RAPPORT D ENQUETE NAVETTE AIX MARSEILLE ENQUETE DU QUATRIEME 2013

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1 RAPPORT D ENQUETE NAVETTE AIX MARSEILLE ENQUETE DU QUATRIEME 2013 Cette enquête a pour objectifs : DE CONNAITRE LES VOYAGEURS, Tranche d âge, situation, motif du déplacement, fréquence d utilisation de la navette. LEUR PROVENANCE ET DESTINATION, Lieu de résidence Mode de transport jusqu à destination finale DE SONDER LES VOYAGEURS SUR LA CREATION D UNE AUTRE LIGNE AIX MARSEILLE Avec un départ d Aix nord (Celony). Avec un départ d Aix Est (Palette). DE CONNAITRE LEUR APPRECIATION DU SERVICE Par l attribution d une note /20 à un choix de 10 critères. ORGANISATION DE L ENQUETE Population de référence Taille de l échantillon Ensemble des usagers de la navette 260 personnes Dates D octobre à décembre 2013 Navette Aix Marseille pôle St Charles Enquête 4 ème trimestre 2013 Page 1 sur 5

2 1) CONNAISSANCE DES VOYAGEURS Age La représentativité par tranche d âge reste stable. > 65 ans 50 / 65 ans 35 / 49 ans 25 / 34 ans 6,15% 9,62% 21,92% 28,08% Les personnes interrogées sont toujours essentiellement de jeunes actifs se rendant à leur travail ou à leurs études. 18 / 24 ans 32,31% < 18 ans 1,54% Csp retraité(e) s/ profession prof libérale 4,62% 6,92% 6,54% salarié(e) étudiant(e) 36,15% 45,77% motif du déplacement 1,92% Achats - Loisirs 15.39% Travail Université 28,46% 44,62% Collège - lycée 0,77% Navette Aix Marseille pôle St Charles Enquête 4 ème trimestre 2013 Page 2 sur 5

3 Fréquence d'utilisation de la L50 première fois Plusieurs fois / an Plusieurs fois / mois Plusieurs fois / semaine Tous les jours 1,54% 0,38% 7,69% 13,85% 29,23% 38,46% Les personnes qui ont répondu à cette enquête sont en grande partie des voyageurs quotidiens. Par rapport au trimestre précédent cette proportion a légèrement baissé (elle était de 47.33%) au profit de voyageurs qui empruntaient la navette autoroute pour la première fois (1.53% précédemment). 2) LIEU DE RESIDENCE ET MODE DE TRANSPORT POUR SE RENDRE AU TERMINUS DE LA L50 Lieu de résidence Une commune proche de Marseille Marseille Intramuros Une commune proche d'aix 2,69% 15,77% 47,31% La fréquentation de la ligne est équilibrée dans les deux sens. La part de marseillais et des communes environnantes est à peine supérieure aux aixois et habitants des communs environnantes. Aix intramuros 31,15% 140 Mode de transport pour rejoindre l'arrêt de montée réseau réseau RTM ou Aix en bus déposé voiture en vélo à pied 3,08% 0,38% 3,08% 8,08% 2,69% 33,08% 40,77% Très logiquement la proportion de personnes en provenance d Aix et de Marseille intramuros (78.46%) est quasiidentique au total de ceux qui se sont déplacé à pied, en vélo ou avec le réseau urbain pour venir prendre la navette (78.54%) Navette Aix Marseille pôle St Charles Enquête 4 ème trimestre 2013 Page 3 sur 5

4 3) PERSPECTIVE DE DEVELOPPEMENT DU RESEAU CARTREIZE Les ¾ de la clientèle sont satisfaits d un départ de la gare routière d Aix et de Itinéraire souhaité desserte de l avenue Brossolette. Les clients favorables à un départ de 77% Celony résident essentiellement dans les communes de Venelles, Perthuis, Eguilles, Puyricard ou Mallemord. Les 10,77% clients se prononçant pour Palette sont moins nombreux, ils proviennent avec départ Aix Est (Palette) 6,15% essentiellement du Val Saint André (ou s y rendent). La catégorie Autre rassemble avec départ Aix Nord (Celony) 11,15% principalement les voyageurs demandant le maintien du passage par la Parade, ou un départ des Milles, du Jas de Bouffan et du centre Aix, ou de Marseille (Castellane ou les ports). 3) APPRECIATION DU SERVICE Critères Note moyenne Obtenue / 20 Résultats enquête précédente Fréquence des départs 17, Confort de conduite 16, Ponctualité, respect horaire 16, Propreté 15, Temps de parcours Accueil par les agents d accueil Informations Accueil par les conducteurs Choix et tarif des abonnements Accueil au guichet Moyenne La fréquence des départs conserve la même note qu au trimestre précédent tout en reprenant la première place du classement. L accueil par les conducteurs a enregistrée une perte de près d un point sans que les commentaires soient très explicitent sur la raison. L accueil au guichet toujours en queue de classement essentiellement pour des raisons de temps d attente. Navette Aix Marseille pôle St Charles Enquête 4 ème trimestre 2013 Page 4 sur 5

5 COMMENTAIRES Fréquence des départs : La fréquence est reconnue comme étant exceptionnelle. Malgré tout, des souhaits de départs plus tardifs d Aix et une fréquence plus importante le dimanche. Confort de conduite : Variable selon le conducteur. Attention au respect des distances de sécurité. Ponctualité, respect horaire : Les personnes sont extrêmement contentes de la ponctualité au départ. C est l heure d arrivée suite aux éventuels embouteillages qui peut être source d insatisfaction. Propreté : L insatisfaction sur ce critère provient du comportement de certains usagers (entre qui mangent et boivent malgré l interdiction) Temps de parcours : Très correcte lorsque la circulation est fluide. La mise en place du couloir bus est très appréciée mais celui-ci devrait être étendu car il reste insuffisant face à l ampleur des embouteillages à certains moments. Accueil par les agents d accueil : Variable selon les agents. Informations : Les informations concernant l offre de service sur les écrans sont appréciées. Les actualités sur le bandeau déroulant sont jugées trop parcellaires. Souhaits d information info trafic en temps réel. Accueil par les conducteurs : Variable selon les agents Choix et tarifs abonnements : Abonnements intéressants mais prix du billet à l unité trop cher. Manquent abonnements combinés avec les réseaux urbains pour les abonnements jeunes - 26 ans. Tarifs pour les étudiants de plus de 26 ans prohibitifs. Accueil au guichet : Beaucoup trop d attente car trop peu de guichets ouverts. Variabilité de la qualité de l accueil allant du très bon au très mauvais. ET PISTES D AMELIORATION Voie réservée sur l autoroute à faire respecter et à étendre à l intégralité du parcours à certaines heures. Passages plus nombreux par l itinéraire la Parade. Mais aussi demande d alterner avec des départs directs par l entrée d autoroute Aix-centre sans passer par l avenue Brossolette. Une meilleure régulation de la température à bord des véhicules (chauffage et/ou climatisation). Parking relais avec départ de navettes en périphérie d Aix. Adapter les tarifs à la situation plutôt qu à l âge des voyageurs. Installation de bornes automatiques de rechargement. Navette Aix Marseille pôle St Charles Enquête 4 ème trimestre 2013 Page 5 sur 5