Présentation générale du GPM-Guyane 1
Statut Ø Ø Ø Etablissement Public National, Industriel et Commercial (EPIC) Créé par décret du 1er octobre 2012 suite à la réforme portuaire de 2008 étendue aux DOM par la loi du 22 février 2012 Installation du GPM-Guyane le 1er janvier 2013 Objectifs de la réforme Mieux répondre aux exigences de performance et de compétitivité imposées par l évolution du commerce international et la concurrence des ports étrangers Se recentrer sur des missions d aménageur et de pôle commercial Contribuer au développement de l économie locale Participer à la gestion durable du littoral et de ses ressources 2
Organes de Gouvernance CONSEIL DE SURVEILLANCE AUTORITES DE TUTELLE Mandat de 5 ans 17 membres Commissaire du Gouvernement Patrick LABIA Contrôleur Général Economique et Financier François FAYOL Présidente : Brigitte PETERSEN Vice-président : Serge BAFAU CONSEIL DE DEVELOPPEMENT DIRECTOIRE MISSION Mandat de 5 ans 3 membres Président : Philippe LEMOINE Compétences de plusieurs ordres notamment se prononcer sur la stratégie et exercer un contrôle de la gestion du GPMG Mandat de 5 ans 20 membres Président : Philippe MARRE Vice-présidente : Katia PENAULT MISSION Organe chargé de la gestion du GPMG 4 représentants de l'etat 5 représentants des Collectivités Territoriales et de leurs groupements 3 représentants du Personnel du GPMG 5 personnalités qualifiées (dont 3 représentants élus de la CCIRG et 2 représentants du monde économique). COMITE D AUDIT Mandat de 5 ans 4 membres issus du Conseil de surveillance Président : Alex MADELEINE Patrick TOULEMONT : membre du Directoire, Directeur de l exploitation et des infrastructures MISSION Instance consultative de débats, de propositions sur l avenir du GPMG AGENTS COMPTABLES - DRFIP COMMISSION D APPEL D OFFRES Mandat de 5 ans 4 membres issus du Conseil de surveillance Présidente : Brigitte Petersen Rémy-Louis BUDOC : membre du Directoire, Directeur de la prospective et du développement Christian GUESDON : Agent comptable Sylvie DIESTE : Agent comptable adjoint Collège des représentants de la place portuaire : 6 pers. Collège des représentants des personnels des entreprises exerçant sur le port : 2 pers. Collège des représentants des Collectivités Territoriales ou de leurs groupements : 6 pers. CONSEIL DE COORDINATION INTERPORTUAIRE Collège des personnalitésantillesqualifiées : 6 GUYANE pers. Décret n 2014-383 du 28 mars 2014 3 Mis à jour le 31.03.2015
Situation du Port de Degrad des Cannes Annexe 2 Annexe 1 Immeuble administratif principal Implanté au bord du fleuve Mahury, le port de Dégrad des cannes, est situé dans la commune de Rémire-Montjoly, est accessible par la route départementale RD23. Il s étend sur une superficie de 23 hectares. 4
Situation du Port de Pariacabo Le port de Pariacabo est situé à l entrée de la Ville de Kourou le long du fleuve «le Kourou» à 62 km du chef lieu Cayenne. 5
Le Directoire Philippe LEMOINE Président Directeur Général Patrick TOULEMONT Directeur des Infrastructures et de l Exploitation Rémy-Louis BUDOC Directeur Prospective et Développement 6
Total : 54 agents 7
Trafic portuaire Fret conteneurisé : ligne maritimes spécifiques Service Ligne Europe/Guyane/ Nord Brésil v Ligne pour le fret conteneurisé : Service Régional (Guyanas service) v Ligne pour le fret conteneurisé : 6 navires 2 navires 2 Compagnies maritimes MARFRET (2 1 Compagnie maritime CMA-CGM navires) et CMA-CGM (4 navires) 8 Service hebdomadaire
Trafic portuaire Vracs : lignes maritimes spécifiques v Le fret roulant : Compagnie Hoegh Autoliners/SCT shipping v Le Clinker : Compagnie SMT shipping /Titan shipping et autres affrètements v Hydrocarbures liquides et gazeux : Compagnie Socatra/Rhea shipping v Le Bitume : Ho You Fat shipping v Le Méthanol : Compagnie Herning shipping /Titan shipping v Le matériel spatial : Compagnie Maritime Nantaise et autres affrètements 9
Trafic portuaire : Catégories de fret (en tonnes) import/export Total 2013 Total 2014 Taux d évolution Vracs solides (clinker) 88 443 77 152-12,76% Vracs liquides (hydrocarbures, bitume, méthanol) 241 574 234 799-2,80% Véhicules (roro) 10 236 10 052-1,79% Marchandises diverses (conteneurs, spatial, fret armées, ) 313 707 Tonnage global 653 960 307 182 Unités Total 2013 Total 2014 Taux d évolution Nombre de véhicules (roro) 5 617 5 927 5,51% Nombre total d EVP pleins 30 704 30 243-1,50% Escales de navires 260 218-16,15% Nombre de passagers 102 443 +3,34% -2,07% Baisse globale du trafic global de 3,8 % par rapport à 2013 629 185-3,8% q q baisse du trafic de vracs solides de 12,7% hausse de 14,2% du fret spatial 10
Trafic portuaire : import/export (en tonnes) 2013/2014 12 10 8 6 4 2 0 11
650000 Trafic portuaire : 618 633 i mport 622 433 i mport tendance du trafic 20112014 600000 618 436 import 598 492 i mport 550000 500000 450000 400000 12
Situation actuelle du GPM-Guyane Limites administratives du Port définies par arrêté préfectoral du 19 avril 2001 d environ 23 hectares Une double compétence territoriale Installations des quais et domaine maritime, propriété du GPM-Guyane Pariacabo 13
14 o Infrastructures/installations portuaires Chenal d accès : 18km o o o o o Quai 2 avec poste RORO Vue du Terminal Conteneurs Quais 1 : 220 mètres Quai 2 : 200 mètres Quai 3 : 145 mètres
15 o Infrastructures/installations portuaires Le Chenal est dragué à la côte - 4, 20m, permettant l accès des navires de 7,00 m de tirant d eau maximum. o o Port de Pariacabo o Quai pétrolier Quai minéralier
Infrastructures/installations portuaires portes d entrées Porte des quais A Porte des quais C 16
17 o Infrastructures/installations portuaires Pariacabo : Débarquement ESA o o Manutention Parc roulier Terminal conteneurs
Opérateurs portuaires : compagnies et agents maritimes Compagnies maritimes pour le fret conteneurisé : CMA CGM MARFRET Compagnies maritimes pour les vracs liquides et solides : SOCATRA et autres (hydrocarbures) HOEGH AUTOLINERS (véhicules) HERNING SHIPPING (méthanol) SMT SHIPPING (clinker) MARITIME NANTAISE (matériel spatial) Les agents maritimes : HO YOU FAT SHIPPING MARFRET RHEA SHIPPING SCT SOMARIG TITAN SHIPPING 18
Opérateurs portuaires : manutentionnaires, dockers et exploitants portuaires Les Manutentionnaires regroupés au sein du GEMAG: GLMP GMP SOGUDEM SOMARIG Les Dockers : Salariés du GEMAG Les Exploitants portuaires : CIMENTS GUYANAIS LA SARA RIBAL TP AIR LIQUIDE CNES-CSG 19
Système d information et de communication dématérialisé Vigie SIP : logiciel de gestion des escales de navires développé et installé par le GPM de Bordeaux. 20
Système de communication portuaire Site internet : www.portdeguyane.fr ü ü ü 21 Escale de navire en temps réel Horaires des marées Actualités sur les activités portuaires et maritimes
Le Projet stratégique 2014-2018 L objectif est de répondre aux enjeux de positionnement, de développement et de performance de la place portuaire et par voie de conséquence de la Guyane. La mise en œuvre du projet nécessite la réalisation d études d accompagnement : ü ü ü ü ü Un volet socio-économique: le port dans l économie guyanaise et régionale, les aspects économiques et financiers Un volet environnement : la politique d aménagement et de développement durable du port Un volet manutention : la déclinaison dans ses aspects technique, économiques sociaux et organisationnels; les modalités retenues à terme pour l exploitation des outillages Un volet terre-pleins : l aménagement des surfaces Un volet accès portuaires : relatif à la desserte au port, aux activités mixtes de dragage et remorquage à Degrad des Cannes et à Pariacabo 22
Le Projet stratégique 2014-2018 LE GPM DEMAIN : ENJEUX SUR LE FONCIER => Maîtrise foncière indispensable pour le développement des activités portuaires et para portuaires ainsi que pour permettre l implantation des activités émergentes et innovantes qui assureront le véritable développement économique du port et de la Guyane des solutions de transfert : ü de l Etat : 32 ha environs ü du Département : 8 ha environs des solutions d établissement de la circonscription du GPMG, englobant des espaces hors limites administratives, permettant de constituer une réserve foncière 23
Le Projet stratégique 2014-2018 LE GPM DEMAIN : MODERNISER LA MANUTENTION => Mise en œuvre d équipements modernes et organisation des opérations pour retrouver un niveau de performance contribuant à la compétitivité du passage portuaire, participant à la réduction du coût de la vie en Guyane : mise en œuvre d équipements de manutention = grues mobiles Gouvernance de la manutention Extension des infrastructures évolution de l organisation des terre-pleins et des flux sur le terminal 24
Le Projet stratégique 2014-2018 LE GPM DEMAIN : REHABILITATION ET EXTENSION => Ø Ø Ø Ø Poursuite des efforts de réhabilitation et d extension des infrastructures pour répondre aux enjeux de développement : préfigurer de nouvelles zones logistiques d offshore pétrolier en «bord à quai» réhabiliter les terre-plein et les réseaux (électrique, pluviaux, assainissement ) contribuer à la mise en place des Postes Frontaliers guyanais allonger le quai 1 25
Le Projet stratégique 2014-2018 Schéma d aménagement à l horizon du Projet Stratégique III V II I IV I. Mise en service des grues mobiles II. Manutention sur parc par reachstackers III. Construction d un complexe entrée/sortie et mise en œuvre de contrôles douaniers et phytosanitaires IV. Extension du quai 1 et terre-plein associé V. Réorganisation des espaces et des circulations (parc roulier) 26
Le Projet stratégique 2014-2018 LE GPM DEMAIN : REMORQUAGE ET DRAGAGE Les enjeux sécuritaires, économiques et environnementaux liés à l absence de capacité de remorquage sur la Guyane et pays voisins conduisent à Þ Une mise en œuvre d un service polyvalent remorquage-dragage pour amortir et partager les coûts supplémentaires sans impacter significativement la compétitivité du passage portuaire 27
Le Projet stratégique 2014-2018 LE GPM DEMAIN : INFORMATION ET COMMUNICATION Les actions de développement et de modernisation ne peuvent s envisager qu avec des moyens performants en matière de communication et de gestion de l information : Þ Ø Ø Mettre en œuvre de nouveaux équipements TIC (fibre optique, très haut débit, PCS ) Mettre en œuvre des outils de gestion portuaire (gestion des escales avec le logiciel Vigie, interfaçage avec les outils de gestion AP+, outils statistiques ) 28
PROGRAMME D ACTIONS DU PROJET STRATEGIQUE 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 15 16 17 Politique de sécurisation et d aménagement du foncier portuaire pour augmenter et renforcer l offre disponible du GPM Guyane Nouvelle porte d entrée/sortie intégrant les fonctionnalités nécessaires au Poste Frontalier Nouveaux équipements TIC (fibre optique, très haut débit 4G, Port Community System) Nouveaux équipements de manutention (grues de quai) Mise en œuvre d une nouvelle organisation de gestion du terminal par un opérateur unique Mise en œuvre d'un service polyvalent Servitude remorquage dragage Mise en œuvre de la mutualisation des moyens de dragage sur les ports de Dégrad-des-Cannes et Pariacabo Réhabilitation des terre-pleins et des réseaux (électrique, pluviaux, assainissement ) Extension quai 1 et terre-plein adjacent Nouvelle organisation de l espace (parc de stockage, parc véhicules, flux de circulation intérieure) Accueil de nouvelles activités portuaires, logistiques, industrielles et commerciales par une offre foncière disponible Accueil de nouvelles filières notamment en écodéveloppement (économie portuaire circulaire) par une offre foncière Reconstruction du bâtiment du GPM Préfiguration de nouvelles zones logistiques d offshore pétrolier en «bord à quai» sur Dégrad-des-Cannes Développer l intermodalité en facilitant le développement du cabotage Parc roulier 1 1 3 1 15 8 10 10 1 16 13 4 5 8 17 9 11-12 15 6-7 29 2 11-12 1
DYNAMIQUE D INVESTISSEMENT DU PROJET STRATEGIQUE Etudes de mise en œuvre du Projet Stratégique 2014 2015 2016 2017 2018 0,7 M 0,7 M 0,7 M 0,7 M 0,7 M 4,5 M 1,0 M 1,0 M 2,5 M 2,0 M 6,0 M 9,0 M 0,2 M 3,5 M 10,4 M 16,2 M 6,5 M Porte d Entrée/Sortie Réhabilitation des terre-pleins Reconstruction bâtiment GPM Parc stockage véhicules import 3,0 M Manutention (Equip Infra) 4,55 M 5,45 M Extension Quai 1 Politique foncière 2,7 M Service Remorquage-Dragage (*) Dynamique d investissement 2,2 M À définir 0,7 M 17,45 M 12,85 M (*) Une enveloppe de participation financière précisée par l Union Européenne de 15 M pour les investissements et de 18 M pour les dragages d entretien sur 6 ans (2014-2020) 30
Le Projet stratégique 2014-2018 LE GPM DEMAIN : DEVELOPPEMENT DURABLE Le volet environnemental est totalement intégré dans le Projet Stratégique avec une ambition : accompagner les collectivités et les acteurs pour mettre en place une économie circulaire 31
La Plateforme Offshore Multi-Usages (POMU) Projet à horizon 2030 Projet à long terme dont le GPM-Guyane a décidé de partager la réflexion stratégique avec la Communauté portuaire, l Etat et les collectivités locales. Objectif : faire de la Guyane un véritable hub maritime européen au nord de l Amérique latine pour le transport de conteneurs (positionné sur une trajectoire entre le canal de Panama, le Nord de l Amérique du Sud et l Afrique de l Ouest) et également pour les activités de production pétrolière (desserte logistique des puits de l ensemble de la zone au large du Plateau des Guyanes) et diverses autres activités industrielles. 32
La Plateforme Offshore Multi-Usage (POMU) ü ü ü Développer des infrastructures évolutives permettant l exploitation progressive des activités de valorisation des ressources de la mer; Intégrer ces activités, à bord des POMU, dans une démarche d économie circulaire; Construire la complémentarité entre les activités implantées en mer et celles installées sur le littoral. 33
Budget prévisionnel du GPM-Guyane Budget 2015 en millions d'euros Projet d investissement : 100 millions d euros 34
MERCI DE VOTRE ATTENTION Direction de la Prospective et du Développement Pôle communication, Relations institutionnelles et commerciales 35