces de passage dans la barette BFU (photo 17). 24 Jusqu' à la surface de contact Photo 20 Schéma 6c: Transfert biaisé avec BFU 15 B 6

7 INSTRUCTIONS DE MONTAGE POUR U B C A D Schéma 7 Schéma 8 Si elles sont livrées séparément, leur montage s effectue de la manière suivante: Positionner le gabarit de perçage BS 15 (photo 21) sur l extrémité du rail conducteur et le tenir fermement. A l aide d une mèche diam. 6,5 mm perçer un trou dans la partie supérieure de l enveloppe isolante (schéma 7). Utiliser pour ce faire le canon de perçage «B» du gabarit. A l aide d une mèche diam. 3 mm perçer un trou dans le rail conducteur (schéma 7). Utiliser pour ce faire le canon de perçage «D» du gabarit. Rentrer ensuite la goupille diam. 3 mm suivant DIN 1481 (longueur 12 mm). Pour guider la goupille lors de son introduction, utiliser la partie saillante du gabarit en la rentrant dans le conducteur métallique. Renter la chape d extrémité jusqu à encliquetage (audible). La goupille doit être entièrement recouverte par la chape d extrémité. 13. Cintrage des rails conducteurs Les courbes peuvent être réalisées lors du montage à l aide de la cintreuse BVU 10/15 (schéma 8). Déroulement des opérations: Tracer sur une surface plane une courbe au rayon désiré. Calculer la longueur développée de la courbe (éventuellement voir plan d implantation) et la tracer sur un élément de rail. Ajouter une sur-longueur de 0,5 m et couper le rail. Introduire le profilé flexible dans le rail. Lever le rouleau supérieur de la cintreuse et introduire le rail et son flexible sur les galets correspondants au cintrage désiré (horizontal ou vertical). Abaisser le galet supérieur et mettre doucement et progressivement en pression tout en effectuant un mouvement alternatif du rail sur toute sa longueur, ceci jusqu à obtention du rayon désiré. Dans la mesure où le cintrage ne démarre pas au début, décaler de quelques centimètres vers l intérieur le point de départ de la courbe pour effectuer une nouvelle opération de cintrage. Répéter l opération de cintrage jusqu à obtention du rayon désiré. Retirer le profilé flexible. Couper la courbe à longueur et préparer les extrémités. Pour réaliser une jonction parfaite, il faut, pour des rayons inférieurs à 700 mm, garder des manchettes droites de 100 mm (schéma 9). 100 Schéma Capteurs de courant Les capteurs de courant sont utilisés pour un sens de marche préférentiel (traction). Dans le cas où deux sens de marche seraient nécessaires, utiliser des capteurs type KST 2/40 ou Photo 21: Gabarit de perçage BS 15 Visser la barette BFU sur le rail de roulement. Enfoncer les goupilles d arrêt. Dans le cas de coupes biaisées veiller à ce que la tête de vis de fixation ne gène pas la manoeuvre de l aiguillage. Lors du montage, bien veiller à l alignement des pièces de passage se faisant face afin d éviter des dégâts aux capteurs de courant lors des transferts. Tolérances d alignement horizontales et verticales: ± 2 mm Fente d air maxi pour transfert droit: 6 mm Fente d air maxi pour transfert biaisé: 10 mm Les rails de roulement des convoyeurs doivent être réglés et alignés avant le montage des rails conducteurs Pièces de passage US 15, USE 15 (photo 18) Préparation des rails conducteurs comme indiqué au 12. Les pièces de passage alimentées sont équipées d une connexion pour cosse Faston 6,3 x 0,8 mm. Lors du montage, bien veiller à l alignement des pièces de passage se faisant face afin d éviter des dégâts aux capteurs de courant lors des transferts. Tolérances d alignement horizontales et verticales: ± 2 mm Fente d air maxi: 6 mm 11. Entonnoir Pour des coupures de ligne plus importantes les capteurs de courant doivent être guidés par un entonnoir EMK afin de pénétrer dans les rails conducteurs (photos 19 et 20) Préparation des rails conducteurs Préparation des rails conducteurs comme indiqué au Montage Introduire la pièce intercalaire dans les rails conducteurs jusqu à l encliquetage (audible). L entonnoir est spécialement conçu (photo 20) de manière à ce que la pièce intercalaire puisse coulisser dans l entonnoir et assurer ainsi une bonne dilatation. Régler au montage la cote «L» entre l entonnoir et la pièce intercalaire (photo 19) suivant le tableau suivant: Température lors du montage Cote Jusqu à 20 C Au dessus de 20 C L Environ 10 mm Environ 5 mm 12. Chape d extrémité UK Les chapes d extrémité servent à fermer les extrémités des rails conducteurs afin d éviter tout contact accidentel. En règle générale elles sont prémontées en usine sur les longueurs de rails conducteurs correspondantes. 7

8 19 12 INSTRUCTIONS DE MONTAGE POUR U Support de capteurs pour la série KST 20, KST 25 et KST 2/40 La plaque support des capteurs doit être parallèle à la nappe des rails conducteurs. La position de la plaque support par rapport à la surface de contact dépend du type de capteur utilisé (voir tableau cidessous). Capteur type KST 20 KST 25 KST 2/40 KSF 25-2 à 8 KDS 2/40-2 à 8 Diam. de perçage mm Phase 5,5 mm Terre 6,5 mm 2 x 7 mm 2 x 7 mm Hauteur de montage 60 mm 70 mm 80 mm 88 mm 98 mm Les trous de fixation des capteurs doivent être parfaitement positionnés par rapport à l axe des rails conducteurs (entraxe des conducteurs en nappe compacte = 18 mm) Supports de capteurs pour la série KST 15 à KDSTLU 120 Positionner l entraîneur bien perpendiculairement par rapport aux rails conducteurs. Hauteur de montage suivant tableau ci-après. Rentrer les capteurs de courant sur l entraîneur, les régler et les fixer. Capteur type KST 15 à KDST 120 KSTL 15 à KDSTL 120 KSTLU 15 à KDSTL 120 KST 30 à KST 55 KSTL 30 à KSTL 55 KSTU 30 à KSTU 55 KSTLU 30 à KSTLU 55 Schéma 10 Schéma 11 Hauteur de montage (schéma 11) H mm tolérance admissible déb. déb. horizontal vertical mm mm ±40 ±40 ±30 ±30 débattement vertical débattement horizontal ±40 ±30 ±30 Pour le conducteur de terre utiliser la partie fraisée de l entraîneur pour fixer le capteur de terre. La hauteur de montage se calcule du centre du carré de l entraîneur à la surface de contact du rail conducteur. 15. Contrôle A la fin du montage procéder à une vérification complète de toutes les fonctions et effectuer quelques tours d essai. Surveiller le bon contact des charbons sur les rails conducteurs. 16. Mise en service Les rails U 15 et leurs accessoires sont fabriqués suivant la norme VDE 100 et protégés contre le contact manuel suivant la norme VDE Lors du montage, il y aura lieu de ne pas modifier cette protection (par ex. d agrandir l ouverture des rails). Après le montage il y a lieu d effectuer des essais de fonctionnement en respectant les points suivants: Effectuer le premier tour à vitesse réduite. Les capteurs de courant doivent circuler dans les rails conducteurs sans vibrations. Des étincelages au niveau des charbons ne doivent pas se produire (l étincelage est dû à l encrassement ou à l oxydation de la surface de contact. Dans ce cas il faut la nettoyer). Vérifier que les capteurs rentrent et sortent parfaitement aux transferts, pièces de passage et entonnoirs. 17. Maintenance Les rails unipolaires protégés ne nécessitent pas de maintenance importante. Régulièrement les contrôles suivants doivent être effectués: 1) Contrôle des rails conducteurs: Contrôle optique toutes les 4 semaines. Vérifier également les joints de dilatation et qu il n y ait pas de traces dues à des étincelages. Vérifier qu aucune trace de dépôt d usure de charbon ne se trouve aux pièces de passage et aux séparations électriques. Au niveau des pièces de passage, aux aiguillages et aux stations élévatrices, le jeu horizontal et vertical ne doit pas dépasser 2 mm. La fente d air maximale entre pièces de passage dépend de leur modèle. US 15 USE 15 US 15 T USE 15 T US 15 TS USE 15 TS Photo 20 Photos 14/19 6 mm 10 mm Dans la mesure du possible il y aura lieu de diminuer ces valeurs afin que les capteurs de courant puissent passer les transferts sans problème. 2) Contrôle des capteurs de courant tous les 2 mois. a) Contrôles mécanique: Vérification de la bonne mobilité des articulations, de l état des paliers et de l axe de rotation. Recherche de la cause d éventuels dégâts mécaniques. b) Contrôle électrique: Usure des charbons, vérification du serrage des vis, et de la fixation du câble. Il faut changer les charbons lorsque leur usure atteint le niveau du support et qu ils ne frottent plus sur la surface de contact. c) Vérification de la pression du contact: Au moyen d un peson à ressort, sortir les capteurs des rails conducteurs. La pression de contact par charbon doit être d environ 3 N pour le type KST 20, d environ 3,5 N pour les types KST 25, KST 2/40, KSF 25, KDS 2/40, d environ 5 N KST 30 á KSTL 55 et d environ 9 N pour les types KST 15 à KDSTLU