Dräger MRV 9000 Systèmes de sauvetage et de protection

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1 Dräger MRV 9000 Systèmes de sauvetage et de protection Le Dräger MRV 9000 répond aux besoins d'un secteur en perpétuelle évolution, l'industrie minière. En assurant un transport sécurisé au plus près de l'incident, ce camion robuste allonge la durée d'intervention des équipes de secours minier. Innovant et tenant compte des besoins de l'utilisateur, ce véhicule de secours constitue une solution unique au plan mondial dans le domaine du sauvetage minier. Système de communication Trappe d'évacuation Système d'extinction des incendies Dispositif de purge d'air avec tableau de contrôle Cabine du chauffeur et compartiment passagers hermétiques Châssis D

2 02 Dräger MRV 9000 Stockage d'air respirableavec treuil hydraulique pour une installation rapide cut out Dispositif de purge d'air avec tableau de contrôle Système de détection de gaz Sièges ergonomiques adaptés au port des appareils respiratoires Modules de climatisation Civière permettant le transport demineurs blessés D Crochet d'attelage Avantages Conçu pour répondre au défi d'un secteur minier en évolution perpétuelle Le véhicule de secours minier Dräger offre une réponse innovante aux besoins d'un secteur en perpétuelle évolution. Les mines évoluent, s'agrandissent et deviennent plus profondes. Les équipes de secours minier doivent désormais parcourir de plus longues distances avant de parvenir à la zone d'intervention, alors que les appareils respiratoires n'offrent qu'un temps d'intervention limité. Le Dräger MRV 9000 répond exactement à cette problématique en assurant un transport sûr et le plus près possible de l'incident sans avoir recours aux appareils respiratoires. Cela permet d'allonger le temps d'intervention des équipes de secours pour leur mission sur site.

3 Dräger MRV Avantages Indépendant de l'air ambiant La cabine du chauffeur et le compartiment passagers sont tous deux équipés d'un dispositif de purge d'air. Le dispositif fonctionne indépendamment de l'air ambiant et fournit de l'air respirable au personnel à bord. Dès lors que l'équipe a quitté le véhicule munie d'équipements de protection respiratoire individuelle, le débit d'air dans le MRV 9000 peut être réduit manuellement pour les occupants restants. L'air des bouteilles embarquées est ainsi économisé et cela permet d'allonger le temps d'intervention. Une fois que l'équipe regagne le véhicule et que la cabine du chauffeur et le compartiment passagers sont correctement purgés en air, les appareils respiratoires individuels ne sont plus nécessaires. Dispositif de surveillance pour la sécurité sous terre Un dispositif de surveillance des gaz externes et internes mesure avec fiabilité les concentrations en oxygène, dioxyde de carbone et monoxyde de carbone de l'air ambiant et de l'air à l'intérieur du véhicule. Si les seuils sont dépassés ou la concentration trop faible, le personnel à bord est averti par des signaux visuels et acoustiques. En outre, les valeurs mesurées sont clairement affichées à l'avant et à l'arrière du véhicule. Les caméras thermiques installées à l'extérieur du véhicule permettent de s'orienter dans un environnement chargé en poussières et fumées, et contribuent à détecter des mineurs piégés sous terre. Savoir-faire combinés Le châssis de ce véhicule de secours minier a été conçu par Paus, constructeur de renom spécialisé dans les applications minières. Soumis à de nombreux essais, ce châssis robuste est parfaitement adapté aux conditions souterraines minières les plus rudes. Cette collaboration avec un constructeur spécialisé simplifie l'entretien. Paus n'utilise en effet que des pièces provenant de fournisseurs également spécialisés dans l'industrie minière. En associant le savoir-faire de Paus aux compétences bien connues de Dräger dans les domaines des solutions de sauvetage et refuge, des protections respiratoires et de la détection des gaz, le MRV 9000 combine la qualité avec une conception spécialement adaptée à l'industrie concernée. Conçu avec l'utilisateur C'est notre étroite collaboration avec nos clients qui est à l'origine du développement d'une solution de secours minier entièrement adaptée aux exigences actuelles du secteur et même à ses besoins futurs. Le savoir-faire étendu de nos clients, allié à notre propre expérience, nous ont permis non seulement de développer ce camion, mais aussi d'en faire un véhicule de secours innovant et adapté aux exigences de l'utilisateur. Chaque composant du véhicule reflète les besoins d'une équipe de secours dans des mines de plus en plus longues et profondes et fait entrer le secours minier dans l'ère du vingt et unième siècle.

4 04 Dräger MRV 9000 Produits connexes Dräger PSS BG 4 plus Conçu spécialement pour les missions difficiles : l'appareil respiratoire à circuit fermé Dräger PSS BG 4 plus associe une sécurité totale à un confort inégalé, tant au plan du port qu'au plan respiratoire. L'équipement fournit jusqu'à quatre heures d'air respirable, même en atmosphère toxique. D Dräger MRC 5000 En cas d'urgence, les refuges Dräger offrent aux mineurs un abri et une protection respiratoire répondant aux exigences de qualité et de sécurité les plus strictes. Avec leur structure à la fois robuste et facilement transportable, ainsi qu'un faible coût d'entretien, ces refuges s'adaptent parfaitement aux différentes conditions souterraines. Système Dräger ChargeAir Le dispositif ChargeAir de Dräger constitue une nouvelle opportunité en matière d'auto-sauvetage et de capacité de première intervention du personnel sous terre. Il offre de bonnes possibilités de communication et permet de charger jusqu'à cinq ARI simultanément en quelques minutes. D D Dräger Oxy 3000/6000 À la fois robuste et à la pointe de la technologie, le modèle Oxy 3000/6000 offre une alimentation immédiate en oxygène jusqu'à 30 ou 60 minutes, dès la mise en place, et possède une durée de vie de dix ans sans tests supplémentaires et sans entretien. D

5 Dräger MRV Composants standard Dispositif de purge d'air Dräger D Le dispositif de purge d'air assure une pression positive à l'intérieur du compartiment passagers et de la cabine du chauffeur et empêche la pénétration de substances nocives. Les substances nocives sont éliminées et l'air respirable est introduit dans le véhicule. Le dispositif de purge d'air est constitué d'un stockage d'air haute pression, de panneaux de gestion de l'air et de soupapes de surpression. Les panneaux de gestion de l'air Dräger servent à régler le débit d'air respirable en fonction du nombre de personnes. Des jauges permettent de surveiller la pression et le débit. Stockage d'air respirable L'air nécessaire à la respiration, à la mise en pression positive et à l'élimination des substances dangereuses est stocké dans un rack vertical. Les bouteilles sont rapides à changer grâce au treuil hydraulique intégré. D Installation électrique et alimentation L'installation électrique permet de commander l'alimentation électrique aux sous-systèmes, à savoir : l'éclairage, les appareils numériques de surveillance des gaz, ainsi que, en option, l'alimentation des caméras thermiques et de l'interphone. L'alimentation électrique est fournie par la batterie du véhicule. D Appareil numérique de surveillance des gaz Dräger X-am 7000 L'appareil X-am 7000 permet de surveiller les gaz à l'intérieur de la cabine du chauffeur et du compartiment passagers, et de mesurer les concentrations en O 2, CO 2 et CO. Les instructions affichées à l'intérieur du compartiment passagers expliquent comment réagir si les seuils recommandés sont dépassés ou si la concentration est trop faible. ST

6 06 Dräger MRV 9000 Composants standard La climatisation Dans la mesure où un taux d'humidité élevé risque d'affecter la régulation de la température corporelle, le système de climatisation contribue à la sécurité des personnes. Chaque module interne dans le compartiment passagers comporte deux sous-modules, pour le chauffage et le refroidissement. D Composants optionnels Dispositif externe de surveillance des gaz Quatre capteurs situés sur l'extérieur du véhicule surveillent en permanence les limites inférieures d'explosivité (LIE) et les niveaux d'o 2, de NO 2 et de CO. Les valeurs affichées sont visibles de tous à l'intérieur du camion. Caméras thermiques et équipement de surveillance Des caméras thermiques installées à l'extérieur du camion facilitent l'orientation dans la poussière et la fumée. Des écrans à l'intérieur du véhicule permettent de visualiser l'environnement extérieur et de faciliter la détection de mineurs bloqués. Deux écrans peuvent être installés dans la cabine du chauffeur, ainsi qu'un écran côté passagers. De plus, des capteurs installés à l'extérieur du camion mesurent la température, donnant une vision encore plus précise du milieu environnant. Système de communication Un interphone destiné à la communication privée entre les équipes dans la cabine du chauffeur et dans le compartiment passagers peut être installé en option.

7 Dräger MRV Caractéristiques techniques Compartiment passagers Caractéristiques techniques Température ambiante de -20 à 45 C Climatisation dans le compartiment passagers de 15 à 30 C Détection interne des gaz et surveillance des conditions climatiques Dimensions du véhicule CO, CO2, O2, température, humidité Hauteur mm Largeur mm Longueur mm Masse en ordre d exploitation Portes du compartiment passagers Environ 9 t Une porte arrière (porte principale) Une trappe d évacuation sur le toit Portes de la cabine du chauffeur Nombre de places dans le compartiment passagers Portes passager et chauffeur Quatre sauveteurs dans le compartiment Trois blessés, dont un allongé Nombre de places dans la cabine du chauffeur Deux places (chauffeur + un sauveteur) Dispositif de purge d air 2 x rack intégrés de bouteilles treuiables, pour 3 x bouteilles en acier de 43L/6000 PSI (DOT) Changeables en 45 min maximum Scénario de mission* Durée d intervention Déplacement aller: 1,5 heure 5 heures Quatre sauveteurs dans le compartiment Un sauveteur et le chauffeur dans la cabine Durée de la mission: 2 heures Chauffeur dans la cabine avec système de surpression/à côté de la cabine avec appareil BG4 Cinq sauveteurs avec appareil BG4 Déplacement retour: 1,5 heure Quatre sauveteurs dans le compartiment passagers Un sauveteur et le chauffeur dans la cabine Trois blessés côté passagers, dont un allongé Capacité de purge d air Trois purges de la cabine et du compartiment passagers (des purges supplémentaires réduisent le temps d utilisation du camion) Temps de recharge 45 minutes maximum *à titre d exemple

8 08 Dräger MRV 9000 Caractéristiques techniques châssis env r env r env env env env. 300 env Caractéristiques techniques Charge utile 2 t maximum Moteurs Deutz, TDC 2012/L04 2V Puissance 96 kw Châssis Cadre de châssis rigide Entraînement Hydrostatique, hydrodynamique Essieux Essieux planétaire et directeur avec freins à disque humide interne Types 9,00-20 Vitesse 33 km/h Capacité ascensionnelle 60 %

9 Remarques Dräger MRV

10 10 Dräger MRV 9000 Remarques

11 Remarques Dräger MRV

12 12 Dräger MRV 9000 Remarques Communications & Sales Marketing HO LE Printed in Germany Papier sans chlore, non polluant Sous réserve de modifications 2015 Drägerwerk AG & Co. KGaA SIÈGE DU GROUPE Drägerwerk AG & Co. KGaA Moislinger Allee Lübeck, Allemagne FABRICANT (Cassette): Dräger Safety AG & Co. KGaA Revalstraße Lübeck, Germany FABRICANT (Chassis): Hermann Paus Maschinenfabrik GmbH Siemensstrasse Emsbüren, Germany FRANCE Dräger Safety France SAS 3c, route de la Fédération BP Strasbourg Tél +33 (0) Fax +33 (0) safety.france@draeger.com SUISSE Dräger Schweiz AG Waldeggstrasse Liebefeld Tél Fax info.ch@draeger.com BELGIQUE Dräger Safety Belgium NV Heide Wemmel Tél Fax stbe.info@draeger.com RÉGION MOYEN-ORIENT, AFRIQUE Dräger Safety AG & Co. KGaA Branch Office P.O. Box Dubai, Emirats Arabes Unis Tél Fax contactuae@draeger.com Trouvez votre représentant commercial régional sur :