CLUB OUVRAGES D ART. 10 juillet 2008 ROUEN



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Objectif de la direction de Routes Niveau central Définition de la politique générale et suivi de la mise en œuvre au niveau local, homogénéité des pratiques. Agrégation de la connaissance du patrimoine au niveau local et exploitation. Appui technique du niveau local. Programmation pluriannuelle des travaux objective sur l ensemble du territoire. Suivi budgétaire global des travaux. Mission d arbitrage et de définition de la priorité des opérations. 4

Objectif de la direction de Routes Niveau local Relais local de la politique définie par la Direction et représentation territoriale. Connaissance et évaluation du patrimoine. Pré-programmation et estimation des travaux. Entretien courant Maîtrise d œuvre des opérations. 5

Objectif de la direction de Routes Missions OART du Secteur Exploitation 1/2 Les services du secteur exploitation assurent aux agences les rôles suivants assistance en termes de choix de solutions techniques lors des phases amont Inspections et diagnostic de pathologie sur ouvrages et proposition de travaux et/ou de mise en œuvre de suivi (instrumentation, ) à la demande des agences Suivi budgétaire et de la planification des opérations 6

Objectif de la direction de Routes Missions OART du Secteur Exploitation 2/2 7 Maîtrise d œuvre d opération importante, travaux du pont de Brotonne, organisation d inspections d ouvrages sensibles Elaboration de marchés spécifiques. Elaboration des marchés d entretien à bons de commande Arbitrage technique entreprise / maître d œuvre le cas échéant

Objectif de la direction de Routes Outils Elaborés par le Secteur à l usage des agences Marchés d entretien à bons de commandes OA Chaque agence dispose : d un marché de petit entretien sur ouvrages d art, d un marché petits travaux d investissement par secteur contrôleur, L existence de ces marchés à bons de commande ne dispense pas de l élaboration de marchés spécifiques 8

Objectif de la direction de Routes Marchés à bons de commandes Avantages Inconvénients 9 Relation de type partenarial avec l entreprise titulaire Réactivité Cadre d intervention défini Estimation du coût des opérations facilitée Planification des interventions des entreprises titulaires Nécessité de vigilance accrue au niveau du cadre d intervention Vérification préalable à la commande de l adéquation des prestations aux travaux envisagée Risque d assimilation à des travaux en régie

Objectif de la direction de Routes Budgets 2007 2008 Budget Routier 155 118 Investissement 143 106 Fonctionnement 12 12 en millions d'euros 10

Objectif de la direction de Routes 11 Une autorisation de programme pour l ensemble des ouvrages courants : Mise en œuvre dans le cadre de marchés à bons de commande: travaux d OA, peinture, petits travaux d investissements, SPS Budget 2007 : 2 000 000 Budget 2008 : 3 000 000 Des autorisations de programme spécifique pour les ouvrages non courants : Exécution des travaux au travers de marchés de travaux dédiés 2 000 000 : Pont de Brotonne 1 000 000 : Pont Jean Jaurès

Effectifs Effectif actuel: 570 agents 145 agents territoriaux 425 agents transférés suite aux différents processus de décentralisation 12

Organisation Direction Études et Grands Travaux Service Hydraulique Direction Exploitation et Prospective routière DIRECTEUR Service Gestion budgétaire et Marchés publics Service Secrétariat général Chargé de mission Moyens Généraux Service Informations géographiques Secteur Grands Projets Secteur Études et Travaux Service Études et Grands Projets Service Études et Travaux de Dieppe Secteur Exploitation et Entretien Service Entretien du patrimoine routier Service Études et Grands Projets de Dieppe Service Études et Travaux du Havre Service Études et Grands Projets du Havre Service Études et Travaux de Rouen Service Études et Grands Projets de Rouen 13 Service Exploitation et Sécurité routière Service Ingénierie administrative et Décentralisation Cellule Information et Gestion de trafic Agence de Clères Agence de Rouen Agence de Forges-lès-Eaux Agence d Envermeu Agence de Saint-Romainde-Colbosc Agence de Doudeville

14

Les ouvrages d art en Seine Maritime 15

Patrimoine ouvrages d art 867 ouvrages d ouverture supérieure à 2 mètres dont 769 ouvrages 364 d ouverture < 5 mètres 236 entre 5 et 10 mètres 114 entre 10 et 20 mètres 54 entre 20 et 30 mètres 10 supérieure à 30 mètres 16 ouvrages non courants 98 ouvrages issus de la décentralisation 12 ouvrages non courants 16

Patrimoine ouvrages d art Effectif par ouverture 28 54 10 114 364 236 < 5 mètres 17 5 à 10 mètres 10 à 20 mètres 20 à 30 mètres > 30 mètres Non courants

Patrimoine ouvrage d art 769 ouvrages 237 ouvrages en béton armé 62 ouvrages en béton précontraint 40 buses 355 ouvrages en maçonnerie 75 ouvrages métalliques ou mixtes 98 ouvrages issus de la décentralisation 57 ouvrages en béton armé 20 ouvrages en béton précontraint 10 ouvrages en maçonnerie 11 ouvrages métalliques ou mixtes 18

Patrimoine ouvrage d art Effectif par matériaux 86 294 365 82 40 Béton armé 19 Béton précontraint Buses Maçonnerie Métalliques ou mixtes

Patrimoine ouvrage d art identification Chaque ouvrage a un N Et un nom cartographié 20

Patrimoine ouvrage d art 21 RD 490 - PONT DE BROTONNE

Patrimoine ouvrage d art 22 RD 144 - PONT JEAN JAURES

Patrimoine ouvrage d art Etanchéité chaussée et trottoirs Joints de chaussée 23 RD 840 - PONT CORNEILLE

Patrimoine ouvrage d art RD 7 - PONT BOW STRING 24

Patrimoine ouvrage d art RD 7 - PONT GUYNEMER 25

Patrimoine ouvrage d art 26 RD 6028 - PONT MATHILDE

Patrimoine ouvrage d art 27 RD 6015 - PONT DU BELLET

Patrimoine ouvrage d art buses 28

Passage supérieur 4 Chemin de la Mare Sansoure 29

Patrimoine ouvrage d art Objectifs Posséder un inventaire exhaustif de l ensemble des ouvrages du réseau routier départemental estimé Hiérarchiser ce patrimoine Evaluer l état structurel et sécuritaire Capitaliser la connaissance Programmer les travaux et en assurer le suivi et l effet 30

Patrimoine ouvrage d art Déclinaison des objectifs 31 Acquisition du logiciel OASIS V6 Déploiement des moyens matériels et du logiciel en agence avec formation des agents Les agences ont en charge la réalisation des visites annuelles ainsi que la retranscription dans le logiciel OASIS Chaque agence dispose d un référent OASIS en la personne de son correspondant ouvrages d art L animation et le pilotage sont organisés par le Secteur. Mise en place d un réseau correspondants ouvrages d art afin d échanger sur les expériences de chaque agence Evolution vers le version d OASIS V7 en étude

Patrimoine ouvrage d art Organisation de la gestion Les agences départementales gestionnaires du patrimoine Surveillance au quotidien Visite annuelle Entretien courant Pré-programmation et estimation des travaux au niveau local Suivi des travaux 32

Patrimoine ouvrage d art Organisation de la gestion Le Service Entretien du Patrimoine Routier (service support) Définition de la politique Programmation des travaux au vu des PV annuels et des propositions agences Inspections détaillées en interne ou confiées à un bureau d études spécialisés (marchés à bons de commandes) Expertise et assistance aux agences Suivi des travaux de grosses réparations 33

Patrimoine ouvrage d art Gestion des ouvrages d art : mise en œuvre d Oasis Posséder un outil pour faciliter la mise en œuvre des objectifs de gestion - Connaissance - Évaluation - Programmation - Communication 34

Patrimoine ouvrage d art Déploiement d Oasis Formation initiale en Mars 2006 Initialisation de la base à l été 2006 Exploitation complète dans une agence départementale (connaissance, surveillance et programmation) Bilan fin 2006 du site pilote Décision de continuer: deux autres agences déployées Le déploiement final lié au déploiement informatique des centres d exploitation des agences départementales: Fin 2007 Objectif: opérationnel pour la programmation 2008 35

Patrimoine ouvrage d art Expérimentation Okapi au sein de l agence de Saint Romain de Colbosc Inspections avec saisie sur PDA avec rapatriement automatique dans Oasis 36