«Alignement de roues II»

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1 Mécanique automobile «Alignement de roues II» Perfectionnement

2 Présentation Ce guide est l un des nombreux outils indispensables du nouveau cours «Alignement de roues II», élaboré par et pour l industrie sous la direction du Conseil provincial des comités paritaires de l industrie des services automobiles du Québec et avec l implication du comité paritaire de votre région. Informez-vous régulièrement auprès de votre CPA et du site du CPCPA pour connaître les nouveautés. Bravo pour votre démarche de formation et bon succès! Remerciements Nous tenons à remercier toutes les personnes qui ont fourni temps, efforts, ressources et conseils pour faire de ce cours l un des instruments les plus pratiques et les plus appréciés de l industrie. Le CPCPA remercie toutes les personnes qui ont contribué, de près ou de loin, à la conception et à la réalisation de ce guide jusqu à l édition finale. Il remercie également les entreprises et organismes qui l ont gracieusement autorisé à utiliser, à des fins pédagogiques, les illustrations et les textes tirés de leur documentation. Réalisation Direction : Robert Ouellet Coordination : Robin Dion Soutien à la production (révision des textes, adaptation des fi gures, mise en page) : Équipe CEMEQ Ressources techniques : Guy Albert, Jean-Pierre Lauzon, Pascal Nadeau Conception graphique (pages couvertures) : RedBox inc. 1 re édition (Version 1.1) ALIGN Dans le présent document, la forme masculine désigne tout aussi bien les femmes que les hommes. Conseil Provincial des Comités paritaires de l industrie des services automobiles, 2009 Les droits de reproduction, d adaptation ou de traduction de ce guide sont réservés au CPCPA, y compris la reproduction par procédé mécanique ou électronique. Le CPCPA a fait tout ce qui était en son pouvoir pour retrouver les copyrights. On peut lui signaler tout renseignement menant à la correction d erreurs ou d omissions. ISBN Dépôt légal Bibliothèque et archives nationales du Québec, 2009 Dépôt légal Bibliothèque et archives Canada, 2009

3 TABLE DES MATIÈRES CHAPITRE 1 RETOUR SUR LES ANGLES DE GÉOMÉTRIE DE BASE 1.1 Exemples Rappels Exercice théorique CHAPITRE 2 SUSPENSIONS PNEUMATIQUES ET ÉLECTRIQUES 2.1 Suspensions pneumatiques Suspension pneumatique à quatre niveaux Suspension à l air adaptative Suspensions électriques (magnétorésistives) Fonctionnement Exercice théorique CHAPITRE 3 DIRECTION À ASSISTANCE HYDRAULIQUE 3.1 Vérification de la direction à assistance hydraulique Contrôle de la direction assistée Vérification de la pression Démonstration 3.1 Vérification de la pression et du débit sur un système de direction à assistance hydraulique Purge du système de direction assistée Exercice théorique Diagnostic Types de problèmes Diagnostic des fuites externes de la crémaillère de la direction assistée Exercice théorique Direction à assistance variable Direction à assistance variable hydraulique Direction à assistance variable magnétique Magnasteer Direction à assistance variable électrohydraulique Exercice théorique DIRECTION À ASSISTANCE ÉLECTRIQUE (DAE CHAPITRE 4 ) 4.1 Caractéristiques et fonctionnement Avènement de la direction à assistance électrique Exercice théorique Composants de la direction à assistance électrique montés sur la colonne de direction de General Motors Caractéristiques des composants Composants de la direction à assistance électrique à pignon tandem de Volkswagen Caractéristiques des composants Exercice théorique Alignement de roues II 1

4 4.4 Réglage de la géométrie des roues Quadrasteer Réglage de la géométrie des roues Procédure de réinitialisation Spécifications des roues arrière Véhicules d urgence Exercice pratique 4.3 Vérification des données d un analyseur-contrôleur pour une direction à assistance électrique Modifications légales sur un véhicule automobile Amendes selon les infractions Obligations après une transformation de véhicule CHAPITRE 5 ANGLES DE GÉOMÉTRIE COMPLÉMENTAIRES 5.1 Inclinaison du pivot de direction Fonctions Réglage Exercice théorique Angle de braquage Fonction Réglage Exercice théorique Différence d axe ou décalage de roue Type de suspension Mode de propulsion Résistance des roues à l avancement Déport de l axe de pivotement Exercice théorique Démonstration 5.1 Vérification des angles de géométrie des roues Exercice pratique 5.4 Vérification des angles de géométrie des roues CHAPITRE 6 DIAGNOSTICS ET DÉPANNAGE D ALIGNEMENT 6.1 Diagnostic de l angle d inclinaison de l axe du pivot Ajustement selon le type de châssis Alignement de roues II

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