Les Échanges de données informatisés Les évolutions des échanges de données dans le domaine du transport Bertrand Cuissart 1 1 Département GLT, IUT d Alençon, Université de Caen. 28 septembre 2005
Domaine de l informatique embarquée L offre actuelle Liaison satellite, GPS Localisation GSM Informations sociales, ordres de transport,... CHARGEUR INTERNET TRANSPORTEUR SERVEUR INTERNET
Domaine de l informatique embarquée L offre actuelle sytème d information mobile, assiste le conducteur dans ses activités, relié à un système fixe système informatique de l entreprise. deux types d informatique embarquée : Vehicle Management : organes mécaniques du véhicule Transportation Management : gestion des personnels et remontée des données comerciales.
L offre actuelle L offre actuelle Position position et itinéraire, suivi du colis Véhicule Récupération des données véhicule (chronotachygraphe,...) suivi du véhicule, gestion des temps de conduite, données client (chaine du froid,...) correction de la conduite Messagerie bidirectionnelle gestion des frais, gestion des pauses, des relèves,... produits proposés par différentes sociétés (AGAT System, Data et Mobiles)
Démarche descendante Objectifs et stratégie La réalisation du projet Entreprise de conception informatique/électronique Progrès techniques opérateur de télécommunications Concepteurs Décideurs Entreprise Utilisateurs sur base Connaissance pratique Camionneurs
Démarche descendante Objectifs et stratégie La réalisation du projet Défauts : Avantages : séparation entre les concepteurs et les utilisateurs, utilisateurs mobilisés tardivement, pas de confrontation des points de vue des utilisateurs finaux. profiter rapidement des avancées techniques, coûts plus faibles.
Démarche ascendante Objectifs et stratégie La réalisation du projet Entreprise de conception informatique/électronique Progrès techniques opérateur de télécommunications Concepteurs Décideurs Entreprise Utilisateurs sur base Connaissance pratique Camionneurs
Démarche ascendante Objectifs et stratégie La réalisation du projet participation des différentes parties prenantes, investissement des utilisateurs (les experts ), appropriation plus rapide de l outil, coût plus élevé, développement plus long, possibilités techniques ne doivent pas être oubliées.
Objectifs et stratégie La réalisation du projet L informatique embarquée et la stratégie d entreprise investir en connaissance de cause, définir les risques et opportunités (relation clients, l organisation, l activité du personnel), préciser les objectifs : cibler des objectifs réalisables, chiffrer les objectifs et définir des références pour l appréciation qualitative.
Élaborer une étude d investissement Objectifs et stratégie La réalisation du projet définir les options techniques (bien isoler les points de choix et les différentes réponses), définir les objectifs attendus, quantifier le budget à associer au projet, définir des indicateurs d évaluation, élaborer un planning (jalonner le projet, estimer les délais).
La gestion du projet Objectifs et stratégie La réalisation du projet élaborer un cahier des charges, choisir les prestataires, suivre la réalisation avec les indicateurs, constituer l équipe déploiement.
Le déploiement Objectifs et stratégie La réalisation du projet planning de déploiement (communiquer auprès des agences, formation des utilisateurs), phase de test, communiquer (en interne et auprès des clients, mise au point d argumentaires), un plan de formation.
Le bilan Objectifs et stratégie La réalisation du projet bilans intermédiaires : au moins au moment de la réception du produit, au cours du déploiement, bilan final concerne les aspects suivants : aspects techniques (fonctionnalités, évolutivité, fiabilité, service après vente), mise en œuvre, aspects organisationnels, aspects humains, aspects financiers.
Le bilan Objectifs et stratégie La réalisation du projet bilans intermédiaires : au moins au moment de la réception du produit, au cours du déploiement, bilan final concerne les aspects suivants : aspects techniques, mise en œuvre (respect du planning, tests, plan de communication, plan de formation, usage des fonctionnalités), aspects organisationnels, aspects humains, aspects financiers.
Le bilan Objectifs et stratégie La réalisation du projet bilans intermédiaires : au moins au moment de la réception du produit, au cours du déploiement, bilan final concerne les aspects suivants : aspects techniques, mise en œuvre, aspects organisationnels (intégration dans le fonctionnement de l entreprise, identification des effets de bord), aspects humains, aspects financiers.
Le bilan Objectifs et stratégie La réalisation du projet bilans intermédiaires : au moins au moment de la réception du produit, au cours du déploiement, bilan final concerne les aspects suivants : aspects techniques, mise en œuvre, aspects organisationnels, aspects humains (implication des utilisateurs, utilisation des nouveaux outils), aspects financiers.
Le bilan Objectifs et stratégie La réalisation du projet bilans intermédiaires : au moins au moment de la réception du produit, au cours du déploiement, bilan final concerne les aspects suivants : aspects techniques, mise en œuvre, aspects organisationnels, aspects humains, aspects financiers (dépassement de budget, coûts d utilisation, indicateurs d appréciation, gains vs gains escomptés).
Usage Le plus court chemin Le problème du voyageur de commerce programmer son itinéraire.
Le plus court chemin Le problème du voyageur de commerce Modélisation de la carte Abindon 15 Amersham 19 Bracknell Newbury 15 8 25 Woking Basingstoke Godalming Winchester 9 Waterlooville London carte modélisée par un graphe, un graphe : des sommets (les lieux), reliés par des arêtes (les trajets), représentation d un ensemble relationnel
Les graphes en informatique Le plus court chemin Le problème du voyageur de commerce Newbury 25 Winchester Abindon 9 15 15 Basingstoke Amersham 8 Bracknell Waterlooville 19 Woking Godalming London les sommets et les arêtes peuvent porter des informations, les informations mises en avant : les étiquettes, on va se permettre de colorier les sommets et les arêtes quel est le trajet pour aller de Waterlooville à Londres?
L algorithme de Dijkstra (1959) Le plus court chemin Le problème du voyageur de commerce Newbury 25 Abindon k=1? 15 Amersham 19 Bracknell 15 8 Woking Basingstoke London Résultats : Waterlooville 0 Winchester Godalming 9 Waterlooville découvrir le kème plus proche sommet,
L algorithme de Dijkstra (1959) Le plus court chemin Le problème du voyageur de commerce Newbury 25 Abindon k=2? 15 Amersham 19 Bracknell 15 8 Woking Basingstoke London Résultats : Waterlooville 0 Winchester 9 Winchester Godalming 9 Waterlooville découvrir le kème plus proche sommet,
L algorithme de Dijkstra (1959) Le plus court chemin Le problème du voyageur de commerce Newbury 25 Abindon k=3? 15 Amersham 19 Bracknell 15 8 Woking Basingstoke London Résultats : Waterlooville 0 Winchester 9 Godalming Winchester Godalming 9 Waterlooville découvrir le kème plus proche sommet,
L algorithme de Dijkstra (1959) Le plus court chemin Le problème du voyageur de commerce Newbury 25 Abindon k=4? 15 Amersham 19 Bracknell 15 8 Woking Basingstoke London Résultats : Waterlooville 0 Winchester 9 Godalming Basingstke 20 Winchester 20 Godalming 9 Waterlooville découvrir le kème plus proche sommet,
L algorithme de Dijkstra (1959) Le plus court chemin Le problème du voyageur de commerce Newbury 25 Abindon k=5? 15 Amersham 19 Bracknell 15 8 Woking Basingstoke London Résultats : Waterlooville 0 Winchester 9 Godalming Basingstke 20 Woking 28 Winchester Godalming 9 Waterlooville découvrir le kème plus proche sommet,
L algorithme de Dijkstra (1959) Le plus court chemin Le problème du voyageur de commerce Newbury 25 Abindon Finalement 15 Amersham 19 Bracknell 15 8 Woking Basingstoke London Résultats : Waterlooville 0 Winchester 9 Godalming Basingstke 20 Woking 28 Newbury 34 Winchester 9 Waterlooville Godalming Bracknell 35 London 39 découvrir le kème plus proche sommet,
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