B386 Belgique- Belgïe PP-PB Bureau de dépôt CHARLEROI X P402047 Membre de l'union des Editeurs de la Presse Périodique POSTE MENSUEL - 62e ANNEE - N 1-30 JANVIER 2006 Editeur responsable : F. WEGIMONT Place Fontainas 9/11-1000 Bruxelles En cas de non distribution, prière de bien vouloir renvoyer à l adresse ci-dessus. A Strasbourg nous dirons NON à la directive BOLKESTEIN Lire les modalités de participation en page 3 AVEC LA FGTB, TOUS A STRASBOURG LE 14 FEVRIER Page 9 : Accidents de roulage Page 13 : Distribution avancée des journaux Page 16 : Epreuves refocus : réaction de la CGSP
NOUVELLES DISPOSITIONS EN MATIERE D ACCIDENTS DE ROULAGE LORS DE L UTILISATION DE SON VEHICULE PRIVE. ADAPTATION DE L ARTICLE 176 DES INSTRUCTIONS GENERALES : EMPLOI DE VEHICULES PRIVES POUR L EXECUTION DU SERVICE EN CAS D INDISPONIBILITE DE VEHICULES POSTAUX, POUR LE TRANS- PORT DE MEMBRES DU PERSONNEL, EN CAS D ACCIDENT OU D INDISPOSITION EN SERVICE OU PAR GRAND FROID, CHUTE DE NEIGE OU DE VERGLAS. 1. A la demande de la Commission Paritaire, LA POSTE a examiné l opportunité de contracter une police d assurance dégâts matériels pour les véhicules personnels utilisés par les agents en cas de conditions météorologiques extrêmes et soudaines. 2. D autres membres du personnel affecté aux services administratifs ou sociaux (services centraux et régionaux) utilisent également leur véhicule personnel pour leur activité professionnelle à la demande de LA POSTE et sont donc en droit de revendiquer une couverture Omnium Mission en cas de déplacements soudains (non prévus),urgents et indispensables à leur mission (besoins exclusifs de LA POSTE). 3. Dans ces conditions particulières et celles déjà imposées par l article 1.176 du 1 er volume des IG 1 (voir ci-après), LA POSTE propose une prise en charge des dommages aux véhicules selon les modalités suivantes : 9
3.1. La police couvrira les dégâts matériels subis par le véhicule. Les biens personnels transportés ne sont pas assurés. 3.2. L utilisation du véhicule personnel de l agent ne sera autorisée qu en cas de non disponibilité d un véhicule de service ou de l impossibilité d effectuer cette mission en utilisant les transports en commun. 3.3. L utilisation du véhicule personnel de l agent devra faire l objet d une autorisation préalable du supérieur hiérarchique. Extrait IG - Art. 176 (ancien) Article 176. Emploi d un véhicule privé pour assurer le service en remplacement d un véhicule postal. 1. Directives. En cas d indisponibilité fortuite d un véhicule postal, les bureaux doivent suivre les directives reprises ci-après : a) le bureau dispose d un véhicule de réserve ; utiliser cette réserve et aviser aussitôt que possible le Drp par téléphone. b) le bureau ne dispose pas d un véhicule de réserve : 1. faire appel à un véhicule de réserve d un bureau voisin qui avise aussitôt que possible le Drp par téléphone. 2. si aucun véhicule de réserve d un bureau voisin n est disponible immédiatement : 2.1. essayer avec les moyens dont on dispose de faire face à la situation par exemple, combiner entièrement ou partiellement, certains circuits, utiliser un vélo, utiliser les transports en commun, etc... Il est bien entendu que cet aménagement est une mesure d extrême urgence à supprimer dès qu une des autres mesures ci-après est possible. 2.2. faire appel à un véhicule privé (véhicules loués sans chauffeur - ou en toute dernière instance recourir à l utilisation d un véhicule d un membre du personnel). Si les circonstances le permettent, ce véhicule loué est à affecter au service motorisé le plus réduit. La priorité suivante doit être respectée : véhicule privé sans conducteur; véhicule d un membre du personnel. Le cas échéant, la Division «5.3.1.2. - Transport» peut donner certaines indications quant à des offres de location particulièrement favorables. 2.3. renseigner le Drp le plus tôt possible afin qu il puisse rendre disponible, dans le délai le plus bref, un véhicule de réserve d un autre bureau. 4. Le recours à un véhicule privé est limité au véhicule personnel de l agent, celui de son conjoint ou cohabitant ou celui de l un de ses enfants domiciliés à la même adresse (exclusivement). Ce véhicule doit bénéficier d une couverture RC auto souscrite auprès d une compagnie d assurance agréée AA, et l usage professionnel du véhicule doit avoir été notifié auprès de cet assureur (usage professionnel occasionnel ou régulier). 5. Cette procédure ne garantit pas les dommages causés sur les trajets entre le domicile et le lieu de travail et entre le lieu de travail et le domicile (= chemin du travail). Cependant, elle couvre les dommages survenus sur le chemin du travail lorsque l agent quitte son domicile pour accomplir une mission, sans passer d abord par son lieu de travail, ainsi que lorsqu il retourne d une mission directement à son domicile, sans passer par son lieu de travail. 6. En cas de perte totale, l indemnité accordée et limitée. L indemnité accordée est obtenue en appliquant des coefficients de dépréciation en fonction de l âge du véhicule, suivant la formule suivante : pendant la première année : 1,50 % par mois ; du 13 e au 24 e mois : 1,25 % par mois ; du 25 e au 36 e mois : 1 % par mois ; du 37 e au 48 e mois : 0,75 % par mois ; du 49 e au 60 e mois : 0,50 % par mois. Au-delà, l intervention est limitée à la valeur effective du véhicule au moment du sinistre. L indemnité accordée en cas de sinistre total ne peut pas être supérieure à 12.500,00 EUR HTVA, après amortissement. 10
Les réparations sont également soumises à cette limitation. 7. Pas d intervention : en cas de vol du véhicule durant le service ou la mission ; dans le remplacement de vitres brisées ou de pneus durant le service ou la mission (sauf si ces dégâts sont la conséquence directe d un accident de roulage durant le service ou la mission) ; dans l indemnisation de dégâts occasionnés par un incendie (sauf si l incendie est la conséquence directe d un accident de roulage durant le service ou la mission) ; dans le cadre de sinistres causés intentionnellement par l agent ; dans le remboursement de dégâts occasionnés par l usure, un vice de construction ou de matière ou par un mauvais entretien du véhicule ; dans le remboursement d objets transportés, leur chargement/déchargement ou par suite de leur poids de charge (sauf si ce transport fait spécification partie de la prestation de service ou de la mission) ; si l agent n a pas fait constater l accident par les forces de l ordre ou n a pas déposé de plainte dans les trois jours suivant l accident ; si le véhicule est donné en location ; si le véhicule n est pas en ordre en matière de réglementation belge (contrôle technique en particulier), le conducteur n a pas son permis, est dans un état d ivresse ou dans un état analogue (sous l influence de drogue...) au moment de l accident. 8. En cas d accident, l agent doit suivre la procédure suivante : prévenir son propre assureur et lui envoyer une déclaration d accident adéquate et dûment remplie (procédure à suivre dans le cadre de sa garantie RC Auto). Les assurances de l agent devront toujours intervenir en premier rang ; recueillir les déclarations de témoins indépendants. A défaut, faire constater le sinistre par la police (faire rédiger un PV) ; prévenir son chef immédiat afin de permettre à ce dernier de déclarer, sans retard, l accident qui vient de survenir au département Risk Management ; apporter la preuve que l accident a eu lieu lors d un déplacement réellement effectué pour le compte du preneur d assurance et donnant lieu au bénéfice des garanties souscrites, au moyen d une déclaration d accident spécifique au risque assuré (voir annexe). Cette déclaration doit être confirmée par écrit par le chef immédiat ; autoriser LA POSTE à effectuer une expertise des dommages occasionnés au véhicule de l agent. 9. L assurance Omnium Mission n interviendra pas en place de l assureur RC du véhicule en cas de problème de non assurance (par ex. suspension de la garantie pour défaut de paiement de prime ou pour non déclaration de l usage professionnel du véhicule à l assureur RC auto). 10. Cette procédure va être intégrée dans l art. 176 IG. I - CHAP. I, et n entre pas en contradiction/ne remplace pas les procédures à suivre en matière : d accidents de travail ; d organisation des services, des déplacements et des missions ; d intervention dans les frais de transport. 11. Les sessions de formation, les réunions d information, les sessions de travail prévues, les conférences, les déplacements en voiture pour convenance personnelle ne sont pas considérés comme des missions, même si elles donnent le droit à une indemnisation pour frais de déplacement. 12. Cette procédure d indemnisation s exercera pour les accidents occasionnés à partir du 01/01/2006. 13. Une mention de référence à l article 1.176 de l I.G. sera portée en regard : de l article 3 du CD 323.200 (Volume III du Statut) - Directive sur l indemnisation des frais de parcours des membres du personnel appelés à se déplacer à des fins professionnelles ; de l article 75 du CD 336.4 (Volume III du Statut) - Accident avec un moyen de transport personnel pendant l exercice du service. POSTE 11
ANNEXE : formulaire de demande d intervention suite à un accident de roulage avec un véhicule personnel Document à envoyer au département : Risk Management de La Poste, Centre Monnaie, 1000 Bruxelles. A remplir par l agent victime de l accident Je, soussigné(e) : Nom : Prénom : Matricule : Grade : Bureau d attache : N GSM ou tél fixe : Déclare sur l honneur avoir subi des dommages à mon véhicule personnel immatriculé :... lors d une mission effectuée pour compte de La Poste en date du :... Une déclaration d accident dûment complétée a été envoyée à mon assureur : En date du : Compagnie d assurance : N Police d assurance : Mon contrat actuel bénéficie-t-il d une couverture Omnium? OUI - NON Coordonnées des témoins : Ou à défaut de témoins, numéro du PV déposé à la police locale de...n :... Un devis des réparations, une copie de la déclaration d accident et du PV déposé à la police sont à envoyer dans les meilleurs délais au département Risk Management de La Poste, Centre Monnaie, 1000 Bruxelles, ainsi que tout courrier de l assureur RC Auto du véhicule relatif à cet accident. J autorise La Poste à effectuer une expertise de mon véhicule. Tél pour fixer un RDV :... Je déclare également avoir pris connaissance des conditions d intervention du fonds d assurance de La Poste. Date : Signature : A faire remplir par le supérieur hiérarchique Je, soussigné(e) : Nom : Prénom : Matricule : Grade : Bureau d attache : déclare sur l honneur que l agent... a subi des dommages à son véhicule personnel lors d une mission effectuée pour compte de La Poste en date et lieux cités précédemment. Objet de la mission O Utilisation de son véhicule personnel durant des conditions météorologiques extrêmes (neige, verglas, grand froid) O Autre, à définir... Cette mission a fait l objet d une autorisation préalable de ma part. Date : Signature : 12
ACCIDENTS DE ROULAGE Objet : article 78 du CD 336.4 du 3 e volume des Statuts. POSTE 1. Aujourd hui, LA POSTE exerce un recours contre les agents responsables d un accident de roulage. Ce recours s exerce en cas de faute lourde et a pour objectif de récupérer auprès de l agent, une partie ou la totalité des dommages pris en charge par LA POSTE. Ce recours est décrit dans l article 78 du CD 336.4 du 3 e volume des Statuts et est en voie d adaptation pour les accidents ultérieurs à la souscription d une assurance RC Auto par LA POSTE (1/8/2002). La même règle postale sera appliquée sans changement. 2. Depuis la souscription de la couverture RC Auto, le recours de LA POSTE se limite aux dommages occasionnés à la flotte postale ; les dommages aux tiers sont pris en charge par l assureur. Rien ne sera modifié à cet égard. 3. Jusqu à présent, Ethias n a jamais exercé son recours, pourtant légalement prévu par la loi du 25 juin 1992 sur le contrat d assurance terrestre et par l art. 25.2b de la police : «l assureur exerce un droit de recours contre l assuré qui a provoqué le sinistre en raison de son ivresse, considérée comme une faute lourde dans les conditions générales du contrat». 4. Après un débat en DirCom sollicité par l assureur, il a été décidé de permettre à l assureur d exercer son recours selon les modalités fixées par la loi. Les articles 24 et suivants de l AR du 14/12/1992 prévoient une limitation quant aux montants réclamés par la compagnie dans le cadre de son recours, à savoir : un recours intégral si les dommages aux tiers n excèdent pas globalement 10.411,53. un recours qu à concurrence de la moitié desdites sommes lorsqu elles excèdent 10.411,53 avec un minimum de 10.411,53 et un maximum de 30.986,69. Exemple : dommages aux tiers : 10.000 recours : 10.000 dommages aux tiers : 15.000 recours : 10.411,53 dommages aux tiers : 100.000 recours : 30.986,69 5. les faits doivent être graves : en application de l article 25 du contrat d assurance et de l AR du 14/12/1992, le recours n est possible que s il y a ivresse de l agent; l intoxication alcoolique ne suffit pas. L assureur doit également établir le lien causal entre l état d ivresse et l accident pour pouvoir espérer son recours. 6. Cette procédure de recours s exercera pour les accidents occasionnés à partir du 1/1/2006. 7. Les Membres de la Commission paritaire sont invités à formuler leurs remarques éventuelles sur ce qui précède. DISTRIBUTION AVANCEE DES JOURNAUX Distribution des journaux avant 7 h 30 Chers Collègues, Dans le courant du mois de décembre, l IBPT (Institut Belge des Postes et Télécommunications) organise une enquête téléphonique auprès d un large éventail d abonnés qui reçoivent leur journal par LA POSTE. Dans cette enquête, il leur sera demandé s ils reçoivent leur journal avant 7 h 30. Seules les personnes connaissant l heure à laquelle le facteur distribue le journal peuvent donner une réponse qui sera prise en compte. Dans le cas où l abonné en question reçoit son journal après 7 h 30, il lui est demandé de renseigner l heure de distribution. Des suites de grande importance sont liées aux résultats de l enquête. En effet, l augmentation des tarifs prévue pour les éditeurs de journaux ne peut être appliquée que si au moins 95 % des personnes interrogées confirment recevoir leur journal avant 7 h 30. De plus, au moins 99,5 % des personnes interrogées (y compris les abonnés qui reçoivent leur journal avec une liasse directe) doivent confirmer qu ils reçoivent leur journal avant 9 h. Le samedi 100 % des journaux doivent être distribués avant 10 h. En outre, nous devrons constamment maintenir ce niveau de qualité à l avenir. Seules les livraisons ayant eu lieu après 7 h 30 ou 9 h pour lesquelles LA POSTE sait prouver que la cause de la distribution tardive est à imputer à l éditeur ou à l abonné même pourront ne pas être prises en compte dans les résultats de l enquête. 13
Via cette lettre, nous voulons vous communiquer une série d importantes règles de qualité qui doivent impérativement être pratiquées quotidiennement. Dans le courant du mois de février, une note de servie complète y fera suite et procurera plus de détails concernant le traitement et la distribution des journaux. Les ZMM fourniront des informations supplémentaires lors de la prochaine réunion des percepteurs. 1) Quels sont les journaux à distribuer avant 7 h 30 en semaine et avant 10 h le samedi? a. Tous les journaux sous abonnement poste (listes ABO 2000), y compris ceux avec sous bande électronique (étiquettes «Band 200» imprimées par LA POSTE même). b. Seuls les journaux destinés aux destinataires d une liasse directe (principalement des entreprises ou institutions) peuvent être distribués après 7 h 30. 2) Quels sont les journaux à distribuer avec le courrier ordinaire du lundi au vendredi? a. Seuls les journaux que l éditeur étiquette lui-même (sous bande) sont distribués avec le courrier ordinaire. Les journaux du samedi que l éditeur étiquette lui-même sont distribués le lundi avec le courrier ordinaire. 3) Quelles activités préparatoires doivent avoir lieu chaque jour pour garantir une bonne distribution des journaux? a. Tous les journaux sous abonnement poste et tous les journaux avec sous bande électronique doivent être inclus dans les tournées de distribution avancées. Le responsable des abonnements doit veiller à ce que chaque nouvel abonné que l éditeur renseigne à LA POSTE via le système d abonnements soit attaché à une tournée de distribution avancée des journaux. Une distribution provisoire au sein de la distribution ordinaire n est pas permise. Si, suite à une augmentation du nombre d abonnements, certaines tournées s étendent au-delà de 7 h 30, il faut étudier avec le zone manager mail si des adaptations sont nécessaires et réalisables. b. Chaque agent distributeur doit disposer quotidiennement de la liste mixte 710 la plus récente et des journaux avec étiquette pour sa tournée. Puisqu un abonné peut débuter ou mettre fin à son abonnement n importe quel jour de l année, les listes de distribution doivent être renouvelées ou adaptées quotidiennement. Tous les jours à partir de 12h 30, le service des abonnements du bureau de poste principal doit imprimer les listes 709 et 710 et les étiquettes pour le jour de distribution suivant et envoyer immédiatement celles-ci aux bureaux de distribution concernés. c. Chaque service de distribution des journaux doit être assuré par une personne qui connaît la tournée et sait où se trouvent les boîtes. d. Chaque agent distributeur doit partir en tournée avec le nombre de journaux adéquat et les titres corrects tels que renseignés sur les listes de répartition 709. 4) Que faire lorsque l éditeur est en tort? a. Les éditeurs ont l obligation de délivrer quotidiennement (dans les centres de tri, dans les dépôts de journaux ou dans les bureaux distributeurs) le nombre exact de journaux avant l heure limite. Si l éditeur délivre ses journaux trop tard, LA POSTE ne garantit plus une distribution avancée pour les journaux en question. Les journaux qui ont été fournis à temps doivent toutefois être distribués à temps. b. S il devait arriver que (une partie) des journaux arrive plus tard que prévu, il faut procéder comme suit : i. en règle générale, les transports de journaux vers les bureaux distributeurs et les tournées journaux des bureaux distributeurs doivent toujours partir à temps. En d autres termes, on n attend jamais les journaux qui arrivent en retard. Il faut néanmoins s assurer qu un maximum de journaux est emmené. ii. que représente cela concrètement pour les bureaux distributeurs : 1. Tous les journaux qui arrivent après l heure limite dans le bureau, mais avant la sortie des tournées journaux, sont également distribués en avancée. Cette règle est seulement d application si celle-ci ne retarde pas les tournées. 2. EXCEPTION si tous les journaux pour un bureau distributeur bien précis sont acheminés via une course unique propre à LA POSTE. Dans ce cas là, les tournées de journaux partent seulement lorsque ce transport est arrivé et sont complètement effectuées (fût-ce avec retard). 3. Chaque approvisionnement tardif (aussi ceux causés par nos propres transports postaux) doit être communiqué quotidiennement à la cellule journaux avec le nom du journal, nombre et heure d approvisionnement. A cet effet, il faut utiliser la «checklist journaux». 4. Les journaux qui ont été acheminés trop tard que pour être 14
distribués via la distribution avancée doivent être distribués avec la correspondance ordinaire. Ceci doit se passer comme suit : a. Pendant la tournée journaux, une carte 729 est déposée dans la boîte aux lettres de chaque abonné pour lequel aucun journal n a été reçu. b. Le service qui est responsable de la distribution avancée des journaux écrit les adresses correctes sur les journaux non distribués au retour de sa tournée et le transmet au service qui distribue le courrier ordinaire. c. La distribution du journal se fait en même temps que celle du courrier ordinaire. 5. Dans ce dernier cas, la règle que les tournées ordinaires ne peuvent pas partir avec du retard est d application. Par conséquent les journaux qui parviennent seulement après le départ des tournées ordinaires seront distribués le jour suivant en tournée journaux avancée. iii. Que représente cela pour les centres de tri et les dépôts journaux : 1. Tous les journaux qui arrivent après l heure limite, mais avant le départ des courses journaux sont également emmenés. Cette règle est seulement d application si celle-ci ne retarde pas les courses. 2. Les journaux qui arrivent trop tard pour être emmenés avec les courses journaux sont acheminés par la première course disponible. Pour les dépôts journaux la première course disponible est en principe la course du lendemain. 5) Que faire quand l abonné est en tort? a. L abonné a l obligation de s assurer que l accès à sa boîte aux lettres est sûr au moment de la distribution avancée. b. Si la boîte aux lettres n est pas accessible, le journal doit être distribué le jour même avec la correspondance ordinaire. c. Ici on suit la même procédure que celle adoptée pour un approvisionnement tardif (cf. point 4) b.ii. 4. point b et c) d. Lors de la constatation d une boîte aux lettres inaccessible, il faut le signaler au Teamcoach qui en prend note dans le registre d ordre pour référence future. e. Dès que l abonné a rendu sa boîte accessible au public, on recommence à distribuer le journal avec la tournée avancée des journaux. Procurer une clé ou autre possibilité d accès à LA POSTE n est pas autorisé. 6) Que faire si certains services ne sont pas assurés? a. Si un ou plusieurs services ne sont pas assurés le bureau doit veiller à ce qu un nombre maximum de journaux soit distribué avant 7 h 30 et au plus tard pour 9 heures. b. Les services non assurés de distribution de journaux doivent être signalés quotidiennement dans le UD10 et à la cellule journaux via la «chedklist journaux». 7) Que doit-il se passer en cas de condition météorologiques hivernales? ce cas-ci, les instructions de la note du 20 décembre 2004 Activités de Distribution dans les bureaux «Instructions particulières en cas de conditions météorologiques extrêmes» doivent être appliquées. b. Une distribution tardive pour cause de conditions hivernales difficiles doit toujours être communiquée à la cellule journaux via la «checklist journaux». 8) Que doit-il se passer en cas de grève? a. Etant donné la grande sensibilité des abonnés en ce qui concerne une distribution de leur journal après le jour de parution, les non grévistes doivent s occuper en priorité de la distribution des journaux. b. Une grève doit toujours être communiquée au NCC. La cellule journaux doit être informée via la «checklist journaux». c. Si par suite d une grève (une partie) des journaux n est pas distribuée, la cellule journaux doit recevoir une liste détaillée des abonnés qui n ont pas reçu leur journal. En effet l abonnement de ces abonnés est prolongé, aux frais de LA POSTE, du nombre de jours pour lesquels le journal n a pu être distribué. d. Dès que la grève est terminée, il faut distribuer tous les journaux qui n auront pu être distribués auparavant. e. En cas de grève dans un centre de tri ou dans un dépôt de journaux, un plan de secours est organisé par la cellule journaux avec les éditeurs. La cellule journaux informe les bureaux de ce plan d urgence. POSTE 3. Toutes les heures d approvisionnement sont communiquées quotidiennement au NCC. a. En cas de mauvais temps hivernal les journaux peuvent également être distribués après 7 h 30. Dans 15
REACTION DE LA CGSP AU SUJET DES EPREUVES REFOCUS ORGANISEES LE 18 DECEMBRE 2005 Monsieur J. THIJS Administrateur délégué LA POSTE Centre Monnaie 1000 BRUXELLES Réf. : Poste/MM/ND/2006/6 OBJET : Refocus - organisation des épreuves orales. Monsieur l Administrateur délégué, Par la présente, la CGSP tient à réitérer ses inquiétudes quant à la méthodologie employée lors des épreuves de sélection orale dans le cadre de Refocus. 1. La participation des lauréats des rangs 13 et 10/12 aux jurys des épreuves 25/24 et 35 nous semble totalement inadéquate. Comment seront perçus ces lauréats non nantis des grades avant la fin de leur stage et formés pendant quelques jours seulement à la problématique de la cotation selon un système objectif? Le personnel déjà échaudé par la 1 e épreuve va sans doute croire de nouveau en l Entreprise!! 2. De nouveau, on néglige l aspect connaissances, les indications nous données sont des plus farfelues. Rechercher des infos sur Texto, Intranet, Concreto, n est guère objectif, tous ces lauréats n ont pas accès à l ensemble des sources d information. De plus, dans la liste reprise au slide 20 de la présentation de ce 11.01.2006, figurent des dossiers traités seulement en Sous Commission Paritaire ou en expérimentation dans une partie du pays. Il nous a été dit que le candidat ne devait pas se préparer spécialement pour cette épreuve!!!! L Entreprise est à l aube de la plus importante modification de sa structure (scission Mail-Retail), d un mouvement de mutation interne du personnel énorme et on nous dit que la connaissance du métier n est pas primordiale et peut s acquérir. Permettez donc que la CGSP vous rappelle que les lauréats désignés au plus tôt le 27.05.2006 seront appelés dès le 01.06.2006 à exercer leurs nouvelles fonctions. Nous souhaiterions savoir quand ils pourront acquérir l ABC de leur métier dès lors qu ils seront confrontés dès le 01.06.2006 à des objectifs qu ils soient de qualité ou de réalisation. La CGSP ne peut avaliser ce risque énorme qu un jour ou l autre, l Entreprise risque de faire payer au personnel. Nous vous prions de croire, Monsieur l Administrateur délégué, en l assurance de nos salutations les plus distinguées. Le Secrétaire de l IRW «Poste», M. MEYER * * * Les membres du Secrétariat Permanent et les collaborateurs du Secteur POSTE vous présentent ainsi qu à votre famille leurs meilleurs vœux pour 2006. 16