#DIGITALSNCF L internet des objets à SNCF Sébastien Kaiser, Directeur Connectivité & Réseaux 6 octobre 2016
*Groupe SNCF Résultats annuels 2015 DE LIGNES
L INTERNET DES OBJETS TOUCHE D ORES ET DÉJÀ DE MULTIPLES DOMAINES Retail Commerce Domaines en phase de développement Harbord research : l IoT dans le transport représentera un marché de 400 milliards de dollar en 2020 Transport Sécurité Sport Individu / travailleur connecté Médias Industrie connectée Informatique Bâtiment GE : le marché de l internet industriel représentera 225 milliards de dollar d ici 2020 Télécoms Divertissement Maison connectée B2B B2C Service à la personne Banques Smart Energy Robotique grand public Agriculture Ville intelligente Évènementiel Robotique industrielle Santé Services publics Education Culturel Domaines en phase de lancement
RÉPARER LES CHOSES AVANT QU ELLES NE CASSENT MATÉRIEL ROULANT DES BÂTIMENTS ET DU FONCIER VOIES FERRÉES EX : 500+ RAMES TGV 2EME PROPRIÉTAIRE FONCIER DE FRANCE 30 000 KM DE LIGNES ~35 Mds de valorisation
INTERNET INDUSTRIEL : LE DIGITAL AU CŒUR DE LA PRODUCTION
Sécurité UNE OFFRE PLÉTHORIQUE Briques de transmission de l information Demande d interaction avec l environnement Restitution des données / applications métiers Interface Utilisateur Solutions standards Modules de la plateforme IoT SNCF Solutions sur-mesure Traitement des flux en temps-réel et gestion d alertes Intégration avec les applications métiers Aujourd hui, le partenariat Ericsson / SNCF se traduit par : Plateforme IoT Connectivité longue & courte distance Capteurs et réseau Technologies de communication Stockage des données Management des objets Connexion réseau Un accompagnement à la structuration de nos activités IoT; L étude des Connectivités LPWA dont NB IoT, LTE-M. L étude des Connectivités 4G/5G. Capteurs Humidité Température Vibration Tension Niveaux Fuites Accélération Inclinaison Electrique Magnétique 6 Transmission de l information
EXEMPLE : QUELLE(S) CONNECTIVITÉ(S)? 3GPP LPWAN LPWAN 3GPP NB-IOT EC- Autres Satellites Métier Réseaux courte distance (qq cm à plusieurs dizaines de m ) Réseaux moyenne et longue distance (qq 100 m à plusieurs dizaines de Km) 7
LES CHALLENGES DE L IOT À RELEVER POUR SNCF 1 2 Comment maîtriser les risques sur les technologies et les écosystèmes dans ce marché en pleine évolution? Comment Intégrer rapidement les nouvelles technologies de l internet des objets dans les activités métiers tout en respectant les normes de l entreprise, du ferroviaire et les obligations légales? 3 Comment parvenir à quantifier en amont les bénéfices métiers pour identifier les projets à forte valeur ajoutée (gain de productivité, conditions de travail, )? 4 Comment Industrialiser les initiatives locales et nationales des activités pour atteindre les ROI escomptés? 8
LA FAB IOT : L INTEGRATEUR SNCF AU SERVICE DES MÉTIERS Projet #1 Projet #2 Projet #3 Projet #4 Près de 90 projets en cours, allant du télédiagnostic du matériel roulant au suivi des actifs en gares UN ACCOMPAGNEMENT DÉDIÉ AUX PROJETS Des ressources humaines dédiées à l accompagnement des projets Un accompagnement agile avec un process permettant d accélérer les projets LE POINT DE PARTAGE SUR L IOT EN INTERNE Une Animation de la communauté IoT en interne Une formation pour faire monter en compétences les métiers sur l IoT UN ACTEUR DE L ÉCOSYSTÈME IOT Des partenariats stratégiques avec les acteurs majeurs de l IoT Une communication active sur le positionnement avant-gardiste de SNCF dans l IoT DES CENTRES DE COMPÉTENCES Une mutualisation des savoir-faire IoT au service des métiers Une expertise permettant de faciliter l avancement des projets UN SOCLE TECHNIQUE Des solutions techniques (capteurs, connectivité, plateforme IoT) clé en main Un accompagnement dédié sur l intégration métier des solutions techniques 9
TELEDIAG FONCTIONNEMENT DE 4 RAMES TGV EN SERVICE COMMERCIAL AVEC DE L IOT EMBARQUÉ Télédiag est un projet de maintenance prédictive et préventive du matériel roulant, porté par la direction du matériel. Il a pour ambition de connecter les automates embarqués existants et de relever des informations complémentaires à l aide de capteurs IoT, pour permettre le diagnostic à distance du matériel roulant. Le projet niveau d eau sanitaires Chaque wagon est équipé pour faire directement remonter l information de remplissage du réservoir d eau des sanitaires Capteur de pression 3 axes de gains: Transmetteur Sigfox ou LoRaWAN Economies sur les coûts d entretien Augmentation de la disponibilité pour l usager Diminution des temps d opération de maintenance Interface web Digidiag Un déploiement rapide Objectif pour 2017: 30 rames supplémentaires et une certification permanente Lancement du projet Niveau d eau 3 rames équipées (Sigfox) 4 ème rame équipée (LoRaWAN ) 11/2015 02/2016 07/2016 Nouvelle rame équipée Rame déjà équipée 2017 L apport de la Fab IoT 1 2 Cadrage de la démarche avec SNCF Voyages et structuration d une feuille de route pour l industrialisation 3 Contractualisation avec Objenious pour l équipement de la Rame en LoRA Accélération du déploiement en apportant des méthodologies Développement d un outill web la gestion des cas d usages IoT 4
COUPON CONNECTÉ PASSAGE À L INDUSTRIALISATION Le coupon connecté mesure la température du rail à distance, ce qui permet de prévenir les incidents liés à la température. Actuellement cette mesure est relevée manuellement. Fonctionnalités du coupon Le passage à l industrialisation L apport de la Fab IoT Alerte en cas de température anormale (élevée/basse) pour déclencher une visite ciblée Géolocalisation de chaque capteur Autonomie de 2 ans Télémesure fiable et de qualité, avec une traçabilité Réduction des déplacements des agents Le capteur de température Intesens Lancement de l expérimentation Mars. 2016 Pilotage Régional 2 0 2 0 5 exemplaires livrés Mai 2016 40 exemplaires Juin livrés 2016 Cible: 1000 coupons Conclusion expérimentation Sept. 2016 Pilotage National 1 Pilotage et coordination national/régional pour accélérer le projet 2 Définition de la stratégie d industrialisation et de déploiement Interface avec Intesens pour la partie technique 3 Apport de méthodologies (cadrage, business case, fonctionnalités) 4 5 Aide au financement de l expérimentation Mise à disposition de la plateforme IoT
#DIGITALSNCF MERCI! Sébastien Kaiser, sebastien.kaiser@sncf.fr