Marchandises conteneurisées HAROPA Votre solution logistique en Europe
HAROPA, Vos solutions import-export Premier complexe portuaire pour le commerce extérieur de la France, HAROPA associe les facilités et l expertise complémentaires des ports du Havre de Rouen et de Paris, totalisant 120 millions de tonnes de marchandises manutentionnées chaque année dans de nombreux domaines d activité : Conteneurs Premier port français pour les conteneurs 5 ème sur le range nord-européen (2,8 millions d EVP) Energie Complexe pétrochimique majeur en France (14% des entreprises chimiques en France) Premier port français pour les produits chimiques Premier port français pour les biocarburants Eco-industries 1 ère place française pour l éco-industrie et les produits de recyclage HAROPA est un système de transport tourné vers les clients, pour consolider et développer les atouts spécifiques des ports du Havre, de Rouen et de Paris. Ce groupement a vocation à répondre aux attentes des clients français, européens et internationaux en leur proposant un montage de solutions de bout en bout, une offre globale depuis le transport maritime jusqu'à l offre foncière incluant le transport terrestre et les facilités douanières. Irlande Royaume-Uni Allemagne Produits agro-alimentaires Premier port mondial pour l exportation de vins et spiritueux Premier port européen pour l exportation de céréales Première plateforme française pour les marchandises sous température dirigée Première plateforme française pour le malt, le sucre et le cacao Matériaux de construction Premier complexe portuaire français pour les matériaux de construction Une situation géographique exceptionnelle Situé à l entrée du range nord-ouest de l Europe, HAROPA est le premier grand complexe portuaire touché à l import en Europe, et le dernier à l export, HAROPA offre les transit-times les plus courts sur de nombreuses destinations, Des infrastructures portuaires en eau profonde. Espagne Portugal Italie Industrie automobile 2 Complexe portuaire incontournable pour l industrie automobile (véhicules neufs et pièces détachées) Logistique et distribution Première région logistique française disposant de 2,6 millions de m² d entrepôts en service sur nos ports Colis exceptionnels Premier port pour les marchandises hors gabarit et surdimensionnées («OOG - Out of gauge -» et «HH - High and Heavy -»), pour les colis lourds et projets industriels. 3
HAROPA, des capacités d accueil de premier plan Implantés à l entrée de la Manche, les premiers terminaux maritimes (adaptés à tous les navires porte-conteneurs) sont accessibles, via un chenal de 6 miles marins dragué à 15,50 m en-dessous du niveau des plus basses mers, Des terminaux maritimes, desservis par 13 km de quai, accueillent tous les navires porte-conteneurs sans restriction de dimension, Une offre commerciale compétitive : plus de 120 services, 300 offres commerciales, 500 ports touchés et près de 50 compagnies maritimes, Dans toutes les régions du monde opèrent aussi bien des compagnies maritimes avec les plus grands navires que des compagnies spécialisées sur des secteurs nécessitant des outils particuliers. Ports touchés (avril 2013) Amérique du Nord 68 GEOATLAS WORLD VECTOR - GRAPHI-OGRE - France - 1997 Amérique Centrale + Amérique du Sud + Caraïbes 63 Asie 83 Partie Orientale Méditerranée 60 Afrique 57 Asie du Sud 50 Océanie 61 Des terminaux maritimes très performants Un équipement à la pointe du progrès, Une accessibilité 7j/7, 24h/24 : des conditions nautiques exceptionnelles sans contrainte de marée au Havre, L un des rares ports nord-européens capables de servir les «géants des mers» (porte-conteneurs de plus de 10 000 EVP), Les terminaux HAROPA permettent l accès à un vaste réseau de connexions avec la France et l Europe, Une main-d œuvre qualifiée, Des terminaux sécurisés (conformes au code ISPS, entrées et sorties contrôlées, certification ). Fiabilité et ponctualité 50 mouvements de navires par jour (entrées et sorties), Des terminaux modernes non congestionnés, 1h30 : délai moyen entre la prise de pilote et l'accostage. Services maritimes internationaux Des services maritimes avec le monde entier, 500 ports touchés dans le monde, Des transit-times très performants grâce à la situation géographique privilégiée d'haropa, à l'entrée de l'europe du Nord. Sûreté et sécurité : une priorité constante Toutes les installations au Havre sont certifiées ISPS (International Ship and Port facility Security) : tous les terminaux sont entièrement clos, éclairés et surveillés, Le port du Havre est la première autorité portuaire européenne et la seconde dans le monde à être certifiée ISO 28000 pour sa gestion de la sûreté. 4 5
Transport routier Transport fluvial Les terminaux HAROPA sont La Seine est le lien naturel entre les terminaux à conteneurs HAROPA, La circulation fluviale est ouverte toute l année aux convois jusqu à 350 EVP, sans limites à la navigation ni passages d'écluses, Plus de 500 km de voie fluviale à grand gabarit entre Le Havre et la région parisienne ainsi qu avec la Champagne- Ardenne et la Bourgogne (plate-forme de Gron), Près de 120 connexions fluviales par semaine, 5 000 tonnes transportées sur le fleuve = 250 camions en moins sur les routes, Depuis 1994, le trafic de conteneurs sur la Seine a constamment augmenté de et vers la région parisienne, le premier marché français qui compte 25 millions de consommateurs, 1 conteneur sur 5 destinés au marché parisien passe par la Seine. directement reliés aux grands centres économiques français et européens par un réseau autoroutier fluide, Un système de rendez-vous avec les chauffeurs routiers permet de limiter le temps d attente et de réguler l accès aux terminaux, Environ 300 entreprises offrent des services de transport routier. Transport ferroviaire Des opérateurs de transport combiné proposent des liaisons entre les terminaux HAROPA et les principaux centres économiques français et européens, Plus de 50 navettes ferroviaires par semaine, Les ports maritimes du Havre et de Rouen ont leurs propres réseaux ferrés sur lesquels les compagnies privées opèrent, Le développement dutransport ferroviaire est une priorité de la stratégie HAROPA pour accroître ses trafics et étendre son hinterland. 6 Les développements sur la voie fluviale Déploiement en cours sur les terminaux de l axe Seine du système communautaire AP+ opéré par SOGET, Mise en service de nouvelles plateformes fluviales au plus près des clients. Connexions short sea HAROPA, des connexions terrestres multimodales Transport Maritime à Courte Distance (TMCD) HAROPA relie les ports européens et de la Méditerranée trop éloignés des routes maritimes pour bénéficier d escales directes de gros navires par TMCD et transbordement. Plateforme multimodale Opérationnelle fin 2014, la plateforme multimodale contribuera au développement du transport massifié des marchandises conteneurisées par rail et par fleuve. Le terminal, situé au centre de la zone industrielle et logistique du port du Havre, sera directement connecté à tous les modes de transport. 7
HAROPA, des solutions logistiques pour les trafics reefer Services fournis par les professionnels du froid PIF (Poste d Inspection Frontalier) et PEC (Point d Entrée Communautaire) Premier centre d inspection français avec 17 000 conteneurs traités en 2012, Taux d acceptation des marchandises contrôlées : 99,6% en 2012. Guichet unique : services phytosanitaires, vétérinaires et douaniers regroupés sur un même site Facilitation et réduction des formalités d inspection pour les importations d origine animale et végétale. Transport maritime Environ 50 commissionnaires de transport spécialisés, Tous les terminaux à conteneurs équipés de prises reefer (1 900 au total), Les conteneurs reefer équipés de modem sont contrôlés à distance 24h/24 sur les terminaux (contrôle de température, taux d humidité, détection de pannes). Transport et distribution Des services de transport de conteneurs reefer et environ 100 prestataires spécialisés en transport sous température dirigée (positive et négative) en FCL ou LCL. Services logistiques à valeur ajoutée Gestion de stocks, préparation de commandes, congélation, surgélation, Echanges de Données Informatisés. Coût à l importation d un conteneur 40 contenant 20 tonnes de viande (comparaison Le Havre-Anvers-Rotterdam) 400 350 300 250 200 150 100 50 0 + 49% Taxe sanitaire +200% +300% Transit par le Poste d Inspection Frontalier (PIF) Source: STH (Syndicat des Transitaires Havrais) Le Havre (valeur de comparaison : 100) Anvers Rotterdam HAROPA, une offre logistique compétitive Des services logistiques performants 2,6 millions de m² d entrepôts en service, surfaces de stockage et réserves foncières disponibles à des taux très compétitifs, Plusieurs milliers d hectares de terrains disponibles, Premier hub logistique de France avec Roissy, Des connexions continentales fluides, Des parcs logistiques proches des terminaux à conteneurs, Des services à valeur ajoutée : stockage, contrôles qualité, préparation de commandes, logistique industrielle, gestion de la chaîne d approvisionnement, Un large éventail de transport de marchandises via messagerie ou lots sur palettes avec livraison le lendemain sur toute la France, Un savoir-faire logistique de pointe grâce à une main-d œuvre qualifiée, fiable et compétitive. Les grands opérateurs logistiques et commissionnaires de transport internationaux ont choisi HAROPA : Kuehne+Nagel, Schenker, Panalpina, Fedex, Rhenus, Kerry Logistics, DSV, SDV, Geodis 8 9
HAROPA, des facilités douanières Accès aux démarches douanières simple, rapide et sécurisé Dédouanement simple Procédures dématérialisées, Douanes françaises : 1 er rang mondial au classement «Doing Business 2012» de la Banque Mondiale pour les documents à joindre aux déclarations en douane. Services douaniers compétitifs Stockage avec suspension des droits de douane sans limite dans le temps : procédure de l entrepôt franc, Gain de trésorerie : report systématique du paiement de la TVA à l import le 25 du mois suivant, et dispense automatique de cautionnement de la TVA Exonération de TVA avec la procédure douanière 42, Exonération de TVA avec la procédure AI-2. HAROPA, un engagement durable Qualité de l'air Développement du transport massifié, Membre signataire de la Charte internationale «World ports for a better climate», en faveur d un meilleur climat, Récompense environnementale pour les compagnies maritimes de conteneurs dans le cadre de l ESI (Index Environnemental pour les Navires), Contrôle de la qualité de l air depuis 1973. Dédouanement rapide et sécurisé 98% des marchandises dédouanées sans inspection physique, Dédouanement des marchandises en moins de 5 minutes. Accès au dédouanement aisé DELT@, système de dédouanement accessible 24h/24, 7j/7. Système Communautaire opéré par SOGET Connexion entre les professionnels et l administration douanière, Les mouvements de navires sont facilités et tracés, Les opérations de déclaration sont simplifiées et sécurisées grâce à un guichet unique, Récupération accélérée de la TVA à l export via un retour automatisé et en temps réel des justificatifs fiscaux de sortie. capitainerie portuaire transit entreposage agents maritimes douane contrôle sécurité portuaire transporteurs Une approche éco-responsable associée aux projets de développement Un engagement fort en faveur de l environnement et de la biodiversité, Une intégration de la protection de l environnement dès le début des études de projets, Un exemple : 60 millions d euros investis pour l accompagnement environnemental du terminal à conteneurs Port 2000 (création de reposoirs à oiseaux, protection des batraciens, restauration des zones humides, études scientifiques ). 10 manutentionnaires 11
contact Hervé Cornede Directeur Commercial et Marketing Tél. : +33 (0)2 32 74 73 12 dir.marketing@haropaports.com www.haropaports.com Avril 2013 Conception : Direction Communication HAROPA