LA DIRECTION GENERALE OPERATIONNELLE MOBILITE & VOIES HYDRAULIQUES DGO 2

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1 LA DIRECTION GENERALE OPERATIONNELLE MOBILITE & VOIES HYDRAULIQUES DGO 2 Yvon Loyaerts Directeur général 1

2 LA DG MOBILITÉ & VOIES HYDRAULIQUES = L ACTEUR D UNE AUTRE MOBILITÉ PLUS DURABLE ET PORTEUSE DE DÉVELOPPEMENT SOCIO-ÉCONOMIQUE POUR LA WALLONIE. 2

3 MISSIONS PRINCIPALES Ses champs d actions couvrent notamment le transport de personnes et de marchandises au niveau : de la politique de mobilité et de transport ; des voies navigables ; du transport scolaire ; de la politique du transport en commun ; de la politique aérienne. 3

4 ACTEURS ET PUBLIC CIBLE Acteurs Le Gouvernement wallon Les pouvoirs locaux Les Tecs / la SRWT La SNCB Public cible Les entreprises Les utilisateurs des aéroports (grand public, entreprises, sociétés spécialisées, ) Les utilisateurs de la voie d eau (entreprises, bateliers, affréteurs, plaisanciers,, ) Les bénéficiaires du transport de personnes (transport scolaire, taxis, cars, autobus, ) Les écoles Les villes et communes Le citoyen 4

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6 LA DGO2 EN QUELQUES CHIFFRES Politique de la Mobilité : Transport de personnes : Aéroports : Voies hydrauliques : M M M M 6

7 ORGANISATION 6 Départements 22 Directions dont la Direction fonctionnelle et d appui (DFA) 2149 Agents dont 184 niveau A 7

8 Effectif (équivalent temps plein) 2013 A 178 B 64 C 302 D Total dont convoyeuses scolaires Pyramide des âges 2013 A B C D ans ans ans ans ans ans ans ans ans ans

9 ORGANIGRAMME Direction fonctionnelle et d Appui Direction générale Y. LOYAERTS directeur général DGO2 DO201 Direction de la Gestion des Voies navigables DO202 Cellule ferroviaire Département de la Stratégie de la Mobilité DpO21 Département des Études et de l Appui à la Gestion ADpO22 Département de l Exploitation du Transport DpO23 Département des Voies hydrauliques de l Escaut DpO24 Département des Voies hydrauliques DpO25 Département des Voies hydrauliques de Liège DpO26 Direction de la Planification de la Mobilité DO211 Direction des Études Techniques DO221 Direction du Transport de Personnes DO231 Direction des Voies hydrauliques de Tournai DO241 Direction des Voies hydrauliques de Charleroi DO251 Direction des Voies hydrauliques de Liège DO261 Direction de la Réglementation et des Droits des Usagers DO212 Direction des Recherches Hydrauliques DO222 Direction de l Exploitation Aéroportuaire DO232 Direction des Voies hydrauliques de Mons DO242 Direction des Voies hydrauliques de Namur DO252 Direction de l Exploitation des Barrages DO262 Direction des Impacts Économiques et Environnementaux DO213 Direction de la Gestion Hydrologique Intégrée DO223 Direction de l Aéroport de Charleroi DO233 Direction de la Gestion des Équipements des Voies hydrauliques de l Escaut DO243 Direction de la Gestion des Équipements des Voies hydrauliques de Namur DO253 Direction de la Gestion des Équipements des Voies hydrauliques de Liège et des Barrages DO263 Direction de la Promotion des Voies navigables et de l Intermodalité DO214 Direction de l Aéroport de Liège DO234 9

10 LES DIRECTIONS SUPPORT Direction fonctionnelle et d appui (DO 201) Gestion des ressources humaines Information Communication Formation Maintenance du parc informatique Exécution et suivi du budget Suivi du plan opérationnel Direction de la gestion des voies navigables (DO 202) Elaboration des règlements particuliers des voies navigables et des grands ouvrages Coordination des directions territoriales et des districts des voies navigables Service à la batellerie Mise en œuvre des directives européennes en matière de navigation Mise en œuvre d une centre intégré permanent de gestion des voies Exploitation de la carrière de Gore Gestion des activités de plongeurs Gestion des équipements 10

11 LA STRATEGIE DE LA MOBILITE (DPO 21) Planification de la mobilité (DO 211) Plans et enquêtes de mobilité Conseillers en mobilité (CeM) Modes de déplacements alternatifs Semaine de la mobilité Réglementation et Droits des usagers (DO 212) Réglementation des transports Cofinancements européen Impacts socio-économiques et environnementaux (DO 213) Analyses spécifiques et stratégiques Promotion des V N & de l Intermodalité (DO 214) Cellule ferroviaire 11

12 LES ETUDES ET L APPUI A LA GESTION (DPO 22) Etudes techniques (DO 221) Etudes techniques (G.C. & E.M.) Contrats d électricité Recherches hydrauliques (DO 222) Labo de Châtelet Etudes et expertise hydrauliques Missions pour compte de tiers Gestion hydrologique intégrée (DO 223) Gestion hydrologique intégrée Surveillance et alerte Maîtrise des risques hydrologiques 12

13 EXPLOITATION DES TRANSPORTS (DPO 23) Transport de personnes (DO 231) Tutelle sur SRWT & TEC Cadre légal pour le transport de personnes Fonction d autorité pour le transport scolaire Exploitation aéroportuaire (DO 232) Politique générale aéroportuaire Gestion et suivi des nuisances sonores Aéroports de Charleroi (DO 233) et de Liège (DO 234) Fonction d autorité 13

14 LA GESTION DES VOIES HYDRAULIQUES Les Directions des Voies hydrauliques (DO 241, 242, 243, 251, 252, 261) Gestion et exploitation de la navigation Gestion, investissements et entretien des infrastructures Les Directions de la Gestion des Equipements (DO 243, 253, 263) Gestion et entretien des équipements E.M. Exploitation des barrages (DO 262) 14

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22 TRANSFERT DE COMPÉTENCES SPW MOBILITÉ & VOIES HYDRAULIQUES Compétences transférées : 1. Réglementation sûreté de chargement et de masse maximale autorisée. 2. Contrôle ADN. 3. Sensibilisation à la sécurité routière dans les écoles. 4. Homologation des véhicules et contrôle des normes techniques des véhicules. 5. Organisation du contrôle technique des véhicules. 6. Organisation de la formation à la conduite, des auto-écoles et des centres d'examen. 7. Règlementation de la navigation. 22

23 COMPÉTENCES ET PROFILS ATTENDUS Experts techniques (ingénieurs, experts, gradués, inspecteurs, ) Juristes Administratifs Informaticiens Comptables 23

24 Les grands projets wallons Seine Escaut Est Dorsale wallonne (extension de S.E.E.) Les écluses sur la Meuse liégeoise (Lanaye, Ampsin, Ivoz-Ramet) Plates-formes portuaires (Trilogiport, Garocentre, ) Plan de dragage La réhabilitation des ouvrages 24

25 Le réseau wallon en km of waterways km of european 4500T 17.6km gauges (Class IV and more) 9000T 18.7km 300T 85km 600T 1.2km T 149.3km 1350T 179.5km

26 Objectif pour le réseau en 2025 Actions prioritaires 332 km en Classe Va et T 7.7km 9000T 89.5km 300T 85km 600T 1.2km 1350T 33.3km 2000T 234.6km 26

27 27 SEINE ESCAUT EST

28 28 SEINE - ESCAUT

29 Différents projets Le projet RTE déposé en : Lys mitoyenne (classe Vb) 2 : Pont - des - Trous (classe Va) 3 : Barrages de l Escaut 4 : Amélioration des écluses de Pommerœul et d Hensies 5 : Études de la dorsale wallonne(classe Va) Le projet à déposer (classe Va) 6 : Canal Nimy-Blaton 7 : Écluse d Obourg 8 : Écluses de Viesville, de Gosselies, de Marchienne 9 : Amélioration de l écluse d Auvelais 10: Plan incliné de Ronquières (Réhabilitation)

30 Travaux d aménagement de la Lys mitoyenne 30

31 Tronçon de la Lys qui doit être adapté à Comines 31

32 Lys : mise en classe Vb Rehaussement du pont de Comines de 62 cm Classe Vb (4500t) en 2020

33 Rehaussement du pont de Comines

34 TRAVERSÉE DE TOURNAI CONTEXTE URBAIN 34

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36 Le Pont des Trous à Tournai 36

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39 Nouvelles écluse de Kain et Hérinnes 39

40 Le canal Pommerœul - Condé 40

41 Envasement du canal Écluse d Hensies Le canal La Haine Canal Pommerœul Condé : le débouché de La Haine à l aval de l écluse d Hensies et l envasement du canal 41

42 42 SEE- réunion plénière du 16/11/2009

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45 Canal Nimy Blaton Péronnes : tronçon à adapter 45

46 Canal Nimy Blaton - Péronnes : les courbes de Baudour 46

47 47 LA DORSALE WALLONNE

48 Canal du Centre : zone concernée par les travaux (écluse d Obourg Wartons) 48

49 De Pommeroeul à la Sambre Nouvelle écluse : 149mx12m 49

50 Canal Charleroi Bruxelles : zones concernées par les travaux (écluses de Marchienne-au-Pont, Gosselies et Viesville) 50

51 51 Écluse de Viesville

52 Dédoublement écluse de Viesville (2ème sas de m x 12.5 m) 52

53 53 LES ECLUSES LIEGEOISES

54 Les écluses liégeoises 3 nouvelles écluses à 9000 t (225 m x 25 m) Lanaye Ivoz - Ramet Ampsin - Neuville 54

55 BARRAGE-ECLUSES D AMPSIN LE BARRAGE ECLUSE D AMPSIN

56 Écluse de 225 X25 PERMIS ET ADJUDICATION :fin 2016 TRAVAUX :deb 2017 Fin 2020

57 Ecluses-barrage d Ivoz-Ramet

58 Ivoz-Ramet Valeur des travaux: 62,8 millions TVAc 58

59 PERMIS BATIR ET ADJUDICATION :mi 2010 TRAVAUX :mi mi 2015

60 QUATRIEME ECLUSE DE LANAYE 136 x 16 m 55 x 7,5 m 55 x 7,5 m Site actuel

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62 62 4 ième écluse de Lanaye

63 QUATRIEME ECLUSE DE LANAYE Mise en service : mi

64 PLATES-FORMES PORTUAIRES

65 PLATEFORMES PORTUAIRES DES STRATÉGIES CONVERGENTES Plan Marshall et fonds Feder : des réalisations complémentaires Bruxelles PAL Trilogiport Tournai PACO Lille Vaulx/Garocentre/ PAN : Strépy Liège Charleroi Sambreville/Auvelais Mons Namur PAC Farcienne

66 Garocentre

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68 LE PLAN DE DRAGAGE Etude économique réalisée Plusieurs scénarios envisagés (de 224 M à 310 M ) Montage financier approuvé par le GW du Limité à (1 ière phase) Dragage d entretien inclus dans le montage initial Dragage d approfondissement de la Meuse

69 LA REHABILITATION DES OUVRAGES Plan incliné de Ronquières: 55 M Ecluses Bruxelles Charleroi: 30 M Barrage de Monsin: 25 M