Joint spi et roulement rainuré à billes d'arbre à bride gauche : remplacement

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1 Page 1 sur 8 Joint spi et roulement rainuré à billes d'arbre à bride gauche : remplacement outillage spécial, contrôleurs, appareils de mesure et auxiliaires nécessaires t Plaque d'appui VW 401 t Plaque d'appui VW 402 t Poinçon VW 407 t Poinçon VW 412 t Levier d'extraction VW 681 t Tuyau d'emmanchement

2 Page 2 sur 8 t Tube 2040 t Mandrin de montage 3384 t Appareil de récupération et d'aspiration de l'huile usagée V.A.G 1782 Déroulement des opérations Directives générales de réparation t chap.. t Tenir compte des consignes de propreté à respecter lors d'interventions sur la boîte de vitesses automatique chap.. Desserrer la vis du demi arbre de roue/moyeu lorsque le véhicule repose encore sur ses roues. Déposer la roue. Dévisser le demi arbre de roue gauche du flasque de la boîte de vitesses groupe de rép.40. Placer l'appareil de récupération et

3 Page 3 sur 8 d'aspiration de l'huile usagée V.A.G 1782 sous la boîte de vitesses. Dévisser la vis d'obturation de l'orifice de remplissage d'huile flèche et aspirer au moins 0,5 l d'huile de pont du couple réducteur. L'huile doit impérativement être aspirée du couple réducteur, l'huile de pont et l'atf risquant sinon de se mélanger. Déposer la tôle calorifuge du demiarbre de roue gauche. Débrancher le connecteur électrique flèche A du transmetteur de tachymètre G22 de la boîte de vitesses. Ne pas tenir compte de la flèche B. Pousser l'étrier de retenue du transmetteur vers le bas, le tourner et extraire le transmetteur. Dévisser le support du connecteur électrique du palier de fixation de l'arbre à bride. Dévisser le palier de fixation de l'arbre à bride flèches. Extraire l'arbre à bride. Une fois la boîte de vitesses en place, l'arbre à bride gauche situé entre la carrosserie et le berceau peut être retiré si l'on tourne le palier de fixation de l'arbre à bride vers la droite de 60 à l'encontre de la position de montage.

4 Page 4 sur 8 Retirer le circlips flèche A du roulement rainuré à billes. Presser l'arbre à bride hors du palier de fixation d'arbre à bride. Extraire le joint spi d'arbre à bride à l'aide du levier d'extraction VW 681.

5 Page 5 sur 8 Pousser le roulement rainuré à billes hors du palier de fixation. Pousser le roulement rainuré à billes neuf dans le palier de fixation. Humecter d'huile de pont le pourtour et la lèvre d'étanchéité du joint spi.

6 Page 6 sur 8 Emmancher le joint spi neuf jusqu'en butée du poussoir en veillant à ne pas le coincer. l Position de montage : le côté ouvert du joint spi est orienté vers la boîte de vitesses. l Mettre en place le pignon d'entraînement du transmetteur de tachymètre G22 sur l'arbre à bride flèche. Position de montage : les entraîneurs du pignon d'entraînement doivent s'engager dans les gorges de l'arbre à bride. Le cas échéant, bloquer la position de montage du pignon d'entraînement en enduisant la surface de contact de graisse. Emmancher le palier de fixation avec le roulement rainuré à billes sur l'arbre à bride.

7 Page 7 sur 8 Mettre en place le circlips flèche A. Remplacer le joint torique flèche B dans le palier de fixation de l'arbre à bride.

8 Page 8 sur 8 Vérifier s'il y a des arêtes vives à l'extrémité de l'arbre à bride côté boîte de vitesses flèche, ébavurer si nécessaire. Mettre en place l'arbre à bride gauche dans la boîte de vitesses. L'arbre à bride gauche doit être guidé à la main avec précaution lors de son introduction, afin d'éviter tout endommagement du joint spi double dans la boîte de vitesses. Visser le demi arbre de roue droit sur l'arbre à bride groupe de rép.40. Reposer la tôle calorifuge du demiarbre de roue gauche. Faire l'appoint d'huile de pont dans le couple réducteur avant chap.. Couples de serrage Composant Nm Palier de fixation d'arbre à bride gauche sur boîte de vitesses 23 Tôle calorifuge de demi arbre de roue sur boîte de vitesses 23