Les 2 roues motorisés (2RM) Quelques résultats issus de l enquête nationale transports et déplacements de 2008 (ENTD)

Documents pareils
Les Franciliens utilisent autant les transports en commun que la voiture pour se rendre au travail

L ATTITUDE DES FRANÇAIS A L EGARD DE

La motorisation des ménages continue de s accroître au prix d un vieillissement du parc automobile

Enquête globale transport

L autopartage en trace directe : quelle alternative à la voiture particulière?

La Revue du CGDD. La mobilité des Français. Panorama issu de l enquête nationale transports et déplacements Décembre 2010

AQUITAINE. Suivi de la Demande touristique ~

Le regard des Français sur le secret des échanges entre un avocat et son client. IFOP pour Ordre des avocats de Paris

JF/FM N Contacts Ifop : Jérôme Fourquet / Frédéric Micheau Tél : jerome.fourquet@ifop.com. pour

Gestion de comptes. - Rapport d étude. Auteur Pôle Banque Finance et Assurance. N étude Février Gestion de comptes

jçíçêáë~íáçå=éí=ãçäáäáí =W=ÇÉë= ÅçãéçêíÉãÉåíë=éäìë=ê~íáçååÉäë=\==

Enquête Modes doux de déplacement. et Economie de Proximité

Lambotte J.-M. Géographe-Urbaniste. Chercheur au Lepur ULg. Semaine Universitaire Luxembourgeoise de l'environnement - Libramont

Sommaire La méthodologie Les résultats de l'étude... 4

Les Français et les nuisances sonores

Les Français et le libéralisme

Les Français et la liberté de la presse. Ifop pour Metronews et Reporters sans frontières

ABS 2RM : quels effets observés sur la fréquence accident?

Les enseignants, acteurs majeurs du développement personnel

La demande d énergie dans la transition énergétique : technologies et modes de vie dans les visions de l ADEME

FD/FACD N Contacts IFOP : Frédéric Dabi / Flore-Aline Colmet Daâge

Nature en ville, Une nouvelle vieille idée? La dimension paysagère/écologique des plans d'urbanisme

Enquête Ménages Déplacements réalisée dans l agglomération Bordelaise en Rapport d analyse

tudes & documents ÉCONOMIE ET ÉVALUATION Le covoiturage pour les déplacements domicile-travail : n 107 quel potentiel? Juin 2014

L Observatoire Crédit Logement / CSA Observatoire du Financement des Marchés Résidentiels. Note de méthode

Et si on utilisait le vélo?

CECOP. Centre d études et de connaissances sur l opinion publique. Les Français, leur épargne et leur retraite

FM N Contact Ifop : Frédéric Micheau Tél : frederic.micheau@ifop.com. pour

GEMA Prévention - Portrait des conducteurs de 2 roues d'aujourd'hui

Population active et pauvreté en région Centre

Observatoire des loisirs des Français

Les Français et le stockage de données numériques

12ème. *Source : Centre d Analyse Stratégique «Les secteurs de la nouvelle croissance : une projection à l horizon 2030», Rapport n 48, janvier 2012

Résultats d Etude. L étude de marché. Résultats d Etude N 1889 : Conciergerie privée. Testez la fiabilité de votre projet.

FICHE SIGNALETIQUE. Cœur de Flandre. 1. Profil Territoire. 2 Profil Fiscal

JF/EP N Contacts IFOP : Jérôme Fourquet / Esteban Pratviel Tél : jerome.fourquet@ifop.com. pour

Les palmarès du bonheur professionnel

Crédit à la consommation, un bon outil pour la rentrée?

Synthèse du bilan carbone

Développement du télétravail, Quel rôle pour les acteurs publics? Sylvie Mathon, CETE Nord Picardie

Energie et morphologie : vers la perdurabilité de la forme urbaine? Généralités et transports. Luc Adolphe

La mobilité des demandeurs d emploi et des stagiaires en formation

Les Français et le pouvoir d achat

Durée moyenne de recherche du 1er emploi (en mois)

«Vieillir en pavillon : mobilités et immobilités des personnes âgées dans l espace périurbain»

Analyse des besoins sociaux

Plan d actions 26 janvier 2009

Départs en vacances : la persistance des inégalités

Mon véhicule. «En auto ou à moto, chaque jour, je veux pouvoir me déplacer facilement.»

Les déplacements en Guadeloupe : prédominance de l automobile et émissions de CO 2

Typologie des séjours en Bourgogne en 2007 Suivi de la Demande Touristique 2007

main-d oeuvr mploi Profil économique opulation active construction résidentielle logement

L ASSURANCE EN LIGNE. Etat des lieux et prospective

L évolution des parts modales des déplacements domicile-travail

vous présente 1, route des Gâtines ELANCOURT

Les touristes français et internationaux de la destination Paris Ile-de-France

Rapport d étude - La mobilité des personnes âgées. Analyse des enquêtes ménages déplacements 1

Les Français et le don d organes

Centre d Analyse Stratégique

Les Français et la banque en ligne

Les Français ais et à la consommation

Saint-Vallier-de-Thiey Bar-sur-Loup. Grasse. Grasse-sud

Le baromètre trimestriel du Marketing Mobile en France

Des solutions efficaces, économiques, écologiques. Les professionnels de la mobilité durable

Accidents à un seul véhicule sans piéton

- 1 - La méthodologie Les principaux enseignements Les résultats de l étude... 9

l Agence Qui sommes nous?

Les Français et le chauffage. Résultats de l étude menée

Communiqué de presse. Le moteur à explosion traditionnel continue à récolter tous les suffrages

LES ESCALIERS. Du niveau du rez-de-chaussée à celui de l'étage ou à celui du sous-sol.

Les Français et l Automobile - vague 5

1- Résultats généraux Consommations moyennes pour l ensemble des voitures particulières * Unité : litre/100 km

Les intentions de vote pour les élections régionales en Midi-Pyrénées- Languedoc-Roussillon

Description des variables de la base de données. a. Attractivité démographique pour les différents types de population

Baromètre Union des Maisons Françaises

Garder et faire garder son enfant

DOCUMENT DE TRAVAIL : ENQUÊTE ANNUELLE SUR LES DANS LES PME DE SEINE-SAINT SAINT DENIS (Données 2012)

Les nouvelles mobilités

Evaluation de la mise en œuvre expérimentale de l indemnité kilométrique pour les vélos

URBAIN-RURAL : DE QUOI PARLE-T-ON?

MISSION LOCALE Passation du 30/10/2014 à 14:00 Page: 5

CRT Picardie. Enquête auprès des acteurs du tourisme

La prise en compte des 2RM dans les aménagements

Guide méthodologique

Perceptions du Grand Paris par les Franciliens

Synthèse Contrat. d Objectifs. Diagnostic Les services de l automobile En Midi-Pyrénées. Réalisation Observatoire régional emploi, formation, métiers

Etude du potentiel de développement aux abords des gares du Boulonnais

«Les transports en commun : une expérience de vie»

AVENIR EMPRUNTEUR. Etude Personnalisée. Caractéristiques du (des) prêt(s) Cotisations ASSURE 1 ASSURE 2. Votre conseiller

DÉMARRER AU QUART DE TOUR

Le vélo dans les villes petites et moyennes

MENTION ADMINISTRATION DES TERRITOIRES ET DES ENTREPRISES

Complémentaire Santé. Assurance Santé, Prévoyance, Retraite : risques perçus, risques assurés

Evolution de la fréquence des sinistres en assurance RC automobile

QuaTRe Roues en moins De Deux!

Evolution de la fréquence des sinistres en assurance RC automobile

Cas pratique CADASTRE DES OBSTACLES SUR LE RESEAU DE MOBILITÉ DOUCE La population fait la chasse aux obstacles

Inscription en ligne FQSC. Guide d utilisation

Transcription:

Journée Concertation 2 RM Paris 16 nov. 2010 Les 2 roues motorisés (2RM) Quelques résultats issus de l enquête nationale transports et déplacements de 2008 (ENTD) CGDD SOeS Marina Robin / Philippe Roussel Ministère de l Écologie, du Développement durable, des Transports et du Logement

ENTD : Quelques généralités ENTD : Enquête nationale Transports et déplacements Une importante enquête nationale sur les déplacements et le parc de véhicules des Français, tous les 10-15 ans : 2008, 1994, 1982, 1974,... Environ 20 200 ménages et 18 600 individus enquêtés dans les 22 régions de France métropolitaine ENTD 2008 : collecte étalée sur une année d'avril 2007 à avril 2008 2 2

Objectifs de l enquête (1) Décrire les déplacements : La mobilité locale : les déplacements réalisés à l'occasion d'activités dans un rayon de moins de 80 km autour du domicile La mobilité régulière : les déplacements réguliers contraints (domicile-travail / école / garderie) La mobilité à longue distance : les déplacements réalisés à une distance d'au moins 80 km à vol d'oiseau du domicile Les pratiques de mobilité (détention du permis, gênes à la mobilité, accidents de circulation, accessibilité aux transports collectifs) 3 3

Objectifs de l enquête (2) Connaître le parc de véhicules et leurs usages Recensement des véhicules du ménage : Toutes les voitures Les 2 roues motorisés, vélo,... utilisés depuis 12 mois 4 4

Objectifs de l enquête (3) Calculer des nombres de déplacements, des durées, des distances : selon les modes de transport utilisés : marche à pied, transports en commun, train, avion, voiture, deux-roues motorisé, vélo,... selon les motifs : domicile-travail, déplacements professionnels, accompagnement, courses, loisirs, vacances,... par sexe, âge, CSP, niveau de revenus, de diplôme,... selon le niveau d urbanisation (type urbain) et aussi le calcul d'émissions de CO 2 pour certains critères (modes de transport, local / longue distance, caractéristiques individuelles) 5 5

Le parc roulant des 2 RM (1) Parc des deux-roues motorisés en 1994 et 2008 (en millions) 2 RM à disposition du ménage 2 RM utilisés dans les 12 derniers mois (parc roulant) Cyclo Moto Ensemble 1994 3,30 - - 2,45 2008 3,82 0,97 2,02 2,99 Évolution annuelle (en %) 1,06 - - 1,43 6 6

Le parc roulant (2) Mode d'assurance des 2 RM en 2008 (en % ) assurés tous assurés autres risques au tiers cyclo 41 50 9 moto 52 42 6 Mode d'achat des 2 RM en 2008 (en %) achetés neufs achetés d'occasion offerts ou prêtés cyclo 48 47 5 moto 35 63 2 7 7

Les kilomètres parcourus par le parc roulant des 2 RM en 2008 (mobilité locale) km annuels Zeat d'origine du en millions déplacement en % Île-de-France 1 916,4 23,5 Bassin parisien 1 043,9 12,8 Nord 120,9 1,5 Est 415,9 5,1 Ouest 1 097,2 13,4 Sud-Ouest 1 049,7 12,9 Centre-Est 236,4 2,9 Méditerranée 2 284,8 28,0 Ensemble 8 165,1 100,0 8 8

Les 8 ZEAT (Zones d'études et d'aménagement du territoire) Nord Ouest Î-d-F Bassin parisien Est Centre- Est Sud-Ouest Méditerranée 9 9

Parc roulant 2 RM par ZEAT Répartition du parc roulant par ZEAT (en %) 20 1994 2008 16 12 8 4 0 Île-de-France Bas s in paris ien Nord Es t Oues t Sud-Oues t Centre-Es t Méditerranée 10 10

Parc roulant des 2 RM et répartition de la population des 14 ans ou plus, par ZEAT 20 2 RM pop >= 14 ans 16 12 8 4 0 Île-de-France Bassin parisien Nord Est Ouest Sud-Ouest Centre-Est Méditerranée 11 11

Parc roulant de 2 RM par type urbain de résidence en 2008 (en %) Pa ris Ba nlieue d e Paris C o m m u ne po laris ée AU d e Pa ris C e n tre pôle u rb ain AU de 100 000 à 1 0 0 0 0 0 00 habita nts Ba n lie ue pôle urb ain AU de 100 0 0 0 à 1 0 0 0 0 0 00 ha b ita nts C om m un e p o laris é e AU d e 1 00 000 à 10 000 0 0 0 h ab ita n ts C o m m u ne m u ltip o la ris ée Pô le u rbain AU ju s qu 'à 99 99 9 h a bitan ts C om m une p o la ris ée AU ju s q u'à 9 9 9 99 habita nts Es pace à d o m in ante ru rale 0 5 10 15 20 25 30 moto cyclo pop >= 14 ans 12 12

Répartition des déplacements locaux et population par ZEAT en 2008 (en %) 35 déplacements population >= 14 ans 30 25 20 15 10 5 13 0 Île-de-France Bassin parisien Nord Est Ouest Sud-Ouest Centre-Est Méditerranée 13

Nombre de déplacements en 2 RM par an et par personne de 14 ans ou plus, en 2008 5 0 48,9 4 0 3 0 2 0 22,5 20,2 19,2 1 0 12,0 5,9 10,7 6,9 0 Ile-de- France Bassin parisien Nord Est Ouest Sud-Ouest Centre-EstMéditerranée 14 14

Répartition des motifs des déplacements locaux en semaine ouvrée selon le mode de transport (en %) 2RM tous modes confondus 35 30 25 20 15 10 5 0 Étudier Achats Visites Loisirs Autres motifs perso Travail habituel Autres motifs prof. 15 15

Parts modales des déplacements locaux, en semaine ouvrée (en %) vo itu re tra n s p o rts e n vé lo c o m m u n m a rc h e à p ie d a u tre s 2 R M T o ta l 6 4,8 8,3 2,7 2 2,3 0,2 1,7 1 0 0,0 Quelques parts modales 2 RM : - Paris : 4,0 - Centres des grandes agglomérations : 1,9 - Banlieues des grandes agglomérations : 2,5 - Espace à dominante rurale : 1,3 16 16

Utilisateurs des 2 RM par CSP en 2008 (en %) 30 2RM Moto population >=14 ans 25 20 15 10 5 0 Agriculteurs exploitants Artisans Cadres Professions Employés Ouvriers Retraités Autres inactifs Élèves, intermédiaires étudiants 17 17

Accidents survenus sur les 5 dernières années, selon le mode de transport (en %) 70 60 Nombre d'accidents (sur 2003-2008) : - Tous modes : 2 163,0 milliers - Cyclo : 228,7 milliers - Moto : 228,5 milliers 68 58 50 40 30 20 16 21 10 0 10 10 8 6 2 0 marche à pied vélo 2 RM voiture autres modes 1994 2008 18 18