Manuel installateur du boitier de raccordement universel

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1 Table des matières 1 Installation et raccordements Positionnement des câbles de liaison dans le boîtier de raccordement Identification des connecteurs de la carte électronique IULE Installation du boîtier de raccordement dans le véhicule Marquages et Scellements du boîtier de raccordement Connexions du taximètre, de la radio et de l horodateur externe Connexions de l alimentation et du répétiteur lumineux Déblocage d un défaut permanent Mode diagnostic Fonctionnalités... 7 Le fonctionnement du boitier de raccordement est défini par une série de clignotement des leds BLEU et ORANGE Lumineux enlevé erreur LE Antivol erreur LU Compatibilité des lumineux avec le boîtier de raccordement Configuration de la sortie de recopie du libre vers système radio ou de dispatch Dépannage et Assistance... 9 Edition 0 du 02/02/12 Page 1

2 1 Installation et raccordements 1.1 Positionnement des câbles de liaison dans le boîtier de raccordement Connexion optionnelle à l horodateur externe par câble à gaine blindée Connexion optionnelle au système radio d information libre/occupé Colliers nylon antiarrachement Connexion au répétiteur lumineux ATA par câble souple ou à gaine blindée Connexion alimentation batterie +12V et GND Connexion taximètre par câble à gaine blindée Les câbles électriques traversent les presse-étoupes prévus à cet effet. Afin d éviter tout arrachement des fils, il est impératif de placer un collier nylon de butée des câbles contre les presseétoupes. Edition 0 du 02/02/12 Page 2

3 1.2 Identification des connecteurs de la carte électronique IULE Bornier de connexions au taximètre, à l horodateur externe, et à la radio Connecteur de déblocage d erreur Connecteur de liaison avec le répétiteur lumineux et la batterie 1.3 Installation du boîtier de raccordement dans le véhicule Le boîtier de raccordement comporte une carte électronique qui produit de la chaleur en fonctionnement. Il est donc normal que le boîtier plastique chauffe. Cela implique que le boîtier de raccordement soit positionné dans une zone bien ventilée, la moins chaude possible, de manière à ne pas être soumis à une chaleur excessive afin de préserver la durée de vie du produit. En mode lumineux amovible : le connecteur débrochable et le boiter de raccordement du lumineux amovible doit être positionné sous le capot moteur. En mode installation lumineux traditionnel avec câble blindé : le boîtier de raccordement peut être installé dans l habitacle ou sous le capot moteur. Le boîtier de raccordement doit être fixé au véhicule par les pattes de fixation prévues à cet effet. Dans la mesure du possible, les sorties de câbles doivent être orientées vers la bas ou de manière à éviter les écoulements d eau de pluie dans le boîtier de raccordement. 1.4 Marquages et Scellements du boîtier de raccordement Le scellement mécanique P1 est apposé par l installateur et porte sa marque. Scellement P1 Marquage : ATA LA BARQUE 13 Edition 0 du 02/02/12 Page 3

4 1.5 Connexions du taximètre, de la radio et de l horodateur externe La carte électronique IULE comporte un bornier à connexions rapides sur lequel sont réalisés les branchements du taximètre, du système radio pour l information LIBRE ou OCCUPE et de l horodateur externe. Les fils doivent être dénudés sur une longueur de 9 à 10 mm et connectés un par un dans les orifices du bornier. Connexions dans le cas d une installation SANS horodateur externe Connexions au taximètre Lampe A Lampe B Lampe C Lampe D Commun lumineux Connexions au système radio Lampe Libre Fil 3 Fil 4 Connecteur de déblocage et de programmation Connecteur de liaison avec le répétiteur lumineux et sorties d options Connexions dans le cas d une installation AVEC horodateur externe Connexions au taximètre Connexions à l horodateur Connexions au système radio Lampe A Lampe B Lampe C Lampe D Lampe Libre Commun lumineux Fil 1 Connecteur de déblocage et de programmation Fil 2 Fil 3 Fil 4 Connecteur de liaison avec le répétiteur lumineux et sorties d options Edition 0 du 02/02/12 Page 4

5 1.6 Connexions de l alimentation et du répétiteur lumineux Ces connexions sont réalisées par le connecteur encartable STOCKO 8 points. o Broche 1 : +12 V batterie. o o o o Broche 2 : 0 V Batterie. Broche 3 : +12 V commun lum. Broche 6 et 8 : pilot lum si 4 tarifs. Broche 6, 7, et 8 : Pilot lum si 3 tarifs Fil rouge : + 12V commun lum Fil noir : Pilot lum Fil rouge : + 12V commun lum Fil noir : Pilot lum Répétiteur lumineux à 4 tarifs : Fil Pilot relié aux broches 6 et 8 du connecteur Fil rouge : + 12V Batterie Fil noir : 0 V batterie Répétiteur lumineux à 3 tarifs : Fil Pilot relié aux broches 6, 7 et 8 du connecteur Fil rouge : + 12V Batterie Fil noir : 0 V batterie Le connecteur encartable 8 points est placé comme le montre la photo cicontre. Les sorties de fils se font vers le haut du boîtier de raccordement. L exemple ci-contre est réalisé pour le câblage d un répétiteur lumineux 3 tarifs. Edition 0 du 02/02/12 Page 5

6 1.7 Déblocage d un défaut permanent Le déblocage d un défaut permanent du boîtier de raccordement est effectué par l installateur. Il nécessite un bris du scellement P1 et l insertion de la clé de déverrouillage sur le connecteur prévu à cet effet comme le montre la photo ci-dessous : A l insertion, la led verte de la clé doit s illuminer, la led bleue du boîtier de raccordement clignote de manière brève en alternance avec la led orange. Si la configuration est correcte, le boîtier de raccordement passe alors en mode Diagnostic. Le défaut permanent est alors débloqué, la clé de déverrouillage peut être retirée. 1.8 Mode diagnostic Le boîtier de raccordement présente la fonctionnalité du diagnostic de la connexion du répétiteur lumineux. Le mode Diagnostic est activé dès l insertion de la clé de déverrouillage sur le connecteur prévu à cet effet. Le mode Diagnostic permet à l installateur de vérifier le bon raccordement du répétiteur lumineux. Il effectue de manière automatique une alternance de commande de chacune des lampes de tarifs du répétiteur lumineux. L installateur a ainsi la possibilité de vérifier que chaque lampe est correctement pilotée. Il est conseillé d effectuer un diagnostic après avoir effectuer l installation. Alternance d allumage du répétiteur lumineux câblé en configuration 4 tarifs TARIF A, voyants rouges LIBRE, Voyants verts TARIF D, voyants rouges TARIF B, voyants rouges TARIF C, voyants rouges Edition 0 du 02/02/12 Page 6

7 2 Fonctionnalités Le fonctionnement du boitier de raccordement est défini par une série de clignotement des leds BLEU et ORANGE. Le tableau ci-dessous résume les situations : Normal Fonctionnement LED Durée clignotement LED Durée clignotement erreur 0.5s toutes les 1s Veille au bout de 30 mn sans défaut de lampe Veille au bout de 30 mn avec défaut de lampe Défaut de consommation électrique du répétiteur lumineux : lampe grillée Défaut de lampes du répétiteur lumineux : lampe absente Défaut de connexion du répétiteur lumineux Défaut de connexion du répétiteur lumineux détecté en position tarifaire Défaut d appairage du répétiteur lumineux : antivol Défaut d incompatibilité du module de pilotage du répétiteur lumineux Défaut de config du répétiteur lumineux : lumineux de location 0.1s toutes les 10s 0.1s toutes les 10s 0.1s toutes les 10s lampe Permanent 0.5s toutes les 8s lampe Permanent 2 * 0.5s toutes les 8s lampe Permanent 3 * 0.5s toutes les 8s Non connecté Permanent 4 * 0.5s toutes les 8s «Le» 2.1 Permanent 5 * 0.5s toutes les 8s «LU» 2.2 Permanent 6 * 0.5s toutes les 8s Incompatible 2.3 Permanent 7 * 0.5s toutes les 8s Incompatible Lumineux enlevé erreur LE Le boîtier de raccordement détecte que le lumineux amovible auquel il est connecté a été déconnecté durant une position tarifaire. En cas de détection d un défaut de connexion, le boîtier de raccordement enregistre ce défaut en mémoire interne et se bloque de manière permanente en attente de l opération de déblocage effectuée par l installateur (cf 1.7 : déblocage d un défaut permanent) La déconnexion du lumineux amovible doit être faite en position LIBRE ou Arrêt accessible depuis la position LIBRE du taximètre. Toute déconnexion après une position tarifaire ou DU provoquera une erreur LE si elle dure plus de 20 s Cas particulier : toute déconnexion en position de Blocage du T21 provoquera le défaut d erreur LE si il n y a pas eu de position LIBRE auparavant. 2.2 Antivol erreur LU Le boîtier de raccordement détecte que le lumineux amovible auquel il est connecté n est pas celui qui à été initialement installé. En cas de détection d un défaut d antivol, le boîtier de raccordement enregistre ce défaut en mémoire interne et se bloque de manière permanente en attente de l opération de déblocage effectuée par l installateur (cf 1.7 : déblocage d un défaut permanent). Edition 0 du 02/02/12 Page 7

8 2.3 Compatibilité des lumineux avec le boîtier de raccordement Le test des lampes doit être effectué de manière permanente par le répétiteur lumineux afin d éviter les phénomènes de clignotement qui se produisent lorsque le test des lampes est commandé par le taximètre. Pour cela, le boîtier de raccordement active la fonctionnalité d autocontrôle des lampes du lumineux. L activation se fait par l envoi d une commande vers le lumineux. Le boîtier de raccordement distingue l état de défaut par mesure de consommation de courant et indique le défaut au taximètre tant que ce problème persiste. Cette fonction est présente uniquement pour les répétiteurs lumineux comportant un module de pilotage «Hautes Performances» spécifique à la vente. En cas de détection d une version de module de pilotage qui n est pas «haute performance», le boîtier de raccordement enregistre ce défaut en mémoire interne et se bloque de manière permanente en attente de l opération de déblocage effectuée par l installateur (cf 1.7 : déblocage d un défaut permanent) 2.4 Configuration de la sortie de recopie du libre vers système radio ou de dispatch Le boîtier de raccordement dispose d une sortie électrique destinée à être connectée à un système radio ou de Dispatch. Cette sortie indique l état du lumineux LIBRE ou OCCUPE. La sortie peut fonctionner selon deux modes : TYPE A ou TYPE B configurable par l installateur. La configuration du mode de fonctionnement est conservée de manière permanente jusqu à la prochaine configuration. ETAT de la sortie de recopie : ACTIVE ou INACTIVE selon le mode configuré Position du répétiteur lumineux LIBRE TARIF A PAYER ou éteint Mode de fonctionnement TYPE A ACTIVE (0 V) INACTIVE (12 V) INACTIVE (12 V) Mode de fonctionnement TYPE B INACTIVE (12 V) ACTIVE (0 V) INACTIVE (12 V) La configuration s effectue de la manière suivante : L installation doit être en état de fonctionnement de manière à ce que le taximètre puisse passer en position tarifaire. L installateur insère la clé de déverrouillage après avoir positionné le taximètre comme suit : o Insertion de la clé de déverrouillage lorsque le taximètre est en position TARIF A : configuration de la sortie radio en TYPE A. o Insertion de la clé de déverrouillage lorsque le taximètre est en position TARIF B : configuration de la sortie radio en TYPE B. Par défaut, ou à l insertion de la clé de déverrouillage dans une autre position que celles indiquées cidessus, le fonctionnement de la sortie radio est de TYPE A. Une fois le type de fonctionnement configuré, le boîtier de raccordement passe en mode Diagnostic. Le type de fonctionnement de la sortie radio est repéré par le style de clignotement des leds bleue et orange comme suit : Fonctionnement Led Durée clignotement Led Durée clignement Sortie radio Type A avec clé inséré 0.1s toutes les 2s 0.1s toutes les 2s Sortie radio Type B avec clé inséré 0.1s toutes les 2s 2* 0.1s toutes les 2s Edition 0 du 02/02/12 Page 8

9 3 Dépannage et Assistance Symptôme Les leds bleue et orange ne s illuminent pas. Solution Vérifier la bonne connexion du câble d alimentation du boîtier de raccordement. Vérifier et remplacer le cas échéant le fusible se trouvant sur le câble d alimentation du boîtier de raccordement. Symptôme Les leds bleue et orange ne s illuminent jamais lorsque la température ambiante et élevée. Solution Déplacer le boîtier de raccordement vers une zone moins chaude ou mieux ventilée afin de limiter la température de fonctionnement du boîtier. En cas d une installation en mode traditionnel avec un câble blindé, il est possible d installer le boîtier de raccordement sous le tableau de bord dans l habitacle. Symptôme En position TARIF, le taximètre Kienzle 1150 détecte des défauts de lampes du lumineux. Solution Déplacer le boîtier de raccordement vers une zone moins chaude ou mieux ventilée afin de limiter la température de fonctionnement du boîtier. En cas d une installation en mode traditionnel avec un câble blindé, il est possible d installer le boîtier de raccordement sous le tableau de bord dans l habitacle. La led orange clignote. Symptôme Solution Vérifier le type d erreur selon le tableau des fonctionnements. Vérifier l installation et utiliser la clé verte pour débloquer l erreur si cela est possible. Edition 0 du 02/02/12 Page 9