Avis de Course 47 e Course Croisière EDHEC

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1 1 Avis de Course 47 e Course Croisière EDHEC La Rochelle, du 24 avril au 02 mai 2015

2 2 AVIS DE COURSE 47 ème Course Croisière EDHEC 1. REGLES Nom de la compétition : COURSE CROISIERE EDHEC Dates complètes : du 24 avril au 02 mai 2015 Lieu : La Rochelle Autorité Organisatrice : Course Croisière EDHEC La régate sera régie par : Les règles telles que définies dans Les Règles de Course à la Voile (RCV), Les prescriptions nationales traduites pour les concurrents étrangers précisées en annexe «Prescriptions», Les règlements fédéraux, la partie B, section II du RIPAM (IRPCAS) quand elle remplace les règles du chapitre 2 des RCV, 1.2. En cas de traduction de cet avis de course, le texte français prévaudra. 2. PUBLICITE En application de la Régulation 20 de l ISAF (Code de Publicité), telle que modifiée par le règlement de publicité de la F.F.Voile, les bateaux seront tenus de porter la publicité choisie et fournie par l autorité organisatrice. Conformément à la Régulation 20, code de publicité de l ISAF, les finalistes naviguant sur des bateaux fournis par le comité d organisation, aucune publicité «concurrent» ne sera autorisée sur les bateaux pour ces finales. 3. ADMISSIBILITE ET INSCRIPTION 3.1. La régate est ouverte aux bateaux en règle avec leur autorité nationale, de catégorie de conception A ou B ou C norme CE. Les bateaux devront disposer de l armement de sécurité prévu par la Division 240. Les zones de course pour les bateaux MONOTYPES et les bateaux OSIRIS HABITABLE définis ciaprès, concernent la zone de navigation côtière audelà de 6 milles d'un abri. Les zones de course pour les bateaux J80 et Longtze concernent la zone de navigation côtière jusqu'à 2 milles d'un abri. Les bateaux non francisés devront être en conformité avec leur législation nationale en vigueur. 3.2.La régate est ouverte à tous les bateaux : des classes monotypes Grand Surprise, J80, Longtze titulaires d un certificat de conformité de leur classe validé 2015 ainsi que de leur contrat de jauge OSIRIS Habitable dans l éventualité d un reclassement sur le rond Osiris habitable

3 3 du système à handicap OSIRIS HABITABLE compris entre 14 et 33,5 et d'une longueur comprise entre 8 et 16 mètres, titulaires d un contrat de jauge OSIRIS HABITABLE en cours de validité. Chaque bateau devra posséder à son bord au minimum l armement de sécurité requis par les règles de classe et par la réglementation en vigueur. Equipement de sécurité : «basic» de la division 240 pour les J 80 et Longtze. «hauturier» pour les OSIRIS HABITABLE et Grand Surprise Chaque skipper signera au moment de l inscription un document attestant de la conformité du matériel obligatoire embarqué à son bord. La bonne réception d une copie du contrat de jauge OH ou du certificat de conformité de classe par l autorité organisatrice est une condition nécessaire à la validation définitive de l inscription. Au cas où cette copie n aurait pas été reçue avant le 20 Mars 2015, l équipage concerné ne pourra alors plus prétendre aux tarifs privilèges tels que définis dans l article 4. De plus, si l original du document n est pas présenté avant le dernier jour de la compétition (samedi 2 mai) le bateau sera disqualifié pour toutes les courses de l épreuve. 4. GROUPES DE CLASSEMENT L organisateur répartira les bateaux dans différents groupes de classement en équilibrant au mieux le nombre de bateaux et les écarts de rating dans chaque groupe. Ces groupes de classement OSIRIS HABITABLE seront définis à partir du groupe net de handicap (en modification de l article 3.3 du guide OSIRIS HABITABLE 2015 de la FF Voile), conformément au contrat de jauge OSIRIS HABITABLE propre à chaque bateau. 4.1 Les équipages régulièrement inscrits en OSIRIS HABITABLE seront répartis en 4 groupes selon le coefficient propre à leur bateau. Ces groupes, appelés OH A, OH B, OH C et OH D seront définis par avenant après la clôture des inscriptions. Les bateaux monotypes conformes à leurs règles de classe pourront courir en temps réel et former un groupe de classement si un minimum de 8 bateaux a confirmé son inscription. Les groupes de classements, les classes et les groupes définitifs des bateaux seront affichés au panneau officiel le samedi 25 avril à La Rochelle au plus tard à 21H. 4.2 D autres classes monotypes que celles définies en 3.2 pourront être acceptées à la discrétion de l autorité organisatrice. Les monotypes dont les classes ne pourront être ouvertes en raison d un nombre insuffisant de bateaux seront reclassés en OSIRIS HABITABLE, sauf Longtze et J 80. Le nombre maximum de bateaux admis est fixé à 250. Les bateaux admissibles doivent s inscrire sur le site internet au plus tard le 20 Mars 2015 pour bénéficier des tarifs privilèges. 4.3 Les bateaux admissibles peuvent s inscrire sur le site internet jusqu au 20 mars 2015 en bénéficiant des tarifs privilèges. A compter du 21 mars une majoration de 20 par bateau et par concurrent s applique. Tout équipage doit comprendre au moins 4 personnes dont deux majeures, comprenant le chef de bord. Tous les concurrents mineurs devront présenter une autorisation parentale dans laquelle sera nommé un adulte de plus de 21 ans, présent sur le site et qui prendra la responsabilité du mineur en question.

4 4 4.4 La régate est ouverte à toute personne réunissant les conditions énoncées dans le présent avis de course, et ce, sans qu aucune distinction ne soit faite quant à son possible statut étudiant. Les concurrents (chaque membre de l équipage) possédant une licence FFVoile doivent présenter au moment de leur inscription : leur licence FFVoile valide portant le cachet médical ou accompagnée d un certificat médical de non contreindication à la pratique de la voile en compétition datant de moins d un an ainsi qu une autorisation parentale pour les mineurs conforme à l article 4.3 de l AC si nécessaire, l autorisation de port de publicité (peut être achetée sur la Chaîne d'inscription) Numéro d'immatriculation de l'acte de Francisation Photocopie du contrat de jauge Osiris Habitable ou du Certificat de conformité de la classe Acte de francisation Photocopie de l attestation d assurance valide du bateau Propriétaire (nom/prénom/adresse/téléphone) Skipper (nom/prénom/adresse/téléphone) Nom du bateau selon l'acte de francisation Numéro de voile, lettres de nationalité Port d'attache Type de bateau Les concurrents étrangers (chaque membre de l équipage) ne possédant pas de licence FFVoile doivent présenter au moment de leur inscription : un justificatif de leur appartenance à une Autorité Nationale membre de l'isaf un justificatif d assurance valide en responsabilité civile avec une couverture minimale d 1,5 million d Euros un certificat médical de non contreindication à la pratique de la voile en compétition datant de moins d un an (rédigé en français ou en anglais) ainsi qu une autorisation parentale pour les mineurs conforme à l article 4.3 de l AC. Numéro d'immatriculation de l'acte de Francisation Photocopie de la carte d identité Osiris Habitable ou du Certificat de conformité de la classe Photocopie de l attestation d assurance valide du bateau Propriétaire (nom/prénom/adresse/téléphone) Skipper (nom/prénom/adresse/téléphone) Nom du bateau selon l'acte de francisation Numéro de voile, lettres de nationalité Port d'attache Type de bateau Pour l équipage : La charte environnementale signée. Le chèque du montant global des inscriptions à l ordre de la Course Croisière EDHEC Par personne : Les conditions générales de participation signées par tous les membres de l équipage la carte d'étudiant ou un certificat de scolarité au cas où l inscription au classement 100% étudiant serait souhaitée.

5 5 Sécurité Armement et aménagement A tout moment, le Comité d Organisation de la 47 e Course Croisière EDHEC ou un jaugeur désigné par la FFVoile pourra effectuer des contrôles. Une VHF (poste émetteur et récepteur) en état de fonctionnement (fixe si possible) est OBLIGATOIRE à bord de chaque bateau. Les bateaux devront être en veille permanente depuis le départ du ponton pour la 1 ère course du jour jusqu'à leur retour au port et pouvoir répondre à tout appel. Les feux de navigation de chacun des bateaux concurrents doivent être en bon état de fonctionnement. Le port d un gilet conforme à la réglementation française en vigueur est obligatoire pendant toute la durée de l épreuve dès le départ du ponton jusqu au retour au port. Tout manquement à cette règle pourra être sanctionné par une disqualification, à la discrétion du Jury. Chaque jour, un émargement départ ET un émargement retour du skipper seront exigés. Tout manquement à cette obligation pourra être sanctionné à la discrétion du Jury. La flotte participant au Port Escale Orange (Osiris Habitable) devra posséder l armement hauturier. Celuici sera vérifié au moment de la confirmation d inscription sur la chaine d inscription. Pesée En fonction des classes concernées (GSU, J80, Longtze), le Comité d Organisation effectuera avant la première course, la pesée des équipages courant en monotype. En cas de changement d équipier en cours d épreuve la limitation de poids devra continuer d être respectée. 5. DROITS A PAYER Inscriptions : à partir du 09 février 2015, ouverture des inscriptions sur Le tarif des inscriptions reçues et validées avant le 20 Mars 2015 (cachet de la poste faisant foi) s élève à 170 TTC par équipier et par bateau (soit 8 x 170 pour un équipage de 7 personnes). On parle alors de «tarif privilège». Si le dossier d inscription est validé après le 20 mars 2015 (cachet de la poste faisant foi) les tarifs d'inscriptions sont majorés de 20 euros par personne et par bateau (soit 190 TTC par équipier et par bateau). Pour que le dossier d inscription soit validé, il faut avoir signé les conditions générales de participation et envoyé un chèque encaissable du montant total des inscriptions à l adresse suivante : Inscriptions 24 avenue Gustave Delory ROUBAIX Toute inscription ne sera définitive qu après avoir été confirmée sur la chaîne d inscription au plus tard le 25 Avril 2015 à 19 h 00. Aucun équipier Mer ne se verra rembourser ses frais d inscriptions en cas de non participation à la Course Croisière EDHEC, excepté pour des raisons médicales et ce, sur présentation d un certificat médical. Dans ce cas, et dans ce cas seulement, 30% de la valeur des frais engagés seront remboursés, et uniquement sur présentation écrite (fax, courrier) d une demande d annulation de la part du responsable de l équipage Mer, accompagnée du certificat avant le 26 avril 2015.

6 6 6. PROGRAMME 6.1.Confirmation d inscription : Vendredi 24 avril, de 14 h 00 à 19 h 00 et Samedi 25 avril, de 8 h 00 à 19 h 00 sur la chaine d inscription. 6.2.Jauge et contrôle : Vendredi 24 avril, de 12 h 00 à 19 h 00 et Samedi 25 avril, de 8 h 00 à 19 h 00 sur la chaine d inscription. 6.3.Programme Prévisionnel La flotte participant au Port Escale Orange est constituée de la totalité des OSIRIS HABITABLE. Nommée cidessous «flotte PEO». Les Longtze et J80 ne participeront pas au Port Escale Orange. Dates Horaires Programmes prévisionnel Vendredi 24 avril 12 h 0019h00 Accueil et confirmation des inscriptions Contrôles de jauge, visites de sécurité et pesées Samedi 25 avril 08 h 0019h00 Accueil et confirmation des inscriptions Contrôles de jauge, visites de sécurité et pesées Dimanche 26 avril 12 h h 00 Ouverture de l émargement pour une course d entraînement (réservée aux bateaux régulièrement inscrits à la Course Croisière EDHEC). 1 er signal d avertissement de la course d entraînement Lundi 27 avril 09 h h 00 Briefing des skippers OBLIGATOIRE* 1er signal d avertissement Mardi 28 avril Mercredi 29 avril 09 h 00 Briefing Port Escale Orange OBLIGATOIRE* pour les équipages de la flotte PEO. 11 h 00 1 er signal d avertissement. Etape côtière vers Saint Denis d Oléron 17 h 00 Arrivée à Saint Denis d Oléron pour les équipages de la flotte PEO. 11 h 00 1 er Signal d avertissement pour les Longtze, et J80: parcours tactiques ou côtiers à La Rochelle 09 h h 00 Emargement à Saint Denis D Oléron pour la flotte PEO 1er signal d avertissement à Saint Denis D Oléron pour la flotte PEO. Parcours côtier vers la Rochelle 11 h 00 1 er signal d avertissement à la Rochelle pour les Longtze et les J80. Parcours tactiques et côtiers à la Rochelle Jeudi 30 avril 11 h 00 1 er signal d avertissement (ensemble des flottes) Vendredi 1 er mai Samedi 2 mai 11 h h h h h h h 00 1 er signal d avertissement (ensemble des flottes) Publication de la liste des équipages sélectionnés pour l épreuve de clôture Briefing des équipages sélectionnés Tirage au sort des bateaux Inventaires des bateaux Entrainement 1 er Signal d avertissement Entre 17 h 00 et 18 h 00 Ouverture de la cérémonie de Proclamation des résultats et clôture de la 47ème Course Croisière EDHEC

7 7 *Les skippers devront émarger afin de prouver leur présence au briefing. Celuici sera suivi de l émargement avant le départ en mer. Les pénalités encourues en cas d absence au briefing skipper sont à la discrétion du jury. Le Comité d'organisation se réserve la possibilité de modifier tout ou partie de ce programme en fonction des conditions météorologiques ou de toute autre nécessité d'organisation, de coordination ou de sécurité. 7. INSTRUCTIONS DE COURSE Les instructions de course et les annexes éventuelles seront distribuées à l issue de la confirmation des inscriptions le vendredi 24 et le samedi 25 avril LES PARCOURS Les parcours seront de type construit ou côtier et seront définis dans les IC. 9. SYSTEME DE PENALITE 9.1. Pénalités de remplacement pour infraction aux règles autres que celles du chapitre 2 Une infraction aux règles autres que celles du chapitre 2 et aux RCV 28 et 31 pourra, après instruction, être sanctionnée d'une pénalité pouvant aller de 10% du nombre des inscrits jusqu à la disqualification Arbitrage semi direct : Un arbitrage semidirect sur l eau pourra être mis en place pour l épreuve de clôture, les modalités en seront définies dans les IC. 10. CLASSEMENT L'épreuve sera validée dès que 4 courses auront été validées. Le classement sera effectué sur le nombre de courses validées à l'exclusion du plus mauvais score si 5 courses ont été validées et des deux plus mauvais scores si 8 courses ont été validées Des classements selon le système de points "a minima" de l'annexe A des RCV, seront établis pour chacun des groupes de participants constitués en monotypes ou en OH. Les classements en monotypie sont établis en temps réel. Les classements en OH sont établis en temps compensé. Le calcul du temps compensé des bateaux qui y sont soumis sera fait selon le système temps sur temps, avec application du CVL (coefficient de vent léger) Un classement particulier, réservé aux équipages régulièrement inscrits à la 47 ème Course Croisière EDHEC, est créé. Il s agit du Classement 100% Etudiant, ouvert aux bateaux dont l équipage est composé exclusivement d étudiants, chef de bord compris, ayant moins de 28 ans. L organisation se réserve le droit de créer de nouveaux classements dont il sera alors fait mention dans les instructions de course. Ce classement particulier sera obtenu par recalcul à partir des résultats généraux de chaque groupe de la 47 ème Course Croisière EDHEC, hors épreuve de clôture. L'inscription des équipages à ce classement particulier n'est pas automatique et la participation à ce dernier n'est pas obligatoire. Tout équipage est libre de s'inscrire à ce classement particulier à condition de satisfaire à ces critères.

8 8 Les candidatures à ces classements particuliers doivent être déposées auprès de la chaîne d'inscription avant le samedi 25 avril heures. L accès à la chaine d inscription est gratuit Des classements par extraction pourront être établis à partir des résultats généraux de chaque groupe, hors épreuve de clôture, selon les critères cidessous. La participation à ces classements par extraction ne nécessite pas d'inscription et pourra être calculée par l'organisateur pour les équipages correspondant à ces critères. 11. PLACE AU PORT Les bateaux concurrents disposeront d emplacements au Port des Minimes, pontons 4, 5 et 6. Ils pourront être amarrés gratuitement du mercredi 22 Avril 2015 au matin au Dimanche 03 mai 2015 au soir. Les concurrents seront informés de l attribution des places de port à Saint Denis D Oléron préalablement à l escale. 12. LIMITATION DE SORTIE DE L'EAU Les bateaux ne doivent pas être sortis de l eau pendant la régate sauf sous réserve et selon les termes d une autorisation écrite préalable du comité de course ou du PRO (coordonnateur des comités de course). 13. COMMUNICATION RADIO Excepté en cas d urgence, un bateau ne doit ni effectuer de transmission radio pendant qu il est en course ni recevoir de communications radio qui ne soient pas recevables par tous les bateaux. Cette restriction s applique également aux téléphones portables. 14. EPREUVE DE CLOTURE Une épreuve de clôture sur monotype sera prévue le samedi 02 Mai 2015 : la finale de la Course Croisière EDHEC Elle rassemblera les vainqueurs issus de chacune des flottes et ayant été sélectionnés selon des modalités définies ciaprès et suivant l'accord des Comités d'organisation, de Course, du Jury et du Jaugeur d épreuve. La finale GANT de la Course Croisière EDHEC se déroulera sur Grand Surprise et est ouverte à 17 équipages au maximum, sélectionnés de la façon suivante : Dans les groupes de classement totalisant de 8 à 12 bateaux inscrits, le premier bateau du classement général du groupe sera sélectionné Dans les groupes de classement totalisant de 13 à 30 bateaux inscrits, les 2 premiers bateaux du classement général du groupe seront sélectionnés Dans les groupes de classement totalisant entre 31 et 50 bateaux inscrits, les 3 premiers bateaux du classement général du groupe seront sélectionnés Dans les groupes de classement totalisant au moins 51 bateaux inscrits, les 4 premiers bateaux du classement général du groupe seront sélectionnés

9 9 Tout équipage 100% étudiant participant à la finale GANT perd son statut d équipage 100% étudiant. S il le souhaite cet équipage pourra laisser sa place en finale GANT. La Finale 100% Etudiant de la Course Croisière EDHEC se déroulera en Longtze et est ouverte à 10 équipages au maximum, sélectionnés de la façon suivante : Dans les groupes de classement totalisant de 6 à 30 bateaux inscrits, 1 bateau sera sélectionné : Le premier 100 % étudiant du classement général du groupe. Dans les groupes de classement totalisant entre 31 et 60 bateaux inscrits, 2 bateaux seront sélectionnés : Les deux premiers 100% étudiant du classement général du groupe * Tout équipage 100% étudiant participant à la finale GANT perd son statut d équipage 100% étudiant. S il le souhaite cet équipage pourra laisser sa place en finale Gant pour intégrer la finale 100% étudiant. Si un équipage 100% étudiant sélectionné en finale GANT décide de concourir dans la finale 100% étudiant alors : L équipage suivant dans le classement général, non sélectionné, (qu il soit 100% étudiant ou non) prendra alors la place de cet équipage 100% étudiant dans la finale GANT. La liste des équipages sélectionnés sera affichée au plus tard à 23 h 00 le vendredi 1 Mai au tableau d affichage officiel situé sur le village. Les équipages seront contactés par l Organisateur pour les informer de leur qualification en finale. Un briefing des équipages sélectionnés sera obligatoire à 8 h 00 le samedi 2 Mai. Pour mémoire, les groupes de classement sont : OH A OH B OH C OH D Grand Surprise J80 Longtze Le nombre de bateaux sélectionnés par classe pour l épreuve de clôture sera affiché après la clôture des inscriptions. Le lancement de cette épreuve est soumis à la décision du Comité d'organisation. 15 DECISION DE COURIR La décision d un concurrent de participer à une course ou de rester en course relève de sa seule responsabilité. En conséquence, en acceptant de participer à la course ou de rester en course, le concurrent décharge l autorité organisatrice de toute responsabilité en cas de dommage (matériel et/ou corporel). 16. DROIT D UTILISER LE NOM ET L APPARENCE

10 10 En participant à cette épreuve, le concurrent autorise automatiquement l organisateur, et les sponsors de l épreuve à utiliser et montrer, à quelque moment que ce soit, des photos en mouvement ou statiques, des films ou enregistrements télévisuels, et autres reproductions de lui- même pendant la période de la compétition intitulée «Course Croisière Edhec 2015», à laquelle le concurrent participe et à utiliser sans compensation son image sur tous matériaux liés à la dite épreuve. 17. INFORMATIONS COMPLEMENTAIRES Pour toutes informations complémentaires, veuillez contacter : Quentin Wallerich ANNEXE VISITE DE L'ARMEMENT DE SECURITE Lors de la visite de sécurité, l organisation vérifiera la présence et le bon fonctionnement à bord des éléments de sécurité suivants : Pour tous les bateaux MONOTYPES et OSIRIS HABITABLE : VHF en état de fonctionnement, émettrice et réceptrice Gilets de sauvetage conformes à la réglementation française en vigueur (150 Newton) pour chacun des équipiers naviguant 3 feux à mains rouges Bouée fer à cheval Lampe à retournement Pour tous les bateaux Osiris Habitable seulement : Un harnais et une longe par personne 3 fusées à parachute, ou bien une installation radio VHF/ASN interfacée à un GPS 2 fumigènes flottants, ou bien une installation radio VHF/ASN interfacée à un GPS Radeaux de survie ou annexe de sauvetage Trousse de premiers secours

11 11 ANNEXE PRESCRIPTIONS FEDERALES RRS 25 FFVoile Prescription: For all grade 5 and 4 events, standard notices of race and sailing instructions including the specificities of the event shall be used. For grade 5 events, posting of sailing instructions will be considered as meeting the requirements of RRS 25 application. RRS 62 FFVoile Prescription: For the events of the Fédération Française de Voile, the equipment inspection committee or measurement committee is composed of the event measurer and the equipment inspectors, if any. For purposes of rule 60.2, the event measurer and the equipment inspectors are included in the race committee. RRS 64.3 The jury may ask the parties to the protest, prior to checking procedures, a deposit covering the cost of checking arising from a protest concerning class rules. RRS 67 Any question about or request of damages arising from an incident involving a boat bound by the Racing Rules of Sailing or International Regulation to Prevent Collision at Sea depends on the appropriate courts and will not be dealt by the jury. RRS In such circumstances, the written approval of the Fédération Française de Voile shall be received before publishing the notice of race and shall be posted on the official notice board during the event. RRS 78

12 12 The boat s owner or other person in charge shall, under his sole responsibility, make sure moreover that his boat comply with the equipment and security rules required by the laws, bylaws and regulations of the Administration. RCV 86.3 An organizing authority wishing to change a rule listed in RRS 86.1 in order to develop or test new rules shall first submit the changes to the FFVoile, in order to obtain its written approval and shall report the results to FFVoile after the event. Such authorization shall be mentioned in the notice of race and in the sailing instructions and shall be posted on the official notice board during the event. RRS 88 Prescriptions of the FFVoile shall be neither changed nor deleted in the notice of race and sailing instructions, except for events for which an international jury has been appointed. In such case, the prescriptions marked with an asterisk (*) shall be neither changed nor deleted in the notice of race and sailing instructions. (The official translation of the prescriptions, downloadable on the FFVoile website shall be the only translation used to comply with RRS 90.2(b)). RRS 91 The appointment of an international jury meeting the requirements of Appendix N is subject to prior written approval of the Fédération Française de Voile. Such notice of approval shall be posted on the official notice board during the event. APPENDIX R Appeals shall be sent to the headoffice of Fédération Française de Voile, 17 rue Henri Bocquillon, Paris

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