1. Les Prototypes page 5 A. THP Spider Cup page 6 B. RC Cup & RC Diester page 8 C. Les barquettes et les berlinettes Hommell page 11

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2 SOMMAIRE 1. Les Prototypes page 5 A. THP Spider Cup page 6 B. RC Cup & RC Diester page 8 C. Les barquettes et les berlinettes Hommell page Le Championnat page 12 A. Objectifs page 13 B. Principaux aspects sportifs page 14 C. Le calendrier 2013 page 16 D. Quelques points du règlement sportif page 17 E. Horaires type d une épreuve page 19 F. Inscriptions et Engagements page Contacts page 22 2

3 INTRODUCTION Entre Peugeot Sport et les véhicules type "Prototypes", c'est une longue histoire... Depuis la première victoire du Lion au Mans en 1992, Peugeot Sport a créé et proposé un terrain d'expression à plusieurs prototypes : Peugeot 905 Spider, Peugeot RC Diester, Peugeot RC Cup, barquettes Hommell et le dernier né la THP Spider Cup qui officie depuis Avec un tel passé sportif, c'est donc une catégorie exclusivement réservée aux Prototypes avec une majorité de THP Spider Cup que Peugeot Sport propose en Une des nombreuses nouveautés de cette future saison des Rencontres Peugeot Sport! Organisée uniquement sur la journée du Samedi avec deux séances qualificatives, deux courses sprints et une course d'endurance de 50 mn avec relais, la PROTO SPIDER CUP 2013 s'annonce riche et passionnante. Les concurrents auront ainsi le loisir de s'exprimer seul ou à deux à bord du même véhicule. 3

4 INTRODUCTION Orchestrée autour de la THP Spider Cup, encore présente en 2012 en Rencontres Peugeot Sport, cette coupe sera agrémentée de nombreux prototypes qui ont écrits l'histoire de Peugeot Sport. Un classement spécifique sera édité pour chaque type de véhicule qui devront garder leur configuration technique d'origine. Cette coupe, vraisemblablement la plus rapide des Rencontres Peugeot Sport 2013, connaitra donc son baptême de feu cette année et devrait connaître un beau succès, tant le rapport coût / temps de piste est intéressant. 4

5 01. Les Prototypes 5

6 A. THP Spider Cup Châssis tubulaire Suspension en double triangulation combiné ressort / amortisseur. Suspension à tirant Moteur 1,6 litre Turbo THP EP6 DTS. Positionnement central arrière cm3 4 cylindres / 16 soupapes 220 CV Couple de 250 Nm de à tr/mn Injection Magneti Marelli 6

7 A. THP Spider Cup Boite de vitesse séquentielle SADEV ST rapports - palettes au volant Poids mini : 765 kg Pour tout achat de THP Spider Cup, contactez la Boutique Peugeot Sport (coordonnées en fin de dossier) 7

8 B. RC Cup & RC Diester MOTEUR : Type 2.2 Hdi Emplacement Transversale en position centrale AR Cylindrée : cm³ 4 cylindres 190 Ch Couple maxi 380 Nm Régime maxi : 4500 tr/m Alésage x course : 85mm Injection Directe Admission Turbo compresseur 16 soupapes 8

9 B. RC Cup & RC Diester TRANSMISSION Type Propulsion Embrayage Bi-disque céra-métallique Boîte de vitesses Séquentielle 6 vitesses CHASSIS Structure et matériaux Monocoque aluminium Suspensions Double triangulation AV et AR Freins Type Disques ventilés, étriers Brembo 4 pistons Jantes Aluminium Team Dynamics 8 x 18 9

10 B. RC Cup & RC Diester DIMENSIONS Longueur / Largeur / Hauteur m / m / m Empattement m Voie AV / Voie AR m / m Poids à vide 800 Kg Rapport Poids /Puissance 4,21 Kg/CV Capacité réservoir carburant 60 l 10

11 C. Les barquettes et les berlinettes Hommell Barquette Hommell : Moteur : 4 cylindres 2 litres 16S 155 CV Boite de vitesse manuelle 6 rapports Poids 955 kg Année de lancement : 1995 Hommell Berlinette RS2 : Moteur : 4 cylindres 2 litres 16S 195 CV Boite de vitesse manuelle 6 rapports Poids kg Année de lancement : 2000 En fonction des engagés aux épreuves, un classement spécifique sera élaboré pour chaque type de véhicules. 11

12 02. Le Championnat 12

13 A. Objectifs Notre volonté est de viser le meilleur rapport Prestations / Coûts possible. En augmentant le temps de piste En permettant au plus grand nombre de rouler En complétant et ré équilibrant le calendrier 2012 En maîtrisant les coûts pour se concentrer sur l essentiel : la piste 13

14 B. Principaux aspects sportifs 4 Catégories en 2013 dans les RPS: 208 RACING CUP - 4 Séances Qualifs et 4 Courses de 30 mn par meeting - De 1 à 4 pilotes par voiture RELAIS 207-4h00 de course avec 6 Relais obligatoires ouvert aux 207 Relais et 207 Sprint Version

15 B. Principaux aspects sportifs 4 Catégories en 2013 : PROTO SPIDER CUP - 2 courses Sprint de 30 mn + 1 course Relais de 50 mn à 1 ou 2 pilotes sur la journée du Samedi uniquement. Ouvert aux THP Spider Cup, RC Cup, RC Diester, et Voitures «Hommell» (Barquettes et Berlines) YOUNGTIMER CUP - 2h00 de course - Essais Qualificatifs 1h00 Samedi en fin d'après-midi. Relais 206 (ouvert à toutes versions de 206 version course) et aux véhicules Peugeot ayant participé aux Rencontres Peugeot Sport depuis leur origine (106, 205, 309, 306, 505 etc...) Sélection des candidatures par le Comité d'organisation des Rencontres Peugeot Sport. 1 ou 2 pilotes à partir du samedi aprèsmidi. 15

16 C. Le Calendrier VAL DE VIENNE : 4 et 5 mai Villes proches : 60 km de Poitiers, 80 km de Limoges 2 ALBI : 8 et 9 juin Villes proches : 75km de Toulouse, 70km de Rodez 3 4 MAGNY-COURS : 13 et 14 juillet Villes proches : 15 km de Nevers, 70 km de Bourges, 60 km de Moulins, 260 km de Paris NOGARO : 26 et 29 septembre Villes proches : 40 km de Mont-de-Marsan, 130 km de Toulouse 1 VAL DE VIENNE 3 MAGNY-COURS 5 6 LEDENON : 19 et 20 octobre Villes proches : 20 km de Nîmes, 140 km de Marseille, 240 km de Lyon LE CASTELLET : 16 et 17 novembre REMISE DES PRIX Villes proches : 30 km de Toulon, 40 km de Marseille 4 NOGARO 2 ALBI 5 LEDENON 6 LE CASTELLET 16

17 D. Quelques points du Règlement Sportif La Proto Spider Cup est organisée dans le cadre des Rencontres Peugeot Sport sur la journée du Samedi uniquement De 1 à 2 pilotes 2 séances qualificatives de 20 mn 2 course sprints de 25 mn 1 course longue de 50 mn avec arrêt au stand obligatoire de 5 mn avec changement de pilote ou non. Pas de refuelling Parc Fermé entre les deux courses Sprints Toutes les courses comptent pour le Championnat, pas de décompte 17

18 D. Quelques points du Règlement Sportif Allocation pneumatiques THP Spider Cup : 2 pneumatiques neufs sur le train avant + 2 pneumatiques enregistrés sur le train arrière 4 pneumatiques neufs obligatoires pour la 1ère épreuve Pas de règlementation pneumatiques sur les autres véhicules. Les pneumatiques doivent être ceux décrits dans la dernière Règlementation Technique du championnat auquel le véhicule a participé. Pas de primes de course Dotation en fin de saison : au vainqueur au deuxième au troisième 18

19 E. Horaires types d une épreuve Vérifications administratives et techniques : Vendredi de 16h30 à 18h00 SAMEDI 08h30 Briefing pilotes FFSA 09h25 Pré-grille 09h55-10h40 Essais Qualificatifs Courses 1 & 2 10h40-11h10 Parc Fermé 11h10 Ouverture du Parc Fermé 11h15-11h45 Refuelling pour les 2 courses 12h40 Pré-grille 13h15-13h40 Course 1 13h40 "Pré-Pré-grille" 13h55 Pré-grille 14h30-14h55 Course 2 14h55-15h25 Parc Fermé 15h25 Ouverture du Parc Fermé 15h35-16h05 Refuelling pour la course Relais 16h20 Pré-grille 16h55-17h45 Course Relais 14h55-15h25 Parc Fermé 19

20 F. Montant des Inscriptions et engagements Inscriptions : Inscriptions depuis le site Internet à partir du 2 Janvier 2013 Tous les pilotes qui souhaitent participer à la Proto Spider Cup doivent s inscrire à cette discipline sur le site internet dédié aux Rencontres Peugeot Sport. Le montant des inscriptions est de 300 par pilote. Le concurrent devra porter une combinaison aux couleurs Peugeot Sport aux normes et en cours de validité, validée par les commissaires techniques lors des premières vérifications techniques (avec les logos des partenaires actuels). Si il n'en possède pas, il devra s'acquitter d'un montant d'inscription d'une valeur de 800 (au lieu de 300 ) donnant droit à un kit vêtement, comprenant une combinaison Peugeot Sport. Inscription aux Rencontres Peugeot Sport 2013 pour une seule épreuve = 300 TTC 20

21 F. Montant des Inscriptions et engagements Ce tarif ne donne pas droit à un kit vêtement. A chaque nouvelle participation, le concurrent devra payer 300. Le concurrent s'engage à porter une combinaison Peugeot Sport avec les partenaires actuels (Validée par Peugeot Sport) Engagements : Engagements aux épreuves depuis le site Internet au plus tard le Dimanche précédent les épreuves à 00h00. Montant de l'engagement par épreuve = 275 TTC par véhicule Le montant de l'engagement est proportionnel au temps de roulage de chaque discipline Si un pilote souhaite participer à plusieurs disciplines dans un même meeting il doit régler les droits d engagement de chaque discipline à laquelle il souhaite participer, mais une seule inscription aux RPS. Possibilité de participer aux épreuves avec un simple «Titre de 21 Participation National Circuit». Tarif = 140

22 03. Contacts 22

23 A. Contacts Gestion sportive et organisation P. Giral : pascal.giral@peugeot.com Customer Racing Circuit manager P Sinault : Gestion technique M. Buisson : michel.buisson@mpsa.com Boutique Peugeot Sport (Racing Shop) L. Guyot : laurent.guyot@mpsa.com A. Genestier : arnaud.genestier@mpsa.com 23

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