IMPERATIF : Le noyau de votre planche de Snow doit être en bois pour pouvoir monter le Kit. Avant de commencer regarder les vidéos suivantes :

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Denis Lachapelle
il y a 7 ans
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1 Outils nécessaires : - Scie circulaire - Foret bois : (correspondance pouce -> mm) 1/8 = Ø 3,1 mm 3/16 = Ø 4.7 mm 19/64 = Ø 7.5 mm - Forêt type mèche à bois 3/4 = Ø19mm - Fraise 82 - Jeu de Tournevis cruciforme - Serres Joints - un mètre - lime, papier à poncer grain cale à poncer - Poinçon - Marteau - Colle Epoxy / vernis / Varathane / Peinture émail.* IMPERATIF : Le noyau de votre planche de Snow doit être en bois pour pouvoir monter le Kit. Avant de commencer regarder les vidéos suivantes : Vidéo de Xavier de Le Rue Vidéo complète du montage du Split Kit Voilé DIY (1 ère partie) Vidéo complète du montage du Split Kit Voilé DIY (2 nd partie) Notes :

vernis / Varathane / Peinture émail.* IMPERATIF : Le noyau de votre planche de Snow doit être en bois pour pouvoir monter le Kit.

2 1( Découpe du snowboard. Retourner le snow côté semelle. Prendre plusieurs points de mesures au centre de la planche. Pour cela, vous pouvez utiliser une règle de maçon fixée avec des serre-joints. Tracer avec un marqueur fin une droite reliant ces points. Pour les parties incurvées aux extrémités de la planche, utilisez un réglet pour tracer avec un maximum de précision. Avec une meuleuse ou une scie à métaux, découper les carres métalliques situées aux deux extrémités. Vous évitez ainsi de les arracher lors de la phase de découpe à la scie circulaire Découper le snow avec une scie circulaire muni d un disque en bon état et adapté au bois. Fixez ensuite la planche à l aide de serre-joints sur votre plan de travail. Si votre découpe aux extrémités n est pas parfaite, vous pouvez arrondir légèrement les extrémités du tip et du tail. Il est utile de vous faire un guide de coupe pour avoir une découpe parfaitement droite.

Avec une meuleuse ou une scie à métaux, découper les carres métalliques situées aux deux extrémités.

3 2( Ponçage et étanchéité. Etape qu il ne faut pas négliger afin d assurer une bonne durée de vie de votre splitboard Utilisez une cale à poncer avec un papier grain fin (j ai pris du 120). Poncer les arrêtes découpées afin d y dégager les irrégularités et arrondir légèrement les angles. Protéger les abords des arrêtes avec de l adhésif de protection peintures. Les bavures d époxy sont très difficiles à enlever une fois le produit sec. Appliquer sur les arrêtes découpées, une ou plusieurs couches d un imperméabilisant, afin de recréer une étanchéité. Pour cela vous pouvez utiliser soit de l Epoxy, du vernis marine, du Varathane ou de la Peinture émail. Bien respecter les temps de séchage des produits avant de continuer Pour un vernis type marine, ne pas hésiter à appliquer plusieurs couches (6 à 8 couches). Pour ma part j ai choisis de faire l étanchéité à la résine époxy. La résine époxy est facile à appliquer et le temps de séchage n est pas trop court, ce qui vous laisse le temps d appliquer correctement le produit. Inconvénient, Le produit est assez cher, mais vous n aurez besoin que d une petite quantité (70gr de résine maxi) pour l étanchéité des arrête et ensuite pour le rebouchage des trous coté semelles. NB : J ai mélangé uniquement la résine et le durcisseur sans incorporer la poudre blanche (microballon). Pour ma part j ai passé trois couches d époxy et par-dessus, deux couches de vernis «le tonkinois». Enfin, ponçage très léger pour avoir un aspect lisse au toucher. Les différences : Varathane : Pas trouvé près de chez moi. Vernis marine : Apparemment il implique de remettre régulièrement plusieurs couches. Peinture émail : Trop léger à mon gout dans le temps, s écaille dans le temps. Colle époxy type Araldite : Trop «pateux» pour avoir une application propre. Résine ou vernis polyuréthane : Doit pouvoir convenir également

Les bavures d époxy sont très difficiles à enlever une fois le produit sec. Appliquer sur les arrêtes découpées, une ou plusieurs couches d un imperméabilisant, afin de recréer une étanchéité.

4 3( Mise en place des crochets. Aligner et plaquer parfaitement la planche en mode snowboard à l aide de serre-joints. Serrer pour tenir cette position. Poser le snowboard sur une surface plane et repérer les points de contact de la planche avec la surface. Placer les crochets environ 2.5cm en retrait par rapport au point de contact. A l aide du guide autocollant fourni dans le kit, aligner l axe du guide sur le milieu de la planche et pointer les repères des trous (commencer par le tail à l arrière). Mettre en place les crochets, vérifiez qu ils sont posé dans le bon sens et serrer les vis et écrous. (Clé Halen fournie dans le kit + clef hexagonale de 9). Faire de même pour l avant de la planche (le tip). Percer de part en part avec un foret bois de Ø4.5mm (3/16 = 4.7mm). 8 trous au total. Retourner la planche côté semelle. Avec une fraise de 82, fraiser légèrement les trous côté semelle afin que la tête de vis de dépasse pas ensuite de celle-ci. Inutile de serrer les écrous comme un âne, les crochets doivent au final pouvoir pivoter pour les replier en position ski de randonnée

A l aide du guide autocollant fourni dans le kit, aligner l axe du guide sur le milieu de la planche et pointer les repères des trous (commencer par le tail à l arrière).

5 4( Mise en place des supports mode «ski de randonnée». Trouver le point d équilibre du snowboard. Pour cela, placer une des deux spatules en équilibre et déporter à l avant ou à l arrière jusqu à obtenir une balance parfaite. Notez le point. Remettre les deux spatules en mode snow et tracer une ligne correspondant au point d équilibre de la planche. Vérifier une nouvelle fois et corriger si nécessaire. Retourner la planche côté semelle. Avec une mèche à bois Ø19mm (3/4 = 19.05mm), fraiser en surface. Le but étant que les inserts ne dépassent pas ensuite de la semelle et puissent être recouvert d une petite couche de résine ou de colle. Avec un marteau, rentrer les inserts (x10). Vérifier la bonne profondeur de l ensemble et corriger la profondeur si nécessaire. Aligner et centrer les guides papiers sur les spatules. Vérifier l alignement entre la ligne tracée et la ligne «pivot point» du guide. Scotcher le tout et pointer les trous à percer. Visser ensuite les pièces composant le support de montée en mode ski de randonnée ainsi que les cales pour le talon. Percer de part en part avec un foret de Ø7mm (19/64 = Ø 7.5 mm). 10 trous à faire

Remettre les deux spatules en mode snow et tracer une ligne correspondant au point d équilibre de la planche. Vérifier une nouvelle fois et corriger si nécessaire. Retourner la planche côté semelle.

6 5( Mise en place des supports mode «Snowboard». Commencez par noter les angles que vous utilisez en snowboard pour votre pied avant et votre pied arrière. Pour ma part, regular (pied gauche devant) avec 15 sur le pied avant et 0 à l arrière. Montez le rail métallique sur chacune de vos fixations de snow. A l aide du guide autocollant, déterminez le placement et l angle de votre fixation. Une fois percé, vous ne pourrez plus en changer donc conservez votre position habituelle Aligner les repères d angles avec le centre de votre planche et pointer les trous (8 au total). Percer de part en part avec un foret de Ø7mm (19/64 = Ø 7.5 mm). 8 trous à faire Positionner les fixations montées sur le rail, de manière à pouvoir vérifiez que la largeur de vos fixations n interfère pas avec la cale du talon du mode ski de randonnée. Retourner la planche côté semelle. Avec une mèche à bois Ø19mm (3/4 = 19.05mm), fraiser en surface, le but étant que les inserts ne dépassent pas ensuite de la semelle et puissent être recouvert d une petite couche de résine ou de colle. Avec un marteau, rentrer les inserts (x8). Visser ensuite les pièces servant de support au rail métallique.

A l aide du guide autocollant, déterminez le placement et l angle de votre fixation.

7 6( Pose des rivets Placer le guide autocollant aux extrémités de votre planche (au Tip et au Tail). Pointer les 3 trous (2 pour les rivets et 1 juste en dessous pour le téton de la petite douille en plastique). 7( Les Peaux. Il existe encore peu de marques de peaux spécialement conçues pour la pratique du splitboard. Voilé en propose un modèle aux alentours de 150. Ces peaux doivent être recoupées en longueur et en largeur. Avec une bonne paire de ciseaux, rien de plus simple - En largeur, les peaux ne doivent pas dépasser des spatules. - En longueur, les peaux ne doivent pas dépasser la surface de contact arrière, comme indiquée sur le schéma ci-dessous. Percer de part en part uniquement les 2 trous des rivets avec un foret de Ø5mm (3/16 = 4.7mm). Le trou destiné à caler le téton de la petite douille en plastique doit être percé juste en surface sur quelques millimètres avec un foret de Ø3mm (1/8 = 3.1mm). Procéder doucement et avec prudence Pour la suite vous aurez besoin : - un support pour y poser votre planche à 45 (ex : banc en bois, une chaise ou un escalier). - une chute de planche en bois. - un marteau. - une pièce métallique (une pièce de 2 fera l affaire). - de la tige métallique servant à verrouiller les fixations de snow. Enfin, vous pouvez tailler en arrondi l extrémité de vos peaux pour éviter le décollement de celles-ci sur le terrain. 8( Rebouchage des trous. Dernière étape, le rebouchage des trous côté semelle. Pour cela, utilisez de la résine ou de la colle époxy. Vous pouvez également vous servir d une seringue pour une application plus propre. Bien remplir les différents trous de produit et laisser sécher. Votre splitboard maison est enfin terminé, ne reste plus qu à le tester et à vous éclater!!! La pose des rivets n étant pas simple à expliquer, voici comment j ai procédé, en vidéo sur le lien ci-dessous.

Il existe encore peu de marques de peaux spécialement conçues pour la pratique du splitboard. Voilé en propose un modèle aux alentours de 150.

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