Journée technique Ouvrages d art destinés aux «modes doux» Exemples d application dans le département de la Sarthe

Journée technique Ouvrages d art destinés aux «modes doux» Exemples d application dans le département de la Sarthe

Pont en maçonnerie en entrée d agglomération

Pont ossature métallique

CARACTÉRISTIQUES GÉOMÉTRIQUES DE L OUVRAGE 50,08 0,96 1,98 0,96 1,98 1,78 1,40 Demi-plan 1,40 Il s agit d un ouvrage à deux travées de 23,00 m de longueur, dont la structure est composée de poutres latérales métalliques à treillis reliées par des pièces de pont et des entretoises et, Elévation 30 chasse-roues 28 poteries pour évacuation des eaux Entretoise

de voûtains en briques pour l une des travées et en béton armé pour la deuxième.

passerelle Dans le cadre des travaux de reconstruction de la dalle, il est possible d incorporer des profilés, qui permettront la pose d une passerelle en encorbellement, côté aval. Cette passerelle permettra ainsi de sécuriser la circulation des piétons sur l ouvrage.

Autre ouvrage

Perspective

Exemple de Luché-Pringé Le Conseil général de la Sarthe va procéder aux travaux de reconstitution des murs et à l aménagement des trottoirs, avec un léger encorbellement côté amont pour améliorer la sécurité. Il n y a pas modification de la largeur de chaussée (5,30 m). Afin de poursuivre la réalisation du cheminement piéton cycliste le long de la RD 54, vous réfléchissez sur la solution de franchissement de la brèche hydraulique en rive aval de l ouvrage.

État existant

Solution 1 reprise des maçonneries des murs en aile amont et aval, dépose des gardes corps, réalisation de trottoirs en béton (largeur : 1,20 m en amont et 0,95 m en aval) avec vue de bordure de 14 cm et, prolongés par des bordures dans le sens de la circulation Le Lude Luché, remise en peinture (RAL 6011) et repose des gardes corps. Ces travaux estimés à 16 000 TTC sont entièrement pris en charge par le Département.

7m RD 54 PR 14+450 SOLUTION 1 Ech 1/50 VUE EN PLAN PROJET Mur en aile rive droite à remaçonner en partie N 72D00448 à Luché Pringé AMONT Réutilisation garde corps existant Rampe en extrémité 1.50m 30 MUR Mur en aile rive gauche à remaçonner en totalité Bordure T1 plongeante en extrémité 5m Luché Pringé chaussée 5.30m Trottoir béton avec vue de 0,14m 4m 1.25m 30 Trottoir béton avec vue de 0,14m Nettoyage Débroussaillage Curage AVAL Le Lude

Solution 2 prestations identiques à la solution 1 ; hormis pour la largeur du trottoir aval en encorbellement qui est portée à 2,50 m (largeur du cheminement piéton cycliste de part et d autre de l ouvrage). Les travaux correspondants à la sur largeur de trottoir par rapport à la solution 1 (soit 1,55 m) estimés à 4 000 TTC, seraient financés par la Commune, montant versé en une seule fois à la fin des travaux. La Commune assurerait la gestion et l entretien de l ensemble du trottoir aval.

Solution 2 7m RD 54 PR 14+450 SOLUTION 2 AMONT Ech 1/50 VUE EN PLAN PROJET Mur en aile rive gauche à remaçonner en totalité Mur en aile rive droite à remaçonner en partie N 72D00448 à Luché Pringé Réutilisation garde corps existant Rampe en extrémité 1.50m 30 MUR Bordure T1 plongeante en extrémité 5m Trottoir béton avec vue de 0,14m 4m Trottoir en encorbellement Nettoyage Débroussaillage Curage AVAL 2.50m Le Lude 30 chaussée 5.30m Luché Pringé

Coupe transversale solutions 1 et 2 SOLUTION 1 VUE EN COUPE PROJET 1.25m 95 30 1.50m 1.20m chaussée 5.30m Ech 1/50 30 20 14 14 20 12 50 32 12 32 AMONT AVAL Rehaussement mur béton 2m canalisation VUE EN COUPE AMONT PROJET 30 2.50m chaussée 5.30m 1.50m SOLUTION 2 14 20 50 14 canalisation canalisation 2m 32 20 12 AMONT 32 30 AVAL Rehaussement mur béton Ech 1/50

Solution 3 - prestations identiques à la solution 1 ; par contre, le cheminement piéton cycliste est rétabli par une passerelle reposant sur des appuis fondés à l arrière des murs en aile (pieux et sommiers en béton). Cette passerelle, indépendante serait constituée de poutrelles métalliques et d un platelage chêne avec des gardes corps architecturés peints (RAL 6011). L ensemble des travaux, serait réalisé et financé par le Conseil général, la Commune resterait maître d ouvrage et transférerait temporairement la maîtrise d ouvrage au Département par convention. Le montant réel des travaux TTC de la passerelle estimé à 16 000 TTC, serait à charge de la Commune et versé en une fois à la fin des travaux. La Commune pourra récupérer le FCTVA sur son investissement. En tant que maître d ouvrage, elle assurera la gestion, l entretien et les travaux de réparations de la passerelle.

Solution 3 7m RD 54 PR 14+450 AMONT SOLUTION 3 VUE EN PLAN PROJET Mur en aile rive droite à remaçonner en partie N 72D00448 à Luché Pringé Ech 1/50 Ech 1/50 Mur en aile rive gauche à remaçonner en totalité Réutilisation du garde corps existant Rampe en extrémité 1.50m 30 MUR Bordure T1 plongeante en extrémité Luché Pringé 5m chaussée 5.30m Trottoir béton avec vue de 0,14m 4m Le Lude 30 95 Trottoir béton Passerelle platelage bois Pieu Ø 30 Nettoyage Débroussaillage Curage AVAL 2.50m Pieu Ø 30 Sommier L.2m. largeur 0,50m

Coupe transversale solution 3 VUE EN COUPE AMONT PROJET 2.50m 30 95 SOLUTION 3 1.50m chaussée 5.30m 30 AMONT 20 chevêtre Pieux Ø 30 2.30m 14 20 50 IPN 12 canalisation canalisation 2m Platelage bois 12 32 AVAL Rehaussement mur béton

Exemple de Challes Dans l agglomération de Challes, un ouvrage permet le franchissement du ruisseau «Le Narais» par la RD 90 en venant de Parigné-l Evêque. Le pont est constitué d une voûte maçonnée de 3,90 m d ouverture. En partie supérieure, la distance entre les parapets est telle que la largeur de chaussée est de 4,10 m, bordée de deux surlargeurs de 0,55 m. Au droit de l'ouvrage, la chaussée a une largeur de 4,60 m, en sens entrant dans l'agglomération. Cet ouvrage présente de nombreux désordres : l'enduit sur les parapets et les élévations est soufflé et dessous, les maçonneries sont partiellement désorganisées. Sur l'intrados de la voûte, de nombreuses zones d'humidité et de mousse sont le signe d'un défaut d'étanchéité en partie supérieure. Aussi, dans le cadre de son programme 2012 de grosses réparations d ouvrages d art, le Conseil général de la Sarthe va procéder aux travaux de réfection d'étanchéité ainsi que de reconstitution des parties maçonnées et d aménagement des parties latérales, dont la largeur ne permet pas de rétablir un cheminement piétons. Par contre, du fait de leur épaisseur, les parapets constituent un «effet de paroi» et incitent les usagers à respecter la vitesse en agglomération.

Exemple de Challes N 72D00746 VUE EN PLAN ACTUELLE Amont Ech : 1/50 A 4.10m 55 40 10.05 55 3.90 40 Commune de Challes PR 4+300 10.05 A RD90 OUVRAGE EN MACONNERIE Aval

COUPE TRANSVERSALE ETAT ACTUELLE A-A Chaussée 4.10 1.40 55 40 Amont Aval COUPE TRANSVERSALE PROJET A-A Chaussée Aval 12 55 40 12 40 55 4.10 Amont Aval Solution N 3 55 40 1.40 COUPE TRANSVERSALE PROJET AVEC PASSERELLE Chaussée 40 55 4.10 55 40 Garde corps 12 12 Plancher chêne Chevêtre béton sur talus 1.60 1.66 Solution N 1 4.10 1.60 92 1.60 1.66 40 55 COUPE TRANSVERSALE PROJET A-A Chaussée 1.66 Commune de Challes PR 4+300 Ech : 1/50 Solution N 2 Amont Aval 12 12 1.60 N 72D00746 85 RD90 OUVRAGE EN MACONNERIE Amont

Présentation solutions 1 et 2 Solution dépose des parapets, aménagements des talus bordant l ouvrage côté aval, reprise des maçonneries de l ouvrage permettant la réalisation de 2 trottoirs en léger encorbellement, pose de garde-corps architecturés peints sur la partie centrale de l ouvrage avec murets maçonnés en extrémités pour conserver un «effet de paroi», Ces travaux, entièrement pris en charge par le Conseil général, ne permettent pas une largeur suffisante pour un cheminement piéton. Solution prestations identiques à la solution ; hormis pour la largeur du trottoir aval en encorbellement qui est portée à 1,40 m. Les travaux correspondants à la surlargeur de trottoir par rapport à la solution seraient financés par la Commune. Celle-ci assurerait la gestion et l entretien de l ensemble du trottoir aval.

RD90 SOLUTION n 3 N 72D00746 OUVRAGE EN MACONNERIE VUE EN PLAN PROJET Amont Ech : 1/50 4.10m 55 40 A Commune de Challes PR 4+300 Chevêtre béton sur talus garde corps A 40 55 3.90 Aval Passerelle piétons Chevêtre béton sur talus

Après travaux

Vue de la passerelle

Merci pour votre attention