PA2 PIECE N PA2 COMMUNE DE BEAUPREAU QUARTIER «LA DUBE» NOTICE DU PROJET D AMENAGEMENT

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Sylvain Fradette
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2 PARTIE 1. ETAT INITIAL DU TERRAIN ET DE SES ABORDS Situé à l Est de l agglomération, le site de La Dube est la continuité urbaine de l agglomération de Beaupréau. Ce site se trouve enclavé de part et d autre, à l ouest par le parc de Beaupréau, au nord par la fin de l urbanisation Est actuelle de Beaupréau, à l Est par la RD n 752 et son trafic routier non négligeable, et au Sud par le Val de Cet ensemble environnant fait de ce secteur une zone à enjeu, attrayante par sa facilité d accès et sa situation paysagère. 2

3 Il existe une disproportion entre l entrée de quartier quasi confidentielle et le trafic induit par l urbanisation Est de Beaupréau. Le projet du nouveau quartier de La Dube s inscrit dans le cadre de la volonté de vouloir maitriser l urbanisation Est de Beaupréau, en frange avec le bouclage paysagé du Sud de son agglomération. Le secteur concerné au lieu-dit «La Petite Dube», est desservi par la rue du Chêne Vert. Il constitue la première partie de l aménagement du nouveau quartier de La Dube qui s étendra ensuite côté Nord jusqu à la rue du Moulin Foulon, et côté Sud jusqu à «La Petite Boitauderie» et la vallée de l Evre. 3

4 Le terrain se positionne en devers naturel sur l axe Nord-Sud, avec une rupture de pente permettant de différencier 2 lieux : le haut du site au contact avec le tissu urbain et le bas du site en harmonie avec le bouclage paysagé de la commune identifié par le val de l Evre. 4

5 Le terrain est constitué de plusieurs parcelles à l origine agricoles. La majeure partie de ces terres sont laissées pour friches actuellement nous trouvons même une ruine dans la partie centrale du site, une ancienne propriété bâtie agricole. Ce lieu, au caractère d amphithéâtre offre une multitude de perspectives paysagères au sud et à l Est du Site. 5

6 PARTIE 2. PRESENTATION DU PROJET D AMENAGEMENT Les terrains sont classés en zone 1AU au Plan Local d Urbanisme, correspondant à un secteur à vocation principalement résidentielle, et permettant notamment les opérations d aménagement sous forme de lotissement pour la réalisation de constructions à usage notamment d habitation. Ce lotissement sera dénommé : Lotissement de «La Dube». Le projet de lotissement à cet emplacement correspond à une évolution classique et n apportera pas de dissonance particulière avec l urbanisation Est de Beaupréau La morphologie du terrain oriente l aménagement de l opération, et se déclinera au gré des courbes de niveau. Cette organisation se justifie par plusieurs critères : - L accessibilité du site. - L intégration de la ruine dans un espace paysagé central, mettant en valeur patrimoine et mémoire du lieu. - Permettre le désenclavement du site par le tramage viaire. - Proposer une urbanisation structurante entre front de rue et forme urbaine. 6

7 Quel aménagement est prévu sur le terrain? Il s agit d une opération de lotissement portant sur la création d un projet d aménagement de 46 lots libres, 4 ilots destinés aux opérateurs ou bailleurs sociaux et, un ilot destiné à une réservation pour la mise valeur du patrimoine bâti ou l aménagement d un espace public. Cette opération nécessitera l aménagement de voies internes, hiérarchisées en 3 catégories (primaires, secondaires et tertiaires). Des espaces publics de qualité, seront les points de jonction des cheminements doux, d aspect très paysagés ces espaces donneront lieu à un caractère de quartier, où l échelle piétonne prédominera. Au total, 80 logements sont au programme du quartier, et seront édifiés sur l ensemble des lots précités. Le travail de déblais remblais devra tenir compte de son impact visuel, et pour cela il sera aménagé à l est et Sud du site des merlons servant à atténuer les nuisances sonores produites par la RD n 752. Le lotissement sera ouvert sur le paysage majestueux qu offre le site, et offrira une façade urbaine intégré dans le paysage depuis l entrée Sud Est de Beaupréau. 7

8 Comment sont prévues l organisation et la composition des aménagements nouveaux? Par rapport au dénivelé, le projet s inscrit dans le respect des courbes de niveau. La topographie du terrain forme un amphithéâtre naturel, ainsi le dispositif d aménagement cherche à offrir une réponse optimale à l accessibilité comme une parfaite lecture des perspectives au sud et à l ouest du site. Dans le cas de toitures à pentes, et lorsqu il s agit de lot libre à la construction, le sens des faitages sera imposé en fonction de leur relation à la voirie (front de rue/ retournement sur croisement) Lorsqu il s agit des ilots qui seront aménagés par des opérateurs, l emprise de ces derniers a été pensée de manière à opérer un resserrement autour de l espace public central (esprit cœur de village. Cet aménagement a été organisé à l ouest du site (ilot D) afin de répondre aux contraintes de dénivelé, et a été disposé au sud (ilot A) afin d offrir à ces logements la proximité des espaces verts autours des bassins de rétention. Les dispositions d urbanisme du PLU et du règlement complémentaire sont suffisamment précises pour assurer le respect de la composition urbaine du projet d aménagement. Comment seront traités les voies et les espaces communs ou collectifs? La voirie de desserte du lotissement sera organisée selon 3 niveaux hiérarchiques. Une voirie primaire permettra l accès au lotissement et le bouclage à terme de l ensemble aménagé, tandis que le rôle des voies secondaires et tertiaires, sera de desservir les parcelles et lots selon l équilibre souhaité entre trafic induit et quiétude des lieux. Le parti d urbanisme retenu est l accroche des liaisons douces à l ensemble du réseau viaire, permettant de drainer en parallèle sur les bordures de voie la déambulation des piétons et la circulation des vélos. Par l association de ces deux éléments, l aménagement des voies revêtira un caractère qualitatif dont le traitement paysager enrichira les avoisinants des parcelles privatives des acquéreurs. 8

9 Afin de mettre en scène l espace central dit de «la ruine», un aménagement de place urbaine viendra compléter cette trame viaire paysagée. Ce dispositif viendra rythmer la linéarité de la voie. Les dessertes utiliseront au maximum les courbes de niveaux de manière à ne traduire à aucun moment des suggestions de déblais remblais. En outre ceci assure l optimisation de la réponse à la contrainte d accessibilité, et induit une parfaite compatibilité d accès à l ensemble des parcelles et lots. Comment sont organisés et aménagés les accès au terrain et les aires de stationnement? L ensemble de cette tranche sera desservi par l accès actuel de la «Petite Dube» (par l ouest du Site) et au contact proche de l espace communal central de «la Ruine». Chaque Ilot ou lot sera desservi par un seul point d accès sur la voie publique. Le traitement des voiries donnera l occasion de positionner stationnements (dont PMR), au gré des opportunités données par le parti d aménagement. Concernant les places de stationnements des PMR, il sera assuré un dispositif qui desservira l ensemble des accès aux logements. De manière générale le traitement de la voirie incitera les véhicules à ralentir. Les acquéreurs, dans le cas des lots libres à l accession, réaliseront sur chaque lot un espace non clos afin de permettre le stationnement de deux véhicules minimum hors de la voirie. Cet espace devra être décrit au PC. 9

10 Comment sont traités les constructions, clôtures, végétation ou aménagement nouveaux situés en bordure du terrain et de la voie publique? Les bâtiments seront implantés suivant les dispositifs indiqués au plan PA4. Le dispositif a pour objectif de construire suivant un caractère de village, opérant çà et là des resserrements afin de proposer un ensemble homogène autour d espaces publics contenus et dont chaque habitation participera à cette cohérence d ensemble. Instituer du rythme et des séquences, permet entre autre de qualifier l aménagement à une échelle «d un village», avec des ensembles construits pour des respirations, mettant en scènes les espaces publics. Les clôtures des parcellaires sur rue seront réalisées par l aménageur en haie de charmes (charmilles), et par les acquéreurs en limite de cheminement doux (routins) en haie de Celles-ci devront être implantées en limite de propriété et seront d une hauteur homogène. Pour les lots qui auront un dénivelé de terrain, l implantation bâtie devra rechercher la meilleure adaptation au terrain naturel afin de réduire au maximum les mouvements de terre. Les effets de butes sont interdits. Aucun remblais en façade aval, ni de déblais en façade amont, ne sont souhaités. Les toitures et les façades dessinent le paysage. Leurs couleurs, les matériaux employés constituent un élément d identification. Ainsi, il apparait souhaitable de préconiser des compositions harmonieuses dont la cohérence d ensemble en sera l enjeu. 10

11 Quels sont les équipements qui seront à usage collectif? La voirie du lotissement, les espaces communs paysagers le long de la voirie, les liaisons douces et les espaces paysagers en général, avec notamment l espace vert autour des bassins de rétention. Le PA4 fait apparaitre cette répartition entre les terrains à usage privatif et les terrains réservés à des équipements ou des usages collectifs. PLAN D ENSEMBLE Du secteur de La Dube. 11

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