TRAVEL IN AFRICA AU SOURCES DU NIL IN UGANDA, FROM THE SOURCE OF THE NILE TO KIDEPO DU FLEUVE CONGO THE BARGE MEN OF THE CONGO RIVER IN CAMEROON

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1 JANVIER FÉVRIER MARS 2015 N 6 LE VOYAGE EN AFRIQUE Out of Africa OUGANDA AU SOURCES DU NIL IN UGANDA, FROM THE SOURCE OF THE NILE TO KIDEPO Congo Safari LES MARINIERS DU FLEUVE CONGO THE BARGE MEN OF THE CONGO RIVER Discovering Africa DISCOVERING BIMBIA IN CAMEROON World AMSTERDAM LONDON TRAVEL IN AFRICA HAMAJI I 1

2 N 6 JANVIER FÉVRIER MARS 2015 SOMMAIRE OUT OF AFRICA 14 EN OUGANDA, DE LA SOURCE DU NIL AUX PLAINES DE KIDEPO IN UGANDA, FROM THE SOURCE OF THE NILE TO KIDEPO CONGO SAFARI 22 LES MARINIERS DU FLEUVE CONGO THE BARGE MEN OF THE CONGO RIVER DISCOVERING AFRICA 30 BIMBIA, LA GORÉE CAMEROUNAISE BIMBIA, GORÉE IN CAMEROON RENCONTRE 38 ALAIN YAV EST UN PYGMALION ALAIN YAV THE PYGMALION MAGAZINE ÉCO 40 LE DOMAINE DE KERICHO, UNE PLANTATION DE THÉ AU KENYA KERICHO ESTATE, A TEA PLANTATION IN KENYA MAGAZINE 48 LES SORCIERS DU RING, CATCHEURS CONGOLAIS WIZARDS OF THE SQUARE RING, CONGOLESE WRESTLERS AU BOUT DU MONDE 56 TÉNÉRIFE AUX ÎLES CANARIES TENERIFE THE PERFECT PORTFOLIO DÉCOUVERTE 60 KEFAR-NAHUM, LA LEÇON DES INVISIBLES KEFAR NAHUM-CITY: THE LESSON FROM THE INVISIBLE FOODING 64 LA CUISINE INSPIRÉE DE COCO REINHARZ THE INSPIRED CUISINE OF COCO REINHARZ CHRONIQUES AFRICAINES 66 STELLENBOSCH LA GOURMANDE STELLENBOSCH GOURMET LIST BREAK IN A CITY 74 AMSTERDAM INSOLITE AMSTERDAM UNUSUAL TENDANCES 78 LA CHRONIQUE D EMMANUELLE EMMANUELLE S CHRONICLE CARNET HAMAJI 82 LIFESTYLE IN LONDON 2 I HAMAJI PHOTO DE COUVERTURE ALEXANDRE VAN ENST HAMAJI I 3

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4 ÉDITO ROLEX Oyster Perpetual Lady-Datejust ON NE CONNAÎT QUE LES CHOSES QU ON APPRIVOISE, DIT LE RENARD. VOICI MON SECRET. IL EST TRÈS SIMPLE : ON NE VOIT BIEN QU AVEC LE CŒUR. L ESSENTIEL EST INVISIBLE POUR LES YEUX. C EST LE TEMPS QUE TU AS PERDU POUR TA ROSE QUI FAIT TA ROSE SI IMPORTANTE. LES HOMMES ONT OUBLIÉ CETTE VÉRITÉ MAIS TU NE DOIS PAS L OUBLIER. TU DEVIENS RESPONSABLE POUR TOUJOURS DE CE QUE TU AS APPRIVOISÉ. TU ES RESPONSABLE DE TA ROSE. WE ONLY REALLY KNOW THE PEOPLE WE TAME, SAID THE FOX. HERE IS MY SECRET. IT IS VERY SIMPLE: YOU CAN ONLY SEE RIGHTLY WITH YOUR HEART. WHAT IS ESSENTIAL IS INVISIBLE TO THE EYE. IT IS THE TIME YOU HAVE WASTED FOR YOUR ROSE THAT MAKES YOUR ROSE SO IMPORTANT. MEN HAVE FORGOTTEN THIS TRUTH BUT YOU MUST NOT FORGET IT. YOU BECOME RESPONSIBLE, FOREVER, FOR WHAT YOU HAVE TAMED. YOU ARE RESPONSIBLE FOR YOUR ROSE. ANTOINE DE SAINT EXUPÉRY, LE PETIT PRINCE ANTOINE DE SAINT EXUPÉRY, THE LITTLE PRINCE HAMAJI I 7

5 CONTRIBUTEURS CONTRIBUTEURS PORTFOLIO > KRIS PANNECOUCKE Photographe Belge né à Kinshasa, Kris publie régulièrement dans GEO et National Geographic Magazine. Sillonnant l Afrique, la RDC entre autres pour son travail sur le Fleuve Congo. Pour Hamaji Magazine il signe un reportage sur le fleuve Congo et au Kenya. Belgian photographer born in Kinshasa, Kris regularly publishes in GEO and National Geographic Magazine, travelling accross Africa, in DRC amongst others for his work about the Congo River. For Hamaji Magazine, he realizes a photo report about a trip on the Congo River and in Kenya OUT OF AFRICA > ALEXANDRE VAN ENST Né en Belgique en 1981, Alexandre découvre l Afrique durant des missions humanitaires en Ouganda, au Mali et en République Démocratique du Congo. En 2011 il se consacre à la photographie et à des projets d éducation pour les réfugiés. Son travail photographique met en lumière une Afrique positive et décalée. Born in Belgium in 1981, Alexander discovered Africa during humanitarian missions in Uganda, Mali and the Democratic Republic of Congo. In 2011, he finally devoted himself to photography and education projects for refugees. His photographic work highlights a positive and modern Africa CONGO SAFARI ECO > KRIS PANNECOUCKE Photographe Belge né à Kinshasa, Kris publie régulièrement dans GEO et National Geographic Magazine. Sillonnant l Afrique, la RDC entre autres pour son travail sur le Fleuve Congo. Pour Hamaji Magazine il signe un reportage sur le fleuve Congo et au Kenya. Belgian photographer born in Kinshasa, Kris regularly publishes in GEO and National Geographic Magazine, travelling accross Africa, in DRC amongst others for his work about the Congo River. For Hamaji Magazine, he realizes a photo report about a trip on the Congo River and in Kenya DISCOVERING AFRICA > LAURE POINSOT Auteure et réalisatrice française, Laure Poinsot vit à Douala au Cameroun. De ses pérégrinations africaines sont nés une trentaine de films, des reportages photos. Des obsessions : la rencontre de «l Autre», le respect de la parole, le questionnement de la vérité. French writer and director, Laure Poinsot is living in Douala, Cameroon. Her travels in Africa resulted in the creation of thirty films and photo reports that are bound by the same obsessions: encounters with the Other, the respect of the speech, questioning the truth. www. laurepoinsot.com MAGAZINE > COLIN DELFOSSE Diplômé en journalisme et photographe freelance, Colin Delfosse fonde en 2007 le collectif Out of Focus. Souvent primé, il est projeté à Visa pour l image à Arles et à Sète en Il a publié le New York Times, Photo Raw, Les Inrocks, Jeune Afrique, le Monde etc. Ses projets le conduisent en RDC où il suit les rebelles du Nord Kivu. Graduated from the Journalism faculty and freelance photographer, Colin Delfosse founds in 2007 the collective Out of Focus. Winner of several awards, his work is shown at «Visa pour l Image» in Arles and Sète in He has published in the New York Times, Photo Raw, Inrocks, Jeune Afrique, Le Monde, etc. His projects lead him to the DRC where he studies the rebels in the North Kivu. MAGAZINE > PIERRE-BERNARD DEMOULIN Ingénieur civil de formation, il est instructeur de photographie sous-marine. Ce passionné de plongée veut être le témoin des merveilles du monde du silence. Il s interroge sur la complexité croissante de l Humanité. Il travaille également pour le service Humanitaire de la Croix-Rouge de Belgique. Pierre-Bernard Demoulin is a civil engineer but also works as instructor of underwater photography. This diving enthusiast wants to witness the wonders of the world of silence. He wonders about the growing complexity of humanity. He also works for the Humanitarian Service of the Belgian Red Cross. TENDANCES > EMMANUELLE MORDACQ Grande voyageuse, Emmanuelle Mordacq est vice-présidente Marketing chez Accor Hospitality. Elle crée les chaînes d hôtellerie Pullman et MGallery. En 2011, elle fonde l entreprise de marketing PLACES. Elle est web-rédacteur en chef de neoplaces.com, site web dédié aux lieux innovateurs dans le monde.www.placesconsulting.com / Big traveller Emmanuelle Mordacq is senior Vice-President Marketing at Accor Hospitality. She created world hotel brands, Pullman and MGallery. In 2011, she founded the marketing company PLACES. She is web-editor of neoplaces.com, dedicated to world s innovative places. / THE AFRICAN MISSIONER > MAXIME DELAFOY Etudiante en Business à l Université de Stellenbosch en Afrique du Sud, Maxime Delafoy signe pour Hamaji Magazine «Les Chroniques de l African Missioner». Depuis toute jeune, elle se passionne pour les voyages et est sans cesse à la recherche de nouvelles expériences à faire partager. Currently studying Business at the University of Stellenbosch in South Africa, Maxime Delafoy writes for Hamaji «The Chronicles of an African Missioner». Ever since she was very young, she has been a fan of travels and is constantly in search for new experiences to share MARIE-AUDE DELAFOY Editeur depuis plus de quinze ans, Marie-Aude Delafoy est aussi auteur. Originaire du Mali elle a passé sa vie en Côte d Ivoire, sa terre natale. Par son travail, elle est un porte parole engagé du continent noir, de ses peuples, de leur culture et leur patrimoine. Elle vit aujourd hui à Lubumbashi, en République Démocratique du Congo. Publisher for over fifteen years, Marie-Aude Delafoy is also an author. Originally from Mali, she has spent her life in Côte d Ivoire, her native land. Through her work, she is a committed spokesperson of the black continent, its people, their culture and their heritage. She now lives in Lubumbashi, Democratic Republic of Congo. ERRATUM Une erreur s est glissée dans Hamaji Magazine N 5. Le reportage sur le Kalahari est signé par la photographe et journaliste Nathalie Bardin 8 I HAMAJI HAMAJI I 9

6 PORTFOLIO PHOTOGRAPHIE KRIS PANNECOUCKE Usine de Sotexki à Kisangani réputé pour la fabrication des pagnes avec du coton provenant du Nord du Pays. Factory of Sotexki in Kisangani well known for its production of fabrics with cotton coming from the North of the Country 10 I HAMAJI HAMAJI I 11 Cette image vous est offerte par la Trust Merchant Bank

7 OUT OF AFRICA OUGANDA DE LA SOURCE DU NIL AUX PLAINES DE KIDEPO UGANDA FROM THE SOURCE OF THE NILE TO KIDEPO Texte & photos Alexandre van Enst L Ouganda, surnommé «The Pearl of Africa» par Winston Churchill, est une terre aux multiples visages. Le pays, bordé par la jungle du Congo, par les terres arides du Soudan du Sud et du Kenya, et par le Lac Victoria, accueille une faune et une flore aussi diverse que ses paysages. Uganda, aptly nicknamed «The Pearl of Africa» by Winston Churchill, is a land of many faces. The country, bordered by the jungles of Congo, by the arid lands of South Sudan, and by Kenya and Lake Victoria, hosts flora and fauna as diverse as its landscape. 1. Bosco, un ranger de la Uganda Wildlife Authority scrute l'horizon à la recherche du roi de la Savane. 12 I HAMAJI HAMAJI I 13

8 Jeunes Masaï dans la réserve de Ngorogoro. Young Masaai boys in the Ngorogoro Conservation area. C est sur les traces de l explorateur John Speke, à la Source du Nil, que ce voyage Out of Africa débute. Depuis Jinja, sur la rive du Lac Victoria, nous prenons la route le long du Nil sur 35 km avant d arriver à Kangulumira, où nous embarquons sur un canoë afin d atteindre l île du Wildwaters Lodge sur le Nil. Ce lodge situé au milieu des rapides a été créé afin de protéger en collaboration avec les communautés locales l écosystème, ainsi que la faune et la flore des centaines d îles à cet endroit de la rivière. Après avoir profité du spectacle du plus long fleuve d Afrique, nous nous dirigerons plus à l est vers les falaises de Sipi, à quelques heures de route, où nous logerons au Sipi River Lodge qui accueille dans son domaine l une des trois cascades de Sipi. Un petit paradis où l on trouve repos et quiétude, dans une atmosphère verdoyante et mystique. Les amateurs de whisky y trouveront un bar très bien fourni. Le lendemain, nous mettrons le cap vers notre destination suprême : la vallée de Kidepo. En nous dirigeant vers le nord du pays nous rencontrerons la tribu des Karamojangs, qui signifie «le vieil homme qui ne pouvait marcher plus loin», faisant référence à leur migration depuis l Éthiopie au 16ème siècle, avant d atteindre Kidepo National Parc. Ce parc s étend sur plus de 1500 km2, entre les frontières avec le Soudan et le Kenya. La savane y est bordée par une chaîne de montagnes dominée par le Mont Morungole atteignant 2750 m d altitude. Nommé Parc National en 1962, ce sanctuaire abrite près de quatre-vingts espèces de mammifères et cinq cents espèces d oiseaux. La magie de Kidepo est que le plus souvent votre voiture sera la seule à perte de vue, au royaume des animaux sauvages. Dans le parc de Kidepo un éléphant secoue un Acacia pour en récolter les fruits. Un lionceau de Kidepo nous salue du regard. Ce parc est l'un des rares où le nombre de lions augmente chaque année, ayant doublé au cours de la dernière décennie. 14 I HAMAJI HAMAJI I 15

9 L'Apoka Lodge est situé au coeur du Parc de Kidepo. Les Bandas du Sipi River Lodge sont situés à quelques mètres au-dessus de la rivière et offrent comfort et quiètude. Vous pouvez compter sur une douche bien chaude. Des babouins profitent du couché du soleil à Kidepo. Kidepo compte plusieurs milliers de Buffalos et vous ne pourrez pas manquer de voir ses gigantesques troupeaux traverser la Savane. Profitez de la piscine et des rapides du Nil au Wild Waters Lodge. Profitez d'un bon bain avec seul le Nil pour vous regarder. Le bar du Sipi River Lodge offre plus que satisfaction aux amateurs de bon whisky. The Apoka Lodge is located in the Kidepo Park. The Bandas of Sipi River Lodge are located a few meters above the river and offer comfort, tranquillity and the luxury of enjoying a hot shower. Baboons enjoying the sunset at Kidepo. There are thousands of Buffalos in Kidepo and you will certainly see huge herds crossing the savannah. Enjoy the pool and the Nile rapids in Wild Waters Lodge. Take a bath with only the Nile facing you. The Sipi River Lodge bar is the place to be for the whiskey lovers. Couché du soleil sur la Savane de Kidepo, non-loin de l'apoka Lodge. It is in the footsteps of the explorer John Speke, at the source of the Nile, that our Out of Africa journey begins. From Jinja on the shores of Lake Victoria, we drive along the Nile for 35 km before reaching Kangulumira, where we embark by canoe to reach the island of the Wildwaters Lodge. This lodge, built among the rapids, was created in conjunction with the local communities to protect the ecosystem as well as the wildlife resident on the hundreds of islands in this part of the river. After enjoying the spectacle of the longest river in Africa, we head further east to the cliffs of Sipi, a few hours away, and stay at the Sipi River Lodge home to one of three Sipi waterfalls. It s a paradise where you can find peace and tranquility in a green and somewhat mystical atmosphere, and where whisky-lovers can enjoy the well-stocked bar. The next day we head toward our ultimate destination: Kidepo Valley. While heading towards the north we meet the tribe of Karamojangs, which means «the old man who could not walk away,» referring to their migration from Ethiopia in the 16th century, before reaching Kidepo National Park. The park spreads over 1,500 km2 between the borders of Sudan and Kenya. The savannah is surrounded by a mountain range dominated by the 2750 metre-high Mount Morungole. A national park since 1962, this sanctuary is home to nearly eighty species of mammals and an amazing five hundred species of birds. Kidepo s magic is that your car will most often be the only one in sight, alone in the kingdom of the animals. 16 I HAMAJI HAMAJI I 17

10 You name it, we can book it. Now IATA registered. Y ALLER Kidepo est à 740 km de la capitale Kampala. En passant une nuit au Wildwaters Lodge et au Sipi River Lodge vous découvrirez de magnifiques endroits et prendrez le temps de respirer. La route jusqu à Kidepo est l une des plus scéniques de l Ouganda. ADRESSES Où se loger: Meilleure période pour visiter: décembre-janvier et juillet-août Climat clément à Jinja et Sipi mais plus chaud à Kidepo. Prévoir des vêtements longue manche. Y ALLER Kidepo is situated 740 km from the capital Kampala. By spending a night at Wildwaters Lodge and the Sipi River Lodge, you will discover beautiful places and take time to breathe. The road to Kidepo is one of the most scenic in Uganda. ADDRESSES Where to stay: Best time to visit: December-January and July-August Mild climate in Jinja and Sipi but warmer in Kidepo. Long-sleeved clothing should be sufficient I HAMAJI HAMAJI I 19

11 LA BANQUE COMMERCIALE DU CONGO Le vendredi 19 septembre 2014, la Banque Commerciale Du Congo a convié ses clients Corporate, VIP, PME et Particuliers ainsi que leur conjoint à un événement exceptionnel. Près de 450 personnes à bord du Majestic River II ont participé à une randonnée fluviale sur le majestueux fleuve Congo. Une journée inoubliable. Incontestablement, l événement de la rentrée! THE COMMERCIAL BANK OF CONGO On Friday, the 19th of September, the Commercial Bank of Congo has invited its clients Corporate, VIP, PME and their spouses to their very special event. Nearly 450 people aboard the Majestic River II participated in a river excursion on the majestic Congo River. An unforgettable day. Undoubtedly, the event of the season! Photographies Jean-Luc Delsemme 20 I HAMAJI HAMAJI I 21

12 CONGO SAFARI Les mariniers du fleuve Congo The barge men of the Congo River Texte et photos Krys Pannecoucke Départ du Port de Kinshasa pour un long voyage sur le fleuve. Un matelot bien content qu il pleuve pour cuisiner avec l eau de pluie qu il a récupéré. Departure from Kinshasa s harbour for a long trip on the river. A sailor quite excited about the rain as the rainwater is often used for cooking. C EST UN DÉPART POUR UN VOYAGE DE PRESQUE TROIS MOIS, UN ALLER-RETOUR KINSHASA KISANGANI AVEC UN CONVOI, LENT ET IMPERTURBABLE. LES NAUFRAGES À RÉPÉTITION QUI FONT DE NOMBREUSES VICTIMES, RENDENT CES VOYAGES PÉRILLEUX. Sur les quais, pas d épouses qui font des adieux aux matelots ; seulement des dockers qui perpétuent de façon temporaire la tradition du «portage», et quelques dizaines de militaires - kalachnikovs sur le côté qui traînent là, des jours entiers sans trop savoir pour qui ni pourquoi. En l absence de routes reliant les principales villes de la République démocratique du Congo, le transport fluvial demeure le moyen de transport le plus utilisé par les populations congolaises, en général. En RDC, la navigation et les «marins d eau douce» sont donc vitaux pour l économie du pays. C est un départ pour un long voyage de presque trois mois, un aller-retour Kinshasa Kisangani. Des arrêts prévus à Mbandaka, Lisala, Bumba. Des chargements et déchargements qui s enchaînent. Les naufrages à répétition font de nombreuses victimes, et rendent la croisière périlleuse. En tête, le maître d équipage, juché sur un camion, signale avec le sémaphore de ses doigts la profondeur indiquée par les deux sondeurs de la première barge. Ils plongent sans arrêt dans l eau de longues tiges de bois graduées, et lui crient le métrage trouvé. La tension est visible sur la passerelle, et le commandant a toujours les jumelles braquées sur le maître d équipage. Il est interdit de naviguer la nuit. Les convois font de 12 à 15 heures de navigation par jour et s arrêtent à la tombée de la nuit. Le matelot se jette dans l eau et nage vers le rivage pour trouver un arbre en guise d amarrage auquel il sécurisera le convoi pour la nuit. Pour éviter les bancs de sable, les bateaux doivent faire appel à des «éclaireurs», des pêcheurs locaux, embauchés pour des petits parcours qu ils connaissent bien. Ils prennent la barre pendant quelques heures. Le commandant du bateau doit aussi savoir «lire l eau» : deviner, au sens des vagues et dans les 22 I HAMAJI HAMAJI I 23

13 Les bateaux naviguent encore avec de vieilles cartes pour trouver leur chemin Un bateau de transport avec plusieurs barges pleines de marchandises. Nowadays, boats are still sailing with old maps to find their way A transport ship with several barges full of goods. lignes transversales du courant, la présence de sable sous un ou deux mètres d eau. Lors des violentes tempêtes les vagues se transforment en murs d eau de 1 m 50. Le vent pousse le lourd convoi et risque à tout moment de le mettre dans le sens opposé de la marche. Et ce ne sont pas les 700 cv des deux moteurs qui pourraient empêcher cette volte-face. Les bateaux doivent obéir : les matelots sur le bateau-pousseur et les barges se retrouvent vite collés à la rive. Le transport fluvial est non seulement important pour l économie du pays mais également pour les matelots et les populations qui en profitent pour faire du commerce. Tous les jours les bateaux voient arriver de chaque côté des dizaines de pirogues qui accostent. Le fleuve appartient 24 I HAMAJI aux pêcheurs, et tous, hommes, femmes, enfants dès trois ans, savent manier la pirogue et la pagaie avec une adresse prodigieuse, une légèreté sans pareille. Il arrive de voir dix ou quinze personnes debout dans une petite embarcation, criant et gesticulant. Ils viennent proposer des poissons ou des animaux imprévus, comme des crocodiles ou des boas, des fruits : avocats, mangues ou papayes. Ils viennent aussi acheter ce que les femmes des matelots proposent : friperie, babioles ou des médicaments contrefaits. Bientôt l arrivée au port Les matelots savent qu ils vendront bientôt, à leur tour, les poissons et crocodiles congelés à des acheteurs qui les attendent bras ouverts sur les quais. IN THIS SLOW-MOVING CONVOY, IT TAKES A FULL THREE MONTHS TO MAKE THE ROUND-TRIP FROM KINSHASA TO KISANGANI. AND IN A RIVER STREWN WITH SHIPWRECKS, THE JOURNEY IS PERILOUS TOO: ACCIDENTS CLAIM COUNTLESS LIVES EACH YEAR. On the docks, no wives or sweethearts are waving the round-trip from Kinshasa to Kisangani. And in a river strewn goodbye to their sailors, only dockers, temporarily with shipwrecks, the journey is perilous too: accidents claim perpetuating the tradition of porting, plus a few countless lives each year. soldiers Kalashnikovs at their sides wandering around Perched on a truck, the bo sun uses semaphore to signal with without knowing why. his fingers the depth indicated by the two sounders on the first Because of the absence of roads linking the main cities of the barge. The crew keeps on lowering the graduated poles and Democratic Republic of Congo, river transport generally remains shout out the readings. The tension is palpable, especially on the most common means of transport for the Congolese. In the bridge, where the captain s binoculars are continuously the DRC, river navigation and «landlubbers» are vital to the focused on the bo sun. economy. Travelling by river at night is forbidden, so the convoy sails for In this slow-moving convoy, it takes a full three months to make between 12 and 15 hours, stopping at nightfall and often using HAMAJI I 25

14 just a tree along the riverbank or the edge of an island to moor against. A sailor jumps into the water and swims to a place where he can secure the convoy for the night. To avoid sandbars, ships must use «scouts», local fishermen hired for short routes that they know well. They take the helm for a few hours. The commander of the vessel is also able to «read the waters», interpreting the waves and the transverse lines of the current, looking for sand under one or two metres of water. During storms, the waves turn into huge walls of water measuring up to 1.50 metres high. The wind often pushes boats so that they are travelling in the opposite direction not even the 700 hp of the two engines can prevent it. The boats obey the wind, and sailors often find their vessels glued to the shore. River transport is not only important for the country s economy, it is also vital for the sailors and for the people who live by trading. Every day, dozens of canoes come from both sides of the river towards the convoy. The river belongs to fishermen and to everyone else: women, children from the age of three - everybody knows how to handle a canoe and paddle with prodigious skill. You can sometimes witness ten or fifteen people standing in a small boat, shouting and gesticulating. They usually sell fish or some other exotic species such as crocodiles and snakes, or fruits (avocado, mango or papaya). They are also interested by what the sailors wives have to offer: fabrics, baubles or even counterfeit medicines. Eventually, the convoy can hear its arrival being announced at the port, the docks are lined with eager buyers and the sailors seize the opportunity to cash in on the bounties bought along the way. Y ALLER Entre Kinshasa et Kisangani : Dormir : A Kinsangani : l hôtel Palm Beach près du fleuve. A Bumba : Guest House de l église, fondé par le prêtre Carlos Rommel. Un prêtre qui est moitié dieu après tout ce qu il a fait pour cette ville. Construction d écoles, hôpital, église. Se restaurer La restauration toute simple de ces établissements Un sondeur indique la course à suivre sur le fleuve pour éviter des bancs de sable. Des sondeurs prennent leur tour pour sonder la profondeur du fleuve. Les marins gagnent des revenus supplémentaires avec le commerce de poissons ou des articles désirés par les villageois. Vu d un bateau de transport sur le fleuve. A sounder showing the route to follow on the river to avoid sandbars. Sounders measuring the depth of the river. The sailors earn extra income from the villagers through the trade in fish or other goods.. V iew from a transport boat on the river. 26 I HAMAJI HAMAJI I 27

15 Le Boucher is about family - and the laughter, memories and conversations shared with special people over a great meal. We offer excellent food, outsatnding service and warm hospitality. And while Le Boucher is renowned for is steaks and sushi the menu caters for all tastes with a selection of salads, chicken and sea food dishes. Le Boucher s picturesque lake setting will enhance any mood, it is very conveniently situated with ample parking We cater for all functions: Business meeting, Birthday parties, Engagements, Weddings, Anniversaries. ROUTE DE GOLF - LA PLAGE (+243) (+243) BRT1 AGENCE DE COM C M Y CM MY CY CMY K Gaming is so much better at Kings & Queens! with every flip of the card and turn of the wheel our casino deals a winning combination of service and elegance in our plush surroundings. Conveniently situated, Kings & Queens boasts ample secure parking Games on offer include: American Roulette Poker Blackjack Punto Banco Slots 1446 AV KILELABALANDA, QUARTIER KIMBWAMBWA (+243) (+243)

16 DISCOVERING AFRICA BIMBIA la Gorée camerounaise GOREE in CAMEROON Texte et photos Laure Poinsot En marche vers Bimbia CET ANCIEN PORT NÉGRIER VIENT DE SORTIR DE L OUBLI ET DE L INDIFFERENCE GRACE À DES VISITEURS AFRO-AMERICAINS EN QUÈTE DE LEURS RACINES AFRICAINES. BIMBIA - RESCUED FROM OBLIVION BY THE ARRIVAL OF AFRO-DESCENDANTS IN A QUEST FOR THEIR ANCESTRAL ROOTS 30 I HAMAJI HAMAJI I 31

17 C est presque par hasard que fut redécouvert Bimbia, cet ancien port négrier situé à quelques encablures de la capitale économique Douala. Il y a quatre ans à peine, personne ou presque au Cameroun n en avait entendu parler, aucun guide touristique ne le mentionnait et les recherches historiques sur ce site étaient embryonnaires. Seuls quelques historiens isolés avaient repéré Bimbia, après que des travaux de terrassement l ont extirpé des lianes et des bambous à la fin des années 70. Pourtant, Bimbia était vraisemblablement l une des plaques tournantes dédiées au commerce triangulaire en Afrique centrale. En témoignent les importants vestiges d anciennes constructions carcérales que l on peut découvrir envahis par les bambous. L on sait en effet, qu au plus fort du commerce des esclaves, la côte africaine comptait des dizaines de ports négriers. Mais peu d entre eux, comme Gorée au Sénégal, ont été sauvegardés. La plupart sont en passe de disparaître, risquant d être, à jamais, ensevelis par la nature et dans les mémoires. Sans un événement récent, cela aurait été le cas de Bimbia. Cet événement, c est la possibilité, aux États-Unis, d effectuer des tests ADN afin de connaître son origine ethnique. C est ainsi que les premiers Afro-Américains, dont le test avait indiqué des racines camerounaises, ont commencé à arriver au Cameroun en décembre Accompagnés de compatriotes historiens, ces premiers descendants d esclaves se sont naturellement rendus à Bimbia. Et ils ont découvert avec consternation que ce site était non seulement abandonné mais aussi occulté par l Histoire camerounaise. C est ainsi que les médias internationaux se sont emparé de cette histoire oubliée, et qu ils ont révélé au grand jour l existence de Bimbia. Ce coup de projecteur international a aussitôt déclenché, aux États-Unis, un vif intérêt. L ambassade américaine a très vite financé un premier chantier de stabilisation des structures et d aménagement touristique du site. Et des chercheurs américains se sont lancés dans des projets de recherches pour déterminer quels bateaux négriers étaient passés par Bimbia. Au Cameroun, en revanche, l intérêt reste mitigé, mais laisse espérer aux historiens du pays que leurs recherches seront peut-être bientôt reconnues voire encouragées. Au large, la petite île Nichols où accostaient les navires négriers L ancien canon qui protégeait le port négrier Un site enfoui dans la forêt équatoriale Quelques années encore, et le site aurait complètement disparu Les anciens piliers se dressent aujourd hui comme des totems de la mémoire The small island, Nichols, where slave ships used to dock The old cannon that was used to protect the harbour In a few years, the site would have completely disappeared Bimbia is attracting more and more visitors every year Today, the ancient pillars stand as totems of the past It was almost by accident that Bimbia was rediscovered, this old slave-trading port situated far away from the economic capital Douala. Four years ago, almost nobody in Cameroon had heard about it, no tour guide ever mentioned it and historical research about this site was embryonic. Only a few historians had identified Bimbia after some earthmoving works released it from the lianas and bamboos in the late 1970s. Yet Bimbia was probably one of the hubs dedicated to triangular trade in Central Africa. This was evidenced by the remaining old prison buildings that can be seen overgrown with bamboo. We know for a fact that at the height of the slave trade, the African coast had dozens of slave ports. But few of them, such as Gorée in Senegal, have been preserved. Most of them are currently threatened, likely to be forever buried by nature and memories. Without a recent development, it would have been the case at Bimbia. It has presented an opportunity for the United States to conduct DNA tests to investigate ethnic origins. Thus, the first African-Americans whose tests indicated Cameroonian 32 I HAMAJI HAMAJI I 33

18 ADRESSES Les enfants camerounais découvrent enfin leur Histoire Un réhabilitation financée par l Ambassade américaine On peut lire sur ces briques les initiales des anciens esclavagistes Un site enfoui dans la forêt équatoriale Cameroonian children finally find out about their true history A rehabilitation financed by the US Embassy On these building blocks, you can still read the initials of the first slaves A site hidden in the rainforest roots, arrived in Cameroon in December Accompanied by fellow historians, these early descendants of slaves naturally went to visit Bimbia. They were dismayed to discover that this site was not only abandoned, but also obscured by Cameroon s history. This is how the international media seized on this forgotten history and brought to light the existence of Bimbia. The international spotlight immediately triggered an interest in the United States. The US embassy soon financed a project that aimed to stabilize the foundations of the structures and the development of tourism on the site. American researchers have engaged in projects to determine which slave ships had actually passed through Bimbia. In Cameroon, however, interest is mixed, but Bimbia still gives reasons for the historians to hope that their research may be soon recognized or encouraged. ROAD BOOK : Bimbia est situé au nord de Limbé, dynamique ville balnéaire à 70 km de Douala Y ALLER : Office du tourisme : MANGER : Restaurant du jardin botanique : DORMIR : Kie Village Hotel : I HAMAJI HAMAJI I 35

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20 RENCONTRE I CULTURE I ÉVÈNEMENT I PEOPLE I Alain Yav est un pygmalion the pygmalion CEO. Group Pygma Communication Après un parcours marketing et publicité dans des multinationales en Afrique du Sud, en 2004, je décide de quitter le monde du corporate. Avec un groupe d amis, nous créerons Pygma Group, de nos initiales: Paul, Yav, Gatarayiha, Mandla, Alain After a career path in marketing and advertising for big multinationales companies in South Africa until 2004, Alain Yav decides to leave the corporate industry. With a group of friends, he founded in 2005 Pygma Group, their initials: Paul, Yav, Gatarayiha, Mandla, Alain 1995 Wits University JHB- Afrique du Sud. Options Marketing et Comptabilite L Agence de Pub Grey Worldwide, Wits University JHB-South Africa. Marketing and Financial Accounting the Advertising Agency Grey Worldwide, 1997 le Groupe Procter & Gamble (P&G) En vacances êtes vous plutôt city, plage, nature? La vraiment ca dépend des saisons de mon humeur - Par moments, je suis un vériable city sleker citadin j aime les grandes villes rencontrer du monde, découvrir de nouvelles villes Au delà des espaces, l art, la cultures, la cuisine - Par contre d autres fois, c est plutôt l évasion loin de tout et j adore l eau le fleuve la mer -Le voyage en 3 mots : vacances ou affaires? Les vacances c est ; 1. Détente 2. Party 3. Découverte Votre voyage de rêve Je ne sais pas si c est Dakar, Cape Town ou Rio Autant je suis super stressé par le temps dans ma vie normale, en vacances tous les contraintes tombent pas de rendez-vous fermes, pas de contraintes, pas de responsabilités je prend les choses comme elles viennent et je prend le temps de déguster je laisse mon instinct décider. En vacances, le temps s arrête tout est permis. Un lieu fétiche - Chez moi à 17h au coucher du soleil. Le coucher du soleil a sur moi un effet réparateur. Je me retrouve, je me ressource. Malheureusement ça ne m arrive que très rarement vu que 99% du temps je suis au bureau à cette heure là. Un hôtel - Le x boutique hotel à Capetown, Stellenbosch dans les vignes Le meilleur restaurant du monde Comme le restaurant de ma mère n existe plus, je dirais au Comme chez Soi à Bruxelles car je n ai jamais aussi bien mangé. Sur une île qu est ce que vous emporteriez? J espère qu il y a internet sur cette ile :-) Ma musique sono i phone ordi havaianas kikoyis vin blanc Un retour dans le temps Mon 40 ème anniversaire promenade sur le fleuve et banc de sable avec ma famille et mes amis venus de partout week end mémorable Votre dernier voyage Johannesburg affaires Les Affaires c est : 1. Stress 2. Confort 3. Efficience When on vacation where do you spend most of your time, in the town, on the beach or out and about exploring nature? It really depends on seasons my mood - Sometimes, I can be a real city sleeker man of the city I like big cities, meet different people, discover new places It goes beyond the spaces, arts, cultures and gastronomy However sometimes I rather want to escape the city, far from everything And I love the water the river the ocean Describe your trip in 3 words. Holiday is synonym of : 1. Relaxing 2. Celebrating 3. Discovering Business is synonym of: 1. Stress 2. Comfort 3. Efficiency What is your dream destination? I m not sure if it is Dakar, Cape Town or Rio I am usually constantly stressed in my everyday life, but on holiday any constraint melts away No business meetings, no constraints, no responsibilities I take some time to enjoy the simple things and I let my instinct decide for me. On holiday, no more of the unceasing tick-tock sound of clock everything is permitted What is your favourite place in the world? -Home, at sunset time. The sunset has for me a remedial effect. I find myself again, gather strength and get revitalised. Unfortunately it doesn t happen that often : at that time of the day, I have 99% chances to still be at work. Favourite hotel? A secret spot, a boutique hotel in Stellenbosch in the middle of the vineyards Your favourite restaurant in the world? The Thomas Maxwell restaurant in Parkmore, Johannesburg On an island what would you take with you (key items)? Fingers crossed, there won t be any internet on this island My music, speakers, I Phone, laptop, havaianas kikoyis white wine Back in time My 40th birthday cruising on the river and sandbank with my family and friends coming from all over the world An unforgettable weekend TEXTE CORNEILLE ET SIMA the group Procter & Gamble (P&G) 2001 le Chocolatier Cadbury Schweppes the chocolate manufacturer Cadbury Schweppes 2005 Retour en RDC pour diriger la branche communication de Pygma Group. Back in DRC in 2005 at the head of the Communication department of Pygma Group. Votre prochain voyage Paris vacances Deux semaines je suis impatient! Dates Clés 24 Juin Vos objets fétiches En voyage je me ferme à tout. Loin du stress habituel. Souvent coupe du monde sans accès à internet et téléphone. C est un moment de réflexion mais aussi ou je suis très productif devant mon ordinateur. Your last trip: Johannesburg business Your next trip: Paris on holidays Two weeks I can t wait! Key dates : 24 Juin Your most sentimental objects: When I m travelling, everything is locked in the house.far away from the usual stress. Completely cut off from the stress of the world without any access to internet or telephone. Then comes the time to think while I can also be very productive on my computer 38 I HAMAJI HAMAJI I 39

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