Les entreprises de transport routier en Nord Pas de Calais : une exploitation de la base de données Greco du ministère chargé des Transports

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1 Octobre 2005 Les entreprises de transport routier en Nord Pas de Calais : une exploitation de la base de données Greco du ministère chargé des Transports Le fichier GRECO, ou Gestion Régionalisée des Entreprises et des COntrôles, répertorie toutes les entreprises réalisant du transport public avec un véhicule d au moins deux essieux (y compris les voitures), que l activité soit «marchandises» ou «voyageurs». Depuis la parution du décret n du 30 août 1999 relatif aux transports routiers de marchandises, les entreprises de transport «léger», soit les véhicules n excédant pas 3,5 tonnes de PMA (poids maximum autorisé), ont obligation d être inscrites aux registres des transporteurs et des loueurs et de répondre aux trois conditions d accès suivantes : honorabilité, capacité financière et capacité professionnelle. Or c'est la direction régionale de l'equipement qui a à charge d'alimenter ce fichier à partir des données fournies par les entreprises, et c'est de manière générale le ministère des Transports, de l'équipement, du tourisme et de la mer qui le gère. Il semble donc intéressant d'analyser ce fichier, afin de donner un éclairage sur la répartition, tant géographique que typologique, des entreprises de transport de la région. C'est pourquoi une étude a été réalisée sur ce point, étude dont vous pouvez lire le compte rendu global ci-dessous. Une synthèse de quatre pages est disponible par ailleurs, afin de résumer les principaux résultats observés. Cette étude a été réalisée essentiellement avec le logiciel SAS, à partir du fichier fourni par le centre d'études techniques de l'equipement Méditerranée. D'autres exploitations ultérieures devraient permettre de constater d'éventuelles évolutions du parc des entreprises de transport de la région dans le temps. Octobre 2005 Les entreprises de transport routier du Nord Pas de Calais - 1 -

2 Table des matières I.Les établissements situés dans la région Nord Pas de Calais Leur localisation : en grande majorité dans les zones d'emploi de Lille et Roubaix-Tourcoing Les registres Les sièges : la moitié seulement des établissements secondaires ont leur siège dans la région Les zones d'emploi...5 II.Les entreprises ayant leur siège dans la région Caractéristiques générales Les moins de 3,5 tonnes Les registres et l'activité principale Les zones géographiques...20 III. Inscriptions et radiations Etablissements Entreprises...32 IV.Conclusion...37 V.Cartes...38 Octobre 2005 Les entreprises de transport routier du Nord Pas de Calais - 2 -

3 I. Les établissements situés dans la région Nord Pas de Calais 1. Leur localisation : en grande majorité dans les zones d'emploi de Lille et Roubaix-Tourcoing Au 17 mars 2005, établissements de la région Nord Pas de Calais sont mentionnés aux registres 'Transports' gérés par la direction régionale de l'equipement. Parmi eux, 78,1% sont des sièges d'entreprises, les autres étant des établissements secondaires. Au total, 63,9% des établissements sont situés dans le département du Nord, 22% se situant plus particulièrement dans la zone d'emploi de Lille. La zone d'emploi la moins bien représentée est celle de Berck-Montreuil, dont les établissements inscrits ne comptent que pour 2,2% du total. Nombre d'établissements inscrits aux registres au 17 mars 2005, par zone d'emploi 1000 Nombre d'établissements inscrits aux registres Roubaix-Tourcoing Lille Dunkerque Flandre-Lys Douaisis Valenciennois Sambre-Avesnois Artois-Ternois Saint-Omer Calaisis Boulonnais Berck-Montreuil Zone d'emploi 2. Les registres Parmi les établissements inscrits, 84,4% le sont au registre marchandises, 18% au registre commissionnaires, et seulement 13% au registre voyageurs. Parmi ceux qui sont au registre marchandises, 0,8% le sont aussi en voyageurs et 17,5% en commissionnaires. De même, les établissements inscrits comme commissionnaires le sont aussi à 81,9% en marchandises. Seule une entreprise de la région est inscrite aux trois registres. Le Nord représente 61,8% des établissements inscrits au registre marchandises, 67,3% de ceux appartenant au registre commissionnaires, mais surtout 75,6% des établissements inscrits en voyageurs. Cette prédominance du département du Nord en matière de transports de voyageurs se vérifie par le fait que 15,4% des établissements du Nord sont inscrits au registre voyageurs, contre seulement 8,8% dans le Pas-de-Calais. Octobre 2005 Les entreprises de transport routier du Nord Pas de Calais - 3 -

4 Plus localement, 29,6% des établissements figurant au registre commissionnaires sont situés dans la zone d'emploi de Lille, alors que celle de Berck-Montreuil n'abrite que 0,6% des établissements de cette catégorie. Parallèlement, 14,8% de ceux qui apparaissent au registre voyageurs se trouvent dans la zone d'emploi de Dunkerque. Etablissements de commissionnaires par zone d'emploi au 17 mars 2005 Nombre d'établissements inscrits au registre Commissionnaires Roubaix-Tourcoing Lille Dunkerque Flandre-Lys Douaisis Valenciennois Sambre-Avesnois Artois-Ternois Saint-Omer Calaisis Boulonnais Berck-Montreuil Zone d'emploi Etablissements de voyageurs par zone d'emploi au 17 mars Nombre d'établissements inscrits au registre Voyageurs Roubaix-Tourcoing Lille Dunkerque Flandre-Lys Douaisis Valenciennois Sambre-Avesnois Artois-Ternois Saint-Omer Calaisis Boulonnais Berck-Montreuil Zone d'emploi Octobre 2005 Les entreprises de transport routier du Nord Pas de Calais - 4 -

5 3. Les sièges : la moitié seulement des établissements secondaires ont leur siège dans la région Les établissements secondaires sont au nombre de 930 dans la région, dont 595 dans le Nord (soit 64%). Parmi eux, près de la moitié (49,8%) dépendent d'un siège social dans le Nord Pas de Calais. Ce chiffre est même plus important pour les établissements secondaires situés dans le Pas-de-Calais, dont 51% ont leur siège dans la région. Les autres sièges sont notamment situés à 23,3% en Ile-de-France, 8,1% en région Rhône-Alpes, 3% en Provence-Alpes-Côte-d'Azur, et 2,4% en Picardie. Pour les établissements secondaires situés dans le Pas-de-Calais, la part des sièges situés en Ile-de-France n'est que de 18,5%, alors que celle des sièges localisés en Picardie atteint 4,5%. Il y a également de grandes disparités sur cette localisation selon les registres d'inscription. En effet, la part des établissements secondaires ayant leur siège en Nord Pas de Calais atteint 78,1% pour ceux qui sont inscrits en voyageurs, alors qu'elle n'est que de 22,7% pour ceux qui apparaissent au registre commissionnaires. Inversement, la part de l'ile-de-france est respectivement de 9,4% et de 37% pour ces deux registres. 4. Les zones d'emploi a. Roubaix-Tourcoing La zone d'emploi de Roubaix-Tourcoing compte 388 établissements de transport routier inscrits aux registres, dont 21,9% d'établissements secondaires. Parmi ceux-ci, 48,2% ont leur siège dans la région, et 21,2% en Ile-de-France. Enfin, 84,5% des établissements de cette zone font partie du registre marchandises, 10,6% de celui du transport de voyageurs, et 24,7% du registre commissionnaires. b. Lille C'est dans la zone d'emploi de Lille que se trouvent le plus d'établissements inscrits aux registres. Parmi les 933 que l'on y trouve, 29,9% sont des établissements secondaires, dont seulement 42,6% ont leur siège dans la région, alors que 31,9% ont le leur en Ile-de-France. Les établissements inscrits au registre marchandises représentent 83,8% du total, contre respectivement 12,5% et 24,2% pour les registres voyageurs et commissionnaires. c. Dunkerque : le registre voyageurs sur-représenté La forte proportion d'établissements inscrits au registre voyageurs fait la spécificité de la zone d'emploi de Dunkerque. En effet, parmi les 325 établissements inscrits aux registres, 25,2% le sont dans celuici, alors qu'ils ne sont que 67,4% à apparaître dans le registre marchandises. 22,8% des établissements sont enregistrés au registre commissionnaires. Par ailleurs, 22,8% des établissements de cette zone sont des établissements secondaires, parmi lesquels seulement 39,2% ont leur siège en Nord Pas de Calais. Par contre, ils sont 12,2% à avoir leur siège en Haute-Normandie. Octobre 2005 Les entreprises de transport routier du Nord Pas de Calais - 5 -

6 d. Flandre-Lys La zone d'emploi de Flandre-Lys, qui compte 158 établissements inscrits aux registres, se caractérise essentiellement par de faibles proportions d'établissements secondaires (12%) et de manière générale d'établissements inscrits au registre commissionnaire (10,8%). A côté de cela, les proportions d'établissements inscrits aux registres marchandises et voyageurs sont respectivement de 88,6% et 13,3%. Parmi les établissements secondaires, 84,2% ont leur siège dans la région, et 10,5% en Ile-de- France. e. Douaisis De la même façon, dans le Douaisis, seuls 14,1% des 213 établissements inscrits aux registres sont des établissements secondaires, parmi lesquels 63,3 % ont leur siège en Nord Pas de Calais, et seulement 6,7% en Ile-de-France. En ce qui concerne les registres, il n'y a là encore que 10,8% des établissements en commissionnaires, mais la part des établissements de transports de voyageurs est de 23%, alors qu'elle n'est que de 76,1% pour les marchandises. f. Valenciennois La zone d'emploi de Valenciennes n'a pas de grandes particularités, si ce n'est que la part des 293 établissements de cette zone inscrits au registre commissionnaires est relativement faible à 12,6%. Elle est respectivement de 80,9% et 16,7% pour les registres marchandises et commissionnaires. Par ailleurs, 19,8% des établissements inscrits sont des établissements secondaires, dont le siège se situe à 53,4% dans la région, et à 27,6% en Ile-de-France. g. Cambrésis Dans le Cambrésis, il y a 252 établissements de transport inscrits aux registres. Parmi eux, 11,9% sont des établissements secondaires, dont 80% ont leur siège en Nord Pas de Calais, et 10% en Ile-de- France. Les registres marchandises, voyageurs et commissionnaires contiennent respectivement 84,1%, 15,1% et 10,7% des établissements de la zone. h. Sambre-Avesnois Avec 186 établissements inscrits, dont 88,2% en marchandises, 12,9% en voyageurs et 10,2% en commissionnaires, la zone d'emploi de Sambre-Avesnois se distingue en étant la zone avec la plus faible proportion d'établissements secondaires, à savoir 11,3%. Parmi ceux-ci, 61,9% ont leur siège dans la région, et 14,3% en Ile-de-France. i. Artois-Ternois La zone d'emploi de l'artois-ternois compte 371 établissements inscrits aux registres, parmi lesquels 21,6% sont des établissements secondaires. Ceux-ci ont leur siège dans la région à 46,2%, en Ile-de- France à 17,5%, et en Picardie à 8,7%. Les proportions d'inscription aux registres marchandises, voyageurs et commissionnaires sont respectivement de 91,9%, 6,2% et 14,8%. C'est la zone d'emploi qui a la plus petite proportion d'établissements inscrits au registre voyageurs. Octobre 2005 Les entreprises de transport routier du Nord Pas de Calais - 6 -

7 j. Lens-Hénin Avec ses 262 établissements inscrits, la zone d'emploi de Lens-Hénin se distingue par une proportion d'établissements secondaires plutôt élevée à 26,7%, dont seulement 41,4% ont leur siège implanté dans la région. La part des établissements inscrits au registre commissionnaires est aussi assez importante à 22,1%, alors que celles des registres marchandises et voyageurs s'élèvent respectivement à 86,3% et 10,3%. k. Béthune-Bruay C'est dans la zone d'emploi de Béthune-Bruay que l'on trouve la plus forte proportion d'établissements inscrits au registre marchandises (93,5%). A part cela, les proportions ne sont respectivement que de 8,1% et 11,3% pour les registres voyageurs et commissionnaires. Parmi les 248 établissements de transport situés dans cette zone, 16,5% sont des établissements secondaires, et parmi eux 63,4% ont leur siège qui est situé dans la région. l. Saint-Omer La zone d'emploi de Saint-Omer ressemble beaucoup à celle de Béthune-Bruay par la répartition de ses établissements. Les proportions d'inscription aux registres marchandises, voyageurs et commissionnaires sont en effet respectivement de 92,7%, 8,7% et 11,3%, et on trouve, parmi les 150 établissements de la zone, 18,7% d'établissements secondaires, dont 75% ont un siège localisé dans la région. m. Calaisis Le Calaisis compte 205 établissements de transport inscrits aux registres. Parmi les 22,9% d'établissements secondaires qu'on y trouve, 57,4% ont leur siège en Nord Pas de Calais, et 23,4% en Ile-de-France. Les registres d'inscription sont les marchandises pour 88,8% d'entre eux, les voyageurs pour 7,8% et les commissionnaires pour 16,6%. n. Boulonnais Avec ses 167 établissements inscrits aux registres, ce sont surtout ses proportions d'établissements secondaires et d'inscription en tant que commissionnaires qui caractérisent la zone d'emploi de Boulogne. En effet, celles-ci sont les plus élevées parmi toutes les zones d'emploi, atteignant respectivement 34,1% et 28,7%. Les établissements secondaires s'y trouvant ont leur siège dans la région à 45,6%, et en Ile-de-France à 26,3%. Les établissements inscrits aux registres marchandises et voyageurs représentent par ailleurs 86,8% et 7,2% de l'ensemble des établissements de la zone. o. Berck-Montreuil La plus petite zone d'emploi en terme de nombre d'établissements inscrits aux registres est celle de Berck-Montreuil (94 établissements). C'est aussi celle qui a la plus petite proportion d'inscription au registre commissionnaires avec 5,4%, les registres marchandises et voyageurs représentant respectivement 78,7% et 22,3% des inscriptions de la zone. La proportion d'établissements Octobre 2005 Les entreprises de transport routier du Nord Pas de Calais - 7 -

8 secondaires est par ailleurs aussi faible à 11,7%, dont 45,4% ayant leur siège en Nord Pas de Calais, mais surtout 36,4% qui ont le leur en Picardie. Etablissements par registre et zone d'emploi au 17 mars ,0% 90,0% Part des établissements de la zone inscrits au registre 80,0% 70,0% 60,0% 50,0% 40,0% 30,0% 20,0% Marchandises Voyageurs Commissionnaires 10,0% 0,0% Roubaix-Tourcoing Lille Dunkerque Flandre-Lys Douaisis Valenciennois Sambre-Avesnois Artois-Ternois Saint-Omer Calaisis Boulonnais Berck-Montreuil Total Nord Total Pas-de-Calais Zone géographique Octobre 2005 Les entreprises de transport routier du Nord Pas de Calais - 8 -

9 Types d'établissements par zone d'emploi au 17 mars Nombre d'établissements inscrits aux registres Etablissements secondaires Sièges Roubaix-Tourcoing Lille Dunkerque Flandre-Lys Douaisis Valenciennois Sambre-Avesnois Artois-Ternois Saint-Omer Calaisis Boulonnais Berck-Montreuil Zone d'emploi II. Les entreprises ayant leur siège dans la région 1. Caractéristiques générales Au 17 mars 2005, entreprises localisées dans le Nord Pas de Calais sont inscrites aux registres. Les différents registres contiennent 83% d'entre elles pour les marchandises, 15,7% pour les voyageurs, et 8,7% pour les commissionnaires. Parmi les entreprises inscrites, 96% n'ont aucun établissement secondaire, et 97,2% n'en ont aucun dans la région. Au total, les entreprises de transport de la région possèdent 416 établissements secondaires, dont 129 dans la région, le maximum pour une seule et même entreprise étant de 75 établissements secondaires, et de 10 si on ne considère que les établissements secondaires situés dans la région. Géographiquement, 63,9% des entreprises de transport de la région sont situées dans le département du Nord, et plus localement, 19,7% se trouvent dans la zone d'emploi de Lille. Octobre 2005 Les entreprises de transport routier du Nord Pas de Calais - 9 -

10 Entreprises par zone d'emploi 25,0% 20,0% 15,0% 10,0% 5,0% 0,0% Roubaix-Tourcoing Lille Dunkerque Flandre-Lys Douaisis Valenciennois Sambre-Avesnois Artois-Ternois Saint-Omer Calaisis Boulonnais Berck-Montreuil Parmi les entreprises inscrites, 81,9% ont une activité principale dans le domaine des transports et communications. Parmi celles dont l'activité principale est dans l'activité transports dans son ensemble, les transports réguliers de voyageurs représentent 3,2%, les transports urbains de voyageurs 0,7%, les transports par taxis 10%, les transports routiers de marchandises de proximité 42,2%, et les transports routiers de marchandises interurbains 39,6%. Il y a beaucoup de petites entreprises en terme d'effectif, puisque 48,8% d'entre elles ont un effectif total inférieur ou égal à 5, et 65,5% un effectif total inférieur ou égal à 10. Les entreprises d'effectif total supérieur à 100 représentent 3,8% du total, et l'effectif maximum relevé est de Le constat est semblable si on considère les conducteurs, puisque 74,6% des entreprises ont un nombre de conducteurs inférieur ou égal à 10, et pour le nombre de véhicules avec 70,1% des entreprises qui en possèdent moins de 10. On constate par ailleurs que 52% des entreprises inscrites ont une proportion de conducteurs dans leur effectif supérieure à 90%, et que la proportion moyenne de conducteurs par entreprise est de 81,6%. Octobre 2005 Les entreprises de transport routier du Nord Pas de Calais

11 Entreprises au 17 mars 2005 selon leur effectif total 2% 4% 28% 49% De 0 à 5 De 6 à 10 De 11 à 50 De 51 à 100 Plus de % Répartition des entreprises au 17 mars 2005 selon leur proportion de conducteurs 23% 51% Proportion de conducteurs supérieure à 90% Proportion de conducteurs de 70 à 90% Proportion de conducteurs inférieure à 70% 26% Octobre 2005 Les entreprises de transport routier du Nord Pas de Calais

12 Du point de vue financier, 7,3% des entreprises de la région ont des capitaux propres négatifs en 2004, ce qui se situe dans la moyenne nationale et 18,4% des capitaux propres entre 0 et Euros. 5,2% d'entre elles ont par ailleurs des capitaux propres insuffisants, en comparaison à la capacité financière exigible au regard de la réglementation et du nombre de véhicules qu'elles possèdent. On peut aussi noter que 5,7% des entreprises de la région ont des capitaux propres supérieurs à 1 million d'euros. La moyenne des capitaux propres par entreprise est de Euros. Entreprises au 17 mars 2005 selon leurs capitaux propres 6% 7% 18% 26% Négatifs De 0 à Euros De à Euros De Euros à 1 million d'euros Plus d'un million d'euros 43% Au total, dans la région, il existe au 17 mars 2005, copies conformes de licences communautaires de marchandises, de licences intérieures de marchandises, de licences communautaires de voyageurs, et de licences intérieures de voyageurs. Les entreprises possédant ces quatre titres de transport disposent en moyenne respectivement de 11, 3, 29,5 et 2,4 copies conformes de ceux-ci. Octobre 2005 Les entreprises de transport routier du Nord Pas de Calais

13 Répartition des licences valides au 17 mars % 12% 12% Licences Communautaires de Marchandises Licences Intérieures de Marchandises Licences Communautaires de Voyageurs Licences Intérieures de Voyageurs 72% 2. Les moins de 3,5 tonnes Parmi l'ensemble des entreprises inscrites au registre marchandises, 31% ne possèdent que des véhicules de moins de 3,5 tonnes, 3,3% possèdent plus de véhicules de ce type que d'autres véhicules, et globalement 44% ont au moins un tel véhicule. Les entreprises ne faisant que du transport léger sont plus facilement de petites entreprises, puisqu'elles sont par exemple 98,6% à ne pas avoir d'établissements secondaires. De la même façon, 79% d'entre elles emploient entre 0 et 5 personnes, et 99% ont un effectif total inférieur ou égal à 50. En ce qui concerne le nombre total de véhicules possédés, 91,5% de ces entreprises en possèdent 5 ou moins, alors que la moyenne sur l'ensemble des entreprises inscrites au registre marchandises est seulement de 69,4% pour cette propriété. Par contre, les entreprises ne faisant que du moins de 3,5 tonnes n'ont pas plus de difficultés financières que les autres. En effet, si elles sont 9,2% à avoir des capitaux propres négatifs (soit environ 2 points de plus que la proportion moyenne sur l'ensemble des entreprises inscrites au registre marchandises), elles ne sont que 1,6% à avoir des capitaux propres insuffisants. Pour ce qui est de l'activité principale, on remarque logiquement que ces entreprises faisant exclusivement du transport léger sont plus tournées vers du transport de proximité que les autres. Octobre 2005 Les entreprises de transport routier du Nord Pas de Calais

14 Activité principale selon le type de véhicules Transports routiers de marchandises de proximité Transports routiers interurbains de marchandises 10 0 Que des moins de 3,5 tonnes M ajorité de moins de 3,5 tonnes (mais au moins un plus de 3,5 tonnes) M ajorité de plus de 3,5 tonnes (mais au moins un moins de 3,5 tonnes) Que des plus de 3,5 tonnes Type de véhicules 3. Les registres et l'activité principale a. Le registre marchandises Au 17 mars 2005, entreprises de la région sont inscrites au registre marchandises. Parmi celles dont l'activité principale est dans le secteur des transports, 49,5% ont une activité principale de transport routier de marchandises de proximité, et 46,2% de transport de marchandises interurbain. Parmi les entreprises de ce registre, 95,8% n'ont pas d'établissements secondaires, 8% font aussi partie du registre commissionnaires, et 0,9% du registre voyageurs. Pour ce qui est de la répartition géographique, 61,3% de ces entreprises sont installées dans le Nord, et en particulier 19,4% dans la zone d'emploi de Lille, 9,8% dans celle de l'artois-ternois, et 9% dans celle de Roubaix-Tourcoing. Par ailleurs, 65,9% de ces entreprises ont un effectif total inférieur ou égal à 10, et 68,3% ont de 0 à 10 véhicules. L'effectif total maximal est de 3 269, pour une moyenne de 23,8 personnes dont 11 conducteurs, et 17,1 véhicules par entreprise de la région inscrite à ce registre. Par ailleurs, 51,7% ont une proportion de conducteurs dans leur effectif supérieure à 90%, et la proportion moyenne de conducteurs est de 81,4%. En terme de capitaux propres, 7% des entreprises de cette catégorie ont les leurs négatifs, et 19,5% les ont entre 0 et Euros. La valeur moyenne dans ce secteur est de Euros. Cette catégorie d'entreprises possède de plus copies conformes de licences communautaires de marchandises (soit une moyenne de 11 par entreprise en possédant), de licences intérieures de marchandises (3 en moyenne), 156 de licences communautaires de voyageurs (19,5 en moyenne), 46 de licences intérieures de voyageurs (1,9 en moyenne). Octobre 2005 Les entreprises de transport routier du Nord Pas de Calais

15 Effectifs par registre d'inscription au 17 mars ,0 80,0 70,0 60,0 Effectifs 50,0 40,0 Marchandises Voyageurs Commissionnaires 30,0 20,0 10,0 0,0 Moyenne effectif total Moyenne conducteurs Moyenne véhicules b. Le registre voyageurs Dans la région, 521 entreprises de la région font partie du registre voyageurs. Seulement 77,3% d'entre elles ont une activité principale dans le domaine du transport et des communications, 17,6% relevant des secteurs de l'administration publique, de l'éducation, de la santé et de l'action sociale. Parmi celles qui relèvent du domaine des transports, 64% ont pour activité principale le transport par taxis, 21,3% les transports routiers réguliers de voyageurs, et 4,5% les transports urbains de voyageurs. 97,3% de ces entreprises n'ont pas d'établissements secondaires, 5% étant par ailleurs aussi inscrites au registre marchandises. Une seule entreprise fait à la fois partie des registres voyageurs et commissionnaires. Géographiquement, 76,6% des entreprises de ce registre sont localisées dans le Nord, et en particulier 21,5% dans la zone d'emploi de Lille, et 14,4% dans celle de Dunkerque. Parmi les entreprises du registre voyageurs, 59,8% ont un effectif total inférieur ou égal à 10, le maximum relevé étant de 177 personnes, pour une moyenne de 20,3 personnes, dont 15,1 conducteurs, et de 17,9 véhicules par entreprise. La proportion moyenne de conducteurs dans l'effectif total est de 87%, 59,1% des entreprises ayant une proportion de conducteurs supérieure à 90%. Financièrement, 12,3% des entreprises de ce registre ont des capitaux propres négatifs, mais seulement 6,2% voient les leurs entre 0 et Euros, ce qui amène la catégorie à une moyenne de Euros par entreprise. Enfin, on note dans ce registre, pour la région, 172 copies conformes de licences communautaires de marchandises (soit en moyenne 17,2 par entreprise en possédant), 61 de licences intérieures de marchandises (2,9 en moyenne), de licences communautaires de voyageurs (29,5 en moyenne), et de licences intérieures de voyageurs (2,4 en moyenne). Octobre 2005 Les entreprises de transport routier du Nord Pas de Calais

16 Répartition des entreprises selon leurs capitaux propres par registre d'inscription au 17 mars % 90% 80% 70% 60% 50% 40% Plus d'un million d'euros De à 1 million d'euros De à Euros De 0 à Euros Négatifs 30% 20% 10% 0% Marchandises Voyageurs Commissionnaires Registre c. Le registre commissionnaires Le registre commissionnaires contient, au 17 mars 2005, 289 entreprises de la région. Parmi elles, 92,6% ont une activité principale dans le domaine des transports et communications. Parmi celles qui ont leur activité principale dans le domaine des transports, 65,3% concernent les transports routiers de marchandises interurbains, et 33,5% les transports routiers de marchandises de proximité. Seules 80,6% de ces entreprises n'ont aucun établissement secondaire, la moyenne étant supérieure à un établissement secondaire par entreprise de cette catégorie. Plus de trois quarts des entreprises inscrites à ce registre le sont aussi au registre marchandises. D'un point de vue géographique, 65,7% de ces entreprises sont situées dans le département du Nord, et plus précisément, 21,4% se trouvent dans la zone d'emploi de Lille et 17,3% dans celle de Roubaix-Tourcoing. Seules 22% de ces entreprises ont un effectif total inférieur ou égal à 10, le maximum enregistré étant de 3 269, pour une moyenne de 79,8 personnes, dont 27,4 conducteurs, et de 65,7 véhicules par entreprise. De la même manière, seules 14,3% des entreprises ont une proportion de conducteurs supérieure à 90%, la moyenne par entreprise étant de 65,8%. De plus, 8,5% des entreprises du registre commissionnaires ont des capitaux propres négatifs, mais une seule a des capitaux propres compris entre 0 et Euros. Les capitaux propres moyens par entreprise atteignent ainsi la valeur de Euros pour ce registre. Pour terminer, on dénombre dans ces entreprises un total de copies conformes de licences communautaires de marchandises (35,1 en moyenne par entreprise en possédant), 677 de licences intérieures de marchandises (8,3 en moyenne). Par ailleurs, aucune licence communautaire de voyageurs n'est distribuée aux entreprises du registre commissionnaires, et une seule d'entre elles possède une licence intérieure de voyageurs, avec une seule copie conforme. Octobre 2005 Les entreprises de transport routier du Nord Pas de Calais

17 d. L'activité principale dans le domaine des transports On ne s'intéresse dans ce paragraphe qu'aux entreprises de la région, inscrites aux registres, et ayant indiqué une activité principale dans une des cinq catégories suivantes : les transports urbains de voyageurs, les transports routiers réguliers de voyageurs, le transport par taxis, les transports routiers de marchandises de proximité, et les transports routiers de marchandises interurbains. Ces catégories comptent respectivement 17, 81, 250, et 989 entreprises. Géographiquement, si 90,4% des entreprises de transport par taxis se situent dans le département du Nord, ce n'est le cas que de 41,2% de celles de transports urbains de voyageurs et de 54,4% de celles de transports routiers de marchandises de proximité. Il apparaît donc a priori que les entreprises du Pas-de-Calais sont davantage tournées vers des activités de proximité que dans le Nord, si l'on excepte le transport par taxis. Répartition géographique par activité 100% 90% 80% 70% 60% 50% Pas-de-Calais Nord 40% 30% 20% 10% 0% Transports urbains de voyageurs Transports routiers réguliers de voyageurs Transport par taxis Transports routiers de marchandises de proximité Transports routiers de marchandises interurbains Activité principale En terme d'effectif total, les entreprises n'ont pas la même répartition selon leur activité principale. En effet, si 90,5% des entreprises de transport par taxis ont un effectif total entre 0 et 5, ce n'est le cas que de 57,2% et 50,7% pour les entreprises de transports routiers de marchandises, de proximité et interurbains respectivement, et surtout de 22,2% et même 14,8% des entreprises de transports routiers de voyageurs, transports réguliers d'une part et transports urbains d'autre part. De même, on observe sur le second graphique ci-dessous les différences observées sur les moyennes de l'effectif total, du nombre de conducteurs et du nombre de véhicules par entreprise, selon l'activité principale de celle-ci. Octobre 2005 Les entreprises de transport routier du Nord Pas de Calais

18 Effectif total par activité 100% 90% 80% 70% 60% 50% 40% Plus de 100 De 51 à 100 De 11 à 50 De 6 à 10 De 0 à 5 30% 20% 10% 0% Transports urbains de voyageurs Transports routiers réguliers de voyageurs Transport par taxis Transports routiers de marchandises de proximité Transports routiers de marchandises interurbains Activité principale On remarque par ailleurs sur le graphique suivant une disparité en terme de proportion de conducteurs. En effet, elle est en moyenne de 82,2% pour les transports urbains de voyageurs, et de 81,7% pour les transports routiers réguliers de voyageurs. Elle atteint une moyenne de 95,9% pour le transport par taxis, et prend des valeurs intermédiaires pour les transports routiers de marchandises, avec une moyenne de 89,2% pour les transports de proximité et de 87,9% pour les transports interurbains. Octobre 2005 Les entreprises de transport routier du Nord Pas de Calais

19 Effectifs moyens par activité 140,0 120,0 Nombre de personnes ou de véhicules par entreprise 100,0 80,0 60,0 40,0 Moyenne Effectif Total Moyenne Conducteurs Moyenne Véhicules 20,0 0,0 Transports urbains de voyageurs Transports routiers réguliers de voyageurs Transport par taxis Transports routiers de marchandises de proximité Transports routiers de marchandises interurbains Activité principale Proportion de conducteurs par activité 100% 90% 80% 70% 60% 50% Proportion de conducteurs inférieure à 70% Proportion de conducteurs de 70 à 90% Proportion de conducteurs supérieure à 90% 40% 30% 20% 10% 0% Transports urbains de voyageurs Transports routiers réguliers de voyageurs Transport par taxis Transports routiers de marchandises de proximité Activité principale Transports routiers de marchandises interurbains Octobre 2005 Les entreprises de transport routier du Nord Pas de Calais

20 Enfin, les capitaux propres moyens par entreprise sont aussi différents selon l'activité principale, puisqu'ils atteignent Euros pour les transports routiers réguliers de voyageurs alors qu'ils ne valent que Euros pour le transport par taxis, en passant par Euros pour les transports routiers de marchandises de proximité, Euros pour les transports routiers de marchandises interurbains, et Euros pour les transports urbains de voyageurs. 4. Les zones géographiques a. Le département du Nord Avec entreprises inscrites aux registres, le département du Nord représente 63,9% des entreprises de la région qui y sont inscrites. Parmi elles, 83,5% déclarent avoir une activité principale dans le domaine des transports et communications. Parmi les activités principales dans le secteur des transports, les transports routiers de marchandises interurbains représentent 42,2%, les transports routiers de marchandises de proximité 35,6% et le transport par taxis 14%. Les transports routiers réguliers de voyageurs ne représentent que 3,2% du total, et les transports urbains de voyageurs seulement 0,4%. De plus, 96% des entreprises du département n'ont aucun établissement secondaire, 79,6% sont inscrites au registre marchandises, 18,8% au registre voyageurs, et 9% au registre commissionnaires. Près de deux tiers des entreprises du département inscrites aux registres ont un effectif total inférieur ou égal à 10, et ce total monte à 75,7% si on ne considère que les conducteurs. L'effectif total maximal relevé est de 3 269, la moyenne par entreprise étant de 29 personnes, dont 11,1 conducteurs, pour 16,6 véhicules. Par ailleurs, 50,5% des entreprises ont une proportion de conducteurs supérieure à 90%, la moyenne par entreprise sur le département étant de 79,8%. En terme de capitaux propres, la moyenne départementale est de Euros par entreprise, 8,2% d'entre elles enregistrant des capitaux propres négatifs, et 20% les ayant entre 0 et Euros. Les entreprises inscrites du département totalisent copies conformes de licences communautaires de marchandises (soit en moyenne 11,3 par entreprise en possédant), de licences intérieures de marchandises (3,1 en moyenne), de licences communautaires de voyageurs (29,6 en moyenne), et 954 de licences intérieures de voyageurs (2,6 en moyenne). b. Le département du Pas-de-Calais Les registres contiennent entreprises du département du Pas-de-Calais, dont 79,1% déclarent avoir une activité principale dans le domaine des transports et communications. L'activité principale dans le secteur des transports est portée à 54,3% par les transports routiers de marchandises de proximité, à 34,8% par les transports routiers de marchandises interurbains, à 3,3% par les transports routiers réguliers de voyageurs, à 2,7% par le transport par taxis, et à 1,1% par les transports urbains de voyageurs. Par ailleurs, 95,9% des entreprises du département n'ont aucun établissement secondaire, 89,1% sont inscrites au registre marchandises, 10,2% au registre voyageurs, et 8,3% au registre commissionnaires. Les entreprises du département ayant un effectif inférieur ou égal à 10 représentent 64,5% du total, et même 73,2% si on ne s'intéresse qu'aux conducteurs. L'effectif total maximal enregistré dans le Pasde-Calais est de 285, pour une moyenne de 16,7 personnes, dont 11,5 conducteurs, et 18 véhicules par entreprise. L'effectif total est donc en moyenne plus faible que dans le Nord, alors que c'est l'inverse en terme de nombres de véhicules et de conducteurs. La proportion moyenne de conducteurs Octobre 2005 Les entreprises de transport routier du Nord Pas de Calais

21 par entreprise est d'ailleurs de 83,8%, soit 4 points de plus que dans le Nord, et 53,9% des entreprises ont une proportion de conducteurs supérieure à 90%. Financièrement, la valeur moyenne des capitaux propres est de Euros par entreprise, bien que seulement 6% des entreprises aient les leurs négatifs, et 15,8% entre 0 et Euros. On peut par ailleurs compter dans le département copies conformes de licences communautaires de marchandises (soit en moyenne 10,5 par entreprise en possédant), 979 de licences intérieures de marchandises (2,7 en moyenne), de licences communautaires de voyageurs (29,3 en moyenne) et 168 de licences intérieures de voyageurs (1,8 en moyenne). c. La zone d'emploi de Roubaix-Tourcoing Dans cette zone, 303 entreprises sont répertoriées dans les registres. Parmi celles qui ont une activité principale dans le domaine des transports, les transports de marchandises interurbains représentent 42,9%, contre 38% pour les transports de marchandises de proximité, le transport par taxis représentant 8,4% et les transports routiers réguliers de voyageurs 4,4%. Il n'y a pas d'entreprises déclarant avoir comme activité principale le transport urbain de voyageurs dans cette zone, dans laquelle 95% des entreprises n'ont aucun établissement secondaire, 81,8% sont au registre marchandises, 13,2% au registre voyageurs, et 16,5% au registre commissionnaires. Activité principale des entreprises par zone d'emploi au 17 mars % 80% 60% 40% 20% Autres (Déménagement, etc.) Transports routiers de marchandises interurbains Transports routiers de marchandises de proximité Transport par taxis Transports urbains de voyageurs Transports réguliers de voyageurs 0% Roubaix-Tourcoing Lille Dunkerque Flandre-Lys Douaisis Valenciennois Sambre-Avesnois Artois-Ternois Zone d'emploi Saint-Omer Calaisis Boulonnais Berck-Montreuil Nord Pas-de-Calais Seulement 57,7% d'entre elles ont par ailleurs un effectif total compris entre 0 et 10 personnes, pourcentage atteignant 71,3% si on ne s'intéresse qu'aux conducteurs. L'effectif maximal relevé est de 3 269, la moyenne atteignant par conséquent 67,2 personnes par entreprise, pour 12,6 conducteurs et 23,8 véhicules. La proportion moyenne de conducteurs est toutefois de 79,1%, 47,4% d'entre elles ayant plus de 90% de conducteurs. La moyenne des capitaux propres par entreprise y est négative Octobre 2005 Les entreprises de transport routier du Nord Pas de Calais

22 avec Euros, malgré seulement 7,4% des entreprises qui ont les leurs négatifs, et 24,7% qui les ont entre 0 et Euros. Il faut par contre tenir compte dans ces résultats du fait que la plus grosse entreprise de la région en termes d'effectifs et de volumes financiers se trouve dans cette zone et a connu de grosses difficultés aux moments de la prise en compte de ces résultats. Enfin, on dénombre dans la zone d'emploi de Roubaix-Tourcoing un total de copies conformes de licences communautaires de marchandises (soit en moyenne 22,8 par entreprise en possédant), 518 de licences intérieures de marchandises (3,3 en moyenne), 138 de licences communautaires de voyageurs (11,5 en moyenne) et 208 de licences intérieures de voyageurs (6,1 en moyenne). d. La zone d'emploi de Lille Parmi les 654 entreprises de la zone d'emploi de Lille qui figurent aux registres, 94,5% n'ont aucun établissement secondaire. Parmi elles, 81,6% sont inscrites au registre marchandises, 17,1% au registre voyageurs, et 9,5% au registre commissionnaires. Si on ne considère que les entreprises déclarant avoir une activité principale dans le domaine des transports, celle-ci est du transport routier interurbain de marchandises pour 45,1% d'entre elles, du transport routier de marchandises de proximité pour 32,9%, du transport par taxis pour 12,8%, du transport routier régulier de voyageurs pour 3,2% et du transport urbain de voyageurs pour 0,4%. Par ailleurs, 68,1% des entreprises de cette zone d'emploi ont un effectif total inférieur ou égal à 10, et 73,3% un nombre de conducteurs ne dépassant pas la dizaine. L'effectif maximal est de dans cette zone, et les moyennes sont de 32,2 personnes, 11,1 conducteurs et 15,8 véhicules par entreprise. Parmi ces entreprises, 49,8% ont de plus une proportion de conducteurs supérieure à 90%, et la moyenne est de 77,7% de conducteurs parmi l'effectif de l'entreprise. En terme de capitaux propres, la moyenne sur la zone est la plus élevée avec Euros par entreprise, 10,8% d'entre elles ayant pourtant pour les leurs une valeur négative, 25,1% se trouvant en plus dans la tranche de 0 à Euros. Les copies conformes de licences sont au nombre de pour les licences communautaires de marchandises (11,7 en moyenne par entreprise en possédant), pour les licences intérieures de marchandises (3,6 en moyenne), 597 pour les licences communautaires de voyageurs (35,1 en moyenne), et 275 pour les licences intérieures de voyageurs (2,7 en moyenne). e. La zone d'emploi de Dunkerque La zone d'emploi de Dunkerque compte 251 entreprises inscrites aux registres. Parmi elles, seules 66,9% figurent au registre marchandises, et 8,8% au registre commissionnaires, alors qu'elles sont 29,9% à apparaître au registre voyageurs. Par ailleurs, 98,4% n'ont aucun établissement secondaire. Parmi les entreprises ayant une activité principale dans le domaine des transports, trois domaines sont quasiment au même niveau : le transport routier de marchandises de proximité avec 32,6%, le transport routier interurbain de marchandises avec 31,6%, et le transport par taxis avec 27,4%. Les transports routiers de voyageurs, réguliers ou urbains, ne représentent quant à eux respectivement que 4,2% et 1% de celles-ci. Les entreprises d'effectif inférieur ou égal à 10 représentent ici 69,8% de l'ensemble, l'effectif total moyen par entreprise étant de 13,5, avec un maximum sur la zone de 214 personnes. En ce qui concerne les conducteurs, ce sont 86,8% des entreprises de la zone d'emploi de Dunkerque qui en ont 10 ou moins, la moyenne étant de 6,3 conducteurs par entreprise. La proportion de conducteurs dans l'effectif total est par ailleurs en moyenne égale à 73,6%, ce qui est la moyenne la plus faible sur une Octobre 2005 Les entreprises de transport routier du Nord Pas de Calais

23 zone d'emploi, la part des entreprises ayant une proportion de conducteurs supérieure à 90% n'étant que de 39,1%. Le nombre de véhicules par entreprise est lui de 13,3. D'autre part, si 8,6% des entreprises ont des capitaux propres négatifs, et seulement 11,3% ont les leurs entre 0 et Euros, les capitaux propres moyens s'élèvent à Euros par entreprise. Le nombre total de copies conformes s'élève pour cette zone à pour les licences communautaires de marchandises (soit en moyenne 8,2 par entreprise en possédant), 78 pour les licences intérieures de marchandises (2,3 en moyenne), 315 pour les licences communautaires de voyageurs (28,6 en moyenne) et 127 pour les licences intérieures de voyageurs (1,8 en moyenne). f. La zone d'emploi de Flandre-Lys Parmi les 139 entreprises de la zone d'emploi de Flandre-Lys à apparaître aux registres, 97,8% n'ont aucun établissement secondaire, et les 6 établissements secondaires répertoriés pour les entreprises de cette zone se situent tous dans le Nord Pas de Calais. Parmi ces entreprises, 87,8% sont inscrites au registre marchandises, 14,4% au registre voyageurs, et 7,9% au registre commissionnaires. Les transports routiers interurbains de marchandises représentent 48%, les transports routiers de marchandises de proximité 39,8%, le transport par taxis 6,8%, et les transports routiers réguliers de voyageurs 3,1% de l'ensemble des entreprises de la zone déclarant une activité principale dans le domaine des transports. Aucune entreprise n'est par ailleurs répertoriée comme ayant une activité principale de transports urbains de voyageurs dans ce secteur. Répartition des entreprises par effectif total au 17 mars % 90% 80% 70% 60% 50% 40% Plus de 100 De 51 à 100 De 11 à 50 De 6 à 10 De 0 à 5 30% 20% 10% 0% Roubaix-Tourcoing Lille Dunkerque Flandre-Lys Douaisis Valenciennois Sambre-Avesnois Artois-Ternois Saint-Omer Calaisis Boulonnais Berck-Montreuil Nord Pas-de-Calais Zone géographique De plus, 63,6% des entreprises ayant un effectif total inférieur ou égal à 10 personnes, et 76,2% ayant au plus 10 conducteurs, la moyenne est de 15,8 personnes, dont 10 conducteurs, et de 16,3 véhicules par entreprise. L'effectif maximal relevé est de 239. La proportion moyenne de conducteurs est ici de Octobre 2005 Les entreprises de transport routier du Nord Pas de Calais

24 80,2% de l'effectif total, et les entreprises ayant plus de 90% de conducteurs représentent 50,9% de l'ensemble. D'autre part, les capitaux propres moyens par entreprise s'élèvent à Euros, seuls 4,8% d'entre elles enregistrant une valeur négative, et 14,4% une valeur entre 0 et Euros. La zone d'emploi de Flandre-Lys enregistre par ailleurs un total de 803 copies conformes de licences communautaires de marchandises (soit une moyenne de 9 par entreprise en possédant), 106 de licences intérieures de marchandises (2,9 en moyenne), 67 de licences communautaires de voyageurs (9,6 en moyenne), et 62 de licences intérieures de voyageurs (3,4 en moyenne). g. La zone d'emploi du Douaisis Dans le Douaisis, 183 entreprises figurent aux registres, dont seulement 73,2% en marchandises et 4,4% en commissionnaires, contre 26,2% en voyageurs. De plus, 96,7% d'entre elles n'ont aucun établissement secondaire. Dans l'ensemble des entreprises ayant déclaré une activité principale dans le domaine des transports, trois activités se détachent en priorité : les transports routiers interurbains de marchandises avec 36,7%, les transports routiers de marchandises de proximité avec 33,6%, et le transport par taxis avec 23,4%. Les transports routiers réguliers de voyageurs représentent quant à eux à peine 2,3%, aucune entreprise de la zone n'ayant déclaré une activité principale de transports urbains de voyageurs. L'effectif maximal enregistré est de 551, les moyennes étant de 28,5 personnes, dont 18,5 conducteurs, et 15,1 véhicules par entreprise. La part des entreprises ayant un effectif total de 10 ou moins est de 61,9%, ce pourcentage atteignant 71,2% si on ne considère que les conducteurs, dont la proportion moyenne dans l'effectif total est de 79,7%, 48,1% des entreprises observant une proportion supérieure à 90% de conducteurs. En terme de capitaux propres, les enregistrements négatifs concernent 7,8% des entreprises de la zone d'emploi, et ceux entre 0 et Euros en concernent 19,7%. La valeur moyenne pour la zone est de Euros. Les copies conformes délivrées aux entreprises du Douaisis sont au nombre de pour les licences communautaires de marchandises (soit 11 en moyenne par entreprise en possédant), 108 pour les licences intérieures de marchandises (1,7 en moyenne), 244 pour les licences communautaires de voyageurs (48,8 en moyenne), et 62 pour les licences intérieures de voyageurs (1,3 en moyenne). h. La zone d'emploi du Valenciennois La zone d'emploi de Valenciennes compte 235 entreprises figurant aux registres, dont 78,3% en marchandises, 19,6% en voyageurs, et 6,4% en commissionnaires. Parmi elles, 96,2% n'ont aucun établissement secondaire. Les transports routiers de marchandises, interurbains ou de proximité, sont à peu près également représentés (36,9% et 36,3% respectivement) parmi les entreprises ayant une activité principale dans le domaine des transports, le transport par taxis correspondant à 19% d'entre elles, les transports routiers de voyageurs n'étant représentés que par 4 entreprises pour les transports réguliers, et une seule pour les transports urbains. Les entreprises d'effectif total inférieur ou égal à 10 représentent ici 61,8% de l'ensemble, alors que celles qui ont 10 conducteurs ou moins comptent pour 68,2%. Avec un effectif maximal de 499, cette zone d'emploi enregistre des moyennes de 28,8 personnes, dont 16 conducteurs, et de 20,6 véhicules par entreprise. La proportion de conducteurs dans l'effectif total est supérieure à 90% pour 59% des entreprises, cette proportion étant de 83,8% en moyenne sur la zone. La moyenne des capitaux propres par entreprise y est de Euros, 5,4% d'entre elles ayant des capitaux propres négatifs, et 17,7% ayant les leurs entre 0 et Euros. Octobre 2005 Les entreprises de transport routier du Nord Pas de Calais

25 Les copies conformes délivrées dans le Valenciennois sont au nombre de pour les licences communautaires de marchandises (soit en moyenne 11,6 par entreprise en possédant), 273 pour les licences intérieures de marchandises (3 en moyenne), 291 pour les licences communautaires de voyageurs (41,6 en moyenne), et 56 pour les licences intérieures de voyageurs (1,3 en moyenne). i. La zone d'emploi du Cambrésis Parmi les 222 entreprises de la zone d'emploi de Cambrai répertoriées dans les registres, 82,4% apparaissent au registre marchandises, 16,7% au registre voyageurs, et 8,1% au registre commissionnaires. Par ailleurs, 97,3% d'entre elles n'ont aucun établissement secondaire. Pour celles qui ont déclaré une activité principale dans le domaine des transports, il s'agit à 88,5% de transports routiers de marchandises (46,1% pour les transports interurbains, et 42,4% pour les transports de proximité). Le transport par taxis représente quant à lui 7,9%, et les transports routiers réguliers de voyageurs 1,2%. Aucune entreprise de la zone n'a déclaré avoir une activité principale de transports urbains de voyageurs. Les entreprises de cette zone d'emploi semblent avoir une structure relativement petite, puisqu'elles sont 73,4% à avoir un effectif total ne dépassant pas 10, et 81,4% à compter 10 conducteurs ou moins. Ce constat est vérifié en regardant les moyennes, qui ne sont que de 11 personnes, dont 8,7 conducteurs, et de 11,8 véhicules par entreprise. L'effectif maximal enregistré est par ailleurs de 146. Par contre, ce secteur géographique concentre une forte proportion de conducteurs dans l'effectif total, puisqu'elle est de 86,9% en moyenne, et que 58,1% des entreprises y ont une proportion de conducteurs supérieure à 90%. Les capitaux propres moyens par entreprise y sont de Euros, 5,8% ayant une valeur négative à déclarer, et 14,2% une valeur entre 0 et Euros. Effectifs moyens par zone d'emploi au 17 mars ,0 70,0 Nombre de personnes ou de véhicules par entreprise 60,0 50,0 40,0 30,0 20,0 10,0 Moyenne effectif total Moyenne conducteurs Moyenne véhicules 0,0 Roubaix-Tourcoing Lille Dunkerque Flandre-Lys Douaisis Valenciennois Sambre-Avesnois Artois-Ternois Saint-Omer Calaisis Boulonnais Berck-Montreuil Nord Pas-de-Calais Zone géographique Octobre 2005 Les entreprises de transport routier du Nord Pas de Calais

26 Du côté des licences, copies conformes de licences communautaires de marchandises ont été attribuées dans le Cambrésis (soit en moyenne 7,5 par entreprise en possédant), 87 de licences intérieures de marchandises (1,9 en moyenne), 119 de licences communautaires de voyageurs (39,7 en moyenne), et 64 de licences intérieures de voyageurs (1,8 en moyenne). j. La zone d'emploi de Sambre-Avesnois Dans la zone d'emploi de Sambre-Avesnois, 165 entreprises figurent aux registres, dont 86,7% en marchandises, 14,5% en voyageurs, et seulement 4,8% en commissionnaires. Parmi elles, 96,4% n'ont aucun établissement secondaire. Les transports routiers de marchandises interurbains représentent la moitié des activités principales déclarées dans le domaine des transports, 37,3% étant d'autre part des transports routiers de marchandises de proximité, alors que les transports routiers réguliers de voyageurs, le transport par taxis, et les transports urbains de voyageurs ne représentent respectivement que 4,8%, 4% et 1,6% de celles-ci. Dans ce secteur géographique, 71,4% des entreprises ont un effectif inférieur ou égal à 10, ce pourcentage atteignant 80,9% si on ne prend en compte que les conducteurs. L'effectif maximal relevé est de 136, les entreprises comptant en moyenne 13,2 personnes, dont 7,2 conducteurs, et 14 véhicules. Par ailleurs, 54,8% d'entre elles ont une proportion de conducteurs supérieure à 90%, la moyenne étant de 83,4% pour un effectif total de 100. On note en terme de capitaux propres une valeur négative pour 7,3% des entreprises, et une valeur située entre 0 et Euros pour 17,3% d'entre elles, la moyenne dans la zone d'emploi s'élevant à Euros par entreprise. On dénombre au total 677 copies conformes de licences communautaires de marchandises (soit en moyenne 6,5 par entreprise en possédant), 105 de licences intérieures de marchandises (2 en moyenne), 269 de licences communautaires de voyageurs (38,4 en moyenne), et 103 de licences intérieures de voyageurs (4,9 en moyenne). k. La zone d'emploi de l'artois-ternois Sur les 291 entreprises de la zone d'emploi de l'artois-ternois à figurer dans les registres, seules 7,6% y apparaissent en voyageurs et 5,8% en commissionnaires, alors qu'elles sont à 92,8% au registre marchandises. Par ailleurs, 95,5% d'entre elles n'ont aucun établissement secondaire. Parmi les entreprises ayant déclaré une activité principale dans le domaine des transports, le transport routier de marchandises reste largement prédominant, mais c'est plutôt du transport de proximité (60,3%) alors que les transports interurbains ne représentent que 31,7%. La tendance est donc inversée par rapport aux zones d'emploi largement situées dans le Nord puisque seule celle de Dunkerque était déjà dans ce cas. On verra que ce constat sera le même dans la plupart des zones d'emploi situées en majorité dans le Pas-de-Calais. Les transports de voyageurs, que ce soient par taxi, les transports routiers réguliers ou les transports urbains, perdent par ailleurs encore de leur importance, ne représentant plus que respectivement 2,2%, 1,8% et 0,9% des entreprises considérées. Les entreprises d'effectif total inférieur ou égal à 10 représentent 67% de l'ensemble, l'effectif maximal et la moyenne enregistrés étant respectivement de 189 et 13,8 personnes. En ce qui concerne les conducteurs, ce sont 75,3% des entreprises qui en ont 10 ou moins, la moyenne étant de 10 par entreprise, qui possède d'autre part en moyenne 16,7 véhicules. La proportion moyenne de conducteurs dans l'effectif total est par ailleurs de 86,6%, 57,8% des entreprises de la zone d'emploi ayant plus de 90% de conducteurs dans leur effectif. Une entreprise y dispose en moyenne de Euros de capitaux propres, mais les disparités sont importantes, puisque 4,8% d'entre elles déclarent une valeur négative et 14% une valeur entre 0 et Euros pour leurs capitaux propres. Octobre 2005 Les entreprises de transport routier du Nord Pas de Calais