La circulation Circulation automobile dans Paris intra-muros Source : Mairie de Paris, Direction de la Voirie et des Déplacements Véhicules kilomètres par heure entre 7h et 21h évolution annuelle de la circulation dans Paris intra-muros sur le réseau instrumenté 2 4 2 2 2 2 1 1 9 1 8 1 1 6 1 5 2 293 18,5 2 264 18,1 2 215 17,7 17,4 2 143 2 82 16,6 16,6 2 2 1 926 1 859 1 771 1 72 1997 1998 1999 16,4 16,3 Évolution / 22, 21, 17, -3% Tendances : Baisse de la distance parcourue sur le réseau instrumenté (-3% par rapport à, -2% par rapport à début ), accompagnée depuis d une faible diminution de la vitesse moyenne de circulation qui se stabilise en. Réseau instrumenté dans Paris intra-muros Réseau de 194 km équipé de capteurs 19
évolution mensuelle de la circulation dans Paris intra-muros sur le réseau instrumenté (au cours de l année ) 1 5 1 5 1 72 1 749 16,9 1 743 1 751 1 734 16,5 15,8 16,2 1 785 1 821 1 669 15,8 17,4 1 36 1 787 1 795 1 753 1 697 15,5 14,9 14,7 17, Jours ouvrables : 251 soit Lundi : 47 Mardi : 51 Mercredi : 51 Jeudi : 51 Vendredi : 51 évolution de la circulation automobile (en ) sur le réseau instrumenté par catégorie de jours 1 5 1 5 1 72 1 652 16,8 1 71 1 737 1 748 1 748 15,7 15,7 lundi mardi mercredi jeudi vendredi Tendances : La circulation automobile sur le réseau instrumenté est plus faible le lundi (-4% par rapport à la moyenne annuelle), la vitesse étant la plus élevée (+6% par rapport à la moyenne annuelle). Le jeudi et le vendredi sont les journées les plus chargées (+2% par rapport à la moyenne annuelle), la vitesse de circulation étant la plus faible le jeudi (-4% par rapport à la moyenne annuelle). évolution de la circulation automobile et de la vitesse au cours d une journée sur le réseau instrumenté (moyenne jours ouvrables pour l année ) 2 1 janv. fév. mars avril mai juin juil. août sept. oct. nov. déc. Tendances : La circulation automobile est la plus forte au mois de juin (+6% par rapport à la moyenne annuelle) et la plus faible au mois d août (-21% par rapport à la moyenne annuelle). La vitesse de circulation est la plus élevée au mois d'août (+9% par rapport à la moyenne annuelle) et la plus faible au mois de décembre (-8% par rapport à la moyenne annuelle). 15,6 17, 13, 13, 21, heure 1 9 1 8 1 1 6 1 5 1 4 19,2 1 896 1 422 1 815 15,4 1 619 15,5 1 621 1 648 16,9 1 588 1 697 1 754 15,2 1 84 1 855 14,9 1 92 1 877 17,6 1 589 17, 1 7h-8h 8h-9h 9h-1h 1h-11h 11h-12h 12h-13h 13h-14h 14h-15h 15h-16h 16h-17h 17h-18h 18h-19h 19h-2h 2h-21h Tendances : Les heures de pointe, pour la circulation, se situent entre 8 heures et 9 heures le matin et entre 17 heures et 2 heures le soir. 2 13,
Circulation automobile sur le boulevard périphérique d axe 6 2 6 1 6 5 9 5 8 5 5 6 5 5 évolution annuelle de la circulation sur le boulevard périphérique 6 186 45,3 45,4 6 13 45,1 6 16 6 162 44,5 43,2 6 6 6 5 41,1* 39,8 5 938 5 827 38,8 1997 1998 1999 * Changement du système de calcul. 5 738 38,8 Évolution / 5 693 39, 46, 4 44, 43, 42, 41, 4, 39, 38, 37, Tendances : En, stabilité de la distance parcourue et de la vitesse sur le boulevard périphérique. d axe Jours ouvrables : 251 soit Lundi : 47 Mardi : 51 Mercredi : 51 Jeudi : 51 Vendredi : 51 7 6 5 4 3 1 évolution mensuelle de la circulation sur le boulevard périphérique (au cours de l année ) 5 693 39, 5 747 janv. 5 783 fév. 5 mars 5 849 avril 5 897 4,2 39,9 4,4 4,9 37,3 mai 5 74 3 juin 5 541 juil. Tendances : La circulation automobile est la plus forte au mois de mai (+4% par rapport à la moyenne annuelle) et la plus faible au mois d août (-13% par rapport à la moyenne annuelle). Cependant, ces variations mensuelles sont beaucoup moins marquées sur le boulevard périphérique que sur le réseau à l intérieur de Paris. La vitesse de circulation est la plus élevée au mois d'août (+25% par rapport à la moyenne annuelle) et la plus faible au mois de juin (-1% par rapport à la moyenne annuelle). 4 938 août 5 83 39,9 sept. 5 832 évolution de la circulation automobile sur le boulevard périphérique par catégorie de jours (en ) 37,4 48,9 oct. 5 784 38,3 37,2 nov. 5 679 36,8 déc. 5 5, 4 4, 3 3, d axe 7 6 5 4 3 1 5 693 39, 5 5 669 5 71 5 711 5 677 5 68 42,6 4,1 39, 37,1 lundi mardi mercredi jeudi vendredi Tendances : La circulation automobile sur le boulevard périphérique ne varie que très faiblement selon les jours de la semaine. Comme pour Paris intra-muros, le lundi est le jour où la vitesse est la plus élevée, le jeudi étant le jour où la vitesse est la plus faible mais très proche de celle enregistrée le vendredi. 21 37,2 5, 4 4, 3 3,
Évolution de la circulation automobile et de la vitesse au cours d une journée sur le boulevard périphérique (moyenne jours ouvrables pour l année ) 6 2 5 d axe 6 5 8 5 6 5 936 39,6 5 496 44,9 5 627 49,8 48,5 5 925 5 799 51,2 5 99 5 97 46,7 5 86 41,2 5 652 5 58 5 644 46,3 5, 4 4, 5 4 5 2 5 5 54 5 481 5 443 34,4 35,1 34,8 3,6 3,3 29,8 7h-8h 8h-9h 9h-1h 1h-11h 11h-12h 12h-13h 13h-14h 14h-15h 15h-16h 16h-17h 17h-18h 18h-19h 19h-2h 2h-21h 3 3, Tendances : La circulation automobile sur le boulevard périphérique entre 7 heures et 21 heures est chargée. Infractions Source : Préfecture de Police Radars automatiques : Huit radars fixes de contrôle automatique de la vitesse sont en fonctionnement fin sur le boulevard périphérique. Suivi d itinéraires Nombre d infractions sur le boulevard périphérique (relevées par les radars) Trafic et vitesse de circulation sur quelques itinéraires Évolution annuelle de la distance parcourue et de la vitesse Évolution / pour excès de vitesse 324 287 +74% Rue Saint-Antoine Rue de Rivoli Évolution / Évolution / 2 1 959 1 85 1 659 1 646 1 678 1 622 1 623 15,6 15,8 16,1 14,3 13,8 14,3 15,1-6% Boulevard Saint-Michel Boulevard de Sébastopol Boulevard de Strasbourg 2 1 797 1 731 1 671 1 649 1 639 1 536 1 498 11,2 1,2 1,3 11,1 12,7 12, 11,8 22
Suivi d itinéraires Avenue du Général Leclerc (sens Nord - Sud) Évolution / Évolution / 2 +41% 1 441 1 399 1 364 1 371 1 359 1 259 1 268 8,6 8,1 8,7 8,3 7,3 5,3 7,4 Avenue du Général Leclerc (sens Sud - Nord) 2 1 867 1 829 1 857 1 776 1 338 1 32 1 327 +2% 15,6 14,6 14,8 13,5 16,1-1% Boulevard Saint-Germain 2 2 15 2 85 1 75 1 719 1 735 1 755 1 714 15,7 14,1 15,6 15,7 15,7 15,6 Quai Rive Gauche 2 2 23 2 21 2 39 2 43 2 6 2 81 2 37 14,4 14,4 13,5 15,2 15,7 +1% Quai Rive Droite -3% 2 2 221 2 173 2 46 1 896 1 788 1 773 1 719 16,5 16,2 17,5 16,1 14,5 14,7 Rue de Rennes (sens Sud - Nord) 2 713 75 75 72 715 646 61-6% 17,6 17,7 22,4 23,1 22,1 18,6 19,8 +6% 23
Suivi d itinéraires Rue de Rennes (sens Nord - Sud) Évolution / Évolution / 2 +3% 12,4 12,8 14,2 14,1 14,7 15,1 552 533 486 466 487 477 ** ** ** Dysfonctionnement de capteurs. Boulevard de Magenta (sens Nord - Sud) 2 1 628 1 569 1 544 1 456 1 27 758* -4% 12,7 11,9 11,7 1,4 9,8 * +2% *Moyenne de mars à décembre Boulevard de Magenta (sens Sud - Nord) 2 1 541 1 541 1 531 1 419 1 292-49% 12,7 12,7 12,7 11,7 13,1 665* 9,6* -27% *Moyenne de juin à décembre Avenue Jean-Jaurès (sens Est - Ouest) 2-42% -4% 1 217 1 194 1 172 1 159 972 *Moyenne de février à décembre 565* 14,8 13,8 14,7 13,2 12,7 Avenue Jean-Jaurès (sens Ouest - Est) 2 1 119 1 93 1 73 1 78 1 53-5% 18,8 16,6 16,5 15,8 16,6 524 1,5-44% Boulevard Saint- Marcel Boulevard de Port-Royal Boulevard du Montparnasse (sens Est- Ouest) 2 1 149 1 15 1 211 1 125 1 71 69-36% 14,5 14,5 Tendances : L analyse de la circulation sur quelques itinéraires confirme une tendance à la diminution du volume de circulation automobile. En, la circulation automobile a été encore perturbée par de nombreux chantiers (Lignes mobilien 96, 92, espace civilisé Barbès, piste cyclable Morland - quai des Célestins, couvertures de la porte des Lilas et de la porte de Vanves, fontis du boulevard de l'hôpital, ). 24 15,4 14,9 16,1-13%
Parc parisien Source : Ministère de l Ecologie, du Développement et de l'aménagement Durable (MEDAD/SESP) PARC (moins de 15 ans) Camions et camionnettes (moins de 1 ans jusqu à 1998 et moins de 15 ans pour la suite) IMMATRICULATIONS (neuves) (neuves) essence (neuves) gazole Motos (occasions) Motos (neuves) Taux de motorisation des ménages : à Paris il est de 5,4%. (INSEE Recens. 99) Véhicules immatriculés à Paris (cartes grises) Milliers de véhicules 8 785 787 79 785 764 764 747,9 716,7 2 136 14 131 136 16 138 133,7 13,2 1 8 14,3 14,5 13,7 6 69, 62,5* 79,3 54,3 52, 67,6 63, 68,3 4 49,7 51,2 38,6 49, 42,5 4,8 34,3 2 24, 24, 29,3 29,4 27,7 15 14,2 14,7 13,2 13,2 12, 12,4 12,5 1,5 1,9 1 11,8 12,4 11, 11,3 11,7 1,9 7,5 5 7,8 8,9 1997 1998 1999 * Y compris les véhicules électriques et à bicarburation. Évolution / 698, 688,7 126,8 6* 37,8 26,8 13,3 118,8 55,5* 34, 21,2 15,4 15,2-1% -6% -15% -1% -21% +3% +15% Composition du trafic Enquête de composition du trafic : du mardi 14 au jeudi 16 novembre entre 7h et 21h Enquête d'opinion : mardi 14 et mercredi 15 novembre entre 7h et 21h (%) : Pourcentage de la répartition en Enquête de composition du trafic : Cette enquête réalisée sur la voie publique, permet de relever manuellement le nombre de véhicules par catégorie. Enquête d'opinion : En parallèle de l'enquête de composition du trafic une enquête par interview a été menée auprès d'un échantillon de 7 323 conducteurs de véhicules particuliers, 1 16 conducteurs de véhicules utilitaires et 322 conducteurs de poids lourds. Les résultats ont été redressés par rapport au type de véhicules enregistrés sur la base des comptages de la composition du trafic. Sites enquêtés : Paris intra-muros av. de la Grande Armée, av. de Clichy, av. de la Porte d'orléans, av. d'italie, bd du Montparnasse, cours de Vincennes, rue Lecourbe, rue de la Chapelle, rue de Rivoli, rue Beaubourg. VP : Véhicules Particuliers, VU : Véhicules Utilitaires, PL : Poids Lourds, 2RM : Deux-roues motorisés. Infractions Source : Préfecture de Police Paris intra-muros () Cars % (%) VP 6% (65%) personnelles 7% professionnelles 7% Achats 4% École 2% Bus 1% (1%) 2 RM 15% (12%) Vélos 2% (2%) PL 3% (2%) VU 13% (12%) Taxis 6% (6%) Motifs (à destination) d'utilisation des véhicules Véhicules particuliers Véhicules utilitaires et Poids lourds Loisirs 4% Autres 5% Travail 39% Domicile 32% pour franchissement de feu rouge pour circulation en sens interdit pour engagement dans une intersection* * Le véhicule peut être immobilisé et gêner la circulation. Tendances : On constate en pour les trois catégories de véhicules les plus importantes : Une baisse de la part VP (69,5% en, 68% en, 65% en et 6% en ) Une hausse de la part 2RM (1% en, 1,5% en, 12% en et 15% en ) Une hausse de la part VU (9% en, 1,5% en, 12% en et 13% en ) 25 personnelles 2% professionnelles 27% Achats 1% École 1% Loisirs 1% Autres 3% Travail 49% Domicile 16% Nombre d infractions (procès verbaux) relevées à l encontre des véhicules légers de moins de 3,5 tonnes Évolution / 34 812 6 9 1 952 (24 en ) -24% +23%