AP1000E AP1055E. Finisseurs. Moteur C7.1 ou C6.6 Cat avec technologie ACERT * Largeurs de poses (maximales)

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1 Finisseurs AP1000E AP1055E R Moteur C7.1 ou C6.6 Cat avec technologie ACERT * Puissance brute (ISO 14396) 168 kw (225 ch) * Modèle de moteur selon le marché. Largeurs de poses (maximales) Avec Table AS2302C Avec Table AS3301C Avec Table AS4251C, AS4252C 3,05 m - 6,70 m 3,05 m - 7,38 m 3,05 m - 8,00 m Poids en ordre de marche avec Moteur C7.1 AP1000E avec Table AS2302C AP1000E avec Table AS3301C AP1000E avec Table AS4251C AP1000E avec Table AS4252C kg kg kg kg Poids en ordre de marche avec Moteur C7.1 AP1055E avec Table AS2302C AP1055E avec Table AS3301C AP1055E avec Table AS4251C AP1055E avec Table AS4252C kg kg kg kg

2 FONCTIONNALITÉS DE PERFORMANCES Les applications de pose de revêtement à haut rendement nécessitent un équipement puissant, fiable et peu gourmand en carburant, doté de fonctionnalités faciles à utiliser. Ces finisseurs utilisent une technologie de pointe permettant de réduire les émissions, d'économiser le carburant, d'automatiser l'alimentation en enrobé, de minimiser les mouvements de points d'attelage, et surtout de produire des revêtements de qualité. Le système avancé d'alimentation en enrobé offre des caractéristiques qui garantissent une alimentation régulière de la table, optimisent l'utilisation des matériaux et réduisent le nettoyage tout en diminuant les charges d'exploitation grâce à une durée de vie prolongée des composants. La visibilité et le confort exceptionnels des postes de conduite jumelés pivotant vers l'extérieur, la gestion des fumées et le fonctionnement silencieux permettent au personnel de maintenir une productivité élevée tout au long de la journée. Que vous ayez choisi un finisseur équipé du train de roulement Mobil-trac ou de roues, vous bénéficiez d'une vitesse, d'une mobilité et d'un tractage excellents sur tous types de chantier. Grâce à l'excellente facilité d'entretien que lui procurent les diagnostics visuels, les commandes manuelles, les indicateurs de niveau et le prélèvement de liquide propre, votre machine est toujours prête lorsque vous en avez besoin. TABLE DES MATIÈRES Caractéristiques de rentabilité , 5 Technologie , 7 Alimentation en matériau , 9 Poste de conduite Gestion des fumées Console du conducteur , 13 Train de roulement sur roues , 15 Train de roulement Mobil-Trac , 17 Technologie de réduction des émissions , 19 Moteurs C6.6 et C7.1 Cat Caractéristiques d'entretien Tables , 23, 24, 25, 26, 27 Nivellement et dévers Cat , 29 Chauffage électrique Product Link Développement durable Assistance client Options Données techniques , 35 2

3 POSER DES REVÊTEMENTS TOUTE LA JOURNÉE. JOUR APRÈS JOUR. 3

4 CARACTÉRISTIQUES DE RENTABILITÉ HAUTES PERFORMANCES, FIABILITÉ ET LONGÉVITÉ Livrer du volume et produire des revêtements réguliers jour après jour permet d'assurer la rentabilité. Si vous ajoutez à cela des années de service, du confort et de la visibilité, vous obtenez le choix nº 1 des entreprises de revêtement. TECHNOLOGIE LEADING-EDGE Tier 4 Interim/Niveau IIIB compatible avec le Moteur C7.1 Cat Affichage Advisor qui fournit une référence visuelle Autodiagnostics par plusieurs ECM, affichés sur Advisor La fonction de régulation de vitesse s'adapte au train de roulement Mode Eco pour un meilleur rendement énergétique Système de nivellement et dévers Cat Fonction de verrouillage de table empêchant l'affaissement Direction par friction (AP1055E) pour maintenir la position de direction en virage Option Product Link avec logiciel VisionLink ALIMENTATION EN ENROBÉ AVANCÉE Commande indépendante de chaque vis de répandage et de chaque convoyeur assurant une arrivée homogène de matériau Système d'alimentation en enrobé à 2 ou 4 capteurs offrant une bonne flexibilité Rallonge de châssis hydraulique pour optimiser le débit Les vis de répandage et les convoyeurs réversibles limitent les déversements Tables rigides assurant une excellente stabilité VISIBILITÉ ET CONFORT EXCEPTIONNELS Postes de conduite jumelés pivotant vers l'extérieur pour une meilleure visibilité panoramique Circuit de refroidissement monté à l'avant : - protège l'équipage de l'exposition directe à l'air chaud du moteur - détourne le nuage de fumées produit lors des vidages de tombereau Fonctionnement silencieux facilitant la communication 4

5 TRAIN DE ROULEMENT MOBIL-TRAC ROBUSTE Bogies oscillants pour réduire au minimum les mouvements du point de remorquage et produire un revêtement plus homogène Longue durée de service des courroies permettant de réduire les charges d'exploitation Excellente adhérence sur matériaux de base mous ou durs Courroies sculptées ou lisses Courroies lisses laissant moins de marques et permettant d'éviter les retouches Vitesses comparables à celles des finisseurs sur roues TRAIN DE ROULEMENT SUR ROUES Rayon de braquage serré Vitesses de déplacement élevées Options assistance des roues avant ou traction intégrale Excellente adhérence sur matériaux de base mous ou durs GESTION DES FUMÉES Échappement de refroidissement, remontées lors des vidages de tombereau et extraction des fumées dirigés loin de l'équipage Poste de conduite agréable et fonctionnel Extraction des fumées éliminant la vapeur des tunnels et du compartiment de la vis de répandage MOTEUR C7.1 CAT AVEC TECHNOLOGIE ACERT * Puissance nominale 168 kw (225 ch) Conforme à la norme américaine EPA Tier 4 Interim et à la norme européenne Niveau IIIB sur les émissions Puissance modifiable grâce à la gestion de puissance moteur Commande automatique du régime moteur pour un meilleur rendement énergétique * Moteur C6.6 utilisé pour les marchés exigeant la conformité aux normes antipollution Tier 3 EPA aux États-Unis et Niveau IIIA dans l'union Européenne. EXCELLENTE FACILITÉ D'ENTRETIEN Affichage dans Advisor des listes de codes d'entretien Possibilité de neutralisation manuelle des circuits hydrauliques Voyants pour contrôles d'entretien courants Modules de contrôle électronique (ECM) pour la surveillance des performances de système Longs intervalles d'entretien permettant de réduire les coûts d'entretien 5

6 1. Postes de conduite jumelés indépendants 2. Nivellement et dévers Cat (en option) 3. Circuit électrique CANbus 4. Chauffage électrique de la table 5. Génératrice embarquée 25 ou 35 kw 6. Système de train de roulement Mobil-trac 7. Système d'alimentation en enrobé indépendant 8. Gestion de la puissance moteur 9. Moteur compatible Tier 4 Interim/Niveau IIIB 10. Prééquipement Product Link 11. Commande automatique du régime moteur 12. Mode Eco 13. Affichage Advisor 14. Système de ventilation des fumées 15. Toit rigide

7 DE LA TECHNOLOGIE À REVENDRE TOUJOURS À LA POINTE AVEC DES SOLUTIONS QUI MARCHENT

8 ALIMENTATION RÉGULIÈRE DÉBIT CONTINU PRODUISANT UN REVÊTEMENT DE MEILLEURE QUALITÉ. Des commandes automatiques et des composants bien conçus réduisent les risques de ségrégation, maximisent l'efficacité et permettent une alimentation homogène du matériau, produisant un revêtement de meilleure qualité. ALIMENTATION AUTOMATISÉE 8 Quatre pompes permettent de contrôler individuellement chaque vis de répandage et chaque convoyeur pour obtenir une alimentation en enrobé précise de la table Un système de deux capteurs avec cadrans de commande du rapport permet de régler automatiquement le débit d'enrobé lors des changements de largeur de revêtement Un système de quatre capteurs utilisé avec les Tables AS4251C et AS4252C contrôle les vis de répandage et les convoyeurs afin d'obtenir un contrôle précis de l'alimentation en enrobé Le système de nivellement et dévers Cat assure un contrôle précis, optimise l'utilisation de l'enrobé et facilite l'installation grâce au dispositif d'affichage DÉBIT HOMOGÈNE Un tunnel large et des barres de convoyeur rapprochées de 215 mm garantissent un débit homogène vers le compartiment de la vis de répandage Un rouleau poussoir réglable à 4 dimensions s'adapte au parc de tombereaux pour faciliter les échanges Les vis de répandage et les convoyeurs réversibles limitent les déversements en fin de passage COMPOSANTS ROBUSTES À LONGUE DURÉE DE VIE Les tôles de plancher épaisses, les chaînes pour usage intensif et les barres de convoyeur robustes assurent des performances durables et de faibles charges d'exploitation Les carters de chaîne étroits protègent les chaînes et les têtes de boulons et garantissent les performances à long terme Les roulements graissables avec raccords montés à distance évacuent les contaminants des joints et prolongent leur durée de vie

9 Système d'extraction des fumées 2. Plaque déflectrice d'enrobé 3. Commande indépendante pour chaque vis de répandage et chaque convoyeur 4. Couvercles de carters de chaîne étroits Larges barres de convoyeur 6. Petit espacement des barres : 215 mm 7. Chaînes de convoyeur pour usage intensif 8. Tôles de plancher épaisses 9. Articulation de trémie indépendante Tablier avant repliable (en option) 11. Rouleau poussoir réglable 9

10 POSTE DE CONDUITE MEILLEUR RENDEMENT ASSURÉ PAR LE CONFORT ET LA VISIBILITÉ. Une bonne visibilité permet une communication efficace qui facilite les échanges entre tombereaux et le flux homogène des matériaux. De longues heures de travail peuvent être pénibles pour le personnel. C'est pourquoi Caterpillar conçoit des postes de conduite offrant un contrôle, une visibilité et un confort excellents. POSTES DE CONDUITE JUMELÉS INDÉPENDANTS Les commandes se déplacent avec le conducteur Les postes de conduite jumelés indépendants offrent une capacité de secours Les postes de conduite se déploient à l'extérieur du châssis pour permettre une meilleure visibilité panoramique Personnalisable grâce à de nombreux réglages du siège et des consoles inclinables Prise 12 V pour dispositifs de communication Les indicateurs de points de remorquage supérieur et inférieur facilitent le réglage de la hauteur pour les utilisateurs du tracteur et de la table Porte-gobelets pratiques 610 VISIBILITÉ ET CONFORT EXCEPTIONNELS Le profil bas du circuit de refroidissement monté à l'avant améliore la visibilité vers l'avant Le fonctionnement silencieux facilite la communication, grâce à des matériaux d'insonorisation installés dans toute la machine Les consoles inclinables s'adaptent à l'utilisateur

11 SYSTÈME DE GESTION DES FUMÉES POUR LE CONFORT DE VOTRE ÉQUIPAGE. Le système de ventilation aspire les fumées du tunnel de convoyeur et du compartiment de la vis de répandage et les éloignent de l'utilisateur, qui bénéficie ainsi d'un environnement de travail plus confortable. DE MEILLEURES CONDITIONS DE TRAVAIL Poste de conduite agréable et fonctionnel Le circuit de refroidissement monté en position haute éloigne les fumées et l'air chaud de l'équipage L'afflux de fumée lors du vidage de l'enrobé est évacué par les doubles ventilateurs de refroidissement Le système d'extraction des fumées élimine la vapeur des tunnels du convoyeur et du compartiment de la vis de répandage 11

12 CONSOLE DE CONDUITE CONDUIRE EN TOUTE CONFIANCE. L'affichage Advisor fournit des références visuelles, des autodiagnostics et des outils de planification qui informent l'utilisateur et lui permettent d'obtenir des performances optimales sur tous les types de chantier. AFFICHAGE ADVISOR Nombreux choix de langues Surveillance des conditions de fonctionnement de la machine, y compris l'état de régénération Commande automatique du régime moteur ; réduit le régime moteur en cas de retards Active le mode Eco pour améliorer le rendement énergétique ; le régime moteur est ramené à tr/min Étalonnage des composants de la machine Accès aux informations de code d'entretien Accès au Paving Calculator (calculateur de pose) Référence Paving by the Numbers (pose par numéros) et liste des contrôles au démarrage Enregistre les préférences de fonctionnement pour plusieurs utilisateurs Définit la tension de direction par friction (AP1055E) 12

13 Les consoles de conduite Cat sont dotées de contacteurs à réaction positive. La sensation de contrôle du bout du doigt est source de confiance pour le conducteur. CONSOLES INTUITIVES Contacteurs à bascules groupés favorisant l'efficacité et la performance La fonction de régulation de vitesse permet de maintenir la vitesse de pose et d'obtenir des revêtements plus lisses Trois modes de déplacement et de pilotage : pose, translation et manœuvre. Lorsque le système de deux capteurs est utilisé, les cadrans de commande du rapport règlent automatiquement le débit d'enrobé lors des changements de largeur de revêtement La fonction de verrouillage de la table empêche l'affaissement et élimine les bosses dans le revêtement 13

14 TRAIN DE ROULEMENT SUR ROUES PUISSANCE, RÉACTIVITÉ, SOUPLESSE DE CONDUITE. La réactivité de la commande de vitesse garantit une puissance immédiatement disponible, tandis que le train de roulement à roues assure la mobilité et une capacité de vitesse élevée lors des déplacements sur le chantier. EXCELLENTE MANIABILITÉ Rayon de braquage serré assurant l'agilité des déplacements Un capteur de position situé dans le vérin de direction gauche aide à maintenir des vitesses de translation constantes dans les virages en régulant la vitesse d'entraînement des moteurs de translation en fonction de l'angle de braquage des roues avant, garantissant ainsi une meilleure qualité de revêtement et une usure réduite du système d'entraînement. La structure oscillante permet de franchir aisément les obstacles, empêche les secousses et minimise les mouvements du point de remorquage 14

15 Bogies oscillants 2. Capteur d'angle de braquage 3. Roues directrices avant jumelles monobloc 4. Assistance des roues avant 5. Traction intégrale 6. Grands pneus directeurs nervurés R25 MOBILITÉ Modes pose de revêtement, translation et manœuvre - Pose : meilleur contrôle du pilotage lors de la pose - Translation : vitesses de 0 à 20 km/h - Manœuvre : contrôle de pilotage optimal et rayon de braquage intérieur de 0,50 m Rayon de braquage intérieur 0,50 m ASSISTANCE DES ROUES AVANT OU TRACTION INTÉGRALE L'option d'assistance des roues avant fournit de la puissance aux roues avant du bogie, donnant un supplément de traction pour pousser des tombereaux ou travailler sur sols meubles L'option traction intégrale fournit de la puissance aux roues avant et arrière du bogie, donnant un maximum de traction 15

16 TRAIN DE ROULEMENT MOBIL-TRAC EXCELLENTE TRACTION, VITESSES ÉLEVÉES. Le train de roulement Mobil-trac ne nécessite aucun entretien et offre une traction exceptionnelle dans les versions avec courroies sculptées ou lisses. Il assure une bonne mobilité et une capacité de vitesse élevée lors des déplacements sur le chantier. MOBILITÉ Possibilité de vitesses élevées, comparables à celles des finisseurs sur roues Modes pose de revêtement, translation et manœuvre - Pose : meilleur contrôle du pilotage lors de la pose - Translation : vitesses de 0 à 14,5 km/h - Manœuvre : optimise le contrôle du pilotage et permet la rotation sur place du finisseur CONDUITE EN DOUCEUR La conception du bogie oscillant permet une conduite en douceur du finisseur sur roues Franchit aisément les obstacles, empêche les secousses Les ergots de guidage maintiennent le centrage des chaînes pour des performances fiables 16

17 Bogies oscillants 2. Composants caoutchoutés 3. Tendeur de courroie automatique 4. Point pivot 5. Courroie lisse 6. Courroie sculptée PERFORMANCES La conception du train de roulement Mobil-trac permet de minimiser les mouvements du point de remorquage Les bogies avant et arrière franchissent les obstacles en maintenant le contact avec le sol et en minimisant les mouvements du point de remorquage La courroie lisse offre de bonnes performances sur les matériaux de base souples et sur les revêtements frais La courroie sculptée offre des prestations excellentes sur sols et revêtements meubles Traction exceptionnelle en toutes circonstances, excellente portance LONGÉVITÉ Les accumulateurs à mise en tension automatique, les blocs de guidage centraux et les câbles de courroie robustes garantissent la longévité Composants caoutchoutés conçus pour protéger les matériaux et empêcher les accumulations 17

18 1 PUISSANCE PROPRE AUTO-ACTIVATION, RÉDUCTION DES ÉMISSIONS. NORME AMÉRICAINE EPA TIER 4 INTERIM ET NORME EUROPÉENNE NIVEAU IIIB SUR LES ÉMISSIONS Réduction de 50 % des oxydes d'azote par rapport aux niveaux de Tier 3/Niveau IIIA Réduction de 90 % des particules par rapport aux niveaux de Tier 3/Niveau IIIA Utilise du carburant diesel à très faible teneur en soufre (DTFTS) - Taux de soufre ramené à 15 ppm (mg/kg) - Possibilité d'utiliser du biodiesel jusqu'à B20 en mélange avec du DTFTS L'huile moteur doit être conforme aux spécifications ECF-3, API CJ-4/ACEA E9 de Caterpillar - Réductions des cendres sulfatées, du phosphore et du soufre TECHNOLOGIE DE RÉDUCTION DES ÉMISSIONS Le Moteur C7.1 Cat est équipé d'un filtre à particule (FAP) qui collecte la suie dans le flux d'échappement. La suie est éliminée par un procédé de régénération, tandis que les cendres restent dans le filtre et doivent être éliminées toutes les heures au minimum. Le Moteur C7.1 utilise deux types de régénération, passive et active. 18

19 RÉGÉNÉRATION MAINS LIBRES. RÉGÉNÉRATION ACTIVE ET PASSIVE La régénération passive a lieu en conditions de charge normales, la température d'échappement du moteur étant suffisante pour éliminer la suie La régénération active a lieu lorsque le niveau de suie dans le filtre à particules (FAP) est élevé. Un circuit de régénération intégré introduit alors une petite quantité de carburant pour éliminer la suie. La régénération a lieu en périodes normales de ralenti ou pendant le fonctionnement La régénération ne demande aucune intervention de la part de l'utilisateur Filtre à particules 2. État de régénération (affichage Advisor) 3. Témoin de régénération (console droite) 4. Commutateur d'activation et de désactivation de la régénération 19

20 MOTEURS C7.1 ET C6.6 CAT UNE PUISSANCE SUR LAQUELLE VOUS POUVEZ COMPTER. Longévité, fiabilité et performance associées à de faibles niveaux d'émissions. SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT EN CAS DE TEMPÉRATURE AMBIANTE ÉLEVÉE Haute capacité de refroidissement Circulation d'air conçue pour diriger de l'air ambiant à travers le compartiment moteur et les refroidisseurs L'air d'échappement est évacué vers la trémie pour refroidir le compartiment moteur et pour offrir au personnel un environnement de travail plus frais. Deux ventilateurs à vitesse variable, commande électronique et entraînement hydraulique fournissent un refroidissement à la demande Le fonctionnement à la demande réduit la puissance moteur nécessaire, diminue le niveau sonore et augmente le rendement énergétique C7.1 CAT AVEC TECHNOLOGIE ACERT Le Moteur C7.1 est conforme à la norme américaine EPA Tier 4 Interim et à la norme européenne Niveau IIIB sur les émissions Fournit une puissance de 168 kw (225 ch) Équipé d'un système de régénération automatique Ce moteur a une cylindrée de 7,1 litres et utilise le circuit de carburant à rampe commune Cat Utilise la technologie ACERT ; une série d'innovations conçues par Caterpillar offrant une commande électronique avancée, une alimentation en carburant précise et une gestion de l'air sophistiquée Intervalle de vidange de l'huile moteur : 500 heures. MOTEUR C6.6 CAT AVEC TECHNOLOGIE ACERT Le Moteur C6.6 est conforme à la norme américaine EPA Tier 3 et à la norme européenne Niveau IIIA sur les émissions Fournit une puissance de 168 kw (225 ch) Ce moteur a une cylindrée de 6,6 litres et utilise le circuit de carburant à rampe commune Cat Utilise la technologie ACERT Intervalle de vidange de l'huile moteur : 500 heures C7.1 Cat C6.6 Cat 20

21 CARACTÉRISTIQUES D'ENTRETIEN COMPOSANTS DE QUALITÉ PLUS DURABLES ET PLUS ÉCONOMIQUES. Maintenir un niveau de productivité élevé exige l'utilisation de composants qui s'usent moins et qui prolongent la durée de vie de l'équipement. RÉSOLUTION RAPIDE Le diagnostic n'a jamais été plus facile grâce à l'affichage Advisor et aux modules de commande électronique (ECM). Plusieurs ECM communiquent avec l'affichage Advisor. Celui-ci affiche une liste de codes d'entretien pour fournir une référence rapide. Les ECM sont compatibles avec les appareils électroniques ET CAT et se connectent facilement à un ordinateur portable pour obtenir rapidement une assistance technique. Les codages couleurs et le numérotage facilitent l'identification des câbles électriques lors de la localisation de la source d'un code d'anomalie. Les commandes manuelles placées sur le circuit hydraulique garantissent le traitement par la machine de tous les matériaux en cas de problème. Les commandes manuelles simplifient les procédures de diagnostic en permettant au technicien d'éliminer les systèmes en état de marche. Les ECM communiquent avec l'affichage Advisor Les ECM sont compatibles avec les appareils électroniques ET CAT Câbles à codes de couleur et numérotés Les commandes manuelles facilitent le diagnostic des systèmes. Les orifices de test de pression et les orifices de prélèvement d'huile simplifient le diagnostic du circuit hydraulique Les drains de fluide à montage à distance permettent une récupération propre des fluides PRÉVOYANCE Réduisez vos frais d'entretien en étant prévoyant. Savoir quels composants nécessitent un entretien et quand ils seront nécessaires permet au personnel d'entretien de prendre les mesures voulues et vous faire ainsi économiser de l'argent. PROGRAMMES DE RECONDITIONNEMENT Des programmes de reconditionnement consistant en une inspection approfondie des éléments à forte usure peuvent être prévus chez votre concessionnaire Cat pendant la saison creuse. Ces programmes permettent d'éviter les immobilisations en période de forte activité. SUIVI DES MACHINES SIMPLIFIÉ Le système Product Link garantit un temps de fonctionnement maximal et des coûts de réparation minimaux en simplifiant le suivi des parcs d'équipement. Le système vous informe automatiquement sur l'emplacement de la machine, les heures de fonctionnement et les codes de diagnostic. Ces informations peuvent servir à planifier les besoins d'entretien à des moments plus opportuns. 21

22 AS2302C TABLES VERS-A-MAT Grâce aux rallonges étroites à réaction rapide, les Tables AS2302C VERS-A-MAT s'adaptent parfaitement aux applications nécessitant de fréquents changements de largeur. CARACTÉRISTIQUES FONDAMENTALES Les rallonges de 229 mm montées à l'avant nécessitent moins d'enrobé pour maintenir l'arrivée des matériaux devant la table Les rallonges à réaction rapide optimisent les performances lors du contournement des obstacles Les plaques lisseuses à chauffage électrique offrent un environnement de travail plus propre APPLICATIONS Chantiers à production faible ou élevée Idéales pour les applications avec revêtement à largeur variable Aires de stationnement, autoroutes, rues, routes de campagne, tapis d'enrobés Rallonge Table principale Rallonge LARGEURS DE POSE Largeurs de pose standard : 3,05 m - 5,5 m Largeur de pose maximale : 6,7 m avec rallonges à boulonner 22

23 AS3301C TABLE EXTEND-A-MAT Les tubes de support extra-robuste stabilisent les rallonges et produisent un flux des matériaux régulier permettant d'obtenir d'excellents résultats pour les autoroutes, les aéroports et les autres applications de pose de revêtement à haute production. CARACTÉRISTIQUES FONDAMENTALES Les rallonges montées à l'arrière permettent un bon écoulement de l'enrobé vers les vannes d'extrémité lorsque la largeur de pose augmente Les tubes de support stables favorisent la pose sur de grandes largeurs Les plaques lisseuses à chauffage électrique offrent un environnement de travail plus propre APPLICATIONS Applications de revêtement de voies principales Autoroutes, aéroports, rues, routes de campagne, tapis d'enrobés Rallonge Table principale Rallonge LARGEURS DE POSE Largeurs de pose standard : 3,05 m - 5,94 m Largeur de pose maximale : 7,38 m avec rallonges à boulonner 23

24 AS4251C TABLES VIBRANTES À BARRE DAMEUSE Les barres dameuses associées aux plaques lisseuses vibrantes optimisent la densité du revêtement derrière la table. CARACTÉRISTIQUES FONDAMENTALES Poids équilibré : kg Commande analogique (potentiomètre) pour vitesse de damage, vitesse de vibration et pression de contrepoids Rallonges hydrauliques à double largeur Le système de barre dameuse offre une gamme de vitesse jusqu'à tr/min avec une course de 4 mm Vitesse de vibration de la plaque lisseuse réglable jusqu'à vpm Largeur de la plaque lisseuse principale double : 400 mm Épaisseur de la plaque lisseuse : 15 mm Conception surbaissée pour une bonne visibilité de la chambre de vis de répandage Plaques lisseuses à chauffage électrique ou LPG Les vannes d'extrémité repliables (en option) permettent de réduire la largeur de transport Contrôle de couronnement hydraulique (en option) APPLICATIONS Résultats remarquables sur les couches fines et capacité d'éliminer un compacteur grâce aux densités plus élevées derrière la table Autoroutes, aéroports, rues, routes de campagne, tapis d'enrobés, béton réhabilité LARGEURS DE POSE Largeurs de pose standard : 3,05 m - 5,5 m Largeur de pose maximale : 8,00 m 24

25 AS4252C TABLES VIBRANTES À BARRE DAMEUSE Vanne d'extrémité chauffante (en option) 2. Vanne d'extrémité repliable (en option) 3. Commandes de table principale 4. Barre dameuse à entraînement par excentrique 5. Élément chauffant de barre dameuse 6. Entraînement vibratoire (vitesse réglable) 7. Affichage de fonctionnement àacl 8. Barre dameuse 9. Plaque d'usure 10. Élément chauffant de plaque lisseuse CARACTÉRISTIQUES FONDAMENTALES Poids équilibré : kg Équipée d'un affichage à cristaux liquides Rallonges hydrauliques à double largeur Le système de barre dameuse offre une gamme de vitesse jusqu'à tr/min avec une course de 4 mm Vitesse de vibration de la plaque lisseuse réglable jusqu'à vpm Largeur de la plaque lisseuse principale simple : 330 mm Épaisseur de la plaque lisseuse : 13 mm Les plaques lisseuses et la barre dameuse à chauffage électrique fournissent une répartition de chaleur homogène Vannes d'extrémité chauffantes (en option) pour empêcher l'accumulation d'enrobé Contrôle de couronnement hydraulique (en série) Les vannes d'extrémité repliables permettent de réduire la largeur de transport AFFICHAGE DE TABLE ADVISOR Disponible en plusieurs langues Fournit à l'utilisateur les informations suivantes : - Température sur chaque section de la table - Vitesse de la barre dameuse - Vitesse de vibration - Pression de contrepoids APPLICATIONS Résultats remarquables sur les couches fines et possibilité d'éliminer un compacteur grâce aux densités plus élevées derrière la table Autoroutes, aéroports, rues, routes de campagne, tapis d'enrobés, béton réhabilité (RCC) LARGEURS DE POSE - Largeurs de pose standard : 3,05 m - 5,5 m - Largeur de pose maximale : 8,00 m avec rallonges à boulonner 25

26 ENSEMBLES POUR POSE DE REVÊTEMENT DE GRANDE LARGEUR LES CONFIGURATIONS DE TABLE POLYVALENTES PERMETTENT D'OPTIMISER LES PERFORMANCES SUR TOUS TYPES DE CHANTIER. Les ensembles de tables contiennent tous les composants nécessaires pour obtenir la largeur de pose voulue et peuvent comprendre : rallonges de table, rallonges de vis de répandage, roulements de support de vis de répandage, rallonges de châssis et renforts de châssis. 26

27 EXTEND-A-MAT R AS4252C R TABLES VIBRANTES VERS-A-MAT AS2302C RALLONGES DE TABLE AS2302C Ces rallonges sont disponibles en longueurs de 305 mm et de 610 mm. 3,05 m 5,5 m Les rallonges de 305 mm sont chauffées électriquement Les rallonges de 610 mm sont chauffées électriquement 6,1 m 6,7 m RALLONGES DE TABLE AS3301C Ces rallonges sont disponibles en longueurs de 305 mm et de 711 mm. Les rallonges de 305 mm sont chauffées électriquement Les rallonges vibrantes de 711 mm sont chauffées électriquement 3,0 m 5,9 m 6,6 m AS3301C 7,4 m TABLES VIBRANTES ET À BARRE DAMEUSE RALLONGES DE TABLE AS4251C ET AS4252C Des rallonges à boulonner sont disponibles en longueurs de 0,25 m et 0,75 m. Des raccords hydrauliques rapides simplifient le montage. Les rallonges avec barres dameuses de 25 mm sont chauffées électriquement Les rallonges de 75 mm sont chauffées électriquement, vibrantes et sont dotées de barres dameuses 2,55 m* 3,0 m** 5,5 m 6,5 m * Largeurs de pose standard : 2,55 m - 5,0 m. 7,0 m ** Largeurs de pose standard lorsqu'utilisées sur AP1000E et AP1055E : 3,05 m - 5,5 m. 8,0 m 27

28 SYSTÈME DE NIVELLEMENT ET DÉVERS CAT MONTAGE EN USINE, FACILITÉ D'UTILISATION, PLUS DE PRÉCISION. Le système de nivellement et dévers Cat est un système de guidage installé en usine qui aide à éliminer les irrégularités de la surface et contrôle l'épaisseur du revêtement, permettant ainsi d'augmenter la production, de réduire les charges d'exploitation et d'améliorer la rentabilité. Il est entièrement pris en charge par Caterpillar, qui veille à ce que le système de commande et le finisseur soient configurés pour des performances optimales et répondent aux exigences du chantier. Les concessionnaires Cat ont une connaissance approfondie du système de nivellement et de dévers ainsi que du fonctionnement des finisseurs et des tables, et constituent une ressource unique répondant à tous vos besoins de pose de revêtement. 28

29 2 1 CARACTÉRISTIQUES DU SYSTÈME DE NIVELLEMENT ET DE DÉVERS AFFICHAGE SIMPLE OU DOUBLE AVEC BONNE LISIBILITÉ Chaque ACL est capable de contrôler un côté ou les deux côtés de la table Menus textuels en plusieurs langues Commandes de luminosité et de contraste pour une bonne visibilité en toutes conditions d'éclairage BOÎTIER ROBUSTE Orientable pour permettre la lecture en toutes positions Conception robuste pour protection pendant la nuit CAPTEURS DE NIVELLEMENT À ULTRASONS Chaque capteur à ultrasons est équipé de cinq transducteurs en céramique. Deux relevés sont écartés, la moyenne des trois autres est retenue Hauteur optimale : 457 mm Le capteur de température intégré rend compte des variations de température. Étanche et fiable 1. Capteur de température 2. Capteur à ultrasons étanche BARRE DE MOYENNE À ULTRASONS Équipé de jusqu'à trois capteurs ; lors de la pose de revêtement sur une zone surélevée, les capteurs avant et arrière peuvent être désactivés pour obtenir un meilleur contrôle de l'épaisseur de revêtement Fait la moyenne des déviations totales et ajuste le point de remorquage d'un tiers pour obtenir une moyenne vraie. Remarque : en cas d'utilisation de deux capteurs de nivellement, le point de remorquage est ajusté de la moitié de la déviation totale. Les hauteurs des capteurs peuvent être réglées individuellement Facile à déplacer jusqu'au nouveau point de départ sans démontage. CAPTEURS DE NIVELLEMENT PAR CONTACT Deux versions : à patin en contact avec le sol, à bras pour les courbes au cordeau Efficace pour les courbes et les joints CAPTEUR DE DÉVERS Plage de ±10 degrés (17,6 %) Efficace dans les zones surélevées Écarté S1 S2 S3 Moyenne Sens de déplacement S1 + S2 + S3 3 = Mouvement du point de remorquage (moyenne vraie) 29