Évaluation des émissions de GES liés au transport routier en Aquitaine

Transcription

1 Évaluation des émissions de GES liés au transport routier en Aquitaine AIRAQ / ORECCA, CEREMA / DTerSO Rafaël BUNALES, AIRAQ / ORECCA Marie GADRAT, CEREMA / DTerSO

2 Sommaire Organisation mise en place Description de la chaîne de traitement Limites Intégration dans les plans locaux

3 Organisation mise en place DREAL Aquitaine service Sécurité Routière : Conventions avec gestionnaires (5 CG, SCA, CUB, DIR) Recueil données comptages TMJA,%PL depuis 2010 (permanents, tournants) Cartographie dans la plate-forme régionale PIGMA CEREMA Base de données des points de comptages Linéarisation des données de trafic

4 Organisation mise en place DREAL Aquitaine service Mobilité Convention avec AIRAQ et l ORECCA Finance le travail du CEREMA AIRAQ et l ORECCA Calcul des consommation d énergie, émissions de polluants et de GES dues au trafic routier sur la région Diffusion et mise à disposition des résultats

5 Description de la chaîne de traitement partie CEREMA Recueil des données de comptages Géolocalisation (données ponctuelles) Linéarise le trafic par tronçon (BD TOPO ) Méthode «manuelle»

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7 Estimation des trafics manquants (TMJA,%PL) Analyse en fonction du type de voie et des «aires urbaines» de l INSEE Détermination vitesses

8 Description de la chaîne de traitement partie ORECCA Mise en forme de la base de données Découpage des tronçons par commune Calcul des consommations et émissions avec Circul Air (méthodologie COPERT IV) : Prise en compte de la pente Profils de variation du trafic mensuels / horaires (en fonction de l attractivité touristique de la zone) TMJA décomposé en 8760h permet de prendre en compte la congestion Résultats consommation, émissions par tronçon Type de véhicule (2R, VP, VUL, PL) Type de carburant (essence, diesel, GPL) Annuels (km parcourus/an, conso en l/an et CO 2 t/an)

9 Description de la chaîne de traitement Validation et consolidation Bouclage avec les ventes départementales de carburants Re-estimation des trafics (à 20% près suivant les départements)

10 Diffusion Statistiques régionales et locales Km parcourus Consommation de carburant + émissions de polluants (>20) Par type de véhicule Par type de carburant Utilisation des calculs dans inventaire des émissions polluants et GES, consommation (trafic + autres secteurs) Cartographie sur la plate-forme PIGMA (consommation d énergie du secteur transport) ORECCA AIRAQ

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12 Diffusion Données territorialisées de consommation et d émissions de GES dues au trafic Quantification à l échelle des EPCI Ordre de grandeur (en Mwh/km2 ou tco2e/km2) à l échelle de la commune

13 Diffusion Utilisation comme données d entrée pour modélisation / cartographie de pollution atmosphérique

14 Limites Pas de résultats quantifiés à petite échelle (commune) Validité des résultats à cette échelle : trop de biais et d incertitudes Possible absence de données TMJA mesurées Données confidentielles (SCA) Composition des carburants provient de données nationales Comparaison avec données CPDP de vente de carburant Donne seulement un ordre de grandeur car comparaison des «ventes vs trafics» Département frontalier (64) et carburant moins cher en Espagne Axe à fort trafic de transit et peu doté de stations services (40) Particularité du Corridor Sud Europe Atlantique

15 Intégration dans les plans locaux Suivi du SRCAE PCET Information pour la partie énergie des SCoT PPA Suivi réglementaire Qualité de l air...

16 Merci Rafaël BUNALES, AIRAQ/ORECCA Marie GADRAT, CEREMA/DTer Sud-Ouest