Les horaires dépendent des marées et de la météo : consultez nous.

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2 un coureur pro : Marc LEPESQUEUX Depuis plus de 15 ans, Marc LEPESQUEUX navigue au plus haut niveau sur des voiliers performants. Il côtoie régulièrement en course au large les Desjoyeaux, Arthaud, Gautier, Lemonchois. Pour son baptême du grand large, il termine deuxième, en 1993, de la mini transat sur un voilier de 6,50 m. Il confirme sur le très relevé circuit pro Figaro- Bénéteau en remportant le classement bizut de la Solitaire du Figaro La saison 2007 fût brillante. Marc s illustre aux avants postes de la Solitaire du Figaro, édition tout spécialement musclée. Avec le Class 40 qu il a mis à l eau pour la Route du Rhum 2006, Marc remporte devant Florence Arthaud, la Route de l Equateur (Marseille Congo) et anime la Transat Jacques Vabre (Le Havre Salvador de Bahia). En 2008, Marc sera au départ de sa 7 ème solitaire du Figaro avant de se concentrer sur la Véolia Solocéane 2009 qui sera son premier tour du monde en solitaire dont le départ sera donné de son fief Caen et l arrivée jugée à Cherbourg, avec une escale en Nouvelle-Zélande et sa seconde Route du Rhum en

3 une navigation autrement partage de l'expérience du large convivialité (soirée au resto et pub) aucun niveau requis!

4 le Class 40' C'est un Class 40', petit frère des bateaux du Vendée Globe. Il est puissant mais aussi très rassurant. C'est le bateau de la Route du RHUM, de la Transat Jacques Vabre et vainqueur de la Route de l'equateur. longueur : 12,18 m (40 pieds) largeur : 4,50 m tirant d'eau : 3 m voilure maxi : 300 m² déplacement : 5 T équipage : 7 à 9 personnes + skipper le Figaro Bénéteau 2 C'est le voilier monotype qui voit s'affronter, sur le circuit pro très relevé, à armes égales, tous les meilleurs skipper et futurs talents. Un bateau physique et éprouvant que les "figaristes" s'ingénuent à pousser au delà des limites longueur : 10,10 m m (40 pieds) largeur : 3,46 m tirant d'eau : 2,10 m voilure maxi : 151 m² déplacement : 3,05 T équipage : 5 personnes + skipper

5 programme : 2 jours à vivre intensément L'objectif est de naviguer de Diélette aux Sables d'olonne, sans escale, pour une distance de 320 milles nautiques. Au programme, passage du Chenal du Four et Raz de Sein en vives eaux et expérience de la vie en mer lors d'une navigation de 2 jours sans arrêt sur un bateau de course. L embarquement se fait à Port-Diélette (Les Pieux 50) et le retour se fait aux Sables d'olonne, ou un autre port bien desservi (Lorient, St Nazaire) si la météo ne permet pas d'atteindre l'objectif. Les horaires dépendent des marées et de la météo : consultez nous. La nuit se fera au port. : - pour le Class 40' à bord (4 couchages single et 6 en double) Les bateaux sont équipés d'un chauffage électrique d appoint.

6 tarif : a prestation comprend : - l assurance du bateau - la mise à disposition du bateau et de son skipper 200 HT/ pers 2 ème pers et suivantes: - 10 % durée : 2 jours lieu : embarquement : port Diélette (50), proche des Pieux, débarquement : aux Sables d'olonne, ou autre port bien desservi (Lorient, St Nazaire) si la météo ne permet pas d'atteindre l'objectif. horaires : du vendredi, départ en mer le samedi matin - au lundi dans l'après-midi ou soirée niveau requis : bon comportement en mer niveau 0 bien venus skipper : Marc LEPESQUEUX ou skipper connaissant bien le Class 40' nombre minimum de participants : 0 inscrits nombre maximum de places : 7 places caisse de bord : env 20 /jour/pers - les repas en mer - le petit déjeuner à bord - les apéritifs à bord autres frais - le dîner au restaurant avec boissons en option : - une salopette de mer technique : 20 - une veste de mer technique : 25 - l'ensemble veste + salopette : 40 équipements à emmener : - veste de quart (location possible) - salopette de mer (location possible) - bottes - sac de couchage - sous couches polaires (éviter le coton) - pulls ou polaires (changes) - affaires de toilette - lunettes de soleil - crème solaire - document d'identité - serviette (s) - chaussures pour le bateau - chaussures pour aller à terre votre déplacement : gare SNCF de Cherbourg ou Valogne + taxi (65 à 75 ) covoiturage possible : nous mettrons en relations les personnes souhaitant regrouper leurs déplacements retour : des Sables d'olonne (TGV vers Paris) covoiturage partiel possible. réservation : 1) afin de confirmer les disponibilités, contactez Cap West par mail : info@capwest.fr ou Marc LEPESQUEUX par au 33 (0) ) retourner la fiche de réservation complétée et faire parvenir à Cap West un acompte de 50 % 3 ) le solde sera réglé au plus tard 15 jours avant l'embarquement

7 Cap West - Marc LEPESQUEUX LOCATION DE VOILIERS, AU DEPART DE DIELETTE, LA PORTE DES ILES ANGLO-NORMANDES. croisières avec skipper - gestion de voilier location & préparation à la régate NOM : Prénom : adresse : FICHE DE RESERVATION tél pro : tél perso : mobile : expérience nautique : tarif : nombre de personnes : remise : salopette ( XS S M L XL XXL ) x 20 : veste ( XS S M L XL XXL ) x 25 : ensemble complet ( XS S M L XL XXL ) x 40 : TOTAL : navigation du.. au. acompte de., le mode de règlement : Comment avez-vous connu Cap West? : La réservation est prise en compte à réception de la fiche de réservation dûment complétée et versement d'un acompte de 50 % et du solde au plus tard 15 jours avant l'embarquement. Un cas de désistement, les acomptes restent acquis à Cap West sauf si, finalement, le bord se trouve être tout de même complet, les acomptes seront remboursés après déduction d'un montant forfaitaire de 20. L'abandon en cours de séjours ne peut donner droit à dédommagement et les sommes versées, y compris la caisse de bord, resteront acquises Si le nombre minimum de personnes n'est pas atteint, Cap West peut annuler la navigation au plus tard 7 jours avant la date d'embarquement. Les acomptes seront alors intégralement remboursés sans autre dédommagement. Si la navigation est annulée du fait de Cap West pour avarie sur le bateau, cas de force majeure ou indisponibilité du chef de bord pour des motifs inhérents à sa volonté, les acomptes seront alors intégralement remboursés sans autre dédommagement. Les tarifs indiqués comprennent le bateau et son équipement, l'assurance du bateau, le chef de bord. Les taxes de port, le carburant, le gaz, les piles, l'avitaillement et les repas dont ceux du chef de bord ne sont pas inclus dans le montant de la prestation. Une participation à la caisse de bord sera demandée à l'embarquement. CONDITIONS GENERALES : Les frais d'inscription éventuels à des compétitions seront à la charge de l'équipage et s'ajouteront à la caisse de bord. Chaque équipier est responsables de ses agissements et de leurs conséquences tant que la responsabilité du chef de bord n'est pas impliquée. Les caisses et pertes (manivelles de winch, compas de relèvement ) sont donc à la charge de chacun. Le thème et le programme indiqué pour la navigation sont donnés à titre indicatif et peuvent être modifiés. Le chef de bord est et reste seul juge du programme de navigation et des possibilités de navigation, plus spécialement en réponse à des conditions météorologiques données. En cas de participation à une compétition, il pourra être exigé d'être en possession d'une licence fédérale de voile. Les informations fournies sont susceptible d'êtres intégrées aux fichiers de Cap West. Conformément aux lois en vigueur, chacun dispose d'un droit d'accès et de rectification à ces données le concernant. Pour toute contestation ou un accord à l'amiable n'aurait pu être préalablement trouvé, attribution de juridiction sera faite exclusivement aux tribunaux auxquels sont rattachés Cap West. Fait à.., le. signature précédée de la mention "lu et approuvé" contact : Cap West Marc LEPESQUEUX 19, rue du Four à Chaux Fleury-sur-Orne lepesqueux@capwest.fr tél