Prise en compte des transports dans le Plan Climat du Grand Lyon Transport, énergie, climat : de la prospective et la planification et au projet urbain CEREMA 7 novembre 2014
LE TERRITOIRE DU GRAND LYON 1,3 Millions d habitants 59 communes L objectif partagé d atteindre les «3x20 d ici 2020»
HISTORIQUE Objectifs européens des 3x20 Sommet de la Terre Protocole de à RIO Kyoto Plan Création Climat du GIEC COP 1 national Copenhague Loi Grenelle II (COP 15) Obligation de bilan GES pour les entreprises > 500 salariés et les CT de > 50 000 hab 2007 1988 1992 1995 1997 2004 2009 2005 2010 2011 2012 2013 Agenda 21 Délibération cadre 3x20 1 ère Conférence Energie Climat Vote du Plan d actions partenarial 3 ème Conférence Energie Climat Le Grand Lyon parmi les 100 premiers signataires de la Convention des Maires (aujourd hui 4 500)
DIAGNOSTIC INITIAL -20% = -1,5 millions de tonnes de CO2/an
CO-CONSTRUCTION : la force du Plan Climat 104 organisations participantes 200 personnes présentes aux ateliers de concertation 25 réunions 350 personnes présentes aux séances plénières 4 séances plénières
Transport de passagers
Transport de marchandises
SCENARIO A 2020 Réduction des émissions des différents secteurs
le quotidien vu par des habitants Vendredi 15 avril 2050 dans la métropole lyonnaise : «le tramway T 25 me conduit au lycée» «les taxes associées à la possession d un véhicule n ont cessé d augmenté» «les voitures partagées, les modes doux et les voyages virtuels sont devenus la norme» «péage urbain» «le TOP, devenu une voie verte» Récit-fiction du conseil de développement
Où en sommes-nous?
OU EN SOMMES-NOUS SUR LE TERRITOIRE? Sur le territoire, on observe une tendance de baisse des émissions de GES de -10%en 10 ans 120 Emissions de Gaz à Effet de Serre (GES) du territoire du Grand Lyon (avec correction climatique; base 100 en 1990) 110 100 90 80 70 60 50 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010
INDUSTRIE kteqco2/an 2000 1800 1600 1400 1200 1000 800 600 400 200 0 Emissions GES du secteur industriel du territoire du Grand Lyon (avec correction climatique) 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 Combustibles Minéraux Solides Gaz Autres Produits Pétroliers Electricité
TRANSPORT 2 500 Emissions GES du secteur des transports du territoire du Grand Lyon (avec correction climatique) 2 000 kteqco2/an 1 500 1 000 500 0 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 Produits Pétroliers Electricité
HABITAT ET TERTIAIRE Emissions GES du secteur de l'habitat et du tertiaire du Grand Lyon (avec correction climatique) 3 000 2 500 kteqco2/an 2 000 1 500 1 000 500 0 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 Produits pétroliers Gaz Electricité Energie renouvelable
Exemples d actions «transport» du Plan Climat
TRANSPORT + 25% de fréquentation 2.1 Plan Modes doux 900km de pistes 4.3 Transports en Commun 50 000 covoitureurs 3.2 Covoiturage 2.4 Réduire les vitesses (PPA)
TRANSPORT Obj. 1% de report modal 3.1 Optimod 2.7 Fret
MERCI DE VOTRE ATTENTION Luce PONSAR Chef de projet Plan Climat GRAND LYON lponsar@grandlyon.org
Dichotomie Centre / Périphérie? La forte réduction de la voiture dans le centre Des marges de progression pour la périphérie Hausse des TC dans les échanges
Estimation part modale 2013 5% Le vélo Un essor du vélo sans précédent depuis 2005 avec le déploiement de Vélov (part modale de 1,7% en 2005, estiméà5% en 2013) Poursuivre et amplifier la politique ambitieuse avec un objectif de part modale de 7,5% àl horizon 2020 Encore des marges de progression Répartition des modes de déplacements en fonction de la portée en kilomètres du déplacement dans le Grand Lyon en 2006 42% des dépl. 70% des dépl. 53 000 abonnés, 348 stations, 4000 vélos 6-7 utilisations / jour / vélo Plan d actions Poursuite du développement du réseau cyclable (520 km en 2014 => 920 km en 2020) Renouvellement du contrat Vélov en 2017 Amplifier le développement de services vélos : stationnement sécurisédans les parkings (1 000 places) et les P+R, location longue durée, déploiement arceaux vélos, aide à l acquisition de VAE,
300 250 200 150 100 50 0 Km aménagements cyclables nov-13 avr-14 juin-13 janv-13 Trafic vélo août-12 mars-12 oct-11 mai-11 juil-10 déc-10 févr-10 sept-09 févr-05 juil-05 déc-05 mai-06 oct-06 mars-07 août-07 janv-08 juin-08 nov-08 avr-09 sept-04 avr-04 nov-03 juin-03 janv-03 août-02 230 km Evolution de la pratique cyclable (16 points de comptage mensuel - déc. 2000 / avril 2014) 308 km 320 km 559 km oct-01 mars-02 mai-01 déc-00
Part modale 2005 15% Les TC Premier réseau urbain de France (hors Paris) Poursuivre le développement du réseau (extension ligne B, site propre C3, ) Optimiser et désaturer le réseau existant : renouvellement matériel, augmentation des capacités de certaines lignes (T3, métro D et B, ) Niveau de couverture théorique : 95% des habitants desservis par une ligne TC, 50% par une ligne TCSP Perspectives Elaboration d un nouveau PDU par le SYTRAL, réflexion sur une nouvelle hiérarchisation du réseau TC et mutualisation des couloirs bus (livraisons, ) Etude nouveaux modes de transports (transport par câble àmiribel-jonage, navette fluviale, ) et expérimentation nouveaux dispositifs (Navia)
Part modale 2005 16% La voiture partagée Un levier de report modal qui repose sur un partenariat public/privé Amplifier les actions pour atteindre une masse critique dans les déplacements quotidiens Covoiturage Optimiser le remplissage des voitures. Le taux d occupation moyen par voiture est de 1,3 pers/véh.(1,1 pour les trajets domicile-travail) www.covoiturage-grandlyon.com: 13 000 inscrits, 40 000 covoitureursréguliers dans le Grand Lyon Objectif : pérenniser le système et l intégrer àune centrale de mobilitéen lien avec les PDIE Pistes d actions: Evolution du système vers un covoiturage dynamique (opticities), aménagement d aires de covoiturage (obj: 1/commune), interopérabilitédes sites d appariement (pôle métropolitain) Autopartage Un enjeu de démotorisation des ménages (2 ème voiture) et de récupération de l espace public 4 services différents, 400 véhicules partagés, 4 000 abonnés Objectifs: développer les services en encourageant les initiatives privées encadrées par un label «autopartagegrand Lyon», combiner les systèmes complémentaires («en boucle», «one way», ), promouvoir l électromobilité(électricité «verte») et inciter au déploiement de services en périphérie Voiture avec chauffeur : Taxis / VTC Un mode mineur dans la mobilité quotidienne des grandlyonnais (0,1% des déplacements), cantonnée àla desserte des gares / aéroports, le tourisme, le transport conventionné. 1 500 licences taxis sur le Grand Lyon, 2 service VTC Objectif : renforcer son rôle dans la mobilité quotidienne des habitants Pistes d actions: développement de l offre, tarification forfaitaire, billettique commune avec les TC, mutualisation des courses, garantie de retour, motorisations «propres»,