TP10 Pneu [Cycle en L]



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FTP n 3.1 On souhaite réaliser à l aide de 2 vérins double effet (1C, 2C) le cycle de fonctionnement suivant : GRAFCET PARTIE OPERATIVE CYCLE DE FONCTIONNEMENT 0 Etape initiale Les deux vérins sont rentrés Bouton poussoir S0 ET vérin 1C rentré ET vérin 2C rentré 2C+ 2C- 1 SORTIR LE VERIN 1C Détection du vérin 1C sorti 2 SORTIR LE VERIN 2C 1C- Détection du vérin 2C sorti 1C+ 3 RENTRER LE VERIN 2C Etat initial Détection du vérin 2C rentré Cette boucle d actions est appelée cycle en L du fait de la forme que l on peut observer ci dessus 4 RENTRER LE VERIN 1C Détection du vérin 1C rentré TABLEAU D AFFECTATION SORTIR LA TIGE DU VERIN 1 1D+ TIGE DU VERIN 1 SORTIE 1S1 RENTRER LA TIGE DU VERIN 1 1D- TIGE DU VERIN 1 RENTREE 1S0 SORTIR LA TIGE DU VERIN 2 2D+ TIGE DU VERIN 2 SORTIE 2S1 RENTRER LA TIGE DU VERIN 2 2D- TIGE DU VERIN 2 RENTREE 2S0 APPUI SUR LE BP MARCHE S0

FTP n 3.2 Compléter le grafcet suivant : GRAFCET PARTIE COMMANDE 0 1 2 3 4 STOP PROFESSEUR

FTP n 3.3 SCHEMA ELECTRIQUE Compléter le schéma électrique (n oubliez pas les repères des différents composants). 24 V ~ STOP PROFESSEUR

FTP n 3.4 SCHEMA PNEUMATIQUE Compléter le schéma pneumatique (n oubliez pas les repères des différents composants). 1S0 1S1 2S0 2S1 1A 2A 1D 1D+ 1D- 2D 2D+ 2D- 0Z 1Z STOP PROFESSEUR

FTP n 3.5 MISE EN ŒUVRE D après le schéma de principe de la feuille FTP n 3.3, dessiner le câblage puis platine. appeler le professeur avant de réaliser le câblage sur la 24 V S0 S1 S2 1D+ 1D- 2D+ 2D- 3D+ 3D- 1S0 1S1 2S0 2S1 3S0 3S1

FICHE D EVALUATION INTERMEDIAIRE FE n 3.1 Nom : Prénom : Principe d évaluation binaire : Pour chacune des compétences ci-dessous, si le travail du candidat est satisfaisant, entourer la note maximale et cocher la case située sur la même ligne que cette note. Dans le cas où le candidat commettrait l une des erreurs formulées, cocher la case à gauche de l erreur constatée, et entourer la note 0. RESSOURCES INDICATEURS D ÉVALUATION Notes 1/ Compléter le grafcet LES ETAPES SONT CORRECTES 2 ou 0 LES TRANSITIONS SONT CORRECTES 2 ou 0 Total intermédiaire / 4 2/ Compléter le schéma sans oublier les repères des composants LE SCHEMA ELECTRIQUE EST CORRECT... 2 ou 0 erreur de câblage ou oubli TOUS LES REPERES ELECTRIQUES SONT INSCRITS... 1 ou 0 erreur de câblage ou oubli - Système - Demande d intervention - Dossier technique - Moyens d intervention LE SCHEMA PNEUMATIQUE EST CORRECT... 2 ou 0 erreur de câblage ou oubli TOUS LES REPERES PNEUMATIQUES SONT INSCRITS... 1 ou 0 erreur de câblage ou oubli 3/ Réaliser le câblage du système. Total intermédiaire / 6 LE CABLAGE ELECTRIQUE EST REALISE... 5 ou 0 propreté du câblage fil mal ou non câblé LE CABLAGE PNEUMATIQUE EST REALISE... 2 ou 0 propreté du câblage fil mal ou non câblé LE FONCTIONNEMENT DU SYSTÈME EST CORRECT... 2 ou 0 le système ne fonctionne pas Total intermédiaire / 9 LE POSTE DE TRAVAIL EST REMIS EN ÉTAT... / 1 propreté insuffisante du poste de travail outillage non (ou mal) remis en place documentation non (ou mal) remise en place carter ouvert ou non refixé Total avant prise en compte de la sécurité TOTAL / 20