DOSSIER DE PRESSE. 10 ème édition. à 13h02

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1 DOSSIER DE PRESSE 10 ème édition départ le 30 octobre à 13h02

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3 Sommaire Transat Jacques Vabre, son histoire, ses valeurs...p 5 à 7 Prendre la mer : Tout sur l édition 2011 La 10 ème édition en bref...p 10 Cartographie des parcours...p 11 Les parcours 2011 et leurs spécificités...p 12 et 13 Présentation de la classe IMOCA...p 14 et 15 Les concurrents IMOCA...p 16 à 23 Présentation de la classe MULTI50...p 24 et 25 Les concurrents MULTI50...p 26 à 29 Présentation de la CLASS40...p 30 et 31 Les concurrents CLASS40...p 32 à 39 Comment suivre la course?...p 40 à 42 Les agendas...p 43 Agir pour la Terre 2007 : Cap sur le développement durable...p : Nouvelle étape «agir pour la terre»...p : Montée en puissance...p 48 Des partenaires engagés : Kraft Foods France...p 49 La ville du Havre...p 50 Le Costa Rica...p 51 Les partenaires de la Transat Jacques Vabre p 52 et 53 Annexes Podiums des neuf précédentes éditions de 1993 à p 54 à 63 Les temps de parcours p 64 et 65 Plan général...p 66 Organigramme et Contacts...p 67 à 69 Plus d informations sur : 3

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5 LA TRANSAT JACQUES VABRE, SON HISTOIRE, SES VALEURS Plus d informations sur : 5

6 LA TRANSAT JACQUES VABRE, SON HISTOIRE, SES VALEURS une histoire de fidélité La Transat Jacques Vabre va fêter sa dixième édition en En sachant garder le cap, en restant fidèle à ses principes fondateurs - port de départ unique, destination couleur café et principe de la course en double - l épreuve est devenue incontournable dans le panorama de la course au large. Une partition pour duos Une course en double, c est deux fois plus de compétences pour mener les bateaux à 100% de leur capacité : deux paires de bras pour manœuvrer, deux cerveaux pour concevoir la stratégie, un homme toujours en veille. C est aussi savoir partager : les doutes et les plaisirs, les moments difficiles comme les instants de bonheur. C est une alchimie subtile qui fait que le vainqueur est souvent celui qui aura su allier performances et intelligence de vie à bord. Le Havre, ville de départ historique La Transat Jacques Vabre est indissociable de sa ville de départ : le Havre. Au fil des éditions, le port normand a tissé des liens forts avec les coureurs, a développé des infrastructures autour des anciens docks du port de commerce et réaffirme chaque jour sa volonté d être une cité maritime. Un partenaire engagé pour un événement durable Dès la première édition en 1993 Jacques Vabre, marque phare du groupe Kraft Foods, donnait son nom à la course. Peu à peu, la volonté de promouvoir un modèle de développement durable à travers les liens avec les ports de destination et au moyen d actions concrètes pendant la course, s est imposée. 6

7 La Transat Jacques Vabre version expresso Les grandes dates 1993, création de la Route du Café, course en solitaire du Havre à Cartagena en Colombie 1995, la Transat Jacques Vabre devient une course en double 2001, nouvelle destination. Cap sur le Brésil, Salvador de Bahia 2009, la course s ancre au Costa Rica à Puerto Limon Les marins 147 équipages ont participé à la course depuis sa création Record de participation en 2007 avec 60 équipages dont 30 Class40 Six doubles vainqueurs : Paul Vatine (1993 et 1995 en multicoque) Yves Parlier (1993 et 1997 en monocoque) Roland Jourdain (1995 en multicoque et 2001 en monocoque) Loïck Peyron (1999 en multicoque et 2005 en monocoque) Franck Proffit (1999 et 2003 en multicoque) Jean-Pierre Dick (2003 et 2005 en monocoque) Deux triples vainqueurs : Franck Cammas (2001, 2003 et 2007 en multicoque) Franck-Yves Escoffier (2005, 2007 et 2009 en multicoque 50 ) Les chronos de référence Le record absolu Franck Cammas et Franck Proffit (Groupama 2) en 11j 23h 10mn 41s, soit 16,49 nœuds de moyenne. 2003, Le Havre-Salvador de Bahia Le record en monocoque Jean-Pierre Dick et Loïck Peyron (Virbac-Paprec) en 13j 09h 19mn 02s, soit 13,51 nœuds de moyenne. 2005, Le Havre-Salvador de Bahia Le moins rapide Hervé Cléris et Christophe Dietsch (Prince de Bretagne) en 30j 11h 39mn 50s, soit 6,88 nœuds de moyenne. 2009, Le Havre-Puerto Limon Repères temporels par portion de parcours (ref édition 2009) Sortie de Manche (latitude d Ouessant) 20 à 24 heures environ Au large des Açores en 5 à 6 jours Franchissement de l arc antillais en 12 à 13 jours Arrivée au Costa Rica en 15 à 16 jours (estimation 21 à 22 jours pour les Class40) Plus d informations sur : 7

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9 Tout sur l édition 2011 Plus d informations sur : 9

10 10 La dixième édition en bref Prenez date! 21 octobre, 12h : Heure limite d arrivée des bateaux au Havre 22 octobre, 11h : Inauguration du village de la Transat Jacques Vabre 22 et 23 octobre : Régate «Virtual Regatta Inshore» puis présentation des skippers 30 octobre, 10h45 : Sortie des bateaux 30 octobre, 13h02 : départ de la 10 ème Transat Jacques Vabre Trois classes engagées, un seul départ, deux parcours Les IMOCA Le podium de l édition 2009 présent sur la ligne (Safran, Groupe Bel, Gamesa) 5 bateaux de dernière génération au départ (Virbac-Paprec 3, PRB, Banque Populaire, MACIF, Cheminées Poujoulat) Les Multi50 Un parcours spécifique plus long de 593 milles via St Barthélémy et la Barbade Le tandem vainqueur en 2009 présent sur deux bateaux différents (F.Y. Escoffier et E. Le Roux) Les Class40 Présents pour la première fois en 2007, les Class40 sont de retour cette année 15 tandems engagés, 8 nationalités différentes dont 1 tandem féminin A voir sur le village de la course au Havre 10 ème édition de la Transat Jacques Vabre : exposition photographique «Édition anniversaire» Régate «Virtual Regatta Inshore» : les skippers s affrontent dans le bassin de l Eure à bord de Bénéteau 7,50. Régates commentées depuis les quais L arrivée au Costa Rica Premières arrivées IMOCA et Multi50 à partir du 14 novembre, Class40 à partir du 22 novembre Cap maintenu sur le développement durable Parrainage de la Transat Jacques Vabre par le Ministère de l Écologie, du Développement Durable, des Transports et du Logement ainsi que le soutien de l Ademe De nombreuses actions de l organisation et des partenaires en matière de transport, de consommation d énergie, de recyclage des déchets et de sensibilisation auprès du public

11 cartographie du parcours Plus d informations sur : 11

12 LES SPéCIFICITÉS DU PARCOURS 2011 Jean Maurel, directeur de course «Les trois séries partent en même temps du Havre (le 30 octobre à 13h02), et le parcours est le même pour tous jusqu à l arc antillais, soit sur les trois quarts du tracé. A partir de là, le programme diverge entre monocoques et multicoques. Pour les Imoca et les Class40, la seule contrainte sera de laisser la République Dominicaine à tribord. Les Multi50 devront quant à eux laisser Saint Barthélémy à bâbord et la Barbade à tribord soit un détour tactique de 593 milles dans l arc Antillais, avant de rejoindre Puerto Limon. Cette petite rallonge adaptée à la série de bateaux la plus rapide, devrait donner des arrivées très groupées à Puerto Limon sachant que les 100 derniers milles en mer des Caraïbes jusqu au Costa Rica sont toujours très délicats. Dans cette zone où les vents du Pacifique et ceux des Caraïbes s affrontent, pétole et orages sont souvent au programme». Météo Consult Eric Mas : «Un départ du Havre fin octobre peut réserver bien des surprises, puisque même des calmes sont possibles en Manche. Mais il reste 85% de chances de naviguer par vent d ouest ou sud-ouest. Ensuite à travers un Atlantique perturbé, il faudra contourner l anticyclone des Açores pour crocher dans l alizé à moins qu une dernière dépression tropicale vienne troubler ce bel ordonnancement en cassant l alizé ou pire, en menaçant directement la flotte Les multicoques devraient faire un long détour par le sud pour bénéficier au plus vite des alizés au sud de Gibraltar. En mer des Caraïbes l alizé est de plus en plus instable. Des rebondissements de taille peuvent survenir à quelques milles de l arrivée. Les calmes sont fréquents au large de Puerto Limon.» 12

13 Le Havre - Puerto Limon, République Dominicaine à tribord : 4730 milles pour les monocoques Le Havre - Puerto Limon via Saint Barthélémy et la Barbade : 5323 milles pour les Multi50 Plus d informations sur : 13

14 Présentation de la classe IMOCA En pleine ébullition L IMOCA (International Monohull Open Class Association) a été créée en 1991 par une poignée de tourdumondistes (Isabelle Autissier, Alain Gautier, Christophe Auguin et Jean-Luc Van den Hedde) désireux d établir des règles pour les monocoques engagés dans le Vendée Globe. Au fil des années, ces voiliers de 60 pieds sont devenus des machines rapides et sophistiquées. Sur le plan sportif, la classe est en grand mouvement ; la génération montante vient chatouiller les moustaches des habitués du circuit et rarement le niveau a été aussi homogène. Sur les treize engagés, on trouve 5 bateaux de dernière génération. Mais les performances restent ténues entre les derniers-nés et quelques anciens bateaux très bien optimisés. La différence se fera sur des options stratégiques et surtout sur la capacité des tandems à régater au plus haut niveau. A un an du Vendée Globe, la classe et ses protagonistes font naturellement l objet de toutes les attentions 14

15 Portrait d un IMOCA Les IMOCA sont des monocoques de 18,28m répondant à une jauge «open» laissant une certaine liberté architecturale à leurs concepteurs. Peu de limites sont définies par cette jauge en dehors de la longueur du bateau, du tirant d eau et du tirant d air. En revanche, les règles sont très strictes en matière de sécurité : les bateaux doivent passer avec succès des tests de retournement et de stabilité (à 180 et 90 ). Peu à peu, les 60 pieds open sont devenus de véritables laboratoires technologiques qui trouvent leurs applications dans le domaine de la plaisance : matériaux composites, formes de voile, électronique embarquée, pilotes automatiques, etc. IMOCA : caractéristiques techniques Longueur : 18,28m Tirant d eau maximum : 4,50m Tirant d air maximum : 29 mètres Six compartiments étanches séparés par des cloisons espacées de 5 mètres maximum Crash box à l étrave Quille mobile latéralement Cinq appendices au maximum (quille, safrans, dérives) Ballasts d eau de mer pour réguler l assiette du bateau Nombre de voiles embarquées : 10 Plus d informations sur : 15

16 les concurrents IMOCA Skipper Co skipper Arnaud Boissières (FRA) Nbre de participations à la Transat Jacques Vabre : 2 Meilleur classement : 7 ème (Imoca /Akena Vérandas ) Gérald Véniard (FRA) Nbre de participations à la Transat Jacques Vabre : 0 Attachée de presse : Aurélie Bargat / / agence@effetsmer.com Site internet : AKENA VERANDAS Skipper Armel Le Cleac h (FRA) Nbre de participations à la Transat Jacques Vabre : 3 Meilleur classement : 7 ème (Imoca/Brit Air ) Christopher Pratt (FRA) Nbre de participations à la Transat Jacques Vabre : 1 (Abd) Attachée de presse : Charline Hamonic / +33 (0) / chamonic@milletunevagues.com Site internet : 16 Co skipper BANQUE POPULAIRE

17 Skipper Co skipper Bernard Stamm (SUI) Nbre de participations à la Transat Jacques Vabre : 4 Meilleur classement : 3 ème (Imoca / Cheminées Poujoulat ) Jean-François Cuzon (FRA) Nbre de participations à la Transat Jacques Vabre : 1 (Abd) Attachée de presse : Fanny Evenat / +33 (0) / fanny@rivacom.fr Sites internet : et CHEMINÉES POUJOULAT DCNS Skipper Co skipper Marc Thiercelin (FRA) Nbre de participations à la Transat Jacques Vabre : 4 Meilleur classement : 2 ème (Imoca / Somewhere ) Luc Alphand (FRA) Nbre de participations à la Transat Jacques Vabre : 0 Attachées de presse : Maguelonne Turcat / +33 (0) / magturcat@gmail.com Anne Christine Dugény / +33 (0) / anne-christine.dugeny@havas-se.com Site internet : Plus d informations sur : 17

18 les concurrents IMOCA GAMESA Skipper Co skipper Mike Golding (GBR) Nbre de participations à la Transat Jacques Vabre : 6 Meilleur classement : 2 ème (Imoca / Ecover ) Bruno Dubois (BEL/CAN) Nbre de participations à la Transat Jacques Vabre : 1 Meilleur classement : 5 ème (IMOCA/ Ecover ) Attachées de presse : Emily Caroe / emilycaroe@mikegolding.com / / Skype: emilycaroe Victoria Low / victorialow@mikegolding.com / / Skype: vickyealow Site internet : GROUPE BEL Skipper Co skipper Kito de Pavant (FRA) Nbre de participations à la Transat Jacques Vabre : 5 Meilleur classement : 2 ème (Imoca / Groupe Bel ) Yann Régniau (FRA) Nbre de participations à la Transat Jacques Vabre : 0 Attachées de presse : Julia Huvé / +33 (0) / jh@windreport.com Léa Launay / +33 (0) / ll@windreport.com Site internet : 18

19 HUGO BOSS Skipper Co skipper Alex Thomson (GBR) Nbre de participations à la Transat Jacques Vabre : 3 Meilleur classement : 2 ème (Imoca / SILL ) Guillermo Altadill (ESP) Nbre de participations à la Transat Jacques Vabre : 0 Attachée de presse : Emily Lister / / emily@alexthomsonracing.com Site internet : Skipper Co skipper François Gabart (FRA) Nbre de participations à la Transat Jacques Vabre : 1 Meilleur classement : 2 ème (Imoca / Groupe Bel ) Sébastien Col (FRA) Nbre de participations à la Transat Jacques Vabre : 1 Meilleur classement : 6 ème (Imoca / Groupe Bel ) Attachée de presse : Aline Bourgeois / +33 (0) / ab@windreport.com Site internet : MACIF Plus d informations sur : 19

20 les concurrents IMOCA Skipper Co skipper Dominique Wavre (SUI) Nbre de participations à la Transat Jacques Vabre : 4 Meilleur classement : 2 ème (Imoca / Somewhere ) Michèle Paret (FRA) Nbre de participations à la Transat Jacques Vabre : 2 Meilleur classement : 7 ème (Imoca / Carrefour Prévention ) MIRABAUD Attaché de presse : Bernard Schopfer / / bernard.schopfer@maxcomm.ch Site internet : PRB Skipper Co skipper Vincent Riou (FRA) Nbre de participations à la Transat Jacques Vabre : 4 Meilleur classement : 4 ème (Imoca / PRB ) Hugues Destremau (FRA) Nbre de participations à la Transat Jacques Vabre : 1 Attachée de presse : Fabienne Morin / +33 (0) / agence@effetsmer.com Site internet : 20

21 SAFRAN Skipper Co skipper Marc Guillemot (FRA) Nbre de participations à la Transat Jacques Vabre : 7 Meilleur classement : 1 er (Imoca / Safran ) Yann Eliès (FRA) Nbre de participations à la Transat Jacques Vabre : 2 Meilleur classement : 9 ème (Imoca / Generali ) Attachée de presse : Soazig Gueho / +33 (0) / sgueho@milletunevagues.com Site internet : Skipper Co skipper VIRBAC PAPREC 3 Jean-Pierre Dick (FRA) Nbre de participations à la Transat Jacques Vabre : 2 Meilleur classement : 1 er (Imoca / Virbac-Paprec et 2005) Jérémie Beyou (FRA) Nbre de participations à la Transat Jacques Vabre : 2 Meilleur classement : 4 ème (Imoca / Foncia ) Attachés de presse : Anne Charlotte Meyer / +33 (0) / meyer@jpdick.com Laurent Simon / +33 (0) / simon@jpdick.com Site internet : Plus d informations sur : 21

22 les concurrents IMOCA BUREAU VALLÉE Skipper Co skipper Louis Burton (FRA) Nbre de participations à la Transat Jacques Vabre : O Nelson Burton (FRA) Nbre de participations à la Transat Jacques Vabre : O Attachée de presse : Céline Surtel / +33 (0) / celine.surtel@l48.fr 22

23 Plus d informations sur : 23

24 classe MULTI50 Plaisir de la glisse et goût du large Le pari initial était un peu fou : créer une catégorie de multicoques hauturiers aux performances assez proches des trimarans de la grande époque des 60 pieds Orma, pour un budget raisonnable. Mais aussi, regrouper sous une même bannière des multicoques répondant aux mensurations de la jauge, qu il s agisse de catamarans ou de trimarans. C est ainsi que sur les 16 bateaux de la classe, les plus récents (mis à l eau en 2010) côtoient les plus anciens (années 1980). En 2009, c est un Multi50 qui remporte au scratch la Transat Jacques Vabre, une performance qui a accompagné cette année-là l arrivée de plusieurs bateaux neufs et de coureurs de haut niveau pour les mener. 24

25 Portrait d un Multi50 La jauge des Multi50 a établi des mensurations simples : 50 pieds de long (15,24 mètres) sur 50 pieds de large maximum, un tirant d eau et un tirant d air limités. La classe a par ailleurs adopté des règles drastiques visant à brider les budgets de construction : limitation du nombre d appendices, construction en fibre de verre avec autorisation du carbone pour certains renforts. Sont interdits : les foils, les mâts basculants, l hydraulique et les matériaux en nid d abeille. Il reste que les Multi50 les plus performants, bien menés, peuvent atteindre des vitesses proches de trente nœuds en pointe et tenir des moyennes journalières qui avoisinent avec les vingt nœuds. Multi50, caractéristiques techniques Longueur : 15,24m maximum Largeur : 15,24 maximum Tirant d air maximum : 23,77m Tirant d eau maximum : 3,50m Poids minimum : 3000 kg Nombre d appendices (safrans, dérives) : 4 Mât non inclinable Nombre de voiles embarquées : 6 Matériaux exotiques (fibre de carbone, nid d abeille) limités aux zones de fortes contraintes Plus d informations sur : 25

26 les concurrents MULTI50 Skipper Co skipper Yves Le Blevec (FRA) Nbre de participations à la Transat Jacques Vabre : 1 (Abd) (Multi50 / Actual 2009) Samuel Manuard (FRA) Nbre de participations à la Transat Jacques Vabre : 0 ACTUAL Attachée de presse : Laurence Deguernel-Caraës / +33 (0) / laurence.caraes@kaori.fr Site internet : Skipper Franck-Yves Escoffier (FRA) Nbre de participations à la Transat Jacques Vabre : 3 Meilleur classement : 1 er (Multi50 / Crêpes Whaou! ) Antoine Koch (FRA) Nbre de participations à la Transat Jacques Vabre : 2 Meilleur classement : 5 ème (Orma / Sopra 2007) Attachée de presse : Anne Guillard / +33 (0) / guillard.anne@gmail.com Site internet : 26 Co skipper CRÊPES WHAOU!

27 Skipper Co skipper Erwan Le Roux (FRA) Nbre de participations à la Transat Jacques Vabre : 3 Meilleur classement : 1 er (Multi50 / Crêpes Whaou! ) Didier Le Vourch (FRA) Nbre de participations à la Transat Jacques Vabre : 0 Attachée de presse : Marie Le Berrigaud / +33 (0) / marie@rivacom.fr Site internet : FenetreA - CARDINAL Skipper Co skipper MAÎTRE JACQUES Loïc Fequet (FRA) Nbre de participations à la Transat Jacques Vabre : 1 Meilleur classement : 2 ème (Multi50 / Guyader pour Urgence Climatique ) Loïc Escoffier (FRA) Nbre de participations à la Transat Jacques Vabre : 0 Attachée de presse : Catherine Ecarlat / 33 (0) / catherine.ecarlat@wanadoo.fr Site internet : Plus d informations sur : 27

28 les concurrents MULTI50 Skipper Co skipper Lionel Lemonchois (FRA) Nbre de participations à la Transat Jacques Vabre : 3 Meilleur classement : 1 er (Orma / Banque Populaire ) Matthieu Souben (FRA) Nbre de participations à la Transat Jacques Vabre : 0 Attachée de presse : Fanny Evenat / +33 (0) / fanny@rivacom.fr Site internet : PRINCE DE BRETAGNE Skipper Aubin Houdet Caseneuve (FRA) Nbre de participations à la Transat Jacques Vabre : 0 Anne Caseneuve (FRA) Nbre de participations à la Transat Jacques Vabre : 3 Meilleur classement : 3 ème (Multi50 / Croisières Anne Caseneuve ) Attachée de presse : Alexandra Gardin / +33 (0) / agardin.mer@gmail.com Site internet : 28 Co skipper NAVIGUEZ ANNE CASENEUVE

29 MONOPTICIEN.com Skipper Co skipper Julien Mabit (FRA) Nbre de participations à la Transat Jacques Vabre : 0 Etienne Mabit (FRA) Nbre de participations à la Transat Jacques Vabre : 0 Attaché de presse : Igor Biétry / ou / contact@max-evenements.com Site internet : Plus d informations sur : 29

30 Présentation de la class40 Une catégorie pro-am A bord de ces monocoques de 12,18 m nés d une classe créée en 2004, on retrouve autant de navigateurs chevronnés (anciens du circuit Imoca, Figaro ou Mini) que d amateurs éclairés qui s extirpent des griffes de leurs obligations professionnelles pour courir les océans. Les coureurs de Class40 viennent en effet de tous horizons et de toutes nationalités et c est ce brassage des cultures qui fait tout le charme de cette classe où l on se bat fréquemment à coups de secondes tout en veillant à préserver l esprit de convivialité cher à ses membres. Pour eux, la Transat Jacques Vabre durera une bonne semaine de plus que pour les équipages des IMOCA ou des Multi50. Mais le bonheur d être en mer ne se compte pas. 30

31 Portrait d un Class40 La philosophie du Class40 trouve ses origines autant dans la volonté de certains navigateurs de pousser plus loin que le bout de leur étrave que dans l héritage des bateaux du circuit Mini ou des 60 pieds IMOCA. Ce monocoque répond à une jauge stricte type box rule destinée à encadrer les mensurations du bateau mais aussi à brider la course à l armement et les coûts. De nombreux architectes s y sont essayés. Comme en Mini, on retrouve donc des Class40 prototypes et des bateaux de série. L objectif est d aller vite et de pouvoir s offrir des sensations aux allures portantes. Bateaux de course sans ambiguïté, les Class40 restent néanmoins à taille humaine. Class40 : caractéristiques techniques Longueur maximum : 12,18m Largeur maximum : 4,50m Tirant d eau maximum : 3m 3 appendices au maximum, dérives interdites Tirant d air : 19m Masse du bateau : 4500 kg minimum Construction du bateau : matériaux exotiques interdits Ballast autorisés : contenance maximum 1500 litres Mâts fixes Surface de voile maximum au près : 115 m 2 Nombre de voiles embarquées : 8 Plus d informations sur : 31

32 les concurrents CLASS40 Skipper Co skipper Yannick Bestaven (FRA) Nbre de participations à la Transat Jacques Vabre : 1 Meilleur classement : 13 ème (Imoca / Cervin EnR ) Eric Drouglazet (FRA) Nbre de participations à la Transat Jacques Vabre : 2 Meilleur classement : 6 ème (Imoca / Proform ) AQUARELLE.COM Attachée de presse : Catherine Ecarlat / +33 (0) / catherine.ecarlat@wanadoo.fr Site internet : Skipper Co skipper Eric Galmard (FRA) Nbre de participations à la Transat Jacques Vabre : 1 Meilleur classement : 27 ème (Class40 / Grassi Bateaux ) François Scheeck (FRA) Nbre de participations à la Transat Jacques Vabre : 0 Attachée de presse : Soizic Chatelier / / soizic.chatelier@wanadoo.fr AVIS IMMOBILIER 32

33 Skipper Co skipper Stéphane Le Diraison (FRA) Nbre de participations à la Transat Jacques Vabre : 0 Thomas Ruyant (FRA) Nbre de participations à la Transat Jacques Vabre : 0 BUREAU VERITAS DUNKERQUE PLAISANCE Attachés de presse : Voiles de Seine / contact@voiles-de-seine.org Pour Stéphane Le Diraison : Raphaël Ostré / / raphaelostre@gmail.com Pour Thomas Ruyant : Tanguy Blondel / / tanguy.blondel@wanadoo.fr Site internet : Skipper Co skipper COMIRIS PÔLE SANTÉ ELIOR Thierry Bouchard (FRA) Nbre de participations à la Transat Jacques Vabre : 1 Meilleur classement : 10 ème (Class40 / Mistral Loisirs - Elior ) Gilles Bérenger (FRA) Nbre de participations à la Transat Jacques Vabre : 0 Attachée de presse : Nathalie Fabre-Pluchon / +33 (0) / nathalie@natevents.fr Site internet : Plus d informations sur : 33

34 les concurrents CLASS40 CONCISE 2 Skipper Co skipper Ned Collier Wakefield (GBR) Nbre de participations à la Transat Jacques Vabre : 0 Sam Goodchild (GBR) Nbre de participations à la Transat Jacques Vabre : 0 Attachée de presse : Team Concise Press Officer / teamconcise.gbr93@gmail.com Site internet : Skipper Co skipper Damien Seguin (FRA) Nbre de participations à la Transat Jacques Vabre : 0 Yoann Richomme (FRA) Nbre de participations à la Transat Jacques Vabre : 0 ERDF - DES PIEDS ET DES MAINS Attachée de presse : Marie Le Berrigaud-Perochon / + 33 (0) / presse@etoiledemer.net Site internet : 34

35 Skipper Co skipper GROUPE PICOTY Jacques Fournier (FRA) Nbre de participations à la Transat Jacques Vabre : 1 Meilleur classement : 20 ème (Class40/Nous entreprenons 20 ème ) Jean-Christophe Caso (FRA) Nbre de participations à la Transat Jacques Vabre : 1 Meilleur classement : 21 ème (Class40/Jardins Bio Prévoir) Attachée de presse : Catherine Ecarlat / +33 (0) / catherine.ecarlat@wanadoo.fr Skipper Co skipper Anna Maria Renken (GER) Nbre de participations à la Transat Jacques Vabre : 0 Jakica Jesih (SLO) Nbre de participations à la Transat Jacques Vabre : 0 GUST BUSTER Plus d informations sur : 35

36 les concurrents CLASS40 Skipper Co skipper Andrea Fantini (ITA) Nbre de participations à la Transat Jacques Vabre : 0 Tommaso Stella (ITA) Nbre de participations à la Transat Jacques Vabre : 0 Hip ECO BLUE Attachée de presse : Veronica Zanirato / ou / veronicazanirato@gmail.com / Skype : veronica_9977 Site internet : Skipper Co skipper Tanguy De Lamotte (FRA) Nbre de participations à la Transat Jacques Vabre : 1 Meilleur classement : 8 ème (Class40 / Novedia Set Environnement 2007) Sébastien Audigane (FRA) Nbre de participations à la Transat Jacques Vabre : 1 Meilleur classement : 9 ème (Imoca / Generali ) Attachée de presse : Aline Bourgeois / +33 (0) / ab@windreport.com INITIATIVES ALEX OLIVIER 36

37 V ASU USA 46 USA ASU ERIC LECOQ ERIC DEFERT Skipper ERIC LECOQ ERIC DEFERT design@jbepron.com + 33 (0) copyright 2011 LECOQ CUISINE ERIC LECOQ ERIC DEFERT Co skipper 0 JEAN BAPTISTE EPRON DESIGN USA ASU Eric Lecoq (FRA) Nbre de participations à la Transat Jacques Vabre : 0 Eric Defert (FRA) Nbre de participations à la Transat Jacques Vabre : 1 Meilleur classement : 12ème (Class40 / Thirard ) Attachée de presse : Aude Messager / / aude@rondvert.com Site internet : PHOENIX EUROPE EXPRESS Skipper Co skipper Stéphanie Alran (FRA) Nbre de participations à la Transat Jacques Vabre : 0 Jean-Edouard Criquioche (FRA) Nbre de participations à la Transat Jacques Vabre : 1 Meilleur classement : 22ème (Class40 / Commerce équitable 2007) Attachée de presse : Blandine Giambiasi / / velevent@gmail.com Plus d informations sur : 37

38 les concurrents CLASS40 PARTOUCHE Skipper Co skipper Christophe Coatnoan (FRA) Nbre de participations à la Transat Jacques Vabre : 1 Meilleur classement : 6 ème (Class40 / Groupe Partouche ) Etienne Laforgue (FRA) Nbre de participations à la Transat Jacques Vabre : 0 Attaché de presse : Jean-Marie Tiercelin / jmtiercelin@partouche.com / +33 (0) SOLO Skipper Co skipper Rune Aasberg (NOR) Nbre de participations à la Transat Jacques Vabre : 0 Simen Lovgren (NOR) Nbre de participations à la Transat Jacques Vabre : 0 Attaché de presse : Borse Halvor / / hborse@hotmail.com 38

39 11 th HOUR RACING Skipper Co skipper Nicholas Halmos (USA) Nbre de participations à la Transat Jacques Vabre : 0 Hugh Piggin (NZL) Nbre de participations à la Transat Jacques Vabre : 0 Plus d informations sur : 39

40 Comment suivre la course? Les centres de presse Avant le départ du 21 au 30 octobre 2011 au Havre Lieu : Docks Café / Quai de la Réunion LE HAVRE Ouverture : vendredi 21 octobre à 9h Fermeture : dimanche 30 octobre à 20h Horaires : 9h à 20h Aux arrivées à partir du 14 novembre 2011 au Costa Rica Lieu : Môle 70 à Puerto Limon : de la 1 ère à la dernière arrivée Ouverture : 12 novembre 2011 Fermeture : 29 novembre 2011 Le PC course et communication pendant la course Pendant la course, du 31 octobre au 12 novembre, l organisation générale et les équipes de communication (rédaction, production audiovisuelle, communities management, production audio et relations presse) seront basées à Paris dans les locaux de la société Pen Duick - 43 bis rue de Cronstadt - 15 ème. Les vacations ne seront pas ouvertes au public mais pourront être suivies en direct sur internet. Les journalistes pourront poser leurs questions par téléphone. Les accréditations media Les media souhaitant couvrir la Transat Jacques Vabre 2011 devront s accréditer pour accéder aux centres de presse et circuler sur le site de la course. Les formulaires sont à remplir directement via l espace presse du site officiel : En cas de besoin, n hésitez pas à contacter le service de presse : relation.presse@tjv2011.org 40

41 Le suivi du départ Dimanche 30 octobre 2011 à 13h02 Des vedettes presse seront à votre disposition. Merci de bien vouloir nous faire part de votre intérêt en amont de votre venue au Havre, en nous adressant un mail : relation.presse@tjv2011.org Sur le site Internet de la course, la cartographie actualisera la position des skippers toutes les 3 minutes jusqu à 30 milles après le départ. Le suivi de l arrivée Sur le site Internet de la course, la cartographie actualisera la position des skippers toutes les 3 minutes à partir de 50 milles avant la ligne d arrivée. Horaires des vacations (en heure française) 05h15 - Appel du leader de chacune des flottes engagées De 11h30 à 13h15 - Vacation des trois classes IMOCA, MULTI 50 et CLASS40 Toute vacation fera l objet d un montage. Le son sera disponible dans l espace presse du site et pourra être adressé par mail aux radios ou télés le souhaitant. Une alerte quotidienne vous sera adressée à la fin de la vacation de la mi-journée. Communiqués de presse / Flash infos Les communiqués seront diffusés par mail à 06h30 et à 17h. (16h pour les média anglo-saxons). En cas d événements majeurs, un flash spécial sera immédiatement transmis. Merci de bien vouloir spécifier dans votre formulaire d accréditation si vous souhaitez ou non recevoir ces communiqués quotidiens. Les classements de la course Les classements seront disponibles sur le site internet officiel tous les jours entre 5h et 20h et ce, toutes les 3 heures, soit à 5h, 8h, 11h, 14h, 17h et 20h. Analyse météo Météo Consult, partenaire de la Transat Jacques Vabre 2011 réalisera deux analyses quotidiennes qui seront mise en ligne sur le site internet. (8h et 11h30) Plus d informations sur : 41

42 Comment suivre la course? Production audiovisuelle La production exécutive des images vidéo est confiée à la société Sea Events qui mettra en place les moyens de tournage, de montage et de transmission d images au Havre et au Costa Rica ainsi que pendant la durée de la Transat Jacques Vabre, soit du 22 octobre au 28 novembre. Les images produites seront mises à disposition des diffuseurs soit via le Serte, soit via un serveur vidéo dédié. Pour avoir accès à ce serveur vidéo, via le site internet de la course, vous devez en formuler la demande au moment de votre accréditation. Merci de bien vouloir spécifier dans votre formulaire d accréditation si vous souhaitez ou non recevoir les alertes concernant les envois d images. Production photographique Alexis Courcoux est le photographe officiel de la Transat Jacques Vabre Les photos réalisées seront archivées en haute définition et seront téléchargeables à partir de la photothèque du site internet officiel : Le site internet officiel : Le site internet sera la centrale d informations privilégiée. Vous y retrouverez tout ce qui a trait à l actualité de la Transat Jacques Vabre 2011 mais également à son histoire. Le site sera mis à jour tout au long de la journée très régulièrement. Un espace presse accessible après accréditation vous permettra de télécharger tout le contenu nécessaire à votre travail de journaliste : communiqués, vidéo en qualité broadcast, sons et photos haute définition. Vous y trouverez tous les contacts nécessaires. Les média sociaux La Transat Jacques Vabre 2011 sera présente au travers des réseaux sociaux suivants : Twitter en français : transatjv_fr Twitter en anglais : transatjv Facebook : Transat Jacques Vabre (français et anglais) 42

43 LES AGENDAS Les rendez-vous incontournables pour les skippers Vendredi 21 octobre 12h : Heure limite d arrivée pour les bateaux au Havre 18h : Briefing d accueil des skippers Samedi 22 octobre 9h : Début des contrôles de jauge 11h-17h : Régate «Virtual Regatta Inshore» (phase éliminatoire) dans le bassin de l Eure 18h-20h : Proclamation des résultats des régates du jour et présentation des skippers Dimanche 23 octobre 11h-16h : Régate «Virtual Regatta Inshore» (phase finale) dans le bassin de l Eure 17h-18h : Remise des prix de la Régate «Virtual Regatta Inshore» Mercredi 26 octobre 14h30 : Briefing sécurité et instructions de course pour les équipages Vendredi 28 octobre 18h : Fin des contrôles de jauge Les animations au Havre Le village de la Transat Jacques Vabre ouvrira officiellement ses portes le samedi 22 octobre à 10h. Tout au long de la semaine précédant le départ, le bassin Paul Vatine vivra au rythme de la course avec des interviews en live des skippers menées par Serge Herbin, des animations (Batucada, contes, fanfare, feu d artifice...), la Régate «Virtual Regatta Inshore» les soirées Pavillon Club au Docks Café, ou encore le Bal du Pélican au Bar de la Transat. Retrouvez toutes les animations sur le site rubrique Agenda. Plus d informations sur : 43

44 44

45 Plus d informations sur : 45

46 2007 : Cap sur le développement durable Pour sa 8 e édition, la Transat Jacques Vabre avait choisi de mettre le «Cap sur le développement durable» en devenant la première épreuve nautique de cette ampleur à limiter son empreinte environnementale et à compenser ses émissions carbones résiduelles. 79 signataires (co-organisateurs, partenaires, sponsors, skippers ont signé la Charte de la Transat Jacques Vabre) se sont engagés à respecter 5 principes éco-responsables : promouvoir les valeurs de la voile, encourager chaque acteur à s engager vers un événement responsable, sensibiliser le grand public aux enjeux du développement durable et de la biodiversité, développer les dynamiques locales et les relations Nord-Sud, réduire l empreinte écologique de l événement et contribuer de manière chiffrée aux objectifs de réduction des émissions de CO 2. Ces actions ont permis de limiter les impacts engendrés par l événement : Electricité : baisse de 75% de l électricité consommée par rapport à 2005 Fioul : baisse de 48% de la consommation Déchets : baisse de 20% des déchets sur le village de la course au Havre Emission de CO 2 : malgré ces efforts, l augmentation de la fréquentation du village (+60%), du nombre de participants (+66%) et l accroissement du transport aérien des participants vers Bahia ont engendré une hausse de 110% des émissions de CO 2. La quasi-totalité des émissions de CO 2 a été compensée par un programme de reforestation de l Atlantic Forest (5634 tonnes de CO 2 émises pour 5097 tonnes de CO 2 compensées) arbres ont été replantés sur cette zone à l initiative de Jacques Vabre. 46

47 2009 : Une nouvelle étape «agir pour la terre» Dans la continuité des efforts accomplis en 2007, l édition 2009 a reçu le parrainage officiel du Ministère de l Écologie, de l Énergie, du Développement Durable et de la Mer ainsi que le soutien de l Agence de l Environnement et de la Maîtrise de l Energie (Ademe). Le dispositif mis en place en 2009 a englobé les secteurs suivants : transports (partenariat avec la SNCF, covoiturage), eau (récupération des eaux pluviales, toilettes sèches), énergies (stands éco-conçus etc., ), déchets (opération marc de café, tri sélectif, Ecocup, récupération des toits transparents du village), papier (impression des documents de communication de l événement sur du papier 100% recyclé Arjowiggins) ainsi que des opérations de sensibilisation du public et des actions sociales Nord-Sud (investissements massifs sur le port de Puerto Limon). L étude d impact de ces opérations en 2009 donne un bilan environnemental fortement allégé par rapport à 2007 dont : Electricité : baisse de 4% de la consommation Eau : baisse de 88% de la consommation Papier : baisse de 36% de la consommation Déchets : baisse de 66% des déchets sur le village de course du Havre Utilisation de 384 kg de marc de café (compostage individuel) Ecocup utilisées pour cafés servis sur le village, soit gobelets économisés Emission de CO 2 : réduction des émissions de CO 2 de 22% par visiteur et de 3200 t au global Plus d informations sur : 47

48 2011 : Montée en puissance En 2011, l engagement de Kraft Foods et de la ville du Havre en faveur du développement durable se poursuit. L événement reçoit à nouveau le parrainage du Ministère de l Ecologie, du Développement durable, des Transports et du Logement ainsi que le soutien de l Agence de l Environnement et de la Maîtrise de l Energie (Ademe). Les transports, la sensibilisation du grand public, la pédagogie sont au cœur des actions menées cette année, de même que la réduction des émissions carbone et la compensation de celles-ci. Quelques exemples d actions menées en 2011 Partenariat avec la SNCF : billets Prem s mis en vente du 22 juillet au 30 octobre pour se rendre au village de départ au Havre, à un tarif préferentiel. Incitation au co-voiturage Facilitation des transports à vélo via un partenariat avec l association SABINE (mise en place d un gardiennage, petites réparations gratuites, prêts d antivols) Partenariat avec UFarm installation d une «ferme» utilisant le marc de café produit sur le village. Pour tout savoir sur le recyclage du marc de café, rendez-vous sur le blog Recyclage des bouteilles PET : partenariat avec Coca-Cola Entreprise, présence d un jardin recyclé sur le village de la course permettant le recyclage en direct de toutes les bouteilles PET consommées Et toujours Opération Ecocup (tasses pour consommer le café consignées. Caution de 1 euro) Introduction de critères environnementaux dans les cahiers des charges prestataires Compensation des émissions de CO 2 48

49 Kraft Foods, un engagement en profondeur Parallèlement à son engagement dans la Transat Jacques Vabre, Kraft Foods œuvre depuis des années pour une économie solidaire et équitable. Au printemps dernier, le Groupe a annoncé ses résultats et ses nouvelles orientations en la matière. L expérience réussie du Groupe en matière de réduction de la consommation énergétique, des émissions de CO 2, des déchets et des emballages lui permettra d appliquer ses méthodes éprouvées à l ensemble de son organisation. Pour la période , Kraft Foods souhaite aller plus loin concernant ses engagements pour le transport et l approvisionnement des matières premières agricoles : toutes les marques européennes de café du Groupe se sont engagées à se doter d un approvisionnement 100 % issu d une agriculture durable à l horizon Étant l un des plus gros acheteurs au monde de café, Kraft Foods est en mesure d exercer une influence positive sur l avenir à long terme de ces matières premières. Pour cela, l entreprise s appuie sur l expertise d organismes de certification reconnus dans ce domaine tels que Fairtrade, Rainforest Alliance et 4C. Ces organismes délivrent des certifications basées sur les trois piliers du développement durable (social, économique et environnemental), en établissant des normes qui doivent être respectées par les exploitants. Ces certifications permettent ensuite aux exploitants de mieux protéger l environnement, d améliorer les conditions de travail des ouvriers et d augmenter la viabilité économique de leurs exploitations. De nouveaux objectifs de développement durable placent la barre plus haut Par rapport à 2010, à la fin de l année 2015 Kraft Foods aura Accru ses approvisionnements en matières premières issues de l agriculture durable de 25% Réduit la consommation énergétique des usines de 15% Diminué les émissions de CO 2 liées à la consommation d énergie dans les usines de 15% Baissé la consommation d eau dans les usines de 15% Réduit les déchets dans les usines de 15% Eliminé tonnes de matériaux d emballage Réduit de 80 millions de kilomètres ses transports Plus d informations sur : 49

50 Le Havre, cap sur le nautisme et le développement durable Deux axes majeurs sous-tendent aujourd hui la politique de la Ville du Havre : un effort particulier sur la préservation et l amélioration de l environnement et une politique exemplaire en matière de nautisme. L organisation de la Transat Jacques Vabre s inscrit logiquement dans cette démarche. Une politique nautique ambitieuse Le Havre a pour ambition de devenir le premier pôle nautique de la Manche Est. Création de 600 anneaux en cœur de ville avec le port Vauban, dont les 200 premiers sont en construction dès aujourd hui, rénovation des docks autour du bassin Paul Vatine, accueil de manifestations d envergure, la filière nautique est un atout touristique mais est aussi pourvoyeuse d activité économique. L éolien en mer Le Havre est dans la course pour attirer des entreprises de haute technologie en vue d implanter un parc de 600 éoliennes au large des côtes de Haute Normandie. On estime à 2000, le nombre d emplois directs que pourrait générer le développement de cette activité. Une démarche agenda 21 Depuis 2006, la Ville du Havre a aussi mis en place un agenda 21 autour de 96 projets visant à améliorer le cadre de vie des Havrais. Aménagement d un éco-quartier, réalisation de jardins suspendus à Sainte-Adresse, aménagement de pistes cyclables, réalisation d un tramway, sont quelques unes des actions projetées. Aujourd hui, 92% des actions planifiées sont abouties. Un bilan carbone et des engagements De même la Ville a choisi de réaliser un bilan carbone de son patrimoine et ses services. A partir de ce bilan, la Ville a choisi de s engager sur un programme visant à diminuer de 3% par an, la production de gaz à effet de serre. Le Havre a d ailleurs été une des trois premières villes françaises de plus de habitants à se faire évaluer. Service presse ville du Havre / service-presse@lehavre.fr 50

51 Le costa Rica, pays symbole de la biodiversité En 2009 et pour la première fois, la Transat Jacques Vabre mettait le cap sur le Costa Rica. Ce pays «vert», porte-drapeau de l écologie, acteur de poids en termes de défense de la biodiversité et pionnière en matière d écotourisme, s est imposé avec évidence comme la destination idéale pour la Transat Jacques Vabre. Oscar Arias, président du Costa Rica «Prix Nobel de la paix 1997», a promulgué un décret positionnant la Transat Jacques Vabre : «événement d intérêt national». En outre, le Costa Rica est une «terre de café» importante pour la marque Jacques Vabre. Depuis 2003, Jacques Vabre est partenaire de l ONG Rainforest Alliance, garante des principes de développement durable. L ONG y a implanté son premier département agriculture au Costa Rica en Un peu d histoire C est en 1852 que le port de commerce de Limon fut aménagé pour devenir la plate-forme de départ du café costaricain à destination des ports d Europe. Le café produit dans la vallée centrale de San José transitait par ce qui est devenu le premier port de la côte caribéenne du Costa Rica. Une réserve naturelle sans égale Pays exemplaire de la biodiversité, le Costa Rica a depuis longtemps misé sur la préservation de ses espaces naturels. Sur la côte caribéenne, le parc National de Tortugero, immense étendue lagunaire reliée à la mer est le lieu de ponte privilégié des tortues vertes. Un pays sans armée Le Costa Rica est l un des seuls pays à ne disposer d aucune force militaire. Le pays a su aussi accéder à une diversité culturelle et ethnique d une grande richesse, des populations indiennes d origines aux afro caribéens immigrés qui vinrent pour travailler à la construction de la voie ferrée entre Limon et la vallée de San José. Plus d informations sur : 51

52 Les partenaires Les partenaires de la Transat jacques Vabre 2011 Partenaires Jacques Vabre : La Ville du Havre : Le Costa Rica : Partenaire opérationnel Pen Duick : Avec le soutien de Ministère du développement durable : Ademe : 52

53 Partenaires média Fournisseurs Officiels France Info : France Bleu : et France 3 : JCDecaux : Dailymotion : Coca-Cola Entreprise : SNCF : Météo Consult : Virtual Regatta : Adrena : CLS : Ecocup : Marine Nationale : FFV : Plus d informations sur : 53

54 Annexes : Les podiums des 9 éditions...p55 à 63 Temps de course...p64 et 65 Vue générale...p66 Organigramme et contacts...p67 à 69 54

55 Podiums des 9 premières éditions 1993 : Le Havre Cartagena (Colombie) 13 solitaires au départ Catégorie Bateau Skipper Temps de course Vit/moy Monocoque 8 participants 1 abandon 1 Cacolac d Aquitaine Yves Parlier 18j 23h 38 min 2 Bagages Superior Alain Gautier 20j 05h 51 min 3 Fujicolor III Loïck Peyron 20j 20h 45 min Multicoque 5 participants 1 Haute Normandie Paul Vatine 16j 00h 46 min 2 Primagaz Laurent Bourgnon 16j 08h 39 min 3 Banque Populaire Françis Joyon 17j 01h 26 min 1995 : Le Havre Cartagena (Colombie) 11 duos au départ Catégorie Bateau Skipper Temps de course Vit/moy Monocoque 5 participants 2 abandons 1 Côtes d'or J. Maurel / F.Dahirel 21j 08h 40min 2 PRB Vendée JY.Hasselin / H.Besson 22j 12h 05min 3 La Novia P de Radiguès / Y. Le Cornec 22j 23h 47min Multicoque 6 participants 2 abandons Région Haute P. Vatine / 1 Normandie R. Jourdain 14j 12h 25min 2 Banque Populaire F. Joyon / J. Vincent 14j 13h 01min 3 Primagaz L. Bourgnon / C. Lewis 14j 16h 12min Plus d informations sur : 55

56 1997 : Le Havre Cartagena (Colombie) 18 duos au départ Catégorie Bateau Skipper Temps de course Vit/moy Monocoque 10 participants 5 abandons 1 Aquitaine Y. Parlier / Innovations E. Tabarly 19j 23h 19min 9,18 2 Somewhere M. Thiercelin / D. Wavre 21j 02h 49min 8,68 3 Saupiquet J. Maurel / F. Dahirel 22j 07h 40min 8,22 Multicoque 60' 6 participants 2 abandons 1 Primagaz L. Bourgnon / Y. Bourgnon 2 Chauss'Europ P. Vatine / JL. Nélias 3 Fujicolor L. Peyron / F. Proffit Multicoque 50' 2 participants 1 abandon 1 Climat de France H. Cléris / R. Delacou 14j 07h 37min 14,21 15j 10h 11min 13,11 15j 16h 45min 12,81 29j 17h 15min 6,17 56

57 1999 : Le Havre Cartagena (Colombie) 20 duos au départ - départ des flottes décalé de 24h Catégorie Bateau Skipper Temps de course Vit/moy Monocoque 60' 10 participants 3 abandons 1 Sodebo T. Coville / H. Jan 19j 17h 31min 9,29 2 Whirlpool C. Chabaud / L. Bartissol 19j 18h 41min 9,27 3 Team Group 4 M. Golding / E. Danby 19j 19h 21min 9,25 Monocoque 50' 2 participants 1 Pindar E. Richards / M. Merron 25j 07h 54min 5,81 2 Spirit of Race F. Fineschi / M. Fineschi 27j 06h 00min 5,4 Multicoque 60' 8 participants 4 abandons 1 Fujicolor L. Peyron / F. Proffit 15j 02h 08min 14,81 2 Groupama F. Cammas / S. Ravussin 15j 17h 07min 14,23 3 Foncia L. Bourgnon / Y. Bourgnon 15j 19h 26min 14,14 Plus d informations sur : 57

58 2001 : Le Havre - Salvador de Bahia (Brésil) - 33 duos au départ Catégorie Bateau Skipper Temps de course Vit/moy Monocoque 60' 12 participants 1 abandon 1 Sill Plein Fruit R. Jourdain / G. Le Cléach 16j 13h 23min 10,92 2 Ecover M. Golding / M. Hutchinson 16j 18h 40min 10,78 3 Casto-Darty-But N. Molloney / M. Turner 16j 20h 10min 10, 74 Monocoque 50' 7 participants 1 abandon One dream One A. Bennet / 1 Mission P. Larsen 18j 16h 34min 9,67 2 Saving R. Le Youdec / JF. Pellet 18j 23h 29min 9,52 3 Setrabio JP Amblard / E. Denamiel 21j 00h 42min 8,6 Multicoque 60' 14 participants 5 abandons 1 Groupama F. Cammas / S. Ravussin 14j 09h 03min 15,04 2 Foncia A. Gautier / E. MacArthur 14j 12h 35min 14,88 3 Bonduelle J. Le Cam / J. Caraës 14j 22h 11min 14,49 58

59 2003 : Le Havre - Salvador de Bahia (Brésil) - 38 duos au départ Catégorie Bateau Skipper Temps de course Vit/moy Monocoque 60' 17 participants 4 abandons 1 Virbac JP. Dick / N. Abiven 17j 15h 18min 10,87 2 Sill R. Jourdain / A. Thomson 17j 22h 09min 10,69 3 Ecover M. Golding / B. Thompson 17j 22h 28min 10,68 Monocoque 50' 5 participants 2 abandons 1 Hellomoto C. Humphreys / P. Larsen 22j 06h 21min 8,5 H.T Défi Vendéen JF. Durand / S. Chemin 24j 18h 01min 7,61 H.T Shoragetek R. Guillemot / O. Salnelle 25j 8h 45min 7,26 Multicoque 60' 14 participants 1 abandon 1 Groupama F. Cammas / F. Proffit 11j 23h 10min 16,49 2 Belgacom JL. Nélias / L. Peyron 12j 00h 22min 16,42 3 Sergio Tacchini K. Fauconnier / D. Foxall 12j 03h 20min 16,23 Multicoque 50' 2 participants 1 abandon 1 Mollymawk R. Hobson / A. Neuman 27j 15h 58min 6,85 Plus d informations sur : 59