Application des NTIC dans le transport public: présentation de la solution de supervision intégrée Thales Hypervisor Mathias BOSSUET mathias.bossuet@thalesgroup.com Thales presentation March 16th, 2010
Thales Aéronautique et Espace 30% Défense 40% Air Terre Naval Interarmées Effectif : 68 000 personnes Présence dans 50 pays 12,6 Mds d euros Sécurité 30% 1
Organization Market-driven businesses Dual Defence Civil Defence & Security C4I Systems Air Operations Avionics Space Defence Mission Systems Land Defence Transportation Systems A coherent organisation Bringing to our customers the benefit of technology expertise and international presence 2
Agenda Présentation du groupe THALES THALES dans le transport La solution de supervision intégrée THALES Hypervisor 3
Thales dans le transport Plus de 100 clients transport dans le monde Plus de 6 000 professionnels du transport Fournisseur de systèmes d information critiques pour les opérateurs de Grandes Lignes, métros et autres transports urbains 4
Thales proche de ses clients Europe Amérique du Nord Canada Etats-Unis Allemagne Autriche Belgique Bosnie Espagne Finlande France Hongrie Italie Lettonie Norvège Pays-Bas Pologne Portugal Roumanie Royaume-Uni Russie Suède Suisse Amérique Latine Amérique latine Argentine Brésil Chili Mexique Venezuela Rép. Dominicaine Moyen Orient & Afrique Afrique du Sud Algérie Arabie Saoudite EAU Asie Pacifique Australie Chine Hong Kong Inde Singapour Sites Solutions de Sécurité & Services 5
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Thales dans le transport Projet d infrastructure Génie Civil Courant Fort et de Traction Systèmes Electromécaniques Voies Systèmes d Information Critiques Signalisation Systèmes intégrés de Communication et de Supervision Supervision Communication Sécurité Information et confort des voyageurs Systèmes billettiques Matériel Roulant Thales: Intégrateur de systèmes d information critiques 7
Worldwide presence USA: 2,200 Canada: 1,200 Latin America: 660 France: 34,300 UK: 8,200 Germany: 4,500 Spain: 2,100 Italy: 2,600 Netherlands: 2,000 Belgium: 950 Australia: 3,600 Saudi Arabia: 900 Others: China: 390 / South Africa: 340 / Switzerland: 290 / Singapore: 240 / India: 200 / Austria: 200 / Norway: 180 / Portugal: 160 / Poland: 130 8
9 Thales, a trusted partner
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Activités civiles de THALES en supervision SYSTEMES DE COMMUNICATION ET DE SUPERVISION INTEGRES POUR LES ACTIVITES TRANSPORT Lignes urbaines (métro, tramway, ) Grandes lignes (trains) dont système de gestion du traffic Autres : Tunnels, parkings Principales références : Beijing, Bruxelles,Caracas, Dubai, Hong- Kong, Guangzou, Lisbonne, Londres, Madrid, Paris,Santiago, Saint Domingue, Shanghai, Singapour SECURITE DES INFRASTRUCTURES CRITIQUES Immeubles et grandes installations (Musées, aéroports, sites industriels, ) Raffineries Centres-villes (sécurité urbaine) SUPERVISION DU TRANSPORT D ENERGIE Transport de pétrole et de gaz Transport d électricité Distribution d eau principales références : aéroport Doha, aéroport Dubai, musée du Louvre, la Mecque, Mexico, Mairie de Paris, port de Saint-Nazaire, Stade de France Principales références : Aramco, Gazprom, GDF, RTE, Sonatrach, SPSE, réseau de distribution d eau de la ville de Thames 11
Architecture des systèmes de supervision actuels (1/3) Structure en Silo : un poste de supervision par application SCADA ATS billetique Information public Contrôle d accès Vidéo protection communications Avantages Inconvénients Très modulaire => les évolutions sont réalisées sans risques. Pas d IHM de supervision centrale => la tenue de situation est réalisée par les opérateurs, Utilisation d interfaces et de protocoles hétérogènes, Architecture informatique lourde. 12
Architecture des systèmes de supervision actuels (2/3) Approche «tout intégré» : l application SCADA en charge l ensemble des périphériques Super-SCADA Avantages L IHM intégrée permet la supervision complète du système, Approche efficace pour la supervision de systèmes peu complexes. Inconvénients Un middleware SCADA n est pas adapté pour des fonctions métier complexes => risqué, Risques lors de la réalisation d évolutions Une fonction à SIL bas peut impacter une fonction à SIL haut, Performances limitées. 13
PRINCIPAUX OBJECTIFS DU PROGRAMME HYPERVISOR Fournir un système modulaire et intégré Intégration des applications THALES, des applications tierces et des applications existantes, Contrôle de l ensemble des application depuis une IHM unique, Capacité à remplacer une application sans impact sur le système, Capacité à modifier les interactions entre applications sans intervenir sur les applications elles-mêmes, Fourniture d une aide à la décision automatisée, qui permet d optimiser le traitement des incidents. Fournir des solutions d entrainement par simulation THALES est un expert mondial reconnu dans le domaine des systèmes de simulation pour l entrainement (simulateurs de vol, simulateurs de conduite de camions, entrainement des forces armées, ) 14 * Modular Architecture for Energy Security and TRansport Operators
PRÉSENTATION DE L ARCHITECTURE HYPERVISOR IHM Web Intégrée Framework SOA SOA connector SOA connector SOA connector SOA connector SOA connector SOA connector SOA connector Autres Applications (Data Warehouse, Maintenance Mgt System, ERP, ) SCADA ATS billetique Information public Contrôle d accès Vidéo protection communications Option: module simulation & entraînement Comportements humains Menaces Console instructeur Jeux de rôles 15