NOUVEAU TES 246 VERSUS

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1 NOUVEAU TES 246 VERSUS TES YACHT NOUVEAUTÉ VOILIER / TES 246 VERSUS / TES YACHT #1 VOILIER TRANSPORTABLE MAXI-CONFORT DÉRIVEUR INTÉGRAL (QUILLARD EN OPTION) MÂT RABATTABLE (FIXE EN OPTION) CATÉGORIE B/C/D - 4/6/8 PERS. 4/6 COUCHAGES DIESEL OU HORS BORD

2 Depuis son lancement en 1980, le Chantier TES YACHT construit des voiliers de croisière de qualité qui attirent tous les regards partout où ils passent. Le nouveau TES 246 VERSUS transportable dériveur intégral et mât rabattable ne manquera pas à cette règle et ne devrait pas passer inaperçu avec sa carène à étrave renversée et sa structure repensée. Le TES 246 VERSUS plus baroudeur, plus confort et plus doué que jamais fait peau neuve avec un design fort, proposant un niveau d agrément de pilotage, de grand confort et d équipement exceptionnel. Conçu entre l écoute des nouvelles attentes des plaisanciers, le savoir faire et la passion du constructeur d exception Tomasz Siwik et l expérience de l importateur Jean Michel Dufourc, Le TES 246 VERSUS est fait pour tout aborder, navigation en mer ou eaux intérieures sans oublier les canaux, rien ne l arrêtera avec la liberté de partir naviguer pratiquement où vous voulez quand vous voulez. TES YACHT, grâce à son excellent concept Transportable Ultra-confort Mât rabattable et Dériveur intégral, offre l accès à tous les plans d eau et permet des navigations inédites avec un excellent rapport qualité /prix. Ne payez plus au prix fort, tous les mois une place au port pour votre voilier, Optez pour le concept TES YACHT. Type : Voilier dériveur transportable Notre nouveau modèle TES 246 VERSUS Plus polyvalent Plus spacieux Plus d'autonomie et de liberté Plus rapide et sécurisé Design moderne Confort optimal Hors bord ou diesel Poids : 2000kgs Longueur Hors-tout : 7,99 m Longueur flottaison : 7,49m Dériveur intégral Couchettes : 4/6 Largeur au bau maxi : 2,55m Hauteur sous barrot : 1,85m Mât rabattable

3 TES 246 VERSUS- NEW ATOUT & CARACTERISTIQUES Transportable - maxi confort HABITABILITE Avec ses 7.99 m hors-tout et 2.55 m de large, ce voilier a vraiment tout d un grand : habitabilité surprenante, Hauteur sous barrot 1.85 m, 4/6 couchages, à l avant lit breton double 1.80 m x 2.00 m, à l arrière lit double 2.06 m x 1.20 m, Carré bâbord couchage simple 1.87 m x 0.50 m - Carré tribord couchage simple 1.70 m x 0.50 m, carré convivial et spacieux avec table double battant, cuisine entièrement équipée, Grande salle d eau avec wc et douche, nombreux équipets et coffres de rangement, Eclairages led basse tension, luminosité intérieure optimisée avec ses nombreux panneaux et hublots de pont... QUALITE ET CONFORT Le chantier TES s est spécialisé dans la construction de voiliers de très belle qualité ( 5 modèles dans la gamme ). Les bois utilisés, chêne, acajou ou teck sont travaillés et ajustés entièrement à la main. Les voiliers disposent d un contre moule de pont idéal pour une meilleure isolation thermique, acoustique et contre l humidité à bord. MOTORISATION Diesel sail drive 10 à 16 cv ou Hors- bord 5 à 15 cv, Le moteur diesel est installé dans un compartiment moteur à l arrière et totalement indépendant de l habitacle. Le moteur Hors Bord est installé en série sur chaise et en option dans le même compartiment que le moteur diesel. Ce type d installation de moteur diesel sail drive offrira un confort sans comparaison avec beaucoup plus d espace vital et de rangement à l intérieur du bateau et aussi l avantage de ne pas avoir d odeurs mécaniques et bruits très désagréables à l intérieur de l espace de vie. suivant la méthode traditionnelle non projetée, contre moule de pont pour assurer longévité et solidité L intérieur est en chêne clair travaillé et ajusté à la main (acajou et teck en option). DERIVEUR OU QUILLARD Selon vos programmes de navigation et vos attentes. En version standard dériveur intégral l échouage se fait à plat sans besoin de béquilles et permet de repartir sans attendre dès le début de la marée montante. Dans les deux cas le TES 246 VERSUS vous assure stabilité, sécurité et confort pour tout l équipage débutant ou confirmé. TRANSPORTABLE Cet atout sera non négligeable pour changer facilement de lieu de navigation si le besoin s en fait ressentir. Diminuer considérablement les contraintes de place de port et de stockage hivernal ( le bateau s abîmera moins ainsi ). Mise à l eau où et quand vous le souhaitez grâce à sa remorque routière adaptée sur mesure Le plaisir de découvrir de nouveaux horizons et nouvelles escales avec tout le confort ( mer, eaux intérieures, canaux, fleuves, rivières, lacs...). Au cas où vous n'auriez pas le Permis ou le Véhicule pour tracter le TES 246 VERSUS par la route, Pas de problème nous pourrons vous proposer le service de convoyage routier sur toute la France et Corse ou vers d autres zones de navigation en Europe (Grèce, Croatie, Italie, Espagne, Belgique, Suisse...) MAT RABATTABLE Installé en série et facile à utiliser par 1 personne seule, il sera une aide géniale dans beaucoup de cas ( Rabattre le mât CONSTRUCTION pour passer sous les ponts, stockage Depuis 1980 les voiliers TES YACHT sont hivernal à terre sous hangar, intervention construits selon la méthode traditionnelle simplifiée sur tout le mât, transport non projetée avec tout le savoir-faire et routier... ). Répandu dans les pays l expérience d une équipe de 30 personnes nordiques il y remporte un large succès passionnées. (Norvège, Finlande, Allemagne, Pologne...) Le NOUVEAU TES 246 VERSUS ne dérogera pas à cette règle. L absence de ULTRA POLYVALENCE contre moule dans les fonds permet Que ce soit en croisière en solo ou beaucoup de rangement ainsi qu un accès famille, débutant ou confirmé, le TES 246 technique appréciable et non VERSUS vous permettra une navigation négligeable (quille, varangues, membrures, facile, ludique et sécurisée pour tout le monde, en toutes circonstances. Son vannes de coque, câbles, tuyaux et raccords divers), Le pont est quant à lui programme Fun Glisse vous permettra isolé par un contre moule permettant une aussi de vous faire plaisir en participant très bonne ventilation naturelle ainsi aux petites ou grandes régates des qu une isolation thermique clubs nautiques locaux. Toutes les (contre l humidité) et manœuvres sont ramenées au cockpit acoustique, contrairement aux pour un maximum de confort et de constructions en injection. ou infusion. Ce sécurité. Pas besoin de permis pour n est pas un hasard si aujourd hui naviguer, le TES 246 VERSUS a beaucoup de bateau de voyage sont décidément tout d un grand grâce à son encore construits de cette manière homologation en Catégorie B/C/D - 4/6/8 pers.

4 NOUVEAU TES 246 VERSUS "Enfin un voilier à la croisée des chemins entre attentes des plaisanciers et chantier traditionnel d'exception..." DES AVANTAGES QUI FONT LA DIFFÉRENCE 6 vrais couchages permanents Homologué catégorie B Moteur diesel ou hord bord situé en dehors de l habitacle (évite bruits - odeurs et encombrement intérieur inutile) Volumes intérieurs dégagés pour un accès facile aux cabines Une étrave inversée pour gagner en vitesse-sécurité et confort de navigation Longueur optimisée à la flottaison pour augmenter les performances de glisse Surface immergée idéale pour cette taille garantissant stabilité au tangage et roulis Cockpit fermé à l arrière et cales pieds centraux Agencement de pont repensé et fonctionnel Toutes les manœuvres ramenées au cockpit offrant confort et sécurité Construction selon méthode traditionnelle offrant solidité et accessibilité Excellente isolation grâce au contre moule de pont efficace contre humidité et échanges thermiques Pas de compromis sur le choix de matériaux de qualité Précision des détails pour satisfaire les plus exigeants Un Design sobre et innovant Un confort optimisé Coffres et penderies sur cabine avant / arrière et cabinet toilette Autonomie idéale pour partir plusieurs jours Une utilisation intuitive et ludique pour tous afin de progresser en permanence tout en se faisant plaisir Un programme génial transportable/dériveur intégral/mât rabattable pour la Liberté de naviguer pratiquement où on veut quand on veut ( Mer, eaux intérieures, canaux, fleuves, rivières, lacs...) sans les contraintes de port CARACTÉRISTIQUES Longueur hors tout 7,99 m / Maître Bau Maxi 2,55 m / Longueur flottaison 7,49 m / Dériveur intégral Tirant d eau 0.35/1.40 m (Quillard en option) / Quillard Tirant d eau 1.45 m option / Surface de voiles au près 32,60 m² en standard/ Version Performance avec Grand voile à corne en option / Echouage à plat sans béquilles en version Dériveur intégral / Barre Franche standard, Barre roue option / Moteur Diesel ou Hors Bord 8 à 16 cv / Poids kg / Mât rabattable en série, Mât fixe option / Catégorie navigation B / C / D - 4 / 6 / 8pers / Capacité carburant 43L / Capacité eau 120L / capacité réservoir eaux noires 80 L option

5 T E S V E R S U S LES PACKS "PRÊT À NAVIGUER" PACK EXCELLENCE Hord-bord À partir de * PACK PREMIUM Diesel À partir de * *Prix public conseillé selon tarif du 20/08/2017 départ côte basque. Equipement standard "Prêt à naviguer " et motorisation incluse. Ce prix est assujetti à la TVA française, susceptible de changer selon le pays d'achat. **Possibilité de Financement Leasing possible sans intérêts jusqu'à 144 mois avec apport initial de 50% ( Sur dossier ) COQUE & PONT ÉQUIPEMENTS INCLUS DANS LES PACKS "PRÊT À NAVIGUER " - TES 246 VERSUS - CONFORT INTÉRIEUR Version dériveur intégral avec dérive relevable du cockpit (quillard en option) / Coque blanche, Gelcoat ISO anti osmose NGA (autres couleurs en option ) / Feux de navigation / 2 Winches de manœuvres au cockpit / 1 winch de roof / 1 manivelle de winch / 8 bloqueurs spinlocks / 1 bloqueur spinlock pour mât rabattable / 4 taquets amarrage / 2 taquets latéraux au bau maxi / 1 compas de navigation intégré / Poches à drisses / Antifouling matrice dure 2 couches avec traitement préventif osmose / Barre franche ( Barre à roue en option ) / Fibre de verre sandwich Airex (méthode de construction traditionnelle) / Résine Isophtalique renforcée avec tissus mat et roving ébullés à la main / Contre moule de pont ( pas de condensation ni humidité ) / Fonds sans contre moule entièrement gelcoatés ( volumes et accés faciles ) / Hublots latéraux de roof fixes, cuisine et toilette ouvrant / Puits à chaîne avec rangement cordages, pares battages, tuyau eau, seau, bouteille gaz... / Balcon avant inox ouvert, plateforme de delphinière en teck massif intégrée / Panneau de pont ouvrant cabine avant / Rail de fargue et filières à 2 étages avec chandeliers inox renforcés / Delphinière avant avec davier d'étrave à double réas basculants / Echelle de bain rabattable / Capacités en litres ( carburant 43 L, Eau douce 120 L, Eaux noires en option 83 L en option ) MÂT, GRÉEMENT & VOILES Mât rabattable avec commande et rappel au cockpit / Mât aluminium anodisé, 10 m, 7/8 Un étage de barre de flèches / Ensemble gréement dormant et courant / Hale bas de bôme à palan / Girouette mécanique de tête de mât / Grand voile full batten m² / Génois m2 sur enrouleur avec bande anti UV Lazy bag et Lazy jack + Housse de protection Grand voile au vide mulet / 2 prises de ris semi auto / 1 support bouée de sécurité / 1 support porte drapeau Intérieur chêne clair ( acajou et teck en option ) / Selleries Coussineries tissus alcantara / Eclairage intérieur LED / Pompe de cale électrique automatique et manuelle / Prises électriques 12 V et 220 V carré et cabines / Pré installation câblage VHF et radio / Porte de descente avec grille ventilation / Cuisine équipée réchaud 2 feux/ Evier avec robinet mitigeur/ Eau froide sous pression / Séparation en verre fumé évier / banquette tribord / Glacière verticale ( groupe froid en option ) / Equipets de rangements / Table de carré double battant à dégagement / Cabinet toilette fermé avec WC Chimique et douche ( wc marin en option ) / Penderie vêtement dans cabinet toilette / Penderie coffre cabine avant et arrière / Ensemble coussins et matelas mousse density / Coffres de rangement sous lits / Panneau accès compartiment moteur de l intérieur et extérieur / Plafonniers et éclairages LED / Carré 2 banquettes transformables en couchages / Divers équipets et coffres de rangement / Vaigrages en '' capitonnage mousse High- Density '' 10 mm épaisseur MOTORISATION DE BASE ET ÉQUIPEMENTS TECHNIQUES Batterie moteur / Chargeur batterie / Câble électrique de quai / Moteur Diesel Sail drive 10 à 16 cv ou hors bord de 5 à 15 cv / Indicateur voltmètre électrique de charge, batterie moteur / Tableau général électrique, interrupteurs et prise 12 et 220 volts

6 TES YACHT FRANCE STREAM SERVICE Sarl 5 RUE DES ORANGERS HENDAYE- CÔTE BASQUE FRANCE +33(0) (0) info@tesyacht.fr