VOIES NAVIGABLES WALLONNES GRANDS TRAVAUX : La Wallonie au cœur de l Europe 26 juin 2012 Carlo DI ANTONIO, Ministre wallon des Travaux Publics
VOIES NAVIGABLES WALLONNES VERS UNE MEILLEURE VALORISATION DU POTENTIEL FLUVIAL Un enjeu européen au bénéfice de la Wallonie Constats : Augmentation du trafic fluvial Aménagements fluviaux européens Connexion aux ports maritimes Enjeux environnementaux
VOIES NAVIGABLES WALLONNES VERS UNE MEILLEURE VALORISATION DU POTENTIEL FLUVIAL Constat : Augmentation du trafic fluvial 2.000.000.000 1.800.000.000 1.600.000.000 1.400.000.000 1.200.000.000 + 5 % de 2010 à 2011 +71 % en 20 ans 1.000.000.000 800.000.000 1990 1995 2000 2005 2010 Graphique en tonnes*km, de 1990 à 2011
VOIES NAVIGABLES WALLONNES VERS UNE MEILLEURE VALORISATION DU POTENTIEL FLUVIAL Constats : Aménagements fluviaux européens Connexion aux ports maritimes
VOIES NAVIGABLES WALLONNES VERS UNE MEILLEURE VALORISATION DU POTENTIEL FLUVIAL Constat : Enjeux environnementaux Consommation énergétique en navigation intérieure : 3 à 6 X moins d énergie à la T transportée que par route 2 à 4 X moins d émission de CO 2 pour un bateau qu un camion - un camion : entre 80 et 100 gr/t au km - un bateau : entre 20 et 40 gr/t au km
VOIES NAVIGABLES WALLONNES VERS UNE MEILLEURE VALORISATION DU POTENTIEL FLUVIAL Un enjeu européen au bénéfice de la Wallonie Actions menées : Mise à gabarit des sites saturés Valorisation du potentiel portuaire Utilisation optimale de l infrastructure existante
VOIES NAVIGABLES WALLONNES VERS UNE MEILLEURE VALORISATION DU POTENTIEL FLUVIAL Mise à gabarit des sites à saturation Les écluses de Basse Meuse Lanaye Ampsin- Neuville Ivoz- Ramet
Tonnes 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 Ecluses de Basse Meuse : Evolution du trafic 14.000.000 12.000.000 Tonnages 2011 Ivoz-Ramet: 12 millions Lanaye: 11 millions Ampsin-Neuville: 10 millions 10.000.000 8.000.000 6.000.000 SATURATION!!! 4.000.000 2.000.000 - Années
IVOZ-RAMET : Situation existante
IVOZ-RAMET : Projet Travaux en cours depuis mai 2011
IVOZ-RAMET : Phase en cours Radier des bajoyers
IVOZ-RAMET : Phase en cours Radier des bajoyers
IVOZ-RAMET : Pont tournant
IVOZ-RAMET : Pont tournant
IVOZ-RAMET : Phase en cours Stationnement Rive gauche 2 km de nouveaux quais halage élargi garage pour nouvelle écluse
IVOZ-RAMET : chiffres clés Valeur des travaux : 61,7 millions TVAC Concours européen TEN-T : 15,2 millions Dépenses actuelles : 10,9 millions TVAC Durée des travaux de génie civil : 45 mois Mise en service : Deuxième semestre 2014
4 ème écluse de LANAYE
LANAYE : Nouveaux ouvrages Aval Pont Portes busquées 15.14 m x 16.9 m x 1.5 m 2 x 115 T Poste de commande Amont Porte clapet 29.80 m x 6.86 m x 0.7 à 1.30 m 80 T Station de pompage Centrale hydroélectrique
LANAYE : Mesures d accompagnement environnementales Pietersplas Aménagements paysagers Extension frayère Horeca Perré de Lanaye Gravière de Nivelles
LANAYE Travaux en cours depuis juin 2011
LANAYE : Terrassements et batardeaux 1.250.000 m³ de déblai
LANAYE + IVOZ-RAMET : Zone de remblais de Lixhe déblais de IVOZ-RAMET et LANAYE protection berge à Lixhe
LANAYE : Ouvrages en béton armé 225.000 m³ de béton; 15.000 tonnes d armatures centrale à béton sur site ciment fourni par voie d eau gravier et sables extraits sur site limitation des nuisances
LANAYE : Travaux en vieille Meuse Sauvetage de moules d eau douce et de poissons
LANAYE : Progression du chantier SPW-06/2005 Parafly-10/2011 Parafly-02/2012
LANAYE : chiffres clés Valeur des travaux : 133,5 millions TVAC Participation NL : 10 millions Concours européen TEN-T : 26,9 millions Dépenses actuelles : 21,1 millions TVAC Durée des travaux de génie civil : 42 mois Mise en service : Deuxième semestre 2014
VOIES NAVIGABLES WALLONNES VERS UNE MEILLEURE VALORISATION DU POTENTIEL FLUVIAL Le projet Seine-Escaut 1 2 3 4 7 Etude environnementale : enquêtes publiques finalisées 5 6 Redéfinition des RTE-T : s engager aujourd hui pour mieux bâtir demain 1 : Lys : - Mise au gabarit de 4500 T - Relèvement du pont de Comines 2 : Aménagement des barrages de l Escaut 3 : Mise au gabarit de 2000 T de l Escaut à Tournai 4 : Réouverture du canal Pommeroeul-Condé 5 : Mise au gabarit de 2000 T du canal Nimy-Blaton 6 : Création d une écluse à Obourg 7 : Amélioration des écluses sur le canal Charleroi-Bruxelles
VOIES NAVIGABLES WALLONNES Valorisation du potentiel portuaire Le point sur les travaux de zones portuaires Tournai PAC Tubize PAL Trilogiport Lille Charleroi PAN Auvelais Liège Mons PACO Ghlin PACO Garocentre Namur PAC Farciennes
VOIES NAVIGABLES WALLONNES 1) Plateforme d Auvelais PAN bimodale conteneurs 13.000 conteneurs / an Investissement : 10,9 millions Travaux : en cours de finalisation
VOIES NAVIGABLES WALLONNES 2 ) Trilogiport PAL plate-forme trimodale 280.000 conteneurs / an à l horizon 2020 2.000 emplois attendus Permis : septembre 2011 Travaux de plantation ont débuté Travaux plate-forme : début en 2012 + de 25 millions à engager en 2012
VOIES NAVIGABLES WALLONNES 3) Zones portuaires du PAC Tubize Quai de chargement de produits carriers 3,9 millions TVAC (Marshall) 320.000 tonnes en 2011
VOIES NAVIGABLES WALLONNES DRIA - Farciennes Aire de stockage 2,7 ha 200.000 tonnes/an à la voie d eau Hall de 6.000 m² 3,9 millions TVAC (Marshall)
VOIES NAVIGABLES WALLONNES 4) Garocentre à La Louvière PACO plate-forme trimodale Capacité opérationnelle : 25.000 conteneurs / an 600.000 tonnes/an (produits sidérurgiques : coils,... ) 12,5 millions (Marshall, FEDER) Opérationnel depuis octobre 2011 200.000 tonnes chargées en 2012
VOIES NAVIGABLES WALLONNES 5) Darse sud de Ghlin PACO Réfection avant-quais et voiries 1,25 millions Création hall 3.000 m² fermés 2,9 millions
VOIES NAVIGABLES WALLONNES Utilisation optimale des ouvrages existants Le Haut Escaut 9.000.000 8.000.000 7.000.000 6.000.000 5.000.000 4.000.000 SATURATION!!! 3.000.000 2.000.000 1.000.000 0 2000 2002 2004 2006 2008 2010 2012 Evolution du tonnage annuel à HERINNES
VOIES NAVIGABLES WALLONNES Les écluses de KAIN et HERINNES arrivent à saturation 4 ème et 5 ème écluses les plus fréquentées en Wallonie : > 14.000 bateaux / an! Elargissement des horaires de manœuvre à 24h/24 aux écluses de Kain et Hérinnes au pont Notre-Dame et dans l alternat de Tournai
VOIES NAVIGABLES WALLONNES VERS UNE MEILLEURE VALORISATION DU POTENTIEL FLUVIAL CONCLUSIONS Modernisation des infrastructures + de 250 millions concrétisés Optimisation des infrastructures anticipons les tendance de trafic Seine-Escaut 4500T 7.7km 332 km au gabarit 2000 tonnes et plus 9000T 89.5km 300T 85km 600T 1.2km 1350T 33.3km 2000T 234.6km
VOIES NAVIGABLES WALLONNES MERCI POUR VOTRE ATTENTION