DACIA AU 88 e EUROPEAN MOTORSHOW BRUSSELS

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1 Bruxelles, le 3 décembre 2009 DACIA AU 88 e EUROPEAN MOTORSHOW BRUSSELS DACIA : CONFIRMATION DE L'OFFENSIVE En 2005, Dacia s'est présenté sur le marché belge avec un seul modèle, Dacia Logan. Après des débuts plutôt modestes, la marque a entamé un essor spectaculaire en Belgique à partir de 2007, grâce au lancement de Dacia Logan MCV. Dacia est apparu pour la première fois sur le marché belge fin La marque a vendu 670 véhicules en 2006, avec un seul et unique modèle, Dacia Logan. Le véritable essor de la marque a débuté en 2007 lorsque Dacia Logan MCV, une version break offrant jusqu'à 7 vraies places, a été lancé sur le marché belge véhicules seront vendus cette année-là. En 2008, Dacia ajoute Sandero à sa gamme et écoule véhicules, soit une progression de 78 %. Malgré la crise économique et financière, Dacia est l'une des rares marques automobiles du marché belge qui a réussi à engranger une augmentation de ses volumes de ventes (+30% / véhicules au lieu de 3.221) et de sa part de marché (0,8 % contre 0,6 %) en En 2009, Dacia Sandero représente 49 % de l'ensemble du volume de ventes. Grâce à une offre diesel attrayante mais surtout à un design moderne et à la version Stepway, ce modèle touche un public encore plus jeune et plus large que les deux variantes de la gamme Logan, Logan berline et Logan MCV. 1

2 Pour la marque Dacia, le Salon de l'auto de Bruxelles 2009 a également été l'occasion d'amorcer un nouveau chapitre de son histoire. En janvier, Dacia a commercialisé deux utilitaires légers, Logan Van et Logan Pick-up. Logan Van combine tous les atouts de Logan MCV avec un volume de chargement de 2,5 m³ et établit de nouvelles normes en termes de «prix au mètre cube» grâce à des tarifs extrêmement compétitifs. Logan Pick-up est pour sa part un pick-up compact et très pratique, doté d'une benne de chargement capable de supporter 800 kg, avec une largeur de chargement de 1,80 m et un espace de rangement en cabine de près de 300 litres, derrière les sièges. Ensemble, ces deux modèles ont permis d'enregistrer 463 ventes, soit, dans le segment des utilitaires légers, une part de marché de 1%. Entre-temps, Dacia s'est également imposé dans le réseau belge des distributeurs en tant que marque à part entière, avec plus de 15 points de vente et de service après-vente indépendants, alors qu auparavant, ils étaient intégrés aux concessions Renault. Duster, le premier concept-car de Dacia Fidèle à elle-même, la Marque Dacia crée à nouveau la surprise et bouscule les idées reçues avec Duster, crossover futuriste porteur d image pour la Marque. Fruit d une étroite collaboration entre Renault Design Central Europe (Bucarest, Roumanie) et Renault Design Technocentre (Guyancourt, France), Dacia Duster affiche une carrosserie «musclée» illustrant la réputation de robustesse de la Marque, en y ajoutant une touche de sportivité. A l intérieur, jeu des couleurs, grande habitabilité et solutions de modularité offrent aux occupants une réelle convivialité. Dacia Sandero Stepway, la baroudeuse A l été 2009, Dacia Sandero Stepway complètait la gamme, déjà composée de cinq modèles : trois modèles pour les particuliers, Dacia Logan, Dacia Logan MCV et Dacia Sandero et deux modèles utilitaires, Dacia Logan van et Dacia Logan pick-up. Dacia Sandero Stepway conserve les atouts qui ont fait le succès de Sandero, la berline compacte et habitable de Dacia, vendue à plus de exemplaires depuis son lancement en juillet 2008 : un rapport prix/habitabilité imbattable (5 adultes de grande taille confortablement assis dans le véhicule, un coffre de 320 dm3 VDA) ainsi qu une fiabilité irréprochable validée par une garantie 3 ans ou km. 2

3 DUSTER, LE CROSSOVER CONCEPT DE DACIA ROBUSTE ET SPORTIF Premier crossover concept de Dacia, Duster affirme sa différence. Côté conducteur, Duster est un coupé sportif. Côté passager, Duster est un MPV (Multi Purpose Vehicle) dont les portes à ouverture antagoniste invitent à un voyage tout confort. Avec sa silhouette haute (1,49 m), ses porte-à-faux réduits (65 cm à l avant et 80 cm à l arrière), son empattement généreux (2,80 m) et ses dimensions compactes (4,25 m de long, 1,64 m de large), Duster se présente d emblée comme un crossover qui allie robustesse et sportivité. A l avant, c est une impression de puissance qui se dégage du large bouclier percé de deux fines entrées d air horizontales. De chaque côté de la calandre, aux codes résolument Dacia, les optiques se prolongent sur les ailes avant en une ligne lumineuse qui s affine jusqu aux portes. De profil, les passages de roue bien marqués et les hautes lignes de portes confirment l impression d un véhicule «bien campé» sur ses quatre roues. La teinte grise à reflets de la carrosserie et la grande surface vitrée monobloc (absence de pied milieu) accentuent la ligne de côté de caisse et renforcent l identité graphique de Duster. A l arrière, l inscription dans la matière de la marque Dacia vient «sceller» les gènes de robustesse et d authenticité du véhicule. Avec seulement 4,25 m de long, soit la longueur de Logan, Duster reste un véhicule agile qui trouvera facilement sa place dans la jungle urbaine. Les jantes aluminium 21 à 5 branches et les sorties d échappement de forme trapézoïdale en aluminium sont autant d éléments signant la sportivité de ce concept car. Un travail particulier a été réalisé sur les performances aérodynamiques de Duster (Cx de 0.30). La fluidité des lignes de côté de caisse permet à l air de glisser contre les parois du véhicule pour s évacuer au travers des feux arrière. Sur le pavillon, les clignotants en forme d aileron dirigent les flux d air vers l arrière du véhicule. Tous ces dispositifs bénéficient directement à la consommation, faisant de Duster un crossover respectueux de l environnement. Le moteur 1.5 dci 105 (77 kw) équipé d un filtre à particules offre de réelles prestations dynamiques en n émettant que 139g de CO 2 / km pour une consommation limitée à 5.3l/100 km. 3

4 UN CROSSOVER «DACIA» Duster est un crossover futuriste qui permet à Dacia d illustrer les valeurs de la Marque, faites de simplicité, de robustesse et d authenticité, sur un territoire où on ne l attendait pas. On retrouve dans l habitacle toute l ingéniosité et la générosité de Dacia. L intérieur de Duster dégage une impression de bien-être et de convivialité grâce à une combinaison de deux couleurs dominantes, le chocolat et le bleu. La structure entièrement vitrée du pavillon permet d inonder de lumière l habitacle et ses passagers. Les sièges avant très fins donnent une impression de légèreté. Leur conception enveloppante procure un confort et un maintien optimum. Le siège avant conducteur prend naissance depuis le bavolet à partir d une structure qui se prolonge jusqu à la console centrale. Monobloc et sculptural, cet ensemble rappelle la sportivité des lignes extérieures. La planche de bord se présente sous des lignes fluides et expressives. Sa conception combine simplicité et habitabilité. Le volant reçoit l airbag dans sa structure inférieure et ce qui a permis d intégrer l écran avec instrumentation électronique dans sa partie centrale. Un vaste espace de rangement est ainsi libéré en planche de bord. Côté passager, la ligne fuyante de la planche de bord offre un rayon au genou record de 280 mm et la possibilité de s asseoir très confortablement. Le soufflet bicolore original de la planche de bord dissimule une boîte à gants de 20 litres. De chaque côté, le médaillon de porte offre un espace de rangement supplémentaire de 8 litres. Une astucieuse boîte de rangement est dissimulée dans le dossier du siège arrière droit. Facilement accessible, cette boîte coulisse depuis le coffre. Un coffre lui aussi fidèle à l esprit Dacia : la ligne verticale du hayon permet en effet d offrir un volume de chargement de 470 dm 3 (VDA), une valeur remarquable considérant la compacité de Duster. Duster est un concept car qui offre flexibilité et modularité. Il ne faut que quelques secondes pour passer d une configuration «4 places mode quotidien» à une configuration «2 mode sportif». Grâce à un simple bouton, situé en entrée de porte arrière, le siège passager coulisse sur des rails dissimulés au sol et vient se glisser sous le siège conducteur. Les deux sièges ne font alors plus qu un et libèrent un volume de chargement de 2 m 3 permettant aux plus sportifs d y loger un vélo trial. Celui-ci se fixe 4

5 facilement grâce à une encoche située sous la banquette arrière et un bras de fixation escamotable intégré dans le plancher. Dimensions Longueur (mm) Largeur (mm) Hauteur (mm) Largeur portes ouvertes (mm) Empattement (mm) Voie avant (mm) Voie arrière (mm) Poids à vide (kg) Coffre (dm 3 VDA) 470 Données techniques Motorisation dci 105 Puissance en ch (kw) 105 (77) Couple maxi (Nm) 240 à tr/min Accélération de 0 à 100 km/h 9,6 en s Emission de CO 2, 139 g/km, soit 5.3 l/100 consommation sur cycle km normalisé Transmission Boîte de vitesses manuelle à 6 rapports Pneumatiques 245/35 ZR21 Jantes Diamètre 21 Partenaires ProtoStyle Michelin Carrossier Pneumatiques 5

6 DACIA SANDERO STEPWAY : L AVENTURE A PETIT PRIX Sandero Stepway est une déclinaison au look baroudeur de Sandero. Sandero Stepway vient renforcer le succès de la berline compacte et habitable de Dacia qui s est vendue à plus de exemplaires en Europe et au Maghreb depuis son lancement en juillet Avec son design «musclé», Dacia Sandero Stepway séduit une clientèle plutôt jeune, à la recherche d un véhicule à petit prix et à forte personnalité. Garde au sol rehaussée, skis avant/arrière et bavolets chrome satiné, barres de toit longitudinales et canule d échappement chromés font de Dacia Sandero Stepway un véhicule toujours prêt pour l évasion. Trois teintes métallisées sont disponibles de série : Gris Platine, Gris Comète et Rouge de Feu. Dacia Sandero Stepway conserve bien sûr les atouts qui ont fait le succès de son aînée, Sandero : un rapport prix/habitabilité imbattable (5 adultes de grande taille confortablement assis dans le véhicule, un coffre de 320 dm3 VDA) ainsi qu une fiabilité irréprochable et reconnue. Dacia Sandero Stepway est proposée avec la motorisation essence 1.6 MPI 90 ch et la motorisation diesel dci 70 ch. Dacia Sandero Stepway est fabriquée à l usine de Pitesti (Roumanie) certifiée ISO , elle contient plus de 5% de plastiques recyclés et sa masse est valorisable à 95% en fin de vie. Dacia Sandero Stepway dci 70 affiche par ailleurs des émissions limitées de 140g CO 2 /km et reçoit donc la signature Dacia eco². La dernière née des Dacia sera proposée dans la majorité des pays européens dès septembre 2009 avec, bien sûr, un rapport prix/prestations imbattable. Comme sur tous les véhicules de la gamme Dacia en Europe, Dacia Sandero Stepway bénéficie d une garantie 3 ans ou km. 6

7 NÉE POUR L AVENTURE Avec son look baroudeur, Dacia Sandero Stepway est un véhicule né pour l aventure. Une garde au sol rehaussée de 20mm par rapport à la berline Sandero, des boucliers avant/arrière bi-tons (noirs et ton caisse) dans lesquels s insèrent des skis avant/arrière chrome satiné, des projecteurs antibrouillard ainsi que des barres de toit longitudinales (noires et chrome satiné) font de Dacia Sandero Stepway un véhicule à l aise sur tout type de routes. Dacia Sandero Stepway associe la sportivité et le raffinement : masques de phares noirs, bandeau de calandre chromé, jantes aluminium 16, rétroviseurs, poignées de porte et bavolets chrome satiné, ou encore canule d échappement chromée concourent à la forte personnalité du véhicule. A l intérieur, une sellerie noire spécifique avec des surpiqures blanches ainsi que divers éléments «gris pierre» (façade console centrale, aérateurs, cerclage du volant, poignées de tirage) font de Dacia Sandero Stepway une aventurière pleine d élégance. Ce véhicule au caractère bien trempé reçoit un marquage «Stepway» sur les portes avant ainsi que sur des seuils de portes avant chromés et peut aussi s accessoiriser, sur les ailes arrière latérales, de strippings décoratifs. UNE OFFRE ATTRACTIVE Dacia Sandero Stepway, en plus de son design affirmé, offre tous les atouts qui ont fait le succès de son aînée, la berline compacte Sandero : habitabilité, sécurité, fiabilité et rapport prix/prestations imbattable. Sandero Stepway est un véhicule très habitable : il peut accueillir jusqu à 5 adultes de grande taille grâce à ses dimensions généreuses et offre une capacité de chargement record avec un coffre de 320 dm3 VDA (étendu à 1200 dm3 VDA avec sièges arrières rabattus). Côté sécurité, Dacia Sandero Stepway reçoit l ABS Bosch 8.1 avec répartiteur électronique de freinage (EBV) et assistance au freinage d urgence (AFU) ainsi que deux airbags conducteur et passager. Dacia Sandero Stepway offre la robustesse et la qualité des véhicules de la plateforme B0 ainsi que de nombreux dispositifs anticorrosion (protection anti-gravillonnage sur le soubassement, les bavolets et passages de roues, injection de cire dans les corps creux ). 7

8 Sur base de la version Ambiance (équipée de la condamnation centralisée des portes, de la direction assistée ), Dacia Sandero Stepway propose, en plus de ses éléments de design spécifiques, des équipements de confort comme la banquette arrière rabattable 1/3 2/3 ou des projecteurs antibrouillard pour une visibilité améliorée de nuit ou par temps de brouillard. Trois teintes métallisées sont disponibles de série : Gris Platine, Gris Comète et Rouge de Feu. Au volant, la position de conduite légèrement surélevée permet d évoluer avec aisance ; et le plaisir de conduite est au rendez-vous puisque Dacia Sandero Stepway est disponible, selon les pays, avec la motorisation essence 1.6 MPI 90 ch et diesel dci 70 ch, deux motorisations qui ont fait leurs preuves sur d autres véhicules de la gamme. Avec des consommations maîtrisées de, respectivement, 7.6 l/100 km et 5.3 l/100 km (en cycle mixte), Dacia Sandero Stepway 1.6 MPI et dci 70 confirment leur attractivité. N émettant que 140 g CO 2 /km, Dacia Sandero Stepway dci 70 reçoit la signature Dacia eco². Fidèle à la philosophie de la marque Dacia, Sandero Stepway sera proposée avec un rapport prix/prestations imbattable. Elle sera commercialisée à partir de septembre 2009 dans la majorité des pays européens. Comme sur l ensemble des véhicules de la gamme Dacia, Sandero Stepway bénéficie d une garantie 3 ans ou km. SANDERO STEPWAY : DE L AMERIQUE DU SUD A l EUROPE Dacia Sandero Stepway est la version européenne de Renault Sandero Stepway, une des dernières nées de la gamme Renault au Brésil, fabriquée dans l usine de Curitiba (Brésil). Plus de 80% des pièces développées spécifiquement pour Dacia Sandero Stepway (comme les barres de toit, les boucliers avant/arrière ) sont communes à la version sud-américaine, Renault Sandero Stepway. Renault Sandero Stepway est commercialisée au Brésil et en Argentine où elle s est vendue à plus de exemplaires (depuis son lancement fin 2008 à fin mars 2009). Avec son design affirmé, Renault Sandero Stepway renforce le succès de Renault Sandero dont les ventes ont atteint unités en Amérique du Sud à fin mars