BROȘURĂ TEHNICĂ ANVELOPE MICHELIN PENTRU CAMIOANE EDIȚIA 3

Transcription

1 BROȘURĂ TEHNICĂ ANVELOPE MICHELIN PENTRU CAMIOANE EDIȚIA 3

2 Această broşură anulează și înlocuieşte versiunea anterioară. Unele actualizări pot fi făcute după tipărirea acestei broșuri; informațiile actualizate sunt disponibile pe camion.michelin.ro.

3 CUPRINS 3 5 LEGISLAȚIE 13 ALEGEREA ANVELOPELOR 21 INSTRUCȚIUNI DE UTILIZARE 65 PRESIUNE CORECTĂ 79 RECANELARE 109 REȘAPARE 113 CARACTERISTICI TEHNICE ALE ANVELOPELOR

4 4

5 5 LEGISLAȚIE LEGISLAȚIE 6 7 CE ANVELOPE NU POT FI MONTATE PE ACEEAŞI OSIE? ADÂNCIMEA PROFILULUI PENTRU ANVELOPELE MONTATE PE ACEEAŞI OSIE 7 UZURA ANVELOPELOR 7 MONTAREA ANVELOPELOR RECANELATE 8 MONTAREA ANVELOPELOR REŞAPATE 9 ÎN PRACTICĂ

6 6 CE ANVELOPE NU POT FIOMONTATE PE ACEEAŞI OSIE? Este interzisă montarea următoarelor anvelope pe aceeaşi osie cu roţi simple sau jumelate: mărci diferite dimensiuni diferite categorii de utilizare diferite (rutieră, specială sau anvelope de zăpadă cu marcaj M+S). Categoria de utilizare a anvelopei este cea care contează, nu profilul (modelul) benzii de rulare structuri diferite (radială sau pe diagonală) indici de viteză diferiţi indici de sarcină diferiţi În practică, Puteţi monta pe o osie anvelope cu profiluri diferite dacă îndeplinesc următoarele criterii: - aceeaşi marcă, - aceeaşi dimensiune, - aceeaşi categorie de utilizare, - acelaşi indice de viteză, - indici de sarcină identici. Exemplu din gama Michelin: (dimensiunea 315 / 70 R 22,5, simboluri de viteză şi indici de sarcină identici) XDA XDA 2 ENERGY TM XDE 2 XDE 2+ Michelin vă recomandă să montaţi anvelopele cu profil identic pe aceeaşi osie sau să le montaţi pe roţile jumelate.

7 ADÂNCIMEA PROFILULUI PENTRU ANVELOPELE MONTATE PE ACEEAŞI OSIE 7 Diferenţa dintre adâncimea canelurilor principale ale celor două anvelope montate pe aceeaşi osie nu trebuie să depăşească 5 mm. Primul exemplu: diferenţa maximă pe osie: 4 mm = CORECT Al doilea exemplu: diferenţa maximă pe osie: 6 mm = INCORECT Bon CORECT Hors code INCORECT 13 mm 14 mm 4 mm mm mm 9 mm 10 mm 6 mm 14 mm 15 mm UZURA ANVELOPELOR Adâncimea canelurilor în patru puncte distribuite uniform pe circumferinţa anvelopei nu trebuie să fie mai mică de 1 mm pentru unul din patru puncte. 1,3 mm 0,9 mm 1,5 mm Bon Bon CORECT 0,8 mm 1,3 mm Hors code INCORECT 0,8 mm 1,5 mm 1,1 mm MONTAREA ANVELOPELOR RECANELATE Codul rutier nu prevede restricţii privind montarea anvelopelor recanelate sau privind condiţiile de utilizare ale acestora. Montaje posibile ale anvelopelor recanelate de camioane.

8 8 MONTAREA ANVELOPELOR REŞAPATE În Romania, reşaparea se realizează conform Regulamentului CEE-ONU 109, cărora li s-au dat caracter obligatoriu prin Decizia Consiliului UE 443 din 13 martie Anvelopele reşapate: - Anvelopele reşapate trebuie să aibă următoarele caracteristici comune: - marca furnizorului de servicii de reşapare - dimensiunile anvelopelor - structura anvelopelor - indice de viteză a anvelopei şi indicii de sarcină - categorie identică de utilizare a anvelopei - Este INTERZISĂ montarea pe aceeaşi osie a unor anvelope reşapate de marcă diferită, indiferent de ce marcă sunt carcasele. - Este AUTORIZATĂ montarea de anvelope reşapate de aceeaşi marcă, indiferent ce marcă sunt carcasele. Anvelope mixte (noi reşapate): Montarea de anvelope MIXTE (noi reşapate) omologate pe aceeaşi osie este permisă numai dacă: - Furnizorul de servicii de reşapare şi anvelopele noi au aceeaşi marcă. - Mărcile carcaselor sunt identice (noi şi reşapate). - Caracteristicile tehnice identice ale anvelopelor noi şi reşapate de pe aceeaşi osie trebuie să fie identice: - marca aferentă carcasei şi a furnizorului de servicii de reşapare - dimensiunile anvelopelor - structura (radială sau diagonală) - indicele de viteză şi indicii de sarcină - condițiile de utilizare (rutieră, off-road, zăpadă marcajul M+S)

9 ÎN PRACTICĂ 9 Schema distribuţiei pe osii a anvelopelor simple autorizate Reşapată marca A pe carcasă marca W Autorizat Reşapată marca A pe carcasă marca X Reşapată marca A pe carcasă marca Y Reşapată marca A pe carcasă marca Z Schema distribuţiei pe osii a anvelopelor mixte autorizate Marcã nouã A Marcã nouã A Reşapată marca A pe carcasă marca A Reşapată marca A pe carcasă marca A Michelin este un producător de anvelope de camioane noi şi reşapate. Reşaparea Michelin (procedura REMIX sau RCX) este realizată numai pe o carcasă Michelin. Astfel, anvelopele reşapate Michelin pot fi montate alături de anvelope Michelin noi pe aceeaşi osie.

10 10 REGULAMENTUL UE PRIVIND UTILIZAREA ANVELOPELOR DE IARNĂ PENTRU CAMIOANE Marcajul anvelopelor de iarnă: Marcajul M+S se bazează pe declarația constructorului de anvelope, pe baza criteriilor proprii. Marcajul 3PMSF este o certificare bazată pe rezultatul unui test de tracţiune în timpul iernii conform reglementării europene UNECE R117. Rezultatele testelor sunt concrete şi pot fi comparate. 3PMSF reprezintă singurul criteriul real pentru măsurarea mobilității în timpul iernii. Echipare obligatorie cu Tara Adâncime profil Utilizare lanțuri anvelope M+S sau 3PMFS 5 mm (radiale) DA Austria Permise la anvelopele de pe osia motoare, minimum 2 mm 6 mm (diagonale) Doar osii motoare Belgia 1,6 mm NU Permise în condiții de iarnă Bosnia şi Herțegovina 4 mm DA Doar osii motoare Dacă anvelopele nu sunt prevăzute cu simbolul M+S/3PMSF, lanțurile sunt obligatorii, iar în vehicul trebuie să existe o lopată și un sac cu nisip Definire perioadă de iarnă De la 01/11 la 15/04 pentru camioane și de la 01/11 la 15/03 pentru autobuze De la 15/11 la 15/04 Croația 4 mm DA Doar osii motoare Permise în absența anvelopelor M+S/3PMSF, minimum 4 mm Definirea condițiilor de iarnă: zăpadă, drumuri acoperite cu polei sau zăpadă topită sau condiții prognozate de acest fel Republica Cehă 5 mm DA Doar osii motoare Permise în absența anvelopelor M+S/3PMSF, minimum 6 mm. Obligatorii atunci când sunt impuse prin indicatoare rutiere De la 15/11 la 30/04 sau atunci când sunt impuse prin indicatoare rutiere Danemarca 1 mm NU Permise Finlanda 1,6 mm NU Permise în condiții de iarnă Franța 1 mm NU Permise Germania 1,6 mm DA Doar osii motoare Grecia 2 mm pe osia motoare și 1,6 mm pe celelalte osii NU 1,6 mm pentru anvelope Ungaria <750 mm; 3 mm pentru NU anvelope >750 mm Italia 1,6 mm NU Kosovo Luxemburg Macedonia 4 mm 1,6 mm 6 mm pe osia motoare și 4 mm pe celelalte osii DA Doar osii motoare DA Doar osii motoare DA Toate osiile DA Doar osii motoare Permise Limita de viteză - 50 km/oră Lanțurile sunt obligatorii dacă apar afișate pe indicatoare rutiere Lanțurile sunt obligatorii dacă apar afișate pe indicatoare rutiere Muntenegru 4 mm Olanda 1,6 mm NU NU sunt permise Norvegia 5 mm DA (1) Toate osiile, inclusiv osiile curbate Anvelopele cu ținte pot fi folosite între 01/11 și 31/03 Anvelopele cu ținte pot fi folosite din sâmbăta anterioară datei de 01/11 până în ultima duminică din martie Definirea condițiilor de iarnă: zăpadă, drumuri acoperite cu polei sau zăpadă topită sau condiții prognozate de acest fel Lanțurile sunt obligatorii dacă apar afișate pe indicatoare rutiere Obligatorii în absența anvelopelor M+S/3PMSF, dacă sunt impuse Lanțurile sunt obligatorii dacă apar afișate prin indicatoare rutiere pe indicatoare rutiere Definirea condițiilor de iarnă: zăpadă, Obligatorii în condiții de iarnă drumuri acoperite cu polei sau zăpadă topită sau condiții prognozate de acest fel Definirea condițiilor de iarnă: zăpadă, drumuri acoperite cu polei sau zăpadă topită sau condiții prognozate de acest fel Dacă anvelopele nu sunt prevăzute cu simbolul M+S/3PMSF, lanțurile de minimum 4 mm sunt obligatorii, iar în vehicul trebuie De la 15/11 la 15/03 să existe o lopată și un sac cu nisip Lanțuri, lopată și sac cu nisip dacă drumurile sunt acoperite cu zăpadă De la 1/11 la 1/04 Permise cu condiția de a utiliza 3 până la 7 perechi de lanțuri, în funcție de numărul osiilor De la 15/11 la 31/03 Polonia 1,6 mm (3 mm pour les cars) NU Lanțurile sunt obligatorii dacă apar afișate pe indicatoare rutiere Lanțurile sunt obligatorii dacă apar afișate pe indicatoare rutiere Portugalia 1 mm NU Lanțurile sunt obligatorii dacă apar afișate pe indicatoare rutiere 1.6 mm România Cap tractor 20-2 mm DA Permise pe osiile motoare De la 15/11 la 15/03 Cap tractor > 20-4 mm Rusia 4 mm DA (1) Toate osiile Permise Perioada de referință este cuprinsă între 1/12 și 28/02. Perioada poate fi extinsă de către (2) autorități dacă este necesar Serbia 4 mm DA Lanțuri obligatorii pe cel puțin două roți motoare, Doar osii motoare împreună cu o lopată De la 01/11 la 01/04 Slovacia 3 mm DA Doar osii motoare DA Doar osii motoare Permise în absența anvelopelor M+S/3PMSF, dacă sunt impuse prin indicatoare rutiere De la 15/11 la 31/03 Slovenia 4 mm Permise în absența anvelopelor M+S/3PMSF, minimum 3 mm De la 15/11 la 31/03 Deplasarea camioanelor poate fi interzisă de Spania 1,6 mm NU Lanțurile sunt obligatorii dacă apar afișate pe indicatoare rutiere către autorități, în funcție de condițiile meteo DA (1) Suedia 5 mm Permise De la 01/12 la 01/04 Osii motoare Elveția 1,6 mm NU Lanțurile sunt obligatorii dacă apar afișate pe indicatoare rutiere DA Turcia 1,6 mm Permise (3) Osii motoare De la 01/12 la 01/04 Regatul Unit 1 mm NU NU obligatoire De la 01/12 la 01/04 Alte țări europene 1,6 mm NU Lanțurile sunt obligatorii dacă apar afișate pe indicatoare rutiere (1) Anvelopele trebuie să fie concepute special pentru condiții de iarnă. (2) Osii portante existente (3) Osii portante viitoare. Date cu titlu informativ, sub rezerva modificării regulamentelor locale. trucks.michelin.eu În anumite țări, lanțurile și anvelopele de iarnă pot fi obligatorii, conform indicatoarelor rutiere

11 GAMELE DE ANVELOPE MICHELIN PENTRU CAMIOANE 11 REGIONAL URBAN ON/OFF ROAD OFF ROAD

12 12

13 13 ALEGEREA ANVELOPELOR LEGISLAȚIE ALEGEREA ANVELOPELOR 14 INTRODUCERE ÎN UTILIZAREA ANVELOPELOR 15 ALEGEREA ŞI DEPOZITAREA ANVELOPELOR

14 14 INTRODUCERE ÎN UTILIZAREA ANVELOPELOR Alegerea anvelopelor se va face în conformitate cu legislația în vigoare și cu respectarea tipului de echipare recomandat de constructorul vehiculului, sau de o autoritate în domeniu (dimensiune, indice de sarcină și de viteză, profil etc.). Alegeți anvelopele in funcție de condițiile de utilizare astfel încât performanțele acestora să îndeplinească așteptările transportatorilor. RECOMANDARE TOATE OSIILE În cazul unei modificări a echipării originale a vehiculului, este necesar să se verifice dacă soluția propusă este în conformitate cu legislația în vigoare,specificațiile tehnice ale vehiculului, condițiile de utilizare și recomandările constructorului (a se vedea reglementările naționale în vigoare). În unele țări, vehiculele pot fi modificate doar în baza unei autorizații guvernamentale. Înainte de a fi montate, toate anvelopele uzate sau cele implicate într-un accident, trebuie verificate atent de către un specialist, pentru a asigura conformitatea cu normele în vigoare și siguranța utilizatorului (a se vedea secțiunea Metoda corectă de montare și umflare a anvelopelor de la pagina 24). Utilizarea incorectă sau alegerea unei anvelope necorespunzătoare pot contribui, în egală măsură, la uzarea prematură a unor componente mecanice

15 ALEGEREA ANVELOPELOR POTRIVITE 15 Pentru rularea în condiții de siguranță și pentru optimizarea rentabilității, este important ca vehiculul să fie echipat corespunzător, iar criteriile de selecție să fie respectate. Respectați următorii 4 pași! PASUL 1: AFLAȚI DIMENSIUNEA ANVELOPEI Alegeți dimensiunea în funcție de sarcina maximă pe osie. Sarcina maximă pe osie este indicată de constructorul vehiculului, conform normelor în vigoare. Montarea unor anvelope care pot suporta o sarcină mai mare, nu înseamnă că sarcina autorizată de constructor poate fi depășită. Pentru fiecare dimensiune există una sau două anvelope potrivite, în funcție de lățimea jantei: consultați manualul ETRTO și/sau recomandările constructorului. Montarea unei anvelope pe o jantă neomologată poate avea ca rezultat distrugerea roții și/sau anvelopei, o amprentă la sol neuniformă, și suprasolicitarea carcasei, iar siguranța, performanțele, tracțiunea și longevitatea anvelopei pot fi afectate. PASUL 2: STABILIȚI UTILIZAREA CORECTĂ A ANVELOPELOR Oferta de anvelope MICHELIN pentru camioane include 6 game care satisfac nevoile transportatorilor. Pentru a alege anvelopa corectă, trebuie avute în vedere beneficiile fiecărei game de anvelope și tipul de utilizare. Deplasări pe distanțe lungi, autostrăzi și drumuri naționale. Deplasări pe distanțe lungi și scurte, pe toate tipurile de drum. Utilizare mixtă, pe drumuri, pe șantiere și în cariere. Deplasări pe suprafețe neamenajate, pentru vehicule speciale, vehicule civile sau militare. Deplasări în zonele urbane și suburbane. Deplasări pe distanțe lungi și scurte, pe toate tipurile de drum.

16 16 PASUL 3: IDENTIFICAȚI AVANTAJELE Avantajele oferite de anvelopele MICHELIN se bazează pe nevoile specifice ale transportatorilor. Consultați lista de opțiuni de la p.122 PASUL 4: ALEGEȚI PROFILUL CORECT Pentru alegerea profilului corect, este necesar să se respecte anumite reguli. F Osie față D Osie motoare Z Poziții multiple T Osie remorcă* Cod pentru poziția anvelopelor Exemple: X MULTI TM F = F pentru osie față (directoare) X LINE ENERGY D sau X COACH XD = D pentru osia de tracțiune (motoare) X MULTI TM T = T pentru osie remorcă (portantă) X INCITY TM XZU = Z pentru poziții multiple, inclusiv osie față Pentru echiparea osiei directoare, trebuie să: Utilizați doar profile «F» sau «Z». Aceste profile sunt concepute și fabricate pentru a satisface constrângerile specifice osiilor directoare ale vehiculelor: sarcină dinamică, geometria osiilor, randament kilometric sporit etc. Vă recomandăm să nu montați anvelope MICHELIN Remix pe osia directoare a vehiculelor, inclusiv profil Z.

17 Pentru echiparea osiei motoare, trebuie să: Utilizați doar profile «D» sau «Z». Profilele «D» sunt concepute pentru a satisface constrângerile specifice ale osiilor motoare: transmisie cuplu motor-frână, montaj jumelat, sarcina pe osia cea mai încărcată etc. Anvelopele cu profil «Z» al benzii de rulare pot fi montate pe osiile motoare, dar pentru a satisface constrângerile acestei osii, se recomandă montarea unor anvelope cu profil «D». Pentru anumite utilizări, de exemplu utilizare urbană, profilele «Z» sunt optimizate pentru a putea fi montate pe osia motoare. Pentru echiparea osiei portante, trebuie să: Utilizați doar profile «T» sau «Z». Aceste profile sunt concepute pentru a satisface constrângerile specifice ale axelor portante: sarcini statice și dinamice, derapaj, randament kilometric sporit pe osiile centrale etc. Anvelopele cu profil «T» au indici de sarcină și de viteză adaptați vehiculelor tractate (remorcă sau semi-remorcă). La montarea anvelopelor cu profil «Z», asigurați-vă că indicii de viteză și de sarcină corespund cerințelor osiei. În Europa, anvelopele MICHELIN cu profil «T» au marcajul «FRT» (Free Rolling Tyre). Standardizate de ETRTO, anvelopele cu profil «T» nu trebuie niciodată montate pe osiile directoare sau motoare. Marcaj FRT Marcajul FRT este precizat în Regulamentul 54: «Marcaj ». Mențiunea «FRT» vizează anvelopele concepute special pentru osiile portante (anvelope pentru osiile tractate). Acest regulament se aplică tuturor anvelopelor noi, care sunt folosite pe teritoriul european: aceasta înseamnă că anvelopele cu marcajul FRT sunt omologate pentru a fi montate doar pe osiile portante și nu trebuie montate pe alte tipuri de osii. Michelin aplică marcajul FRT și la anvelopele Michelin Remix. Michelin nu este responsabil pentru consecințele care rezultă din distrugerile apărute la rulare ca urmare a unor utilizări nerecomandate. Anvelopele 385/65 R 22.5 FRT pot fi montate pe ultima osie din spate a unui vehicul. 17

18 18 Posibile riscuri în cazul nerespectării celor patru pași Funcțiile anvelopei Susținere sarcină Stabilită pe baza caracteristicilor vehiculului: sarcina pe osie Susținere viteză Stabilită pe baza caracteristicilor vehiculului: viteza maximă a vehiculului Rulare pe diferite tipuri de suprafețe În funcție de activitate și utilizare În funcție de activitate și utilizare Ghidare vehicul Prin informarea conducătorului auto cu privire la starea drumului Asigurare confort la rulare Caracteristică specifică anvelopelor pentru osia directoare: profil conceput special și uniformitate Transmitere cuplu Frânare: depinde de sistemul de încetinire și de frânare a vehiculului. La frânarea de urgență, osia directoare este foarte solicitată. Frânarea este asigurată de osia motoare. Osia motoare: depinde de puterea și cuplul vehiculului. În ceea ce privește e randamentul kilometric Longevitate pentru reducerea costurilor În ceea ce privește consumul de carburant al vehiculului Riscurile asociate osiei directoare, care pot duce la reducerea aderenței și manevrabilității, sau la o uzare rapidă a anvelopelor, și chiar la o pierdere bruscă de presiune, pot avea ca rezultat pierderea controlului asupra vehiculului.

19 19! Riscuri asociate Anvelopele cu o capacitate prea mică de susținere a sarcinii se vor încălzi. Aceasta poate duce la uzarea rapidă a anvelopelor și la pierderi bruște de presiune. Amprenta la sol a anvelopei nu va fi optimizată, iar performanțele, aderența și, implicit, ținuta de drum, tracțiunea și frânarea vor fi afectate. Reșaparea poate fi compromisă. Durata de viață a anvelopei va fi mai scurtă. Anvelopele cu un indice prea mic de vitezã se vor încãlzi. Aceasta poate duce la uzarea rapidã a anvelopelor și la pierderi bruște de presiune. Reșaparea poate fi compromisã. Durata de viațã a anvelopei va fi mai scurtã O anvelopă montată pe osia greșită sau folosită necorespunzător: - se încălzește: de exemplu, o anvelopă cu utilizare mixtă folosită pe autostradă pentru deplasări pe distanțe lungi. - se uzează: de exemplu, umărul unei anvelope rutiere care este folosită pentru deplasarea pe suprafețe off-road. În acest ultim caz, o anvelopă cu tăieturi adânci trebuie verificată de un specialist pentru a stabili dacă anvelopa poate continua să fie utilizată, trebuie reparată sau scoasă din uz. Țineți cont de faptul că pliurile metalice expuse se oxidează. Anvelopa se poate uza rapid la rulare și poate face pană. Reșaparea poate fi compromisă. Durata de viață a anvelopei va fi mai scurtă. În funcție de condițiile de drum și de viteză, anvelopele montate pe osia greșită sau folosite în alte scopuri decât cele recomandate pot afecta ținuta de drum a vehiculului. Acest lucru poate afecta controlul asupra vehiculului. Anvelopele montate pe osia directoare intră primele în contact cu drumul aflat în față. Anvelopele concepute pentru această osie trebuie să ofere progresiv informații cu privire la starea drumului; de exemplu, o reducere temporară a aderenței. O anvelopă care nu este concepută pentru această osie va putea filtra mai puțin informațiile privind starea drumului Osia directoare este extrem de sensibilă la uniformitatea anvelopei: contactul cu volanul, poziție apropiată de șofer etc. Anvelopele concepute pentru această osie sunt proiectate special pentru a satisface această cerință și sunt prevăzute cu profiluri adaptate pentru optimizarea acestei funcții. Anvelopele care nu sunt concepute pentru osia directoare nu vor îndeplini această funcție la fel de bine, putând crea un dezechilibru în partea din față. La frânarea de urgență, pe osia directoare se exercită o sarcină semnificativă, astfel încât anvelopele de pe această osie joacă un rol important în distanța de oprire a vehiculului. Anvelopele care nu sunt concepute pentru osia directoare pot avea performanțe la frânare mai reduse dacă sunt montate pe această osie. La frânarea cu dispozitive de încetinire, carcasa și banda de rulare a anvelopelor de pe osia motoare sunt puternic solicitate. Astfel, anvelopele nepotrivite vor fi mai puțin eficiente în transmiterea cuplului de frânare, iar durata lor de viață va fi mai scurtă. Doar anvelopele de pe osia motoare transferă accelerația vehiculului la sol. Astfel, anvelopele nepotrivite vor fi mai puțin eficiente în transmiterea cuplului motor, iar durata lor de viață va fi mai scurtă. Anvelopele trebuie concepute special pentru o anumită osie și un anumit tip de utilizare. Un profil nepotrivit osiei sau o gamă de anvelope neadaptată tipului de utilizare vor afecta longevitatea anvelopei. Anvelopele montate pe camion au un impact major asupra consumului de carburant al acestuia. Clasa și profilul anvelopei influențează consumul de carburant. Pentru anumite utilizări, consumul poate fi optimizat prin utilizarea unor anvelope cu rezistență scăzută la rulare. Rezistența la rulare a anvelopelor scade pe măsură ce acestea se uzează. Prin înlocuirea anvelopelor înainte ca acestea să fie complet uzate*, scade posibilitatea de a economisi carburant.! *Nivelul de uzură a unei anvelope depinde de legisația locală. Indiferent de legislație și în afara perioadei de iarnă, nu folosiți anvelope cu o adâncime de profil mai mică de 1 mm după recanelare.

20 20

21 21 INSTRUCȚIUNI DE UTILIZARE ALEGEREA ANVELOPELOR LEGISLAȚIE INSTRUCȚIUNI DE UTILIZARE INTRODUCERE ÎN MONTAJUL ANVELOPELOR METODA CORECTĂ DE MONTARE ȘI UMFLARE A ANVELOPELOR MONITORIZARE ȘI ÎNTREȚINERE DEPOZITARE ȘI MANIPULARE DETERIORAREA ANVELOPELOR

22 22 INTRODUCERE ÎN MONTAJUL ANVELOPELOR Anvelopele trebuie montate după ce au fost verificate din punct de vedere al conformității și compatibilității. Montarea corectă a anvelopei, realizată în conformitate cu procedura recomandată și cu respectarea normelor de siguranță în vigoare, asigură protecția personalului și a echipamentelor și permite exploatarea întregului potențial al anvelopelor. PRECAUȚII GENERALE Operatorii trebuie să fie întotdeauna echipați cu echipament de protecție (antifoane, mănuși, încălțăminte de protecție etc.). Operatorii trebuie să dispună de o procedură de lucru. Operatorii trebuie să se asigure că vehiculul este oprit, că motorul este oprit și că vehiculul este stabilizat corespunzător (frână de parcare, pene de blocare, bare de siguranță etc.). PRECAUȚII LA MONTARE Asigurați-vă că anvelopa și componentele sale sunt în bună stare. Asigurați-vă că anvelopa este compatibilă cu roata, cu vehiculul și cu utilizarea preconizată. Respectați poziția de montare, direcția de rotație și instrucțiunile inscripționate pe flancurile anvelopei. După montarea anvelopei, strângeți cu o cheie dinamometrică la cuplul recomandat de constructorul vehiculului. La vehiculele prevăzute cu frâne cu disc, se recomandă ca anvelopele să fie montate pe roți cu valvă protejată pentru a evita distrugerea valvei dacă un obiect intră între disc și etrierul de frână.

23 23 PRECAUȚII LA DEMONTARE Demontarea roții de pe vehicul La montajul jumelat sau în situația în care janta este deteriorată, anvelopele trebuie dezumflate prin scoaterea valvei înainte ca roata să fie demontată (ETRTO). Asigurați-vă că temperatura anvelopei permite demontarea acesteia în condiții de siguranță. Respectați recomandările și instrucțiunile constructorilor. Demontarea anvelopei de pe vehicul Michelin nu recomandă această practică, ea putând fi aplicată doar dacă roata nu poate fi scoasă de pe vehicul. În acest caz, dezumflați anvelopa complet prin scoaterea valvei. Montarea incorectă a anvelopelor poate provoca daune la anvelope și vehicul și răniri ale persoanelor (vătămări grave și chiar deces). Prin urmare, este foarte important ca aceste operațiuni să fie realizate doar de personal calificat și cu echipamentul adecvat. Dacă operațiunile sunt efectuate de stagiari, aceștia trebuie supravegheați în permanență. Consultați în permanență instrucțiunile tehnice ale constructorului anvelopelor și ale constructorului vehiculului, precum și manualele de utilizare ale utilajului sau echipamentului utilizat la montare.

24 24 METODA CORECTĂ DE MONTARE ȘI UMFLARE A ANVELOPELOR Nerespectarea prevederilor și instrucțiunilor de siguranță poate duce la accidentări grave sau chiar deces. MONTAREA PE JANTĂ Asigurați-vă că interiorul anvelopei este curat, uscat și fără corpuri străine. În cazul anvelopelor rulate, verificați cu atenție interiorul acestora pentru a vă asigura că anvelopele respective nu au fost rulate la o presiune prea mică (marmorare, dislocări). Verificați întotdeauna dacă jantele sunt potrivite, curate și în stare bună. Jante cu cerc și jante cu elemente detașabile: Anvelope fără cameră: montați anvelopa cu o valvă nouă. Anvelope cu cameră: montați anvelopa cu cameră și flap noi. Jante cu baza adâncită: Instalați o nouă garnitură de supapă. Verificați centrarea anvelopei pe jantă în timpul procesului de umflare. Asigurați umflarea la presiune optimă, în condiții de siguranță Înainte de umflare, asigurați-vă că toate elementele se află la locul lor. La anvelopele cu cerc și la cele cu baza adâncită, nu stați în fața anvelopei montate. Așezați-vă pe direcția benzii de rulare la o distanță de cel puțin 3 metri. Se interzice tehnicienilor sau oricăror alte persoane să stea în imediata vecinătate a ansamblului. Pentru a evita accidentările, persoanele prezente nu trebuie să se afle pe traiectoria elementelor desprinse în caz de incident.

25 Toate aceste măsuri de precauție se aplică atât anvelopelor noi, cât și celor deja rulate. Dacă anvelopa a fost rulată la o presiune prea mică, e posibil să apară deteriorări la carcasă și există riscul ca anvelopa să explodeze la umflare. 25

26 26 ETAPELE UMFLĂRII Cu cușcă de umflare Așezați anvelopa vertical în cușca de umflare. Consultați instrucțiunile de utilizare a cuștii. Fără cușcă de umflare Umflați anvelopele în spațiul amenajat și asigurați-vă că nicio persoană nu stă în fața anvelopei montate. În timpul umflării, așezați-vă pe direcția benzii de rulare la o distanță de cel puțin 3 m. La montajul pe jante cu componente mobile, asigurați-vă că acestea sunt centrate corect, sprijiniți ansamblul montat de un perete, cu componentele mobile spre acesta. Umflați până la 1,5 bar Verificați starea anvelopei. În caz de nesiguranță, opriți-vă și contactați un specialist Așezați-vă pe direcția benzii de rulare și umflați anvelopa la presiunea corectă, stând la o distanță de cel puțin 3 m pe durata umflării.

27 VERIFICAREA VALVELOR 27 Datorită îmbătrânirii și temperaturii ridicate rezultate prin frânare, garniturile de supapă și prelungitoarele de valvă trebuie înlocuite la fiecare schimbare a roții. Capacele de ventil în stare bună asigură menținerea etanșeității Schema de etanșeizare pentru anvelopele jumelate Garniturã valva Valvã C

28 28 STRÂNGEREA ROȚILOR Prin strângerea roților la cuplul corect, asigurați contactul optim cu solul și mențineți siguranța în deplasare. Înainte de a strânge roțile: Curățați: - butucul roții și roata. - prezoanele și piulițele. Verificați: - starea orificiilor de fixare (deformări, fisuri etc.). - starea prezoanelor (deformări, starea fileturilor etc.). - starea piulițelor (deformări, starea fileturilor etc.). Îndepărtați: - cu o perie de sârmă, rugina și vopseaua rămasă, dacă este necesar. - bavurile posibile de pe metal. Lubrifiați: - cu puțin ulei, filetul piulițelor și al prezoanelor, cât și suprafața de sprijin a piulițelor plate sau bombate. - nu lubrifiați suprafața de sprijin a piulițelor sau a șaibelor sferice sau de tip M. UNGEȚI CU PUȚIN ULEI NU LUBRIFIAȚI Cuplul final de strângere: Trebuie realizat cu o cheie dinamometrică, la nivelurile recomandate de constructorul vehiculului. Strângeți piulițele în cruce. Strângerea piulițelor la cuplul corect, cu o cheie dinamometrică, facilitează demontarea anvelopei în caz de pană, nu deformează osiile și asigură o deplasare în condiții de siguranță.

29 Strângerea excesivă poate fi la fel de periculoasă ca și strângerea insuficientă, și poate duce la: - deformarea și/sau ruperea axului roții. - distrugerea filetului piulițelor și desprinderea roții. - deformarea tamburilor etc. 29 ECHILIBRARE Echilibrarea corectă a anvelopelor este importantă deoarece: asigură creșterea randamentului kilometric previne uzura mecanică prematură asigură confortul în rulare Exemplu: anvelope 315 / 80 R 22.5 FORȚĂ PERTURBATOARE ÎN KG ,2 233,3 166,6 Dezechilibru 700g Dezechilibru 500g ,4 111,6 100 Dezechilibru 300g 50 67,4 40,4 66, VITEZĂ ÎN KM/H

30 30 MONITORIZARE ȘI ÎNTREȚINERE Anvelopele trebuie verificate regulat. Înainte de verificare, asigurați-vă că vehiculul are motorul oprit și este complet imobilizat. Michelin recomandă să se verifice: - Dacă în zona umerilor, a flancurilor și a flanșei anvelopei există semne de uzură neregulată, perforații, tăieturi sau deformări vizibile - Dacă janta este deteriorată, prin consultarea unui specialist. Anvelopele deformate, cu corduri expuse, pliuri desprinse, cu deteriorări cauzate de lubrifianți sau substanțe corozive, cele la care cauciucul interior are aspect marmorat sau prezintă semne de abraziune ca urmare a rulării la o presiune prea mică nu trebuie repuse în uz. Aceste anvelope vor fi eliminate și tratate ca deșeuri.

31 UZURA ANVELOPELOR DE PE OSIA DIRECTOARE 31 PROBLEMĂ: - Anvelopa față stânga se uzează mai repede decât anvelopa față dreapta la rularea pe partea dreaptă. - Anvelopa față dreapta este de regulă mai uzată pe umărul dinspre exteriorul vehiculului datorită înclinării drumului și numărului mare de sensuri giratorii. SOLUȚIA NOASTRĂ: Pentru a obține o uzură uniformă și pentru a beneficia de întregul potențial al celor două anvelope prin recanelare, respectați recomandările de mai jos: Permutare anvelope la 50 % uzură Dreapta și stânga Întorcere pe jantă anvelopă dreapta față Recanelare la o adâncime de 2-4 mm a benzii de rulare sau la o rată de uzură de 80 % Eliminarea deşeurilor, în conformitate cu reglementările locale. Michelin nu recomandă montarea anvelopelor reșapate pe osia directoare a vehiculelor. Pentru anvelope Antisplash, consultați pagina 35

32 32 UZURA ANVELOPELOR DE PE OSIA MOTOARE PROBLEMĂ: - De regulă, ambele anvelope au o uzură mai pronunțată pe umărul interior, spre șasiu. - Cauze posibile: unghi de cădere, tipul suspensiei, utilizarea frânei de motor, tipul de drum și sarcina. SOLUȚIA NOASTRĂ: Pentru a obține o uzură uniformă și pentru a beneficia de întregul potențial al celor 4 anvelope prin recanelare, respectați recomandările de mai jos: Permutare interioară și exterioară (montaj jumelat) Întoarcere pe jantă a celor două anvelope de la interior Recanelare la o rată de uzură de 80 % (3-4 mm adâncimea benzii de rulare rămase) Eliminarea deşeurilor, în conformitate cu reglementările locale. Montați anvelopele reșapate pe osia din spate. Pentru permutarea anvelopelor, consultați pagina 34.

33 UZURA ANVELOPELOR DE PE OSIA PORTANTĂ (SEMIREMORCI CU 3 OSII FIXE) 33 PROBLEMĂ: Datorită impactului cu bordura, uzura anvelopelor de pe cele 3 osii nu este identică. Prima osie este afectată moderat la impactul cu bordura, astfel încât rata sa de uzură este una intermediară, între cea a osiilor 2 și 3. Rata de uzură pe cea de-a doua osie este mai scăzută, deoarece nu există impact cu bordura. Anvelopele montate pe cea de-a treia osie se uzează mai rapid și sunt expuse cel mai mult la impactul cu bordura datorită geometriei vehiculului. SOLUȚIA NOASTRĂ: Pentru a obține o uzură uniformă și pentru a beneficia de întregul potențial al anvelopelor prin recanelare, respectați recomandările de mai jos: Permutare în funcție de nivelul de uzură Întoarcere pe jantă la prima și la cea de-a treia osie Recanelare la o rată de uzură de 80% (3-4 mm adâncime a benzii de rulare rămase) - Prima osie: posibilă, în funcție de utilizarea vehiculului - A doua osie: se recomandă - A treia osie: nu se recomandă Eliminarea anvelopelor de pe prima, a doua și a treia osie, în funcție de reglementările în vigoare. La remorci și semiremorci, anvelopele pot fi montate pe orice osie.

34 34 PERMUTARE ȘI ÎNTOARCERE PE JANTĂ Ce înseamnă? Permutarea este o operațiune care implică demontarea anvelopei dintr-o anumită poziție și remontarea într-o altă poziție. Întoarcerea pe jantă presupune demontarea anvelopei de pe jantă și remontarea acesteia în sens invers. Aceste două operațiuni optimizează performanța anvelopelor cu aproximativ 20 %*. Exemplu: uzura anvelopelor de pe osia motoare 9,0 mmm 8,0 mmm Puncte de măsurare 7,0 mmm 6,5 mm 7,5 mmm 6,5 5 mmm 5,0 mmm 4,0 mm Spre drum Spre șasiu Recomandare: Permutare anvelope interioare și exterioare (montaj jumelat) Întoarcere pe jantă pentru anvelopa interioară (a se vedea pagina 32) Anumite anvelope de camion au un sens de rulare care trebuie respectat atunci când anvelopele sunt noi, pentru a optimiza performanțele benzii de rulare. În acest caz, toate anvelopele de pe osie trebuie întoarse pe jantă și permutate în același timp, pentru a menține același sens de rotație. * Sursă internă Michelin.

35 ANVELOPE ANTISPLASH Sistemul Antisplash, este conceput pentru a funcționa pe partea exterioară a vehiculului. Marcajul Antisplash este inscripționat pe flancul anvelopelor 385/65 R Anvelope 385/65 R 22.5, 315/70 R 22.5 și 385/55 R 22.5 Întoarcerea pe jantă. Asigurați-vă că anvelopa Antisplash nu este în contact cu nicio piesă mecanică. Verificați toate distanțele, luând în considerare variaţiile de geometrie la utilizarea vehiculului. Montarea pe osia remorcă este posibilă în cazul în care utilizarea este conformă cu indicii de viteză/încărcare. Asigurați-vă că anvelopa Antisplash nu este în contact cu nicio piesă mecanică. Verificați toate distanțele, luând în considerare variaţiile de geometrie la utilizarea vehiculului. 35 GEOMETRIE O geometrie corectă contribuie la menținerea unui bun randament kilometric al anvelopei. O dereglare de 1 mm a geometriei poate afecta cu 7%* randamentul kilometric, şi poate creşte consumul de carburant. * Sursă internă Michelin. O ajustare adecvată a tuturor osiilor vehiculului poate însemna, în medie, cu 20% mai mulți kilometri parcurși şi o economie medie de carburant de 2%.** (Consultați pagina 38). ** Sursa: JOSAM Alignment

36 36 DEPOZITARE ȘI MANIPULARE Condiții de depozitare în condiții de siguranță a anvelopelor: Spațiu curat, ventilat, cu temperatură controlată, protejat împotriva razelor directe a soarelui și a intemperiilor. La distanță față de substanțe chimice, solvenți și hidrocarburi care pot deteriora cauciucul. La distanță față de obiecte care pot perfora cauciucul (obiecte metalice ascuțite, lemn etc.). La distanță față de surse de căldură, flăcări, corpuri incandescente, materiale care ar putea provoca scântei sau descărcare electrostatică și surse de ozon (transformatoare, motoare electrice, stații de sudură etc.). Dacă anvelopele sunt depozitate una peste alta, asigurați-vă că acestea nu se deformează. În cazul depozitării de lungă durată, inversați poziția anvelopelor în stivă, astfel încât să utilizați mai întâi anvelopa cea mai veche. Evitați zdrobirea anvelopelor sub alte obiecte. Condiții de depozitare în condiții de siguranță a accesoriilor: Ambalaj original Pe suprafețe care nu prezintă risc de tăiere, rupere sau perforare Pentru manipularea anvelopelor și accesoriilor, operatorii trebuie: Să respecte normele de siguranță ale companiei, Să poarte echipamentul de protecție necesar pentru manipularea materialelor, Să utilizeze instrumente și echipamente care nu deteriorează anvelopele.

37 37

38 38 DETERIORAREA ANVELOPELOR BANDA DE RULARE UZURĂ PRONUNȚATĂ DE LA O MARGINE LA ALTA, CU BAVURI 1 / Problemă Bavuri mai mult sau mai puțin pronunțate pe o margine a profilului 2 / Cauză probabilă Derapaj provocat de un paralelism incorect al roților (apropiere sau depărtare) sau un aliniament incorect al osiilor. Paralelism al osiei de direcție Osiile nu sunt aliniate Apropiere Depărtare 3 / Recomandare ANVELOPĂ Anvelopa poate fi rulată în continuare dacă acest lucru nu contravine normelor legale VEHICUL Reglarea geometriei vehiculului (aliniament), în funcție de specificațiile constructorului, forma uzurii și utilizare. O abatere de un mm a geometriei reduce cu 7 % randamentul anvelopei. În unele cazuri, acest tip de uzură expune un cauciuc de o altă culoare și cu un alt aspect. Consultați pagina 53

39 39 UZURĂ ÎN DINȚI DE FERĂSTRĂU 1 / Problemă Blocurile de profil au o margine mai pronunțată și o margine mai uzată. 2 / Cauze probabile Importanța cuplului motor/de frânare în evoluția performanțelor vehiculului (frână de motor etc.) Anvelope diferite combinate în montaj jumelat (dimensiuni etc.) Presiune insuficientă 3 / Recomandare ANVELOPĂ Anvelopa poate fi rulată în continuare dacă acest lucru nu contravine Codului Rutier și dacă nu există probleme de performanță. Respectați sensul de rotație al anvelopelor. Verificați presiunea la rece și ajustați dacă este necesar. Permutați anvelopele. Întoarceți anvelopa pe jantă.

40 40 UZURĂ PRONUNȚATĂ DE LA O MARGINE LA ALTA, CU ASPECT NETED 1 / Problemă Uzură pronunțată, netedă și uniformă, de la o margine la alta, fără bavuri longitudinale 2 / Cauze probabile Unghi de cădere incorect sau unghi de cădere negativ. La montajul jumelat, osia se deformează sub greutate, iar anvelopa se uzează mai mult în partea dinspre șasiu. 3 / Recomandare ANVELOPĂ Anvelopa poate fi rulată în continuare dacă acest lucru nu contravine Codului Rutier și dacă nu există probleme de performanță. Întoarceți anvelopa pe jantă. Permutați anvelopele. Reglați presiunea în funcție de utilizare și vehicul. VEHICUL Verificați geometria. Asigurați-vă că încărcătura este poziționată corect. În unele cazuri, acest tip de uzură expune un cauciuc de o altă culoare și cu un aspect diferit. Consultați pagina 53

41 41 UZURĂ CENTRALĂ 1 / Problemã Uzură mai pronunțată în centrul benzii de rulare decât în zona umerilor. 2 / Cauză probabilă Rulare la presiune prea mare 3 / Recomandare ANVELOPĂ Anvelopa poate fi rulată în continuare dacă acest lucru nu contravine normelor legale. Verificați presiunea la rece și ajustați dacă este necesar. Ajustați presiunea în funcție de utilizare și vehicul.

42 42 UZURĂ ROTUNDĂ 1 / Problemă Uzură mai pronunțată la umeri decât în centrul benzii de rulare. 2 / Cauză probabilă Rularea la presiune insuficientă și/sau suprasarcină. Identificați cauza presiunii scăzute și ajustați presiunea (monitorizare presiune, pană, valvă, prelungire umflare etc.). 3 / Recomandare ANVELOPĂ Anvelopa poate fi rulată în continuare dacă acest lucru nu contravine normelor legale. Verificați presiunea la rece și ajustați dacă este necesar. Ajustați presiunea în funcție de utilizare. Cântăriți vehiculul încărcat, osie cu osie, pentru a stabili presiunea corectă. În unele cazuri, acest tip de uzură expune un cauciuc de o altă culoare și cu un aspect diferit. Consultați pagina 53

43 43 UZURĂ NEREGULATĂ 1 / Problemă Tipuri de uzură: în valuri, pe porțiuni oblice, pe cel puțin jumătate din banda de rulare etc. 2 / Cauze probabile Oboseală sau joc la suspensie sau direcție. Dezechilibru, montaj incorect. Montaj jumelat incorect (diferență de uzură, marcă etc). Presiune inegală în montajul jumelat etc. Instabilitate laterală semnificativă 3 / Recomandare ANVELOPĂ Anvelopa poate fi rulată în continuare dacă acest lucru nu contravine Codului Rutier și dacă nu există probleme de performanță. Verificați montajul (centrarea față de roată). Verificați presiunea la rece și ajustați dacă este necesar. Ajustați presiunea în funcție de utilizare și vehicul. Verificați dacă montajul jumelat respectă Codul Rutier: diferență de uzură < 5 mm, aceeași marcă și același tip de anvelope. VEHICUL Verificați suspensia și direcția și corectați, dacă este necesar. În unele cazuri, acest tip de uzură expune un cauciuc de o altă culoare și cu un aspect diferit. Consultați pagina 53

44 44 UZURĂ ÎN ZONA UMĂRULUI 1 / Problemă Uzură circulară cu prăbușirea parțială sau totală a umărului. 2 / Cauze probabile Balans lateral semnificativ Centru de greutate înalt Rulare la presiune necorespunzătoare sarcinii și utilizării. 3 / Recomandare ANVELOPĂ Anvelopa poate fi rulată în continuare dacă acest lucru nu contravine Codului Rutier și dacă nu există probleme de performanță. Verificați presiunea la rece și ajustați dacă este necesar. Ajustați presiunea în funcție de utilizare și vehicul. Permutați anvelopele. În unele cazuri, acest tip de uzură expune un cauciuc de o altă culoare și cu un aspect diferit. Consultați pagina 53

45 45 UZURĂ DE TIP ȘINĂ 1 / Problemă Uzură mai mult sau mai puțin circulară care nu afectează toată lățimea benzii de rulare. 2 / Cauze probabile Semn de uzură lentă. De exemplu, rată scăzută de uzură pe drumuri drepte, autostrăzi, magistrale. 3 / Recomandare ANVELOPĂ Anvelopa poate fi rulată în continuare dacă acest lucru nu contravine Codului Rutier și dacă nu există probleme de performanță. Verificați presiunea la rece și ajustați dacă este necesar. Ajustați presiunea în funcție de utilizare și vehicul. Permutare și/sau întoarcere pe jantă: pentru utilizările care duc la o uzură lentă, aceste operațiuni previn apariția uzurii de tip «șină». Verificați dacă tipul anvelopei corespunde condiţiilor de utilizare. În unele cazuri, acest tip de uzură expune un cauciuc de o altă culoare și cu un aspect diferit. Consultați pagina 53

46 46 UZURĂ CU SCUFUNDAREA UNEI NERVURI 1 / /Problemă Uzură cu scufundarea longitudinală a unei nervuri, cu excepția centrului. 2 / Cauză probabilă Semn de uzură lentă. De exemplu, rată scăzută de uzură pe drumuri drepte, autostrăzi, magistrale. 3 / Recomandare ANVELOPĂ Anvelopa poate fi rulată în continuare dacă acest lucru nu contravine Codului Rutier și dacă nu există probleme de performanță. Verificați presiunea la rece și ajustați dacă este necesar. Ajustați presiunea în funcție de utilizare și vehicul. Permutare și/sau întoarcere pe jantă: pentru utilizările care duc la o uzură lentă, aceste operațiuni previn apariția acestui tip de uzură. Verificați dacă tipul anvelopei corespunde condiţiilor de utilizare. În unele cazuri, acest tip de uzură expune un cauciuc de o altă culoare și cu un aspect diferit. Consultați pagina 53

47 47 UZURĂ PE PORȚIUNI DIN UMĂR 1 / Problemă Porțiuni uzate pe umăr (mai puțin de jumătate din banda de rulare). 2 /Cauze probabile Presiune neadaptată sarcinii. Balans lateral semnificativ. Suspensia cu un joc prea mare constituie un factor agravant. 3 / Recomandare ANVELOPĂ Anvelopa poate fi rulată în continuare dacă acest lucru nu contravine Codului Rutier și dacă nu există probleme de performanță. Verificați presiunea la rece și ajustați dacă este necesar. Ajustați presiunea în funcție de utilizare și vehicul. Permutare și/sau întoarcere pe jantă. VEHICUL Verificați suspensiile, condițiile de încărcare, mobilitatea sarcinii. În unele cazuri, acest tip de uzură expune un cauciuc de o altă culoare și cu un aspect diferit. Consultați pagina 53

48 48 UZURĂ LOCALIZATĂ CAUZATĂ DE FRÂNE 1 / Problemă Uzura localizată a cărei formă seamănă cu cea a zonei de contact cu solul. Uzură sub formă de zgârieturi sau tăieturi în cauciuc. De regulă, o altă anvelopă de pe aceeași osie prezintă același tip de uzură. 2 / Cauză probabilă Blocare a roții (roților) ca urmare a frânării excesive sau a sistemului de frânare defect. 3 / Recomandare ANVELOPĂ Anvelopa poate fi rulată în continuare dacă acest lucru nu contravine Codului Rutier și dacă nu există probleme de performanță. VEHICUL Verificați sistemul de frânare și reparați-l dacă uzura nu este cauzată de frânarea excesivă.

49 49 CRĂPĂTURI ÎN BANDA DE RULARE 1 / Problemă Crăpături în banda de rulare cu sau fără desprinderea cauciucului. 2 / Cauze probabile Restricții sarcină, rularea repetată peste obstacole (borduri, șine, balustrade, șanțuri etc). Anvelopele calde sunt mai predispuse la acest tip de distrugere. O presiune neadaptată sarcinii crește riscul apariției acestui tip de uzură. 3 / Recomandare ANVELOPĂ Anvelopa poate fi rulată în continuare dacă acest lucru nu contravine normelor legale. Verificați dacă tipul anvelopei corespunde condiţiilor de utilizare. Demontați anvelopa dacă există crăpături profunde sau pliuri expuse. Verificați presiunea la rece și ajustați dacă este necesar. Ajustați presiunea în funcție de utilizare și vehicul VEHICUL Evitați obtacolele când este posibil și/sau rulați peste ele cu atenție.

50 50 TĂIETURI MULTIPLE 1 / Problemă Tăieturi multiple pe toată banda de rulare. 2 / Cauze probabile Rularea pe suprafețe dure, în șantiere și cariere. Acest tip de uzură se poate datora presiunii prea mari și umidității. 3 / Recomandare ANVELOPĂ Anvelopa poate fi rulată în continuare dacă acest lucru nu contravine normelor legale. Verificați dacă tipul anvelopei corespunde condițiilor de utilizare. Verificați presiunea la rece și ajustați dacă este necesar. Ajustați presiunea în funcție de utilizare și vehicul. Utilizați un tip de anvelopă care corespunde condiţiilor de utilizare.

51 51 COROANĂ DESPRINSĂ 1 / Problemă Separarea pliurilor la coroană poate duce la pierderea totală a benzii de rulare și dislocarea anvelopei. 2 / Cauze probabile Rulare prelungită la presiune insuficientă și/sau sarcină excesivă care au dus la supraîncălzirea compușilor pliurilor. Dimensiune neadaptată vehiculului. Uzură nereparată, infiltrare aer etc. 3 / Recomandare ANVELOPĂ Scoateți anvelopa din uz. Verificați dacă tipul anvelopei corespunde condiţiilor de utilizare. Verificați în mod regulat presiunea la rece. Ajustați presiunea în funcție de utilizare și vehicul. Reduceți sarcina și verificați condițiile de încărcare (distribuție mai bună a sarcinii). VEHICUL Nu depășiți limitele de încărcare autorizate.

52 52 CAUCIUC DISTRUS 1 / Problemă Modificare a stării cauciucului pe banda de rulare sau flancuri. Cauciucul devine moale, lipicios, canalele se apropie unul de celălalt. Apare un miros puternic de hidrocarburi. 2 / Cauze probabile Anvelopele sunt depozitate sau vehiculul este parcat într-o zonă poluată. Scurgeri de ulei sau carburant pe roata de rezervă. 3 / Recomandare ANVELOPĂ Scoateți anvelopa din uz. Verificați condițiile de depozitare. VEHICUL Verificați și eliminați orice scurgeri de hidrocarburi. Protejați roata de rezervă.

53 53 NUANȚĂ DIFERITĂ DE CAUCIUC PE BANDA DE RULARE 1 / Problemă Cauciuc cu textură și/sau culoare diferite. Crăpăturile nu au ajuns la pliuri. 2 / Cauză probabilă Grad avansat de uzură. 3 / Recomandare ANVELOPĂ Înlocuiți anvelopa. Verificați uzura anvelopei pentru a păstra cel mai bun potențial de reșapare și pentru a preveni expunerea cordurilor de la coroană.

54 54 DETERIORAREA ANVELOPELOR FLANCURI CRĂPĂTURI ÎN CAUCIUC 1 / Problemă Crăpături superficiale pe flanc. 2 / Cauză probabilă Îmbătrânire, expunere (chiar timp de mai multe ore) în apropierea unei surse de ozon, precum stație de sudură cu arc, motoare electrice etc. 3 / Recomandare ANVELOPĂ Anvelopa poate fi rulată în continuare dacă acest lucru nu contravine normelor legale. Verificați condițiile de depozitare: păstrați anvelopele într-un spațiu protejat (împotriva ozonului). VEHICUL Demontați anvelopele atunci când sudați cu arc electric pe vehicul. Nu parcați vehiculul în apropierea zonei în care se sudează cu arc electric.

55 55 CONTACT ÎNTRE ANVELOPELE JUMELATE ANVELOPĂ Uzură la flanc, acolo unde anvelopele jumelate se ating (cu sau fără rupere a carcasei). 1 / Problemă 2 / Cauze probabile Presiune insuficientă, supraîncărcare și/sau spațiu insuficient între anvelopele jumelate, având ca rezultat o uzură circulară pe flancuri care face ca anvelopa să devină rapid inoperabilă. 3 / Recomandare ANVELOPĂ Demontați și scoateți anvelopa din uz dacă aceasta are un aspect marmorat la interior și/sau dacă la flancuri cauciucul este distrus. Verificați presiunea la rece și ajustați dacă este necesar. Ajustați presiunea în funcție de utilizare, vehicul și sarcină. Respectați distanța minimă corespunzătoare dimensiunii anvelopelor. VEHICUL Respectați recomandările constructorului de anvelope.

56 56 DESPRINDERE A CAUCIUCULUI 1 / /Problemă Separare a cauciucului ca urmare a infiltrării aerului în timpul umflării. 2 / Cauză probabilă Perforare accidentală a cauciucului înainte de montaj (cleme, etc), în timpul montajului (rupere a vârfului talonului) sau în timpul rulării (obiectul a rămas blocat în anvelopă). 3 / Recomandare ANVELOPĂ Scoateți anvelopa din uz. Verificați montajul și/sau etichetarea. Verificați periodic presiunea (detectați penele) și starea benzii de rulare (cuie, șuruburi etc.). VEHICUL Jantele trebuie să fie curate și în stare bună pentru a nu distruge talonul.

57 57 CORDURI RUPTE LA CARCASĂ Ruptură a cordurilor de la carcasă, pe flanc. 1 / Problemă 2 / Cauze probabile Rulare la o presiune prea mică sau pe pană. Rulare prelungită la suprasarcină. Rulare cu anvelope jumelate având presiuni diferite. Montaj jumelat incorect: uzură, dimensiune, marcă etc. Frecare de obstacole. 3 / Recomandare ANVELOPĂ Scoateți anvelopa din uz. Verificați în mod regulat presiunea la rece. Ajustați presiunea în funcție de utilizare, vehicul și sarcină. Evitați suprasarcina. Verificați dacă anvelopele jumelate au acceași circumferință de rulare, aceeași marcă, dimensiune, profil, indici de sarcină/viteză și nivel de uzură.

58 58 IMPACT/CIUPIRE 1 / Problemă Cordurile rupte taie cauciucul de la flancuri. 2 / Cauze probabile Impact brusc cu un obstacol (trotuar, pietre, găuri), care ciupește flancul între jantă și obstacol. Presiunea insuficientă și supraîncărcarea provoacă de regulă acest tip de distrugere. 3 / Recomandare ANVELOPĂ Scoateți anvelopa din uz. Verificați cu atenție și contactați un specialist pentru a repara anvelopa.

59 DETERIORAREA ANVELOPELOR 59 TALON DISTRUGERE 1 / /Problemă Distrugere a vârfului talonului prin contactul cu valva, levierul sau mașina de montat. 2 / Cauze probabile Utilizare necorespunzătoare a echipamentului de montare/demontare sau echipamente în stare proastă. 3 / Recomandare ANVELOPĂ Scoateți anvelopa din uz Respectați instrucțiunile de montare și demontare. Utilizați echipamente corespunzătoare. Asigurați-vă că echipamentele sunt în stare bună.

60 60 DETERIORARE Deteriorare a scaunului și/sau talonului datorată corpurilor străine (trotuar, pietre, găuri). 1 / Problemă 2 / Cauze probabile Roată sau jantă în stare proastă, ruginite. Nerespectarea instrucțiunilor de montare. 3 / Recomandare ANVELOPĂ Scoateți anvelopa din uz. Respectați instrucțiunile de montare. Asigurați-vă că zona de montare este curată. Curățați corect roțile. Aruncați roțile prea ruginite.

61 61 SUPRAÎNCĂLZIRE Starea cauciucului se schimbă prin încălzire: devine albastru, lipicios - bachelizat, și se poate rupe. Compușii din talon încep să se descompună, iar carcasa din jurul cordurilor de la talon se poate desprinde. 1 / Problemă 2 / Cauze probabile Cel mai adesea, creșterea bruscă a temperaturii în zona talonului este provocată de o funcționare defectuoasă a sistemului de frânare, de frânarea prelungită sau frecventă, de sudură la jantă sau roată. 3 / Recomandare ANVELOPĂ Scoateți anvelopa din uz. VEHICUL Verificați și reparați sistemul de frânare la vehiculele articulate. Evitați frânarea prelungită în pantă. Respectați regulile de conduită și de siguranță În cazul în care anvelopa a fost supusă la temperaturi ridicate, opriți vehiculul într-o zonă deschisă, împiedicați accesul persoanelor lângă vehicul, și în special lângă anvelope, lăsați anvelopele să se răcească și apoi demontați-le.

62 62 DETERIORAREA ANVELOPELOR INTERIORUL ANVELOPEI STRIAȚII 1 / Problemă Aspect marmorat sau plierea cauciucului de la interior. 2 /Cauză probabilă Rulare prelungită la presiune prea mică și/sau cu o sarcină prea mare. 3 / Recomandare ANVELOPĂ Identificați cauzele, demontați și aruncați anvelopa. Important: Nu umflați din nou anvelopele rulate la o presiune prea mică înainte de a le demonta și a le verifica la interior.

63 63 DISLOCARE 1 / Problemă Desprinderea și ruperea căptușelii interioarăe poate duce la dislocarea completă și ruperea carcasei. 2 / Cauză probabilă Rulare cu pierdere de presiune, la presiune insuficientă și/sau la suprasarcină. 3 / Recomandare ANVELOPĂ Scoateți anvelopa din uz. Verificați în mod regulat presiunea la rece. Ajustați presiunea în funcție de utilizare, vehicul și sarcină. Identificați sursa pierderilor de presiune, precum perforații, valvă, garnitură, prelungitor de valvă, roată, jantă.

64 64 DETERIORAREA ANVELOPELOR SITUAȚII PARTICULARE UZURĂ CAUZATĂ DE ARC ELECTRIC 1 / Problemă Descărcările electrostatice pot arde cauciucul și pot distruge cordurile, pot rupe sârmele de la talon sau pot forma mici cratere. 2 / Cauză probabilă Aceste descărcări se datorează contactului vehiculului cu o linie electrică sau fulger. 3 / Recomandare ANVELOPĂ Scoateți anvelopa din uz. Important: Demontați toate anvelopele de pe vehicul (cap tractor + semiremorcă sau camion + remorcă)

65 65 INSTRUCȚIUNI DE UTILIZARE ALEGEREA ANVELOPELOR LEGISLAȚIE PRESIUNE CORECTĂ PRESIUNE CORECTĂ 66 PRESIUNEA ANVELOPELOR 70 INFLUENȚA PRESIUNII ASUPRA RANDAMENTULUI KILOMETRIC 71 INFLUENȚA PRESIUNII ASUPRA CONSUMULUI DE CARBURANT 72 TABEL PRESIUNI STANDARD

66 66 PRESIUNEA ANVELOPELOR Alegerea și menținerea presiunii corecte de umflare reprezintă un factor cheie al performanței. Anvelopele constituie singurul punct de contact al vehiculului cu solul. Anvelopele au un rol esențial pentru siguranța pasagerilor, și a mărfurilor transportate. Există o singură presiune de umflare corectă pentru o anumită sarcină și tip de utilizare. Presiunea aerului în anvelopă este un element esențial pentru buna funcționare a acesteia și, datorită acestei presiuni, transportul pasagerilor și al mărfurilor se poate realiza: În condiții de siguranță Durabil Economic Confortabil Cu toate acestea, studiile și monitorizările MICHELIN indică faptul că presiunea anvelopei constituie unul dintre punctele de întreținere cel mai bine monitorizate. Presiune și siguranță Presiunea necorespunzătoare are un impact negativ asupra unor performanțe de siguranță fundamentale, precum: Rezistența carcasei. Stabilitatea și performanța vehiculului. Tracțiunea vehiculului. Sensibilitatea la «impactul cu trotuarul».

67 67 Variație a presiunii de umflare În timpul utilizării, anvelopa poate pierde presiune din diferite cauze: Infiltrare a aerului (A). Perforare (B). Etanșeitatea jantei (fisuri sau sudură). Etanșeitatea valvei (C). Etanșeitatea între valvă și jantă (C). Etanșeitatea între talon și jantă (D). Pe lângă sistemele de control de la bordul vehiculelor, monitorizarea vizuală și periodică a presiunii cu un manometru reprezintă metoda cea mai utilizată de detectare a posibilelor pierderi de aer.

68 68 DE CE TREBUIE VERIFICATĂ PRESIUNEA DE UMFLARE? Presiunea trebuie verificată la toate anvelopele vehiculului (inclusiv roata de rezervă) O presiune de umflare insuficientă determină o creștere anormală a temperaturii de funcționare, și poate distruge compușii interni ai anvelopei. Aceasta degradare a compușilor este ireversibilă și poate duce la distrugerea anvelopei și la pierderea bruscă a presiunii. Consecințele rulării la o presiune insuficientă ar putea să nu fie vizibile imediat și pot apărea chiar și după ajustarea presiunii. Presiunea prea mică crește totodată semnificativ riscul de acvaplanare. O presiune prea mare poate cauza uzura rapidă și neregulată a anvelopei, dar și creșterea sensibilității acesteia la șocuri (distrugerea benzii de rulare, ruperea carcasei). Umflarea cu azot nu exclude verificarea regulată a presiunii. Presiune nominală între 6 și 9 bar Subpresiune până la 0,5 bar Suprapresiune până la + 0,5 bar + Siguranță sporită + Longevitate crescută Consum redus de carburant PRESIUNE ADMISĂ Ajustați imediat la nivelul recomandat Subpresiune între - 0,6 și - 1 bar Longevitate mai scăzută + Uzură neregulată + Consum mai mare de carburant PRESIUNE TEMPORAR ACCEPTABILĂ Corectați imediat și monitorizați Subpresiune de peste 1 bar Degradare rapidă la rulare și creștere a riscului de pană Mai puțină stabilitate și aderență Longevitate mai redusă/uzură + neuniformă PRESIUNE INACCEPTABILĂ Demontați și verificați interiorul La montajul jumelat: demontați și verificați anvelopa alăturată

69 PRECAUȚII IMPORTANTE 69 Presiunea crește în timpul deplasării; nu reduceți presiunea atunci când anvelopele sunt calde. Nu umflați din nou o anvelopă rulată la subpresiune înainte de a o verifica cu atenție la interior/exterior. Presiunile mai mari de 10 bar la rece nu sunt recomandate. Presiunile mai mari de + 0,6 bar la rece trebuie corectate imediat. Respectați întotdeauna reglementările în vigoare în țara de utilizare. Utilizați un manometru omologat. Verificați presiunea în anvelope atunci când acestea sunt reci. Dacă presiunea dintr-o anvelopă verificată la cald este mai mică decât cea recomandată, anvelopa trebuie demontată și verificată conform recomandărilor de siguranță. Dacă o anvelopă este mult mai fierbinte decât celelalte, aceasta trebuie demontată în aceleași condiţii. Presiunea de umflare a anvelopelor de pe aceeași osie trebuie să fie aceeași. Presiunea trebuie verificată la 24 de ore după montarea anvelopei și nu trebuie să fie cu mai mult de 5% sub presiunea inițială. Respectați presiunile recomandate de constructorul vehiculului sau de constructorul de anvelope.

70 70 INFLUENȚA PRESIUNII DE UMFLARE ASUPRA RANDAMENTULUI KILOMETRIC Diferență față de presiunea recomandată -25 % -20 % -10 % 0 % +10 % +20 % +25 % SUBPRESIUNE Subpresiune de 1,5 bar = 10% scădere a randamentului* Scădere a randamentului kilometric la o presiune de 7,5 bar pentru o presiune recomandată de 9 bar; presiune mai mică cu 17 % SCĂDEREA RANDAMENTULUI KILOMETRIC -10 % -20 % -30 % SUPRAPRESIUNE * Sursă internă Michelin. Subpresiunea determină: modificarea performanțelor și siguranței vehiculului, reducerea rezistenței carcasei și limitarea posibilității de reșapare. Suprapresiunea afectează negativ: siguranța și confortul în deplasare, aderența, longevitatea anvelopei.

71 INFLUENȚA PRESIUNII ASUPRA CONSUMULUI DE CARBURANT 71 Subpresiune de 1,5 bar = 1 % supraconsum* Supraconsumul anvelopei la 7,5 bar pentru o presiune recomandată de 9 bar; presiune cu 17 % prea mică * Sursă internă Michelin. 3 % 2,5 % Cap tractor + semiremorcă, distanțe lungi CONSUM DE CARBURANT 2 % 1,5 % 1 % 0,5 % 0 % - 10 % - 20 % - 30 % SUBPRESIUNE ÎN RAPORT CU PRESIUNEA NOMINALĂ RECOMANDATĂ Cap tractor + semiremorcă sau remorcă, distanțe scurte și medii Autobuze urbane Efect asupra camioanelor cu diametru jantă de 22,5 Presiunea de umflare are un efect dovedit asupra consumului de carburant! O presiune incorectă crește rezistența la rulare a anvelopelor și consumul de carburant al vehiculului.

72 72 TABEL PRESIUNI STANDARD Recomandările privind presiunea se bazează pe dimensiunea și profilul anvelopelor, pe poziția anvelopelor pe osie și pe caracteristicile, utilizările, sarcinile și domeniul de utilizare al acestora. Sunt indicate presiunile corecte pentru o utilizare adecvată a anvelopei. VEHICULE Transport mărfuri Rutier Cap tractor Semiremorci 4x2 6x2 1, 2 sau 3 osii AR2 S sau J Toate axele S sau J FAŢĂ SPATE AV AR1 DIMENSIUNI 205 / 80 R 15 X 124 / 122J 7, R 15 X 135 / 133G 8, R 15 X 143 / 141G 8, R 15 X 148 / 145G 8,5 205 / 65 R 17.5 X TL 127 / 125J 9,0 205 / 75 R 17.5 X TL 124 / 122M 215 / 75 R 17.5 X TL 126 / 124M 215 / 75 R 17.5 X TL 135 / 133J 8,5 225 / 75 R 17.5 X TL 129 / 127M 235 / 75 R 17.5 X TL 132 / 130M 235 / 75 R 17.5 X TL 143 / 141J 8,5 245 / 70 R 17.5 X TL 136 / 134M 245 / 70 R 17.5 X TL 143 / 141J 8,5 265 / 70 R 17.5 X TL 138 / 136M 8 R 17.5 X TL 117 / 116L 8.5 R 17.5 X TL 121 / 120L-M 9.5 R 17.5 X TL 129 / 127L 9.5 R 17.5 X TL 143 / 141J 8,5 10 R 17.5 X TL 134 / 132L 8 R 19.5 X TL 123 / 122L 9.5 R 19.5 X TL 134 / 131L 245 / 70 R 19.5 X TL 136 / 134L-M 245 / 70 R 19.5 X TL 141 / 140J 8,5 255 / 60 R 19.5 X TL 143 / 141J 9,0 265 / 70 R 19.5 X TL 140 / 138L-M

73 PENTRU CONDIȚII NORMALE DE UTILIZARE 73 VEHICULE Transport mărfuri Rutier Autocamioane Remorci 4x2 6x2 6x2x4 2-3 osii centrale 2-3 osii AV AR AV AR1 J AR2 S AR 2 J AV AR Toate pozițiile S sau J AV AR S sau J 7,25 7,25 8,5 8,5 8,5 8,5 8,5 8,5 9,0 9,0 9,0 6,0 5,5 6,0 5,5 8,5 8,5 8,5 6,5 6,0 6,5 6,0 8,5 8,5 8,5 6,5 6,0 8,5 8,5 8,5 7,0 6,5 6,0 5,5 6,0 5,5 6,5 6,0 8,5 8,5 8,5 7,0 6,5 6,0 5,5 7,0 6,5 7,0 6,5 8,5 8,5 8,5 9,0 9,0 9,0 7,0 6,5 În alte condiţii de utilizare, aceste presiuni trebuie ajustate: contactați reprezentantul de vânzări sau dealerul MICHELIN.

74 74 VEHICULE Transport mărfuri Rutier Cap tractor Semiremorci 4x2 6x2 1, 2 sau 3 osii AR2 S sau J Toate poziiile S sau J DIMENSIUNI AV AR AV AR1 265 / 70 R 19.5 X TL 143 / 141J 8,5 285 / 70 R 19.5 X TL 144 / 142M 6,5 7,0 285 / 70 R 19.5 X TL 150 / 147J 8,5 305 / 70 R 19.5 X TL 147 / 145M 6,5 7,0 425 / 55 R 19.5 X TL 160J 9,0 445 / 45 R 19.5 X TL 160J 9,0 365 / 80 R 20 X TL (F20 Pil) 160K 8,5 10 R 22.5 X TL 144 / 142L 6,5 7,0 7,0 255 / 70 R 22.5 X TL 140 / 137M 275 / 70 R 22.5 X TL 148 / 145L-M 8,5 275 / 80 R 22.5 X TL 149 / 146L 7,5 7,5 8,0 11 R 22.5 X TL 148 / 145L 7,0 7,5 8,0 11 R 22.5 X TL 142 / 142J 8,0 12 R 22.5 X TL 152 / 148L 7,0 7,5 295 / 60 R 22.5 X TL 150 / 147K 9,0 9,0 295 / 80 R 22.5 X TL 152 / 148M 8,5 8,0 8,5 7,0 7,0 8,5 305 / 70 R 22.5 X TL 152 / 148L 8,5 7,5 315 / 60 R 22.5 X TL 152 / 148L 9,0 8,5 315 / 60 R 22.5 XF TL 154 / 148L 9,0 (3) 9,0 (3) 315 / 70 R 22.5 X TL 154 / 150L 8,5 7,5 8,5 7,0 7,0 315 / 70 R 22.5 XF TL 156 / 150L 9,0 (4) 9,0 (4) 315 / 80 R 22.5 X TL 156 / 150L 8,0 7,0 8,0 6,5 6,5 8,5 13 R 22.5 X TL 156 / 150L / 55 R 22.5 X TL 158L-160J 7,5 (1) 9,0 385 / 65 R 22.5 X TL 158L-160J 7.5 (1) 9,0 455 / 45 R 22.5 X TL 160J 9,0 425 / 65 R 22.5 X TL 165K 8,5 445 / 65 R 22.5 X TL 169K 8,5 (1) La montajul pe osia directoare: sarcina pe osie = presiune. Exemple: 7,5 tone = 7,5 bar, 8 tone = 8,0 bar, 9 tone = 9,0 bar. (2) Pentru două osii AR, altfel, 9,0 bar.

75 VEHICULE Transport mărfuri Rutier Autocamioane Remorci 4x2 6x2 6x2x4 2-3 osii centrale 2-3 osii 75 AV AR AV AR1 J AR2 S AR 2 J AV AR Toate osiile S sau J AV AR S sau J 8,5 8,5 8,5 7,0 6,5 8,5 8,5 8,5 7,0 6,5 9,0 9,0 8,5 (2) 9,0 9,0 8.0 (2) 9,0 9,0 7,0 6,5 7,0 7,0 8,0 7,0 8,0 7,0 8,0 7,0 8,0 8,0 7,5 7,0 8,0 8,0 8,0 8,0 8,0 7,5 8,0 7,5 9,0 9,0 9,0 8,5 8,5 9,0 9,0 9,0 8,5 8,0 8,5 7,0 7,0 8,5 8,0 8,5 8,5 8,5 8,0 8,5 8,0 9,0 8,5 9,0 8,5 8,5 9,0 9,0 8,5 9,0 (3) 9,0 (3) 9,0 (3) 8,5 8,0 8,5 8,0 8,0 8,5 8,5 8,0 9,0 (4) 9,0 (4) 9,0 (4) 8,5 7,5 8,5 7,5 7,5 8,0 8,5 7,5 8,5 8,5 8,0 7,5 8,0 7,5 8.0 (1) 8.0 (1) 8,0 8.0 (1) 9,0 8.0 (2) 8.0 (1) 8.0 (1) 8,0 8.0 (1) 9,0 8.0 (2) (3) La montajul pe osia simplă: 7,1 tone = 8,5 bar. (4) La montajul pe osia simplă: 7,5 tone = 8,5 bar. 9,0 8.0 (2) 8,5 8,5 8,5 8,5

76 76 TABEL PRESIUNI STANDARD Recomandările privind presiunea se bazează pe dimensiunea și profilul anvelopelor, pe poziția anvelopelor pe osie și pe caracteristicile, utilizările, sarcinile și domeniul de utilizare al acestora. Sunt indicate presiunile corecte pentru o utilizare adecvată a anvelopei. VEHICULE Transport mărfuri Utilizare mixtă/șantier Cap tractor Semiremorci 4x2-4x4 6x4-6x6 1, 2 ou 3 essieux DIMENSIUNI AV AR AV AR Toate osiile S sau J X One 495/54 R 22.5 X TL 169 K 9,0 8.5 R 17.5 X TL 121 / 120 L 9.5 R 17.5 X TL 129 / 127 L 9.5 R 19.5 X TL 134 / 131 K 265 / 70 R 19.5 X TL 143 / 141 J 8,5 305 / 70 R 19.5 XZU TL 148 / 145 J 445 / 65 R 19.5 X TL 165 K 8, R 20 X TL 154 / 150 G-K 7,0 8,5 7,0 6,0 7,0 10 R 22.5 X TL 144 / 142 K 6,5 7,0 7,0 275 / 70 R 22.5 XZU TL 148 / 145 J 11 R 22.5 X TL 148 / 145 K 7,0 7,5 8,0 11 R 22.5 XZU TL 148 / 145 J 12 R 22.5 X TL 152 / 148 K 7,0 7,5 12 R 22.5 XZU TL 152 / 148 J 295 / 80 R 22.5 X TL 152 / 148 K 7,0 7,5 295 / 80 R 22.5 XZU TL 152 / 148 J 305 / 70 R 22.5 XZU TL 150 / 147 J 315 / 80 R 22.5 X TL 156 / 150 K 8,0 7,5 8,5 13 R 22.5 X TL 154 / 150 G-K 8,0 7,5 7,0 6,0 8,0 13 R 22.5 X TL 156/150K 8,5 8,5 385 / 65 R 22.5 X TL 158K/160K 7,5 (1) 9,0 425 / 65 R 22.5 X TL 165 K 8,5 445 / 65 R 22.5 X TL 169 K 8, R /153K 7,5 7,5 (1) La montajul pe osia directoare: sarcina pe osie = presiune. Exemple: 7,5 tone = 7,5 bar, 8 tone = 8,0 bar, 9 tone = 9,0 bar.

77 77 PENTRU CONDIȚII NORMALE DE UTILIZARE VEHICULE Transport mărfuri Utilizare mixtă/șantier Autocamioane Urban B.O.M 4x2-4X4 6x4-6X6 8x4-8x8 4X2 6X2 AV AR AV AR AV AR AV AR AV AR 6,0 5,5 6,5 6,0 7,0 6,5 6,5 6,5 6,5 6,5 8,0 8,5 7,0 6,5 7,0 6,5 7,5 7,5 7,0 6,5 6,5 6,5 7,0 7,0 7,5 7,0 8,0 7,5 7,5 7,0 7,5 7,0 8,5 8,0 7,5 7,5 7,5 7,5 7,5 7,5 7,5 7,5 7,5 7,5 7,5 7,5 8,0 7,5 7,0 6,5 7,0 6,5 7,5 7,5 7,5 7,5 8,0 7,5 7,0 6,5 7,0 6,5 7,5 7,5 7,5 7,5 8,5 8,0 (1) 8,0 (1)

78 78 TABEL PRESIUNI STANDARD PENTRU CONDIȚII NORMALE DE UTILIZARE Recomandările privind presiunea se bazează pe dimensiunea și profilul anvelopelor, pe poziția anvelopelor pe osie și pe caracteristicile, utilizările, sarcinile și domeniul de utilizare al acestora. Sunt indicate presiunile corecte pentru o utilizare adecvată a anvelopei. VEHICULE Transport persoane Autocare Autobuze 4x2 6x2 4x2 Articulate AR S AR S sau J DIMENSIUNI AV AV 325/95 R /160K 8,5 8,5 AV AR AV AR1 S sau J AR2 S sau J 205 / 75 R 17.5 X TL 124 / 122 M 6,0 5,5 215 / 75 R 17.5 X TL 126 / 124 M 6,0 5,5 225 / 75 R 17.5 X TL 129 / 127 M 6,0 5,5 235 / 75 R 17.5 X TL 132 / 130 M 6,0 5,5 245 / 70 R 19.5 X TL 136 / 134 M 6,5 6,0 265 / 70 R 19.5 X TL 140 / 138 L-M 6,5 6,0 305 / 70 R 19.5 X TL 148 / 145 J 7,5 7,5 275 / 70 R 22.5 X TL 148 / 145 L-M 7,5 7,5 275 / 70 R 22.5 XZU TL 148 / 145J 7,5 7,0 8,0 7,0 8,0 275 / 80 R 22.5 X TL 149 / 146 L 8,0 7,0 11 R 22.5 X TL 148 / 145 L 7,5 7,0 11 R 22.5 XZU TL 148 / 145 J 7,5 7,0 7,5 6,5 7,5 12 R 22.5 XZU TL 152 / 148 J 7,5 7,0 7,5 6,5 7,5 295 / 80 R 22.5 X TL 152 / 148 M 8,5 7,5 8,0 7,5 295 / 80 R 22.5 XZU TL 152 / 148 J 7,5 7,0 7,5 6,5 7,5 305 / 70 R 22.5 XZU TL 150 / 147 J 8,0 7,5 7,5 7,0 7,5 315 / 60 R 22.5 X TL 152 / 148 J 8,5 8,5 8,5 8,5 315 / 80 R 22.5 X TL 156 / 150 L 8,5 7,5 8,0 7,5 X One 455 / 45 R 22.5 XDU TL 166 J 8,5 8,5 8,5 X One 495 / 45 R 22.5 XDU TL 169 J 8,0 9,0

79 79 PRESIUNE CORECĂ INSTRUCȚIUNI DE UTILIZARE ALEGEREA ANVELOPELOR LEGISLAȚIE RECANELARE 80 PRINCIPII ȘI AVANTAJE PRIVIND PERFORMANȚA RECANELARE 83 RECANELAREA ÎN PRACTICĂ 87 SCHEME DE RECANELARE

80 80 PRINCIPII ȘI AVANTAJE PRIVIND PERFORMANȚA Recanelarea presupune îndepărtarea stratului de cauciuc uzat și refacerea profilului. Procedura este autorizată în Codul Rutier și este recomandată de AFNOR* și ETRTO**. Încă din stadiul de concept, Michelin prevede o grosime a cauciucului suficientă pentru a permite o recanelare de calitate, care să nu afecteze soliditatea și rezistența anvelopei. Profil inițial 5 Profil al uzurii de recanelare 6 Profil recanelat 1 Baza profilului 3 Indicator de recanelare 2 Indicator de uzură 4 Strat permanent Grosime a cauciucului de recanelat Grosime a cauciucului păstrat: 2 mm DE CE SĂ RECANELAȚI? Avantajele recanelării: creștere cu până la 25 % a randamentului kilometric economie de până la 2 litri/100 km extindere semnificativă și sigură a aderenței anvelopei reducere a impactului asupra mediului. * Agenția franceză de standardizare. ** European Tyre and Rim Technical Organisation.

81 81 LONGEVITATE SPORITĂ Prin refacerea profilului, recanelarea prelungește cu până la 25 % durata noi și reșapate de viață a anvelopelor - pentru anvelope MAI MULTĂ ECONOMIE DE CARBURANT Economisiți până la 2 litri/100 km* Recanelarea se realizează atunci când anvelopa are cea mai mică rezistență la rulare, și cel mai scăzut consum de carburant. Randamentul kilometric crescut cu 25 % prin recanelare se obține în perioada în care se înregistrează cel mai mic consum decarburant. CONSUM DE CAR BURANT Utilizator 1: fără recanelare Etapa cu cel mai scăzut consum nu este exploatată Anvelopă nouă Anvelopă MICHELIN nouă Scădere a performanței KILOMETRI PARCURȘI Utilizator 2: cu recanelare CONSUM DE CARBURANT + 25 % de km A Etapa cu cel mai scăzut consum Anvelopă nouă... Anvelopă MICHELIN nouă Recanelată recanelată KILOMETRI PARCURȘI * 1,94 litri/100 km rezultat al testului comparativ realizat în iunie 2007 cu un camion echipat cu anvelope recanelate MICHELIN ENERGY și un camion echipat cu anvelope MICHELIN ENERGY nerecanelate.

82 82 ADERENȚĂ SPORITĂ O aderență sporită înseamnă un vehicul mai sigur Recanelarea reface adâncimea profilului și optimizează aderența, ceea ce asigură o rulare în deplină siguranță. Pe suprafețe umede, anvelopele recanelate au o aderență transversală și o motricitate cu circa 10 % mai mare în comparație cu aceleași anvelope, uzate*. REDUCEREA IMPACTULUI ASUPRA MEDIULUI Mai puține emisii de CO 2 Mai puține deșeuri Mai puține materiale Prin reducerea consumului de carburant și îmbunătățirea randamentului kilometric, recanelarea protejează mediul înconjurător. Recanelarea extinde durata de viață a anvelopelor în perioada în care acestea consumă cel mai puțin carburant. Se reduc astfel emisiile de CO2 cu până la 1,1 kg/100 km per osie. Prelungind cu 25 % durata de viață a anvelopelor Michelin noi și reșapate,, se economisește o bandă de rulare la fiecare patru anvelope recanelate. Recanelarea nu afectează reșaparea:, acesta este avantajul reșapării la cald și al cardării pliurilor de protecție. Rata de acceptare pentru reșaparea este aceeași pentru anvelopele MICHELIN recanelate sau nerecanelate: 90 %** * Sursă internă Michelin: test realizat pe beton lustruit. ** Studiu Michelin realizat pe 1 milion de anvelope destinate reșapării Michelin Remix în 2008 și Diferența dintre ratele de acceptare între anvelopele reșapate recanelate și cele reșapate nerecanelate este mai mică de 0,2.

83 RECANELAREA ÎN PRACTICĂ 83 Operatorul și compania acestuia răspund pentru situațiile în care recanelarea nu este realizată conform instrucțiunilor constructorului (profil, adâncime, lamă etc.). Recanelarea efectuată la o adâncime de 2-4 mm a profilului permite: Reproducerea profilului. Ajustarea adâncimii de recanelare, astfel încât să se păstreze o grosime de cauciuc de cel puțin 2 mm între partea inferioară a benzii de rulare și pliurile coroanei atunci când nu există un indicator de adâncime. Recanelarea prea adâncă: poate deteriora anvelopa, provocând distrugerea prematură a acesteia; compromite posibilitatea de reșapare economică; expune pliurile de sub banda de rulare, ceea ce este interzis prin lege. Nu recanelați dacă: banda de rulare prezintă semne clare de agresiune: perforații, zgârieturi, tăieturi, bucăți desprinse etc. În acest caz, există riscul de oxidare a pliurilor metalice, care poate duce la deterioarea rapidă a anvelopei la rulare și chiar la pierderea bruscă de presiune. ECHIPAREA CU ANVELOPE RECANELATE Pentru a evita imobilizările de lungă durată ale vehiculului pe perioada recanelării, recomandăm să aveți în stoc ansambluri roată-jantă pentru optimizarea activității. Recanelarea reprezintă o modalitate de a optimiza gestionarea timpului de lucru în atelier.

84 84 COTE RECANELARE Dimensiunile de recanelare indicate reprezintă valori teoretice care se aplica în majoritatea cazurilor. Va recomandam să verificati banda rămasă peste pliurile coroanei. La anvelopele mai noi, există un indicator de adâncime situat în indicatorul de uzură care permite reglarea optimă a înălțimii lamei. În acest caz, recanelarea nu trebuie să depășească baza scaunului. Adâncimea lamei poate fi reglată și cu un șablon special.

85 SECȚIUNE TRANSVERSALĂ ANVELOPĂ P H e 2 1 L P Adâncime rămasă înainte de recanelare H Înălțime teoretică de recanelare LAMA DE RECANELARE L e 1 2 Înălțime ajustare lamă: L = P+ H Vă recomandăm să folosiți un șubler de adâncime pentru a măsura dimensiunea L Grosime cauciuc păstrat dupa recanelare: 2 mm Grosime indicator de uzură Indicatori adâncime recanelare lamă R Înălțimea lamei poate fi reglată L = P + H 3 Lățime recanelare 3

86 86 RECANELARE: PRINCIPALELE REGLEMENTĂRI EUROPENE Țara Restricții de montaj anvelope recanelate GERMANIA Interzise pe osiile directoare ale autocarelor care ating viteze de 1,6 mm 100 km/h AUSTRIA Interzise pe toate osiile directoare ale camioanelor 2 mm BELGIA Nu există 1,6 mm BULGARIA Interzise pe toate osiile directoare ale camioanelor 1,6 mm CROAȚIA Nu există 1,6 mm DANEMARCA Nu există 1 mm SPANIA Nu există ESTONIA Nu există 1,6 mm FINLANDA Nu există 1,6 mm FRANȚA Nu există 1 mm GRECIA Nu există 2 mm UNGARIA Interzise pe osiile directoare ale autocarelor Retragerea anvelopelor de camion în funcție de uzură (excesiv utilizării de iarnă) Adâncime minimă Observații 1,6 mm pentru anvelopele cu diametru < 750 mm 3 mm pentru anvelopele cu diametru > 750 mm ITALIA Nu există 1,6 mm LETONIA Nu există 1,6 mm LITUANIA Nu există 2 mm pentru autocarele și autobuzele de peste 8 pasageri LUXEMBURG Nu există 1 mm pentru vehicule remorcate 1.6 mm pentru vehicule cu motor NORVEGIA Nu există 1,6 mm OLANDA Nu există 1,6 mm POLONIA Interzise pe osiile simple ale autocarelor care ating viteze de 100 km/h 3 mm pentru autocarele care ating viteze de 100 km/h 1,6 mm pentru alte vehicule PORTUGALIA Nu există 1 mm ROMANIA RUSIA Nu există Interzise pe toate osiile directoare ale camioanelor 1,6 mm Cap tractor 20-2 mm Cap tractor > 20-4 mm 2 mm pentru autocare și autobuze 1 mm pentru alte camioane SERBIA Nu există 2 mm SLOVACIA Nu există 1,6 mm SLOVENIA Nu există 1,6 mm SUEDIA Nu există 1,6 mm ELVEȚIA Nu există 1,6 mm REPUBLICA CEHĂ Interzise pe osiile directoare ale autocarelor și autobuzelor 1,6 mm TURCIA Nu există 1,6 mm REGATUL UNIT Nu există 1 mm UCRAINA Interzise pe toate osiile directoare ale camioanelor 2 mm pentru autocare și autobuze 1 mm pentru alte camioane Anvelope exterioare în configurația jumelată. Fără adâncime minimă cu excepția anotimpului rece.

87 SCHEME DE RECANELARE 87 Anvelopele recanelabile sunt inscripționate pe flanc cu simbolul «U» sau mențiunea «REGROOVABLE». Vehiculele care circulă în afara țării lor de origine, trebuie să respecte legile țării în cauză. Recanelați doar anvelopele din zonele albastre din schema de mai jos.

88 88 Deplasări pe distanțe lungi pe autostrăzi și drumuri naționale. X LINE TM ENERGY TM Z Adâncime teoretică de recanelare* Lățime recanelare Lamă H = 3 mm 7 la 8 mm R3 X ENERGY TM SAVERGREEN XF ȘI XZ Adâncime teoretică de recanelare* Lățime recanelare Lamă 315/70 R 22.5 = 5 canale H = 3 mm 6 la 8 mm R3 315/80 R 22.5 = 4 canale H = 3 mm 8 la 10 mm R3 sau R4 ENERGY TM XF Adâncime teoretică de recanelare* Lățime recanelare Lamă serie 60 = 5 canale H = 3 mm 6 la 8 mm R3 * Adâncimea de recanelare trebuie verificata întotdeauna înainte de recanelare; a se vedea instruciunile de la pagina 85.

89 89 Deplasări pe distanțe lungi pe autostrăzi și drumuri naționale. XFA2 ENERGY TM ANTISPLASH Adâncime teoretică de recanelare* Lățime recanelare Lamă H = 3 mm 8 la 10 mm R3 sau R4 X LINE TM ENERGY TM D Adâncime teoretică de recanelare* Lățime recanelare Lamă 315/80 R 22.5 H = 3 mm 7 la 8 mm R3 X ENERGY TM SAVERGREEN XD Adâncime teoretică de recanelare* Lățime recanelare Lamă H = 3 mm 7 la 8 mm R3 * Adâncimea de recanelare trebuie verificata întotdeauna înainte de recanelare; a se vedea instruciunile de la pagina 85.

90 90 Deplasări pe distanțe lungi pe autostrăzi și drumuri naționale. XDA2 + ENERGY TM Adâncime teoretică de recanelare* Lățime recanelare Lamă serie 70 și 80 H = 4 mm 7 la 8 mm R3 serie 60 H = 3 mm 7 la 8 mm R3 X Line TM ENERGY TM T Adâncime teoretică de recanelare* Lățime recanelare Lamă 385/55 R 22.5 și 385/65 R 22.5 H = 3 mm 8 la 10 mm R3 sau R4 X Line TM ENERGY TM T Adâncime teoretică de recanelare* Lățime recanelare Lamă diametru jantă 17.5 și 19.5 H = 3 mm 6 la 8 mm R3 * Adâncimea de recanelare trebuie verificata întotdeauna înainte de recanelare; a se vedea instruciunile de la pagina 85.

91 91 X ENERGY TM SAVERGREEN XT Adâncime teoretică de recanelare* Lățime recanelare Lamă H = 3 mm 8 la 10 mm R3 sau R4 Lama XTA2 + ENERGY TM Adâncime teoretică de recanelare* Lățime recanelare Lamă 385/65 R 22.5 H = 3 mm 8 la 10 mm R3 sau R4 XTA2 ENERGY TM Adâncime teoretică de recanelare* Lățime recanelare Lamă 385/55 R 22.5 H = 3 mm 9 la 10 mm R3 sau R4 275/70 R 22.5 H = 3 mm 6 la 8 mm R3 * Adâncimea de recanelare trebuie verificata întotdeauna înainte de recanelare; a se vedea instruciunile de la pagina 85.

92 92 Deplasări pe distanțe lungi pe autostrăzi și drumuri naționale. XTA2 + ENERGY TM Adâncime teoretica de recanelare* Lățime recanelare Lamă 445/45 R 19.5 H = 3 mm 8 la 10 mm R3 sau R4 XTA2 ENERGY TM Adâncime teoretica de recanelare* Lățime recanelare Lamă 425/55 R 19.5 și 445/45 R 19.5 H = 3 mm 8 la 10 mm R3 sau R4 XTA2 + ENERGY TM ȘI XTA 2 ENERGY TM Adâncime teoretica de recanelare* Lățime recanelare Lamă 17.5 XTA2 + ENERGY TM și 245/70 R 19.5 XTA2 ENERGY TM = 3 canale 265/70 R 19.5 și 285/70 R 19.5 XTA2 ENERGY TM = 4 canale H = 3 mm 6 la 8 mm R3 X LINE ENERGY F Adâncime teoretica de recanelare* Lățime recanelare Lamă H = 3 mm 8 la 10 mm R3 * Adâncimea de recanelare trebuie verificata întotdeauna înainte de recanelare; a se vedea instruciunile de la pagina 85.

93 93 Deplasări pe distanțe lungi și scurte pe toate tipurile de drum. X MULTI D Adâncime teoretica de recanelare* Lățime recanelare Lamă 215/75 R /75 R /75 R /70 R 17.5 H = 2 mm 7 la 8 mm R3 X MULTI Z Adâncime teoretica de recanelare* Lățime recanelare Lamă 215/75 R /75 R /75 R /70 R 17.5 H = 2 mm 7 la 8 mm R3 245/70 R /70 R /70 R 19.5 H = 3 mm 8 la 10 mm R4 X MULTIWAY TM 3D XZE Adâncime teoretica de recanelare* Lățime recanelare Lamă H = 3 mm 8 la 10 mm R3 sau R4 X MULTI F Adâncime teoretica de recanelare* Lățime recanelare Lamă H = 3 mm 8 la 10 mm R3 sau R4 * Adâncimea de recanelare trebuie verificata întotdeauna înainte de recanelare; a se vedea instruciunile de la pagina 85.

94 94 Deplasări pe distanțe lungi și scurte pe toate tipurile de drum. X MULTIWAY TM HD XZE Adâncime teoretică de recanelare* Lățime recanelare Lamă H = 3 mm 8 la 10 mm R3 sau R4 XZE2 ȘI XZE2 + Adâncime teoretică de recanelare* Lățime recanelare Lamă diametru jantă 22.5 XZE2 + și 13 R 22.5 XZE2 H = 4 mm 7 la 10 mm R3 sau R4 diametru jantă 19.5 XZE2 + H = 3 mm 7 la 10 mm R3 sau R4 XF2 ȘI XF2 ANTISPLASH Adâncime teoretică de recanelare* Lățime recanelare Lamă H = 4 mm 8 la 10 mm R3 sau R4 * Adâncimea de recanelare trebuie verificata întotdeauna înainte de recanelare; a se vedea instruciunile de la pagina 85.

95 95 Deplasări pe distanțe lungi și scurte pe toate tipurile de drum. XZE2 Adâncime teoretică de recanelare* Lățime recanelare Lamă diametru jantă 17.5 H = 3 mm 7 la 8 mm R3 X MULTIWAY TM 3D XDE Adâncime teoretică de recanelare* Lățime recanelare Lamă 295/80 R 22.5 și 315/80 R 22.5 H = 3 mm 8 la 10 mm R3 sau R4 X MULTIWAY TM XD Adâncime teoretică de recanelare* Lățime recanelare Lamă H = 3 mm 6 la 8 mm R3 * Adâncimea de recanelare trebuie verificata întotdeauna înainte de recanelare; a se vedea instruciunile de la pagina 85.

96 96 Deplasări pe distanțe lungi și scurte pe toate tipurile de drum. XDE2 ȘI XDE2 + Adâncime teoretica de recanelare* Lățime recanelare Lamă diametru jantă 22.5 XDE2 + și 13 R 22.5 XDE2 H = 4 mm 7 la 10 mm R3 sau R4 diametru jantă 19.5 XDE2 + H = 3 mm 7 la 10 mm R3 sau R4 XDE2 Adâncime teoretica de recanelare* Lățime recanelare Lamă diametru jantă 17.5 H = 3 mm 7 la 8 mm R3 X One TM XDN2 GRIP Adâncime teoretica de recanelare* Lățime recanelare Lamă H = 3 mm 6 la 8 mm R3 * Adâncimea de recanelare trebuie verificata întotdeauna înainte de recanelare; a se vedea instruciunile de la pagina 85.

97 97 Deplasări pe distanțe lungi și scurte pe toate tipurile de drum. X MULTI TM T Adâncime teoretica de recanelare* Lățime recanelare Lamă 385/55 R 22.5 și 385/65 R 22.5 H = 3 mm 8 la 10 mm R3 sau R4 XTE3 Adâncime teoretica de recanelare* Lățime recanelare Lamă H = 3 mm 8 la 10 mm R3 sau R4 XTE2 Adâncime teoretica de recanelare* Lățime recanelare Lamă 385/55 R 22.5 H = 3 mm 10 la 12 mm R3 sau R4 425 și 445/65 R 22.5 H = 4 mm 8 la 10 mm R3 sau R4 * Adâncimea de recanelare trebuie verificata întotdeauna înainte de recanelare; a se vedea instruciunile de la pagina 85.

98 98 Deplasări pe distanțe lungi și scurte pe toate tipurile de drum. X One TM MaxiTrailer + Adâncime teoretică de recanelare* Lățime recanelare Lamă H = 3 mm 8 la 10 mm R3 sau R4 X MaxiTrailer Adâncime teoretică de recanelare* Lățime recanelare Lamă diametru jantă 17.5 și 19.5 H = 3 mm 6 la 8 mm R3 X SpecialTrailer Adâncime teoretică de recanelare* Lățime recanelare Lamă H = 3 mm 6 la 8 mm R3 X MULTI TM T Adâncime teoretică de recanelare* Lățime recanelare Lamă 245/70 R 17.5 H = 3 mm 6 la 8 mm R3 * Adâncimea de recanelare trebuie verificata întotdeauna înainte de recanelare; a se vedea instruciunile de la pagina 85.

99 99 XTE2 ȘI XTE2 + Adâncime teoretică de recanelare* Lățime recanelare Lamă diametru jantă 17.5 XTE2 +, 245/70 R 19.5 XTE2 și 11 R 22.5 XTE2 = 3 canale 265/70 R 19.5 și 285/70 R 19.5 XTE2 = 4 canale H = 3 mm 6 la 8 mm R3

100 100 Deplasări pe distanțe lungi și scurte pe toate tipurile de drum. X COACH TM XZ Adâncime teoretică de recanelare* Lățime recanelare Lamă H = 3 mm 8 la 10 mm R3 sau R4 X COACH TM HL Z Adâncime teoretică de recanelare* Lățime recanelare Lamă H = 3 mm 8 la 10 mm R3 sau R4 X COACH TM XD Adâncime teoretică de recanelare* Lățime recanelare Lamă H = 3 mm 6 la 8 mm R3 XDA4 Adâncime teoretică de recanelare* Lățime recanelare Lamă H = 4 mm 7 la 8 mm R3 * Adâncimea de recanelare trebuie verificata întotdeauna înainte de recanelare; a se vedea instruciunile de la pagina 85.

101 101 Deplasări în zone urbane și suburbane. X INCITY XZU 3+ Adâncime teoretică de recanelare* Lățime recanelare Lamă 295/80 R 22.5 H = 4 mm 6 la 8 mm R3 X INCITY TM XZU Adâncime teoretică de recanelare* Lățime recanelare Lamă 275/70 R 22.5 H = 4 mm 8 la 10 mm R3 sau R4 X INCITY TM XZU3 Adâncime teoretică de recanelare* Lățime recanelare Lamă 275/70 R 22.5 și 295/80 R 22.5 H = 4 mm 7 la 8 mm R3 XZU + A B A B A Adâncime teoretică de recanelare* Lățime recanelare Lamă 275/70 R 22.5 A = 7 la 8 mm H = 4 mm B = 9 la 10 mm R3 * Adâncimea de recanelare trebuie verificata întotdeauna înainte de recanelare; a se vedea instruciunile de la pagina 85.

102 102 ANVELOPE DE IARNĂ Deplasări pe distanțe lungi și scurte pe toate tipurile de drum. XFN2 + Adâncime teoretică de recanelare* Lățime recanelare Lamă H = 3 mm 6 la 8 mm R3 XFN2 ANTISPLASH Adâncime teoretică de recanelare* Lățime recanelare Lamă 315/70 R 22.5 = 4 canale H = 3 mm 7 la 8 mm R3 385/55 R 22.5 = 5 canale H = 3 mm 8 la 10 mm R3 sau R4 385/65 R 22.5 = 5 canale H = 4 mm 8 la 10 mm R3 sau R4 XJW4 + Adâncime teoretică de recanelare* Lățime recanelare Lamă diametru jantă 19.5 H = 3 mm 6 la 7 mm R3 diametru jantă 22.5 H = 4 mm 6 la 8 mm R3 * Adâncimea de recanelare trebuie verificata întotdeauna înainte de recanelare; a se vedea instruciunile de la pagina 85.

103 ANVELOPE DE IARNĂ 103 Deplasări pe distanțe lungi și scurte pe toate tipurile de drum. XDW ICE GRIP Adâncime teoretică de recanelare* Lățime recanelare Lamă diametru jantă 19.5, 11 R 22.5, 275/70 R 22.5 și 315/70 R 22.5 H = 3 mm 6 la 8 mm R3 295/80 R 22.5 și 315/80 R 22.5 H = 4 mm 6 la 8 mm R3 XDN2 GRIP Adâncime teoretică de recanelare* Lățime recanelare Lamă H = 3 mm 6 la 8 mm R3 Deplasări în zone urbane și suburbane. X INCITY TM ICE GRIP Adâncime teoretică de recanelare* Lățime recanelare Lamă H = 4 mm 8 la 10 mm R3 sau R4 * Adâncimea de recanelare trebuie verificata întotdeauna înainte de recanelare; a se vedea instruciunile de la pagina 85.

104 104 Utilizare mixtă, rutieră, pe șantiere și în cariere. X WORKS TM XZY Adâncime teoretică de recanelare* Lățime recanelare Lamă 315/80 R 22.5 H = 4 mm 8 la 10 mm R3 sau R4 XZY2 Adâncime teoretică de recanelare* Lățime recanelare Lamă 295/80 R 22.5 și 315/80 R 22.5 H = 4 mm 8 la 10 mm R3 sau R4 XZY2 Adâncime teoretică de recanelare* Lățime recanelare Lamă 11 R 22.5, 12 R 22.5 și 13 R 22.5 H = 4 mm 8 la 10 mm R3 sau R4 * Adâncimea de recanelare trebuie verificata întotdeauna înainte de recanelare; a se vedea instruciunile de la pagina 85.

105 105 Utilizare mixtă, rutieră, pe șantiere și în cariere. X WORKS TM XDY Adâncime teoretică de recanelare* Lățime recanelare Lamă 315/80 R 22.5 H = 4 mm 6 la 8 mm R3 13 R 22.5 H = 3 mm 6 la 8 mm R3 XDY + Adâncime teoretică de recanelare* Lățime recanelare Lamă H = 4 mm 6 la 8 mm R3 XDY3 Adâncime teoretică de recanelare* Lățime recanelare Lamă H = 4 mm 6 la 8 mm R3 * Adâncimea de recanelare trebuie verificata întotdeauna înainte de recanelare; a se vedea instruciunile de la pagina 85.

106 106 Utilizare mixtă, rutieră, pe șantiere și în cariere. XZY3 Adâncime teoretică de recanelare* Lățime recanelare Lamă H = 4 mm 10 la 12 mm R4 XTY2 Adâncime teoretică de recanelare* Lățime recanelare Lamă diametru jantă 19.5 H = 3 mm 8 la 10 mm R3 sau R4 diametru jantă 22.5 H = 4 mm 8 la 10 mm R3 sau R4 XZH2 R Adâncime teoretică de recanelare* Lățime recanelare Lamă H = 4 mm 12 la 14 mm R4 * Adâncimea de recanelare trebuie verificata întotdeauna înainte de recanelare; a se vedea instruciunile de la pagina 85.

107 107 Vehicule speciale, civile sau militare, care rulează în special pe suprafețe off-road. XZL2 Adâncime teoretică de recanelare* Lățime recanelare Lamă H = 3 mm 8 la 10 mm R3 sau R4 XZL + ȘI XZL Adâncime teoretică de recanelare* Lățime recanelare Lamă Atenție: anumite anvelope XZL nu sunt recanelabile R 20 XZL + H = 3 mm 10 la 12 mm R4 365/85 R 20, 365/80 R 20, R 20 H = 4 mm 10 la 12 mm R4 395/85 R 20 H = 4 mm 18 la 20 mm R4 XML Adâncime teoretică de recanelare* Lățime recanelare Lamă 325/85 R 16 H = 4 mm 9 la 10 mm R3 sau R4 * Adâncimea de recanelare trebuie verificata întotdeauna înainte de recanelare; a se vedea instruciunile de la pagina 85.

108 108 Vehicule speciale, civile sau militare, care rulează în special pe suprafețe off-road. XML Adâncime teoretică de recanelare* Lățime recanelare Lamă 395/90 R 560 H = 4 mm A = 20 mm B = 10 la 12 mm R4 XS Adâncime teoretică de recanelare* Lățime recanelare Lamă 24 R 20.5 H = 4 mm 8 la 10 mm R3 sau R4

109 109 REȘAPARE 110 PRINCIPIILE REȘAPĂRII MICHELIN REMIX MICHELIN Remix PRESIUNE CORECTĂ RECANELARE INSTRUCȚIUNI DE UTILIZARE ALEGEREA ANVELOPELOR LEGISLAȚIE

110 110 PRINCIPIILE REȘAPĂRII Precursor în domeniul reșapării, Michelin folosește această tehnică de peste un secol, și continuă să își perfecționeze tehnologia inovatoare. MICHELIN REMIX beneficiază de aceleași procedee industriale ca și cele utilizate în fabricarea anvelopelor noi. Experții noștri utilizează tehnologii avansate (radiografiere și testare optică) pentru a testa fiabilitatea anvelopelor reșapate MICHELIN REMIX. O măsură garantată a calității și siguranței. Toate uzinele MICHELIN REMIX sunt certificate ISO 9001 și ISO 14001, care garantează gestionarea optimă a calității și performanțelor de mediu. DE CE SĂ REȘAPAȚI? Reduceți costurile de operare Costuri mai mici per kilometru. Recanelare asigurată. Capacitate excelentă de reșapare. Anvelopele reșapate MICHELIN REMIX oferă performanțe similare cu cele ale anvelopelor noi și costă cu aproape 60% mai puțin. Grosime de recanelare uniformă. Aproape 9 din 10 carcase Michelin sunt reșapate, iar astfel se reduce numărul anvelopelor uzate

111 Beneficiați de o marcă a fiabilității și calității Performanţe identice cu cele ale anvelopelor noi. Aceleași garanții de siguranță, aderență, rezistență la agresiuni, ținută de drum etc. - Reșaparea MICHELIN REMIX se realizează cu aceleași materiale ca și cele utilizate pentru fabricarea anvelopelor noi. - Anvelopele MICHELIN REMIX beneficiază de cele mai recente inovații, inclusiv MICHELIN DURABLE TECHNOLOGIES. - Reșaparea MICHELIN REMIX se realizează exclusiv cu carcase Michelin: carcasa Michelin reprezintă un capital care poate fi exploatat până la ultimul kilometru. Protejați mediul prin reducerea deșeurilor Mai puține anvelope utilizate Mai puține deșeuri de procesa 45 kg(*) materii prime economisite pentru fiecare anvelopă Trasabilitate garantată, gestionare simplificată Carcasa reprezintă aproximativ 70% din greutatea unei anvelope. Prin reșapare, materiile prime utilizate sunt reduse semnificativ, deoarece o mare parte din materialele originale sunt păstrate. Posibilitatea de a solicita reșaparea propriilor carcase marcate cu un număr unic (număr înregistrare) 111 * Medie ponderată a greutății unei carcase cardate. Calcul 2011 realizat pe un eșantion de anvelope REMIX.. Recomandare Michelin. Anvelopele Michelin Remix sunt proiectate și fabricate pentru a fi utilizate pe osiile motoare și osiile remorcilor. Vă recomandăm să nu montați anvelope Remix pe osia directoare a vehiculelor. Vă recomandăm să nu montați anvelope MICHELIN Remix pe osia directoare a vehiculelor, inclusiv profil Z.

112 112

113 113 CARACTERISTICI TEHNICE ALE ANVELOPELOR MICHELIN 114 MARCAJE ALE ANVELOPELOR DE CAMION 117 MODIFICĂRI ALE MARCAJELOR 118 DENUMIRI ALE ANVELOPELOR MICHELIN 119 INDICI DE SARCINĂ NOUL SISTEM EUROPEAN DE ETICHETARE 122 A ANVELOPELOR 128 CARACTERISTICI TEHNICE 164 OFF-ROAD CARACTERISTICI TEHNICE MICHELIN Remix RECANELARE PRESIUNE CORECTĂ LEGISLAȚIE ALEGEREA ANVELOPELOR INSTRUCTIUNI DE UTILIZARE

114 661/2009 : 114 MARCAJE ALE ANVELOPELOR DE CAMION ANVELOPE FABRICATE ÎNAINTE DE IUNIE / 70 R 22.5 : Denumire dimensiune 2 RECANELABILĂ: Anvelopă recanelabilă / 150 L : Indici de sarcină și de viteză / 148 M : Punct singular Indici suplimentari de sarcină și viteză 5 Tubeless : Montaj fără cameră 6 E2 : Număr de omologare CEE 7 Radială : IInformații structură 8 MICHELIN : Marca fabricantului 9 X MultiWay : Informații profil Marcajele obligatorii sunt ilustrate cu galben 10 Categoria de utilizare: M+S: anvelopă de iarnă în conformitate cu Regulamentul «R54 anvelopă (CE) de iarnă în conformitate cu Regulamentul«R117» Tracțiune: anvelopă utilizată pentru tracțiune conform Regulamentului «R117» 11 XD : Cod poziție anvelopă XD: osie motoare 12 E+N : Utilizare anvelopă E: rutieră - N: iarnă

115 DIMENSIUNI 115 S Secțiune anvelopă R Raza liberă fără sarcină R Raza încărcată cu sarcină D Diametru exterior Ø Diametru jantă (diametru interior al anvelopei) E Distanță între anvelope e Încărcare H Înălțime anvelopă

116 116 INFORMAȚII SUPLIMENTARE X : simbolul anvelopelor radiale Michelin 2 «ZONĂ MARCĂ ANVELOPĂ» : Zona în care anvelopa poate fi inscrip.ionata la cald Marcajele obligatorii sunt ilustrate cu galben 3 DATA DE FABRICAȚIE: Secvență de informații care se încheie în 4 cifre, indicând data de fabricație : Număr săptămână 10: Număr an Ex.: 2710 (a 27-a săptămână din 2010) 4 Numar înregistrare anvelopă: Ex. : PRZ65967G

117 MODIFICĂRI ALE MARCAJELOR ANVELOPELOR DE CAMION 117 ANVELOPE FABRICATE DUPĂ IUNIE 2012 MICHELIN DIMENSIUNE ȘI POZIȚIE GAMA Anvelopele MICHELIN beneficiază de un nou marcaj care include informații mai ușor de citit. Noul marcaj este organizat în trei secțiuni: Marca MICHELIN: garanție a autenticității produsului. Gama anvelopei: identificarea utilizării Dimensiunea și poziția anvelopei: poziția pe vehicul. Acest marcaj va facilita identificarea produsului și înțelegerea modului în care acesta este utilizat. Indicarea poziției pe osie va facilita manipularea în ateliere. Anvelopele reșapate vor fi și ele inscripționate cu acest marcaj.

118 118 DENUMIRI ALE ANVELOPELOR MICHELIN În prezent, anvelopele Michelin sunt denumite pe baza următorului principiu: MICHELIN X T E 2 Marca Tehnologie radială Poziție Denumire comercială Versiune Aceste denumiri vor fi schimbate în funcție de mediul de utilizare a anvelopei. Denumirile vor fi introduse atunci când produsele sunt reînnoite, așa cum s-a întâmplat atunci când anvelopa MICHELIN XTE2 a fost înlocuită cu anvelopa MICHELIN X MULTI T : MICHELIN X MULTI T Marca Gama Poziție În unele cazuri, numele produsului include și o opțiune care exprimă un beneficiu suplimentar care corespunde cerințelor specifice ale transportatorilor. De exemplu: MICHELIN X COACH HL Z Marca Opțiune Opțiune Poziție OPȚIUNI ENERGY TM : economie de carburant ADERENȚĂ: aderență indiferent de anotimp IARNĂ: aderență pe gheață ADERENȚĂ PE GHEAȚĂ: aderență pe gheață HD: carcasă ranforsată HL: sarcină crescută Această listă poate fi modificată.

119 INDICI DE SARCINĂ 119 LI kg Indici de viteză SI km / h D 65 E 70 F 80 G 90 J 100 K 110 L 120 M 130 N 140 P 150 Q 160 R 170 LI kg LI kg LI kg Înainte de montare, este esențial să se verifice marcajele, pentru a fi sigur că anvelopa corespunde condițiilor de sarcină și de viteză și/sau reglementărilor locale.

120 120 CAPACITATE DE ÎNCĂRCARE ÎN FUNCŢIE DE VITEZĂ Viteză Compensare (km/h) Variaţie sarcină (în %) presiune (%) Indici de Viteza viteză F G J K L M în km/h [0] [0] [0] [0] [0] [0] 0 Coeficienţii prezentați în acest tabel corespund celor din standardul ETRTO şi sunt oferiți cu titlu orientativ. Va rugăm să ne consultați pentru orice capacitate de încărcare care depășește valorile de sarcină marcate pe anvelope şi indicate în acest catalog. În cazul în care coeficienții din tabele indică presiuni mai mari de 10 bari, este necesar să se diminueze capacitatea maximă de încărcare la o valoare care să corespundă unei presiuni de maximum 10 bari. Pentru utilizarea la o presiune mai mare de 10 bari, vă rugăm să ne contactați; consultați producătorul jantelor în ceea ce privește rezistența acestora la presiuni mai ridicate şi respectați reglementările în vigoare privind montajul şi utilizarea. Coeficienții prezentați în acest tabel provin de la ETRTO. Utilizare urbană și suburbană (M3 clasa I): + 15%, în cazul în care viteza medie depăşeşte 40 km/h. Utilizare interurbană (M3 - clasa II): + 10%, atunci când viteza de utilizare este limitată la 60 km/h.

121 121

122 122 NOUL SISTEM EUROPEAN DE ETICHETARE A ANVELOPELOR (1) (2) (3) JANTĂ DENUMIRE (1) (2) (3) 17,5 8 R 17.5 XZA TL 117/116L MI E C 66 db 17,5 9.5 R 17.5 XZA TL 129/127L MI D C 66 db 17,5 10 R 17.5 XZA TL 134/132L MI D C 66 db 17,5 205/75 R 17.5 XZA 2 TL 124/122M MI D B 67 db 17,5 215/75 R 17.5 XZA 2 TL 126/124M MI D B 67 db 17,5 215/75R17.5 X LINE ENERGY T TL 135/133J VB MI B B 68 db 17,5 225/75 R 17.5 XZA 2 TL 129/127M MI D B 67 db 17,5 235/75 R 17.5 XZA 2 TL 132/130M MI D B 67 db 17,5 235/75R17.5 X LINE ENERGY T TL 143/141J VB MI B B 68 db 17,5 245/70R17.5 X LINE ENERGY T TL 143/141J VB MI B B 68 db 19,5 245/70 R 19.5 XTA2 ENERGY TL 141/140J MI C B 69 db 19,5 265/70R19.5 X LINE ENERGY T TL 143/141J VB MI B B 68 db 19,5 285/70 R 19.5 XTA2 ENERGY TL 150/148J MI C B 69 db 19,5 445/45 R 19.5 XTA 2+ ENERGY TL 160J MI C B 69 db 22,5 275/70 R 22.5 XZA2 ENERGY TL 148/145M MI D C 67 db 22,5 275/70 R 22.5 XTA2 ENERGY TL 152/148J MI C B 69 db 22,5 295/60R22.5 XZA2 ENERGY TL 150/147K MS MI C B 67 db 22,5 295/60 R 22.5 XDA 2+ ENERGY TL 150/147K MI D C 73 db 22,5 295/80 R 22.5 XZA2 ENERGY TL 152/148M MI C C 67 db 22,5 295/80 R 22.5 XDA 2+ ENERGY TL 152/148M MI D C 73 db 22,5 305/70 R 22.5 XZA2 ENERGY TL 152/148L MI C B 67 db 22,5 305/70 R 22.5 XDA 2+ ENERGY TL 152/148L MI C C 73 db 22,5 315/60R22.5 X ENERGY XF TL 154/148L MS MI C B 67 db 22,5 315/60R22.5 XZA2 ENERGY TL 152/148L MS MI C B 67 db 22,5 315/60 R 22.5 XZA2 ENERGY TL 152/148L MI C B 67 db 22,5 315/60 R 22.5 XDA 2+ ENERGY TL 152/148L MI D C 73 db 22,5 315/70R22.5 X LINE ENERGY D TL 154/150L VB MI B C 71 db 22,5 315/70R22.5 X LINE ENERGY Z TL 156/150L VB MI B B 69 db 22,5 315/80 R 22.5 XZA2 ENERGY TL 156/150L MI C C 67 db 22,5 315/80R22.5 X LINE ENERGY Z TL 156/150L VB MI B B 69 db 22,5 315/80 R 22.5 XDA 2+ ENERGY TL 156/150L MI D C 73 db 22,5 315/80R22.5 X LINE ENERGY D TL 156/150L VB MI B C 69 db 22,5 385/55 R 22.5 XFA2 ENERGY AS TL 158L MI C B 67 db

123 123 JANTĂ DENUMIRE (1) (2) (3) /55R22.5 X LINE ENERGY T TL 160K VB MI A B 70 db /65R22.5 X LINE ENERGY T TL 160K VB MI A B 69 db /65 R 22.5 X ENERGY SAVERGREEN XT TL 160J MI B B 69 db R 12 XTA 125/123F MI E B 66 db /80 R 15 XTA 124/122J MI D B 66 db R 15 XTA 135/133G MI D B 66 db R 15 XTA 143/141G MI C B 66 db R 16 LT 117/116L TL AGILIS MI E C 68 db R 16 LT 128/126K AGILIS MI D C 68 db /75 R 16 XCA TL 121/120N MI C C 74 db 17,5 8.5 R 17.5 XZA TL 121/120L MI E C 66 db 17,5 8.5 R 17.5 XZT TL 121/120L MI F C 72 db 17,5 9.5 R 17.5 XTE2 TL 143/141J MI C B 67 db 17,5 9.5 R 17.5 XZT TL 129/127L MI E C 72 db 17,5 205/65 R 17.5 X MAXITRAILER TL 129/127J MI C B 67 db 17,5 205/75 R 17.5 XZE 2 TL 124/122M MI E C 68 db 17,5 205/75 R 17.5 XDE 2 TL 124/122M MI E C 74 db 17,5 215/75 R 17.5 XZE2 TL 126/124M MI D C 68 db 17,5 215/75R17.5 X MULTI Z TL 126/124M VM MI D B 68 db 17,5 215/75R17.5 X MULTI D TL 126/124M VG MI D C 69 db 17,5 215/75 R 17.5 XTE 2+ TL 135/133J MI D B 67 db 17,5 225/75R17.5 X MULTI D TL 129/127M VG MI D C 69 db 17,5 225/75 R 17.5 XZE 2 TL 129/127M MI D B 68 db 17,5 235/75 R 17.5 XZE 2 TL 132/130M MI D B 68 db 17,5 235/75R17.5 X MULTI D TL 132/130M VG MI D C 69 db 17,5 235/75 R 17.5 XTE 2+ TL 143/141J MI C B 67 db 17,5 245/70 R 17.5 XZE 2 TL 136/134M MI D B 68 db 17,5 245/70R17.5 X MULTI D TL 136/134M VG MI D C 69 db 17,5 245/70R17.5 X MULTI T TL 143/141J VB MI C C 67 db Regulamentul (CE) nr. 1222/2009: - (1) Clasa de eficiență a consumului de carburant (de la A la G) - (2) Clasa de aderență pe suprafețe umede (de la A la G) - (3) Clasa de zgomot exterior la rulare (1-3) și valoarea măsurată a zgomotului exterior la rulare (în decibeli)

124 124 NOUL SISTEM EUROPEAN DE ETICHETARE A ANVELOPELOR JANTĂ DENUMIRE (1) (2) (3) 17,5 245/70 R 17.5 XTE 2+ TL 143/141J MI C B 67 db 17,5 265/70 R 17.5 XZE1 TL 138/136M MI D B 68 db 17,5 265/70 R 17.5 XDE1 TL 138/136M MI D C 73 db 19,5 225/70R19.5 XZE TL 125/123L MI D B 66 db 19,5 245/70 R 19.5 XZE2+ TL 136/134M MI D B 68 db 19,5 245/70 R 19.5 XDE2+ TL 136/134M MI E C 74 db 19,5 245/70R19.5 X MULTI D TL 136/134M VG MI D C 70 db 19,5 245/70 R 19.5 XTE2 TL 141/140J MI C B 67 db 19,5 245/70 R 19.5 XDW ICE GRIP TL 136/134L MI E C 72 db 19,5 255/60 R 19.5 X MAXITRAILER TL 143/141J MI C B 67 db 19,5 265/70 R 19.5 XZE2+ TL 140/138M MI D B 68 db 19,5 265/70 R 19.5 XDE2+ TL 140/138M MI E C 74 db 19,5 265/70 R 19.5 XDW ICE GRIP TL 140/138L MI E C 72 db 19,5 265/70R19.5 X MULTI D TL 140/138M VG MI D C 71 db 19,5 265/70 R 19.5 XTE2 TL 143/141J MI D B 69 db 19,5 265/70 R 19.5 XJW4+ TL 140/138L MI E C 71 db 19,5 285/70R19.5 X MULTI Z TL 146/144L VM MI C B 70 db 19,5 285/70 R 19.5 XZE2+ TL 144/142M MI D B 68 db 19,5 285/70 R 19.5 XTE2 TL 150/148J MI C B 69 db 19,5 285/70R19.5 XTE2 TL 150/148J M+S MI C B 69 db 19,5 285/70R19.5 X MULTI D TL 146/144L VG MI D C 72 db 19,5 285/70 R 19.5 XDE2+ TL 144/142M MI D C 74 db 19,5 305/70 R 19.5 XZE2+ TL 147/145M MI D B 68 db 19,5 305/70R19.5 XDE2+ TL 147/145M VG MI E C 74 db R 20 XZE 133/131K MI D B 69 db 20 D20/10.00 R 20 XZE 146/143K MI D B 69 db 20 G20 XZA4 TL 164F F B 67 db 22,5 10 R 22.5 XZA TL 144/142L MI D B 67 db 22,5 11 R 22.5 XZE2+ TL 148/145L MI D C 68 db 22,5 11 R 22.5 X MULTI D TL 148/145L VM MI E B 75 db 22,5 11 R 22.5 XDW ICE GRIP TL 16PR MI F C 72 db 22,5 11 R 22.5 XTE2 TL 142/142J MI D B 67 db 22,5 12 R 22.5 XZE2+ TL 152/148L MI D C 68 db 22,5 12 R 22.5 XDE2+ TL 152/148L MI E C 74 db

125 125 JANTĂ DENUMIRE (1) (2) (3) 22,5 13 R 22.5 XZE 2 TL 156/150L MI D B 68 db 22,5 13 R 22.5 XDE 2 TL 156/150L MI E C 74 db 22,5 275/70 R 22.5 XZE2+ TL 148/145M MI D B 68 db 22,5 275/70 R 22.5 XDE2+ TL 148/145M MI E C 74 db 22,5 275/70 R 22.5 XJW4+ TL 148/145L MI D C 71 db 22,5 275/70 R 22.5 XDW ICE GRIP TL 148/145L MI E C 72 db 22,5 275/80 R 22.5 XZE2+ TL 149/146L MI D B 68 db 22,5 275/80 R 22.5 XDE2+ TL 149/146L MI E C 74 db 22,5 295/60 R 22.5 X MULTIWAY XD TL 150/147K MI E C 76 db 22,5 295/80R22.5 X MULTI WINTER Z TL 154/149L VG MI D B 73 db 22,5 295/80 R 22.5 X MULTIWAY 3D XZE TL 152/148M MI C B 72 db 22,5 295/80 R 22.5 X MULTIWAY 3D XDE TL 152/148L MI D C 75 db 22,5 295/80 R 22.5 XDW ICE GRIP TL 152/149L MI E C 72 db 22,5 305/70 R 22.5 XZE2+ TL 152/148L MI D B 68 db 22,5 305/70R22.5 XDE2+ TL 152/148L VG MI E C 74 db 22,5 315/60 R 22.5 X MULTIWAY XD TL 152/148L MI F C 76 db 22,5 315/70 R 22.5 XFN 2 AS TL 154L MI D C 72 db 22,5 315/70 R 22.5 X MULTIWAY 3D XDE TL 154/150L MI D C 75 db 22,5 315/70R22.5 X MULTIWAY 3D XZE TL 156/150L VG MI C B 72 db 22,5 315/70 R 22.5 XDW ICE GRIP TL 154/150L MI D C 72 db 22,5 315/80 R 22.5 X MULTIWAY 3D XZE TL 156/150L MI C B 72 db 22,5 315/80 R 22.5 XFN 2+ TL 156/150L MI D C 72 db 22,5 315/80 R 22.5 XDE2+ TL 156/150L MI E C 74 db 22,5 315/80 R 22.5 X MULTIWAY 3D XDE TL 156/150L MI D C 75 db 22,5 315/80 R 22.5 XDW ICE GRIP TL 156/150L MI E C 72 db 22,5 315/80 R 22.5 XTA TL 154/150M MI C B 69 db 22,5 385/55 R 22.5 XFN 2 AS TL 160K MI C B 72 db 22,5 385/55 R 22.5 X MULTI T TL 160K MI B B 69 db 22,5 385/55R22.5 X MULTI T TL 160K M+S MI B B 69 db 22,5 385/65 R 22.5 XF 2 ANTISPLASH TL 158L MI C B 68 db Regulamentul (CE) nr. 1222/2009: - (1) Clasa de eficiență a consumului de carburant (de la A la G) - (2) Clasa de aderență pe suprafețe umede (de la A la G) - (3) Clasa de zgomot exterior la rulare (1-3) și valoarea măsurată a zgomotului exterior la rulare (în decibeli)

126 126 NOUL SISTEM EUROPEAN DE ETICHETARE A ANVELOPELOR JANTĂ DENUMIRE (1) (2) (3) 22,5 385/65 R 22.5 XFN 2 AS TL 158L MI D C 72 db 22,5 385/65R22.5 X MULTI T TL 160K VG MI B B 69 db 22,5 385/65 R 22.5 XTE 3 TL 160J MI C B 69 db 22,5 385/65R22.5 X MULTI F TL 158L MS MI C B 69 db 22,5 385/65 R 22.5 X MULTI F TL 158L MI C B 69 db 22,5 385/65R22.5 X MULTI WINTER T TL 160K VG MI C A 70 db 22,5 385/65 R 22.5 X MULTIWAY HD XZE TL 164K MI C B 69 db 22,5 385/65R22.5 X MULTIWAY HD XZE TL 164K M+S MI C B 68 db 22,5 425/65 R 22.5 XTE2 TL 165K MI C B 69 db 22,5 445/65 R 22.5 XTE2 TL 169K MI C B 69 db 22,5 455/45 R 22.5 X ONE MAXITRAILER + TL 160J MI C B 67 db 22,5 495/45R22.5 X ONE MULTI D TL 169K VG MI D B 75 db R 16 XZY* TL 122/121L MI E B 69 db 17,5 9.5 R 17.5 XZY TL 129/127L MI D C 69 db 19,5 265/70 R 19.5 XTY2 TL 143/141J MI D B 70 db 19,5 445/65 R 19.5 XZY TL 165K MI D B 71 db R 20 XZY-2 154/150K MI D B 69 db R 20 XDY 154/150K MI E B 74 db 22,5 10 R 22.5 XZY TL 144/142K MI D B 69 db 22,5 11 R 22.5 XZY-2 TL 148/145K MI D B 69 db 22,5 11 R 22.5 XDY 3 TL 148/145K MI E B 71 db 22,5 12 R 22.5 XZY-2 TL 152/148K MI D B 69 db 22,5 12 R 22.5 XDY 3 TL 152/148K MI E B 71 db 22,5 13 R 22.5 X WORKS XZY TL 156/150K VG MI D B 68 db 22,5 13 R 22.5 X WORKS XDY TL 156/150K MI D B 73 db 22,5 13R22.5 XZH2 R TL 154/150G MS MI E B 73 db 22,5 275/70 R 22.5 XTY2 TL 148/145J MI D B 70 db 22,5 295/80R22.5 X WORKS Z TL 152/149K VM MI D B 68 db 22,5 295/80 R 22.5 XZY-2 TL 152/148K MI D B 69 db

127 127 JANTĂ DENUMIRE 22,5 315/80 R 22.5 X WORKS XZY TL 156/150K MI C B 68 db 22,5 315/80 R 22.5 X WORKS XDY TL 156/150K MI D B 73 db 22,5 385/65 R 22.5 XZY 3 TL 160K MI C B 73 db 22,5 425/65 R 22.5 XZY 3 TL 165K MI C B 73 db 22,5 445/65 R 22.5 XZY 3 TL 169K MI D B 73 db /95 R24 X WORKS XZ TL 162/160K MI D B 73 db /95 R24 X WORKS XD TL 162/160K MI D B 72 db /80 R 20 XZL TL 128K MPT MI F B 73 db Alte coduri CAI cărora nu li se aplică etichetarea europeană (off-road profesionist) 22,5 11 R 22.5 XZU 3 TL 148/145J MI E C 71 db 22,5 275/70 R 22.5 X INCITY XZU TL 148/145J MI D B 69 db 22,5 275/70R22.5 X INCITY HL Z TL 150/145J VG MI D C 70 db 22,5 295/80 R 22.5 X INCITY XZU 3+ TL 152/148J MI D C 70 db 22,5 295/80 R 22.5 X INCITY XZU 3 TL 152/148J MI E C 71 db 22,5 305/70 R 22.5 XZU2T TL 150/147J MI D C 72 db 22,5 315/60 R 22.5 XZU TL 152/148J MI D B 66 db 22,5 455/45 R 22.5 X ONE XDU TL 166J MI D C 73 db 22,5 495/45 R 22.5 X ONE XDU TL 169J MI C C 69 db 22,5 295/80 R 22.5 X COACH XD TL 152/148M MI E C 72 db 22,5 295/80 R 22.5 X COACH HL Z TL 154/149M MI C B 69 db Regulamentul (CE) nr. 1222/2009: - (1) Clasa de eficiență a consumului de carburant (de la A la G) - (2) Clasa de aderență pe suprafețe umede (de la A la G) - (3) Clasa de zgomot exterior la rulare (1-3) și valoarea măsurată a zgomotului exterior la rulare (în decibeli)

128 128 CARACTERISTICI TEHNICE DIAMETRU JANTĂ 9-16 inch DIMENSIUNI 6.00 R R /80 R R R R R /75 R R 16 PROFIL XTA XTA XTA XTA XTA AGILIS LT XZA 1 XZY* XCA AGILIS LT Tip TT TT TT TT TT TL TL TL TL TL Categorie de utilizare M+S M+S PR (Ply Rating) Indice de sarcină/viteză 109/108F 125/123F 124/122J 135/133G 143/141G 117/116L 122/121L 122/121L 121/120N 128/126K Indici punct singular (1) 95 /95 J 122/122J 133/132J 141/140J 122/121M Punct singular Sarcina nominală pe osia simplă în kg Punct singular Sarcina nominală pe osia jumelată în kg Punct singular Presiune nominală pentru punct singular (bar) Secțiune încărcată (mm) Secțiune liberă (mm) ,5 232 Diametru (mm) Rază încărcată (mm) Circumferință rulare (mm) Distanță minimă între axe (mm) Dimensiuni MICHELIN (2) Jante recomandate de Michelin 4.00E 5.00S F 6.00G 6.00G 6J 6.50H Cameră 9 F 12 H 15/16 J 15/16 J 15 K 16J 16J 16J 16J Flaps (3) LD LD 15X6.00 MI 15X6.00 MI 15X6.00 MI L L / 16x L / 16x L / 16X6.5 Garnitură Jt 1786

129 129 DIMENSIUNI (Indici de sarcină, dacă e necesar) 6.00 R 9 109/ R / /80 R / R / R / R / R / /75 R / /75 R /126 bar Simplu Jumelat Simplu Jumelat Simplu Jumelat Simplu Jumelat Simplu Jumelat Simplu Jumelat Simplu Jumelat Simplu Jumelat Simplu Jumelat 3, , , , , , , , , , , , ,00 Tabel presiuni (bar) în funcție de sarcina maximă pe osie (kg) Aceste valori sunt oferite cu titlu informativ şi nu pot fi folosite în scopuri legale sau juridice. (1) Punct singular: capacitate suplimentară sarcină/viteză autorizată. Variațiile de sarcină în funcție de viteză nu se aplică pentru punctul singular. (2) Dimensiuni Michelin masurate pe JANTĂ recomandată de Michelin. (3) Flapsuri autorizate de Michelin. Sarcina nominală în Kg. Nu toate dimensiunile sunt disponibile pe piața din România. Anumite dimensiuni sunt rezervate anumitor țări. Consultați caracteristicile tehnice ale produselor noastre pe site-ul camion.michelin.ro

130 130 CARACTERISTICI TEHNICE DIAMETRU JANTĂ inch DIMENSIUNI 8.25 R R R R R /80 R /95 R R /95 R 24 PROFIL XZE XZY XZE XZE XZE 2 XZY 2 XDY XTE 2 XT4 XZE XZY XDY X WORKS TM XZ X WORKS TM XD Tip TT TT TT TT TT TL TL TL TL TT TT TT TL TL Categorie de utilizare M+S M+S PR (Ply Rating) Indice de sarcină/viteză 133/131K 140/137K 146/143K 150/146K 154/150K 154/150K 154/150K 160K 164/160G 160/156K 156/153K 156/153G 162/160K 162/160K Indici punct singular (1) 133/131L 146/143L 156/150G 156/150G 160/156G Punct singular Sarcina nominală pe osia simplă în kg Punct singular Sarcina-nominală pe osia jumelată în kg Punct singular (1) Presiune nominală pentru punct singular (bar) Secțiune încărcată (mm) Secțiune liberă (mm) Diametru (mm) Rază încărcată (mm) Circumferință rulare (mm) Dimensiuni Distanță minimă între axe (mm) Jante recomandate de Michelin V 10.00W Cameră 20 K 20 M 20 N 20 P 20 Q 24 Q 24Q 24Q Flaps (3) 20X X7.50 MI 20X X7.50 MI 20X7.50 MI - 20X8.50 MI 20X7.50 MI - 20X8.50 MI L / 20X8.50MI 24/25X8.50MI 24/25X8.50MI 24/25X8.50MI Garnitură Jt 1443 Jt 1443 Jt1443

131 131 DIMENSIUNI (Indici de sarcină, dacă e necesar) 8.25 R R R R R /80 R /95 R R / R / /95 R 24 bar Simplu Jumelat Simplu Jumelat Simplu Jumelat Simplu Jumelat Simplu Jumelat Simplu Simplu Simplu Jumelat Simplu Jumelat Simplu Jumelat 3, , , , , , , , , , , Tabel presiuni (bar) în funcție de sarcina maximă pe osie (kg) 8, , Aceste valori sunt oferite cu titlu informativ şi nu pot fi folosite în scopuri legale sau juridice. (1) Punct singular: capacitate suplimentară sarcină/viteză autorizată. Variațiile de sarcină în funcție de viteză nu se aplică pentru punctul singular. (2) Dimensiuni Michelin masurate pe JANTĂ recomandată de Michelin. (3) Flapsuri autorizate de Michelin. Sarcina nominală în Kg. Nu toate dimensiunile sunt disponibile pe piața din România. Anumite dimensiuni sunt rezervate anumitor țări. Consultați caracteristicile tehnice ale produselor noastre pe site-ul camion.michelin.ro

132 132 CARACTERISTICI TEHNICE DIAMETRU JANTĂ 17,5 inch DIMENSIUNI 7 R R R R R /65 R 17.5 PROFIL XCA XZA XZA XZT XZA XZT XZY XTE 2 XZA XTA2 + XTE 2 X MaxiTrailer TM TM ENERGY Tip TL TL TL TL TL TL TL TL TL TL TL TL Categorie de utilizare M+S M+S PR (Ply Rating) 8 10 Indice de sarcină/viteză 108/107L 117/116L 121/120M 121/120L 129/127L 129/127L 129/127L 143/141J 134/132L 127/125J 127/125J 129/127J Indici punct singular (1) 129/129F 127/127F 130F Punct singular Sarcina nominală pe osia simplă în kg Punct singular Sarcina-nominală pe osia jumelată în kg Punct singular Presiune nominală pentru punct singular (bar) Secțiune încărcată (mm) Secțiune liberă (mm) ,5 208 Diametru (mm) Rază încărcată (mm) Circumferință rulare (mm) Distanță minimă între axe (mm) Jante recomandate de Michelin Dimensiuni MICHELIN (2)

133 133 DIMENSIUNI (Indici de sarcină, dacă e necesar) 7 R /107 8 R / R / R / R / R /132 L 205/65 R / /65 R /127 bar Simplu Simplu Simplu Jumelat Simplu Jumelat Simplu Simplu Simplu Jumelat Simplu Jumelat 3, , , , , , , , , , , Tabel presiuni (bar) în funcție de sarcina maximă pe osie (kg) 8, , Aceste valori sunt oferite cu titlu informativ şi nu pot fi folosite în scopuri legale sau juridice. (1) Punct singular: capacitate suplimentară sarcină/viteză autorizată. Variațiile de sarcină în funcție de viteză nu se aplică pentru punctul singular. (2) Dimensiuni Michelin masurate pe JANTĂ recomandată de Michelin. (3) Flapsuri autorizate de Michelin. Sarcina nominală în Kg. Nu toate dimensiunile sunt disponibile pe piața din România. Anumite dimensiuni sunt rezervate anumitor țări. Consultați caracteristicile tehnice ale produselor noastre pe site-ul camion.michelin.ro

134 134 CARACTERISTICI TEHNICE DIAMETRU JANTĂ 17,5 inch DIMENSIUNI 205/75 R /75 R /75 R 17.5 PROFIL XZA 2 XZE 2 XDE 2 XZA 2 XZE 2 XDE 2 XLine Energy TM T XTA 2 + XTE 2 + XZA 2 XZE 2 XDE 2 ENERGY TM Tip TL TL TL TL TL TL TL TL TL TL TL TL Categorie de utilizare M+S M+S M+S PR (Ply Rating) Indice de sarcină/viteză 124/122M 124/122M 124/122M 126/124M 126/124M 126/124M 135/133J 135/133J 135/133J 129/127M 129/127M 129/127M Indici punct singular (1) Punct singular Sarcina nominală pe osia simplă în kg Punct singular Sarcina-nominală pe osia jumelată în kg Punct singular Presiune nominală pentru punct singular (bar) Secțiune încărcată (mm) Secțiune liberă (mm) Diamètre (mm) Rază încărcată (mm) Circumferință rulare (mm) Distanță minimă între axe (mm) Jante recomandate de Michelin Dimensiuni MICHELIN (2)

135 135 DIMENSIUNI (Indici de sarcină, dacă e necesar) 205/75 R / /75 R / /75 R / /75 R /127 bar Simplu Jumelat Simplu Jumelat Simplu Jumelat Simplu Jumelat 3,00 3, , , , , , , , , , , Tabel presiuni (bar) în funcție de sarcina maximă pe osie (kg) 9,00 Aceste valori sunt oferite cu titlu informativ şi nu pot fi folosite în scopuri legale sau juridice. (1) Punct singular: capacitate suplimentară sarcină/viteză autorizată. Variațiile de sarcină în funcție de viteză nu se aplică pentru punctul singular. (2) Dimensiuni Michelin masurate pe JANTĂ recomandată de Michelin. (3) Flapsuri autorizate de Michelin. Sarcina nominală în Kg. Nu toate dimensiunile sunt disponibile pe piața din România. Anumite dimensiuni sunt rezervate anumitor țări. Consultați caracteristicile tehnice ale produselor noastre pe site-ul camion.michelin.ro

136 136 CARACTERISTICI TEHNICE DIAMETRU JANTĂ 17,5 inch DIMENSIUNI 235/75 R /70 R /70 R 17.5 PROFIL XZA 2 XZE 2 XDE 2 X Line TM Energy TM T XTA 2 + XTE 2 + XZE 2 XDE 2 ENERGY TM X Line TM Energy TM T XTA 2 + XTE 2 + ENERGY TM X Special Trailer TM XZE 1 XDE 1 Tip TL TL TL TL TL TL TL TL TL TL TL TL TL TL Categorie de utilizare M+S M+S M+S PR (Ply Rating) Indice de sarcină/viteză 132/130M 132/130M 132/130M 143/141J 143/141J 143/141J 136/134M 136/134M 143/141J 143/141J 143/141J 143/141J 138/136M 138/136M Indici punct singular (1) 144/144F 144/144F 144/144F 146/144F Punct singular Sarcina nominală pe osia simplă în kg Punct singular Sarcina-nominală pe osia jumelată în kg Punct singular Presiune nominală pentru punct singular (bar) Secțiune încărcată (mm) Secțiune liberă (mm) Diametru (mm) Rază încărcată (mm) Circumferință rulare (mm) Distanță minimă între axe (mm) Jantă recomandată de Michelin Dimensiuni MICHELIN (2)

137 137 DIMENSIUNI (Indici de sarcină, dacă e necesar) 235/75 R / /75 R / /70 R / /70 R / /70 R /136 bar Simplu Jumelat Simplu Jumelat Simplu Jumelat Simplu Jumelat Simplu Jumelat 3,00 3,50 4,00 4, , , , , , , , , Tabel presiuni (bar) în funcție de sarcina maximă pe osie (kg) 9,00 Aceste valori sunt oferite cu titlu informativ şi nu pot fi folosite în scopuri legale sau juridice. (1) Punct singular: capacitate suplimentară sarcină/viteză autorizată. Variațiile de sarcină în funcție de viteză nu se aplică pentru punctul singular. (2) Dimensiuni Michelin masurate pe JANTĂ recomandată de Michelin. (3) Flapsuri autorizate de Michelin. Sarcina nominală în Kg. Nu toate dimensiunile sunt disponibile pe piața din România. Anumite dimensiuni sunt rezervate anumitor țări. Consultați caracteristicile tehnice ale produselor noastre pe site-ul camion.michelin.ro

138 138 CARACTERISTICI TEHNICE DIAMETRU JANTĂ 19,5 inch DIMENSIUNI 245/70 R /60 R /70 R 19.5 PROFIL XZE 2 + XDE 2+ XDW ICE GRIP XTA 2 XTE 2 ENERGY TM X MAXITRAILER TM XZE 2 + XDE 2+ XDW ICE GRIP XJW4 + XLine Energy TM T X TA 2 ENERGY TM XTE 2 XTY 2 Tip TL TL TL TL TL TL TL TL TL TL TL TL TL TL Categorie de utilizare M+S M+S M+S M+S M+S M+S PR (Ply Rating) Indice de sarcină/viteză 136/134M 136/134M 136/134L 141/140J 141/140J 143/141J 140/138M 140/138M 140/138L 140/138L 143/141J 143/141J 143/141J 143/141J Indici punct singular (1) 136/135J 136/135J Punct singular Sarcina nominală pe osia simplă în kg Punct singular Sarcina nominală pe osia jumelată în kg Punct singular Presiune nominală pentru punct singular (bar) Secțiune încărcată (mm) Secțiune liberă (mm) Diametru (mm) Rază încărcată (mm) Circumferință rulare (mm) Distanță minimă între axe (mm) Jante recomandate de Michelin Dimensiuni MICHELIN (2)

139 139 DIMENSIUNI (Indici de sarcină, dacă e necesar) 245/70 R / /70 R / /60 R / /70 R / /70 R /141 bar Simplu Jumelat Simplu Jumelat Simplu Jumelat Simplu Jumelat Simplu Jumelat 3,00 3,50 4,00 4,50 5, , , , , , , , Tabel presiuni (bar) în funcție de sarcina maximă pe osie (kg) 9, Aceste valori sunt oferite cu titlu informativ şi nu pot fi folosite în scopuri legale sau juridice. (1) Punct singular: capacitate suplimentară sarcină/viteză autorizată. Variațiile de sarcină în funcție de viteză nu se aplică pentru punctul singular. (2) Dimensiuni Michelin masurate pe JANTĂ recomandată de Michelin. (3) Flapsuri autorizate de Michelin. Sarcina nominală în Kg. Nu toate dimensiunile sunt disponibile pe piața din România. Anumite dimensiuni sunt rezervate anumitor țări. Consultați caracteristicile tehnice ale produselor noastre pe site-ul camion.michelin.ro

140 140 CARACTERISTICI TEHNICE DIAMETRU JANTĂ 19,5 inch DIMENSIUNI 285/70 R /70 R /55 R /45 R /65 R 19.5 PROFIL XZE 2 + XDE 2 + XTA 2 ENERGY TM XTE 2 XZE 2 + XDE 2 + XZU XTA 2 XTA 2 + XTA 2 XZY ENERGY TM ENERGY TM ENERGY TM Tip TL TL TL TL TL TL TL TL TL TL TL Categorie de utilizare M+S M+S M+S PR (Ply Rating) 20 Indice de sarcină/viteză 144/142M 144/142M 150/148J 150/148J 147/145M 147/145M 148/145J 160J 160J 160J 165K Indici punct singular (1) 145/143L 145/143L 148/146L 148/146L Punct singular Sarcina nominală pe osia simplă în kg Punct singular Sarcina nominală pe osia jumelată în kg Punct singular Presiune nominală pentru punct singular (bar) Secțiune încărcată (mm) Secțiune liberă (mm) Diametru (mm) Rază încărcată (mm) Circumferință rulare (mm) Distanță minimă între axe (mm) Jante recomandate de Michelin Dimensiuni MICHELIN (2)

141 141 DIMENSIUNI (Indici de sarcină, dacă e necesar) 285/70 R / /70 R / /70 R / /70R / /55 R /45 R /65 R bar Simplu Jumelat Simplu Jumelat Simplu Jumelat Simplu Jumelat Simplu Simplu Simplu 3,00 3,50 4,00 4,50 5, , , , , , , , Tabel presiuni (bar) în funcție de sarcina maximă pe osie (kg) 9, Aceste valori sunt oferite cu titlu informativ şi nu pot fi folosite în scopuri legale sau juridice. (1) Punct singular: capacitate suplimentară sarcină/viteză autorizată. Variațiile de sarcină în funcție de viteză nu se aplică pentru punctul singular. (2) Dimensiuni Michelin masurate pe JANTĂ recomandată de Michelin. (3) Flapsuri autorizate de Michelin. Sarcina nominală în Kg. Nu toate dimensiunile sunt disponibile pe piața din România. Anumite dimensiuni sunt rezervate anumitor țări. Consultați caracteristicile tehnice ale produselor noastre pe site-ul camion.michelin.ro

142 142 CARACTERISTICI TEHNICE DIAMETRU JANTĂ 22,5 inch DIMENSIUNI 9 R R R 22.5 PROFIL XZA XZY XZA XT4 XZY XZA XZE 2 + XZY 2 XZU 3 XDE 2 + X InCity TM XDW ICE GRIP XDY 3 XTE 2 Tip TL TL TL TL TL TL TL TL TL TL TL TL TL Categorie de utilizare M+S M+S M+S M+S M+S M+S PR (Ply Rating) Indice de sarcină/viteză 133/131L 133/131K 144/142L 144/142L 144/142K 148/145L 148/145L 148/145K 148/145J 148/145L 148/145L 148/145K 142/142J Indici punct singular (1) 151/148E Punct singular Sarcina nominală pe osia simplă în kg Punct singular Sarcina-nominală pe osia jumelată în kg Punct singular Presiune nominală pentru punct singular (bar) 8.00 Secțiune încărcată (mm) Secțiune liberă (mm) Diametru (mm) Rază încărcată (mm) , Circumferință rulare (mm) Distanță minimă între axe (mm) Jante recomandate de Michelin Dimensiuni MICHELIN (2)

143 143 DIMENSIUNI (Indici de sarcină, dacă e necesar) 9 R / R / R / R /142 bar Simplu Jumelat Simplu Jumelat Simplu Jumelat Simplu Jumelat 3,00 3, , , , , , , , , , ,50 Tabel presiuni (bar) în funcție de sarcina maximă pe osie (kg) 9,00 Aceste valori sunt oferite cu titlu informativ şi nu pot fi folosite în scopuri legale sau juridice. (1) Punct singular: capacitate suplimentară sarcină/viteză autorizată. Variațiile de sarcină în funcție de viteză nu se aplică pentru punctul singular. (2) Dimensiuni Michelin masurate pe JANTĂ recomandată de Michelin. (3) Flapsuri autorizate de Michelin. Sarcina nominală în Kg. Nu toate dimensiunile sunt disponibile pe piața din România. Anumite dimensiuni sunt rezervate anumitor țări. Consultați caracteristicile tehnice ale produselor noastre pe site-ul camion.michelin.ro

144 144 CARACTERISTICI TEHNICE DIAMETRU JANTĂ 22,5 inch DIMENSIUNI 12 R R 22.5 PROFIL XZE 2 + XDE 2 + XZU 2T XDW ICE GRIP XZY 2 XDY 3 XZE 2 XDE 2 XZY 2 X WORKS TM XDY XDY 3 XZH 2R Tip TL TL TL TL TL TL TL TL TL TL TL TL Categorie de utilizare M+S M+S M+S M+S M+S M+S M+S PR (Ply Rating) Indice de sarcină/viteză 152/148L 152/148L 152/148J 152/148L 152/148K 152/148K 156/150L 156/150L 154/150K 156/150K 154/150K 154/150G Indici punct singular (1) 154/150E 156/150G 156G 156/150F Punct singular Sarcina nominală pe osia simplă în kg Punct singular Sarcina-nominală pe osia jumelată în kg Punct singular Presiune nominală pentru punct singular (bar) Secțiune încărcată (mm) Secțiune liberă (mm) Diametru (mm) Rază încărcată (mm) Circumferință rulare (mm) Distanță minimă între axe (mm) Jante recomandate de Michelin Dimensiuni MICHELIN (2)

145 145 DIMENSIUNI (Indici de sarcină, dacă e necesar) 12 R / R /148 XDW ICE GRIP 13 R / R /150 bar Simplu Jumelat Simplu Jumelat Simplu Jumelat Simplu Jumelat 3,00 3,50 4,00 4,50 5, , , , , , , , Tabel presiuni (bar) în funcție de sarcina maximă pe osie (kg) 9,00 Aceste valori sunt oferite cu titlu informativ şi nu pot fi folosite în scopuri legale sau juridice. (1) Punct singular: capacitate suplimentară sarcină/viteză autorizată. Variațiile de sarcină în funcție de viteză nu se aplică pentru punctul singular. (2) Dimensiuni Michelin masurate pe JANTĂ recomandată de Michelin. (3) Flapsuri autorizate de Michelin. Sarcina nominală în Kg. Nu toate dimensiunile sunt disponibile pe piața din România. Anumite dimensiuni sunt rezervate anumitor țări. Consultați caracteristicile tehnice ale produselor noastre pe site-ul camion.michelin.ro

146 146 CARACTERISTICI TEHNICE DIAMETRU JANTĂ 22,5 inch DIMENSIUNI 255/70 R /70 R 22.5 PROFIL XZA XZA 2 XDA 2 + XZE 2 + XDE 2 + ENERGY TM ENERGY TM X INCITY TM XZU X INCITY TM XZU 3 XZU + X INCITY TM ICE GRIP D * XDW ICE GRIP XJW4+ XTA 2 XTY 2 ENERGY TM Tip TL TL TL TL TL TL TL TL TL TL TL TL TL Categorie de utilizare M+S M+S M+S M+S M+S M+S M+S M+S M+S PR (Ply Rating) Indice de sarcină/viteză 140/137M 148/145M 148/145M 148/145M 148/145M 148/145J 148/145J 148/145J 148/145J 148/145L 148/145L 152/148J 148/145J Indici punct singular (1) 140/140L 152/148E 152/148E 152/148E 152/148E Punct singular Sarcina nominală pe osia simplă în kg Punct singular Sarcina-nominală pe osia jumelată în kg Punct singular Presiune nominală pentru punct singular (bar) Secțiune încărcată (mm) Secțiune liberă (mm) , Diametru (mm) Rază încărcată (mm) Circumferință rulare (mm) Distanță minimă între axe (mm) Jante recomandate de Michelin Dimensiuni MICHELIN (2)

147 147 DIMENSIUNI (Indici de sarcină, dacă e necesar) 255/70 R / /70 R / /70 R /148 bar Simplu Jumelat Simplu Jumelat Simplu Jumelat 3,00 3,50 4,00 4,50 5, , , , , , , , Tabel presiuni (bar) în funcție de sarcina maximă pe osie (kg) 9, Aceste valori sunt oferite cu titlu informativ şi nu pot fi folosite în scopuri legale sau juridice. (1) Punct singular: capacitate suplimentară sarcină/viteză autorizată. Variațiile de sarcină în funcție de viteză nu se aplică pentru punctul singular. (2) Dimensiuni Michelin masurate pe JANTĂ recomandată de Michelin. (3) Flapsuri autorizate de Michelin. Sarcina nominală în Kg. Nu toate dimensiunile sunt disponibile pe piața din România. Anumite dimensiuni sunt rezervate anumitor țări. Consultați caracteristicile tehnice ale produselor noastre pe site-ul camion.michelin.ro

148 148 CARACTERISTICI TEHNICE DIAMETRU JANTĂ 22,5 inch DIMENSIUNI 275/80 R /60 R /80 R 22.5 PROFIL XZE 2 + XDE 2 + XZA 2 XDA 2 + ENERGY TM X MULTIWAY TM ENERGY TM XD XZA 2 XDA 2 + ENERGY TM ENERGY X TM MULTIWAY TM 3D XZE X MULTIWAY TM 3D XDE XZE 2 + XDE 2 + Tip TL TL TL TL TL TL TL TL TL TL TL TL X COACH TM XZ Categorie de utilizare M+S M+S M+S M+S M+S M+S M+S PR (Ply Rating) Indice de sarcină/viteză 149/146L 149/146L 150/147K 150/147K 150/147K 152/148M 152/148M 152/148M 152/148L 152/148M 152/148M 152/148M Indici punct singular (1) 149/146L 149/146L 149/146L Punct singular Sarcina nominală pe osia simplă în kg Punct singular Sarcina-nominală pe osia jumelată în kg Punct singular Presiune nominală pentru punct singular (bar) Secțiune încărcată (mm) Secțiune liberă (mm) Diametru (mm) Rază încărcată (mm) Circumferință rulare (mm) Distanță minimă între axe (mm) Jante recomandate de Michelin Dimensiuni MICHELIN (2)

149 149 DIMENSIUNI (Indici de sarcină, dacă e necesar) 275/80 R / /60 R / /80 R /148 bar Simplu Jumelat Simplu Jumelat Simplu Jumelat 3,00 3,50 4,00 4,50 5,00 5, , , , , , , Tabel presiuni (bar) în funcție de sarcina maximă pe osie (kg) 9, Aceste valori sunt oferite cu titlu informativ şi nu pot fi folosite în scopuri legale sau juridice. (1) Punct singular: capacitate suplimentară sarcină/viteză autorizată. Variațiile de sarcină în funcție de viteză nu se aplică pentru punctul singular. (2) Dimensiuni Michelin masurate pe JANTĂ recomandată de Michelin. (3) Flapsuri autorizate de Michelin. Sarcina nominală în Kg. Nu toate dimensiunile sunt disponibile pe piața din România. Anumite dimensiuni sunt rezervate anumitor țări. Consultați caracteristicile tehnice ale produselor noastre pe site-ul camion.michelin.ro

150 150 CARACTERISTICI TEHNICE DIAMETRU JANTĂ 22,5 inch DIMENSIUNI 295/80 R 22.5 X PROFIL X COACH TM XD INCITY TM XJS WINTER X XFN XDN 2 GRIP XZY 2 XDY XDY + PILOTE XDW ICE GRIP XJW4 + COACH TM XZU 3 GRIP HL Z Tip TL TL TL TL TL TL TL TL TL TL TL Categorie de utilizare M+S M+S M+S M+S M+S M+S M+S M+S M+S PR (Ply Rating) Indice de sarcină/viteză 152/148M 152/148J 152/148K 152/148L 152/148K 152/148K 152/148K 152/149L 152/149L 152/149L 154/149M Indici punct singular (1) 154L 154/150E 153/150J Punct singular Sarcina nominală pe osia simplă în kg Punct singular Sarcina-nominală pe osia jumelată în kg Punct singular Presiune nominală pentru punct singular (bar) Secțiune încărcată (mm) Secțiune liberă (mm) Diametru (mm) Rază încărcată (mm) Circumferință rulare (mm) Distanță minimă între axe (mm) Jante recomandate de Michelin Dimensiuni MICHELIN (2)

151 151 DIMENSIUNI (Indici de sarcină, dacă e necesar) 295/80 R / /80 R / /80 R /149 bar Simplu Jumelat Simplu Jumelat Simplu Jumelat 3,00 3,50 4,00 4,50 5,00 5, , , , , , , Tabel presiuni (bar) în funcție de sarcina maximă pe osie (kg) 9,00 Aceste valori sunt oferite cu titlu informativ şi nu pot fi folosite în scopuri legale sau juridice. (1) Punct singular: capacitate suplimentară sarcină/viteză autorizată. Variațiile de sarcină în funcție de viteză nu se aplică pentru punctul singular. (2) Dimensiuni Michelin masurate pe JANTĂ recomandată de Michelin. (3) Flapsuri autorizate de Michelin. Sarcina nominală în Kg. Nu toate dimensiunile sunt disponibile pe piața din România. Anumite dimensiuni sunt rezervate anumitor țări. Consultați caracteristicile tehnice ale produselor noastre pe site-ul camion.michelin.ro

152 152 CARACTERISTICI TEHNICE DIAMETRU JANTĂ 22,5 inch DIMENSIUNI 305/70 R 22.5 w XDA 2 + XDA 2 + PROFIL XZA 2 ENERGY TM XZE 2 + XDE 2 + XZU 2T X ENERGY ENERGY TM XF XZA 2 ENERGY TM TM X MULTIWAY TM ENERGY TM XD Tip TL TL TL TL TL TL TL TL TL TL XZU Categorie de utilizare M+S M+S M+S M+S PR (Ply Rating) Indice de sarcină/viteză 152/148L 152/148L 152/148L 152/148L 150/147J 154/148L 152/148L 152/148L 152/148L 152/148J Indici punct singular (1) 150/147M 150/147M 150/147M 150/147M 154/150E Punct singular Sarcina nominală pe osia simplă în kg Punct singular Sarcina-nominală pe osia jumelată în kg Punct singular Presiune nominală pentru punct singular (bar) Secțiune încărcată (mm) Secțiune liberă (mm) Diametru (mm) Rază încărcată (mm) Circumferință rulare (mm) Distanță minimă între axe (mm) Jante recomandate de Michelin Dimensiuni MICHELIN (2)

153 153 DIMENSIUNI (Indici de sarcină, dacă e necesar) 305/70 R / /70 R / /60 R / /60 R /148 bar Simplu Jumelat Simplu Jumelat Simplu Jumelat Simplu Jumelat 3,00 3,50 4,00 4,50 5,00 5, , , , , , , Tabel presiuni (bar) în funcție de sarcina maximă pe osie (kg) 9, Aceste valori sunt oferite cu titlu informativ şi nu pot fi folosite în scopuri legale sau juridice. (1) Punct singular: capacitate suplimentară sarcină/viteză autorizată. Variațiile de sarcină în funcție de viteză nu se aplică pentru punctul singular. (2) Dimensiuni Michelin masurate pe JANTĂ recomandată de Michelin. (3) Flapsuri autorizate de Michelin. Sarcina nominală în Kg. Nu toate dimensiunile sunt disponibile pe piața din România. Anumite dimensiuni sunt rezervate anumitor țări. Consultați caracteristicile tehnice ale produselor noastre pe site-ul camion.michelin.ro

154 154 CARACTERISTICI TEHNICE DIAMETRU JANTĂ 22,5 inch DIMENSIUNI 315/70 R 22.5 PROFIL X Line ENERGY TM Z X Line ENERGY TM D X ENERGY TM SAVERGREEN XF X ENERGY TM SAVERGREEN XD XZA 2 ENERGY TM X XDA 2 + X Multiway TM ENERGY TM 3D XZE X Multiway TM 3D XDE XZE 2 + XDE 2 + Tip TL TL TL TL TL TL TL TL TL TL TL XFN 2 Antisplash Categorie de utilizare M+S M+S M+S M+S M+S M+S M+S PR (Ply Rating) Indice de sarcină/viteză 156/150L 154/150L 156/150L 154/150L 154/150L 154/150L 156/150L 154/150L 154/150L 154/150L 154L Indici punct singular (1) 152/148M 152/148M 152/148M 152/148M Punct singular Sarcina nominală pe osia simplă în kg Punct singular Sarcina-nominală pe osia jumelată în kg Punct singular Presiune nominală pentru punct singular (bar) Secțiune încărcată (mm) Secțiune liberă (mm) Diametru (mm) Rază încărcată (mm) Circumferință rulare (mm) Distanță minimă între axe (mm) Jante recomandate de Michelin Dimensiuni MICHELIN (2)

155 155 DIMENSIUNI (Indici de sarcină, dacă e necesar) 315/70 R / /70 R / /70 R bar Simplu Jumelat Simplu Jumelat Simplu 3,00 3,50 4,00 4,50 5,00 5,50 6, , , , , , Tabel presiuni (bar) în funcție de sarcina maximă pe osie (kg) 9, Aceste valori sunt oferite cu titlu informativ şi nu pot fi folosite în scopuri legale sau juridice. (1) Punct singular: capacitate suplimentară sarcină/viteză autorizată. Variațiile de sarcină în funcție de viteză nu se aplică pentru punctul singular. (2) Dimensiuni Michelin masurate pe JANTĂ recomandată de Michelin. (3) Flapsuri autorizate de Michelin. Sarcina nominală în Kg. Nu toate dimensiunile sunt disponibile pe piața din România. Anumite dimensiuni sunt rezervate anumitor țări. Consultați caracteristicile tehnice ale produselor noastre pe site-ul camion.michelin.ro

156 156 CARACTERISTICI TEHNICE DIAMETRU JANTĂ 22,5 inch DIMENSIUNI 315/70 R /80 R 22.5 PROFIL XDN 2 GRIP XDW ICE GRIP X ENERGY TM SAVERGREEN XZ X ENERGY TM SAVERGREEN XD XZA 2 XDA 2 + ENERGY TM X Multiway TM ENERGY TM 3D XZE X Multiway TM 3D XDE XZE 2+ XDE 2+ XDA 4 XFN 2 + Tip TL TL TL TL TL TL TL TL TL TL TL TL Categorie de utilizare M+S M+S M+S M+S M+S M+S M+S M+S M+S PR (Ply Rating) 18 Indice de sarcină/viteză 154/150L 154/150L 156/150L 156/150L 156/150L 156/150L 156/150L 156/150L 156/150L 156/150L 156/150L 156/150L Indici punct singular (1) 152/148M 154/150M 154/150M 154/150M 154/150M 154/150M 154/150M 154/150M 154/150M 154/150M Punct singular Sarcina nominală pe osia simplă în kg Punct singular Sarcina-nominală pe osia jumelată în kg Punct singular Presiune nominală pentru punct singular (bar) Secțiune încărcată (mm) Secțiune liberă (mm) Diametru (mm) Rază încărcată (mm) Circumferință rulare (mm) Distanță minimă între axe (mm) Jante recomandate de Michelin Dimensiuni MICHELIN (2)

157 157 DIMENSIUNI (Indici de sarcină, dacă e necesar) 315/70 R / /80 R /150 bar Simplu Jumelat Simplu Jumelat 3,00 3,50 4,00 4,50 5,00 5,50 6, , , , , , Tabel presiuni (bar) în funcție de sarcina maximă pe osie (kg) 9, Aceste valori sunt oferite cu titlu informativ şi nu pot fi folosite în scopuri legale sau juridice. (1) Punct singular: capacitate suplimentară sarcină/viteză autorizată. Variațiile de sarcină în funcție de viteză nu se aplică pentru punctul singular. (2) Dimensiuni Michelin masurate pe JANTĂ recomandată de Michelin. (3) Flapsuri autorizate de Michelin. Sarcina nominală în Kg. Nu toate dimensiunile sunt disponibile pe piața din România. Anumite dimensiuni sunt rezervate anumitor țări. Consultați caracteristicile tehnice ale produselor noastre pe site-ul camion.michelin.ro

158 158 CARACTERISTICI TEHNICE DIAMETRU JANTĂ 22,5 inch DIMENSIUNI 315/80 R /80 R /55 R 22.5 PROFIL XDN 2 GRIP XDW ICE GRIP X WORKS TM XZY X WORKS TM XDY XZY 2 XDY 3 XTA XFA 2 ENERGY TM Antisplash XFN 2 Antisplash X Line ENERGY TM T X ENERGY TM SAVERGREEN XT Tip TL TL TL TL TL TL TL TL TL TL TL TL XTA 2 ENERGY TM Categorie de utilizare M+S M+S M+S M+S M+S M+S PR (Ply Rating) Indice de sarcină/viteză 156/150L 156/150L 156/150K 156/150K 156/150K 156/150K 154/150M 158L 160K 160J 160J 160J Indici punct singular (1) 154/150M 160J 158L 158L 158L 158L Punct singular Sarcina nominală pe osia simplă în kg Punct singular Sarcina-nominală pe osia jumelată în kg Punct singular Presiune nominală pentru punct singular (bar) Secțiune încărcată (mm) Secțiune liberă (mm) Diametru (mm) Rază încărcată (mm) Circumferință rulare (mm) Distanță minimă între axe (mm) Jante recomandate de Michelin , Dimensiuni MICHELIN (2)

159 159 DIMENSIUNI (Indici de sarcină, dacă e necesar) 315/80 R / /80 R / /55 R /55 R bar Jumelat Simple Jumelat Simple Simple 3,00 3,50 4,00 4,50 5,00 5, , , , , , , Tabel presiuni (bar) în funcție de sarcina maximă pe osie (kg) 9, Aceste valori sunt oferite cu titlu informativ şi nu pot fi folosite în scopuri legale sau juridice. (1) Punct singular: capacitate suplimentară sarcină/viteză autorizată. Variațiile de sarcină în funcție de viteză nu se aplică pentru punctul singular. (2) Dimensiuni Michelin masurate pe JANTĂ recomandată de Michelin. (3) Flapsuri autorizate de Michelin. Sarcina nominală în Kg. Nu toate dimensiunile sunt disponibile pe piața din România. Anumite dimensiuni sunt rezervate anumitor țări. Consultați caracteristicile tehnice ale produselor noastre pe site-ul camion.michelin.ro

160 160 CARACTERISTICI TEHNICE DIAMETRU JANTĂ 22,5 inch DIMENSIUNI 385/55 R /65 R 22.5 PROFIL X MULTI TM T XTE 2 X MULTIWAY TM HD XZE X MULTI TM F XF 2 Antisplash XF 2 XFN 2 Antisplash X ENERGY TM SAVER GREEN XT XTA 2 + XTE 3 XZY 3 Energy TM Tip TL TL TL TL TL TL TL TL TL TL TL Categorie de utilizare M+S M+S PR (Ply Rating) 18 Indice de sarcină/viteză 160K 160J 164K 158L 158L 158L 158L 160J 160J 160J 160K Indici punct singular (1) 158L 158L 160K 160K 160K 160J 158L 158L 158L 158L Punct singular Sarcina nominală pe osia simplă în kg Punct singular Sarcina-nominală pe osia jumelată în kg Punct singular Presiune nominală pentru punct singular (bar) Secțiune încărcată (mm) Secțiune liberă (mm) Diametru (mm) Rază încărcată (mm) Circumferință rulare (mm) Distanță minimă între axe (mm) 428 Jante recomandate de Michelin Dimensiuni MICHELIN (2)

161 161 DIMENSIUNI (Indici de sarcină, dacă e necesar) 385/55 R /65 R /65 R /65 R bar Simple Simple Simple Simple 3,00 3,50 4,00 4,50 5,00 5, , , , , , , Tabel presiuni (bar) în funcție de sarcina maximă pe osie (kg) 9, Aceste valori sunt oferite cu titlu informativ şi nu pot fi folosite în scopuri legale sau juridice. (1) Punct singular: capacitate suplimentară sarcină/viteză autorizată. Variațiile de sarcină în funcție de viteză nu se aplică pentru punctul singular. (2) Dimensiuni Michelin masurate pe JANTĂ recomandată de Michelin. (3) Flapsuri autorizate de Michelin. Sarcina nominală în Kg. Nu toate dimensiunile sunt disponibile pe piața din România. Anumite dimensiuni sunt rezervate anumitor țări. Consultați caracteristicile tehnice ale produselor noastre pe site-ul camion.michelin.ro

162 162 CARACTERISTICI TEHNICE DIAMETRU JANTĂ 22,5 inch DIMENSIUNI 425/65 R /65 R /45 R /45 R 22.5 PROFIL XTE 2 XZY 3 XZY 3 XTE 2 XONE TM MAXITRAILER TM + XONE TM XOne MAXITRAILER TM XDU TM XOne TM XDA 2 XOne TM XDN ENERGY TM 2 Grip Tip TL TL TL TL TL TL TL TL TL TL XOne TM XDU Categorie de utilizare M+S M+S M+S M+S M+S M+S PR (Ply Rating) Indice de sarcină/viteză 165K 165K 169K 169K 160J 160J 166J 169K 169K 169J Indici punct singular (1) Punct singular Sarcina nominală pe osia simplă în kg Punct singular Sarcina-nominală pe osia jumelată în kg Punct singular Presiune nominală pentru punct singular (bar) Secțiune încărcată (mm) Secțiune liberă (mm) Diametru (mm) Rază încărcată (mm) Circumferință rulare (mm) Distanță minimă între axe (mm) 518 Jante recomandate de Michelin Dimensiuni MICHELIN (2)

163 163 DIMENSIUNI (Indici de sarcină, dacă e necesar) 425/65 R /65 R /45 R /45 R /45 R bar Simplu Simplu Simplu Simplu Simplu 3,00 3,50 4,00 4,50 5,00 5, , , , , , , Tabel presiuni (bar) în funcție de sarcina maximă pe osie (kg) 9, Aceste valori sunt oferite cu titlu informativ şi nu pot fi folosite în scopuri legale sau juridice. (1) Punct singular: capacitate suplimentară sarcină/viteză autorizată. Variațiile de sarcină în funcție de viteză nu se aplică pentru punctul singular. (2) Dimensiuni Michelin masurate pe JANTĂ recomandată de Michelin. (3) Flapsuri autorizate de Michelin. Sarcina nominală în Kg. Nu toate dimensiunile sunt disponibile pe piața din România. Anumite dimensiuni sunt rezervate anumitor țări. Consultați caracteristicile tehnice ale produselor noastre pe site-ul camion.michelin.ro

164 164 CARACTERISTICI TEHNICE OFF ROAD DIMENSIUNI 255/100 R R /85 R R R R 20 PROFIL XZL XZL XML XZL XZL XZL Categorie de utilizare Tip TL TL TL TT TL TL PR (Ply Rating) Indice de sarcină/viteză 126/124K 135K 137J 146/143K 150/146K 154/149K Indici punct singular (1) 134/128J Punct singular Sarcina nominală pe osia simplă în kg Punct singular Sarcina-nominală pe osia jumelată în kg Punct singular Presiune nominală pentru punct singular (bar) 5.75 Secțiune încărcată (mm) Secțiune liberă (mm) Diametru (mm) Rază încărcată (mm) Circumferință rulare (mm) Distanță minimă între axe (mm) Jante recomandate de Michelin 6.50H 6.50H Dimensiuni MICHELIN (2) Cameră 20 N 20 P 20 Q Flaps (3) 20X7.50 MI - 20X8.50 MI L / 20X8.50MI LB / 20X8.50 Garnitură Jt 1967 Jt 1967 Jt 1443 Jt 1443

165 165 DIMENSIUNI (Indici de sarcină, dacă e necesar) 255/100 R / R /85 R R / R / R /149 bar Simplu Jumelat Simplu Simplu Simplu Jumelat Simplu Jumelat Simplu Jumelat 3, , , , , , , , , , , , Tabel presiuni (bar) în funcție de sarcina maximă pe osie (kg) 9,00 Aceste valori sunt oferite cu titlu informativ şi nu pot fi folosite în scopuri legale sau juridice. (1) Punct singular: capacitate suplimentară sarcină/viteză autorizată. Variațiile de sarcină în funcție de viteză nu se aplică pentru punctul singular. (2) Dimensiuni Michelin masurate pe JANTĂ recomandată de Michelin. (3) Flapsuri autorizate de Michelin. Sarcina nominală în Kg. Nu toate dimensiunile sunt disponibile pe piața din România. Anumite dimensiuni sunt rezervate anumitor țări. Consultați caracteristicile tehnice ale produselor noastre pe site-ul camion.michelin.ro

166 166 CARACTERISTICI TEHNICE OFF ROAD DIMENSIUNI R /80 R /80 R /80 R /85R20 PROFIL XML XZL MPT XZL MPT XZL MPT XZL Categorie de utilizare Tip TL TL TL TL TL PR (Ply Rating) Indice de sarcină/viteză 149J/146J 128K 141K 152K 164G Indici punct singular (1) Punct singular Sarcina nominală pe osia simplă în kg Punct singular Sarcina-nominală pe osia jumelată în kg Punct singular Presiune nominală pentru punct singular (bar) Secțiune încărcată (mm) Secțiune liberă (mm) Diametru (mm) Rază încărcată (mm) Circumferință rulare (mm) Distanță minimă între axe (mm) 349 Jante recomandate de Michelin W Dimensiuni MICHELIN (2) Cameră 20 Q 20 P 20 P 20 Q 20 S Flaps (3) LB / 20X LB / 20X LB / 20X LB / 20X10.00 Garnitură Jt 1681 Jt1681 Jt 1443 Jt 1443

167 167 DIMENSIUNI (Indici de sarcină, dacă e necesar) Aceste valori sunt oferite cu titlu informativ şi nu pot fi folosite în scopuri legale sau juridice R / /80 R /80 R /80 R /85 R bar Simplu Jumelat Simplu Simplu Simplu Simplu 3, , , , , , , , , , ,00 8,50 9,00 (1) Punct singular: capacitate suplimentară sarcină/viteză autorizată. Variațiile de sarcină în funcție de viteză nu se aplică pentru punctul singular. (2) Dimensiuni Michelin masurate pe JANTĂ recomandată de Michelin. (3) Flapsuri autorizate de Michelin. Sarcina nominală în Kg. Nu toate dimensiunile sunt disponibile pe piața din România. Anumite dimensiuni sunt rezervate anumitor țări. Consultați caracteristicile tehnice ale produselor noastre pe site-ul camion.michelin.ro Tabel presiuni (bar) în funcție de sarcina maximă pe osie (kg)

168 168 CARACTERISTICI TEHNICE OFF ROAD DIMENSIUNI 255/100 R R /85 R R R R 20 PROFIL XZL XZL XML XZL XZL XZL Tip TL TL TL TL TL Categorie de utilizare PR (Ply Rating) Indice de sarcină/viteză 126/124K 135K 137J 146/143K 150/146K 154/149K Punct singular 134/128J Pistă Nisip/Noroi Pistă Nisip/Noroi Pistă Nisip/Noroi Pistă Nisip/Noroi Pistă Nisip/Noroi Pistă Nisip/Noroi 0, , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , Utilizare pe nisip şi noroi

169 169 3, ,30 3, , , , ,80 3, , ,10 4, , ,40 4, , , ,80 4,90 5, , ,20 5, ,40 5,50 5,60 5, ,80 5,90 6,00 Utilizare pe nisip şi noroi Aceste valori sunt oferite cu titlu informativ şi nu pot fi folosite în scopuri legale sau juridice. Sarcina nominala în kg. (1) Punct singular: capacitate suplimentară sarcină/viteză autorizată. Variațiile de sarcină în funcție de viteză nu se aplică pentru punctul singular. Pistă: pentru rulare pe nisip şi pe piste în stare precară la o viteza maximă de 65 km/oră. Nisip/Noroi: rulare în zone dificile. Limitare a vitezei la 20 km/oră pentru a proteja anvelopa. Consultați caracteristicile tehnice ale produselor noastre pe site-ul: camion.michelin.ro

170 170 CARACTERISTICI TEHNICE OFF ROAD DIMENSIUNI R /80 R /80 R /80 R /85 R 20 PROFIL XML XZL MPT XZL MPT XZL MPT XZL Tip TL TL TL TL TL Categorie de utilizare PR (Ply Rating) 8 16 Indice de sarcină/viteză 149J 128K 141K 152K 164G Punct singular Piste Nisip/Noroi Piste Nisip/Noroi Piste Nisip/Noroi Piste Nisip/Noroi Piste Nisip/Noroi 0, , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , Utilizare pe nisip şi noroi

171 171 3, , , , , , , , , , , , ,40 4, , , , , ,00 5,10 5,20 5,30 5, ,50 5,60 5,70 5,80 5, ,00 Utilizare pe nisip şi noroi Aceste valori sunt oferite cu titlu informativ şi nu pot fi folosite în scopuri legale sau juridice. Sarcina nominala în kg. (1) Punct singular: capacitate suplimentară sarcină/viteză autorizată. Variațiile de sarcină în funcție de viteză nu se aplică pentru punctul singular. Pistă: pentru rulare pe nisip şi pe piste în stare precară la o viteza maximă de 65 km/oră. Nisip/Noroi: rulare în zone dificile. Limitare a vitezei la 20 km/oră pentru a proteja anvelopa. Consultați caracteristicile tehnice ale produselor noastre pe site-ul: camion.michelin.ro

172 172 CARACTERISTICI TEHNICE OFF ROAD DIMENSIUNI R /85 R 20 PROFIL XZL + XZL XML XS XZL 2 XZL XML Tip TL TL TL TL TL TL TL Categorie de utilizare PR (Ply Rating) Indice de sarcină/viteză 164/160J 164/160G 153G 160/157F 168K 168G 161G Indici punct singular (1) 166G 149K 164L 161 J Punct singular Sarcina nominală pe osia simplă în kg Punct singular Sarcina-nominală pe osia jumelată în kg Punct singular Presiune nominală pentru punct singular (bar) Secțiune încărcată (mm) Secțiune liberă (mm) Diametru (mm) Rază încărcată (mm) Circumferință rulare (mm) Distanță minimă între axe (mm) Dimensiuni MICHELIN (2) Jante recomandate de Michelin 10.00W 10.00W 10.00W 10.00W W 10.00W 10.00W Cameră 20 S Flaps (3) LB / 20X10.00 Garnitură Jt 1443 Jt 1443 J 1443

173 173 DIMENSIUNI (Indici de sarcină, dacă e necesar) R / R R / /85 R /85 R bar Simplu Jumelat Simplu Simplu Jumelat Simplu Simplu 3,00 3, , , , , , , , , , , Tabel presiuni (bar) în funcție de sarcina maximă pe osie (kg) 9,00 Aceste valori sunt oferite cu titlu informativ şi nu pot fi folosite în scopuri legale sau juridice. (1) Punct singular: capacitate suplimentară sarcină/viteză autorizată. Variațiile de sarcină în funcție de viteză nu se aplică pentru punctul singular. (2) Dimensiuni Michelin masurate pe JANTĂ recomandată de Michelin. (3) Flapsuri autorizate de Michelin. Sarcina nominală în Kg. Nu toate dimensiunile sunt disponibile pe piața din România. Anumite dimensiuni sunt rezervate anumitor țări. Consultați caracteristicile tehnice ale produselor noastre pe site-ul camion.michelin.ro

174 174 CARACTERISTICI TEHNICE OFF ROAD DIMENSIUNI R /85 R 20 PROFIL XZL + XZL XML XS XZL 2 XZL XML Tip TL TL TL TL TL TL TL Categorie de utilizare PR (Ply Rating) Indice de sarcină/viteză 164/160J 164/160G 153G 160/157F 168K 168G 161G Punct singular Piste Nisip/Noroi Piste Nisip/Noroi Piste Nisip/Noroi Piste Nisip/Noroi Piste Nisip/Noroi Piste Nisip/Noroi Piste Nisip/Noroi 0, , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , Utilizare pe nisip şi noroi

175 175 3, , , , , , , , ,00 4, , , , , , , , , ,00 5, , ,30 5,40 5, ,60 5,70 5, ,90 6,00 Utilizare pe nisip şi noroi Aceste valori sunt oferite cu titlu informativ şi nu pot fi folosite în scopuri legale sau juridice. Sarcina nominala în kg. (1) Punct singular: capacitate suplimentară sarcină/viteză autorizată. Variațiile de sarcină în funcție de viteză nu se aplică pentru punctul singular. Pistă: pentru rulare pe nisip şi pe piste în stare precară la o viteza maximă de 65 km/oră. Nisip/Noroi: rulare în zone dificile. Limitare a vitezei la 20 km/oră pentru a proteja anvelopa. Consultați caracteristicile tehnice ale produselor noastre pe site-ul: camion.michelin.ro

176 176 CARACTERISTICI TEHNICE OFF ROAD DIMENSIUNI R /80 R /65 R R R 21 PROFIL XZL XML XS XS XZL Tip TL TL TL TL TL Categorie de utilizare PR (Ply Rating) Indice de sarcină/viteză LRM (173/170G) 166G 173F 176F 176G Indici punct singular (1) Punct singular Sarcina nominală pe osia simplă în kg Punct singular Sarcina-nominală pe osia jumelată în kg Punct singular Presiune nominală pentru punct singular (bar) Secțiune încărcată (mm) Secțiune liberă (mm) Diametru (mm) Rază încărcată (mm) Circumferință rulare (mm) Distanță minimă între axe (mm) 495 Μέτρηση MICHELIN (3) Jante recomandate de Michelin 10.00W 14.00V Cameră 20 V 19.5/20.5 UD 20.5 WAMD Flaps (3) LB / 20X10.00 Garnitură Jt 1443

177 177 DIMENSIUNI (Indici de sarcină, dacă e necesar) R / /80 R /65 R R R bar Simplu Jumelat Simplu Simplu Simplu Simplu 3, , , , , , , , , , , Tabel presiuni (bar) în funcție de sarcina maximă pe osie (kg) 8,50 9,00 Aceste valori sunt oferite cu titlu informativ şi nu pot fi folosite în scopuri legale sau juridice. (1) Punct singular: capacitate suplimentară sarcină/viteză autorizată. Variațiile de sarcină în funcție de viteză nu se aplică pentru punctul singular. (2) Dimensiuni Michelin masurate pe JANTĂ recomandată de Michelin. (3) Flapsuri autorizate de Michelin. Sarcina nominală în Kg. Nu toate dimensiunile sunt disponibile pe piața din România. Anumite dimensiuni sunt rezervate anumitor țări. Consultați caracteristicile tehnice ale produselor noastre pe site-ul camion.michelin.ro

178 178 CARACTERISTICI TEHNICE OFF ROAD DIMENSIUNI R /80 R /65 R R R 21 PROFIL XZL XML XS XS XZL Tip TL TL TL TL TL Categorie de utilizare PR (Ply Rating) Indice de sarcină/viteză LRM (173/170G) 166G 173F 176F 176G Punct singular Piste Nisip/Noroi Piste Nisip/Noroi Piste Nisip/Noroi Piste Nisip/Noroi Piste Nisip/Noroi 0, , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , Utilizare pe nisip şi noroi

179 179 3, , , , , , , ,90 4, , , , , , , ,70 4, , , ,10 5,20 5, , , ,60 5,70 5, , ,00 Utilizare pe nisip şi noroi Aceste valori sunt oferite cu titlu informativ şi nu pot fi folosite în scopuri legale sau juridice. Sarcina nominala în kg. (1) Punct singular: capacitate suplimentară sarcină/viteză autorizată. Variațiile de sarcină în funcție de viteză nu se aplică pentru punctul singular. Pistă: pentru rulare pe nisip şi pe piste în stare precară la o viteza maximă de 65 km/oră. Nisip/Noroi: rulare în zone dificile. Limitare a vitezei la 20 km/oră pentru a proteja anvelopa. Consultați caracteristicile tehnice ale produselor noastre pe site-ul: camion.michelin.ro

180 180 CARACTERISTICI TEHNICE OFF ROAD DIMENSIUNI 13 R /65 R 22.5 PROFIL XZL XZL Tip TL TL Categorie de utilizare PR (Ply Rating) 18 Indice de sarcină/viteză 154/150K 168G Indici punct singular (1) Punct singular Sarcina nominală pe osia simplă în kg Punct singular Sarcina-nominală pe osia jumelată în kg Punct singular Presiune nominală pentru punct singular (bar) Secțiune încărcată (mm) Secțiune liberă (mm) Diametru (mm) Rază încărcată (mm) Circumferință rulare (mm) Distanță minimă între axe (mm) 347 Jante recomandate de Michelin Dimensiuni MICHELIN (2)

181 181 DIMENSIUNI (Indici de sarcină, dacă e necesar) 13 R / /65 R bar Simplu Jumelat Simplu 3,00 3,50 4,00 4,50 5, , , , , , , ,50 Tabel presiuni (bar) în funcție de sarcina maximă pe osie (kg) 9,00 Aceste valori sunt oferite cu titlu informativ şi nu pot fi folosite în scopuri legale sau juridice. (1) Punct singular: capacitate suplimentară sarcină/viteză autorizată. Variațiile de sarcină în funcție de viteză nu se aplică pentru punctul singular. (2) Dimensiuni Michelin masurate pe JANTĂ recomandată de Michelin. (3) Flapsuri autorizate de Michelin. Sarcina nominală în Kg. Nu toate dimensiunile sunt disponibile pe piața din România. Anumite dimensiuni sunt rezervate anumitor țări. Consultați caracteristicile tehnice ale produselor noastre pe site-ul camion.michelin.ro

182 182 CARACTERISTICI TEHNICE OFF ROAD DIMENSIUNI 13 R /65 R 22.5 PROFIL XZL XZL Tip TL TL Categorie de utilizare PR (Ply Rating) 18 Indice de sarcină/viteză 154/150K 168G Punct singular Pistă Nisip/Noroi Pistă Nisip/Noroi 0, ,70 0, , ,00 1, , , , , , , , ,90 2,00 2, , , , , , , , ,90 3, ,10 Utilizare pe nisip şi noroi

183 183 3, , , ,50 3, ,70 3, , , ,10 4, , ,40 4, , ,70 4, ,90 5, , , ,30 5, , ,60 5,70 5, ,90 6, Aceste valori sunt oferite cu titlu informativ şi nu pot fi folosite în scopuri legale sau juridice. Sarcina nominala în kg. (1) Punct singular: capacitate suplimentară sarcină/viteză autorizată. Variațiile de sarcină în funcție de viteză nu se aplică pentru punctul singular. Pistă: pentru rulare pe nisip şi pe piste în stare precară la o viteza maximă de 65 km/oră. Nisip/Noroi: rulare în zone dificile. Limitare a vitezei la 20 km/oră pentru a proteja anvelopa. Consultați caracteristicile tehnice ale produselor noastre pe site-ul: camion.michelin.ro Utilizare pe nisip şi noroi

184 184 Note

185 185

186 camion.michelin.ro Michelin Romania SA. Caracteristicile sunt oferite cu titlu informativ. Michelin îsi rezerva dreptul de a modifica în orice moment, fara preaviz, caracteristicile produsului. Michelin